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DE1057480B - Switching device for change gear on bicycles - Google Patents

Switching device for change gear on bicycles

Info

Publication number
DE1057480B
DE1057480B DEL24006A DEL0024006A DE1057480B DE 1057480 B DE1057480 B DE 1057480B DE L24006 A DEL24006 A DE L24006A DE L0024006 A DEL0024006 A DE L0024006A DE 1057480 B DE1057480 B DE 1057480B
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
shaft
switching device
driver
chain
arm
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DEL24006A
Other languages
German (de)
Inventor
Oscar Lux
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DEL24006A priority Critical patent/DE1057480B/en
Publication of DE1057480B publication Critical patent/DE1057480B/en
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62MRIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M25/00Actuators for gearing speed-change mechanisms specially adapted for cycles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)
  • Transmissions By Endless Flexible Members (AREA)

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Schaltvorrichtung für Wechselgetriebe an Fahrrädern.The invention relates to a switching device for change gears on bicycles.

Es ist bekannt, Getriebe dieser Art mit Hilfe von Hebeln zu schalten, die an der Hinterradnabe des Fahrrades vorgesehen sind und in Abhängigkeit vom Zug der Antriebskette gedreht und axial verschoben werden, derart, daß der eine Hebel bei kräftigem Vorwärtstreten auf kleinen Gang umschaltet und durch Rückwärtstreten mittels eines zweiten Hebels in seine Ausgangsstellung zurückgeführt wird. Die Einrichtung ist unzulässig und gefährlich, weil sie bei scharfem Niedertreten der Pedale auch dann, wenn im Gefahrenfalle eine plötzliche Erhöhung der Geschwindigkeit beabsichtigt ist, das Getriebe auf den kleinen Gang herunterschaltet.It is known to switch gear of this type with the help of levers that are attached to the rear hub of the Bicycle are provided and rotated depending on the train of the drive chain and axially displaced be in such a way that one lever switches to low gear when pedaling vigorously and through Stepping backwards is returned to its original position by means of a second lever. The establishment is inadmissible and dangerous because if you step on the pedals sharply, it will also cause the In case of danger a sudden increase in speed is intended to put the gearbox on the small one Downshifts.

Weiter ist ein Getriebe für Fahrräder bekannt, das mit Planetenrädern arbeitet und dessen in der Hinterradnabe untergebrachte Schaltvorrichtung aus mehreren Sperrklinkengruppen mit Steuernocken- und -exzentersystemen, also aus einer Vielzahl empfindlicher Teile besteht. Durch diese Bauweise ist die Nabe auch noch im Innern gedrängt, wenig übersichtlich und schlecht zugänglich. Das Schalten erfolgt durch Rückwärtstreten.A transmission for bicycles is also known which works with planetary gears and its in the rear wheel hub housed switching device consisting of several pawl groups with control cam and eccentric systems, i.e. it consists of a large number of sensitive parts. This design makes the hub even inwardly crowded, difficult to understand and difficult to access. Switching takes place through Stepping backwards.

Schließlich ist eine Schaltvorrichtung für mittels eines Schaltgliedes in Form eines Zugorgans umschaltbare Fahrrad-Wechselgetriebe bekannt, die am Rahmen vor der Hinterradnabe angeordnet ist und bei der mittels eines zusätzlichen Antriebskettenrades beim Rückwärtsbewegen der Antriebskette das Schaltglied betätigt wird. Diese Vorrichtung umfaßt auf der Welle des zusätzlichen Kettenrades noch ein Zahnrad, das mit einem weiteren Zahnrad kämmt, welches wiederum über Sperrklinken mit einem Sperrad in einer Richtung kuppelbar ist. Dieses Sperrad sitzt auf einer weiteren Welle mit einem Zahnrad, das nochmals in ein Zahnrad eingreift, welches auf einer dritten Welle zusammen mit einer Schaltscheibe sitzt, die mittels eines Kurbelzapfens ein Zugseil bewegt, daß die Schaltung bewirkt. Die Vorrichtung erfordert offensichtlich einen großen Aufwand an Zahnrädern, Sperrklinken usw. mit entsprechendem Platzbedarf und Kosten.Finally, a switching device can be switched over by means of a switching element in the form of a pulling element Bicycle change gear known, which is arranged on the frame in front of the rear hub and in the the switching element by means of an additional drive sprocket when the drive chain is moved backwards is operated. This device includes a gear on the shaft of the additional sprocket, which meshes with another gear, which in turn via pawls with a ratchet wheel in one direction can be coupled. This ratchet wheel sits on another shaft with a gearwheel, which is again in a gear engages, which sits on a third shaft together with a switching disk, which means a crank pin moves a pull rope that causes the circuit. The device obviously requires a large amount of gears, pawls, etc. with corresponding space requirements and costs.

