DE1092339B - Vorrichtung zum Abscheiden von OEl aus OEl-Fluessigkeitsgemischen, z.B. an Bord von Schiffen - Google Patents

Description

DEUTSCHES

Die Erfindung bezieht sich auf Vorrichtungen zum Abscheiden von öl aus Öl-Flüssigkeitsgemischen, vorzugsweise zur Rückgewinnung von öl aus in den Bilgen von Schiffen sich sammelnden Flüssigkeitsgemischen.

Es sind bereits Verfahren und Vorrichtungen bekanntgeworden, die den Zweck hatten, öl aus den Bilgen oder Bilge- und Ballastwasser-Sammeltanks an Bord von Schiffen möglichst vollständig wieder auszuscheiden, um ein Verschmutzen von Häfen, Flüssen und Meeren zu vermeiden und um das zurückgewonnene öl nutzbringend wiederzuverwenden. Zu diesem Zweck wird das Gemisch durch Pumpen in Entöler gefördert, wobei diese entweder auf der Druck- oder auf der Saugeseite der Pumpen angeordnet sind.

Zum Abscheiden von öl aus Öl-Flüssigkeitsgemischen sind Entöler bekannt, welche aus einem Vorabscheider und einem Feinabscheider bestehen und bei welchen das eintretende Gemisch im Vorabscheider von den groben Ölbestandteilen getrennt wird, während das restliche Flüssigkeitsgemisch in einen darunter liegenden Feinabscheider geführt wird, in welchem eine Feintrennung der kleinen und kleinsten ölteilchen von der Flüssigkeit erfolgt. as

Es ist bei solchen Vorrichtungen bekannt, den Feinabscheider aus einer Mehrzahl von Kammern aufzubauen, denen das Öl-Flüssigkeitsgemisch zugeführt wird, und dabei diese Kammern als Ringkammern auszubilden, deren Wandungen von einem mittleren Tragteil getragen werden. Dabei wird das Gemisch den Kammern derart zugeführt, daß es diese entweder hintereinander durchströmt oder parallel von außen her durchläuft oder, mit anderen Worten ausgedrückt, daß die einzelnen Kammern entweder in Serie oder parallel geschaltet sind.

Allen bekannten Vorrichtungen der vorgekennzeichneten Art ist das Merkmal gemeinsam, daß während der Bewegung des Flüssigkeitsgemisches entweder im Vorabscheider oder im Feinabscheider die zu trennenden Bestandteile sich in der gleichen Richtung bewegen.

Der Hauptzweck der Erfindung besteht darin, Vorrichtungen zu schaffen, durch welche das Abscheiden von öl aus Öl-Wassergemischen verbessert wird, d. h. bei welcher eine praktisch vollkommene Rückgewinnung des Öles, insbesondere aus den Bilgen oder Ballasttanks von Schiffen, in einer verhältnismäßig sehr kurzen Zeit erreicht wird.

Hierbei geht die Erfindung aus von einer Vorrichtung zum Abscheiden von öl aus Öl-Flüssigkeitsgemischen, z. B. an Bord von Schiffen, bestehend aus einem Grobabscheider und einem von diesem durch eine Wand getrennten Feinabscheider mit überein-Vorrichtung zum Abscheiden von öl

aus Öl-Flüssigkeitsgemischen,

z. B. an Bord von Schiffen

Anmelder:

Deutsche Werft Aktiengesellschaft,
Hamburg 1

ander angeordneten Kammern, die von auf der Spitze stehenden, kegelmantelförmigen Tellern gebildet werden und in die das Öl-Flüssigkeitsgemisch in Parallelschaltung von außen her zugeführt wird und in denen die schweren Bestandteile innen abgeführt werden.

Um bei einer solchen Vorrichtung das Gemisch von außen her diesen Kammern zuzuführen und in den einzelnen übereinander angeordneten Kammern eine im wesentlichen gleiche und gleichförmige Bewegungsgeschwindigkeit aufrechtzuerhalten, besteht die Erfindung darin, daß der Eintritt des Flüssigkeitsgemisches in den Grobabscheider in an sich bekannter Weise etwa in tangentialer Richtung erfolgt, daß der Einlauf in die Ringkammern des Feinabscheiders, der von oben nach unten durchströmt wird, aus einem durch das Gemisch gebildeten Hohlzylinder zwischen der Behälterwandung und den Außenkanten der Teller erfolgt und daß die Größe der Austrittsöffnungen aus den einzelnen Kammern für den schwereren Bestandteil in der Ausströmrichtung zunimmt und daß die Trennwand zwischen Grob- und Feinabscheider als Fangblech für die aufsteigenden öltröpfchen ausgebildet ist.

