DE1111969B

DE1111969B - Direction indicators for two-wheeled vehicles

Info

Publication number: DE1111969B
Application number: DEB48097A
Authority: DE
Inventors: Fritz Bauer
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1958-03-07
Filing date: 1958-03-07
Publication date: 1961-07-27

Description

Fahrtrichtungsanzeiger für Zweiradfahrzeuge Die Erfindung betrifft einen Fahrtrichtungsanzeiger für Zweiradfahrzeuge mit einem auf einem Ende des Lenkerrohres aufschiebbaren Lenkergriff, der eine durch eine lichtdurchlässige Kappe abgedeckte Lampe sowie eine im Stromkreis der Lampe liegende Kontakteinrichtung aufweist.Direction indicators for two-wheeled vehicles The invention relates to a direction indicator for two-wheeled vehicles with one on one end of the handlebar tube Slidable handlebar grip, which is covered by a translucent cap Has lamp and a contact device located in the circuit of the lamp.

Bekannte derartige Fahrtrichtungsanzeiger besitzen jeweils eine Kontakteinrichtung mit einem in einer Führung des Grifftells oder des Fassungsteils der Lampe gegen die Kraft einer Feder verschiebbaren Kontaktstück. Hierbei kann das Kontaktstück entweder selbst die Federkraft aufbringen oder es kann zusätzlich eine Blatt- oder eine Schraubenfeder verwendet sein.Known such direction indicators each have a contact device with one in a guide of the handle or the socket part of the lamp against the force of a spring movable contact piece. Here, the contact piece either apply the spring force yourself or it can also use a leaf or a coil spring can be used.

Der Einbau des Kontaktstücks in die Führung sowie der einer besonderen Feder und ferner der des mit dem Kontaktstück notwendigerweise zu vereinigenden Stromleiterteils bedingen am Lenkergriff nach seiner Herstellung zusätzliche Arbeiten.The installation of the contact piece in the guide as well as that of a special one Spring and also that of the necessarily to be united with the contact piece Conductor part require additional work on the handlebar grip after its manufacture.

Durch die Erfindung sollen einesteils derartige zusätzliche Arbeiten entbehrlich werden und andernteils soll eine Anfälligkeit des Fahrtrichtungsanzeigers für Versager der Kontakteinrichtung weitgehend ausgeschaltet werden.The invention is intended, on the one hand, to provide such additional work can be dispensed with and on the other hand, a susceptibility of the direction indicator are largely eliminated for failure of the contact device.

An bekannten Ausführungen können solche Versager beispielsweise ihren Grund darin haben, daß die Verschiebbarkeit des Kontaktstücks in seiner Führung etwa durch äußere Einflüsse gehemmt wurde und weil die Zugängigkeit zum Kontaktstück zur sofortigen Behebung der Hemmung nicht ausreichte.In known designs, such failures can, for example, their The reason is that the displaceability of the contact piece in its leadership was inhibited, for example, by external influences and because the accessibility to the contact piece was not sufficient to immediately remove the inhibition.

Die besonders einfache Gestaltung des erfindungsgemäßen Fahrtrichtungsanzeigers benötigt keine Kontaktstückführung. Zudem ist das Kontaktstück dieses Anzeigers ohne weiteres zugängig.The particularly simple design of the direction indicator according to the invention does not require a contact piece guide. In addition, the contact piece is this indicator readily accessible.

Der erfindungsgemäße Fahrtrichtungsanzeiger zeichnet sich im wesentlichen dadurch aus, daß am Lenkergriff ein abstehender federnder Lappen angeformt ist, der ein Kontaktstück trägt, das über einen in der Wandung des Lenkergriffes eingebetteten Leitungsdraht mit der Lampenfassung verbunden ist und mit dem Lenkerrohr als Gegenkontakt unmittelbar zur Wirkung kommt.The direction indicator according to the invention is essentially distinguished characterized in that a protruding resilient tab is formed on the handlebar grip, which carries a contact piece that is embedded in the wall of the handlebar grip Lead wire is connected to the lamp socket and to the handlebar tube as a mating contact comes into effect immediately.

