[go: up one dir, main page]

DE10342082A1 - Leitungsdurchführung von einem Fahrzeugkarosserie-Hohlteil in den Fahrzeuginnenraum und Stecker dafür - Google Patents

Leitungsdurchführung von einem Fahrzeugkarosserie-Hohlteil in den Fahrzeuginnenraum und Stecker dafür Download PDF

Info

Publication number
DE10342082A1
DE10342082A1 DE2003142082 DE10342082A DE10342082A1 DE 10342082 A1 DE10342082 A1 DE 10342082A1 DE 2003142082 DE2003142082 DE 2003142082 DE 10342082 A DE10342082 A DE 10342082A DE 10342082 A1 DE10342082 A1 DE 10342082A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
plug
cable
sound
vehicle
vehicle body
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE2003142082
Other languages
English (en)
Inventor
Matthias Piep
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Volkswagen AG
Original Assignee
Volkswagen AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Volkswagen AG filed Critical Volkswagen AG
Priority to DE2003142082 priority Critical patent/DE10342082A1/de
Publication of DE10342082A1 publication Critical patent/DE10342082A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02G—INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
    • H02G3/00—Installations of electric cables or lines or protective tubing therefor in or on buildings, equivalent structures or vehicles
    • H02G3/22—Installations of cables or lines through walls, floors or ceilings, e.g. into buildings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/0207—Wire harnesses
    • B60R16/0215—Protecting, fastening and routing means therefor
    • B60R16/0222—Grommets

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Connector Housings Or Holding Contact Members (AREA)

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Stecker (1) für eine Leitungsdurchführung von einem Fahrzeugkarosserie-Hohlteil (2) in den Fahrzeuginnenraum, der ein Steckelement (3) mit elektrischen Anschlüssen umfasst. Der erfindungsgemäße Stecker (1) ist dadurch gekennzeichnet, dass über das Steckelement (3) eine schallisolierende Tülle (4) gestülpt ist. Außerdem betrifft die Erfindung eine Leitungsdurchführung mit einem solchen Stecker.

