DE1166579B

DE1166579B - V-belt change gear with axially displaceable cone pulley halves

Info

Publication number: DE1166579B
Application number: DEN19138A
Authority: DE
Inventors: Jacques Benezech
Original assignee: NOVI PB
Current assignee: NOVI PB
Priority date: 1959-10-22
Filing date: 1960-10-22
Publication date: 1964-03-26

Description

Keilriemenwechselgetriebe mit axial gegeneinander verschiebbaren Kegelscheibenhälften Die Erfindung betrifft ein Keilriemenwechselgetriebe mit axial gegeneinander verschiebbaren Kegelscheibenhälften, die durch die Fliehkraftwirkung von über den Umfang verteilten Kugeln gegen Federdruck auseinandergedrückt werden.V-belt change gear with conical pulley halves that can be axially displaced against each other The invention relates to a V-belt change transmission with axially mutually displaceable Conical pulley halves, which are distributed over the circumference due to the effect of centrifugal force Balls are pushed apart against spring pressure.

Es sind Keilriemenwechselgetriebe bekannt, bei denen die axial gegeneinander verschiebbaren Kegelscheibenhälften einer Keilriemenscheibe durch die Fliehkraftwirkung von über den Umfang verteilten Kugeln gegen Federdruck auseinandergedrückt werden.There are known V-belt change transmissions in which the axially against each other displaceable conical pulley halves of a V-belt pulley by the effect of centrifugal force are pushed apart against spring pressure by balls distributed over the circumference.

Es sind auch Keilriemenwechselgetriebe bekannt, bei denen die Kugeln durch die Einwirkung der Zentrifugalkraft den Durchmesser der Keilriemenscheibe vergrößern.V-belt change transmissions are also known in which the balls the diameter of the V-belt pulley due to the action of centrifugal force enlarge.

Bei den bekannten Keilriemenwechselgetrieben, bei welchen die Kegelscheibenhälften durch die Kugeln auseinandergedrückt werden, sind die Kugeln mit ihren Führungsflächen innerhalb des kleinsten Eingriffsdurchmessers angeordnet. Dadurch können die Eingriffsflächen der Kegelscheibenhälften nicht weit genug nach innen hineingezogen werden, wodurch der Bereich für die Veränderung des übersetzungsverhältnisses eingeengt wird. Ein weiterer Mangel der bekannten Keilriemenwechselgetriebe besteht darin, daß an die Kugeln und die Feder Wasser, Sand oder Staub gelangen kann, wodurch die Arbeitsweise beeinträchtigt wird.In the known V-belt change transmissions in which the conical pulley halves are pushed apart by the balls, the balls are with their guide surfaces arranged within the smallest engagement diameter. This allows the engagement surfaces of the conical pulley halves are not drawn in far enough inwards, as a result of which the range for changing the transmission ratio is narrowed. A Another shortcoming of the known V-belt change transmission is that to the Balls and the spring water, sand or dust can get in, reducing the way it works is affected.

Durch die Erfindung sollen diese Mängel vermieden und ein Keilriemenwechselgetriebe geschaffen werden, bei dem die Kugeln in einem Hohlraum neben der Kegelscheibe geführt werden, der Keilriemen auf einen kleineren Eingriffsradius hinuntergeführt werden kann und für die Kugeln in radialer Richtung mehr Platz vorhanden ist. Der Hohlraum ist dicht und kann mit Schmiermitteln gefüllt werden. Zur Lösung dieser Aufgabe besteht die Erfindung darin, daß die Nabe der axial verschiebbaren Kegelscheibenhälfte mit ihrem kurvenförmigen Führungsflansch für die Verschiebung der Kugeln in einen von der Außenfläche der axial nicht verschiebbaren Kegelscheibenhälfte und einem auf der Motorwelle befestigten Gegenflansch begrenzten Hohlkörper eingreift, wobei die Feder zwischen der Außenfläche und dem Führungsflansch, die Kugeln zwischen dem Führungsflansch und dem Gegenflansch angeordnet sind.The invention is intended to avoid these deficiencies and a V-belt change transmission be created in which the balls are guided in a cavity next to the conical disk the V-belt can be guided down to a smaller engagement radius and there is more space for the balls in the radial direction. The cavity is tight and can be filled with lubricants. To solve this problem the invention consists in that the hub of the axially displaceable conical pulley half with its curved guide flange for moving the balls into one from the outer surface of the axially non-displaceable conical pulley half and one engages limited hollow body fixed on the motor shaft mating flange, wherein the spring between the outer surface and the guide flange, the balls between the guide flange and the counter flange are arranged.

Nach einer abgewandelten Ausführungsform ist die zu der Motorwelle koaxial liegende Schraubenfeder zwischen der Außenfläche der axial verschiebbaren Kegelscheibenhälfte und einem an dem freien Ende der Motorwelle befestigten Gegenflansch angeordnet. In den Zeichnungen sind zwei Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Es zeigen F i g. 1 und 2 schematische Axialschnitte durch die Kegelscheiben, wobei sich der Keilriemen in der oberen Hälfte der Figuren jeweils auf dem größten und in der unteren Hälfte der Figuren jeweils auf dem kleinsten Eingriffsdurchmesser befindet.According to a modified embodiment, it is for the motor shaft coaxial coil spring between the outer surface of the axially displaceable Conical pulley half and a mating flange attached to the free end of the motor shaft arranged. The drawings show two exemplary embodiments of the subject matter of the invention shown. It shows F i g. 1 and 2 schematic axial sections through the conical disks, where the V-belt is on the largest in the upper half of the figures and in the lower half of the figures on the smallest engagement diameter is located.

