DE1077120B

DE1077120B - Four-spindle belt drive for spinning and twisting machines

Info

Publication number: DE1077120B
Application number: DEA28384A
Authority: DE
Inventors: Hans Latus
Original assignee: ALLGAEUER MASCHB GmbH
Current assignee: ALLGAEUER MASCHB GmbH
Priority date: 1957-11-25
Filing date: 1957-11-25
Publication date: 1960-03-03

Description

Vierspindelbandantrieb für Spinn-und Zwirnmaschinen Gegenstand der Erfindung ist ein Vierspindelbandantrieb für Spinn- und Zwirnmaschinen mit zwei auf waagerecht gleitbaren Führungen angeordneten, federnd miteinander verbundenen Umlenk- und Spannrollen für den Antriebsriemen, welche zu beiden Seiten der Antriebstrommel angeordnet sind.Four-spindle belt drive for spinning and twisting machines the subject of Invention is a four-spindle belt drive for spinning and twisting machines with two arranged on horizontally slidable guides, resiliently interconnected Deflection and tension pulleys for the drive belt, which are on both sides of the drive drum are arranged.

Bei einer derartigen bekannten Anordnung sind die Spannrollen mit je einem Blechgehänge verbunden, welches verschiebbar auf einer waagerechten Rundstange oder Flachschiene angeordnet ist. Die beiden Blechgehänge sind nachgiebig miteinander verbunden und gleiten auf der Rundstange. Auf Grund dieser Angrdnung ist es möglich, die Spindeln mit Links- und Rechtsdrehung anzutreiben. Dabei dient einmal eine der beiden Spannrollen als Umlenkrolle für den Antriebsriemen der Spindeln, während die zweite Spannrolle die Spannung des Antriebsriemens bewirkt. Bei Umkehrung der Drehrichtung haben auch die beiden Rollen umgekehrte Funktion, so daß die zweite Rolle als Umlenkrolle, die erste als Spannrolle für den Antriebsriemen dient. Dieser bekannte Vierspindelbandantrieb hat vor allen Dingen den Nachteil, daß die Blechgehänge auf einer völlig ungeschützten Rundstange oder Flachschiene gleiten, so -daß Staub und Schmutz, insbesondere der in Textilbetrieben unvermeidliche Flug, in die Gleitlager der Blechgehänge eintreten kann und dadurch die Beweglichkeit der Blechgehänge und damit auch der daran befestigten Spannrollen wesentlich beeinträchtigt wird, Diese Beweglichkeit ist gerade für ein einwandfreies Arbeiten des Antriebes notwendig, damit der Riemen immer fest gespannt ist und in dem Riemen kein Schlupf entsteht, welcher einen unterschiedlichen Antrieb der Spindeln zur Folge hat. Damit die Blechgehänge einwandfrei gleiten, müssen deshalb die Flachschienen und die Blechgehänge regelmäßig gereinigt und geschmiert werden, was einen erheblichen Arbeitsaufwand erfordert und wozu außerdem die Maschine stillgelegt werden muß. Außerdem sind die Blechgehänge mit verhältnismäßig langen Gleitlagern versehen, so daß zwischen diesen Lagern und der Flachschiene eine erhebliche Reibung auftritt, wodurch das freie Pendeln der Blechgehänge sehr beeinträchtigt wird. Da nur ein Gleitlager pro Rolle vorgesehen ist, besteht zudem die Gefahr, daß das Lager auf der Führungsstange eckt und sich verklemmt.In such a known arrangement, the tensioning rollers are with each connected to a sheet metal hanger, which can be moved on a horizontal round rod or flat rail is arranged. The two sheet metal hangers are flexible with one another connected and slide on the round bar. On the basis of this foundation, it is possible to drive the spindles with left and right rotation. One of the two tension pulleys as a pulley for the drive belt of the spindles, while the second tension pulley is used to tension the drive belt. When reversing the The direction of rotation of the two rollers also has the opposite function, so that the second Role as a deflection pulley, the first as a tension pulley for the drive belt. This known four-spindle belt drive has the main disadvantage that the sheet metal hangers slide on a completely unprotected round bar or flat rail, so that dust and dirt, especially the inevitable flight in textile factories, into the slide bearings the sheet metal hanger can occur and thereby the mobility of the sheet metal hanger and so that the tension pulleys attached to it is also significantly impaired, this Mobility is necessary for the drive to work properly, so that the belt is always tight and there is no slippage in the belt, which results in a different drive for the spindles. So that the sheet metal hangers Therefore the flat rails and the sheet metal hangers must slide properly be cleaned and lubricated, which requires considerable labor and why the machine must also be shut down. In addition, the sheet metal hangers provided with relatively long plain bearings, so that between these bearings and There is considerable friction on the flat rail, which causes the free swinging of the Sheet metal hanger is very impaired. Since there is only one slide bearing per roller is, there is also the risk that the bearing corners on the guide rod and becomes uptight.

