Spreizenstapler mit vorschiebbarer Hubvorrichtung Es sind Spreizenstapler
bekannt, bei denen die als Hubmast ausgebildete Hubvorrichtung in Längsschienen
vorschiebbar geführt ist, welche die ganze Länge des Fahrzeugs erfassen. Bei Spreizenstaplern
dieser Art treten während der Fahrt über unebenen Boden Verwindungsbeanspruchungen
der Führungsschienen auf, die zu einem Verklemmen der Rollen führen können, mit
denen der Hubmast in den Schienen läuft. _ -Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde,
pdie4 Führung des Hubmastes eines Spreizenstaplers so auszugestalten, daß die Verwindung
des Fahrgestells und der Spreizbeine keinen Einfuß auf die Bewegungsmöglichkeit
der Rollen in den Führungsschienen hat.Spreader stackers with a push-forward lifting device These are spreader stackers
known, in which the lifting device designed as a lifting mast in longitudinal rails
Is guided forward, which capture the entire length of the vehicle. With spreader forklifts
of this type, torsional stresses occur while driving over uneven ground
of the guide rails, which can lead to the rollers jamming
where the mast runs in the rails. _ -The invention is based on the object
Design pdie4 guidance of the mast of a spreading forklift so that the twist
the chassis and the splay legs do not affect the possibility of movement
who has rollers in the guide rails.
Bei einem Spreizenstapler, dessen Hubvorrichtung in Längsschienen
vorschiebbar geführt ist, welche die gesamte Länge des Fahrzeugs erfassen, sind
erfindungsgemäß die im rückwärtigen Teil de Fahrzeugs liegenden Längsschienen mittig,
d. h. nahe der Mittellängsebene des Fahrzeugs, angeordnet und dienen als Führung
für einen mit Laufrollen versehenen waagerechten Stützarm, wobei die Laufrollen
des Stützarms an diesem mittels einer um die Fahrzeuglängsachse schwenkbaren Traverse
angebracht sind.In the case of a spreader stacker, its lifting device in longitudinal rails
Is guided forward, which capture the entire length of the vehicle are
according to the invention the longitudinal rails lying in the rear part of the vehicle in the middle,
d. H. arranged near the central longitudinal plane of the vehicle and serve as a guide
for a horizontal support arm provided with rollers, the rollers
of the support arm on this by means of a traverse which can be pivoted about the longitudinal axis of the vehicle
are appropriate.
Mit dieser Anordnung erhält man eine Dreipunktabstützung, die zusammen
mit den schwenkbar befestigten hinteren Führungsrollen eine waagerechte Führung
des Hubmastes ergibt, die von den Verwindungen der Schienen in den Spreizbeinen
nicht mehr störend beeinflußt wird.With this arrangement you get a three-point support, which together
a horizontal guide with the swivel-mounted rear guide rollers
of the lifting mast results from the twisting of the rails in the splay legs
is no longer interfered with.
Außerdem hat die Anordnung der Führungsschienen in der Mitte des rückwärtigen
Teils des Fahrzeugs den Vorteil, daß die Führungsschienen ohne besondere Schwierigkeiten
so lang wie das Fahrgestell gemacht werden können. Dies ist nicht der Fall bei den
bekannten Spreizenstaplern mit vier Führungsrollen in Führungsschienen, deren Abstand
auch im rückwärtigen Fahrzeugteil durch den Abstand der Spreizbeine bestimmt ist;
denn bei diesen Führungsschienen im rückwärtigen Teil des Fahrzeugs ist gegebenenfalls
Rücksicht auf die seitlich angeordneten Räder bzw. Rollen zu nehmen, so daß die
Führungsschienen nur verhältnismäßig kurz werden. Dagegen erlaubt die Länge der
rückwärtigen Führungsschienen nach der Erfindung auch eine entsprechende Länge des
Stützarmes, so daß der Hebelarm vergrößert wird, der dem aus der Last herrührenden
Kippmoment entgegenwirkt, woraus sich günstige Führungseigenschaften ergeben.In addition, the arrangement of the guide rails in the middle of the rear
Part of the vehicle has the advantage that the guide rails without any particular difficulties
as long as the chassis can be made. This is not the case with the
known spreading stackers with four guide rollers in guide rails, the distance between them
is also determined in the rear part of the vehicle by the distance between the splay legs;
because with these guide rails in the rear part of the vehicle is possibly
To take into account the laterally arranged wheels or rollers, so that the
Guide rails are only relatively short. In contrast, the length of the
rear guide rails according to the invention also have a corresponding length of the
Support arm, so that the lever arm is enlarged, the one resulting from the load
Counteracts the tilting moment, which results in favorable guidance properties.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.
