DE10351477B4

DE10351477B4 - Brake shoe assembly for a disc brake in particular a disc brake with floating caliper

Info

Publication number: DE10351477B4
Application number: DE10351477.5A
Authority: DE
Inventors: Thomas Bender
Original assignee: Continental Teves AG and Co OHG
Current assignee: Continental Automotive Technologies GmbH
Priority date: 2003-11-04
Filing date: 2003-11-04
Publication date: 2016-11-10
Anticipated expiration: 2023-11-05
Also published as: DE10351477A1

Abstract

Bremsbackenanordnung mit einer Trägerplatte (4), an der Reibmaterial befestigt ist und mit einer Bremsbackenfeder, die eine Drahtfeder (1) ist und zwischen ihren Schenkelenden wenigstens eine kreisförmige Windung (10) aufweist, die in tangentialer Richtung an der Wand einer Ausnehmung (3) in der Trägerplatte (4) angreift, wobei die Windung (10) gerade erste Windungsabschnitte (11) besitzt die sich an zugeordneten radial verlaufenden geraden Ausnehmungsabschnitten (12) der Ausnehmung (3) anlegen und so die Drehbewegung der Drahtfeder (1) um die Windung (10) in der Ausnehmung (3) behindern und wobei in Umfangsrichtung einander gegenüberliegende gerade Windungsabschnitte (11) bzw. Ausnehmungsabschnitte (12) vorliegen, die in radialer Richtung verlaufen, wobei die Windungsabschnitte (11) sich derart unter Vorspannung an die zugeordneten Ausnehmungsabschnitte (12) anlegen, daß eine Drehbewegung der Drahtfeder (1) um die Windung (10) in der Ausnehmung (3) behindert ist.Brake shoe assembly comprising a support plate (4) to which friction material is attached and having a brake shoe spring which is a wire spring (1) and has between its leg ends at least one circular turn (10) tangential to the wall of a recess (3). in the support plate (4) engages, wherein the winding (10) straight first turn sections (11) has the associated radially extending straight recessed portions (12) of the recess (3) and so the rotational movement of the wire spring (1) around the turn (10) in the recess (3) hinder and wherein circumferentially opposite straight turn portions (11) and recess portions (12) are present, which extend in the radial direction, wherein the turn portions (11) under bias to the associated recessed portions ( 12) create that a rotational movement of the wire spring (1) around the winding (10) in the recess (3) is hindered.

Description

Gewöhnlich sind Bremsbacken in einer Scheibenbremse an Führungen abgestützt, wobei die Bremsmomente von den Bremsbacken auf den Fahrzeugrahmen über die Führung übertragen werden. Normalerweise besteht zwischen den Führungen und den Bremsbacken ein Spiel, daß beim Betätigen und Lösen der Bremse eine Verschiebung der Bremsbacken zur Bremsscheibe hin und von ihr weg sowie gegenüber dem Sattel ermöglicht. Es ist bekannt zum Verhindern von Klappern der Bremsbacken an den Führungen in der Bremsbackenanordnung eine Belaghaltefeder zu befestigen, welche die Bremsbacken gegen die Führungen vorspannt.Usually, brake shoes are supported in a disc brake on guides, wherein the braking torques are transmitted from the brake shoes to the vehicle frame via the guide. Normally, there is a play between the guides and the brake shoes, that on actuation and release of the brake, a shift of the brake shoes to the brake disc and away from it and against the saddle allows. It is known to prevent rattling of the brake shoes on the guides in the brake shoe assembly to secure a pad retaining spring which biases the brake shoes against the guides.

