DE1040399B

DE1040399B - Flashing light signal system for direction indicators for vehicles with trailers

Info

Publication number: DE1040399B
Application number: DES55481A
Authority: DE
Inventors: Hans Prohaska; Willy Bock
Original assignee: SWF Spezialfabrik fuer Autozubehoer Gustav Rau GmbH
Current assignee: SWF Auto Electric GmbH
Priority date: 1957-10-10
Filing date: 1957-10-10
Publication date: 1958-10-02

Description

Blinklichtsignalanlage für Fahrtrichtungsanzeige für Kraftfahrzeuge mit Anhängern Die Erfindung befaßt sich mit einer Blinklichtsignalanlage zur Fahrtrichtungsanzeige für Kraftfahrzeuge und damit kuppelbare Anhänger, bei der auf jeder Seite des Motorwagens mindestens zwei Blinkleuchten angeordnet sind, während an jedem Anhänger an der hinteren Front eine linke und rechte Blinkleuchte sitzen, die gegebenenfalls auch als Schlußleuchten und als Bremsanzeigeleuchten verwendet werden können, bei der weiterhin zwischen zwei gekuppelten Fahrzeugen eine elektrische Steckverbindung und eine für alle Blinkleuchten gemeinsame Kontrolleinrichtung mit einer im Motorwagen angebrachten Kontrollampe vorgesehen sind.Flashing light signal system for direction indicators for motor vehicles with trailers The invention is concerned with a flashing light signal system for indicating the direction of travel for motor vehicles and trailers that can be coupled with them, on each side of the motor vehicle at least two flashing lights are arranged while on each trailer at the rear front a left and right flashing light sit, which may also be can be used as tail lights and brake indicator lights in the an electrical plug connection between two coupled vehicles and a common control device for all indicators with one in the motor vehicle attached control lamp are provided.

Es sind bereits Schalteinrichtungen für Blinklichtanlagen bekanntgeworden, die bei Motorwagen mit einem oder zwei Anhängern zur Überwachung eine Kontrollampe verwenden. Bei einer der bekanntgewordenen Ausführungen wird zwischen dem Motorwagen und dem Anhänger eine speziell ausgebildete elektrische Steckverbindung verwendet. Bei dieser wird im Augenblick des Zusammensteckens ein Kontakt geöffnet und damit eine Belastung abgeschaltet, die der zugeschalteten Leistung der Anhängerblinklampen entspricht. Dadurch werden im Kontrollsvstem die gleichen Verhältnisse hergestellt wie bei Betrieb ohne Anhänger. Abgesehen davon, daß diese spezielle Steckverbindung die Anlage verteuert, besteht der weitere Nachteil darin, daß nur die Blinkleuchten eines Anhängers überwacht werden können. In vielen Fällen wird aber neuerdings die Forderung erhoben, bei Lastzügen mit kleineren Anhängern die Blinkleuchten von zwei bzw. drei Anhängern zu überwachen.Switching devices for flashing light systems have already become known, for motor vehicles with one or two trailers, there is a control lamp for monitoring use. In one of the known versions, between the motor vehicle and the trailer uses a specially designed electrical connector. With this a contact is opened at the moment of plugging together and thus a load is switched off, that of the switched-on power of the trailer turn signal lamps is equivalent to. This creates the same conditions in the control system as with operation without a trailer. Apart from the fact that this special connector the system makes the system more expensive, the further disadvantage is that only the flashing lights a trailer can be monitored. In many cases, however, the Demand raised, the indicators of two on trucks with smaller trailers or to monitor three trailers.

Bei einer anderen bekannten Anordnung wird zu diesem Zweck auf dem Motorwagen für jeden Anhänger ein zusätzliches Relais vorgesehen. Von jedem Relais aus führt eine Leitung zu dem entsprechenden Anhänger. Auch in diesem Falle muß eine elektrische Kupplungsverbindung mit einem besonders ausgebildeten Kontakt zwischen den Anhängern verwendet werden. Auch diese Einrichtung wird durch die Anordnung von vielen Leitungen und von speziellen Steckverbindungen relativ teuer und störungsanfällig.In another known arrangement is for this purpose on the Motor vehicle an additional relay is provided for each trailer. From every relay a line leads out to the corresponding trailer. In this case, too, must an electrical coupling connection with a specially designed contact between can be used on the trailers. This facility is also supported by the arrangement of many cables and special plug connections are relatively expensive and prone to failure.

