DE1163170B

DE1163170B - Articulated fitting for a backrest of a motor vehicle seat that is adjustable in its inclination position

Info

Publication number: DE1163170B
Application number: DEST17068A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Walter Beierbach; Dipl-Ing Werner Strien; Herbert Otto
Original assignee: Recaro GmbH and Co KG
Current assignee: Recaro GmbH and Co KG
Priority date: 1960-11-02
Filing date: 1960-11-02
Publication date: 1964-02-13
Also published as: DE1286922B

Description

Gelenkbeschlag für eine in ihrer Neigungslage einstellbare Lehne eines Kraftfahrzeugsitzes Die Erfindung bezieht sich auf einen Gelenkbeschlag für eine in ihrer Neigungslage einstellbare Lehne eines Kraftfahrzeugsitzes, bestehend aus zwei gegeneinander um eine Einstellachse verschwenkbaren und mittels einer Rastvorrichtung feststellbaren Beschlaghälften, die zusammen als Ganzes mit der Lehne nach vom geklappt werden können.Articulated fitting for a backrest that is adjustable in its inclination position Motor vehicle seat The invention relates to a hinge fitting for a Adjustable backrest of a motor vehicle seat in its inclination position, consisting of two mutually pivotable about an adjustment axis and by means of a locking device lockable fitting halves that folded together as a whole with the backrest facing forward can be.

Bei einem bekannten Gelenkbeschlag dieser Art ist ein hakenförmiger Riegel vorgesehen, der bei Verzögerungen des Fahrzeuges durch einen Pendelteil in die Riegelstellung geschwenkt wird und dabei die Rückenlehne gegen Nachvomklappen verriegelt. Bei dieser bekannten, auf Verzögerungen des Fahrzeuges ansprechenden Verriegelung ist man auf ein einwandfreies Funktionieren der Verriegelungsvorrichtung während einer Verzögerung angewiesen. Dadurch ist es nicht ausgeschlossen, daß gerade im entscheidenden Moment, z. B. während eines Unfalls, aus irgendeinem nicht vorhersehbaren Grund die Verriegelung nicht funktioniert.In a known hinge fitting of this type is a hook-shaped Bar is provided, which in the event of decelerations of the vehicle by a pendulum part in the bolt position is pivoted and the backrest against folding down locked. In this known, responsive to decelerations of the vehicle Locking means that the locking device is working properly instructed during a delay. As a result, it is not ruled out that straight at the crucial moment, e.g. B. during an accident, for some unpredictable Reason the lock does not work.

Bei einer anderen bekannten Vorrichtung zum Verriegeln einer in ihrer Neigungslage einstellbaren Lehne eines Kraftfahrzeugsitzes ist eine lösbare Verriegelung vorgesehen, die die Bewegung der Rückenlehne beim Vorklappen lediglich in dem der steilsten Lehnenstellung entsprechenden Endpunkt des Verstellbereiches sperrt. Befindet sich jedoch die Lehne nicht in der steilsten Lehnenstellung, dann wird bei einer plötzlichen Verzögerung des Fahrzeuges, z. B. während eines Unfalls, die Lehne zunächst bis zur steilsten Stellung vorgeschwenkt. Dieses führt dazu, daß die Verriegelung schlagartig beansprucht wird, was leicht zu einer Zerstörung der Verriegelungsteile führen kann.In another known device for locking one in their The adjustable backrest of a motor vehicle seat is a releasable lock provided that the movement of the backrest when folding forward only in the the steepest backrest position locks the corresponding end point of the adjustment range. Located however, if the backrest is not in the steepest backrest position, then with one sudden deceleration of the vehicle, e.g. B. during an accident, the backrest first Swiveled forward to the steepest position. This leads to the locking is suddenly stressed, which can easily destroy the locking parts can lead.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den Gelenk-beschlag der obengenannten Art mit einer Verriegelungsvorrichtungg für die Rückenlehne zu versehen, die, unabhängig von der Schwenklage der Lehne, das unbeabsichtigte Nachvornklappen der Lehne unter der Einwirkung großer Verzögerungskräfte sicher verhindert und die von demselben Betätigungsorgan betätigbar ist wie die Rastvorrichtung.The invention is based on the object of the hinge fitting to provide the above type with a locking device for the backrest, which, regardless of the swivel position of the backrest, unintentionally folds forward the backrest safely prevented under the action of large deceleration forces and the can be actuated by the same actuator as the latching device.