Gemäß der Erfindung wird eine am Rahmen vor der Hinterradnabe angeordnete Schaltvorrichtung für das mittels eines Schaltgliedes, z. B. in Form einer Zugkette schaltbare Wechselgetriebe, bei der mittels eines zusätzlichen Antriebskettenrades beim Rückwärtsbewegen der Antriebskette das Schaltglied des Getriebes betätigt wird, vorgeschlagen, die sich gegenüber den bekannten Vorrichtungen im wesentlichen dadurch unterscheidet, daß das Antriebskettenrad der Schaltvorrichtung drehbar und nur in einer Drehrichtung kuppelbar auf einem Ende einer Querwelle sitzt, deren anderes Ende unter Vermittlung eines Zug-Schaltvorrichtung für Wechselgetriebe
an Fahrrädern
According to the invention arranged on the frame in front of the rear hub switching device for the means of a switching element, for. B. in the form of a pull chain switchable change gear, in which by means of an additional drive sprocket when moving the drive chain backwards, the switching element of the transmission is operated, which differs from the known devices essentially in that the drive sprocket of the switching device rotates and only in one direction of rotation Couplably seated on one end of a transverse shaft, the other end of which is mediated by a train-switching device for change gears
on bicycles

Anmelder;Applicant;

Oscar Lux,Oscar Lux,

Sacramento, Calif, {V.St A.)Sacramento, Calif, {V.St A.)

Vertreter: R. Störzbadi, Patentanwalt,
Stuttgart-W, Hasenbergstr, 38 A
Representative: R. Störzbadi, patent attorney,
Stuttgart-W, Hasenbergstrasse, 38 A

Oscar Lux, Sacramento, Calif. (V. St. Α.),
ist als Erfinder genannt worden
Oscar Lux, Sacramento, Calif. (V. St. Α.),
has been named as the inventor

organs als Betätigungsglied auf das Schaltglied des Getriebes im Schaltsinn einwirkt.organs acts as an actuator on the shift element of the transmission in the shift direction.

Diese Ausbildung ergibt eine sehr einfache Konstruktion, die sehr rol>ust gebaut werden kann, leicht zugänglich und daher leicht zu warten ist und mit geringem Platzbedarf und verhältnismäßig geringen Kosten hergestellt werden kann.This design results in a very simple construction which can be built very quickly, is easily accessible and therefore easy to maintain and can be produced with a small footprint and relatively low costs.

Zum lösbaren Festhalten des Betätigungsgliedes in einer gewählten Einstellage ist vorzugsweise eine Federsperrvorrichtung· vorgesehen, wobei die Welle der Schaltvorrichtung mittels dieser Federsperrvorrichtung vorteilhaft in mehreren Drehstellungen lösbar und wahlweise fixierbar ist.To releasably hold the actuator in a selected position is preferably one Spring locking device · provided, the shaft of the switching device by means of this spring locking device is advantageously releasable and optionally fixable in several rotational positions.

Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes. The drawing illustrates an embodiment of the subject matter of the invention.

Fig. 1 zeigt in Seitenansicht den rückwärtigen Teil eines Fahrrades mit Schaltwechselgetriebe, bei welchem die Schaltvorrichtung gemäß der Erfindung eingebaut ist, wobei der Fahrradrahmen und das Hinterrad nur teilweise gezeigt sind;Fig. 1 shows a side view of the rear part of a bicycle with a change-speed gearbox, in which the switching device according to the invention is installed, wherein the bicycle frame and the rear wheel are only partially shown;

Fig. 2 zeigt in größerer Darstellung einen Horizontalschnitt nach der Linie 2-2 in Fig. 1;FIG. 2 shows a larger representation of a horizontal section along the line 2-2 in FIG. 1;

Fig. 3 zeigt einen Querschnitt nach der Linie 3-3 in Fig. 2, in Pfeilrichtung gesehen, mit einer Freilaufkupplung in der Überhol stellung;Fig. 3 shows a cross section along the line 3-3 in Fig. 2, seen in the direction of the arrow, with an overrunning clutch in the overtaking position;

Fig. 4 zeigt in ähnlicher Weise die blockierte Freilaufkupplung beim Rücktreten der Pedale zur Betätigung der Schaltvorrichtung;Fig. 4 shows in a similar way the blocked overrunning clutch when stepping back on the pedals for actuation the switching device;

Fig. S zeigt teilweise im Schnitt einen. Teil der Schaltvorrichtung nach Fig. 2 in einer gegenüber dieser Figur um 90° verdrehten Stellung.Fig. S shows a partially in section. Part of the switching device according to FIG. 2 in one opposite this Figure rotated by 90 °.