In der Ausführungsform nach F i g. 1 trägt eine Motorwelle 8 an einer ihrer Schultern einen kreisförmigen Gegenflansch 9, an dem mit den Schrauben 10 oder anderen Befestigungsmitteln eine hohle Kegelscheibenhälfte 11 befestigt ist.In the embodiment according to FIG. 1 carries a motor shaft 8 on one their shoulders a circular counterflange 9, on which with the screws 10 or other fastening means, a hollow conical disk half 11 is fastened.

Die zweite Kegelscheibenhälfte 12 ist auf einer Nabe 13, befestigt, die auf einer Gleitfläche der Motorwelle 8 axial verschiebbar ist. Die Nabe 13 greift axial in die Kegelscheibenhälfte 11 ein und läuft in einen kurvenförmigen Führungsflansch 14 aus. Zwischen dem Führungsflansch 14 und dem Gegenflansch 9 sind Kugeln 15 gelagert, während zwischen dem Führungsflansch 14 und der festen Kegelscheibenhälfte 11 eine mit der Nabe 13 koaxiale Schraubenfeder 16 angeordnet ist.The second conical pulley half 12 is attached to a hub 13, which is axially displaceable on a sliding surface of the motor shaft 8. The hub 13 engages axially into the conical pulley half 11 and runs into a curved guide flange 14 off. Balls 15 are mounted between the guide flange 14 and the counter flange 9, while between the guide flange 14 and the fixed conical pulley half 11 a with the hub 13 coaxial coil spring 16 is arranged.

In der Ausführungsform nach F i g. 2 sind in ähnlicher Weise koaxial zu der Motorwelle 8 der Gegen-1166579 flansch 9, die axial nicht verschiebbare Kegelscheibenhälfte 11 sowie die auf der in das Innere der Kegelscheibenhälfte 11 greifenden Nabe 13 befestigte axial verschiebbare Kegelscheibenhälfte 12 angeordnet. Die Nabe 13 läuft in den kurvenförmigen Führungsflansch 14 aus, der so ausgebildet ist, daß er eine Abstützfläche für die Kugeln 15 bildet, die sich auf der anderen Seite gegen die Innenfläche des Gegenflansches 9 abstützen. Zwischen der Außenseite der axial verschiebbaren Kegelscheibenhälfte 12 -und einem an dem freien Ende der Motorwelle 8 befestigten Gegenflansch 17 ist koaxial zu der Motorwelle die Schraubenfeder 16 angeordnet.In the embodiment according to FIG. 2, the counter-1166579 flange 9, the axially non-displaceable conical pulley half 11 and the axially displaceable conical pulley half 12 attached to the hub 13 that extends into the interior of the conical pulley half 11 are arranged in a similar manner coaxially to the motor shaft 8. The hub 13 terminates in the curved guide flange 14 which is designed in such a way that it forms a support surface for the balls 15 which are supported on the other side against the inner surface of the counter flange 9. The helical spring 16 is arranged coaxially to the motor shaft between the outside of the axially displaceable conical disk half 12 and a mating flange 17 fastened to the free end of the motor shaft 8.

Die Kugeln liegen nicht zwischen den beiden Eingriffsflächen der Kegelscheibe. Dadurch wird ein kleiner Mindestumschlingungsdurchmesser des Riemens ermöglicht, so daß sich auch große Untersetzungsverhältnisse erzielen lassen.The balls are not located between the two engagement surfaces of the conical disk. This enables a small minimum loop diameter of the belt, so that large reduction ratios can also be achieved.

In der in dem unteren Teil der Ausführungsbeispiele dargestellten Stellung sind die Kugeln 15 durch die Zentrifugalkraft derart radial nach außen verschoben, daß sich die Kegelscheibenhälfte 12 von der Kegelscheibenhälfte 11 entfernt und die Schraubenfeder 16 gespannt wird. Hierbei verringert sich der Durchmesser des Riemens, dadurch vergrößert sich entsprechend das übersetzungsverhältnis gegenüber der getriebenen Welle. Der Verlauf der Verringerung des wirksamen Durchmessers der Kegelscheibe 11, 12 in den Zwischenstellungen ist so berechnet, daß bei Zunahme der Drehzahl der Motorwelle eine konstante Umdrehungsgeschwindigkeit der getriebenen Welle festgelegt wird.In the one shown in the lower part of the exemplary embodiments The balls 15 are positioned radially outward in this way due to the centrifugal force moved so that the conical pulley half 12 is removed from the conical pulley half 11 and the coil spring 16 is tensioned. This reduces the diameter of the belt, which increases the transmission ratio accordingly the driven shaft. The course of the reduction in the effective diameter of the Conical pulley 11, 12 in the intermediate positions is calculated so that with an increase the speed of the motor shaft a constant speed of rotation of the driven Wave is set.

Claims

Patent claims: 1. V-belt change gear with axially displaceable conical pulley halves, which are pressed apart against spring pressure by the force of the spheres distributed over the circumference, because the hub (13) of the axially displaceable conical pulley half (12) with its curved guide flange (14 ) for the displacement of the balls (15) engages in a hollow body limited by the outer surface of the axially non-displaceable conical disk half (11) and a mating flange (9) attached to the motor shaft (8), the spring (16) engaging between the outer surface and the Guide flange, the balls are arranged between the guide flange and the counter flange.

2. V-belt change transmission according to claim 1, characterized in that the spring (16) lying coaxially to the motor shaft (8) between the outer surface of the axially displaceable conical pulley half (12) and a counterflange (17) fastened to the free end of the motor shaft (8) is arranged. References considered: French Patent Nos. 1224 998, 1 147 208, 1162 431, 1 172 881; U.S. Patent Nos. 2,260,795, 2,678,566, 2715842.