Es sind ferner Einrichtungen bekannt, bei denen neben einem Blinkgeber ein Kontrollrelais mit zwei Schaltankern verwendet wird. Der eine Schaltanker ist dabei so eingestellt, daß er beim Brennen der im Motorwagen montierten Blinkleuchten anzieht, während der zweite Schaltanker erst anspricht, wenn zu dieser Belastung auch noch die Leistung der Blinkleuchten des Anhängers hinzukommt. Die Kontakte dieser beiden Schaltanker sind mit einer in Brückenschaltung liegenden Widerstandskombination verbunden, an der auch die Kontrollampe liegt. Auch diese Einrichtung ist nur für einenAnhänger zu verwenden.There are also known facilities in which in addition to a flasher a control relay with two switching armatures is used. The one switch anchor is set so that it turns on when the flashing lights installed in the motor vehicle are on picks up, while the second switch armature only responds when to this load The performance of the trailer's indicators is also added. The contacts these two switch armatures are connected to a resistor combination in a bridge circuit connected to which the control lamp is also located. Again, this facility is only for to use a trailer.

Um die Blinkleuchten einer beliebigen Anzahl von Anhängern vom Motorwagen aus mit einer Kontrollleuchte sicher und einwandfrei überwachen zu können, schlägt die Erfindung vor, daß jeder Blinkleuchte sowohl auf dem Motorwagen als auch auf den Anhängern ein Kontrollrelais elektrisch und räumlich zugeordnet wird und der Strom der Blinkleuchte durch die Wicklung des entsprechenden Kontrollrelais fließt und daß die mit der Kontrolleuchte in mindestens einem Stromkreis liegenden Kontakte der Kontrollrelais so geschaltet sind, daß beispielsweise durch Parallelschalten der als Ruhekontakte ausgebildeten Kontrollrelaiskontakte beim Ausfallen einer Blinkleuchte die Kontrolleuchte erlischt.To the flashing lights of any number of trailers from the motor vehicle To be able to monitor safely and properly with a control lamp suggests the invention provides that each flashing light on both the motor vehicle and on a control relay is electrically and spatially assigned to the trailers and the Current of the flashing light flows through the winding of the corresponding control relay and that the contacts lying with the control lamp in at least one circuit the control relay are switched so that, for example, by connecting in parallel the control relay contacts designed as normally closed contacts in the event of a flashing light failure the control lamp goes out.

