DE1124186B

DE1124186B - Ambulance vehicle with frames to accommodate stretchers

Info

Publication number: DE1124186B
Application number: DEM42019A
Authority: DE
Original assignee: MIESEN FAHRZEUG
Current assignee: MIESEN FAHRZEUG
Priority date: 1959-07-02
Filing date: 1959-07-02
Publication date: 1962-02-22

Description

Krankentransportfahrzeug mit Gestellen zur Aufnahme von Krankentragen Die Erfindung bezieht sich auf ein Krankentransportfahrzeug mit an beiden Seitenwänden angeordneten, vorzugsweise klappbar ausgebildeten Gestellen zur Aufnahme von Krankentragen, zwischen denen eine dritte, den Raum zwischen den Gestellen überbrückende Trage untergebracht ist, die von zusätzlichen, neben den zur Wagenmitte hin gelegenen Tragenschienen der Gestelle angebrachten Tragenschienen aufgenommen wird. Ambulance vehicle with frames to accommodate stretchers The invention relates to an ambulance vehicle with on both side walls arranged, preferably foldable frames for receiving stretchers, between them a third stretcher bridging the space between the frames is accommodated, the additional ones next to the ones towards the middle of the car Support rails of the racks attached support rails is added.

Es ist bekannt, die zu einer Tragenbühne gehörenden Tragenschienen über eine Scherenverbindung miteinander zu befestigen, welche es gestattet, die wageninnere der beiden Schienen bei Nichtgebrauch des Gestells dicht an die wagenwandseitige Schiene heranzulegen. Hierdurch wird zwar eine Raumverkleinerung der Tragenbühne erzielt, eine dritte wageninnere Tragenschiene zur Aufnahme einer weiteren Trage im Raum zwischen den zwei seitlich im Transportraum angeordneten Gestellen ist jedoch nicht vorgesehen. It is known that the support rails belonging to a stretcher platform to be attached to each other via a scissors connection, which allows the inside of the two rails when the frame is not in use close to the side of the side of the wagon To put the rail down. This does indeed result in a space reduction of the stretcher platform achieved, a third carrier rail inside the car to accommodate another stretcher in the space between the two racks arranged laterally in the transport space, however not provided.

Es sind ferner Einrichtungen bekannt, bei denen die Unterbringung einer dritten, oberen Krankentrage zwischen den bekannten, seitlichen Gestellen zur Aufnahme von Krankentragen dadurch ermöglicht wird, daß jeweils neben den wageninneren Tragenschienen der Gestelle eine weitere, in den Mittelgang des Fahrzeugs hineinragende Tragenschiene befestigt ist. Hierbei muß der Abstand zwischen den beiden nach innen vorstehenden Tragenschienen der Spurweite der üblichen Krankentragen entsprechen. Da jedoch die Breite des Transportraumes eines größeren Krankentransportkraftwagens häufig nicht genau der für die Unterbringung von zwei seitlichen Gestellen und einer dazwischen angeordneten dritten Krankentrage entspricht, sondern breiter ist, müssen bei der bekannten Einrichtung entweder die beiden seitlichen Gestelle mehr zur Mitte des Wagens hin eingebaut werden, damit der von der dritten Trage zu überbrückende Raum nicht zu breit wird, oder es müssen die nach innen vorstehenden Tragenschienen für die dritte Trage auf entsprechend weit von den Gestellen nach innen überkragenden Konsolen befestigt werden. Bei beiden Lösungen wird jedoch der bei Nichtgebrauch der dritten Trage zur Verfügung stehende Mittelgang beeinträchtigt. There are also facilities known in which the accommodation a third, upper stretcher between the known, side frames to accommodate stretchers is made possible that each next to the car interior Another support rails for the racks protruding into the center aisle of the vehicle Support rail is attached. The distance between the two must be inwards protruding support rails correspond to the track width of the usual stretchers. However, since the width of the transport space of a larger ambulance vehicle often not exactly that for accommodating two side racks and one corresponds to the third stretcher arranged in between, but must be wider in the known device either the two side frames more towards the center of the car to be installed so that the third stretcher to be bridged The room is not too wide, or the inwardly protruding support rails must be used for the third stretcher on correspondingly far inward protruding from the frames Consoles are attached. With both solutions, however, the one when not in use the center aisle available on the third stretcher is impaired.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es nun, eine Einrichtung der genannten Art zu schaffen, welche für Krankentransportkraftfahrzeuge geeignet ist, bei denen der Transportraum breiter als er für die Unterbringung von drei nebeneinanderliegenden Gestellen erforderlich ist und bei der bei Nichtgebrauch der mittleren, dritten Krankentrage der Mittelgang in seiner gesamten Breite zur Verfügung steht. The object of the present invention is now to provide a device of to create the type mentioned, which is suitable for ambulance vehicles, where the transport space is wider than it is for the accommodation of three adjacent ones Racks is required and when not in use the middle, third Stretcher the Central aisle is available in its entire width.