Eine Bremsenanordnung mit einer Belaghaltefeder ist in der DE 25 58 141 A1 beschrieben und dargestellt. Bei dieser Anordnung hat die Feder einen gewundenen Abschnitt bzw. eine Wendel und zwei von der Wendel sich nach außen erstreckender Schenkel. Die Feder ist an einem aufragenden Vorsprung, das heißt an einem Ansatz der Rückenplatte mit einem Stift oder Niet befestigt, der die Wendel der Feder durchdringt. Bei dieser Bremsbackenanordnung kann sich die Feder nach ihrer Befestigung an der Rückenplatte an dem Stift oder Niet drehen. Dies kann jedoch nachteilige sein, da beim Einbauen der Bremsbackenanordnung in eine Bremse eine optimale Positionierung der Feder nicht sichergestellt werden kann. Die Feder kann zu Querkräften führen, wenn die Federschenkel nicht die erforderliche Lage einnehmen. Somit kann die Bremsbackenanordnung eine ungleichmäßige Belastung erleiden, die zu einem ungenauen Verschieben der Bremsbacken führt. Vielfach ist die Brücke eines Schwimmsattels im Bereich seiner Mittelachse auch mit einer Durchbrechung versehen, wodurch zum einen die beim Bremsen entstehende Wärme besser abgeführt werden kann und zum anderen sich Gewicht einsparen läßt. Ist die Drehbeweglichkeit der Belaghaltefeder zu groß, so besteht die Gefahr, daß eine der beiden Schenkel bei der Montage des Sattels durch die Durchbrechung ragte und somit die Belaghaltefeder nicht ihre Aufgabe erfüllen kann.A brake assembly with a pad retaining spring is in the DE 25 58 141 A1 described and illustrated. In this arrangement, the spring has a tortuous portion and a helix and two legs extending outwardly from the helix. The spring is attached to an upstanding projection, that is to a shoulder of the back plate with a pin or rivet, which penetrates the coil of the spring. In this brake shoe assembly, the spring can rotate after its attachment to the back plate on the pin or rivet. However, this can be detrimental because, when installing the brake shoe assembly in a brake, optimal positioning of the spring can not be ensured. The spring can lead to lateral forces, if the spring legs do not take the required position. Thus, the brake shoe assembly may experience an uneven load resulting in inaccurate shifting of the brake shoes. In many cases, the bridge of a floating caliper in the region of its central axis is also provided with an opening, whereby on the one hand, the heat generated during braking can be better dissipated and on the other hand can save weight. If the rotational mobility of the pad retaining spring is too great, there is a risk that one of the two legs projected through the opening during assembly of the saddle and thus the pad retaining spring can not fulfill its task.

In der US 4 289 217 A ist die Wendel einer Drahtfeder in einer Ausnehmung der Rückenplatte gehalten, wobei sich die Windungen der Wendel unter anderen an den tangentialer in Seitenflächen der Ausnehmung abstützen. Auch hier kann die Drahtfeder eine beliebige Drehlage gegenüber der Rückenplatte einnehmen, wodurch die oben geschilderten Nachteile auftreten können. Entsprechendes gilt für die in der US 4 290 508 A beschriebene Belaghaltefeder bei der die Wendel der Drahtfeder in einer im Wesentlichen halbkreisförmigen Ausnehmung gehalten ist.In the US 4,289,217 A the helix of a wire spring is held in a recess of the back plate, wherein the turns of the helix are supported among others on the tangential in side surfaces of the recess. Again, the wire spring can take any rotational position relative to the back plate, whereby the disadvantages described above can occur. The same applies to the in the US 4 290 508 A described pad retaining spring in which the helix of the wire spring is held in a substantially semicircular recess.

Die DE 36 21 507 A1 beschreibt eine Befederung einer Scheibenbremse mit Bremsbelaganordnung wobei eine Ausnehmung zur Aufnahme einer Bremsbackenfeder vorgesehen ist. Die Bremsbackenfeder ist als Drahtfeder gestaltet, welche zwischen Schenkelenden über eine kreisförmige Windung mit geraden Windungsabschnitten verfügen kann. Die Kooperation zwischen Feder und Trägerplatte ist dabei so, dass es unmöglich ist, die Drahtfeder verkehrt herum in die Ausnehmung einzusetzen.The DE 36 21 507 A1 describes a feathering of a disc brake with brake lining arrangement wherein a recess for receiving a brake shoe spring is provided. The brake shoe spring is designed as a wire spring, which can have a circular turn with straight winding sections between leg ends. The cooperation between spring and carrier plate is such that it is impossible to insert the wire spring upside down in the recess.

Aufgabe der Erfindung ist es eine Bremsbackenanordnung mit einfachen Mitteln derart auszugestalten, daß die Drehbewegung der Drahtfeder wirksam und genau beschränkt wird. Die Aufgabe wird durch die Merkmalskombination vom Anspruch 1 gelöst. Die Erfindung beruht mit Rückgriff auf die gesamte Merkmalskombination im Prinzip also darauf, daß an der Drahtfeder eine Windung vorgesehen ist, die gerade Windungsabschnitte besitzt, welche zu geraden Ausnehmungsabschnitten der Ausnehmung parallel verlaufen, und in die die Drahtfeder unter Vorspannung eingesetzt ist. Während z. B. kreisförmige Windungen in einer halbkreisförmigen Ausnehmung weitgehend verdrehbar sind, behindert bei der Erfindung der gerade Abschnitt der Ausnehmung die Drehbewegung des geraden Windungsabschnittes in Drehrichtung.The object of the invention is to design a brake shoe assembly with simple means such that the rotational movement of the wire spring is effectively and precisely limited. The object is achieved by the feature combination of claim 1. The invention is based on recourse to the entire combination of features in principle so that there is provided on the wire spring a turn that has just Windungsabschnitte which extend parallel to straight Ausnehmungsabschnitten the recess, and in which the wire spring is inserted under bias. While z. B. circular turns in a semi-circular recess are largely rotated, hindered in the invention, the straight portion of the recess, the rotational movement of the straight winding section in the direction of rotation.