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft einen Stecker für eine Leitungsdurchführung von einem Fahrzeugkarosserie-Hohlteil in den Fahrzeuginnenraum, der ein Steckelement mit elektrischen Anschlüssen umfasst. Ferner betrifft die Erfindung eine Leitungsdurchführung mit einem solchen Stecker.
  • Um elektrische Leitungen von der A- oder B-Säule eines Kraftfahrzeugs in die Fahrzeugtür zu führen, weist die Säule eine Leitungsdurchführung auf. Die Leitungsdurchführung umfasst eine Öffnung in der Säule, in welcher von Seiten des Innenraums der Säule ein Steckelement befestigt ist. Von Seiten der Tür wird ein Gegensteckelement aufgesteckt und die elektrische Leitung zur Tür geführt. Um diese elektrische Leitung zu schützen und um das Eindringen von Feuchtigkeit in den Innenraum der Säule oder der Tür zu verhindern, ist das Gegensteckelement sowie die elektrische Leitung von einem flexiblen Faltenbalg umgeben.
  • Verschiedene Leitungsdurchführungen sind aus der DE 100 45 875 A1 , der DE 101 01 013 A1 , der DE 41 09 804 C1 und der EP 1 193 132 A2 bekannt.
  • Nachteilhaft an Leitungsdurchführungen und Steckern des Standes der Technik ist, dass die akustische Abdichtung bei der Leitungsdurchführung nicht ausreichend ist. Die üblicherweise verwendeten Stecker und die übergezogenen Faltenbälge reichen aus akustischer Sicht zur Abdichtung Fahrzeuginnenraums bei weitem nicht aus.
  • Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Stecker bzw. eine Leitungsdurchführung der Eingangs genannten Art bereitzustellen, die eine verbesserte akustische Abdichtung bereitstellen.
  • Diese Aufgabe wird durch einen Stecker mit den Merkmalen des Anspruchs 1 und eine Leitungsdurchführung mit den Merkmalen des Anspruchs 5 gelöst. Vorteilhafte Aus- und Weiterbildungen ergeben sich aus den Unteransprüchen.
  • Der erfindungsgemäße Stecker ist dadurch gekennzeichnet, dass über das Steckelement eine schallisolierende Tülle gestülpt ist. Durch diese Tülle kann die akustische Abdichtung des Steckers wesentlich verbessert werden.
  • Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung des erfindungsgemäßen Steckers besitzt sein Steckelement einen Kabelauslass, durch den zumindest ein mit dem elektrischen Anschluss verbundenes Kabel austritt, wobei sich die schallisolierende Tülle bis über das austretende Kabel erstreckt. Durch diese Ausgestaltung können die akustischen Eigenschaften des Steckers weiter verbessert werden.
  • Die schallisolierende Tülle ist vorzugsweise flexibel und aus Gummi.
  • Die erfindungsgemäße Leitungsdurchführung ist dadurch gekennzeichnet, dass der vorstehend beschriebene Stecker innerhalb des Fahrzeugkarosserie-Hohlteils in einer Öffnung derselben befestigt ist. Dabei grenzt die schallisolierende Tülle vorzugsweise dicht an die Innenwand des Fahrzeugkarosserie-Hohlteils an. Durch diese Maßnahme kann eine besonders gute akustische Abdichtung erzielt werden.
  • Gemäß einer Ausgestaltung der Leitungsdurchführung ist das Fahrzeugkarosserie-Hohlteil die A- oder B-Säule des Kraftfahrzeugs. Bei dem Stecker kann es sich um einen Türtrennstecker handeln. In diesem Fall ist das Gegenelement zu dem Steckelement des Steckers von einem flexiblen Faltenbalg umschlossen.
  • Die Erfindung wird nun anhand eines Ausführungsbeispiels mit Bezug zu der Figur erläutert.
  • Die Figur zeigt schematisch einen Schnitt durch ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Leitungsdurchführung mit dem erfindungsgemäßen Stecker.
  • Als Ausführungsbeispiel wurde die Leitungsdurchführung in der A-Säule gewählt, in welcher der Türtrennstecker angeordnet ist. Das äußere Seitenteil 2 der A-Säule weist eine Öffnung auf, in der ein Steckelement 3 des Steckers 1 befestigt ist. Die A-Säule weist außerdem eine Verstärkung 6 auf, die im Bereich des Steckers 1 unterbrochen ist. Das Steckelement 3 besteht aus einem Kunststoffgehäuse, das elektrische Anschlüsse aufnimmt. Mit diesen elektrischen Anschlüssen sind die Kabel 5 verbunden. Sie treten bei einem Auslass des Steckelements 3 in das Innere der A-Säule. Über das Steckelement 3 ist eine sehr flexible, schallisolierende Gummitülle 4 gestülpt. Sie umschließt sowohl das Steckelement 3 als auch einen Teil der austretenden Kabel 5. Diese Gummitülle 4 verhindert die Durchschallung durch die Öffnung in dem Seitenteil 2 der A-Säule. Hierdurch kann das sog. Säulenrauschen, das durch den Schall, der durch den Türtrennstecker eindringt, verringert werden.
  • Von außen wird auf das Steckelement 3 ein Gegenstecker eingeführt, um eine elektrische Verbindung zu den Kabeln 5 herzustellen. Die elektrischen Leitungen dieses Gegenelements sowie das Gegenelement selbst sind von einem Faltenbalg umschlossen.
    • 1
    Stecker
    2
    äußeres Seitenteil der A-Säule
    3
    Steckelement
    4
    schallisolierende Tülle
    5
    Kabel
    6
    Verstärkung der A-Säule

Claims (9)