Eine Einrichtung, die diesen Zweck erfüllt, ist bereits vorgeschlagen worden. Sie sieht vor, daß an den wageninneren Enden der an den Seitenwänden angeordneten Gestelle je eine weitere Tragenschiene für die Aufnahme einer dritten Trage an aus- und einschiebbar gelagerten Querträgern befestigt ist. Von dieser Lösung unterscheidet sich die vorliegende Erfindung dadurch, daß die Tragenschiene für die dritte Trage über eine an sich bekannte Gelenkverbindung am Gestell befestigt ist und zwischen einer Gebrauchsstellung, in der sie sich im Raum zwischen den Gestellen befindet, und einer Nichtgebrauchsstellung, in der sie dicht neben der wageninneren Tragenschiene liegt, jedoch deren Benutzung nicht behindert, beweglich ist. Hierdurch ist es möglich, bei Krankentransportfahrzeugen die beiden seitlichen Gestelle ohne Rücksicht auf die Breite des hierbei entstehenden Mittelgangs dicht an den Fahrzeugseitenwänden einzubauen, weil die beweglichen Befestigungen für die Tragenschiene der dritten Trage so ausgebildet werden können, daß der Abstand zwischen den in Gebrauchstellung gebrachten Schienen der Spurweite der Trage entspricht. Gleichzeitig ist es möglich, die für die dritte Trage vorgesehenen Schienen bei Nichtgebrauch dicht an die wageninneren Tragenschienen der Gestelle heranzubewegen, ohne diese Ietzteren jedoch bei Benutzung der seitlichen Gestelle zu behindern. Es kann daher jedes Krankentransportfahrzeug mit einer Einrichtung zur Aufnahme einer dritten Trage zwischen den normalerweise eingebauten beiden seitlichen Gestellen eingerichtet werden, wenn der Transportraum mindestens die zur Aufnahme von drei nebeneinanderliegenden Tragen erforderliche Breite aufweist. A device that fulfills this purpose has already been proposed been. It provides that at the car inner ends of the arranged on the side walls Each frame has an additional support rail for holding a third stretcher on and is attached to retractable cross members. Differs from this solution the present invention in that the support rail for the third stretcher is attached to the frame via a known articulated connection and between a position of use in which it is located in the space between the frames, and a non-use position, in which it is close to the inside support rail lies, but whose use is not hindered, is movable. This makes it possible in the case of ambulance vehicles, the two side frames without regard to the width of the resulting central aisle close to the side walls of the vehicle to be installed because the movable fastenings for the carrier rail of the third Stretcher can be designed so that the distance between the in use position The rails fitted correspond to the track width of the stretcher. At the same time it is possible the rails provided for the third stretcher close to the inside of the car when not in use To move the support rails of the racks, without the latter, however, when in use to hinder the side racks. It can therefore be used by any ambulance vehicle with a device to accommodate a third stretcher between the normally built-in two side racks to be set up when the transport space at least the one to accommodate three adjacent Wear required width.