Es zeigt F i g. 1 eine Seitenansicht des Spreizenstaplers, F i g. 2 eine Draufsicht
auf den Spreizenstapler, beide teilweise im Schnitt.An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing.
It shows F i g. 1 shows a side view of the spreading stacker, FIG. 2 is a plan view
on the spreader stacker, both partially in section.
Das Fahrgestell des Spreizenstaplers weist einen hinteren Rahmenteil
11 auf mit einem Platz für die elektrische Batterie und dahinter den Aufbau 12,
enthaltend den Antrieb und die Lenkung. Unten sind Lenk- und Laufräder 13 und 16
gelagert. Weitere Laufräder 19 sind in dem vorn an den hinteren Rahmenteil 11 angeschlossenen
Spreizbeinen 18 gelagert. Diese sind kastenartig ausgebildet und dienen mit ihren
U-förmig gestalteten Innenseiten als Führungsbahnen 20, 21, 22 für die vorderen
Laufrollen 40
und seitlichen Führungsrollen 41 des den Hubmast 35 tragenden,
in Fahrzeuglängsrichtung waagerecht vorschiebbaren Schlittens. Dieser besteht aus
einem Mittelträger 25, der in einen Kastenträger 32 eingebaut ist, an dem sich vorn
gabelartig zu den beiden Hubmastprofilen 35 hin auseinanderlaufende Träger mit inneren
und äußeren Stegen 36 und 37 und Flanschblechen 34 anschließen. Querstücke 38 am
vorderen Flansch jedes der Hubmastprofile 35 ergeben die Verbindung zu den Stegen
37 und tragen die Achsen 39 für die Laufrollen 40.The chassis of the spreading forklift has a rear frame part 11 with a place for the electric battery and behind it the structure 12, containing the drive and the steering. Steering and running wheels 13 and 16 are mounted below. Further running wheels 19 are mounted in the spreading legs 18 connected at the front to the rear frame part 11. These are box-like and, with their U-shaped inner sides, serve as guide tracks 20, 21, 22 for the front rollers 40 and lateral guide rollers 41 of the carriage that carries the lifting mast 35 and can be advanced horizontally in the longitudinal direction of the vehicle. This consists of a central girder 25, which is built into a box girder 32, to which girders with inner and outer webs 36 and 37 and flange plates 34 that diverge towards the two lifting mast profiles 35 adjoin at the front. Cross pieces 38 on the front flange of each of the lifting mast profiles 35 provide the connection to the webs 37 and carry the axles 39 for the rollers 40.
Am vorderen Ende .des Kastenträgers 32 ist der Hubzylinder 50 gelagert.
Am hinteren Ende des Mittelträgers
25 ist auf einem koaxialen Achszapfen
53 eine kurze, schwenkbare Traverse 26 mit beiderseitigen Achszapfen für Laufrollen
27 gelagert. Diese laufen in U-förmigen Führungsschienen 23, 24, die mit zueinandergekehrten
Innenseiten und in geringem Abstand beiderseits der Längsmittelebene unter dem hinteren
Rahmenteil 11 angebracht sind. Darunter ist der dem Verschieben des Hubmastes dienende
Hydraulikzylinder 30 gelagert, der hinten mittels Bolzen am Querträger 31 des Fahrgestells
befestigt ist und dessen Kolbenstange 29 mit einem am Vorderende des Mittelträgers
25 angesetzten Auge 28 verschraubt ist.The lifting cylinder 50 is mounted at the front end of the box girder 32. At the rear end of the central support 25, a short, swiveling traverse 26 with axles on both sides for rollers 27 is mounted on a coaxial axle journal 53. These run in U-shaped guide rails 23, 24, which are attached with inner sides facing one another and at a small distance on both sides of the longitudinal center plane under the rear frame part 11. The hydraulic cylinder 30, which is used to move the lifting mast, is mounted underneath, and is fastened at the rear by means of bolts to the cross member 31 of the chassis and the piston rod 29 of which is screwed to an eye 28 attached to the front end of the central member 25.
Das Ausführungsbeispiel weist einen Teleskopmast mit feststehendem
Mastteil 35, ausfahrbarem Mastteil 45 und Hubschlitten 46 auf. Doch läßt
sich die Erfindung auch vorteilhaft anwenden bei Niederhubgeräten, d. h. auch solchen
ohne eigentlichen Hubmast, die mit den verschiedensten Arten von verschiebbaren
Lastträgern ausgestattet sein können, z. B. Hubvorrichtungen für Kabelrollen oder
Fässer oder such mit Greifern.The exemplary embodiment has a telescopic mast with a fixed mast part 35, an extendable mast part 45 and a lifting carriage 46. But the invention can also be used advantageously in low-lift devices, ie even those without an actual mast, which can be equipped with various types of movable load carriers, eg. B. Lifting devices for cable reels or barrels or search with grippers.