Um eine Positionierung der Drahtfeder zu erreichen und gleichzeitig noch die Enden der Drahtfeder noch elastischer gegeneinander verdrehen zu können und damit eine weichere Abstützung der Trägerplatte in dem Gehäuse einer Teilbelag-Scheibenbremse zu erreichen empfiehlt sich eine Weiterbildung der Erfindung mit zusätzlich axial arrangierten kreisförmigen Windungen. Symmetrisch einander gegenüberliegende Windungsabschnitte können zu einer gemeinsamen Windung oder zu unterschiedlichen Windungen gehören.In order to achieve a positioning of the wire spring and at the same time even more elastic to twist the ends of the wire spring against each other and thus to achieve a softer support of the support plate in the housing of a partially coated disc brake, a refinement of the invention with additionally axially arranged circular turns is recommended. Symmetrically opposite winding sections may belong to a common winding or to different windings.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung erläutert. Darin zeigtAn embodiment of the invention will be explained below with reference to the drawing. It shows

1 in perspektivischer Darstellung eine bekannte Drahtfeder mit kreisförmigen Windungen, zur Erläuterung, 1 in perspective view of a known wire spring with circular turns, for explanation,

2 zur Erläuterung den Einbau der bekannten Drahtfeder in eine Schwimmsattel-Bremse, wobei der Bremsenhalter weggelassen wurde, auf dem die seitlichen Arme des Bremsklotzes aufliegen, 2 to explain the installation of the known wire spring in a floating caliper brake, wherein the brake holder has been omitted, on which rest the lateral arms of the brake pad,

3 die Vorderansicht der zur Erfindung gehörenden Drahtfeder und 3 the front view of the invention belonging wire spring and

4 die erfindungsgemäße Bremsbackenanordnung mit Drahtfeder, welche in einem Schwimmsattel eingebaut ist. 4 the brake shoe assembly according to the invention with wire spring, which is installed in a floating caliper.

In 1 ist in perspektivischer Sicht eine bekannte Drahtfeder 1 gezeigt, die zu einer Bremsbackenanordnung gehört. Der prinzipielle Aufbau einer derartigen Bremsbackenanordnung und ihr Einsatz in einer Schwimmsattel-Bremse ist ausführlich in der GB 1 533 976 A geschildert und soll daher an dieser Stelle nicht näher erläutert werden. Wie aus 2 ersichtlich ist, ist die Drahtfeder 1 über ihre kreisförmigen Windungen 2 in einer Ausnehmung 3 der Trägerplatte 4 gelagert, die zu der Bremsbacke 5 gehört.In 1 is in perspective view a known wire spring 1 shown belonging to a brake shoe assembly. The basic structure of such a brake shoe assembly and its use in a floating caliper brake is described in detail in the GB 1 533 976 A described and should therefore not be explained in detail at this point. How out 2 it can be seen is the wire spring 1 over their circular turns 2 in a recess 3 the carrier plate 4 stored, leading to the brake shoe 5 belongs.

Man erkennt, daß die Windungen 2 der Feder 1 relativ leicht in der Ausnehmung 3 drehbar sind. Auf diese Weise ist es leicht möglich, daß bei einer schiefen Stellung der Drahtfeder 1 einer der beiden Federschenkel 6 durch eine Öffnung 7 vom Gehäuse 8 der Bremse 9 ragt, was beim Aufsetzen des Gehäuses 8 auf die Bremsbacken in dem nicht dargestellten Bremsenhalter geschehen kann. Um Probleme infolge fehlerhafter Montage zu vermeiden, wird gemäß der Erfindung vorgeschlagen, an der Drahtfeder mindestens eine Windung 10 vorzusehen, welche mehrere gerade Windungsabschnitte 11 besitzt, so daß gemeinsam damit eine Verdrehung der Drahtfeder behindert wird. Zusätzlich muß auch die Ausnehmung 3 entsprechend gerade Ausnehmungsabschnitte 12 besitzen, an denen sich die Windungsabschnitte 11 abstützen. Auf diese Weise läßt sich sicherstellen, daß die Drahtfeder 1 innerhalb der Ausnehmung 3 um einen gewissen reduzierten Bereich schwenkbar ist. Dabei ist dieser Bereich derart begrenzt, daß beim Auflegen des Gehäuses 8 auf die Drahtfeder 1 nicht ein Federschenkel 6 durch die Öffnung 7 hindurch ragen kann.It can be seen that the turns 2 the feather 1 relatively easy in the recess 3 are rotatable. In this way, it is easily possible that at an oblique position of the wire spring 1 one of the two spring legs 6 through an opening 7 from the case 8th the brake 9 sticks out what when putting the case 8th can happen on the brake shoes in the brake holder, not shown. In order to avoid problems due to incorrect installation, it is proposed according to the invention, at least one turn on the wire spring 10 to provide which several straight winding sections 11 has, so that together with it a rotation of the wire spring is hindered. In addition, the recess must also 3 correspondingly straight recessed sections 12 possess, in which the winding sections 11 support. In this way it can be ensured that the wire spring 1 inside the recess 3 is pivotable by a certain reduced range. In this case, this area is limited so that when hanging up the housing 8th on the wire spring 1 not a spring leg 6 through the opening 7 can protrude through.