90S 510/4190S 510/41

3 43 4

Die Schaltvorrichtung nach der Erfindung ist zum der Bohrung 23 ist die Welle 16 mit einer kreisbogen-The switching device according to the invention is for the bore 23 is the shaft 16 with a circular arc

Einbau in ein Fahrrad bestimmt, welches ein Hinter- förmigen, exzentrischen Nut 27 versehen, welche anInstallation in a bicycle determined, which provided a rear-shaped, eccentric groove 27, which at

rad 1 aufweist, dessen Nabe als Mehrgang-Hinterrad- einem Ende eine radiale Schulter 28 bildet. Diesewheel 1, the hub of which forms a radial shoulder 28 at one end as a multi-speed rear wheel. These

nabe 2 ausgebildet ist. Mit der Nabe ist in üblicher radiale Schulter weist in die gleiche Richtung, in wel-hub 2 is formed. With the hub is in the usual radial shoulder points in the same direction, in which

Weise das rückwärtige Antriebskettenrad 3 zusam- 5 eher sich die Nabe 18 beim Vorwärtslauf des oberenIf the rear drive sprocket 3 together, the hub 18 moves forward when the upper one runs forward

mengebaut. Treibkettentrums 22 dreht. Infolge dieser Anordnungbuilt. Driving chain center 22 rotates. As a result of this arrangement

Die Mehrgang-Hinterradnabe 2 umfaßt eine Hohl- läuft die Kupplung in der Regel frei, d. h., der KolbenThe multi-speed rear wheel hub 2 comprises a hollow; the clutch usually runs freely, i. i.e., the piston

spindel 4, welche in axialer Richtung an einem Ende 24 fällt neben der Schulter 28 immer wieder in diespindle 4, which falls in the axial direction at one end 24 next to the shoulder 28 again and again in the

der Nabe nach außen durch eine flache Tragplatte 5 Nut 27, ohne die dauernde Drehung des Kettenradesthe hub to the outside through a flat support plate 5 groove 27, without the constant rotation of the sprocket

hindurchragt, welche aus dem rückwärtigen Ende der io 17 zu stören.protrudes which interfere from the rear end of the io 17.

einen unteren Seitenstange 6 am hinteren Ende des Wenn dagegen das obere Trum der Antriebskette 22a lower side bar 6 at the rear end of the If, however, the upper run of the drive chain 22

Fahrradrahmens gebildet ist. Die Tragplatte 5 ist zu- infolge des Rückwärtstretens der Pedale rückwärtsBicycle frame is formed. The support plate 5 is also backwards as a result of stepping backwards on the pedals

sammen mit anderen Teilen, die später beschrieben läuft, so wird die Drehrichtung des Kettenrades 17together with other parts, which will be described later, the direction of rotation of the sprocket 17

werden, zwischen Muttern 7 und 8 an der Hohl- umgekehrt, und der Kolben 24 kommt nach höchstensare reversed between nuts 7 and 8 on the hollow, and the piston 24 comes to at most

spindel 4 verklemmt. 15 einer ganzen Umdrehung zur Anlage an der Radial-spindle 4 jammed. 15 of a full turn for contact with the radial

Die Nabe 2 ist so eingerichtet, daß sie mit Hilfe schulter 28. Dadurch wird die Welle 16 mit der Nabe eines Steuerelementes, z. B. einer Zugkette 9, die am 18 auf gemeinsame Drehung in der durch die Rückfreien Ende der Hohlspindel 4 aus dieser austritt und wärtsbewegung des oberen Trums der Antriebkette unter entsprechender Abbiegung nach vorn verläuft, 22 bestimmten Richtung gekuppelt,
von einer Gangstellung in eine andere umgeschaltet 20 Wenn also der Fahrer vorwärts tritt, so ist die bewerden kann. In der Regel sind 3 Gänge vorgesehen. schriebene Kupplung außer Eingriff, und das Ketten-Das freie, vordere Ende der Zugkette 9, die dauernd rad 17 sowie die Nabe 18 drehen sich in Richtung des unter Rückstellspannung steht, ist als ein Gewinde- Pfeiles in Fig. 3, wobei keine Drehbewegung auf die zapfen 10 ausgebildet. Die Umschaltung der Mehr- Welle 16 übertragen wird.
The hub 2 is arranged so that it with the help of shoulder 28. B. a pull chain 9, which at 18 is coupled to a common rotation in the back free end of the hollow spindle 4 from this and upward movement of the upper run of the drive chain with a corresponding bend to the front, 22 coupled certain direction,
switched from one gear position to another 20 So if the driver steps forward, it can be judged. As a rule, 3 courses are provided. Written clutch disengaged, and the chain-The free, front end of the pull chain 9, the continuously wheel 17 and the hub 18 rotate in the direction of the restoring tension, is as a threaded arrow in Fig. 3, with no rotational movement the pin 10 is formed. The switching of the multi-wave 16 is transmitted.

gangnabe 2 auf verschiedene Geschwindigkeiten er- 25 Beim Rückwärtstreten dagegen bewegt sich dasgear hub 2 at different speeds. 25 When you step backwards, however, it moves

folgt durch verschieden weites Herausziehen der Zug- obere Trum der Antriebskette rückwärts, und diefollows by pulling out the upper run of the drive chain backwards, and the

kette 9. Drehrichtung des Kettenrades 17 sowie der Nabe 18chain 9. Direction of rotation of sprocket 17 and hub 18

Bisher war es üblich, die Kette 9 mittels eines wird umgekehrt, wie das durch den Pfeil in Fig. 4 an-Bowdenzuges zu betätigen, der nach vorn zu einem gedeutet ist, weil die Kupplung in Eingriff kommt und Handhebel an einer der Lenkstangen des Fahrrades 30 bewirkt, daß sich die Welle 16 zusammen mit dem zuverlief. Gemäß der Erfindung kommen der Bowden- sätzlichen Kettenrand 17 und seiner Nabe 18 dreht. zug und der Handhebel in Wegfall, und statt dessen Der Zweck dieser Kuppeleinrichtung wird noch näher wird eine kettenbetätigte Schaltvorrichtung 11 vor- erläutert werden,
gesehen. Der zylindrische Körper 12 hat eine Axialbohrung
So far it has been customary to reverse the chain 9 by means of a bowden cable, as indicated by the arrow in FIG 30 causes the shaft 16 to run together with the. According to the invention, the Bowden chain rim 17 and its hub 18 rotate. train and the hand lever in omission, and instead the purpose of this coupling device will be explained in more detail a chain-operated switching device 11,
seen. The cylindrical body 12 has an axial bore

Diese Schaltvorrichtung 11 ist wie folgt aufgebaut: 35 29, die nach dem dem besonderen Kettenrad 17 gegen-Ein verhältnismäßig kurzer zylindrischer Körper 12 überliegenden, also äußeren Ende des Körpers 12 hin ist horizontal und quer oberhalb der Seitenstange 6 offen ist. In das äußere Ende dieser Bohrung ist eine in der Nähe, aber etwas vor dem rückwärtigen Ende Büchse 30 eingepaßt, welche von der Welle 16 durchdieser Stange angeordnet. Der Zylinderkörper 12 ist setzt wird. Die Büchse 30 ist durch eine Wurmstarr in einer Klemmhülse 13 gelagert, die am vorderen 40 schraube 31 festgehalten. This switching device 11 is constructed as follows: 35 29, which after the special sprocket 17 against-On relatively short cylindrical body 12 overlying, so the outer end of the body 12 is horizontally and transversely above the side bar 6 is open. In the outer end of this hole is a in the vicinity, but slightly in front of the rear end of the bushing 30 fitted, which from the shaft 16 through this Rod arranged. The cylinder body 12 is set. The sleeve 30 is supported by a worm rigid in a clamping sleeve 13, which is held at the front 40 screw 31.

Ende eines Armes 14 angebracht ist, welcher nach In der Welle 16 ist ein Querstift 32 mit beidseitigEnd of an arm 14 is attached, which after In the shaft 16 is a cross pin 32 with both sides

rückwärts zu einem gegenüber der Tragplatte 5 seit- überstehenden Enden so angeordnet, daß die über-rearwardly to one of the ends protruding laterally opposite the support plate 5 so that the protruding

lich versetzten Punkt neben dieser Platte verläuft. Die stehenden Enden normalerweise in einem von zweiLich offset point runs next to this plate. The standing ends usually in one of two

Hohlspindel 4 durchsetzt den Arm 14, und dieser ist Paaren gegenüberliegender weitwinkliger V-Rasten 33Hollow spindle 4 passes through arm 14, and this is pairs of opposite wide-angled V-notches 33

zusammen mit der Tragplatte 5 zwischen den Mut- 45 ruhen, die an der inneren Stirnfläche der Büchse 30 jetogether with the support plate 5 between the nut 45 rest on the inner face of the sleeve 30 each

tern 7 und 8 verklemmt, wobei zwischen der Platte 5 um 90° gegeneinander versetzt angeordnet sind. Dietern 7 and 8 jammed, being arranged offset from one another by 90 ° between the plate 5. the

und dem Arm 14 eine Distanzscheibe 15 angeordnet ist. überstehenden Enden des Querstiftes 32 werden nor-and a spacer washer 15 is arranged on the arm 14. protruding ends of the cross pin 32 are normal

Eine horizontale, quer angeordnete Welle 16 ist in malerweise in den entsprechenden Rasten 33 durchA horizontal, transversely arranged shaft 16 is in times in the corresponding notches 33 through

dem Körper 12 drehbar gelagert und ragt an beiden eine Druckfeder 34 gehalten, welche die Welle 16 zwi-rotatably mounted on the body 12 and protrudes on both a compression spring 34 held, which the shaft 16 between

Enden über denselben hinaus. Ein zusätzliches Ketten- 50 sehen dem Boden der Axialbohrung 29 und einerEnds beyond the same. An additional chain 50 see the bottom of the axial bore 29 and one

rad 17 ist an dem überstehenden, inneren Endteil der Widerlagerscheibe 35, die auf der Welle zwischen derwheel 17 is on the protruding, inner end portion of the abutment washer 35, which is on the shaft between the

Welle 16 mittels einer Nabe 18 gelagert, die mit dem Feder 34 und den überstehenden Enden des QuerstiftesShaft 16 mounted by means of a hub 18, which with the spring 34 and the protruding ends of the cross pin

Kettenrad fest verbunden ist. Die Nabe 18 sitzt zwi- 32 sitzt, umgibt.Chain wheel is firmly connected. The hub 18 sits between 32 sits, surrounds.

sehen dem inneren Ende des Körpers 12 und einer Durch diese Anordnung, welche praktisch eine nach-see the inner end of the body 12 and a By this arrangement, which practically a subsequent

Unterlagsscheibe 19, die auf einen am inneren Ende 55 giebige Federsperrvorrichtung darstellt, wird erreicht,Washer 19, which represents a spring locking device which is yieldable at the inner end 55, is achieved

der Welle 16 ausgebildeten, eine Mutter 21 tragenden daß die vorstehenden Enden des Querstiftes 32 nor-of the shaft 16 formed, a nut 21 supporting that the protruding ends of the cross pin 32 nor-

Gewindezapfen 20 aufgesteckt ist. malerweise — wie schon erwähnt — in einem PaarThreaded pin 20 is attached. sometimes - as already mentioned - in a couple

Das zusätzliche Kettenrad 17 ist infolge dieser An- einander gegenüberliegender Rasten 33 gehalten wer-The additional chain wheel 17 is held as a result of these opposing notches 33

ordnung im Eingriff mit dem oberen Trum der Fahr- den. Wenn jedoch eine hinreichende Drehkraft auf dieorder in engagement with the upper run of the tramways. However, if there is sufficient torque on the

radantriebskette 22, welches üblicherweise vorwärts 60 Welle 16 ausgeübt wird, so werden die vorstehendenwheel drive chain 22, which is typically exerted forward 60 shaft 16, the foregoing

läuft. Enden des Querstiftes 32 aus den Rasten heraus-runs. Ends of the cross pin 32 out of the notches

Zwischen der Nabe 18 und der Welle 16 ist eine gehoben und fallen dann in ein anderes Paar einanderBetween the hub 18 and the shaft 16 one is lifted and then fall into another pair with each other

Freilaufkupplung ausgebildet, indem die Nabe 18 mit gegenüberliegender Rasten ein. An ihrem dem zusätz-One-way clutch formed by engaging the hub 18 with opposing detents. At her additional

einer radialen Bohrung 23 versehen ist, in welcher ein liehen Kettenrad 17 gegenüberliegenden (äußeren) Kolben 24 gleitet. Dieser Kolben wird durch eine 55 überstehenden Endteil trägt die Welle 16 kurz vora radial bore 23 is provided in which a borrowed sprocket 17 opposite (outer) Piston 24 slides. This piston is supported by a 55 protruding end part of the shaft 16 briefly