Die Erfindung besteht darin, daß ein an der unteren Beschlaghälfte vorgesehener Riegel zum Verriegeln der Rückenlehne mit dem Sitz gegen unbeabsichtigtes Nacbvornklappen mit der Rastvorrichtung zum. Einstellen der Rückenlehnenneigungslage gekoppelt ist, dergestalt, daß zum Betätigen des Rie-els und der Rastvorrichtung ein gemeinsames Betätigungsorgan vorgesehen ist, dessen Betätigungsweg in zwei Abschnitte unterteilt ist, von denen der erste Abschnitt zum Lösen des Riegels und der zweite Abschnitt zum Lösen der Rastvorrichtung dient. Dadurch wird erreicht, daß man beim Bewegen des Betätigungsorgans innerhalb des ersten Ab- schnittes seines Betätigungsweges nur den Riegel löst, so daß die schwenkbare Rückenlehne nach vorn geschwenkt werden kann, ohne daß dabei die Einstellung der beiden Beschlaghälften gegeneinander und damit die Neigung der Rückenlehne in ihrer zurückgeschwenkten Stellung verändert werden. Will man dagegen die Neigung der Rückenlehne verstellen, dann muß man das Betätigungsorgan lediglich über den zweiten Abschnitt seines Betätigungsweges bewegen, so daß dann die Rastvorrichtung gelöst wird und die Rückenlehne in die gewünschte Stellung durch Verstellen der beiden Beschlaghälften zueinander gebracht werden kann.The invention consists in that a bolt provided on the lower fitting half for locking the backrest to the seat against unintentional Nacbvornklappen with the locking device for. Setting the backrest inclination position is coupled in such a way that a common actuating member is provided for actuating the latch and the latching device, the actuation path of which is divided into two sections, of which the first section is used to release the latch and the second section is used to release the latching device . It is thereby achieved that during the movement of the actuating member within the first exhaust its actuating path section only dissipates, so that the pivoting backrest can be pivoted forward, without causing the setting of the two fitting halves against each other and thus the inclination of the backrest in their swiveled back position can be changed. If, on the other hand, you want to adjust the inclination of the backrest, then you only have to move the actuator over the second section of its actuation path, so that the locking device is then released and the backrest can be brought into the desired position by adjusting the two fitting halves to each other.

Es ist hierbei vorteilhaft, wenn zum Betätigen des Riegels und der Rastvorrichtung miteinander gelenkig verbundene Hebel vorgesehen sind.It is advantageous here if to operate the bolt and the Latching device hingedly connected levers are provided.

Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung ist ein an sich bekannter hakenförmiger Riegel mit dem Rasthebel um eine Achse schwenkbar verbunden und mit einem Betätigungsgriff versehen.According to a further feature of the invention is a per se known hook-shaped bolt with the locking lever pivotally connected about an axis and with provided with an operating handle.

Der hakenförmige Riegel weist hierbei einen Anschlag auf, der sich nach dem Entriegeln auf der Stützfläche eines Vorsprunges der unteren Beschlaghälfte abstützt und dessen Abstand von der Achse größer ist als der Abstand der Stützfläche von dieser Achse.The hook-shaped bolt here has a stop that is after unlocking on the support surface of a projection of the lower fitting half and whose distance from the axis is greater than the distance between the support surface from this axis.

