DE1039088B - Dismountable bridge - Google Patents
Dismountable bridgeInfo
- Publication number
- DE1039088B DE1039088B DEA18391A DEA0018391A DE1039088B DE 1039088 B DE1039088 B DE 1039088B DE A18391 A DEA18391 A DE A18391A DE A0018391 A DEA0018391 A DE A0018391A DE 1039088 B DE1039088 B DE 1039088B
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- belts
- girders
- bridge
- truss
- walled
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D15/00—Movable or portable bridges; Floating bridges
- E01D15/12—Portable or sectional bridges
- E01D15/133—Portable or sectional bridges built-up from readily separable standardised sections or elements, e.g. Bailey bridges
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Artificial Fish Reefs (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Description
DEUTSCHESGERMAN
Die Erfindung bezieht sich auf eine zerlegbare Brücke, deren Fachwerkträger aus Dreiecksgefachen oder Dreiecksgefachen und Gurtstäben zusammengesetzt sind, die die Gurte der Fachwerkträger bilden, welche aus I-Profilen bestehen, die derart angeordnet sind, daß die Flansche in Fachwerkebene liegen.The invention relates to a bridge that can be dismantled, the truss girders of which are made up of triangular sheds or triangular compartments and girders are assembled, which form the girders of the trusses, which consist of I-profiles that are arranged in this way are that the flanges are in the framework level.
Bekannt ist eine Brücke, deren Hauptträger aus je einem Fachwerkträger dieser Art bestehen. Ferner ist es bekannt, zur Verstärkung einer solchen Brücke neben dem ursprünglichen Fachwerkträger zwei völlig gleich ausgebildete Fachwerkträger nebeneinander anzuordnen und ihre Gurte unter Zwischenschaltung von Abstandsstücken miteinander zu verbinden. A bridge is known whose main girders each consist of a truss of this type. Further it is known to reinforce such a bridge next to the original truss to arrange two completely identical lattice girders next to each other and their belts with the interposition to connect to each other by spacers.
Demgegenüber besteht die Erfindung darin, daß zwei- und mehrwandige Fachwerkträger beim Erreichen der zulässigen Belastungen in den Gurten zwecks Vergrößerung der Stützweite durch Gurte verstärkt werden, die zwischen den Gurten der Fachwerkwände angeordnet sind und von diesen Gurten gleichartigen Profilen gebildet werden. Es werden also zur Verstärkung der Brücke ausschließlich Gurtstäbe, nicht aber Diagonalstäbe zwischen je zwei vorhandene Fachwerkträger eingefügt, und die vorhandenen Diagonalstäbe werden nicht verstärkt.In contrast, the invention consists in that two-walled and multi-walled truss when reaching the permissible loads in the belts for the purpose of increasing the support width using belts be reinforced, which are arranged between the belts of the truss walls and by these belts similar profiles are formed. Only chord bars are used to reinforce the bridge, but not inserted diagonal bars between two existing trusses, and the existing ones Diagonal bars are not reinforced.
Die Erfindung bringt gegenüber der vorbekannten Bauart eine erhebliche Gewichtsersparnis sowie eine Vergrößerung der zulässigen Spannweite durch Verstärkung der Gurte allein. Dies beruht auf der Erkenntnis, daß bei einer Vergrößerung der Spannweite die Gurtkräfte in viel stärkerem Maße anwachsen als die Kräfte in den Diagonalstäben. Durch die Erfindung wird es daher möglich, daß die Gurtstäbe sowohl vor als auch nach der Vergrößerung der Spannweite voll ausgenutzt sind und daß dies auch für die Diagonalstäbe nach der Vergrößerung der Spannweite zutrifft. Wenn hierbei die Diagonalstäbe vor der Vergrößerung der Spannweite nicht voll ausgenutzt sind, so spielt dies keine wesentliche Rolle, weil die Kräfte in diesen Stäben höchstens linear mit der Spannweite abnehmen und sich ein totes Gewicht bei kleinerer Spannweite weniger stark auswirkt als bei großer. Vorteilhaft ist es ferner, daß beim Erfindungsgegenstand die Gurte dicht nebeneinanderliegen und und daher durch gemeinsame Schrauben miteinander verbunden werden können.The invention brings a considerable weight saving and a weight saving compared to the previously known design Enlargement of the permissible span by reinforcing the straps alone. This is based on the knowledge that when the span is increased, the belt forces grow to a much greater extent than the forces in the diagonal bars. The invention therefore makes it possible that the belt bars both before as well as after the enlargement of the span are fully utilized and that this also applies to the diagonal bars after increasing the span. When doing this the diagonal bars before the enlargement the span are not fully utilized, so this does not matter because of the forces in these bars decrease at most linearly with the span and a dead weight with smaller ones Wingspan has less of an effect than large. It is also advantageous that in the subject matter of the invention, the belts are close to one another and and can therefore be connected to one another by common screws.