Die Abscheidung von öl aus einem Öl-Flüssigkeitsgemisch kann sowohl im Druck- als auch im Saugebetrieb vorgenommen werden.

Nach einer praktischen Ausführungsform der Erfindung können die parallel zueinander angeordneten kegelmantelförmigen Teller von einem in der Mittellängsachse des Feinabscheiders angeordneten gelochten Hohlträger getragen sein.

Es wurde festgestellt, daß durch eine Ausbildung der Vorrichtung gemäß der Erfindung die in den einzelnen Kammern an ihren Oberwandungen ausgeschie-

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denen öltröpfchen an den schräg nach oben verlaufenden Wandungen gegen den Flüssigkeitsstrom aufsteigen, sich an den Außenrändern der Wandungen der einzelnen Kammern zu größeren Tropfen vereinigen und dann durch das aus dem Grobabscheideteil einströmende Gemisch hindurch nach oben aufsteigen, ohne sich mit diesem nochmals zu vereinigen. Zum Sammeln der öltropfen kann die Oberwandung des Feinabscheideraumes vorteilhafterweise in Form einer konisch nach oben innen verlaufenden Trennwand ausgeführt sein, die an ihrer höchsten Stelle mit einer kegeligen Verjüngung versehen ist, wodurch ein ringförmiger Sammelraum gebildet wird. Von diesem ringförmigen Raum werden die öltropfen in an sich bekannten Weise mittels eines oder mehrerer Steigerohre in den ölsammelraum des Grobabscheideteiles geleitet, wohin die Steigerohre oberhalb der Eintrittsöffnung für das Öl-Flüssigkeitsgemisch im Grobabscheideteil des Entölers enden.

Ein besonderer Vorteil einer Vorrichtung nach der Erfindung besteht weiter darin, daß neben einer ausgezeichneten und schnellen Abscheidung des Öles die praktische Ausbildung der Vorrichtung besonders einfach ist, da diese nur aus wenigen Bauteilen aufzubauen ist und außerdem die Wandungen der einzelnen Kammern einander gleich sind, so daß sie sich insbesondere für eine Massenfertigung eignen. Dabei erfolgt die Anordnung der die Kammern bildenden kegelmantelförmigen Bleche und Teller erfindungsgemäß im gleichen Abstand voneinander.

In der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise dargestellt.

Die Figur zeigt einen Mittellängsschnitt durch eine Vorrichtung gemäß der Erfindung.

Die Erfindung wird nachstehend an Hand der Zeichnung im einzelnen erläutert.

Wie dargestellt, ist der Entöler 1 durch eine Trennwand 2 in eine Vorabscheide- oder Grobabscheidekammer 3 und einen Feinabscheider 4 unterteilt. Der Eintritt des Flüssigkeitsgemisches erfolgt über einen Eintrittsstutzen 5, der im Innern der Vorabscheidekammer 3 zu einem Düsenstück 6 ausläuft, das in etwa den Konturen der Wandung der Vorabscheidekammer angepaßt ist und aus welchem das Flüssigkeitsgemisch in einen spiralförmig sich drehenden, von außen nach innen sich verjüngenden Strömungswirbel umgeleitet wird.

Durch entsprechende Ausbildung des Düsenstückes 6 wird die Strömungsgeschwindigkeit in der Vorabscheidekammer 3 erheblich herabgesetzt, so daß durch die langsam kreisende Bewegung eine weitgehende Vorabscheidung bewirkt wird und das so abgeschiedene öl sich in dem oberen Teil des Vorabscheideraumes 3 ansammelt.

Die Trennwand 2 der Vorabscheidekammer wird mit einer sich zweckmäßig konisch nach unten und innen verjüngenden Öffnung7 versehen, beispielsweise indem mit ihr ein nach unten gerichteter Kragen oder Winkelring 8 verbunden ist. Durch diese öffnung wird die spiralförmige Drehung des Gemisches in den Feinabscheideteil 4 übergeleitet, in dessen oberen Teil sich die Strömungsspirale des Gemisches wieder erweitert.

In dem Feinabscheideteil 4 ist eine Mehrzahl von kegelmantelförmigen, mit der Spitze nach unten gerichteten Blechen 9, 9', 9" usw. vorgesehen, die von einem um die Mittellängsachse des Feinabscheideteiles 4 von unten her in das Gehäuse 1 hineinragenden Träger, hier einem Rohr 10, getragen werden.