Es ist ferner bekannt, die Umlenk- und Spannrollen an Schwenkarmen zu lagern, die miteinander durch eine Zugfeder verbunden sind und deren Drehpunkte beiderseits der Antriebstrommel angeordnet sind. Die Pendelarme stehen in Betriebsstellung leicht geneigt zur Senkrechten. Bei Umkehrung der Drehrichtung der Antriebstrommel oder bei Längungen und Verkürzungen des Antriebsbandes führen diese Pendelarme Pendelbewegungen aus und halten auf diese Weise das Antriebsband gespannt. Bei Umkehrung der Drehrichtung ist die Pendelbewegung so groß, daß jeder Pendelarm nach Überschreiten der Senkrechtstellung eine um den gleichen Winkel gegenüber der Senkrechten jedoch in der anderen Richtung geneigte Lage einnimmt. Nachteilig bei dieser Anordnung ist, daß das Antriebsband in Abhängigkeit von der Schwenkbewegung der Pendelarme eine Hub- oder Senkbewegung ausführt, wobei es auf dem Spindelwirtel nach oben oder unten gleitet. Es läuft dadurch auf einen der das Spindelwirtel oben und unten begrenzenden Ränder auf, so daß die Bandkanten und damit das ganze Band innerhalb kurzer Zeit zerstört werden. Da ferner der Spindelwirtel eine in -axialer Richtung ballige Kontur aufweist, führt ein Höhenverlagern des Bandes zu einer Drehzahländerung der Spindel. Dadurch ergibt sich eine ungleichmäßige Fadenqualität.It is also known that the deflection and tensioning rollers on swivel arms to store, which are connected to each other by a tension spring and their pivot points are arranged on both sides of the drive drum. The pendulum arms are in the operating position slightly inclined to the vertical. When reversing the direction of rotation of the drive drum or when the drive belt is elongated and shortened, these pendulum arms cause pendulum movements and in this way keep the drive belt tensioned. When reversing the direction of rotation the pendulum movement is so great that each pendulum arm after exceeding the vertical position one at the same angle to the vertical but in the other direction assumes an inclined position. The disadvantage of this arrangement is that the drive belt A lifting or lowering movement depending on the pivoting movement of the pendulum arms executes, sliding up or down on the spindle whorl. It runs thereby on one of the edges delimiting the spindle whorl at the top and bottom, so that the tape edges and thus the entire tape are destroyed within a short time. Furthermore, since the spindle whorl has a contour that is convex in the -axial direction, it leads a shift in the height of the belt resulting in a change in the speed of the spindle. This results in uneven thread quality.

Die Nachteile der bekannten Bandspannvorrichtungen werden erfindungsgemäß dadurch vermieden, daß als waagerechte gleitbare Führungen zwei mit einer Gleitbüchse versehene Muffen vorgesehen sind, die auf ortsfesten frei tragenden Gleitstangen mit Hilfe eines ortsfesten Gleitkolbens horizontal verschiebbar geführt sind.The disadvantages of the known tape tensioning devices are according to the invention thereby avoided that two horizontal slidable guides with a sliding bush provided sleeves are provided, which are on stationary cantilever slide rods are guided horizontally displaceably with the help of a stationary sliding piston.