Sobald der Transportraum breiter als erforderlich ist, steht bei Nichtgebrauch der dritten Krankentrage auch ein entsprechend breiterer Mittelgang zur Verfügung, da der Raum zwischen den Gestellen im Bedarfsfall von störendem Gestänge bereinigt werden kann.As soon as the transport space is wider than required, it is available when not in use the third stretcher also has a correspondingly wider central aisle available, because the space between the frames is cleared of annoying rods if necessary can be.

Die Erfindung wird nachfolgend an Hand von in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigt Fig. 1 eine neben der wageninneren Tragenschiene eines Tragengestells angelenkte Tragenschiene zur Aufnahme einer dritten Trage in der Ansicht von hinten, Fig. 2 die Anordnung nach Fig. 1 in der Draufsicht, Fig. 3 die bewegliche Anordnung der dritten Tragenschiene mittels einer Schere in der Ansicht von hinten, Fig. 4 die gleiche Anordnung wie Fig. 3 in der Draufsicht und in Gebrauchs stellung, Fig. 5 die Anordnung nach Fig. 4, jedoch in Nichtgebrauchs stellung, Fig. 6 eine mittels Schwenkarmen beweglich am Tragengestell angeordnete Tragenschiene zur Aufnahme einer dritten Trage in der Draufsicht und in Gebrauchsstellung und Fig. 7 die gleiche Anordnung wie Fig. 6, jedoch in Nichtgebrauchsstellung. The invention is illustrated below with reference to in the drawing Embodiments explained in more detail. It shows Fig. 1 one next to the car interior Support rail of a support frame, hinged support rail for receiving a third one Wear in the view from the rear, FIG. 2 the arrangement according to FIG. 1 in the plan view, 3 shows the movable arrangement of the third support rail by means of scissors in FIG the view from behind, FIG. 4 shows the same arrangement as FIG. 3 in plan view and in the use position, Fig. 5 shows the arrangement of FIG. 4, but not in use position, Fig. 6 is arranged movably by means of swivel arms on the support frame Support rail for receiving a third stretcher in plan view and in the position of use and FIG. 7 shows the same arrangement as FIG. 6, but in the non-use position.

In Fig. 1 und 2 ist mit 5 ein Tragrohr eines Gestells zur Aufnahme von Krankentragen bezeichnet, auf dem in bekannter Weise zwei Tragenschienen 2 befestigt sind, von denen in der Figur nur die zur Wagenmitte zu gelegene Schiene dargestellt ist. Das Tragengestell kann in bekannter Weise an die Wagenwand hochklappbar und die Tragenschiene 2 seitlich verschiebbar auf dem Rohr ausgebildet sein. In Fig. 1 and 2, 5 is a support tube of a frame for receiving referred to by stretchers, on which two support rails 2 are attached in a known manner are, of which only the rail to be located to the center of the carriage is shown in the figure is. The stretcher frame can be folded up against the wall of the car in a known manner the support rail 2 can be designed to be laterally displaceable on the tube.

Fest mit dem Ende des Tragrohrs 5 verbunden ist die Platte 6, an der im Gelenk 3 die dritte, zur Aufnahme einer mittleren Trage bestimmte Tragenschiene 1, die mit dem Stützteil 7 fest verbunden ist, angelenkt ist. Die Platte 6 ist an ihrer Unterkante mit einer Umbiegung 4 versehen, die einen Anschlag für die in Gebrauchs stellung befindliche schwenkbare Tragenschiene l bildet. Beim Hochschwenken der Tragenschiene l um den Gelenkzapfen 3 vermindert sich die Breite des Tragengestells, so daß ein breiterer Mittelgang im Fahrzeug zur Verfügung steht oder das Gestell beim Hochklappen an die Fahrzeugwand nur eine geringere Höhe beansprucht.Firmly connected to the end of the support tube 5 is the plate 6 on which in the joint 3 the third support rail intended to accommodate a middle stretcher 1, which is firmly connected to the support part 7, is articulated. The plate 6 is on their lower edge provided with a bend 4, which is a stop for in use position located swiveling support rail l forms. When swiveling up the Support rail l around the pivot pin 3 reduces the width of the support frame, so that a wider central aisle is available in the vehicle or the frame when folded up against the vehicle wall only requires a lower height.