Um eine besonders feste Verriegelung zu erreichen, umfaßt nach einem weiteren Merkmal der Erfindung der hakenförinige Riegel gleichzeitig eine am Sitzrahmen angeordnete Stütze und einen an der unteren Beschlaghälfte vorgesehenen Vorsprung. Dadurch wird erreicht, daß die Achse des Riegelhebels nicht belastet wird, wenn eine Kraft bestrebt ist, die Lehne des Kraftfahrzeugsitzes nach vorn zu schwenken.In order to achieve a particularly strong locking, includes after a Another feature of the invention of the hook-shaped bolt at the same time one on the seat frame arranged support and a projection provided on the lower fitting half. This ensures that the axis of the locking lever is not loaded when a force seeks that Lean the vehicle seat back to pivot forward.

Im folgenden ist die Erfindung an Hand der Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen F i g. 1, 2 und 3 von der Innenseite gesehene Ans;chten von drei verschiedenen Ausführungsbeispielen von Gelenkbeschlägen gemäß der Erfindung, F i g. 4 die Ansicht in Richtung X des Gelenkbeschlages nach F i g. 1 und F i g. 5 die Seitenansicht des hakenförmigen Riegels des Gelenkbeschlages nach F i g. 2 in größerem Maßstab.The invention is explained in more detail below with reference to the drawings. It shows F i g. 1, 2 and 3 views, seen from the inside, of three different exemplary embodiments of hinged fittings according to the invention, FIG . 4 shows the view in the direction X of the hinge fitting according to FIG. 1 and F i g. 5 shows the side view of the hook-shaped bolt of the hinge fitting according to FIG. 2 on a larger scale.

Bei dem in den F i g. 1 und 4 dargestellten Ausführungsbeispiel besteht der Gelenkbeschlag aus einer Beschlaghälfte a, die um eine Achse al schwenkbar mit dem Sitzrahmen cl eines Kraftfahrzeugsitzes verbunden ist, und einer zweiten Beschlaghälfte b, die mittels in Bohrungen b 1 eingreifender Schrauben mit dem in der Zeichnung nicht dargestellten Rückenlehnenrahmen des Kraftfahrzeugsitzes verbunden ist. Diese beiden Beschlaghälften a und b sind um eine Einstellachse a2 schwenkbar und mittels einer Rastvorrichtung feststellbar miteinander verbunden. Die Rastvorrichtung besteht aus einem konzentrisch um die Achse a2 angeordneten und mit der Beschlaghälfte b verbundenen Zahnsegment b 3, in dessen Zähne b 4 Zähne a 3 einer Klinke a 4 eingreifen, die an einem Rasthebel a5 befestigt ist, der um eine Achse a5' in der Beschlaghälfte a schwenkbar gelagert ist.In the case of the FIG. 1 and 4, the hinge fitting consists of a fitting half a, which is pivotably connected to the seat frame cl of a motor vehicle seat about an axis al, and a second fitting half b, which is connected to the backrest frame not shown in the drawing by means of screws engaging in bores b 1 the motor vehicle seat is connected. These two fitting halves a and b are pivotable about an adjustment axis a2 and can be locked together by means of a latching device. The locking device consists of a concentrically arranged about the axis a2 and with the fitting half b associated toothed segment b 3, in whose teeth b 4 teeth a 3 a pawl a 4 to intervene, which is secured to a latching lever a5, about an axis a5 'in the fitting half a is pivotably mounted.