Diese Schaltung kann erfindungsgemäß dadurch vereinfacht werden, daß zwei gegenüberliegende, also eine linke und entsprechend rechte Blinkleuchte von einem Kontrollrelais mit einem Kontakt und mit zwei gleichsinnigen Wicklungen überwacht werden, bei dem die erste Wicklung des Relais vom Strom der einen Blinkleuchte und die zweite Wicklung vom Strom der zweiten Blinkleuchte durchflossen wird: jede der stromdurchflossenen Wicklungen kann dabei das Relais allein betätigen. -Der eine Teil der als Ruhekontakt ausgebildeten Relaiskontakte wird an Masse gelegt, während die anderen Kontaktteile aller Kontrollrelais parallel geschaltet sind und mit der Kontrolleuchte verbunden werden. Von der mit der anderen Seite an Masse liegenden Kontrolleuchte führt eine weitere Leitung über einen Widerstand zur Stromquelle. Bei dieser Einrichtung fließt im Ruhezustand von der Stromquelle aus über den vorgeschalteten Widerstand ein Strom über die in der Ruhestellung geschlossenen Relaiskontakte zur Masse. Sobald durch das Einschalten des Fahrtrichtungsauswahlschalters die Blinkleuchten aufleuchten, werden die Ruhekontakte abgehoben, und dann wird der Kurzschluß der Kontrolleuchte aufgehoben, und sie liegt über den vorgeschalteten Widerstand an Spannung. Nur solange alle Relaiskontakte beim Brennen der Blinkleuchten abgehoben sind, leuchtet die Kontrolleuchte. Fällt eine der Blinkleuchten aus, dann bleibt auch der entsprechende Kontakt des Überwachungsrelais geschlossen und legt damit auch den zweiten Anschluß der Kontrolleuchte an Masse und überbrückt sie, so daß sie nicht zum Aufleuchten kommt.According to the invention, this circuit can be simplified in that two opposite, i.e. a left and corresponding right flashing light from monitored by a control relay with one contact and two co-rotating windings in which the first winding of the relay from the current of a flashing light and the second winding is traversed by the current of the second flashing light: each of the Current-carrying windings can operate the relay alone. -The one Part of the relay contacts designed as normally closed contacts is connected to ground while the other contact parts of all control relays are connected in parallel and with the Indicator light can be connected. From the one with the other side The control light lying at ground leads another line via a resistor to the power source. With this device, flows from the power source in the idle state from the upstream resistor a current through the closed in the rest position Relay contacts to ground. As soon as by switching on the direction selector switch the flashing lights light up, the normally closed contacts are lifted, and then the short-circuit of the control lamp is canceled and it is above the upstream one Resistance to voltage. Only as long as all relay contacts are on when the indicators are on are lifted, the control lamp lights up. If one of the indicators fails, then the corresponding contact of the monitoring relay remains closed and sets thus also the second connection of the control lamp to ground and bridges it, so that it doesn't light up.

1:rn den in der Grundstellung fließenden Strom zu vermeiden. wird vorgeschlagen, eines der Überwachungsrelais im Motorwagen, beispielsweise das Überwachungsrelais der beiden vorderen Blinklampen, statt mit einem Ruhekontakt mit einem Arbeitskontakt zu versehen. Der eine Teil dieses Arbeitskontaktes wird mit der Stromquelle verbunden, während der andere Kontaktteil die Verbindung über einen Vorschaltwiderstand zur Kontrolleuchte und zu den parallel geschalteten übrigen, als Ruhekontakte ausgebildeten Relaiskontakten herstellt. Bei dieser Anordnung fließt in der Ruhestellung kein Strom. Beim Einschalten des Fahrtrichtungsschalters schließt sich der Arbeitskontakt des Überwachungsrelais und legt die Kontrolleitung über den Vorschaltwiderstand an Spannung. Besteht über keinen geschlossenen Relaiskontakt Verbindung mit Masse, so wird dann Strom über die Kontrolleuchte zur Masse fließen und diese zum Aufleuchten bringen. Ist dagegen eine der Blinklampen am Anhänger oder am Motorwagen ausgefallen, dann fließt der Prüfstrom über den geschlossenen Ruhekontakt des entsprechenden Kontrollrelais zur Masse, und die Kontrolleuchte kann nicht aufleuchten.1: rn to avoid the current flowing in the basic position. will proposed one of the monitoring relays in the motor vehicle, for example the monitoring relay of the two front flashing lamps, instead of a normally closed contact with a normally open contact to provide. One part of this normally open contact is connected to the power source, while the other contact part connects via a series resistor Control light and to the other parallel connected, designed as normally closed contacts Establishes relay contacts. With this arrangement, there is no flow in the rest position Current. When the travel direction switch is switched on, the normally open contact closes of the monitoring relay and places the control line over the series resistor of tension. If there is no connection to ground via a closed relay contact, then current will flow through the control lamp to the ground and this will light up bring. If, on the other hand, one of the flashing lights on the trailer or the motor vehicle has failed, then the test current flows through the closed break contact of the corresponding Control relay to ground, and the control lamp cannot light up.

Um die Verdrahtung im Motorwagen recht einfach zu gestalten, wird weiter vorgeschlagen, daß die mit den Blinkleuchten des Motorwagens zusammenwirkenden Kontrollrelais mit dem Fa'hrtrichtungsauswahlschalter zu einer Baueinheit zusammengefaßt sind.In order to make the wiring in the motor vehicle quite simple, further proposed that cooperate with the flashing lights of the motor vehicle Control relay combined with the driving direction selector switch to form a single unit are.