Ein anderes Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Fig. 3 bis 5 dargestellt, nach welchem die bewegliche Verbindung zwischen der dritten Tragenschiene 1 und dem Tragengestell, von dem nur das zur Wagenmitte gelegene Ende des Tragrohrs 5 und die auf ihm befestigte Tragenschiene 2 gezeigt ist, in Form einer Schere ausgebildet ist. Die Schere besteht aus zwei durch ein mittleres Gelenk 11 miteinander verbundenen Rohren 8 und 9, von denen das Rohr 8 bei 10 am Ende des Tragrohrs 5 und das Rohr 9 an der unter der Tragenschiene 1 befestigten Konsole 13 im Gelenk 12 beweglich befestigt ist. Am Rohr 9 ist ferner eine das Gelenkll übergreifende offene Muffe 14 befestigt, die als Anschlag der in Gebrauchsstellung gestreckten Rohre 8 und 9 dient. Another embodiment of the invention is shown in Figs 5 shown, according to which the movable connection between the third support rail 1 and the support frame, of which only the end of the support tube located towards the center of the carriage 5 and the support rail 2 attached to it is shown, designed in the form of scissors is. The scissors consist of two connected to one another by a central joint 11 Tubes 8 and 9, of which the tube 8 at 10 at the end of the support tube 5 and the tube 9 on the bracket 13 attached under the support rail 1 in the joint 12 is attached. On the pipe 9 there is also an open sleeve that extends over the joint 14 attached, which as a stop of the stretched in the position of use tubes 8 and 9 is used.

Um die dritte Tragenschiene 1 aus der in Fig. 4 gezeigten Gebrauchslage in die in Fig. 5 dargestellte Nichtgebrauchsstellung zu bringen, wird die Schere, auf denen die Tragenschiene 1 mindestens an ihren beiden Enden ruht, eingeknickt, so daß die Tragenschiene 1 zum gleichen Zweck, wie bei dem vorhergehenden Ausführungsbeispiel beschrieben, dicht neben der Tragenschiene 2 des Gestells zu liegen kommt.To the third support rail 1 from the position of use shown in FIG To bring into the non-use position shown in Fig. 5, the scissors, on which the support rail 1 rests at least at both ends, buckled, so that the support rail 1 for the same purpose as in the previous embodiment described, comes to lie close to the support rail 2 of the frame.

Wenn es die Raumverhältnisse in Längsrichtung des Innenraums des Krankentransportfahrzeugs zulassen, kann die dritte Tragenschiene 6 auch nach Art des Ausführungsbeispiels der Fig. 6 und 7 am Tragengestell befestigt sein. An Stelle der Schere nach dem vorhergehenden Beispiel ist hierzu zwischen dem Ende des Tragrohrs 5 und dem der dritten Tragenschiene 1 ein Schwenkarm 15 angeordnet, der in den Gelenken 17 und 18 beweglich ist. Unter dem Tragrohr 5 wie auch unter der Tragenschiene 1 sind jeweils Konsolen 16 und 19 befestigt, deren nach unten gerichtete Stege Anschläge für den in Ge brauchsstellung nach Fig. 6 befindlichen Schwenkarm 15 bilden. If there is space in the longitudinal direction of the interior of the Allow ambulance vehicle, the third support rail 6 can also according to Art of the embodiment of FIGS. 6 and 7 be attached to the stretcher frame. Instead of the scissors according to the previous example is for this purpose between the end of the support tube 5 and that of the third support rail 1, a pivot arm 15 is arranged, which is in the joints 17 and 18 is movable. Under the support tube 5 as well as under the support rail 1 Consoles 16 and 19 are each attached, their downwardly directed webs stops form for the swivel arm 15 located in Ge position according to FIG.