Dabei ist es von Vorteil, wenn die Lampenfassung am Ende des aus Gummi oder Kunststoff bestehenden Lenkergriffes einen Kontaktring aufweist, der in den Lenkergriff eingreift und an dem der zur Kontaktvorrichtung führende Leitungsdraht beginnt.It is advantageous if the lamp holder is made of rubber at the end of the or plastic existing handlebar grip has a contact ring, which is in the Handlebar grip engages and on which the lead wire leading to the contact device begins.

Als Stromquelle kann im Lenkerrohr mindestens eine Stabbatterie untergebracht sein. Deren Anordnung im Lenkerrohr kommt insbesondere bei solchen Fahrzeugen in Betracht, bei denen das Innere des Lenkerrohres frei ist, also nicht etwa der Aufnahme von Bowdenzügen oder stromführenden Kabeln, beispielsweise für die Zündanlage oder den Scheinwerfer dient. Es sind daher insbesondere Fahrräder und Fahrräder mit Hilfsmotor zu nennen. Die Batterie kann im Lenkerrohr unter Klemmung durch einen Federbügel festgehalten sein, der den Massepol der Batterie mit dem Lenkerrohr leitend verbindet, so daß das Lenkerrohr selbst eine der Zuleitungen für die Lampe bildet. Der zweite Pol der Batterie kann unmittelbar mit dem einen Anschlußkontakt der Lampe leitend in Verbindung stehen, ähnlich wie es in der Regel bei Taschenlampen der Fall ist.At least one stick battery can be accommodated in the handlebar tube as a power source be. Their arrangement in the handlebar tube is particularly important in such vehicles Consider where the inside of the handlebar tube is free, i.e. not the recording of Bowden cables or live cables, for example for the ignition system or serves the headlight. It is therefore especially bicycles and bicycles with an auxiliary motor to call. The battery can be clamped in the handlebar with a spring clip be held, which connects the earth pole of the battery with the handlebar tube conductively, so that the handlebar tube itself forms one of the supply lines for the lamp. The second Pole of the battery can be directly conductive with one connection contact of the lamp in a similar way to what is usually the case with flashlights.

Der Stromkreis läßt sich daher lediglich durch Herandrücken des Lappens an das Lenkerrohr schließen, womit dann die Lampe zum Aufleuchten gebracht ist.The circuit can therefore only be opened by pressing the rag close to the handlebar tube, which then causes the lamp to light up.

Bei Zweiradfahrzeugen, die über eine Stromquelle außerhalb des Lenkerrohres verfügen, beispielsweise mit einer Lichtmaschine, einem Schwunglichtmagnetzünder oder einem Akkumulator zum Betreiben des Scheinwerfers und der Zündanlage ausgestattet sind, wie z.B. Mopeds, Motorroller und Motorräder ist es zweckmäßig, die eine Zuleitung zur Lampe durch einen im Inneren des Lenkerrohres geführten Zuleitungsdraht und die andere durch das Lenkerrohr selbst zu bilden. Auch bei dieser Anordnung läßt sich in einfacher Weise die Kontaktvorrichtung unmittelbar am Lenkergriff des Fahrzeuges anbringen.For two-wheeled vehicles that have a power source outside the handlebar tube have, for example, an alternator, a magneto-magneto or an accumulator to operate the headlight and the ignition system such as mopeds, scooters and motorcycles, it is advisable to use a supply line to the lamp through a lead wire guided inside the handlebar tube and the other to form through the handlebar tube itself. Even with this arrangement in a simple way, the contact device directly on the handlebar of the vehicle attach.