An Hand der Zeichnung soll die Erfindung näher erläutert werden. Es zeigtThe invention is to be explained in more detail with reference to the drawing. It shows
Fig. 1 die Seitenansicht eines Dreiecksgefaches,1 shows the side view of a triangular compartment,
Fig. 2 die Seitenansicht eines Gurtteils,2 shows the side view of a belt part,
Fig. 3 die schematische Seitenansicht eines Fachwerkträgers einfacher Höhe,3 shows the schematic side view of a single-height lattice girder,
Fig. 4 die schematische Seitenansicht eines Fachwerkträgers doppelter Höhe und4 shows the schematic side view of a double-height truss and
Zerlegbare BrückeDismountable bridge
Anmelder:Applicant:
Aktiengesellschaft für UnternehmungenJoint stock company for companies
der Eisen- und Stahlindustrie,the iron and steel industry,
Essen, Altendorf er Str. 103Essen, Altendorf er Str. 103
Dipl.-Ing. Hugo Sedlacek, Rhemhausen-Hochemmerich, ist als Erfinder genannt wordenDipl.-Ing. Hugo Sedlacek, Rhemhausen-Hochemmerich, has been named as the inventor
Fig. S den senkrechten Querschnitt durch einen zweiwandigen dreigurtigen Fachwerkträger.Fig. 5 shows the vertical cross-section through a two-walled three-chord truss.
Das in Fig. 1 dargestellte Dreiecksgefach besteht aus einem Gurtstab 1 und zwei fest mit diesem verbundenen Diagonalstäben 2, denen noch ein Zwischenpfosten 3 hinzugefügt sein kann. An beiden Enden des Gurtstabes sind Bohrungen 4 für Schrauben angeordnet, mit denen das Dreiecksgefach über hier nicht gezeichnete Verbindungslaschen mit den anderen Gefachen verbunden wird. Die Diagonalstäbe 2 und der Zwischenpfosten 3 sind mittels eines Knotenbleches 5, das Schraubenlöcher 6 enthält, aneinander befestigt.The triangular compartment shown in Fig. 1 consists of a belt rod 1 and two firmly connected to this Diagonal bars 2 to which an intermediate post 3 can be added. At both ends of the Gurtstabes holes 4 are arranged for screws with which the triangular compartment over here not shown Connecting tabs is connected to the other compartments. The diagonal bars 2 and the Intermediate posts 3 are by means of a gusset plate 5, containing screw holes 6 are fastened together.
Fig. 2 zeigt einen Gurtteil 7, dessen Enden ebenfalls mit Bohrungen 8 für den Anschluß an die Knotenbleche 5 bzw. die Verbindungslaschen versehen sind.Fig. 2 shows a belt part 7, the ends of which are also provided with holes 8 for connection to the gusset plates 5 or the connecting straps.
Der Aufbau eines normal hohen Fachwerkträgers ist in Fig. 3 veranschaulicht. Die Gurtstäbe 1 der Dreiecksgefache sind dabei zu einem durchlaufenden Untergurt zusammengesetzt, und die Spitzen der Dreiecksgefache sind durch Gurtteile 7 miteinander verbunden. Einen Fachwerkträger mit doppelter Höhe zeigt Fig. 4. Bei dieser Ausführung sind die Gurtstäbe 1 wie beim normalen Träger miteinander verbunden, und die Spitzen der Dreiecksgefache sind paarweise miteinander verschraubt.The structure of a normal high truss is illustrated in FIG. 3. The belt bars 1 of the Triangular compartments are combined to form a continuous lower chord, and the tips of the triangular compartments are connected to one another by belt parts 7. A truss with double height shows Fig. 4. In this embodiment, the belt bars 1 are connected to one another as in the normal carrier, and the tips of the triangular compartments are screwed together in pairs.
Gemäß Fig. 5 sind erfindungsgemäß zwischen den oberen und unteren Gurten 7 bzw. 1 zweier Fachwerkträger Gurtteile 7 α eingefügt. Diese haben ebenso wie die Gurte 7, 1 I-Profil und liegen mit ihren senkrecht angeordneten Flanschen dicht an den Flanschen der benachbarten Gurte an.According to FIG. 5, belt parts 7 α are inserted between the upper and lower belts 7 and 1 of two truss girders according to the invention. Like the belts 7, 1, these have an I-profile and lie with their vertically arranged flanges tightly against the flanges of the adjacent belts.
