DE1094614B

DE1094614B - Arrangement of the fuel tank on motorcycles

Info

Publication number: DE1094614B
Application number: DEK30293A
Authority: DE
Inventors: Hanns Hilber
Original assignee: KREIDLER DIPL ING ALFRED
Current assignee: KREIDLER DIPL ING ALFRED
Priority date: 1956-11-10
Filing date: 1956-11-10
Publication date: 1960-12-08

Description

Anordnung des Brennstofftankes an Motorrädern Die Erfindung betrifft die Anordnung des Brennstofftankes auf dem vorderen Rahmenabschnitt von Motorrädern.Arrangement of the fuel tank on motorcycles The invention relates to the arrangement of the fuel tank on the front frame section of motorcycles.

Während ursprünglich bei Motorrädern und später wieder bei Motorfahrrädern der im wesentlichen leasten- oder trommelförmige Tank innerhalb des aus vier Rohren bestehenden sogenannten Trapezrahmens angeordnet war, ist man später dazu übergegangen, den Tank sattelartig auf das obere Rahmenrohr oder die oberen Rahmenrohre aufzusetzen. Davon ausgehend, schmiegt sich bei dem neuerdings in. Aufnahme gekommenen Motorrad- oder Motorfahrradrahmen mit einem einzigen schräg zum Steuerkopf hochsteigenden Rahmenrohr oder Blechträger der Tank dicht an den schrägen vorderen Rahmenteil an. In einem besonderen Fall ist ein derart angeordneter tankähnlicher Werkzeugbehälter in der Nähe des Steuerkopfes angelenkt gewesen, derart, daß er aus einer fast senkrechten, den freien Durchstieg erlaubenden Lage in eine horizontale Lage hochgeklappt werden konnte, in welcher er dem Fahrer den Knieschluß ermöglichte.While originally with motorcycles and later again with motorcycles the essentially lease- or drum-shaped tank within the four-tube existing so-called trapezoidal frame was arranged, it was later switched to place the tank saddle-like on the upper frame tube or the upper frame tubes. Starting from this, the motorcycle that has recently come into. or a motorcycle frame with a single one sloping upwards towards the steering head Frame tube or sheet metal support of the tank close to the sloping front frame part. In a special case is a tank-like tool container arranged in this way was articulated in the vicinity of the steering head, in such a way that it consists of an almost vertical, The position allowing free passage can be folded up into a horizontal position in which he allowed the driver to close his knees.

Auch die Erfindung befaßt sich mit der Anordnung eines Brennstofftankes auf dem vorderen schrägen Rahmenabschnitt eines Motorrades, und zwar soll durch sie ein als Behälter für Werkzeug od. dgl. geeigneter Raum geschaffen werden. Bereits bekannt ist es, den Behälter für das Werkzeug in einer kastenförmigen Einstülpung !des Brennstofftankes unterzubringen, derart, daß er von oben her zugänglich ist.The invention is also concerned with the arrangement of a fuel tank on the front sloping frame section of a motorcycle, namely through they create a suitable space as a container for tools or the like. Already it is known, the container for the tool in a box-shaped indentation ! of the fuel tank in such a way that it is accessible from above.

Durch eine solche Einstülpung wird jedoch das Fassungsvermögen des Tankes erheblich beschränkt. Bei der erfindungsgemäßen Anordnung braucht ein solcher Nachteil nicht in Kauf genommen zu werden. Ausgehend von der bereits erwähnten Anordnung des Brennstofftankes, nach welcher derselbe auf dem vorderen, aus einem einzigen Rohr oder Träger bestehender, schräg zum Steuerkopf emporgeführten Rahmenabschnitt fest angebracht ist, ist erfindungsgemäß der Tank durch Anhebung seines Hinterendes in eine solche Winkellage relativ zum Rahmen gebracht, daß zwischen Rahmen und Tank ein als Behälter für Werkzeuge od. dgl. dienender Raum frei bleibt.Such an indentation, however, increases the capacity of the Tankes are considerably limited. In the arrangement according to the invention, one needs such Disadvantage not to be accepted. Based on the arrangement already mentioned of the fuel tank, after which the same on the front one, from a single one Pipe or beam of an existing frame section that is inclined upwards to the steering head is firmly attached, according to the invention, the tank is by raising its rear end brought into such an angular position relative to the frame that between frame and tank a space serving as a container for tools or the like remains free.

Vorteilhafterweise wird ein Satteltank verwendet, der sich vorn unmittelbar und hinten durch Vermittlung paralleler dreieckförmiger Stützbleche auf dem Rahmen derart stützt, daß der von der Wandung des Tanktunnels, dem Rahmenrücken und den parallelen Stützblechen umschlossene Raum als Behälter zur Verfügung steht.Advantageously, a saddle tank is used, which is directly in front and at the rear by arranging parallel triangular support plates on the frame in such a way that the wall of the tank tunnel, the frame back and the parallel support plates enclosed space is available as a container.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Tankanordnung wiedergegeben, und zwar zeigt Fig. 1 die Seitenansicht des Mittelteiles eines Leichtmotorrades, Fig. 2 einen Teilschnitt nach der Linie II-II der Fig. 1, Fig. 3 einen Teilschnitt nach der Linie III-III der Fig. 1.In the drawing is an embodiment of the invention Tank arrangement reproduced, namely Fig. 1 shows the side view of the central part a light motorcycle, Fig. 2 is a partial section along the line II-II of Fig. 1, FIG. 3 shows a partial section along the line III-III in FIG. 1.

Das dargestellte Leichtmotorrad weist einen Preßrahmen bekannter Art mit schräg verlaufendem vorderem Rahmenabschnitt 1 auf. Auf diesen sind parallel zueinander zwei dreieckförmige Stützbleche 2 aufgesetzt. Der Satteltank 3 ist vorn unmittelbar auf dem Rahmenrücken 4 und hinten auf den Stützblechen 2 abgestützt. Auf diese Weise entsteht ein von den Wänden 5 des Tanktunnels, dem Rahmenrücken 4 und den Stützblechen 2 umschlossener Hohlraum 6, für dessen Abschluß nach hinten ein Klappdeckel 7 vorgesehen ist.The light motorcycle shown has a press frame of a known type with an inclined front frame section 1. On these are parallel two triangular support plates 2 placed on each other. The saddle tank 3 is in front supported directly on the frame back 4 and at the rear on the support plates 2. In this way, one of the walls 5 of the tank tunnel, the frame back, is created 4 and the support plates 2 enclosed cavity 6, for its completion to the rear a hinged cover 7 is provided.

Dieser Hohlraum wird als Behälter für die unauffällige und verlustsichere Aufnahme von Werkzeug, der Luftpumpe od. dgl. benutzt, ohne daß ein besonderer baulicher Aufwand nötig ist.This cavity is used as a container for the inconspicuous and loss-proof Recording of tools, the air pump or the like. Used without a special structural Effort is required.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Arrangement of the fuel tank on motorcycles, the tank on the front, consisting of a single tube or support, obliquely to the control head raised frame section is firmly attached, thereby characterized in that the tank (3) by raising its rear end in such a Angular position is brought relative to the frame (1) that between the frame and the tank as a container for tools or the like. Serving space (6) remains free.

2. Arrangement according to claim 1, characterized in that a saddle tank is used which is supported at the front immediately and at the rear by arranging parallel triangular support plates (2) on the frame in such a way that the wall (5) of the tank tunnel, the frame back ( 4) and the parallel support plates (2) enclosed space is available as a container. Documents considered: German Patent No. 812 517; French Patent No. 667,454; Italian magazine »Matociclismo« from to November 30, 1950, p. 17.