Die Anordnung nach der Erfindung hat den Vorteil, daß nur verhältnismäßig schmale Gleitlager mit geringer Reibung verwendet werden, so daß die zylindrischen Muffen leicht gleiten und die Spannrollen der jeweiligen Drehrichtung entsprechend frei nach links und rechts einpendeln können. Die Führungsmuffen sind vollständig geschlossen und damit gegen Eindringen von Flug und Staub geschützt. In die zylindrischen Muffen wird einmalig eine reichliche Menge von Schmiermittel (Ölsumpf) eingebracht, wodurch eine dauernde einwandfreie Schmierung gewährleistet ist. Durch gutes Abdichten der Führungsmuffen entsteht keinerlei Verlust, so daß die neue Anordnung völlig wartungsfrei ist und eine unbeschränkte Lebensdauer aufweist.The arrangement according to the invention has the advantage that only relatively narrow sliding bearings with low friction are used, so that the cylindrical Sleeves slide easily and the tensioning rollers correspond to the respective direction of rotation can swing freely to the left and right. The guide sleeves are complete closed and thus protected against the ingress of air and dust. In the cylindrical A generous amount of lubricant (oil sump) is applied once to the sleeves, which guarantees permanent, perfect lubrication is. By good sealing of the guide sleeves there is no loss, so that the new arrangement is completely maintenance-free and has an unlimited service life.

Durch einen an sich bekannten Gummi- oder Lederbalg .ist die Gleitstange vor Verschmutzung geschützt, so daß auch hierfür keine Wartung erforderlich ist. DieLagerbuchsen sind zweckmäßig inbekannterWeise aus Sintermetall hergestellt, welches porös ist und aus dem Ölsumpf Öl ansaugt und somit für beste und gleichmäßige Schmierung sorgt.The sliding rod is by means of a rubber or leather bellows known per se protected from contamination, so that no maintenance is required for this either. The bearing bushes are expediently made in a known manner from sintered metal, which is porous and sucks in oil from the oil sump and thus for the best and even lubrication cares.

Die neuen Führungsmuffen weisen dank ihrer besonderen Lagerung und Schmierung minimalste Verschiebewiderstände auf, so daß durch die Spannrollen der Antriebsriemen unabhängig von der Drehrichtung gleichmäßig gespannt wird. Es entsteht also kein Schlupfverlust, und alle Spindeln weisen infolgedessen gleiche Drehzahlen auf.The new guide sleeves show thanks to their special storage and Lubrication minimal displacement resistance, so that the tensioning rollers of the Drive belt is tensioned evenly regardless of the direction of rotation. It arises so there is no loss of slip and all spindles have the same speeds as a result on.

Die erfindungsgemäße Anordnung gewährleistet die dauernde Führung des Bandes in einer gleichbleibenden Horizontalebene. Das gibt eine höhere Lebensdauer des Antriebsbandes und eine gleichmäßigere Fadendrehung.The arrangement according to the invention ensures permanent guidance of the belt in a constant horizontal plane. This gives a longer service life of the drive belt and a more even twist of the thread.

An Hand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels ist der neue Vierspindelbandantrieb näher erläutert. Es zeigt Fig. 1 die Vorderansicht des Vierspindelbandantriebes, Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II-II, Fig.3 einen waagerechten Schnitt nach der Linie III-III.On the basis of an embodiment shown in the drawing the new four-spindle belt drive is explained in more detail. 1 shows the front view of the four-spindle belt drive, FIG. 2 a section along the line II-II, FIG. 3 a horizontal section along the line III-III.