Claims (1)
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEA18391A DE1039088B (en) | 1953-07-09 | 1953-07-09 | Dismountable bridge |
GB2006454A GB761925A (en) | 1953-07-09 | 1954-07-08 | Lattice girders for portable bridges |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEA18391A DE1039088B (en) | 1953-07-09 | 1953-07-09 | Dismountable bridge |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1039088B true DE1039088B (en) | 1958-09-18 |
Family
ID=6924154
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEA18391A Pending DE1039088B (en) | 1953-07-09 | 1953-07-09 | Dismountable bridge |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1039088B (en) |
GB (1) | GB761925A (en) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1208757B (en) * | 1960-01-08 | 1966-01-13 | Deutsche Bundesbahn | Rubber-sprung single-axle drive for rail vehicles |
FR2172447A5 (en) * | 1972-02-11 | 1973-09-28 | Mabey Johnson Ltd | |
FR2510156A1 (en) * | 1981-07-27 | 1983-01-28 | Ministere Transports Setra | Support for bridge cross beam - is bolted to beam and has raised convex bearing surface |
DE4240574A1 (en) * | 1992-12-03 | 1994-06-09 | Krupp Foerdertechnik Gmbh | Layable bridge |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1597953A (en) * | 1977-01-19 | 1981-09-16 | Mabey Bridge Co Ltd | Prefabricated lattice bridge girder component |
GB2243626A (en) * | 1990-05-01 | 1991-11-06 | Alan Cunnick | Construction system |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AT63959B (en) * | 1907-01-14 | 1914-03-26 | Ig Gridl Fa | Dismountable, transportable lattice bridge. |
US2334521A (en) * | 1941-02-21 | 1943-11-16 | Butterley Co Ltd | Bridge |
-
1953
- 1953-07-09 DE DEA18391A patent/DE1039088B/en active Pending
-
1954
- 1954-07-08 GB GB2006454A patent/GB761925A/en not_active Expired
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AT63959B (en) * | 1907-01-14 | 1914-03-26 | Ig Gridl Fa | Dismountable, transportable lattice bridge. |
US2334521A (en) * | 1941-02-21 | 1943-11-16 | Butterley Co Ltd | Bridge |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1208757B (en) * | 1960-01-08 | 1966-01-13 | Deutsche Bundesbahn | Rubber-sprung single-axle drive for rail vehicles |
FR2172447A5 (en) * | 1972-02-11 | 1973-09-28 | Mabey Johnson Ltd | |
FR2510156A1 (en) * | 1981-07-27 | 1983-01-28 | Ministere Transports Setra | Support for bridge cross beam - is bolted to beam and has raised convex bearing surface |
DE4240574A1 (en) * | 1992-12-03 | 1994-06-09 | Krupp Foerdertechnik Gmbh | Layable bridge |
US5414885A (en) * | 1992-12-03 | 1995-05-16 | Krupp Fordertechnik Gmbh | Transportable bridge |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB761925A (en) | 1956-11-21 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2519664C3 (en) | Spatial framework | |
DE1039088B (en) | Dismountable bridge | |
DE1530153B2 (en) | ROTARY BASE FOR RAIL VEHICLES, IN PARTICULAR FOR WAGONS | |
DE843424C (en) | Bridge or bridge-like structure made of standardized individual parts | |
DE4031663A1 (en) | SPECIALTY ROOF CONSTRUCTION | |
DE2455968C3 (en) | Upper chord part under the crane rail of a crane bridge girder or crane runway girder | |
DE2556365A1 (en) | Rectangular plan demountable transportable lattice support tower - with end connecting heads on vertical bars detachably joining struts and bays | |
DE888762C (en) | Three-belt metal girders for the formation of roof trusses and roof trusses with such girders | |
DE822155C (en) | Welded lattice girder made of round steel, in particular ceiling girders | |
DE3016721C2 (en) | Main bridge girders, especially crane bridge girders | |
DE869976C (en) | Trusses, especially for bridge constructions, and procedures for their assembly | |
AT236087B (en) | Composite support made of metal, especially for supporting formwork for ceilings, bridge arches and the like. like | |
DE662321C (en) | Gusset plate for truss bridges | |
AT90524B (en) | Dismountable roof truss upper chord. | |
DE2558108C3 (en) | Knot construction for a space framework | |
DE1893295U (en) | ARMOR CARRIERS. | |
DE956686C (en) | Ferries, especially for railways | |
DE1530153C3 (en) | Bogie for railway vehicles, in particular for wagons | |
AT163498B (en) | Dismountable half-timbered steel construction | |
DE813388C (en) | Shaft extension | |
AT234136B (en) | Rail crossing | |
AT281099B (en) | Dismountable truss bridge | |
DE880932C (en) | Half-timbered girders | |
DE1534435C (en) | Dismountable structure for bridges or | |
DE1147016B (en) | Rod knot on truss-like three-belt girders |