Am freien Ende des Rasthebels a5 ist ein Riegelhebela6 um eine Achsea7 schwenkbar befestigt, dessen eines schräg nach oben ragendes Ende einen Handgriff a8 und dessen schräg nach unten ragendes anderes Ende einen hakenförmigen Riegel a9 bildet, der in der in der Zeichnung dargestellten Stellung einen am Sitzrahmen cl des Kraftfahrzeugsitzes befestigten Zapfen c2 untergreift. Der Schwenkweg des Riegelhebelsa6 ist durch Anschlägea10, all begrenzt, die so angeordnet sind, daß bei der Anlage des Riegelhebelsa6 am Anschlaga10 der hakenförinige Riegel a 9 den Zapfen c 2 untergreift und so eine Schwenkbewegung des Rasthebels a5 nach oben verhindert und bei der Anlage des Riegelhebels a6 am Anschlagall der hakenförmige Riegela9 sich in einer Stellung befindet, in der sein Weg beim Hochschwenken des Rasthebels a5 mit dem Zapfen e2 nicht kollidiert. Der Riegelhebela6 wird durch die Kraft einer Federa12 am Anschlaga10 gehalten. Er ist außerdem mittels einer Schnur a 13, die um die Einstellachsea2 herumgeführt ist, mit dem unteren Ende eines am oberen Ende der am Rückenlehnenrahmen befestigten Beschlaghälfte b vorgesehenen verschiebbaren Stabes b 6 verbunden, der an seinem oberen Ende einen Griff b 5 aufweist. Auf den Stab b 6 wirkt eine Druckfeder b 7 ein, die einen mit dem Stab b 6 verbundenen Anschlag b 8 an einen mit der Beschlaghälfte b verbundenen Anschlag b 9 drückt. Durch Ziehen an dem Griff b 5 kann der Riegelhebel a6 an den Anschlag all herangeschwenkt werden.At the free end of the latching lever a5, a locking levera6 is attached pivotably about an axisea7, one end of which protruding obliquely upward forms a handle a8 and the other end of which protruding obliquely downward forms a hook-shaped bolt a9 which, in the position shown in the drawing, forms a seat frame cl of the motor vehicle seat attached pin c2 engages. The pivoting path of the locking lever a6 is limited by stops a10, all of which are arranged in such a way that when the locking lever a6 rests on the stop a10, the hook-shaped latch a 9 engages under the pin c 2 and thus prevents upward pivoting of the latching lever a5 and when the latch lever rests a6 at the stop all the hook-shaped bolt a9 is in a position in which its path does not collide with the pin e2 when the locking lever a5 is pivoted up. The locking levera6 is held at the stopa10 by the force of a springa12. It is also connected to the lower end of a slidable rod b 6 provided at the upper end of the fitting half b attached to the backrest frame and having a handle b 5 at its upper end by means of a cord a 13 which is passed around the adjustment axis a2. B on the rod 6 acts a compression spring 7 b, the a b with the rod 6 connected to a stopper b 8 b with the fitting half associated stop a pushing b. 9 By pulling on the handle b 5 , the locking lever a6 can be pivoted to the stop all.

Um die Lehne in ihrer zurückgeschwenkten Stellung abzustützen, ist am Sitzrahmen eine Stütze e3 für die untere Beschlaghälfte a vorgesehen, die auf ihrer dem Beschlag a zugekehrten Seite ein elastisches Polster c 4 aus Gummi trägt.In order to support the backrest in its pivoted-back position, a support e3 for the lower fitting half a is provided on the seat frame, which supports an elastic cushion c 4 made of rubber on its side facing the fitting a.

