DE1147614B

DE1147614B - Device for monitoring the track position on machines for lifting and / or moving the track

Info

Publication number: DE1147614B
Application number: DE1961P0026698
Authority: DE
Inventors: Franz Plasser; Ing Josef Theurer
Original assignee: Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industrie GmbH
Current assignee: Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industrie GmbH
Priority date: 1960-03-07
Filing date: 1961-03-04
Publication date: 1963-04-25
Also published as: CH398664A; FR1281139A; AT233618B; GB973434A

Description

Es sind bereits Einrichtungen zum Überwachen der Gleislage der Höhe oder Seite nach bekanntgeworden, die an Maschinen zum Anheben und/oder Rücken des Gleises angeordnet sind. Diese Einrichtungen weisen ein mit einer in Gleislängsrichtung verlaufenden Bezugsgeraden zusammenwirkendes Meßorgan auf, welches zwecks Berücksichtigung der im Gleisverlauf gewollten Abweichungen von der Geraden verstellbar ist. Solche Abweichungen sind bekanntlich insbesondere die nach Art von Rampen ausgebildeten Übergänge von der Geraden in überhöhte Gleisbögen, wobei dann einer der Schienenstränge nach einer vorbestimmten Funktion allmählich ein bestimmtes höheres Niveau erlangen soll als der andere Schienenstrang.Devices for monitoring the position of the track in terms of height or side have already become known, which are arranged on machines for lifting and / or moving the track. These bodies have a measuring element cooperating with a reference straight line running in the longitudinal direction of the track on which for the purpose of taking into account the desired deviations from the straight line in the track is adjustable. As is known, such deviations are in particular those of the type of ramps formed transitions from the straight line to elevated track curves, then one of the rail lines after a predetermined function should gradually reach a certain higher level than the other track.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Verstellung des Meßorgans durch weitgehende Automatisierung auf besonders vorteilhafte Art zu bewirken, und zwar sind erfindungsgemäß Mittel angeordnet, welche das Meßorgan selbsttätig in Abhängigkeit von jenem Weg verstellen, den die Maschine auf dem Gleis zurücklegt. Sinn der Erfindung ist es also, die gewollten, jeweils nach einer bestimmten Funktion verlaufenden Soll-Abweichungen des Schienenstranges selbsttätig zu berücksichtigen.The invention is based on the object of adjusting the measuring element by extensive automation to effect in a particularly advantageous manner, namely means are arranged according to the invention, which adjust the measuring element automatically depending on the path taken by the machine moves on the track. The sense of the invention is therefore, the wanted, each after a certain one Function to automatically take into account the target deviations of the rail line.

Nach einem bevorzugt anwendbaren Erfindungsmerkmal ist die Lehr ι nach der Erfindung dadurch zu verwirklichen, daß einem höhen- bzw. seitlich verschiebbaren, mit der Bezugsgeraden zusammenwirkenden Teil des Meßorgans eine beim Vorfahren der Maschine synchron in Drehung versetzbare Kurvenscheibe zugeordnet ist, an deren Peripherie der verschiebbare Teil des Meßorgans aufsitzt, so daß er beim Drehen der Kurvenscheibe verschoben wird. Die drehbare Kurvenscheibe wird gegen andere Scheiben austauschbar auf ihrer Achse zu befestigen sein, um jeweils nach Bedarf Kurvenscheiben verschiedener Gestaltung benutzen zu können. Bekanntlich sind für die Gleisbögen bestimmter Radien jeweils auch bestimmte Übergangsbögen und bestimmte Übergangserhöhungen vorgeschrieben; die in solchen Übergangsbögen auftretenden Rampen verlaufen demnach für jeden Bogenradius nach einer anderen Funktion. Die Korrektur des Gleises wurde dadurch außerordentlich erschwert und verzögert. Es bietet hingegen keine Schwierigkeit, jedem solcher Bögen eine bestimmte Kurvenscheibe zuzuordnen und vorrätig zu halten, die lediglich in die Meßvorrichtung eingefügt zu werden braucht, wobei bloß darauf geachtet zu werden braucht, daß die Drehung dieser Kurvenscheibe mit dem Anfang des Übergangsbogens, der in der Praxis am Gleis bezeichnet ist, richtig synchronisiert wird.According to a preferably applicable feature of the invention, the teaching ι according to the invention is to be realized in that a vertically or laterally displaceable part of the measuring element cooperating with the reference line is assigned a cam that can be rotated synchronously when the machine moves forward, on the periphery of which the displaceable Part of the measuring element is seated so that it is displaced when the cam disk is rotated. The rotatable cam disk will be interchangeable with other disks to be fastened on its axis in order to be able to use cams of different designs as required. As is well known, certain transition curves and certain transition elevations are prescribed for the track curves of certain radii; the ramps occurring in such transition arcs therefore have a different function for each arc radius. This made the correction of the track extremely difficult and delayed. On the other hand, there is no difficulty in assigning a specific cam to each such arch and keeping it in stock, which only needs to be inserted into the measuring device Practice on the track is properly synchronized.

Einrichtung zum Überwachen der Gleislage an Maschinen zum Anheben und/oder RückenDevice for monitoring the track position on machines for lifting and / or backing

des Gleisesof the track

Anmelder:
Franz Plasser Bahnbaumaschinen, WienApplicant:
Franz Plasser track construction machines, Vienna

Vertreter: Dipl.-Ing. H. Seiler, Berlin 33,Representative: Dipl.-Ing. H. Seiler, Berlin 33,

und Dipl.-Ing. H. Stehmann,
Nürnberg 2, Essenweinstr. 4-6, Patentanwälteand Dipl.-Ing. H. Stehmann,
Nuremberg 2, Essenweinstr. 4-6, patent attorneys

Beanspruchte Priorität:
Österreich vom 7. März 1960 (Nr. A 1773/60)Claimed priority:
Austria of March 7, 1960 (No.A 1773/60)

Franz Plasser und Ing. Josef Theurer, Wien,
sind als Erfinder genannt wordenFranz Plasser and Ing.Josef Theurer, Vienna,
have been named as inventors

as Wenn die Einrichtung mit einem als Bezugsgerade dienenden gespannten Draht zusammenwirkt, der an seinem vorderen Ende ortsfest verankert ist und der beim Vorfahren der Maschine allmählich vom hinteren Ende her auf einer an der Maschine angeordneten Rolle aufgewickelt wird, dann kann diese Rolle über Getriebeelemente mit der Kurvenscheibe verbunden sein, so daß sich die mechanische Einrichtung wesentlich vereinfacht. Im übrigen gibt es darüber hinaus noch zahlreiche weitere Möglichkeiten, den von der Maschine jeweils zurückgelegten Weg bei der Drehung der Kurvenscheibe richtig zu berücksichtigen. Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung veranschaulicht. Es zeigtas If the facility uses a straight line as a reference serving tensioned wire cooperates, which is fixedly anchored at its front end and the as the machine moves forward gradually from the rear end on one arranged on the machine Roll is wound up, then this roll can be connected to the cam via gear elements be, so that the mechanical device is significantly simplified. Incidentally, there are beyond numerous other possibilities, the path covered by the machine in each case Rotation of the cam must be taken into account correctly. An embodiment of the invention is in Drawing illustrates. It shows

Fig. 1 eine Seitenansicht einer Gleishebe- und -stopfmaschine undFig. 1 is a side view of a track lifting and tamping machine and

Fig. 2 die zugehörigen Meßorgane, teils in Ansicht und teils in einem Schnitt parallel zu den Querschwellen.
Die wesentlichen Teile der Meßorgane sind der Deutlichkeit halber stark vergrößert dargestellt.2 shows the associated measuring elements, partly in a view and partly in a section parallel to the transverse sleepers.
The essential parts of the measuring elements are shown greatly enlarged for the sake of clarity.

Das Fahrgestell 1 der Maschine weist einen Tragarm 1' für das Meßorgan auf. Eine auf dem bereits korrigierten Gleisabschnitt abrollende Achse 2 der Maschine gibt über eine Stange einer Umlenkrolle 5 eine Höhe, die jener des festklemmbaren Gestelles 4 für den Fixpunkt entspricht, so daß der zwischen dem Gestell 4 und der Umlenkrolle 5 verlaufendeThe chassis 1 of the machine has a support arm 1 'for the measuring element. One on that already The corrected track section rolling axis 2 of the machine passes over a rod to a pulley 5 a height corresponding to that of the clampable frame 4 for the fixed point, so that the between the frame 4 and the pulley 5 extending

309 577/74-309 577 / 74-

Spanndraht 14 an seinen Endpunkten die gleiche Höhe über dem auszurichtenden Gleis 12,13 hat. Der Draht 14 wird von einer Spannrolle 6 unter ständig konstanter Spannung gehalten.Tension wire 14 at its end points has the same height above the track to be aligned 12,13. Of the Wire 14 is kept under constant tension by a tension roller 6.