Eine im Maschinengestell t gelagerte Antriebstrommel 2 treibt über den Antriebsriemen 3 die zu beiden Seiten des Maschinengestelles angeordneten Spindeln4, 4', 5 und 5'. Durch die Umlenk- und Spannrollen 6 und 7 wird der Antriebsriemen 3 in gleichmäßiger Spannung gehalten. Je nach Drehrichtung dienen dabei die Rollen 6 und 7 als Spann- und Umlenkrollen. In der gezeichneten Stellung ist die Rolle 6 Umlenkrolle, die Rolle 7 Spannrolle. Jede Umlenk-bzw. Spannrolle 6 bzw. 7 ist an einer Stützlasche 8 bzw.9 angeordnet, welche je mit einer zylindrischen Führungsmuffe 10 fest verbunden sind. Jede Führungsmuffe 10 ist einseitig durch einen Deckel 11 verschlossen und weist an ihrem offenen Ende eine Gleitbuchse 12 auf. Die Gleitbuchse 12 ist mittels eines Stiftes 13 in dem Ende der Führungsmuffe 10 befestigt und gleitet auf einer Gleitstange 14. Die Gleitstange 14 weist zweckmäßig viereckigen Querschnitt auf, und die Gleitbuchse 12 besitzt innen denselben Querschnitt, so daß ein Verdrehen des Führungszylinders verhindert wird. Die Gleitstange 14 ist frei tragend und mittels einer Schraube 18 in einem Haltestück 17 befestigt, das einerseits durch eine Schraube 19 mit dem Maschinengestell verbunden ist. An ihrem freien Ende trägt die Gleitstange ein kolbenartiges Gleitlager 15, welches mittels eines Federringes 16 und einer Schulter auf der Gleitstange gegen axiales Verschieben gesichert ist. Auf dem Gleitlager 15 gleitet die Führungsmuffe 10. Um die Gleitstange 14 vor Verschmutzen zu schützen, ist ein Gummi- oder Lederfaltenbalg 20 vorgesehen, der einerseits an dem Haltestück 17 und andererseits auf dem äußeren Mantel der Muffe 10 befestigt ist. Zum Begrenzen der axialen Bewegung der Muffe 10 ist ein Anschlagstift 25 in der Gleitstange 14 vorgesehen. Dieser Anschlagstift dient jedoch nur zur bequemen Montage, weil dadurch verhindert wird, daß der Führungszylinder von der Gleitstange rutscht. Während des Betriebes darf die Gleitbuchse 12 keinesfalls an den Anschlagstift25 kommen, weil die Riemenspannrolle damit wirkungslos wird. Durch richtige Wahl der Länge des Antriebsriemens ist dies vermeidbar, wobei zu berücksichtigen ist, daß sich der Antriebsriemen während des Betriebes dehnen kann. Die Stützlaschen 8 und 9 der Spannrollen sind durch eine Feder 21 nachgiebig miteinander verbunden. Die Enden der Federn sind in Löchern der Bolzen 22 eingehängt, welche in Löchern 23 der Laschen 8 bzw. 9 eingesteckt und verschraubt sind. In den Laschen 8 und 9 sind zweckmäßig mehrere Löcher 23 zur Aufnahme der Bolzen 22 vorgesehen, um die Federspannung und damit auch die Spannung des Antriebsriemens 3 regulieren zu können, bzw. um die beim Betrieb auftretenden Längenänderungen des Antriebsriemens 3 ausgleichen zu können. Die Feder 21 ist an den Stützlaschen 8 und 9 zweckmäßig so angeordnet, daß die durch die Riemenspannung hervorgerufenen Kippmomente auf die Muffen weitgehend aufgehoben werden. Dabei ist die Feder 21 senkrecht oberhalb der Mittelachse des Führungsrohres 10 angeordnet. Gegebenenfalls können auch zwei Federn rechts und links