Die Erfindung wird an Hand zweier Ausführungsbeispiele mit Zwei-Kreis-Schaltungen näher erläutert. Bei dieser Art Schaltung werden die Blinklampen auch als Bremsleuchten verwendet.The invention is based on two exemplary embodiments with two-circuit circuits explained in more detail. With this type of circuit, the turn signal lights are also used as brake lights used.

Fig. 1 zeigt eine Relaisanordnung, bei der die Überwachungsrelais Ruhekontakt aufweisen; Fig. 2 stellt eine Anordnung von Kontrollrelais mit Ruhekontakten und mit einem auf dem Motorwagen sitzenden Kontrollrelais mit Arbeitskontakt dar.Fig. 1 shows a relay arrangement in which the monitoring relay Have break contact; Fig. 2 shows an arrangement of control relays with normally closed contacts and with a control relay with normally open contact on the motor vehicle.

Der Blinkstromkreis (Fig.1) geht von der mit einer Seite an Masse liegenden Batterie 1 aus und führt über den Zündschalter 2 zur Klemme 4 des Blinkgebers 3. Die Klemme 5 des Blinkgebers 3 liegt an Masse, während die Klemme 6 mit dem Schaltteil 8 des Fahrtrichtungsauswahlschalters 7 verbunden ist. Die Klemme 9 des Fahrtrichtungsauswahlschalters 7 ist über die eine Wicklung. des Kontrollrelais 10 mit der Blinkleuchte 101 verbunden, während die Klemme 11 des Fahrtrichtungsauswahlschalters 7 über die zweite `Wicklung des Relais 10 zur Kontrolleuchte 102 führt. Die gleichzeitig als Bremsleuchten verwendeten, an der Rückseite des Mötorwaggens und der Anhänger angeordneten Blinkleuchten werden auf der linken Seite von der Klemme 12 des Fahrtrichtungsauswahlschalters 7 aus gespeist. Die Klemme 12 des Fahrtrichtungsauswahlschalters 7 ist daher mit jeder ersten Wicklung der Kontrollrelais 14, 15 und 16 parallel verbunden, während der zweiteAnschluß dieser ersten Wicklungen der Kontrollrelais an den entsprechenden, zu den Relais gehörenden Blinkleuchten 141, 151 und 161 liegt.The flashing circuit (Fig. 1) goes from one side to ground battery 1 and leads via the ignition switch 2 to terminal 4 of the flasher unit 3. Terminal 5 of flasher 3 is connected to earth, while terminal 6 is connected to the switching part 8 of the direction selection switch 7 is connected. Terminal 9 of the direction selection switch 7 is about the one winding. of the control relay 10 connected to the flashing light 101, while the terminal 11 of the direction selection switch 7 via the second `winding of relay 10 leads to control lamp 102. Used as brake lights at the same time, turn signal lights arranged on the rear of the Mötorwaggens and the trailer on the left side from terminal 12 of the direction selection switch 7 fed. The terminal 12 of the direction selection switch 7 is therefore with each first winding of control relays 14, 15 and 16 connected in parallel, during the second connection of these first windings of the control relay to the corresponding, flashing lights 141, 151 and 161 belonging to the relays are located.

