DE1151998B

DE1151998B - Getriebe zum selbsttaetigen Ausgleichen von Antriebskraft und Belastung

Info

Publication number: DE1151998B
Application number: DEG29040A
Authority: DE
Inventors: Heinrich Ganahl
Original assignee: HEINRICH GANAHL
Current assignee: HEINRICH GANAHL
Priority date: 1960-02-17
Filing date: 1960-02-17
Publication date: 1963-07-25

Description

Getriebe zum selbsttätigen Ausgleichen von Antriebskraft und Belastung Die Erfindung geht von einem Getriebe zum selbsttätigen Ausgleichen von Antriebskraft und Belastung aus, bei dem von einer treibenden Welle nacheinander Federn gespannt werden, die ihrerseits über gesteRfest abgestützte Richtgesperre eine getriebene Welle antreiben, deren Winkelgeschwindigkeit von der der treibenden Welle unabhängig ist und sich selbsttätig nach dem auftretenden Lastmoment einstellt.
Solche Getriebe sind in verschiedenen Ausführungen bekannt. Aufgabe der Erfindung ist eine Ausgestaltung eines solchen Getriebes derart, daß es eine gedrungene Bauform und einen einfachen Aufbau aufweist.
Dieses Ziel wird durch folgende Maßnahmen Z, erreicht, wie aus den Zeichnungen zu ersehen ist.
a) Die Federn sind in an sich bekannter Weise als in der Bewegungsrichtung P 1, P 2 des treibenden Teils 1 und des getriebenen Teils 2 nachgiebige Blattfedern ausgebildet und mit dem getriebenen Teil verbunden.
b) Die Blattfedern sind auch in der Richtung, die sowohl zur Bewegungsrichtung wie auch zur Achse der unbelasteten Feder senkrecht verläuft, nachgiebig und stehen mit Abweiszähnen 3 a einer gestellfest abgestützten Zahnleiste 3 elastisch derart im Eingriff, daß sie mit der Zahnleiste im Sinne eines Richtgesperres zusammenwirken.
c) Der treibende Teil weist einen oder mehrere Nocken la auf, die so geformt und bemessen sind, daß sie bei Relativbewegung des treibenden Teils gegenüber dem getriebenen Teil in der Bewegungsrichtung Pl die Blattfedern bis zu einer vorgesehenen Grenzspannung spannen und bei Überschreitung dies-er Grenzspannung über die Federenden 4 a hinweggleiten.
Vorteilhaft ist, wenn man dabei den treibenden Teil 1 und den getriebenen Teil 2 als Scheiben oder Ringe ausbildet, welche um eine gemeinsame Rotationsachse drehbar sind. Die Zahnleiste 3 ist zu den Teilen 1 und 2 als gleichachsiger, gestellfester Zahnkranz ausgebildet.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: 1. Getriebe zum selbsttätigen Ausgleichen von Antriebskraft und Belastung, bei dem von einer treibenden Welle nacheinander Federn gespannt werden, die ihrerseits über gestellfest abgestützte Richtgesperre eine getriebene Welle antreiben, gekennzeichnet durch folgendr, Merkmale,: a) Die Federn sind in an sich bekannter Weise als in der Bewegungsrichtung (P1, P2) des treibenden Teils (1) und des getriebenen Teils (2) nachgiebige Blattfedern ausgebildet und mit dem getriebenen Teil verbunden. b) Die Blattfedern sind auch in der Richtung, die sowohl zur Bewegungsrichtung wie auch zur Achse der unbelasteten Feder senkrecht verläuft, nachgiebig und stehen mit Abweiszähnen (3a) einer gestellfest abgestützten Zahnleiste (3) elastisch derart im Eingriff, daß sie mit der Zahnleiste im Sinne eines Richtgesperres zusammenwirken. c) Der treibende Teil weist einen oder mehrere Nocken (la) auf, die so geformt und bemessen sind, daß sie, bei Relativbewegung des treibenden Teils gegenüber dem getriebenen Teil in der Bewegungsrichtung (P 1) die Blattfedern bis zu einer vorgesehenen Grenzspannung spannen und bei Überschreitung dieser Grenzspannung über die Federenden (4 a) hinweggleiten.
2. Getriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der treibende, Teil (1) und der getriebene Teil (2) als Scheiben oder Ringe ausgebildet sind, welche um eine gemeinsame, Rotationsachse drehbar sind, und daß die Zahnleiste (3) als zu den Teilen (1, 2) gleichachsiger, gestellfester Zahnkranz ausgebildet ist. 3. Getriebe nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der oder die, Nocken (la) und die Blattfedern (4), bezogen auf die Rotationsachse der Tefle (1, 2), radial angeordnet sind. 4. Getriebe nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der oder die Nocken (la) und die Blattfedem (4), bezogen auf die Rotationsachse der Tefle (1, 2), axial angeordnet sind. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 203 976, 236 952, 396 004, 433 438, 623 303, 866 295, 941167; deutsche Auslegeschrift D 19323 11 / 63 c (bekanntgemacht am 9. 8. 1956); österreichische Patentschrift Nr. 76 503; französische Patentschrift Nr. 693 978; USA.-Patentschrift Nr. 2 839 937.