in der Mittelebene des Führungsrohres vorgesehen sein.A drive drum 2 mounted in the machine frame t drives the spindles 4, 4 ', 5 and 5' arranged on both sides of the machine frame via the drive belt 3. The drive belt 3 is kept evenly tensioned by the deflection and tensioning rollers 6 and 7. Depending on the direction of rotation, rollers 6 and 7 serve as tension and deflection rollers. In the position shown, the roller 6 is a deflection roller and the roller 7 is a tensioning roller. Each deflection or. Tensioning pulley 6 or 7 is arranged on a support bracket 8 or 9, which are each firmly connected to a cylindrical guide sleeve 10. Each guide sleeve 10 is closed on one side by a cover 11 and has a sliding bush 12 at its open end. The sliding bush 12 is fastened by means of a pin 13 in the end of the guide sleeve 10 and slides on a sliding rod 14. The sliding rod 14 expediently has a square cross-section, and the sliding bush 12 has the same cross-section on the inside, so that twisting of the guide cylinder is prevented. The slide rod 14 is cantilevered and fastened by means of a screw 18 in a holding piece 17 which is connected on the one hand to the machine frame by a screw 19. At its free end, the slide rod carries a piston-like slide bearing 15, which is secured against axial displacement by means of a spring ring 16 and a shoulder on the slide rod. The guide sleeve 10 slides on the slide bearing 15. In order to protect the slide rod 14 from soiling, a rubber or leather bellows 20 is provided, which is fastened on the one hand to the holding piece 17 and on the other hand to the outer jacket of the sleeve 10. To limit the axial movement of the sleeve 10 , a stop pin 25 is provided in the slide rod 14. However, this stop pin is only used for convenient assembly because it prevents the guide cylinder from slipping off the slide rod. During operation, the sliding bush 12 must on no account come into contact with the stop pin 25, because the belt tensioning pulley is then ineffective. This can be avoided by choosing the correct length of the drive belt, taking into account that the drive belt can stretch during operation. The support tabs 8 and 9 of the tensioning rollers are flexibly connected to one another by a spring 21. The ends of the springs are hooked into holes in the bolts 22, which are inserted and screwed into holes 23 in the brackets 8 and 9, respectively. In the tabs 8 and 9, several holes 23 are expediently provided for receiving the bolts 22 in order to be able to regulate the spring tension and thus also the tension of the drive belt 3, or to be able to compensate for the changes in length of the drive belt 3 that occur during operation. The spring 21 is expediently arranged on the support brackets 8 and 9 in such a way that the tilting moments on the sleeves caused by the belt tension are largely canceled. The spring 21 is arranged vertically above the central axis of the guide tube 10. If necessary, two springs can also be provided on the right and left in the center plane of the guide tube.