Die gleiche Anordnung ist auch auf der rechten Seite getroffen, indem die Klemme 13 des Fahrtrichtungsauswahlschalters 7 eine Verbindung zu den parallel geschalteten zweiten Wicklungen der Kontrollrelais 14, 15 und 16 herstellt. Die andere Seite der zweiten Wicklungen der Kontrollrelais ist mit den entsprechenden rechten Blinkleuchten 142, 152 und 162 verbunden. Wird der sternförrnig ausgebildete Schaltteil 8 des Fahrtrichtungsauswahlschalters 7 so gedreht, daß die Schaltfinger die Klemmen 9 und 12 berühren, dann werden die auf der linken Seite befindlichen Blinkleuchten 101, 141, 151 'und 161 über die eine Wicklung der entsprechenden, den Blinkleuchten zugeordneten Kontrollrelais gespeist. Werden dagegen die Klemmen 11 und 13 vom Schaltteil 8 des Fahrtrichtungsauswahlschalters 7 berührt. dann werden die auf der rechten Seite montierten Blinkleuchten 102, 142, 152 und 162 über die zweite Wicklung des entsprechenden Kontrollrelais an Spannung gelegt.The same arrangement is also made by adding on the right-hand side the terminal 13 of the direction selection switch 7 connects to the parallel switched second windings of the control relays 14, 15 and 16 produces. the other side of the second windings of the control relay is with the corresponding right turn signal lights 142, 152 and 162 connected. Becomes the star-shaped Switching part 8 of the direction selection switch 7 rotated so that the switching finger touch terminals 9 and 12, then those on the left will be Flashing lights 101, 141, 151 'and 161 over the one winding of the corresponding, The control relay assigned to the direction indicators is fed. On the other hand, the terminals 11 and 13 touched by the switching part 8 of the direction selection switch 7. then will the flashing lights 102, 142, 152 and 162 mounted on the right-hand side via the voltage is applied to the second winding of the corresponding control relay.

Wird in der Ruhestellung des Fahrtrichtungsauswahlschalters 7 der Bremsschalter 18 geschlossen, dann fließt von der Batterie 1 aus über den Zündschalter 2, Bremsschalter 18, Klemme 17 des Fahrtrichtungsauswahlschalters 7 über das Schaltelement 19 der Strom zu den beiden Klemmen 12 und 13. Von diesen Klemmen 12 und 13 aus werden die parallel geschalteten hinteren Blinkleuchten sowohl am Motorwagen als auch an den Anhängern eingeschaltet und zeigen die Betätigung der Bremse an. Das Schaltelement 19 des Fahrtrichtungsauswahlschalters 7 ist mit dem sternförmig ausgebildeten Schaltteil8 mechanisch, aber nicht elektrisch verbunden.Is in the rest position of the direction selection switch 7 of the Brake switch 18 closed, then flows from the battery 1 via the ignition switch 2, brake switch 18, terminal 17 of the direction selection switch 7 via the switching element 19 the current to the two terminals 12 and 13. From these terminals 12 and 13 are from the rear turn signal lights connected in parallel both on the truck and on on the trailers and indicate that the brake is being applied. The switching element 19 of the direction of travel selection switch 7 is connected to the star-shaped switching part 8 mechanically but not electrically connected.

Wird der Schaltteil 8 des Fahrtrichtungsauswahlschalters 7 beispielsweise auf die linke Fahrtrichtungsstellung gebracht, bei der dieKlemmen 9 und 12 durch den sternförmigen Schaltteil 8 berührt werden, dann bewegt sich auch das Schaltelement 19 mit dem Schaltteil 8, so daß nur noch die Klemmen 17 und 13 durch das Schaltelement 19 verbunden werden. Wird in diesem Schaltzustand noch der Bremskontakt 18 betätigt, dann zeigen die auf der linken Seite angebrachten Blinkleuchten durch ihr rhythmisches Aufleuchten die beabsichtigte Fahrtrichtungsänderung an, während die bei geschlossenem Bremsschalter 18 aufleuchtenden, auf der rechten Seite montierten Blinklampen mit ihrem Dauerlicht die Betätigung der Bremse anzeigen.If the switching part 8 of the direction selection switch 7, for example brought to the left travel direction position, in which the terminals 9 and 12 through the star-shaped switching part 8 are touched, then the switching element also moves 19 with the switching part 8, so that only the terminals 17 and 13 through the switching element 19 can be connected. If the brake contact 18 is still actuated in this switching state, then the flashing lights on the left show their rhythm Illuminates the intended change of direction, while the closed Brake switch 18 with flashing indicators mounted on the right side their steady light indicate the actuation of the brake.

Zur Überwachung der Blinkleuchten ist eine gemeinsame Kontrolleinrichtung vorgesehen. Die als Ruhekontakte ausgebildeten Relaiskontakte der Kontrollrelais 10, 14, 15 und 16 sind mit einem Kontaktteil an Masse gelegt, während die anderen Kontaktteile parallel geschaltet und mit der mit dem zweiten Anschluß an Masse liegenden Kontrolleuchte 20 verbunden sind. Diese Kontrolleuchte 20 ist gleichzeitig über den Vorschaltwiderstand 21 über den Zündschalter 2 mit der Stromquelle 1 verbunden. Wird der Zündschalter 2 geschlossen, dann fließt über den Vorschaltwiderstand 21 und die parallel geschalteten Ruhestromkontakte der Kontrollrelais 10, 14, 15 und 16 zur Masse ein Kontrollstrom. Wird der Fahrtrichtungsauswahlschalter 7 in die linke oder rechte Schaltstellung gebracht, dann werden die entsprechenden Blinkleuchten eingeschaltet, und die Kontrollrelais heben den Ruhekontakt ab und unterbrechen den in der Ruhestellung fließenden Kontrollstrom. Die Kontrolleuchte 20 wird während des Auf leuchtens der Blinkleuchten über den Vorschaltwiderstand 21 an Spannung gelegt. Ist eine der Blinkleuchten ausgefallen, so bleibt der Kontakt des entsprechenden Kontrollrelais geschlossen, so daß die Kontrollampe kurzgeschlossen bleibt und nicht zum Aufleuchten kommen kann.A common control device is used to monitor the indicators intended. The relay contacts of the control relays designed as normally closed contacts 10, 14, 15 and 16 are grounded with one contact part, while the other Contact parts connected in parallel and connected to the ground with the second connection Control lamp 20 are connected. This control lamp 20 is over at the same time the series resistor 21 is connected to the power source 1 via the ignition switch 2. If the ignition switch 2 is closed, then flows through the series resistor 21 and the closed-circuit current contacts of the control relays 10, 14, 15 and connected in parallel 16 to ground a control current. Becomes the direction selector switch 7th brought into the left or right switch position, then the corresponding Flashing lights switched on and the control relays lift the normally closed contact and interrupt the control current flowing in the rest position. The indicator light 20 is switched on via the series resistor while the flashing lights are on 21 connected to voltage. If one of the flashing lights has failed, the contact remains of the corresponding control relay closed, so that the control lamp short-circuited remains and cannot light up.

Zwischen dem Motorwagen und dem ersten Anhänger befindet sich die vierpolige Steckverbindung 22, und zwischen dem ersten Anhänger und dein zweiten Anhänger ist die Steckverbindung 23 angeordnet. Am Ende des zweiten Anhängers ist ein Steckermutterteil 24 angebracht, an den noch eine beliebige Anzahl von Anhängern angeschlossen werden kann.The is located between the motor vehicle and the first trailer four-pin connector 22, and between the first trailer and your second Trailer is the connector 23 is arranged. At the end of the second trailer is a plug nut part 24 attached to which any number of trailers can be connected.