Dieser Spannrolle 6 ist nun ein an sich beliebiges Getriebe zugeordnet, das mit 7 bezeichnet ist und im dargestellten Beispiel im wesentlichen aus einem über einen Riemen angetriebenen Zahnrad besteht, welches mit einer Zahnstange kämmt. Dieses Getriebe 7 ist über ein Gestänge 10 od. dgl. mit der Zahnstange 11 eines zweiten gleichartigen Getriebes verbunden, das seinerseits eine Kurvenscheibe 9 enthält und in Drehung versetzt. Diese Kurvenscheibe 9 dient dazu, eine Längenänderung der Meßlatte 8' insofern hervorzurufen, als der Teil 8 dieser Meßlatte nach Art eines Stößels auf der Peripherie der Kurvenscheibe 9 aufsitzt und bei deren Drehung die Gesamtlänge der Meßlatte ändert.This tension pulley 6 is now assigned to any transmission, which is denoted by 7 and in the The example shown consists essentially of a gear driven via a belt, which combs with a rack. This gear 7 is connected to the rack 11 via a linkage 10 or the like a second similar transmission connected, which in turn contains a cam 9 and in Offset. This cam 9 is used to cause a change in length of the measuring rod 8 'to the extent that as part 8 of this measuring rod in the manner of a ram on the periphery of the cam 9 sits down and changes the total length of the measuring stick when it is turned.

Wie die Fig. 2 erkennen läßt, ergibt eine Änderung der Meßlattenlänge zwangläufig eine schräge Querneigung des aus Schienen 12 und Schwellen 13 bestehenden Gleises in bezug auf die durch die beiden Spanndrähte 14 bestimmte, im Schnitt quer zum Gleis waagerecht liegende Ebene. Die kontinuierliche Regelung dieser Schräglage in den Kurvenübergängen usw. ist Aufgabe der Kurvenscheiben 9, die in Abhängigkeit vom zurückgelegten Fahrweg der Maschine gedreht werden und die Längen der Meßlatten 8' ändern.As can be seen from FIG. 2, a change in the length of the measuring rod inevitably results in an inclined transverse inclination of the track consisting of rails 12 and sleepers 13 with respect to that through the two Tension wires 14 defined a plane lying horizontally in section transversely to the track. The continuous Control of this inclination in the curve transitions, etc. is the task of the cam disks 9, which in Depending on the distance covered by the machine and the length of the measuring staff 8 'change.

Claims

PATENT CLAIMS:

1. A device for monitoring the track position of the height or side of machinery for lifting and / or back of the track, having a co-operating with a plane extending in the track longitudinal direction of reference line measuring element, which is adjustable to take account of the intended in the track course deviations from the straight line, characterized characterized in that means are arranged which automatically adjust the measuring element as a function of the path that the machine covers on the track.

2. Device according to claim 1, characterized in that one vertically or laterally displaceable, cooperating with the reference line part (8) of the measuring element at Moving forward of the machine synchronously displaceable in rotation cam disk (9) is assigned to the periphery of which is seated by the displaceable part of the measuring element, so that it is turned on when the cam disk is rotated is moved.

3. Device according to claim 2, characterized in that the rotatable cam disc (9) is fixed on its axis interchangeably with others.

4. Device according to claim 2 or 3, which is tensioned with a straight line serving as a reference Wire cooperates, which is fixedly anchored at its front end and the anterior of the machine gradually from the rear end on one arranged on the machine Roll is wound up, characterized in that this roll (6) via gear elements (10,11), z. B. a cardan shaft with the cam (9) is connected.

Considered publications:
French Patent No. 1 205 985;
"Railway Track and Structures", March 1957, pp. 36, 37, 68 and 69, and October 1957, pp. 48 to 50.

1 sheet of drawings