In weiterer Ausgestaltung des Gegenstandes der Erfindung kann vorgesehen sein, daß der Lenkergriff in bekannter Weise auf das Ende des Lenkerrohres aufschiebbar ist und sich an dessen Stimkante mit einem nach innen gerichteten Ringbund abstützt. Der nach innen gerichtete Ringbund kann gleichzeitig auch der Halterung der sich im Inneren befindenden Feder dienen, die der Halterung der Batterien dienen, falls solche vorgesehen sind. Diese, den Massenkontakt herstellende Feder kann zwischen die Stirnkante des Lenkerrohres und den Ringbund des Lenkergriffes greifen und dadurch in ihrer Lage festliegen.In a further embodiment of the subject matter of the invention, provision can be made be that the handlebar grip can be pushed onto the end of the handlebar tube in a known manner is and is supported on its front edge with an inwardly directed collar. The inwardly directed collar can also hold the itself at the same time internally located spring are used to hold the batteries serve, if such are provided. This spring that establishes ground contact can between the front edge of the handlebar tube and the collar of the handlebar grip grip and thereby be fixed in their position.

In den Figuren sind Ausführungsbeispiele nach der Erfindung dargestellt. Es zeigt Fig. 1 einen Längsschnitt durch das Ende eines Lenkergriffes mit Fahrtrichtungsanzeiger nach der Erfindung, Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie 11-11 der Fig. 1. In den Figuren ist jeweils mit 1 der Lenkergriff bezeichnet, der sich auf das freie Ende eines Lenkerrohres 7 aufschieben läßt. Seine Aufschublänge ist durch den nach innen gerichteten Bund 8 am äußeren Ende des Lenkergriffes 1 festgelegt, mit dem sich dieser an der Stirnkante 7' des Lenkerrohres 7 anlegt. Auf das äußere Ende des Lenkergriffes 1 ist die Kappe 11 aufgesetzt, die mittels des Ringbundes 13 hinter den Ringbund 10 des Lenkergriffes 1 greift. Da mindestens der Lenkergriff 1 aus Gummi oder Kunststoff besteht, lassen sich die beiden Teile durch eine entsprechende Verhiegung und Dehnung der Verbindungsstellen voneinander lösen bzw. zusammensetzen. Durch die Kappe 11 aus lichtdurchlässigem Werkstoff, beispielsweise aus einem thermoplastischen Kunststoff wie Polyacrylsäureester, Polymethacrylsäurcester, Polystyrol od. dgl., fällt der Lichtschein der unter der Kappe 11 befindlichen Lampe 19 bei deren Aufleuchten nach außen.In the figures, exemplary embodiments according to the invention are shown. It shows Fig. 1 a longitudinal section through the end of the handlebar handle with turn indicator according to the invention, Fig. 2 shows a section along line 11-11 of Fig. 1. In the figures, each with 1 of the handlebar grip referred extending free of the The end of a handlebar tube 7 can be pushed open. Its length of postponement is determined by the inwardly directed collar 8 at the outer end of the handlebar grip 1 , with which the latter rests on the front edge 7 'of the handlebar tube 7 . On the outer end of the handlebar handle 1, the cap 11 is fitted, which engages behind the annular collar 10 of the handlebar handle 1 by means of the annular collar. 13 Since at least the handlebar grip 1 is made of rubber or plastic, the two parts can be detached from one another or put together by appropriately bending and stretching the connection points. Through the cap 11 made of translucent material, for example made of a thermoplastic such as polyacrylic acid ester, polymethacrylic acid ester, polystyrene or the like, the light from the lamp 19 located under the cap 11 falls outwards when it lights up.

Gemäß den Fig. 1 und 2 sind im Inneren des Lenkerrohres 7 zwei Stabbatterien 20 hintereinander angeordnet, die mit Hilfe des Federbügels 9 klemmend festgehalten sind, und zwar derart, daß der rückwürtige Kontakt 21 der innen liegenden Batterie 20 über die Schraubenfeder 22 mit der Feder 9 leitend verbunden ist und gleichzeitig eine Verbindung der zugeordneten Kontakte 23 und 21 der hintereinander angeordneten Batterien erzielt ist. Mit dem Kontakt 23 liegt'die außen liegende Batterie an dem Lampenkontakt 24 an. Die Lampe 19 ist in die Lampenfassung 12 eingeschraubt, deren Gewinde über den Kontaktbügel 14 mit dem Ringkontakt 2 in Verbindung steht. Der Ringkontakt 2 liegt in der Stirnfläche des Lenkergriffes 1 eingelassen. Durch den Ringkontakt 2 wird die Verbindung zwischen dem Kontaktbügel. 14 und dem mit dem Ringkontakt 2 verbundenen Leitungsdraht 3 hergestellt, der zu dem Kontaktstück 4 am inneren Ende des Lenkergriffes 1 führt. Das Kontaktstück 4 befindet sich in dem nach außen gerichteten Lappen 6 des Lenkergriffes 1. Er läßt sich entgegen seiner Eigenspannung auf das Lenkerrohr7 zu schwenken, so daß mit diesem eine leitende Verbindung herstellbar ist. Damit ist aber auch die Verbindung mit dem Kontakt 21 der innen liegenden Batterie über die Feder 9 hergestellt, so daß beim Verschwenken des Lappens 6 die Lampe 19 zum Aufleuchten gebracht wird. Damit der Lenkergriff 1 bequem in der Hand liegt, sind außen in den Griff die Griffmulden5 eingearbeitet, in denen die vier Finger Platz finden. Mit dem Daumen kann dann der Lappen 6 betätigt werden.According to FIGS. 1 and 2, two stick batteries 20 are arranged one behind the other inside the handlebar tube 7 , which are clamped with the help of the spring clip 9 , in such a way that the return contact 21 of the internal battery 20 via the coil spring 22 with the spring 9 is conductively connected and at the same time a connection of the associated contacts 23 and 21 of the batteries arranged one behind the other is achieved. The external battery rests against the lamp contact 24 with the contact 23. The lamp 19 is screwed into the lamp socket 12, the thread of which is connected to the ring contact 2 via the contact bracket 14. The ring contact 2 is embedded in the end face of the handlebar grip 1. The ring contact 2 establishes the connection between the contact bracket. 14 and the lead wire 3 connected to the ring contact 2, which leads to the contact piece 4 at the inner end of the handlebar grip 1 . The contact piece 4 is located in the outwardly directed tab 6 of the handlebar grip 1. It can be pivoted against its own tension on the handlebar tube 7 so that a conductive connection can be established with it. However, this also establishes the connection with the contact 21 of the internal battery via the spring 9 , so that the lamp 19 is made to light up when the tab 6 is pivoted. So that the handlebar grip 1 lies comfortably in the hand, the grip recesses 5 are incorporated into the outside of the grip, in which the four fingers can be accommodated. The tab 6 can then be operated with the thumb.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Direction indicator for two-wheeled vehicles with a handlebar grip that can be pushed onto the end of the handlebar tube, which has a lamp covered by a translucent cap and a contact device located in the circuit of the lamp, characterized in that the handlebar grip (1) has a protruding resilient tab (6) is required, which carries a contact piece (4) which is connected to the lamp socket via a wire (3) embedded in the wall of the handlebar grip and which acts directly as a counter- contact with your handlebar tube (7).

2. Direction indicator according to claim 1, characterized in that the lamp socket (12) at the end of the handlebar grip (1) has a contact ring (2) which engages in the handlebar grip (1) and on which the lead wire (3) leading to the contact device begins . 3. Direction indicator according to one or both of the preceding claims, characterized in that the power source for the lamp is formed in a manner known per se by a stick battery (20) housed in the handlebar tube (7), which is clamped in the handlebar tube (7) by a Spring clip (9) is held, which connects the ground pole (21) of the battery (20) with the handlebar tube (7) conductively. 4. Direction indicator according to one or more of the preceding claims, characterized in that the second pole (23) of the battery (20) is in a known manner directly connected to the one terminal contact (24) of the lamp (19) conductively. 5. Direction indicator according to one or more of the preceding claims, characterized in that the handlebar grip (1) can be pushed in a manner known per se onto the end of the handlebar tube (7) and at its end edge (7 ') with an inwardly directed collar (8) applies. 6, direction indicator according to one or more of the preceding claims, characterized in that the spring (9) holding the battery (20) in the handlebar tube (7) and establishing the ground contact between the front edge (T) of the handlebar tube (7) and the collar (8) the handlebar grip (1) engages. Considered publications: German Patent Specifications No. 705 601, 914 220; German utility model No. 1696 770.