DE1101938B

DE1101938B - Verfahren und Vorrichtung zum kontinuierlichen Aufwickeln laufender Papierbahnen od. dgl.

Info

Publication number: DE1101938B
Application number: DEE12577A
Authority: DE
Inventors: Reinhold Netze
Original assignee: Joseph Eck & Soehne Maschf
Current assignee: Joseph Eck & Soehne Maschf
Priority date: 1956-06-23
Filing date: 1956-06-23
Publication date: 1961-03-09

Description

Verfahren und Vorrichtung zum kontinuierlichen Aufwickeln laufender Papierbahnen od. dgl.
Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine für die Durchführung Ides Verfahrens zweckmäßige Vorrichtung zum kontinuierlichen Aufwickeln laufender, vor allem satinierter Papierbahnen od. dgl., auf nacheinander zu bewickelnde Tambonre ohne Unterbrechung des Bahnlaufes.
Bei einem bekannten Verfahren läuft Idie Bahn auf eine angetriebene Trommel auf. Nach einem Umschlingungswinkel von etwa 900 wird die Bahn lauf einen Tambour aufgewickelt, feder auf der Trommel aufliegt und von dieser durch Mitnahme getrieben wird. Während des Bahnlaufes wird innerhalb indes Umschlingungswinkels ein leerer Tambour auf die Bahn aufgelegt und von ihr in Drehung versetzt.
Hat die Rolle den erforderlichen Durchmesser erreicht, so wird die Bahn unmittelbar hinter den leeren Tambour mittels Reißfaden getrennt und läuft auf den leeren Tambour auf.
Die Erfindung bezweckt, ein Verfahren zu schaffen, das Idie Trommel entbehrlich macht. Die Trommel verursacht vor allem bei hoch satinierten Papieren große Schwierigkeiten infolge des Rutschens der die Rolle antreibenden Trommel. Durch das Rutschen tritt eine Änderung der Wickel spannung ein; ferner wird die Glätte der Papierbahn verschlechtert, wobei sogar Bahnrisse vorkommen. Außerdem ist der Mantel der Trommel einem hohen Reibungsverschleiß unterworfen. Der Ersatz bzw. das Egalisieren der Trommel ist kostspielig und zeitraubend.
Gemäß der Erfindung wird zum Uberfülhren Ider aufzuwickelnden Bahn von einem fertig bewickelten Tambour auf einen leeren Tambour dieser auf die ferti'ge Papierrolle aufgelegt, sodaß beide Teile sich aufeinander abwälzen und wider Reißfaden nach Durchlaufen dieser Berührungsstelle die Bahn trennt. Hiernach werden die fertige Rolle und der Tambour wieder außer Eingriff gebracht.
Für die Durchführung des Verfahrens ist eine Vorrichtung vorgesehen, bei Ider beide Tamboure mit je einer selbsttätig steuerbaren Antriebseinrichtung versehen sind. Die Achse Ides einen Tambours kann fest am Ständer abgestützt und die Achse des anderen gegen die Achse des ersteren parallel verschiebbar sein.
In der Zeichnung ist eine Vorrichtung zur Durohführung des erfindungsgemäßen Verfahrens an einem Ausführungsbeispiel dargestellt. Es zeigt Fig. 1 eine Vorrichtung zum Aufwickeln einer Papierbahn in Seitenansicht, Fig. 2 Idie Vorrichtung nach Fig. 1 in Vorderansicht, d. h. in Pfeilrichtung II wider Fig. 1.
Auf einem Ständer 1 sitzen Lagerböcke2} lin denen sich ein Tambour 3 drehen kann, dessen sellbsttätig steuerbares Wickelaggregat 4 mit ihm durch eine Welle 5 gekuppelt ist. Auf dem Tambour 3 ist eine von einem Kalander kommende Papierbahn 6 zu einer Papierrolle 7 aufgewickelt. An der Auflaufstelle der Bahn 6 wälzt sich ein zweiter Tambour 8 auf der Rolle7 ab. Der Tambour 8 ist in Tragarmen 9 gelagert, die mittels Spindeln 10 höhenverstellbar sind.