Die Wirkungsweise dieses Gelenkbeschlages ist folgende: In der in F i g. 1 dargestellten Stellung sind die beiden Beschlaghälften a und b in einer bestimmten Winkelstellung zueinander durch den Eingriff der Zähne a3 und b4 ineinander festgestellt. Weiterhin untergreift der hakenförmige Riegel a9 den Zapfen c2, so daß ein Hochschwenken des Rasthebels a5 und eine Schwenkbewegung der unteren Beschlaghälfte a um die Achse a 1 nicht möglich ist. Da die obere, am Rückenlehnenrahmen des Kraftfahrzeugsitzes angeordnete Beschlaghälfte b durch die Rastvorrichtung starr mit der unteren Beschlaghälfte a verbunden ist, wird die Rückenlehne in ihrer durch den Eingriff der Zähne a3 und b4 bestimmten Stellung festgehalten und ist somit gegen unbeabsichtigtes Nachvornklappen gesichert. Soll nun die Rückenlehne nach vorn geschwenkt werden, dann muß hierbei der Riegelhebel a6 gegen die Kraft der Feder a12 bis zum Anschlag all geschwenkt werden. Hierdurch kommt der hakenförmige Riegel a9 außer Eingriff mit dem Zapfen c2, so daß die untere Beschlaghälfte a und damit die Rückenlehne um die Achse a 1 nach vorn geschwenkt werden können. Die Schwenkbewegung des Hebels a 6 kann entweder mittels des Handgriffes a8 oder des Griffes b5 erfolgen. Wenn die Neigung der Rückenlehne verstellt werden soll, dann muß zunächst der Riegelhebela6 bis zum Anschlagall geschwenkt und dann etwa in seiner Längsrichtung hochgezogen werden. Dadurch wird der Rasthebela5 hochgeschwenkt, so daß die Zähnea3 aus den Zahnlücken des Zahnsegmentes b 3 heraustreten und die beiden Beschlaghälftena und b um die Achsea2 gegeneinander geschwenkt werden können. In der gewünschten Stellung wird dann der Riegelhebel a 6 wieder nach unten geführt, so daß die Zähne a3 in die Zähne b4 eingreifen und die beiden Beschläge a und b gegeneinander feststellen. Bei diesem, in den Fig. 1 und 4 dargestellten Gelenkbeschlag ist der Betätigungsweg des Handgriffes a8 in zwei in verschiedener Richtung verlaufende Abschnitte unterteilt, nämlich in einen ersten Abschnitt längs einer Kreisbahn um die Achse a 7 zum Lösen des Riegels und in einen zweiten Abschnitt etwa längs der Längsachse des Riegelhebels a6 zum Lösen der Rastvorrichtung.The mode of action of this joint fitting is as follows: In the FIG. 1 , the two fitting halves a and b are fixed in a certain angular position to one another by the engagement of the teeth a3 and b4 in one another. Furthermore, the hook-shaped bolt a9 engages under the pin c2, so that a pivoting up of the locking lever a5 and a pivoting movement of the lower fitting half a about the axis a 1 is not possible. Since the upper fitting half b, arranged on the backrest frame of the motor vehicle seat, is rigidly connected to the lower fitting half a by the locking device, the backrest is held in its position determined by the engagement of the teeth a3 and b4 and is thus secured against inadvertent folding forward. If the backrest is now to be swiveled forward, the locking lever a6 must be swiveled against the force of the spring a12 as far as it will go. As a result, the hook-shaped bolt a9 comes out of engagement with the pin c2, so that the lower fitting half a and thus the backrest can be pivoted forward about the axis a 1. The pivoting movement of the lever a 6 can take place either by means of the handle a8 or the handle b5 . If the inclination of the backrest is to be adjusted, then the locking levera6 must first be swiveled as far as the stop and then pulled up approximately in its longitudinal direction. As a result, the locking lever a5 is pivoted up, so that the teeth a3 emerge from the tooth gaps of the tooth segment b 3 and the two fitting halves a and b can be pivoted against each other about the axis a2. In the desired position, the locking lever a 6 is then guided down again so that the teeth a3 engage in the teeth b4 and fix the two fittings a and b against each other. In this hinge fitting shown in FIGS. 1 and 4, the actuation path of the handle a8 is divided into two sections running in different directions, namely a first section along a circular path around the axis a 7 for releasing the bolt and a second section, for example along the longitudinal axis of the locking lever a6 for releasing the locking device.

Zur Vermeidung von Wiederholungen sind bei dem in den F i g. 2 und 5 dargestellten Ausführungsbeispiel alle diejenigen Teile, die in ihrer Wirkungsweise mit Teilen des Ausführungsbeispieles nach den F i g. 1 und 4 übereinstimmen, mit gleichen Bezugsbuchstaben und mit um 100 größeren Bezugszahlen bezeichnet, so daß die Beschreibung des Ausführungsbeispieles nach den F i g. 1 und 4 teilweise auch auf die Beschreibung des Ausführungsbeispieles nach F i g. 2 und 5 anwendbar ist und die folgende Beschreibung sich nur auf die Unterschiede beschränkt.In order to avoid repetitions, in the case of the FIG. 2 and 5 illustrated embodiment all those parts which in their mode of operation with parts of the embodiment according to FIGS. 1 and 4 coincide, denoted by the same reference letters and reference numerals which are greater by 100 , so that the description of the exemplary embodiment according to FIGS . 1 and 4 also partially refer to the description of the exemplary embodiment according to FIG. 2 and 5 is applicable and the following description is limited only to the differences.

Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß den F i g. 2 und 5 liegt der hakenförmige Riegel a109 in der Schwenkebene des Riegelhebels a106 und untergreift die am Sitzrahmen angeordnete Stütze c103 der unteren Beschlaghälfte a100. An dieser unteren Beschlaghälfte a100 ist an einer unmittelbar über der Stützec103 liegenden Stelle ein Vorsprunga114 vorgesehen. Der Riegelhebela106 weist über dem hakenförmigen Riegel a 109 eine Nase a 115 auf. In der Riegelstellung greift die Nase a115 über den Vorsprungall4. Die dem Vorsprunga114 zugekehrte Seite der Nasea115 bildet eine Kippkante a 116 und einen Anschlag a 117. Der Anschlag a 117 ist so angeordnet, daß er beim Schwenken des Riegelhebels a 106 um die Achse a 107 den Vorsprung a114 erst berührt, wenn der hakenförmige Riegel a 109 die Stütze c 103 nicht mehr untergreift. Auf der Stütze c 103 ist ein elastisches Polster c 104 vorgesehen.In the embodiment according to FIGS. 2 and 5 , the hook-shaped bolt a109 lies in the pivot plane of the bolt lever a106 and engages under the support c103 of the lower fitting half a100, which is arranged on the seat frame. A projection a114 is provided on this lower fitting half a100 at a point lying directly above the support c103. The latch lever a106 has a nose a 115 above the hook-shaped latch a 109 . In the locked position, the lug a115 engages over the projection all4. The side of the nose 115 facing the projection a114 forms a tilting edge a 116 and a stop a 117. The stop a 117 is arranged so that when the locking lever a 106 is pivoted about the axis a 107 it only touches the projection a114 when the hook-shaped bolt a 109 no longer reaches under support c 103. An elastic pad c 104 is provided on the support c 103.