3 und 4 zeigt mehrere gerade Windungsabschnitte 11, wodurch sich die Beweglichkeit der Drahtfeder 1 genau einstellen läßt. Dabei können die symmetrisch einander gegenüberliegenden Windungsabschnitte 11 zu einer gemeinsamen Windung gehören. Sie können aber auch, wie aus 3 in der Seitenansicht ersichtlich zu unterschiedlichen Windungen 10 gehören. Dabei sind den einzelnen Windungabschnitten 11 jeweils entsprechende Ausnehmungsabschnitte 12 zugeordnet. Die Ausnehmung 3 kann als Kammer ausgestaltet sein an deren Seitenwände sich die Ausnehmungsabschnitte 12 abstützen (in den Figuren nicht gezeigt) oder aber es können die Windungen 10 einen tangentialen Vorsprung 13 in axialer Richtung zwischen den Windungsflächen einklemmen, wie dies im Zusammenhang mit 2 angedeutet ist. Eine derartige Möglichkeit ist aus 3 (Seitenansicht) ebenfalls ersichtlich, wo zwischen den beiden Windungen 10 ein freier Raum L gelassen wurde, in den der Vorsprung 13 eingreift. Um die Elastizität der Drahtfeder 1 zu erhöhen, können in Weiterbildung der Erfindung neben den, die Windungsabschnitte 11 tragenden Windungen oder Windungsbereiche, mehrere zusätzliche und kreisförmige Windungen 10 an der Drahtfeder 1 vorgesehen sein, welche axial zueinander liegen, wie dies in 3 in der Seitenansicht hinsichtlich der Windungen 10 angedeutet ist. 3 and 4 shows several straight turns sections 11 , which increases the mobility of the wire spring 1 can be set exactly. In this case, the symmetrically opposite winding sections 11 belong to a common turn. But you can also choose how 3 seen in the side view to different turns 10 belong. Here are the individual Windungabschnitten 11 respective corresponding recessed sections 12 assigned. The recess 3 can be configured as a chamber on the side walls, the recessed sections 12 support (not shown in the figures) or it can be the turns 10 a tangential projection 13 clamp in the axial direction between the winding surfaces, as related to 2 is indicated. Such a possibility is over 3 (Side view) also visible where between the two turns 10 a blank L was left in which the tab 13 intervenes. To the elasticity of the wire spring 1 can increase, in addition to the invention, the winding sections 11 supporting turns or turns, several additional and circular turns 10 on the wire spring 1 be provided, which are axially to each other, as in 3 in the side view with regard to the turns 10 is indicated.

Claims

Brake shoe assembly with a carrier plate ( 4 ), is attached to the friction material and with a brake shoe spring, a wire spring ( 1 ) and between its leg ends at least one circular turn ( 10 ), which in the tangential direction on the wall of a recess ( 3 ) in the carrier plate ( 4 ), whereby the winding ( 10 ) just first turn sections ( 11 ) has at associated radially extending straight Ausnehmungsabschnitten ( 12 ) of the recess ( 3 ) and so the rotational movement of the wire spring ( 1 ) around the turn ( 10 ) in the recess ( 3 ) and in the circumferential direction opposing straight winding sections ( 11 ) or recess sections ( 12 ) which extend in the radial direction, wherein the winding sections ( 11 ) in such a biased to the associated recessed sections ( 12 ) create that a rotational movement of the wire spring ( 1 ) around the turn ( 10 ) in the recess ( 3 ) is disabled.

Brake shoe assembly according to claim 1, characterized in that the wire spring ( 1 ) in addition to the turn provided with straight sections ( 10 ) with axially arranged to this circular windings ( 10 ) is provided.

Brake shoe assembly according to claim 1 or 2, characterized in that symmetrically mutually opposite Windungsabschnitte ( 11 ) to a common turn ( 10 ) belong.

Brake shoe assembly according to claim 1 or 2, characterized in that symmetrically opposite turning portions ( 11 ) to different turns ( 10 ) belong.