DE1033885B

DE1033885B - Door frame made of sheet metal with adjustable stop rail

Info

Publication number: DE1033885B
Application number: DEK28628A
Authority: DE
Inventors: Erich Lueers
Original assignee: KASTENTRAEGER GES MIT BESCHRAE
Current assignee: KASTENTRAEGER GES MIT BESCHRAE
Priority date: 1956-04-18
Filing date: 1956-04-18
Publication date: 1958-07-10

Description

DEUTSCHESGERMAN

Die Erfindung betrifft eine Verbesserung der aus Blech hergestellten Türzarge nach Patent 922 305, die eine Anschlagschiene aufweist, die mit der Zarge höhenverstellbar verbunden ist.The invention relates to an improvement of the door frame made of sheet metal according to patent 922 305, which has a stop rail which is height-adjustable connected to the frame.

Beim Einbau der Türzarge nach Patent 922 305 haben sich· bei bestimmten Umständen gewisse Mangel gezeigt, die durch die Erfindung vermieden werden sollen. Die aus Flacheisen bestehende, verstellbare Anschlagschiene hat sich bei Vergießen mit heißen Asphalts manchmal verzogen, oder sie kam durch Transportschäden verbogen auf der Baustelle an. Bei unsachgemäßer Montage konnte die Anschlagschiene verkantet, d. h. um ihre Längsachse verdreht eingebaut werden, so daß das Türblatt nicht einwandfrei anschlägt.When installing the door frame according to patent 922 305, certain deficiencies have occurred under certain circumstances shown to be avoided by the invention. The adjustable one made of flat iron Stop rail sometimes warped or came through when poured with hot asphalt Transport damage bent at the construction site. In the event of improper assembly, the stop rail could canted, d. H. installed rotated about its longitudinal axis, so that the door leaf is not flawless strikes.

Die Erfindung beseitigt diese Mängel dadurch, daß einmal die Anschlagschiene durch Führungsmittel gegen Verkanten gesichert ist, und zum anderen, daß die Anschlagschiene als biegungssteifes Profil, z. B. als T-Profil, Winkelprofil od. dgl., ausgebildet ist.The invention overcomes these deficiencies in that once the stop rail by guide means is secured against tilting, and on the other hand that the stop rail as a rigid profile, z. B. As a T-profile, angle profile or the like. Is formed.

Zweckmäßig weist die als Winkelprofil ausgebildete Anschlagschiene einen zum Türblatt weisenden horizontalen Schenkel auf, der über den vertikalen Schenkel hinaus vorsteht und sich am Türanschlag der Zarge führt. Mindestens einer der Befestigungsflansche der Anschlagschiene weist eine sich an einer der Zargenkanten führende Abwinklung auf.The stop rail designed as an angle profile expediently has a horizontal rail pointing towards the door leaf Leg that protrudes beyond the vertical leg and is on the door hinge of the Frame leads. At least one of the fastening flanges of the stop rail has one on one of the frame edges leading bend.

Eine andere Möglichkeit der Verkantungssicherung besteht darin, daß die Zarge mindestens auf einer Seite eine am Befestigungsflansch anliegende, z. B. durch Punktschweißen befestigte Führungsleiste aufweist.Another way to prevent tilting is that the frame is at least on one side an adjacent to the mounting flange, z. B. has guide bar fixed by spot welding.

Noch eine andere Verkantungssicherung der Anschlagleiste ist dadurch gegeben, daß die an der Zarge befestigte Führungsleiste, die eine geringere Höhe als die Dicke des Flansches aufweist, in den Schlitz des Befestigungsflansches eingreift.Yet another anti-tilt protection of the stop bar is given by the fact that the one on the frame fixed guide bar, which has a height less than the thickness of the flange, into the slot of the Fastening flange engages.

Mehrere Ausführungsbeispiele des Gegenstandes der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt, es zeigtSeveral embodiments of the subject matter of the invention are shown in the drawing, it shows

Fig. 1 eine Teilseitenansicht der Türzarge mit geschnittener Anschlagschiene, von innen her gesehen, Fig. 2 einen Schnitt nach Linie H-II der Fig. 1,Fig. 1 is a partial side view of the door frame with a cut stop rail, seen from the inside. Fig. 2 is a section along line H-II of Fig. 1,

Fig. 3 a, 3 b und 3 c verschiedene Querschnitte der biegungssteifen Anschlagschiene,3 a, 3 b and 3 c different cross-sections of the rigid stop rail,

Fig. 4 eine Ansicht wie Fig. 1, jedoch in einer anderen Ausführungsform,FIG. 4 shows a view like FIG. 1, but in a different embodiment,

Fig. 5 einen Schnitt nach Linie V-V der Fig. 4,Fig. 5 is a section along line V-V of Fig. 4,

Fig. 6 eine Ansicht wie Fig. 1, jedoch in einer weiteren Ausführungsform.FIG. 6 shows a view like FIG. 1, but in a further embodiment.

Fig. 7 einen Schnitt nach Linie VII-VII der Fig. 6.FIG. 7 shows a section along line VII-VII in FIG. 6.