Die Wirkungsweise ist hierbei folgende: In der in F i g. 2 dargestellten Stellung des Riegelhebels a 106, in der die Rückenlehne einwandfrei gegen Nachvomklappen verriegelt ist, werden der Vorsprung a114 der Beschlaghälfte a 100 und die Stütze c 103 durch die am Riegelhebel a106 ausgebildeten Teile, nämlich den hakenförmigen Riegel a109 und die Nase a115, zusammengehalten. Durch ein Drehmornent, das bestrebt ist, die Rückenlehne um die Achse a101 nach vorn zu schwenken, wird dadurch die Achse a107 zwischen dem Riegelhebel a106 und dem Rasthebel a 105 nicht belastet. Um die Verriegelung zu lösen, muß der Riegelhebel a 106 in die in F i g. 2 gestrichelt dargestellte Stellung geschwenkt werden, in der der hakenförmige Riegel a 109 die Stütze c 103 nicht mehr untergreift. Da sich die den Riegelhebel a106 mit dem Rasthebel a105 verbindende Achse a107 etwa über der Kippkantea116 befindet, wird bei dieser Schwenkbewegung um die Kippkante a 116 der Rasthebel a 105 praktisch nicht angehoben, so daß die beiden Beschlaghälften a100 und b100 gegeneinander festgestellt bleiben. Soll nun die Rastvorrichtung zwischen den beiden Beschlaghälften a 100 und b 100 gelöst werden, dann muß der Riegelhebel a106 in der gleichen Richtung weitergeschwenkt werden, so daß er -um den Anschlag a117 geschwenkt wird. Da der Abstand des Anschlagesa117 von der Achse a107 zwischen dem Riegelhebela106 und dem Rasthebela105 größer ist als der Abstand der Stützfläche des Vorsprunges a 114 von der Achse a 107, wird bei dieser weiteren Schwenkbewegung des Riegelhebels a106 der Rasthebela105 hochgehoben, so daß die Z:ähnea103 aus dem Eingriff mit den Zähnen b 104 herausgehoben werden. Der Betätigungsweg des Handgriffes a108 ist bei dem Gelenkbeschlag nach den Fig. 2 und 5 wiederum in zwei Abschnitte unterteilt. Diese beiden Abschnitte liegen jedoch hierbei etwa in der gleichen Bewegungsrichtung. Damit durch Ziehen an dem am oberen Ende der Beschlaghälfteb100 vorgesehenen Griffb105 der Riegelhebela106 nur zum Entriegeln der Rückenlehne, nicht aber zum Lösen der Rastvorrichtung betätigt werden kann, ist an der Schnura113 ein Anschlag a 118 vorgesehen, der mit einer Schnurführung a 119 zusammenwirkt, so daß die Schnur a113 nur so weit gezogen werden kann, bis der hakenförmige Riegel a 109 die Stütze c 103 nicht mehr untergreift.The mode of action is as follows: In the FIG. 2, the position of the locking lever a 106, in which the backrest is properly locked against folding backwards, the projection a114 of the fitting half a 100 and the support c 103 are held together by the parts formed on the locking lever a106, namely the hook-shaped bolt a109 and the nose a115 . As a result of a torque, which tries to pivot the backrest forward about the axis a101, the axis a107 between the locking lever a106 and the latching lever a 105 is not loaded. To release the lock, the locking lever a 106 must be in the position shown in FIG. 2, the position shown in dashed lines is pivoted, in which the hook-shaped bolt a 109 no longer engages under the support c 103. Since the axis a107 connecting the locking lever a106 to the locking lever a105 is located approximately above the tilting edge a116 , the locking lever a 105 is practically not raised during this pivoting movement about the tilting edge a 116 , so that the two fitting halves a100 and b100 remain fixed against each other. If the locking device between the two fitting halves a 100 and b 100 is now to be released, the locking lever a106 must be pivoted further in the same direction so that it is pivoted about the stop a117. Since the distance of the stop a117 from the axis a107 between the locking levera106 and the locking levera105 is greater than the distance between the support surface of the projection a 114 and the axis a 107, the locking lever a105 is raised during this further pivoting movement of the locking lever a106, so that the Z: similar to a103 be lifted out of engagement with the teeth b 104. The actuation path of the handle a108 is again divided into two sections in the hinge fitting according to FIGS. 2 and 5. However, these two sections are in approximately the same direction of movement. So that by pulling on the handle b105 provided at the upper end of the fitting half b100, the locking lever a106 can only be actuated to unlock the backrest but not to release the locking device, a stop a 118 is provided on the cord 113, which interacts with a cord guide a 119 so that the cord a113 can only be pulled so far that the hook-shaped latch a 109 no longer engages under the support c 103.

Bei dem Ausführungsbeispiel nach F i g. 3 sind die den Ausführungsbeispielen nach den F i g. 1 und 4 oder 2 und 5 in ihrer Wirkung entsprechenden Teile mit dem gleichen Buchstaben und mit um 200 bzw. 100 größeren Bezugszahlen bezeichnet, so daß sich auch hier die Beschreibung auf die Unterschiede gegenüber den vorher beschriebenen Ausführungsbeispielen beschränken kann.In the embodiment according to FIG. 3 are those of the exemplary embodiments according to FIGS. 1 and 4 or 2 and 5 parts corresponding in their effect are designated with the same letter and with reference numbers 200 or 100 larger, so that here too the description can be limited to the differences from the previously described exemplary embodiments.

Der Handgriff a208 ist bei dem Gelenkbeschlag nach F i g. 3 an dem schräg nach oben geführten Ende des Rasthebels a205 vorgesehen. Der Riegelhebel a 206 ist um eine Achse a 221 mit der Beschlaghälfte a 200 schwenkbar verbunden. Für die schwenkbare Verbindung zwischen dem Rasthebel a 205 und dem Riegelhebel a206 ist am Rasthebel a205 ein Bolzen a207 angeordnet, der in ein Langloch a207' des Riegelhebels a206 eingreift. Im übrigen entspricht die Anordnung im wesentlichen dem Ausführungsbeispiel nach den F i g. 2 und 5. The handle a208 is in the hinge fitting according to FIG . 3 is provided on the end of the locking lever a205 which is guided upwards at an angle. The latch lever 206 is a pivotally connected about an axis 221 with a fitting half a 200th For the pivotable connection between the locking lever a 205 and the locking lever a206, a bolt a207 is arranged on the locking lever a205, which bolt engages in an elongated hole a207 'of the locking lever a206. Otherwise, the arrangement essentially corresponds to the exemplary embodiment according to FIGS. 2 and 5.

