Hublader mit teleskopischem Hubmast Es sind Hublader mit einem teleskopischen
Hubmast bekannt, bei dem der mit einem rechteckigen Innenquerschnitt versehene äußere,
ausfahrbare Mastteil auf dem mit einem rechteckigen Außenquerschnitt versehenen
inneren, als feststehender Mastteil ausgebildeten Hubzylinder verdrehsicher gleitend
geführt ist.Loader with telescopic mast There are loaders with a telescopic
Lift mast known, in which the outer, rectangular cross-section,
extendable mast part on the one provided with a rectangular outer cross-section
inner lifting cylinder, designed as a fixed mast part, glides non-rotatably
is led.
Hiervon ausgehend liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen
derartigen Hubzylinder zu schaffen, der eine günstigere Ausnutzung der hierbei notwendigen
Konstruktionselemente ergibt. Denn bei der bekannten Bauart weist der Hubzylinder
innen eine kreisrunde zylindrische Bohrung auf, in die der Kolben eingepaßt ist.
Damit ist zwar der kleinstmögliche Außenquerschnitt gesichert, doch ergibt sich
neben der Notwendigkeit einer aufwendigen Innenbearbeitung der Zylinderbohrung eine
erhebliche Materialanhäufung in den Ecken des Zylinderquerschnitts, die festigkeitsmäßig
nicht erforderlich ist.Proceeding from this, the invention is based on the object of a
To create such a lifting cylinder, the more favorable utilization of the necessary here
Construction elements results. Because in the known design, the lifting cylinder
inside a circular cylindrical bore into which the piston is fitted.
In this way, the smallest possible external cross-section is secured, but it results
in addition to the need for complex internal machining of the cylinder bore one
considerable accumulation of material in the corners of the cylinder cross-section, the strength-related
is not required.
Die Lösung besteht in einem Rechteckringquerschnitt des Hubzylinders
und einem kreisrunden Querschnitt seiner als Tauchkolben ausgebildeten Kolbenstange.
Hierdurch fällt die Materialanhäufung in den Ecken des Zylinderquerschnitts fort,
so daß der Hubzylinder bei immer noch ausreichender Festigkeit eine erheblich geringere
Masse erhält. Dies ist sowohl hinsichtlich der Materialkosten als auch hinsichtlich
der Verringerung des Kippmoments vorteilhaft. Durch die Ausführung des Kolbens als
Tauchkolben kann dessen bewährte, einfache Ausführung als Drehteil beibehalten werden
und auf die aufwendige Innenbearbeitung des Hubzylinders verzichtet werden. Dieser
letztgenannte Vorteil ist zwar bei anderen Tauchkolben-Hubzylindern für Hublader
bekannt, jedoch nur mit dem bekannten Kreisringquerschnitt des Hubzylinders, der
somit keine Verdrehsicherung eines etwa außen geführten Hubmastteiles zuläßt. Auch
sind außerhalb der Hubladerbauformen schon Zylinder mit Rechteckringquerschnitt
bekannt, jedoch nur in Verbindung mit eingepaßtem Kolben von Rechteckflächenquerschnitt,
der wegen der schwierigen Abdichtung nur selten verwendet wird.The solution consists in a rectangular ring cross-section of the lifting cylinder
and a circular cross section of its plunger piston rod.
This eliminates the accumulation of material in the corners of the cylinder cross-section,
so that the lifting cylinder is considerably smaller while still having sufficient strength
Mass receives. This is both in terms of material costs and in terms of
the reduction of the overturning moment advantageous. By designing the piston as a
Plunger can keep its proven, simple design as a turned part
and the complex internal machining of the lifting cylinder can be dispensed with. This
The latter advantage is true with other plunger piston lift cylinders for lifters
known, but only with the known circular cross-section of the lifting cylinder, the
thus no rotation lock of an approximately outwardly guided lifting mast part. Even
Outside of the lift truck designs, there are cylinders with a rectangular ring cross-section
known, but only in connection with a fitted piston with a rectangular cross-section,
which is rarely used because of the difficult sealing.
Eine günstigere Ausnutzung erfährt bei der erfindungsgemäßen Bauform
auch der Ölinhalt des Hubzylinders, der hier wesentlich größer ist als bei den bekannten
Bauarten. Die größere Ölmenge ergibt eine bessere Rückkühlung des beim Hubvorgang
erwärmten Öles, die durch die Anordnung im Hubzylinder mit seinen großen, der Außenluft
gut ausgesetzten Kühlflächen noch verstärkt wird. Diese Anordnung vermag daher einen
entsprechend größeren Ölbehälter zu ersetzen. Wenn auch die Anordnung von Ölbehältern
im Hubmast an sich schon bekannt ist, so sind dabei die besonderen Vorteile der
vorliegenden Ölmengenvergrößerung doch noch nicht genutzt.A more favorable utilization is experienced with the design according to the invention
also the oil content of the lifting cylinder, which is much larger here than with the known ones
Types. The larger amount of oil results in better cooling during the lifting process
heated oil, which by the arrangement in the lifting cylinder with its large, the outside air
well exposed cooling surfaces is reinforced. This arrangement is therefore capable of one
to replace correspondingly larger oil containers. Albeit the arrangement of oil tanks
is already known in the lifting mast, the special advantages of the
The present increase in the amount of oil has not yet been used.
Die Herstellungskosten des erfindungsgemäßen Hubzylinders lassen sich
bei Anwendung des bekannten Strangpreßverfahrens in wirtschaftlichen Grenzen halten.The manufacturing costs of the lifting cylinder according to the invention can be
when using the known extrusion process, keep them within economic limits.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.
Es zeigt B i 1 d 1 einen Vertikalschnitt des Hubmastes, B i 1 d 2 einen Querschnitt
nach Linie A -A in Bild 1.An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing. It shows B i 1 d 1 a vertical section of the lifting mast, B i 1 d 2 a cross section along line A -A in Figure 1.
An dem Fahrgestell des Hubladers ist in üblicher Weise neigbar ein
Träger 1 angelenkt, an dem der als feststehender Mastteil dienende Hubzylinder 2
mit dünnwandigem Rechteckringquerschnitt befestigt ist. Dieser weist außen Arbeitsleisten
3 auf, die zur Führung des ebenfalls Rechteckringquerschnitt aufweisenden, den Hubzylinder2
allseitig umfassenden äußeren, ausfahrbaren Mastteils 4 dienen, zwischen dessen
zur U-Form ergänzten Führungsleisten 5 die Führungsrollen 6 des Hubschlittens 7
geführt sind. In einer verlängerten Führung 8 des mit dem Hubzylinder 2 verschraubten
Deckels 9 ist die zylindrische Kolbenstange 10 abgedichtet geführt. Der Hubweg der
Kolbenstange 10 wird in der bei Tauchkolben üblichen Weise durch einen Ansatz 11
von größerem Durchmesser an ihrem freien Ende begrenzt.A can be tilted in the usual way on the chassis of the lift truck
Articulated carrier 1, on which the lifting cylinder 2, which serves as a fixed mast part
is attached with a thin-walled rectangular ring cross-section. This has work bars on the outside
3, the lifting cylinder 2 for guiding the also rectangular ring cross-section
serve on all sides comprehensive outer, extendable mast part 4, between
Guide strips 5 supplement the guide rollers 6 of the lifting carriage 7 to form a U-shape
are led. In an extended guide 8 of the screwed to the lifting cylinder 2
Cover 9, the cylindrical piston rod 10 is guided in a sealed manner. The stroke of the
Piston rod 10 is in the usual manner with plungers by a shoulder 11
limited by a larger diameter at its free end.