Druckfeder 25, die sich in der Bohrung 23 zwischen dem äußersten Ende eine drehbare Exzenterscheibe 36,Compression spring 25, which is located in the bore 23 between the outermost end of a rotatable eccentric disk 36,

dem Kolben 24 und einem in das äußere Ende der deren Umfangsfläche mit einem einwärts gebogenenthe piston 24 and one in the outer end of the circumferential surface thereof with an inwardly curved one

Bohrung eingeschraubten Stopfen 26 befindet, einwärts Vorsprung 37 am vorderen Ende eines langgestrecktenBore screwed plug 26 is located, inwardly protrusion 37 at the front end of an elongated

gegen die Welle 16 gedrückt. Zugarmes 38 zusammenwirkt. Dieser Zugarm ist inpressed against the shaft 16. Zugarmes 38 cooperates. This pull arm is in

In dem den Kolben 24 enthaltenden Umfangsbereich 70 der Nähe des Vorsprunges 37 mit einem Langloch 39In the circumferential area 70 containing the piston 24 in the vicinity of the projection 37 with an elongated hole 39

Claims (7)

versehen, welches nicht bis an den Vorsprung· heranreicht und von dem entsprechenden Teil der Welle 16 durchsetzt wird. Innerhalb des Langlochs 39 weist die Welle 16 einen Kragen 40 auf, welcher in dem Langloch gleitet und den Zugarm 38 beim Vor- und Rückwärtsgleiten abstützt. Der Kragen 40 wird durch eine Anschlagscheibe 41 gehalten, gegen welche eine äußere End-, mutter 42 anliegt, die auf das benachbarte freie Ende der Welle 16 aufgeschraubt ist. Der als Betätigungsglied für die Zugkette 9 dienende Zugarm 38 verläuft in abwärts geneigter Lage um ein gewisses Maß von dem drehbaren Exzenternocken 36 nach hinten und ist an seinem hinteren Ende mit einem einwärts gebogenen Vorsprung 43 versehen, welcher von dem Zapfen 10 der Zugkette 9 durchsetzt wird. Der Zapfen 10 ist an dem Vorsprung 43 mit Hilfe von Muttern 44 befestigt, die an beiden Seiten des Vorsprunges 43 anliegen. Wenn mittels der Hinterradnabe 2 eine Gangschaltung erfolgen soll, so· braucht der Fahrer lediglich rückwärts zu treten, was zur Folge hat, daß die Nabe 18 des zusätzlichen Kettenrades 17 in der bereits beschriebenen Weise mit der Welle 16 gekuppelt wird. Sobald diese Kupplung erfolgt ist, bewirkt eine kurze Fortsetzung der Rücktrittbewegung eine Verdrehung der Querwelle 16 und der drehbaren Exzenterscheibe 36, wobei die letztere durch Zusammenwirken mit dem Vorsprung 37 eine Verschiebung des Armes 38 bewirkt und damit einen Zug auf die Kette 9 ausübt, wodurch die gewünschte Gangschaltung erreicht wird. Da die Längsverschiebung des Zugarmes 38 unter dem Einfluß der Exzenterscheibe 36 von dem Grad der Verdrehung der letzteren abhängt, kann der Fahrer leicht — und nur durch Rückwärtstreten — die Kette 9 verschieden weit herausziehen, wodurch die verschiedenen Gänge willkürlich eingestellt werden können. Während dieses Vorganges und bei der Drehung der Welle 16 treten die vorstehenden Enden des Quer-Stiftes 32 aufeinanderfolgend aus dem einen Paar der Rasten 33 heraus und schnappen in ein anderes Paar ein, was — bei jeder Drehung um 90° — ein Klickgeräusch verursacht. Jedes solches Klicken zeigt dem Fahrer an, daß eine Gangschaltung erfolgt ist. Nach jedem Gangwechsel halten die in Rasten 33 liegenden vorstehenden Enden des Querstiftes 32 die Welle 16 lösbar gegen Drehung und fixieren damit den Mechanismus der Mehrgang-Hinterradnabe 2 in einer gewählten Gangschaltstellung. Bei der beschriebenen Anordnung kann eine Mehrgang-Hinterradnabe 2 eines Fahrrades leicht, zwangläufig und wirksam gesteuert werden, wobei die einzelnen Gangschaltungen lediglich durch Rückwärtstreten und ohne jede Handbetätigung eines Hebels od. dgl. erzielt werden. Aus dem Vorstehenden ist zu ersehen, daß die Vorrichtung gemäß der Erfindung den angestrebten Zweck vollauf erfüllt. Selbstverständlich können im Rahmen der Erfindung· bei der praktischen Anwendung sinngemäße Abänderungen der oben beschriebenen und in der Zeichnung dargestellten Einzelheiten des Erfindungsgegenstandes erfolgen. 