Die angehobene Stellung indes Tambours 8 ist in der Zeichnung angedeutet. Der Tambour 8 ist mittels einer Gelenkwellenkupplung 11 mit einem zweiten selbsttätig steuerbaren Wickelaggregat 12 verbunden.
In der Zeichnung ist der Zustand dargestellt, in dem die Bahn von der fertig gewickelten Rolle7 auf den leeren Tambour 8 übergeführt werden soll. Zwischen der auflaufenden Bahn 6 und Ider Rolle 7 wind ein aus einem schmalen Fiizband bestehender Reißfaden 13 eingeschoben und von der Bahn 6 mitgenommen. Nach Durchtritt durch die Berührungsstelle von Rolle 7 und Tambour 8 wind der Reißfaden 13 an einem Ende hochgenissen und trennt hierbei die Bahn 6. Das nachlaufende Ende der Bahn schlingt sich erfahrungsgemäß um den Tambour 8 und leitet damit das Aufwikkeln einer neuen Rolle ein. Die Bahngeschwindigkeit wird hierzu wie bei bekannten Aufwickelvorrichtungen etwas gemindert. Nach dem Trennen läßt man die Berührung der angefangenen und der fertigen Rolle 7 zunächst bestehen, um einen festen Wickelkern zu erhalten. Dann fährt man die angefangene Rolle durch Drehen der SpindelnlO hoch und bremst die Rolle 7 ab, um sie auszubauen. Der Tambour3 wird gegen einen leeren ausgetauscht. Inzwischen entsteht auf ,dem Tambour8 eine weitere Rolle. Sie wird so weit abgesenkt, bis sie zu einer Abwälzberührung mit den neuen Tambour 3 kommt. Der Trennvorgang wind, wie beschrieben, wiederholt und schließlich die jetzt oben befindliche fertige Rolle ausgebaut.
Mit der beschnebenen Vorrichtung lassen sich auch Papierrollen abwickeln. Beispielsweise wird hierzu der Bahnanfang einer abzuwickelnden Rolle auf einer Außenseite mit einem Klebemittel versehen. Für den Wechsel wird die volle Rolle durch das Wickelaggregat auf Idie Umfangsgeschwindigkeit der anderen, fast abgewickelten Rolle gebracht Die Berührung findet jedoch erst kurz vor dem Ablauf der letzten Bahnwindungen statt, da mit ,dem Berühren der Ankiebevorgang erfolgt und damit das Abwickeln der vollen Rolle beginnt.
PATENTANSPROCHE: 1. Verfahren zum kontinuierlichen Aufwickeln laufender Papierbahnen od. dgl. auf nacheinander zu bewickelnde Tamboure, bei dem die auf den fertig bewickelten Tambour auflaufende Bahn durch einen Reißfaden abgetrennt und diese auf den in die Wickelstellung gebrachten leeren Tambour aufläuft, dadurch gekennzeidinet, daß zum Überführen der aufzuwickelnden Bahn von einem fertig bewickelten Tambour auf einen leeren Tam- bour dieser auf die fertige Papierrolle aufgelegt wird, so daß beide Teile sich aufeinander abwälzen und der Reißfaden nach Durchlaufen dieser Berührungsstelle die Bahn trennt, wonach die fertige Rolle und der leere Tambour wieder außer Eingriff gebracht werden.

Claims

2. Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß beide Tambour (3, 8) mit je einer selbsttätig steuerbaren Antriebseinrichtung (4, 12) versehen sind, die in bekannter Weise die Wickelspannung der Bahn (6) konstant hält.

3. Vórrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeí-it, daß die Achse des einen Tambours (3) fest am Ständer (1) abgestützt und die Achse des anderen Tambours (8) gegen die Achse der ersteren parallel verschiebbar ist.

In Betracht gezogene Druckschriften: USA.-Patentschrift Nr. 2461 246.