Gemäß Fig. 1 und 2 ist mit 1 eine Zarge bezeichnet, die am unteren Ende eine Anschlagschiene 2 aufweist. An den Enden der Anschlagschiene 2 sind Flansche 3 angeschweißt, die mit Schlitzen 4 versehen sind. An Aus Blech hergestellte Türzarge
mit verstellbarer AnschlagschieneAccording to FIGS. 1 and 2, 1 denotes a frame which has a stop rail 2 at the lower end. Flanges 3, which are provided with slots 4, are welded to the ends of the stop rail 2. On door frame made of sheet metal
with adjustable stop rail

Zusatz zum Patent 922 305Addendum to patent 922 305

Anmelder:
KastenträgerApplicant:
Box girder

Gesellschaft mit beschränkter Haftung,
Berlin-Tempelhof, Industriestr. 1-9Company with limited liability,
Berlin-Tempelhof, Industriestr. 1-9

Erich Lüers, Berlin-Mariendorf,
ist als Erfinder genannt wordenErich Lüers, Berlin-Mariendorf,
has been named as the inventor

die Zargenteile 1 sind Muttern 5 angeschweißt, in die die Schlitze 4 und die Zargenteile 1 durchgreifende Schrauben 6 zum Festspannen der Flansche 3 eingeschraubt werden. Um zu gewährleisten, daß die Anschlagschiene 2 immer ihre vorgeschriebene Stellung einnimmt, d. h., daß ein Verdrehen in Längsrichtung ausgeschlossen ist, ist auf mindestens einer Seite der Zarge eine Führungsleiste 7 z. B. durch Punktschweißen befestigt, die in den Schlitz 4 führend eingreift. Die Anschlagschiene 2 besteht erfindungsgemäß aus einem Winkelprofil. Vorzugsweise wird hierfür ein ungleichschenkliges Winkelprofil verwendet, wobei der längere Schenkel 8 als Anschlag dient. Das Winkelprofil der Anschlagschiene ist so angeordnet, daß der kurze Schenkel 9, zum Türpfosten weisend, im Estrich eingebettet liegt.the frame parts 1 are welded to nuts 5 into which the slots 4 and the frame parts 1 reach through Screws 6 for tightening the flanges 3 are screwed in. To ensure that the stop rail 2 always assumes its prescribed position, d. that is, twisting in the longitudinal direction is excluded, a guide bar 7 z. B. by spot welding attached, which engages in the slot 4 leading. The stop rail 2 is made according to the invention from an angle profile. For this purpose, a non-isosceles angle profile is preferably used, with the longer leg 8 serves as a stop. The angle profile of the stop rail is arranged in such a way that that the short leg 9, facing the door post, is embedded in the screed.

Bei der Ausführungsform nach Fig. 4 bis 5 ist die Anschlagschiene 2' als Winkelprofil ausgebildet, wobei jedoch der Schenkel 9 nicht zum Türblatt hin-, sondern von diesem fortweist. Die Verkantungssicherung besteht in diesem Falle aus einer Führungsleiste T, die seitlich des Befestigungsflansches 3 am Zargenteil 1 z. B. durch Punktschweißen befestigt ist.In the embodiment according to FIGS. 4 to 5, the stop rail 2 'is designed as an angle profile, but the leg 9 does not point towards the door leaf, but points away from it. The anti-tilt device consists in this case of a guide strip T, which is attached to the side of the mounting flange 3 on the frame part 1 z. B. is attached by spot welding.

Die Ausführungsform nach Fig. 6 bis 7 weist einen ßefestigungsflansch 3 auf, der sich über die ganze Breite des Zargenteiles 1 erstreckt und sich mit einer Abwinkelung 10 an der Außenkante des Zargenteiles führt. Die Anschlagschiene 2" ist in diesem Falle aus einem T-Profil hergestellt.The embodiment of Fig. 6 to 7 has a ßefestigungsflansch 3, which extends over the whole Width of the frame part 1 and extends with a bend 10 on the outer edge of the frame part leads. The stop rail 2 ″ is made from a T-profile in this case.

Selbstverständlich können außer dem in Fig. 3 a, 3 b, 3 c gezeigten Profil auch andere biegungssteife Formen für die Anschlagschiene verwendet werden. Um die Verkantung der Anschlagschiene zu verhin-Of course, in addition to the profile shown in FIGS. 3 a, 3 b, 3 c, other bending stiffnesses can also be used Forms can be used for the stop rail. To prevent the stop rail from tilting

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dem, können außer den gezeigten und beschriebenen Führungselementen' auch andere Führungen verwendet werden. So ist es z. B. möglich, an Stelle der Führungsleisten im Abstand angeordnete Stifte, Niete od. dgl. zu verwenden. Wird der Schlitz des Befestigungsflansches 3 zur Führung herangezogen, kann im Abstand der Befestigungsschraube an Stelle der Führungsleiste auch ein Nietkopf od. dgl. angeordnet werden, der in den Schlitz eingreift.that, in addition to the guide elements shown and described, other guides can also be used will. So it is z. B. possible, in place of the guide strips spaced pins, rivets or the like to use. If the slot of the mounting flange 3 is used for guidance, in Distance between the fastening screw and a rivet head or the like instead of the guide bar that engages in the slot.

Claims

Claims: 10

1. Door frame made of sheet metal with adjustable height and connected to the frame Stop rail according to Patent 922 305, characterized in that on the frame or the stop rail Guide means are attached that secure the stop rail against tilting.

2. Door frame according to claim 1, characterized in that the stop rail (2) as a rigid one Profile, e.g. B. as a T-profile, angle profile Od. Like. Is formed.

3. Door frame according to claim 1 or 2, characterized in that the stop rail designed as an angle profile (2) has a ¹ facing the door leaf horizontal leg (9) which protrudes beyond the vertical leg (8) and is guided on the door stop of the frame .

4. Door frame according to claim 1 or 2, characterized in that at least one of the fastening flanges the stop rail has a bend which is guided on one of the frame edges' will.

5. Door frame according to claim 1 or 2, characterized in that the frame (1) at least one side on the mounting flange (3) adjacent, z. B. fastened by spot welding Has guide bar (7) for the stop bar.

6. Door frame according to claim 4, characterized in that the guide strip (7) in the slot (4) of the fastening flange (3) engages and is less than the thickness of the flange.

1 sheet of drawings