Bei der Anordnung nach Fig. 2 ist der Verlauf der Blinklichtstromkreise und der Bremslichtstromkreise der gleiche. Das Kontrollrelais 10' im Motorwagen hat dagegen einen Arbeitskontakt, während die Kontrollrelais 14, 15 und 16 wie in der Anordnung nach Fig. 1 jeweils einen Ruhekontakt aufweisen. Der eine Teil des Arbeitskontaktes des Kontrollrelais 10' ist über den Zündschalter 2 mit der Batterie, 1 verbunden, während der andere Teil des Arbeitskontaktes über den Vorschaltwiderstand 21 mit den parallel geschalteten Ruhekontakten der Kontrollrelais 14, 15 und 16 und mit der Kontrollampe 20 verbunden ist. Bei dieser Ausführung fließt im Ruhezustand kein Strom. Erst beim Einschalten des Fahrtrichtungsauswahlschalters 7 in eine der Schaltstellungen wird durch den Arbeitskontakt des Kontrollrelais 10' über den Vorschaltwiderstand 21 dem Überwachungsstromkreis Spannung zugeführt. Sind alle Kontakte der Überwachungsrelais 14, 15 und 16 während des Brennens der Blinkleuchten geöffnet, dann brennt die Kontrollleuchte 20 über den Vorschaltwiderstand 21. Ist dagegen eine der Blinklampen ausgefallen, so bleibt der entsprechende Kontakt des diese Blinklampe überwachenden Kontrollrelais geschlossen, und die über den Vorschaltwiderstand 21 fließende Spannung wird zur Masse abgeleitet, und die Kontrolleuchte 20 kommt nicht zum Aufleuchten. Ist dagegen eine der vorderen Blinkleuchten 101 oder 102 ausgefallen, dann wird dem gemeinsamen Überwachungssystem keine Spannung zugeführt, und auch in diesem Falle kommt die Kontrolleuchte nicht zum Brennen.In the arrangement according to FIG. 2, the course of the flashing light circuits is and the brake light circuits are the same. The control relay 10 'in the motor vehicle on the other hand has a normally open contact, while the control relays 14, 15 and 16 as in the arrangement of FIG. 1 each have a break contact. One part of the The normally open contact of the control relay 10 'is connected to the battery via the ignition switch 2, 1 connected, while the other part of the normally open contact is connected via the series resistor 21 with the normally closed contacts of the control relays 14, 15 and 16 connected in parallel and is connected to the control lamp 20. In this version flows in the idle state no electricity. Only when you turn on the direction selection switch 7 in one of the Switching positions are set by the normally open contact of the control relay 10 'via the series resistor 21 supplied to the monitoring circuit voltage. Are all contacts of the monitoring relays 14, 15 and 16 open while the turn signal lights are on, then the control light comes on 20 via the series resistor 21. If, on the other hand, one of the flashing lamps has failed, the corresponding contact of the control relay monitoring this flashing lamp remains closed, and the voltage flowing through the series resistor 21 becomes Ground is diverted and the control lamp 20 does not come on. Is against one of the front indicators 101 or 102 has failed, then the common No voltage is supplied to the monitoring system, and in this case too the Control light not burning.

Die über den Rahmen der Patentansprüche hinausgehende Beschreibung des Aufbaues des Schalters 7 dient nur der Erläuterung.The description that goes beyond the scope of the claims the structure of the switch 7 is for explanation only.

Claims

PATENT @ NSYat'cHE: 1. Flashing light system to indicate the direction of travel for motor vehicles and trailers that can be coupled to them, on each side of the 'Motor vehicle at least two flashing lights are arranged while on each trailer a left and a right turn signal light sit on the rear front, which if necessary can also be used as tail lights and brake indicator lights which also has an electrical plug connection between two coupled vehicles is provided and a common control device for all indicators a control lamp mounted in the truck, characterized in that each Flashing light both on the motor vehicle and on the trailers a control relay is electrically and spatially assigned - and the current of the flashing light through the Winding of the corresponding control relay flows and that the contacts of all control relays act on a control lamp in the motor vehicle. z. Flashing light system after Claim 1, characterized in that two opposite, so one left and the corresponding right flashing light from a control relay with a contact and monitored with two co-directional windings, in which the first winding of the relay from the current of one flashing light and the second winding from the current of the second flashing light is flowed through and each winding through which current flows the Can operate relay alone. 3. Flashing light signal system according to claim?, Characterized characterized in that the control relay contacts are designed as normally closed contacts and are connected in parallel. 4. Flashing light signal system according to claim 3, characterized in that that the one contact part of the control relay contact is connected to ground, while the the other contact part of each control relay is connected to the control lamp. 5. Flashing light signal system according to claim 4, characterized in that the with the one side to ground control lamp on the other side with the control relay contacts and is connected to the power source via a resistor, so that the control lamp does not illuminate if one of the direction indicators has failed. 6. Flashing lights according to claim 4, characterized in that for monitoring the front two Flashing lights of the towing vehicle used a control relay with a normally open contact and the normally open contact on the one hand to the power source and on the other hand via a resistor to the control lamp and that to the closed current contacts of the others Control relay leading line is connected. 7. Flashing lights according to Claim 5 or 6, characterized in that the one with the flashing lights of the motor vehicle cooperating control relay with the direction switch to form a unit are summarized.