Die Wirkungsweise ist folgende: Wird der Rasthebel a205 mittels des Handgriffes a208 oder des Griffes b205 um seine Achse a205' geschwenkt, so wird zuerst durch die gleichzeitig mit dieser Schwenkbewegung des Rasthebels a205,erfolgende Schwenkbewegung des Riegelhebels a206 um die Achse a221 der hakenförmigen Riegel a209 außer Eingriff mit der Stütze c203 gebracht und anschließend die Rastvorrichtung gelöst. Die beiden Abschnitte des Betätigungsweges des Handgriffes a208 liegen hierbei wiederum etwa in der gleichen Richtung.The mode of operation is as follows: If the latching lever a205 is pivoted around its axis a205 'by means of the handle a208 or the handle b205, the pivoting movement of the locking lever a206 around the axis a221 of the hook-shaped latch a209 brought out of engagement with the support c203 and then released the locking device. The two sections of the actuation path of the handle a208 here again lie approximately in the same direction.

Claims

Claims: mutually pivotable 1. A hinge fitting for adjustable in its inclination position backrest of a motor vehicle seat, consisting of two about an adjustment and locking by means of a latching device fitting halves, the whole can be folded together as with the backrest forwardly, d a d u rch in that a bolt (a9 or a109 or a209) provided on the lower fitting half (a or a100 or a200) for locking the backrest to the seat against unintentional folding is coupled to the locking device for adjusting the backrest inclination position, so that it can be actuated of the bolt and the latching device, a common actuating member is provided, the actuating path of which is divided into two sections, of which the first section is used to release the latch and the second section is used to release the latching device.

2. Hinge fitting according to claim 1, characterized in that for actuating the bolt (a9 or a109 or a209) and the latching device articulated levers (a5 and a 6, a 105 and a 106, a 205 and a 206) are provided are. 3. Hinge fitting according to claim 2, characterized in that a known hook-shaped bolt (a9 or a109) is connected to the locking lever (a5 or a105) pivotably about an axis (a5 'or a105') and is connected to an operating handle ( a8 or a108). 4. Hinge fitting according to claim 3, characterized in that the hook-shaped bolt (a109) has a stop (a117) which, after unlocking, is supported on the support surface of a projection (a114) of the lower fitting half (a100) and its distance from the axis (a107) is greater than the distance between the support surface of the projection (a114) and this axis (a107). 5. Hinge fitting according to claim 1 or 4, characterized in that the hook-shaped bolt (a109 or a209) has a support arranged on the seat frame (c103 or c203) and a projection provided on the lower fitting half (a 100 or a 200) (a114 or a214) at the same time. 6. Hinge fitting according to claim 2, characterized in that a known hook-shaped bolt (a209) on the lower fitting half (a200) is pivotably mounted and by means of a bolt (a207) engaging in an elongated hole (a207) of the locking lever (a206) with the a handle (a208) having latching lever (a205) is connected and that due to the arrangement of the bolt (a207) and the elongated hole (a207 ') the actuation path of the latching lever (a205) for releasing the latching device is significantly greater than for releasing the hook-shaped bolt ( a209). 7. Hinge fitting according to one of claims 1 to 6, characterized in that, as known per se, a further actuating element is provided for actuating the hook-shaped bolt (a9 or a109 or a209) which engages the common actuating element and only has its actuation path to operate the first exhaust section of the actuation path of the common actuating member is sufficient. Contemplated publications German Patent No. 1,064,828. German utility model No. 1 794 571.