Bei der Montage der Führungsmuffen wird eine reichliche Menge Schmiermittel eingefüllt, so daß in den Führungsmuffen ein Ölsumpf vorhanden ist. Zweckmäßig sind die Gleitbuchsen 12 und die Gleitlager 15 aus Sintermetall hergestellt, welches dank seiner porösen Eigenschaften Öl aus dem Ölsumpf aufsaugt und eine selbsttätige gleichmäßige Schmierung der Gleitstangen 14 bzw. der Zylinderwandung der Führungsmuffen 10 bewirkt. In dem kolbenartigen Gleitlager 15 der Gleitstange 14 ist in dem unteren Teil eine axiale Bohrung 24 vorgesehen, welche dem in dem Führungszylinder enthaltenen Schmiermittel einen freien Durchgang gestattet. Eine zweite axiale Bohrung 26 im oberen Teil des Gleitlagers 15 gestattet einen Druckausgleich der links und rechts des Gleitlagers in dem Führungsrohr 10 enthaltenen Luft. Eine Wartung der Spannrollenträger ist auch bei längerem Betrieb von- mehreren Jahren nicht notwendig. Die Gleitstangen der Führungsmuffen sind durch den Gummi- bzw. Lederfaltenbalg wirksam vor Staub und Faserflug geschützt, so daß die Funktion des Spannrollenträgers -nicht beeinträchtigt wird und auch die Gleitstangen keinerlei Wartung bedürfen. Dank der guten Kapselung der Spannrollenträger und der gleichmäßigen Schmierung der Gleitstellen ist eine Abnützung des Spannrollenträgers weitgehend ausgeschaltet, so daß dieser -eine hohe Lebensdauer aufweist. Ferner- wird dank der besonderen Anordnung der Gleitbuchse bzw. des kolbenartigen Gleitlagers eine breite Basis der Abstützung für die Führungsmuffe geschaffen, so daß diese bei geringster Reibung leicht hin- und hergleiten kann. Dies ist für eine gleichmäßige Spannung des Antriebsriemens von besonderer Wichtigkeit, damit die Spann- bzw. Umlenkrollen bei Ändern des Drehsinnes des Antriebes sofort dem Zug des Antriebsriemens folgen können. Durch diese straffe und gleichmäßige Spannung des Antriebsriemens wird jeglicher Schlupfverlust ausgeschaltet und ein gleichmäßiger Antrieb aller Spindeln mit gleichen Drehzahlen gewährleistet.When assembling the guide sleeves, a copious amount of lubricant is poured in, so that an oil sump is present in the guide sleeves. The sliding bushings 12 and the sliding bearings 15 are expediently made of sintered metal which, thanks to its porous properties, sucks up oil from the oil sump and automatically and uniformly lubricates the slide rods 14 or the cylinder wall of the guide sleeves 10 . In the piston-like slide bearing 15 of the slide rod 14, an axial bore 24 is provided in the lower part, which allows the lubricant contained in the guide cylinder a free passage. A second axial bore 26 in the upper part of the slide bearing 15 allows the pressure of the air contained in the guide tube 10 to the left and right of the slide bearing to be equalized. Maintenance of the tension pulley supports is not necessary, even if they have been in operation for several years. The sliding rods of the guide sleeves are effectively protected from dust and fiber fly by the rubber or leather bellows, so that the function of the tension roller carrier is not impaired and the sliding rods do not require any maintenance. Thanks to the good encapsulation of the tension roller carrier and the uniform lubrication of the sliding points, wear and tear of the tension roller carrier is largely eliminated, so that it has a long service life. Furthermore, thanks to the special arrangement of the sliding bushing or the piston-like sliding bearing, a broad base of support for the guide sleeve is created so that it can slide back and forth easily with the least amount of friction. This is of particular importance for an even tension of the drive belt so that the tension or deflection rollers can immediately follow the pull of the drive belt when the direction of rotation of the drive changes. This tight and even tension of the drive belt eliminates any loss of slippage and ensures that all spindles are driven evenly at the same speeds.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Four-spindle belt drive for spinning and twisting machines with two horizontally slidable guides .arranged resiliently connected to one another Deflection and tension pulleys for the drive belt, which are on both sides of the Drive drum are arranged, characterized in that the horizontally slidable guides are formed by two sleeves (10) provided with a sliding bushing (12) which on stationary, self-supporting slide rods (14) with the aid of a stationary slide piston (15) are guided horizontally.

2. Four-spindle belt drive according to claim 1, characterized in that the slide rod (14) has a polygonal cross-section in a manner known per se in order to prevent the correspondingly designed slide bushing (12) together with the guide sleeve (10) from rotating, or that the two parts ( 14 and 12) are axially displaceable relative to one another by tongue and groove but secured against rotation and are connected to one another in a manner known per se.

3. Four-spindle belt drive according to claims 1 and 2, characterized in that the sleeve (10) is closed at one end by a cover (11) and the guide rod (14) is protected against flying by means of a bellows (20) known per se.

4th Four-spindle belt drive according to Claims 1 to 3, characterized in that the movable sliding bush (12) and the stationary piston (15) in a known manner Way made of sintered metal.

5. Four-spindle belt drive according to claims 1 to 4, characterized in that just outside the guide sleeves (10) the two tension roller supports (9) are connected by one or more tension springs (21). Documents considered: German Patent Specifications No. 830 469, 958 366; German patent application Z 1608 VII / 76c (published on July 3, 1952); German interpretation document C 6601 VII / 76 c (published on February 2, 1956); Swiss Patent No. 132 870; Critical Patent No. 661179; U.S. Patent No. 1848,423.