DE115820C - - Google Patents
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- DE115820C DE115820C DENDAT115820D DE115820DA DE115820C DE 115820 C DE115820 C DE 115820C DE NDAT115820 D DENDAT115820 D DE NDAT115820D DE 115820D A DE115820D A DE 115820DA DE 115820 C DE115820 C DE 115820C
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23J—REMOVAL OR TREATMENT OF COMBUSTION PRODUCTS OR COMBUSTION RESIDUES; FLUES
- F23J15/00—Arrangements of devices for treating smoke or fumes
- F23J15/02—Arrangements of devices for treating smoke or fumes of purifiers, e.g. for removing noxious material
- F23J15/022—Arrangements of devices for treating smoke or fumes of purifiers, e.g. for removing noxious material for removing solid particulate material from the gasflow
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
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Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Gegenstand der Erfindung ist ein Lokomotivschornstein mit Funkenfangröhren, welche
vor seinen entgegengesetzt liegenden, senkrechten Auslässen angebracht sind, und welche
die durch den Zug mitgerissenen festen und flüssigen Stoffe auf gesonderten, abwärts gerichteten
Wegen einem Sammelraum zuführen, und zwar ohne Verkleinerung der Austrittsöffnung für Dampf und Rauch.
Fig. ι zeigt die neue Einrichtung im Längsschnitt,
Fig. 2 im Grundrifs nach der Linie A-B der Fig. 1 geschnitten und
Fig. 3 im Querschnitt nach der Linie C-D der Fig. 1.
Das cylindrische oder nach oben sich schwach erweiternde Mittelrohr α läuft am oberen
Ende in zwei Krümmer b mit senkrechten Mündungen aus. Letztere stehen sich gegenüber,
und zwar mit ihren Flächen rechtwinklig zu der Längsachse der Lokomotive. Diesen
beiden Mündungen gegenüber, und zwar in gleicher Höhe unter bestimmtem Abstand von
ihnen, sind die ebenfalls senkrechten, aber etwas gröfseren und mit trichterförmigem Rand
versehenen Mündungen zweier kurzer Stutzen c angeordnet, welche je in ein in seinem oberen
Theil dem Mittelrohr α paralleles Seitenrohr d bis etwa zu dessen Mitte eintreten. Beide
Seitenrohre d, welche sich oberhalb der Mündungen der Stutzen auf eine vom Bahnnormalprofil
abhängige Länge cylindrisch fortsetzen und flach abschneiden, sind jenen Einmündungsstelleri
gegenüber ausgebaucht und verjüngen sich nach unten hin. In ihrem weiteren Verlauf führen . sie zu den Schornsteintragkasten
e und von dort als Fallrohre nach einem besonderen, möglichst unterhalb der Rauchkammer liegenden und zweckmäfsig
während des Betriebes ständig von Wasser durchrieselten Aufnahmebehälter.
Eine Mittelrippe verbindet die beiden Rücken der Krümmer &, während die Seitenrohre d
in richtige Lage zu ihrem Mittelrohr α durch Streben g oder sonst auf eine zweckentsprechende
Weise gehalten sind.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Lokomotivschornstein mit aufsen liegender Funkenfangvorrichtung, dadurch gekennzeichnet, dafs das Schornsteinrohr (a) an seinem oberen Ende in zwei Krümmer (b) mit einander gegenüberliegenden senkrechten Mündungen ausläuft und an seiner Vorder- und Hinterseite oben offene, zur Funkenabführung dienende Nebenrohre (d) hat, deren obere Theile den Krümmeröffnungen gegenüber mit Seitenstutzen (c) versehen sind, zu dem Zwecke, die im Rohr (α) aufsteigenden Funken in annähernd waagerechter Richtung abzulenken und sie mit der durch den freien Ringraum vor den oberen Krümmern einströmenden Luft gegen die Wandungen der Rohre (d) zu drängen.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
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Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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Country Status (1)
Country | Link |
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