DE11799C - Selbstthätiger Verschlufs für Fahrstuhlöffnungen - Google Patents

Description

1880.

Klasse 35.

G. UNRUH in LÜBECK. Selbsttätiger Verschlufs für Fahrstuhlöffnungen.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 2. Mai 1880 ab.

Zweck der Vorrichtung ist, die Thüren oder Schlagbäume, welche die Fahrstuhlöffnungen in den einzelnen Stockwerken verschliefsen, zu öffnen," sobald der Fahrstuhl in dem betreffenden Stockwerke angelangt und in Stillstand gekommen ist, und dieselben zu schliefsen, wenn derselbe wieder in Bewegung gesetzt wird.

Erreicht wird dieser Zweck durch Verbindung der Fahrstuhlbewegung mit der des Steuerseiles oder sonstigen Steuermechanismus, welche erforderlich ist, um den Fahrstuhl in oder aufser Thätigkeit zu setzen. In der Zeichnung sind zwei Abänderungen dargestellt. Fig. 1 bis 4 zeigen eine Fahrstuhleinrichtung, wie sie sich häufig in gewerblichen Anlagen vorfindet. Die Bewegung wird von der treibenden Welle' α auf den Fahrstuhl übertragen, wenn die Bremsscheibe b so hoch gehoben wird, dafs . der Riemen straff wird; ein geringeres Heben hat die entgegengesetzte Bewegung des Fahrstuhles zur Folge. Im allgemeinen wird also dem Stillstand des Fahrstuhls die Hebellage in c, ■ der Bewegung die in C₁ (oder tiefer) entsprechen, Fig. i.

■ An dem Fahrstuhl befindet sich eine Rolle d, welche mittelst einer Schiene e e auf einen Hebel f g h wirkt, um nicht an eine ganz bestimmte Stellung des Fahrstuhls zum Fufsboden gebunden zu sein. Bei h ist an diesem Hebel eine Kette s befestigt, die um eine an dem Schlagbaum befindliche Rolle i läuft, und deren anderes Ende mit dem Steuerseil verbunden ist. Die Länge dieser Kette ist so zu bemessen, dafs sich der Schlagbaum in seiner höchsten Lage bei k, befindet, wenn der Punkt h des Hebels f g h durch den Fahrstuhl nach h _f gebracht und das Steuerseil bezw. "der obere Hebel /, an welchem es befestigt ist, in c liegt, d. h. wenn der Fahrstuhl stillsteht.

Fährt der Fahrstuhl an einem Stockwerk vorbei, so bewegt sich h zwar nach h,, da aber das Steuerseil straff gehalten wird, bleibt der Hebel in C₁, der Schlagbaum öffnet sich also nicht. Läfst man -andrerseits den Fahrstuhl stillstehen, so befindet sich der Hebel t zwar bei c, der Schlagbaum bleibt aber in allen Stockwerken, mit Ausnahme des einen, vor welchem der Fahrstuhl steht, geschlossen, da der Hebel g in h sich befindet. Die in "Fig. 3 und 4 gezeichnete Stellung würde bedingen, dafs sich der Fahrstuhl in Bewegung zwischen anderen Etagen befindet, da nur in diesem Falle die Kette ί ί so lose hängt, wie gezeichnet.

Die zweite Ausführung, Fig. 5 bis 8, bezieht sich auf einen Betrieb mittelst Schneckenrad und Riemscheiben mit offenem und gekreuztem Riemen. Zum Umsteuern dient hier ein über Rollen gehendes Seil oder eine Stange, welche gedreht wird und dadurch den offenen oder gekreuzten Riemen auf die mittlere feste Scheibe bringt. Diese Bewegung läfst sich stets so verwenden, dafs die Bewegung des Punktes m aus der Ruhelage nach ;»₍ oder m,,, der Aufwärtsoder Abwärtsbewegung entsprechend, jedesmal · ein Schliefsen des Schlagbaumes bewirkt, wenn durch den Fahrstuhl in derselben Weise, wie oben erläutert, durch Vermittelung der Schienen e e eine Kupplung eingerückt wird. Als Kupplung dient eine Sperrklinke η η, welche durch den Armfh des Hebels/,f h eingerückt wird, sobald der Arm in g h liegt. Das Oeffnen und Schliefsen erfolgt lediglich durch den Zug am Steuerseil, welcher durch den Hebel mp auf eine Zahnstange q q übertragen wird, die wieder durch einen Zahnbogen die Bewegung auf den Schlagbaum überträgt, sobald durch den Fahrstuhl die Sperrklinke η η eingerückt ist. Es ist nothwendig, das Gewicht des Schlagbaumes so auszugleichen, dafs er seine höchste und tiefste Stellung von selbst einnimmt, sobald die Bewegung durch die Zahnstange Z₁ Z₁ oder Z₁₁Z₁, eingeleitet ist, da es hierdurch möglich wird, die Zähne der Zahnstangen in der Ruhelage, welche in Fig. 7 und 8 gezeichnet ist, beiderseits aufser Eingriff mit denen der Zahnbogen zu belassen.

Die gezeichnete Stellung setzt voraus, dafs der Fahrstuhl mit der Rolle d auf dem betreffen- . den Stockwerk steht, der Schlagbaum also geöffnet ist. Setzt man den Fahrstuhl nun durch

Ziehen am Steuerseil in Bewegung, gleichgültig nach' welcher Richtung, so erfolgt entweder durch Z₁ z, oder durch Z₁₁Z_n ein Schliefsen des Schlagbaumes, und später in ähnlicher Weise das Oeffnen desselben.

Claims (1)

1. P ATENT-An Sprüche:

   ι . Die Verbindung der Bewegung des Fahrstuhles mit der Bewegung des Steuermecha-, nismus, welche erforderlich ist, um ersteren in oder aufser Thätigkeit zu setzen) zu dem Zweck, ein selbstthätiges Oeffnen oder Verschliefsen der Fahrstuhlöffnungen zu bewirken.

   Die in den Fig. 3, 4, 7 und 8 dargestellten und oben erläuterten Mechanismen zur Erreichung dieses Zweckes.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.