  1. Stecker (1) für eine Leitungsdurchführung von einem Fahrzeugkarosserie-Hohlteil (2) in den Fahrzeuginnenraum, der ein Steckelement (3) mit elektrischen Anschlüssen umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass über das Steckelement (3) eine schallisolierende Tülle (4) gestülpt ist.
  2. Stecker (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Steckelement (3) einen Kabelauslass besitzt, durch den zumindest ein mit dem elektrischen Anschluss verbundenes Kabel (5) austritt, und dass sich die schallisolierende Tülle (4) bis über das austretende Kabel (5) erstreckt.
  3. Stecker (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die schallisolierende Tülle (4) aus Gummi besteht.
  4. Stecker (1) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die schallisolierende Tülle (4) flexibel ist.
  5. Leitungsdurchführung von einem Fahrzeugkarosserie-Hohlteil (2) in den Fahrzeuginnenraum, bei der ein Stecker (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 4 innerhalb des Fahrzeugkarosserie-Hohlteils (2) in einer Öffnung derselben befestigt ist.
  6. Leitungsdurchführung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die schallisolierende Tülle (4) dicht an der Innenwand des Fahrzeugkarosserie-Hohlteils (2) angrenzt.
  7. Leitungsdurchführung nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Fahrzeugkarosserie-Hohlteil (2) die A- oder B-Säule eines Kraftfahrzeugs ist.
  8. Leitungsdurchführung nach einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Stecker (1) ein Türtrennstecker ist.
  9. Leitungsdurchführung nach einem der Ansprüche 5 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Gegenelement zu dem Steckelement (3) des Steckers (1) von einem flexiblen Faltenbalg umschlossen ist.
DE2003142082 2003-09-10 2003-09-10 Leitungsdurchführung von einem Fahrzeugkarosserie-Hohlteil in den Fahrzeuginnenraum und Stecker dafür Withdrawn DE10342082A1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2003142082 DE10342082A1 (de) 2003-09-10 2003-09-10 Leitungsdurchführung von einem Fahrzeugkarosserie-Hohlteil in den Fahrzeuginnenraum und Stecker dafür

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2003142082 DE10342082A1 (de) 2003-09-10 2003-09-10 Leitungsdurchführung von einem Fahrzeugkarosserie-Hohlteil in den Fahrzeuginnenraum und Stecker dafür

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE10342082A1 true DE10342082A1 (de) 2005-04-07

Family

ID=34258584

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE2003142082 Withdrawn DE10342082A1 (de) 2003-09-10 2003-09-10 Leitungsdurchführung von einem Fahrzeugkarosserie-Hohlteil in den Fahrzeuginnenraum und Stecker dafür

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE10342082A1 (de)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3002090A1 (fr) * 2013-02-13 2014-08-15 Peugeot Citroen Automobiles Sa Systeme de passage etanche de tuyaux, notamment de faisceaux electriques, a travers un orifice realise sur une structure, notamment de vehicule automobile, et procede de montage.
CN107472165A (zh) * 2016-06-07 2017-12-15 矢崎总业株式会社 外装部件端盖以及线束
US11177639B1 (en) * 2020-05-13 2021-11-16 GAF Energy LLC Electrical cable passthrough for photovoltaic systems

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4109804C1 (de) * 1991-03-26 1992-09-17 Mercedes-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De
DE4243557A1 (de) * 1992-12-22 1994-06-23 Opel Adam Ag Kabeltülle
DE69501611T2 (de) * 1994-10-11 1998-10-15 Citroen Sa Montage-Einrichtung für ein Bündel elektrischer Leiter
DE10045875A1 (de) * 2000-09-14 2002-03-28 Volkswagen Ag Leitungsdurchführung an einer Fahrzeugtür
DE10101013A1 (de) * 2000-09-18 2002-03-28 Volkswagen Ag Dichtungsanordnung für eine Leitungsdurchführung an einer Karosserieteilwandung
EP1193132A2 (de) * 2000-09-28 2002-04-03 WOCO Franz-Josef Wolf & Co. Tülle für einen Kabelstrang und Kraftfahrzeug mit zumindest einer solchen Tülle im Bereich einer Türtrennstelle