Um die Anordnungen nach den Fig. 3 bis 7 an Tragen verschiedener Spurweiten anpassen zu können, kann sowohl die Schere als auch der Schwenkarm mit einer geeigneten Feststellvorrichtung verbunden sein, die eine Arretierung in einer geeigneten Zwischenstellung gestattet. Zu dem gleichen Zweck kann die Platte 6 nach den Fig. 1 und 2 anstatt unmittelbar an dem Tragrohr 5 an einem in diesem gleitenden weiteren Rohr befestigt sein, das gemäß einem älteren Vorschlag durch mehr oder weniger weites Ausziehen aus dem Rohr 5 eine Anpassung des Abstandes zwischen den Tragenschienen 1 an die verschiedenen Spurweiten der üblichen Krankentragen gestattet. To the arrangements of FIGS. 3 to 7 on wearing different Both the scissors and the swivel arm can be used to adjust track widths be connected to a suitable locking device that has a lock in a suitable intermediate position permitted. For the same purpose, the plate 6 can after 1 and 2 instead of directly on the support tube 5 on a sliding in this be attached another pipe, according to an older proposal by more or less far pulling out of the tube 5 an adjustment of the distance between the Support rails 1 allowed on the various gauges of the usual stretchers.

Das ausziehbare Rohr, an dem die Platte 6 befestigt ist, kann entsprechend mit einer Feststellvorrichtung in Verbindung stehen. Sofern der Bereich der Verstellmöglichkeiten der Ausführungsbeispiele nach den Fig. 3 bis 7 nicht ausreicht, um die gewünschte Verstellbarkeit des Spurabstandes zu erreichen, können auch die letztgenannten Vorrichtungen entsprechned an einem im Tragrohr 5 verschiebbaren Innenrohr befestigt sein. The extendable tube to which the plate 6 is attached can accordingly are in communication with a locking device. Provided the range of adjustment options the embodiments according to FIGS. 3 to 7 is not sufficient to achieve the desired The last-mentioned devices can also achieve adjustability of the track spacing correspondingly be attached to an inner tube which can be displaced in the support tube 5.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Ambulance vehicle with on both side walls arranged, preferably foldable frames for receiving stretchers, between them a third stretcher bridging the space between the frames is accommodated, the additional ones next to the ones towards the middle of the car Support rails of the racks attached support rails is added, thereby characterized in that the support rail for the third stretcher has a known per se Articulated connection is attached to the frame and between a position of use, in which it is located in the space between the racks and a non-use position, in which it lies close to the inner rail of the car, but its use is not handicapped, is mobile.

2. Ambulance vehicle according to claim 1, characterized in that that the articulated connection between the carriage inner support rail of the frame and the carrier rail for the third Wear as known in and of itself a pivotable hinge (3) running parallel to the longitudinal axis of the rail is trained.

3. Ambulance vehicle according to claim 1, characterized in that that the articulated connection between the carriage inner support rail of the frame and the carrier rail for the third stretcher as known scissors (8 to 12, 14) is designed, which displaces the third support rail (1) parallel to itself.

4. Ambulance vehicle according to claim 1, characterized in that that the articulated connection between the carriage inner support rail of the frame in the carrier rail for the third Stretcher from a known swivel arm (15) consists, on the one hand on the support frame (5) and on the other hand on the support rail (1) is articulated movably about vertical axes (17, 18).

Considered publications: German Patent Specifications No. 818 394, 730 539, 721 813, 614 681; German utility model No. 1 704 678 and 1 702 104.

Older patents considered: German Patent No. 1,088,190.