Die Bleche 9, 9', 9" usw. sind zweckmäßig in einem gleichen Abstand voneinander angeordnet; dadurch entstehen zwischen ihnen parallele und in gleichem Abstand voneinander angeordnete Abscheidekammern 11, 11', 11" usw., die von dem Flüssigkeitsgemisch langsam radial von außen nach innen durchströmt werden, wobei die Feinabscheidung der noch in dem Gemisch enthaltenen ölreste erfolgt.

In dem Träger der einzelnen Kammerwandungen sind Austrittsöffnungen 12 mit von oben nach unten in jeder Kammer sich vergrößerndem Querschnitt

ίο vorgesehen, derart, daß in den Kammern ein Druckstau entsteht, wodurch gewährleistet wird, daß alle Kammern im wesentlichen gleichzeitig und gleichmäßig mit dem Gemisch beaufschlagt werden.

Die nach der vorstehenden Erläuterung abgeschiedeneu kleinen öltropfen steigen an den Unterseiten der Bleche 9, 9', 9 usw. entgegen der von außen nach innen und schräg nach unten verlaufenden Strömungsrichtung nach oben und außen, wo sie sich an den äußeren Kanten 13 der Bleche 9, 9', 9" usw. sammeln.

Von hier aus steigen größere Öltropfen ebenfalls entgegen der Strömungsrichtung des Gemisches weiter nach oben, wo sie an der Unterseite der Trennwand 2 und des Kragens 8 bei 14 aufgefangen werden.

Zum Ableiten der aufgefangenen öltröpfchen sind an der Trennwand 2 eine Anzahl von Steigrohren 15 vorgesehen, durch die die öltropfen in einen mit 16 bezeichneten ölsammelraum steigen, und über eine Austrittsöffnung 17 wird das abgeschiedene öl durch von Hand oder automatisch gesteuerte Mittel aus dem Entöler herausgeleitet oder herausgesaugt.

Die vom öl getrennte Restflüssigkeit strömt durch die in dem Träger 10 vorgesehenen Öffnungen 12 in die mittlere Leitung hinein und tritt nach unten aus dem Entöler aus, wie durch einen Pfeil angedeutet ist.

Claims (5)

Patentansprüche:

1. Vorrichtung zum Abscheiden von öl aus Öl-Flüssigkeitsgemischen, z. B. an Bord von Schiffen, bestehend aus einem Grobabscheider und einem von diesem durch eine Wand getrennten Feinabscheider mit übereinander angeordneten Kammern, die von auf der Spitze stehenden, kegelmantelförmigen Tellern gebildet werden und in die das Öl-Flüssigkeitsgemisch in Parallelschaltung von außen her zugeführt wird und in denen die schweren Bestandteile ,innen abgeführt werden, dadurch gekennzeichnet, daß der Eintritt des Flüssigkeitsgemisches in den Grobabscheider (3) in an sich bekannter Weise etwa in tangentialer Richtung erfolgt, daß der Einlauf in die Ringkammern des Feinabscheiders (4), der von oben nach unten durchströmt wird, aus einem durch das Gemisch gebildeten Hohlzylinder zwischen der Behälterwandung und den Außenkanten der Teller (9) erfolgt und daß die Größe der Austrittsöffnungen (12) aus den einzelnen Kammern für den schwereren Bestandteil in der Ausströmrichtung zunimmt und daß die Trennwand (2) zwischen Grob- und Feinabscheider als Fangblech für die aufsteigenden öltröpfchen ausgebildet ist.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Trennwand (2) von außen nach innen konisch ansteigt und mit einer kegeligen Verjüngung (8) in den Feinabscheider (4) übergeht und dadurch einen ringförmigen Sammelraum (14) bildet.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die parallel zueinander ange-

ordneten kegelmantelförmigen Teller (9) von einem in der Mittellängsachse des Feinabscheiders angeordneten gelochten Hohlträger (10) getragen sind.

4. Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die kegelmantelförmigen Teller (9) im gleichen Abstand voneinander angeordnet sind.

5. Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß an der obersten Stelle des Sammelraumes (14) ein oder mehrere Steigrohre (15) vorgesehen sind, die oberhalb der Eintrittsöffnung für das Öl-Flüssigkeitsgemisch in dem Grobabscheider (3) enden.

In Betracht gezogene Druckschriften:

Deutsche Patentschrift Nr. 72 007;

deutsche Auslegeschrift D 23127 IVc/12d (bekanntgemacht am 12. 6. 1956);

schweizerische Patentschrift Nr. 170 441;

Zeitschrift: The motorship, Mai 1958, S. 58/59, »Shipbuilding and Shipping Record«;

Heft International Design and Equipment, 1957, S. 79 bis 82.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen