DE1193790B - Herstellung von Zuschnitten fuer die Maentel konischer Behaelter - Google Patents

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND

DEUTSCHES

PATENTAMT

AUSLEGESCHRIFT

Int. CL:

B31d

Deutsche KL: 54 f-2/30

Nummer: 1193 790

Aktenzeichen: 116195 VII b/54 f

Anmeldetag: 25. März 1959

Auslegetag: 26. Mai 1965

Die Erfindung bezieht sich auf die Herstellung von Zuschnitten für die Mäntel konischer Behälter, die aus einer Werkstoffbahn aus Papier, Karton od. dgl. ausgestanzt werden, und insbesondere bezieht sich die Erfindung auf die Anordnung von Zuschnitten innerhalb einer Materialbahn, wobei die Zuschnitte mit über die obere Begrenzungskante der Zuschnitte hinausragenden Zuschnitteilen versehen sind.

Konische Behälter, beispielsweise zur Aufnahme von Milch oder anderen Füllgütern, bestehen im allgemeinen aus einem zunächst flachliegenden Zuschnitt, der die Grundform eines Kreisringausschnittes aufweist und der durch Längsnahtklebung zu einem schlauchförmigen Behältermantel umgeformt wird. In das untere Ende des Behältermantels wird dann ein vorzugsweise napfförmiges Bodenteil eingesetzt, dessen Zarge mit dem unteren Behältermantelrand durch Klebung verbunden wird, während das obere Ende des Behälters durch Zusammenlegen zu einem dachförmigen Faltverschluß mit nach innen gefalteten Giebelflächen verschlossen wird.

Bei der Herstellung der Zuschnitte für die Behältermäntel, die aus einer Papier- oder Kartonbahn ausgestanzt werden, wird im allgemeinen so verfahren, daß die einzelnen Zuschnitte innerhalb der Werkstoffbahn derart hintereinanderliegend angeordnet sind, daß sich die Mittellinie der Zuschnitte mit der Mitte der Werkstoffbahn deckt, wobei jeweils eine obere und eine untere, quer zur Bahn verlaufende Begrenzungskante von zwei hintereinanderliegenden Zuschnitten aneinandergrenzen. Eine derartige Anordnung hat, bedingt durch den Schrägverlauf der Zuschnittlängskanten in bezug auf die Seitenkanten der Werkstoffbahn, einen großen Abfall zur Folge, der wirtschaftlich nicht vertretbar ist.

Um diesen Abfall zu verringern, ist auch bereits vorgeschlagen worden, die Anordnung so zu treffen, daß die oberen und unteren Begrenzungskanten der Zuschnitte in Längsrichtung der Bahn liegen, wobei die sich mit den Längskanten berührenden Zuschnitte wechselweise um 180° zueinander versetzt sind. Abgesehen davon, daß durch eine derartige Anordnung eine wesentliche Materialersparnis nicht erzielbar ist, ergeben sich verarbeitungstechnische Schwierigkeiten, die darauf zurückzuführen sind, daß der Faserlauf des Papiers senkrecht zur Längsachse der Zuschnitte liegt.

Es ist weiterhin bekanntgeworden, zwei Zuschnitte für konische Behältermäntel innerhalb einer Materialbahn um je 180° versetzt zueinander derart anzuordnen, daß die oberen und unteren Begrenzungskanten der Zuschnitte im wesentlichen quer zur Längsrich-Herstellung von Zuschnitten für die Mäntel
konischer Behälter

Anmelder:

Jagenberg-Werke A. G.,
Düsseldorf, Himmelgeisterstr. 107

tung der Materialbahn liegen und daß die Längskanten der Zuschnitte einerseits abfallfrei aneinandergrenzen und andererseits sich mit den S'eitenkanten der Materialbahn decken. Die im wesentlichen quer zur Materialbahn verlaufenden oberen und unteren Begrenzungskanten dieser Zuschnitte sind annähernd kreisbogenförmig und weisen keine vorspringenden, die späteren Verschlußklappen bildenden Zuschnittteile auf, durch die der Abstand und damit der Abfall zwischen zwei hintereinanderliegenden Zuschnitten vergrößert wird. Trotz des Fehlens vorspringender Zuschnitteile fallen bei dieser bekannten Zuschnittanordnung je Zuschnittpaar drei Abfallstücke an, die in ihrer Gesamtheit eine Quertrennung der Werkstoffbahn zur Folge haben.

Es ist weiterhin zu beachten, daß bei der Herstellung derartiger Zuschnitte die Erzeugung der Rilllinien, das Ausstanzen des Abfalles und das Trennen der aneinanderhängenden Zuschnitte arbeitsfolgemäßig nacheinander erfolgt. Aus diesem Grunde müssen die den Abfall bildenden Ausstanzungen so angeordnet sein, daß nach der Entfernung des Abfalles die Werkstoffbahn als Ganzes erhalten bleibt, um Störungen bei der Weiterführung der Bahn zur Durchführung des letzten Arbeitsganges, nämlich des Trennens der einzelnen Zuschnitte voneinander zu vermeiden. Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung liegt in der Anordnung der Zuschnitte innerhalb der Materialbahn in der Weise, daß der Abfall trotz der überragenden Zuschnitteile flächenmäßig äußerst gering gehalten wird und daß trotz des erfolgten Ausstanzens der Abfallteile die Werkstoffbahn störungsfrei als Ganzes weitergeführt und weiterbearbeitet werden kann.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird nun erfindungsgemäß vorgeschlagen, bei der Herstellung von Zuschnitten für die Mäntel konischer Behälter aus einer Materialbahn, deren Breite durch mindestens zwei um je 180° zueinander versetzte, nebeneinanderliegende Zuschnitte ausgenutzt wird, die Anordnung so zu treffen, daß die Zuschnitte mit zwei seitlichen, über die obere Begrenzungskante hinausragenden

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Zuschnitteilen derart versehen sind, daß sie im Mittelbereich und in den beiden Randbereichen der Bahn abfallfrei aneinandergrenzen und zwischen diesen beiden Bereichen jeweils nur ein Abfallteil entsteht.

Im folgenden wird die erfindungsgemäße Anordnung an Hand eines Anwendungsbeispiels veranschaulicht.

F i g. 1 veranschaulicht die Anordnung der Zuschnitte innerhalb der Werkstoffbahn;

F i g. 2 stellt einen einzelnen, durch Stanzen und Rillen vorbereiteten Zuschnitt für den Behältermantel dar;

F i g. 3 zeigt den oberen Bereich des durch Längsnahtklebung zu einem Schlauch umgeformten Zuschnittes;

F i g. 4 zeigt den dachförmigen Faltverschluß des Behälters in geschlossenem Zustand.

Wie insbesondere aus F i g. 1 und 2 hervorgeht, ist der Behältermantelzuschnitt 1 durch Rillmien in vier Wandungsteile 2,3,4 und 5 unterteilt, wobei die Anordnung so getroffen ist, daß sich den Wandungsteilen 2 und 4 je eine Hälfte des Wandungsteiles 5 anschließt, so daß sich nach der Schlauchbildung die Überlappungslängsnaht des Behälters im Bereich des Wandungsteiles 5 befindet. Der obere Bereich des Behältennantelzuschnittes ist durch Rillinien in vier, den späteren dachförmigen Faltverschluß des Behälters bildende Zuschnitteile 6,7, 8 und 9 unterteilt, wobei die Dachflächen durch die Zuschnitteile 7 und 9 und die nach innen gefalteten Giebelflächen durch die Zuschnitteile 6 und 8 gebildet werden. Den Hälften der Zuschnitteile 9 schließt sich je ein über die Grundform des Zuschnittes 1 hinausragender Zuschnitten 10 an, der die spätere Verschlußklappe bildet, die über die Verschlußfaltung greift und diese abdeckt. Zur Erleichterung des ötffnungsvorganges bei der Füllgutentnahme ist weiterhin eine Zunge 11 vorgesehen, die sich der einen Hälfte des Zuschnittteiles 10 anschließt. Wie mit Fig. 1 veranschaulicht, sind nun innerhalb der Werkstoffbahn 12, aus der die Zuschnitte 1 ausgestanzt werden, diese so angeordnet, daß zwei um 180° zueinander versetzte Zuschnitte nebeneinander liegen, wobei die oberen und unteren Begrenzungskanten 13 und 14 im wesentlichen quer zur Bahnrichtung verlaufen. Die Längskanten 15 der Zuschnitte 1 grenzen dabei im Mittelbereich der Werkstoffbahn 12 abfallfrei aneinander, während die Längskanten 16 der Zuschnitte 1 mit den Seitenkanten der Werkstoffbahn 12 deckungsgleich sind. F i g. 1 läßt weiterhin erkennen, daß die einen Hälften der über die obere Begrenzungskante 13 hinausragenden Zuschnitteile 10 um die sich anschließenden Zungen 11 im Mittelbereich der Bahn abfallfrei aneinanderliegen, während die anderen Hälften dieser Zuschnitteile 10 in den beiden Randbereichen der Bahn abfallfrei aneinandergrenzen, wobei zwischen dem Mittelbereich und jedem Randbereich jeweils nur ein Abfallteil 11 entsteht.

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Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Herstellung von Zuschnitten für die Mäntel konischer Behälter aus einer Materialbahn, deren Breite durch mindestens zwei um je 180° zueinander versetzte nebeneinanderliegende Zuschnitte ausgenutzt wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Zuschnitte (1) mit zwei seitlichen, über die obere Begrenzungskante (13) hinausragenden Zuschnitteilen (10) derart versehen werden, daß sie im Mittelbereich und in den beiden Randbereichen (16) der Bahn (12) abfallfrei aneinandergrenzen und zwischen dem Mittelbereich und jedem Randbereich jeweils nur ein Abfallteil (17) entsteht.

   In Betracht gezogene Druckschriften:
   Französische Patentschrift Nr. 977463;
   USA.-Patentschrift Nr. 2 127 131;
   bekanntgemachte Unterlagen des belgischen
   Patents Nr. 556 786.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

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