65 PatentANSPKücHE:which does not reach up to the projection and is penetrated by the corresponding part of the shaft 16. Inside the elongated hole 39, the shaft 16 has a collar 40 which slides in the elongated hole and supports the pull arm 38 when it slides back and forth. The collar 40 is held by a stop washer 41 against which an outer end nut 42 rests, which is screwed onto the adjacent free end of the shaft 16. The pull arm 38 serving as an actuator for the pull chain 9 extends in a downwardly inclined position to a certain extent from the rotatable eccentric cam 36 to the rear and is provided at its rear end with an inwardly curved projection 43 through which the pin 10 of the pull chain 9 passes . The pin 10 is fastened to the projection 43 by means of nuts 44 which rest on both sides of the projection 43. If a gear shift is to take place by means of the rear wheel hub 2, the driver only needs to step backwards, with the result that the hub 18 of the additional chain wheel 17 is coupled to the shaft 16 in the manner already described. As soon as this coupling has taken place, a brief continuation of the back pedaling movement causes a rotation of the transverse shaft 16 and the rotatable eccentric disk 36, the latter causing a displacement of the arm 38 through cooperation with the projection 37 and thus exerting a train on the chain 9, whereby the desired gear shift is achieved. Since the longitudinal displacement of the pull arm 38 under the influence of the eccentric disk 36 depends on the degree of rotation of the latter, the driver can easily - and only by stepping backwards - pull the chain 9 out differently, whereby the various gears can be set arbitrarily. During this process and when the shaft 16 rotates, the protruding ends of the transverse pin 32 successively emerge from one pair of notches 33 and snap into another pair, which - with every 90 ° rotation - causes a clicking sound. Each such click indicates to the driver that a gear shift has occurred. After each gear change, the protruding ends of the transverse pin 32 lying in notches 33 releasably hold the shaft 16 against rotation and thus fix the mechanism of the multi-speed rear wheel hub 2 in a selected gear shift position. With the arrangement described, a multi-speed rear wheel hub 2 of a bicycle can be easily, positively and effectively controlled, the individual gear shifts being achieved only by pedaling backwards and without any manual actuation of a lever or the like. From the above it can be seen that the device according to the invention fully fulfills the intended purpose. Of course, in the context of the invention, analogous changes to the above-described details of the subject matter of the invention and shown in the drawing can be made in practical application. 65 PATENT APPROACH: 1. Schaltvorrichtung für mittels eines Schaltgliedes z. B. in Form einer Zugkette schaltbare Wechselgetriebe an Fahrrädern, bei der die Schaltvorrichtung am Fahrradrahmen vor der Hinterradnabe angeordnet ist und mittels eines zusätzlichen Antriebskettenrades beim Rückwärtsbewegen der Antriebskette das Schaltglied des Getriebes betätigt wird, dadurch gekennzeichnet, daß das Antriebskettenrad (17) der Schaltvorrichtung drehbar und nur in einer Drehrichtung kuppelbar auf einem Ende einer Querwelle (16) sitzt, deren anderes Ende unter Vermittlung eines Zugorgans als Betätigungsglied (38) auf das Schaltglied (9) des Getriebes im Schaltsinn einwirkt.1. Switching device for by means of a switching element z. B. switchable in the form of a pull chain Change gears on bicycles, in which the switching device on the bicycle frame in front of the rear wheel hub is arranged and by means of an additional drive sprocket when moving backwards the drive chain, the shift member of the transmission is operated, characterized in that the Drive sprocket (17) of the switching device rotatable and can only be coupled in one direction of rotation sits on one end of a transverse shaft (16), the other end of which is mediated by a pulling element acts as an actuating member (38) on the switching member (9) of the transmission in the switching direction. 2. Schaltvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zum lösbaren Festhalten des Betätigungsgliedes (38) in einer gewählten EinStellage eine Federsperrvorrichtung vorgesehen ist.2. Switching device according to claim 1, characterized in that for releasably holding the Actuating member (38) is provided in a selected EinStellage a spring locking device. 3. Schaltvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Welle (16) mittels der Federsperrvorrichtung (32, 33, 34) in mehreren Drehstellungen lösbar und wahlweise fixierbar ist.3. Switching device according to claim 2, characterized in that the shaft (16) by means of the Spring locking device (32, 33, 34) is releasable and optionally fixable in several rotational positions. 4. Schaltvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der zur Lagerung der Schaltvorrichtungswelle (16) am Rahmen dienende Lagerkörper (12) eine axiale Bohrung (29) für die an beiden Enden über die Bohrung hinausragende Welle (16) aufweist, wobei an dem vom Antriebskettenrad (17) abgewendeten Ende der Welle ein Mitnehmer (36) für das Betätigungsglied (38) vorgesehen ist.4. Switching device according to claim 1, characterized characterized in that serving to support the switching device shaft (16) on the frame Bearing body (12) an axial bore (29) for the protruding at both ends over the bore Has shaft (16), the end facing away from the drive sprocket (17) Shaft a driver (36) is provided for the actuating member (38). 5. Schaltvorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Mitnehmer als an der Welle (16) befestigte Exzenterscheibe (36) ausgebildet ist, die das Betätigungsglied (38) beim Verdrehen der Welle (16) axial verschiebt.5. Switching device according to claims 1 and 4, characterized in that the driver is designed as an eccentric disk (36) fastened to the shaft (16), which axially moves the actuating member (38) when the shaft (16) is rotated shifts. 6. Schaltvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Federsperrvorrichtung (32, 33j 34) in einer dem Mitnehmerende der Welle (16) zugekehrten Erweiterung (29) der axialen Bohrung des Lagers (12) angeordnet ist und aus einer die Welle (16) umfassenden, in dem offenen Ende der erweiterten Bohrung (29) befestigten Büchse (30), deren innere Stirnfläche in Umfangsrichtung verteilte, radiale Rasten (33) aufweist, weiter aus einem die Welle (16) durchsetzenden Querstift (32), der mit einem über die Welle hinausragenden Ende in einer der Rasten (33) einrastbar ist, aus einer an der von der Büchse (30) abgewendeten Seite gegen das überstehende Stiftende anliegenden Widerlagerscheibe (35) und aus einer um die Welle (16) herum, zwischen der Widerlagerscheibe (35) und dem Grund der erweiterten Bohrung (29) angeordneten Druckfeder (34) besteht, wobei durch Verdrehen der Welle (16) das überstehende Ende des Querstiftes (32) in verschiedene Rasten (33) einschnappt und der Mitnehmer (36) über das Betätigungsglied (38) die Bewegung des Schaltgliedes (θ) bewirkt.6. Switching device according to claim 4, characterized in that the spring locking device (32, 33j 34) in one of the driver end of the Shaft (16) facing extension (29) of the axial bore of the bearing (12) is arranged and from a sleeve (30) which encompasses the shaft (16) and is fastened in the open end of the enlarged bore (29), the inner end face of which in Has radial detents (33) distributed in the circumferential direction, further from one penetrating the shaft (16) Cross pin (32) with one end protruding beyond the shaft in one of the notches (33) can be latched, from a side facing away from the bushing (30) against the protruding side Pin end abutting abutment washer (35) and from one around the shaft (16), arranged between the abutment disk (35) and the bottom of the enlarged bore (29) Compression spring (34) consists, with the protruding end of the transverse pin by turning the shaft (16) (32) snaps into different notches (33) and the driver (36) via the actuating member (38) causes the movement of the switching element (θ). 7. Schaltvorrichtung nach Anspruch S, dadurch gekennzeichnet, daß das Betätigungsglied (38) als neben der als Mitnehmer (36) an dem einen Ende der Welle (16) befestigten Exzenterscheibe längsbeweglicher Arm ausgebildet ist, der ein z. B. als am freien Ende des Armes abgebogener Vorsprung ausgebildetes, am Umfang der Exzenterscheibe gleitendes Leitglied (37) und Mittel zur Führung des Armes bei seiner Längsverschiebung durch die Exzenterscheibe, z. B. ein Langloch (39) im Arm, das mit einem entsprechend bemessenen Kragen (40) an dem das Langloch durchsetzenden7. Switching device according to claim S, characterized in that the actuating member (38) as in addition to the eccentric disk attached to one end of the shaft (16) as a driver (36), which is longitudinally movable Arm is formed that a z. B. as a bent projection at the free end of the arm formed, on the circumference of the eccentric sliding guide member (37) and means for Guide the arm in its longitudinal displacement through the eccentric, z. B. an elongated hole (39) in the arm with an appropriately sized collar (40) on which the elongated hole penetrates
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