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4109804C1 (de) * 1991-03-26 1992-09-17 Mercedes-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De
DE4243557A1 (de) * 1992-12-22 1994-06-23 Opel Adam Ag Kabeltülle
DE69501611T2 (de) * 1994-10-11 1998-10-15 Citroen Sa Montage-Einrichtung für ein Bündel elektrischer Leiter
DE10045875A1 (de) * 2000-09-14 2002-03-28 Volkswagen Ag Leitungsdurchführung an einer Fahrzeugtür
DE10101013A1 (de) * 2000-09-18 2002-03-28 Volkswagen Ag Dichtungsanordnung für eine Leitungsdurchführung an einer Karosserieteilwandung
EP1193132A2 (de) * 2000-09-28 2002-04-03 WOCO Franz-Josef Wolf & Co. Tülle für einen Kabelstrang und Kraftfahrzeug mit zumindest einer solchen Tülle im Bereich einer Türtrennstelle

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3002090A1 (fr) * 2013-02-13 2014-08-15 Peugeot Citroen Automobiles Sa Systeme de passage etanche de tuyaux, notamment de faisceaux electriques, a travers un orifice realise sur une structure, notamment de vehicule automobile, et procede de montage.
CN107472165A (zh) * 2016-06-07 2017-12-15 矢崎总业株式会社 外装部件端盖以及线束
CN107472165B (zh) * 2016-06-07 2020-07-31 矢崎总业株式会社 外装部件端盖以及线束
US11177639B1 (en) * 2020-05-13 2021-11-16 GAF Energy LLC Electrical cable passthrough for photovoltaic systems
US11658470B2 (en) 2020-05-13 2023-05-23 GAF Energy LLC Electrical cable passthrough

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE112008003276B4 (de) Verfahren zum Ausbilden eines wasserdichten Verbindungsabscchnitts und Kabelbaum, welcher mit einem wasserdichten, durch das Verfahren ausgebildeten Verbindungsabschnitt versehen ist
EP1746698B1 (de) Kabeldurchführung mit Membranventil
DE3914929C2 (de)
DE112013004880T5 (de) Kabelstrang
DE3431617A1 (de) Feuchtigkeitsdichte leitungsfuehrung
DE102018217580B4 (de) Kabelanordnung zum Anschluss eines Raddrehzahlsensors und einer elektrischen Parkbremse
DE112014001079T5 (de) Kabelstrang
DE102005009620A1 (de) Ultraschallsensor
DE102020104511A1 (de) Ladebuchse für ein Elektrofahrzeug
DE10215956A1 (de) Sonnenblendenarmverbindungsanordnung und -gruppe
DE1515547B2 (de) Anschlußvorrichtung für Unterwasserkabel
DE10342082A1 (de) Leitungsdurchführung von einem Fahrzeugkarosserie-Hohlteil in den Fahrzeuginnenraum und Stecker dafür
DE102013016099B4 (de) Mehrfachanschlusskabel zur Verbindung von Hochspannungsvorrichtungen eines Kraftfahrzeugs und Kraftfahrzeug
DE19923469A1 (de) Kabelbaum, insbesondere Motorkabelbaum, und Verfahren zu dessen Herstellung
EP4009452A1 (de) Steckverbinderanordnung
DE102008031085A1 (de) Kupplungsteil für eine elektrische Leitung
DE102018212157B4 (de) Elektrisches Leitungsnetz
DE10259007A1 (de) Elektrischer Verbinder
EP0568048B1 (de) Datenübertragungskabel
EP1701362A2 (de) Stromkabel
DE102017113415A1 (de) Adapter für einen leitungssatz eines bordnetztes eines kraftfahrzeugs
DE102014203701A1 (de) Wasserdichte Struktur für einen Anschluss
DE102018217575B4 (de) Verfahren zur Herstellung einer Kabelanordnung zum Anschluss eines Raddrehzahlsensors und einer elektrischen Parkbremse, Kabelanordnung und Verwendung einer Kabelanordnung
DE102023109440B3 (de) Stromkabel, und kraftfahrzeug mit dem stromkabel
DE19509793A1 (de) Zündkerzenstecker

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
8110 Request for examination paragraph 44
R016 Response to examination communication
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee