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DE10336798A1 - Radträger mit Bremsenabdeckblech - Google Patents

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DE10336798A1
DE10336798A1 DE2003136798 DE10336798A DE10336798A1 DE 10336798 A1 DE10336798 A1 DE 10336798A1 DE 2003136798 DE2003136798 DE 2003136798 DE 10336798 A DE10336798 A DE 10336798A DE 10336798 A1 DE10336798 A1 DE 10336798A1
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DE
Germany
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vehicle
press fitting
carrying unit
central extension
brake cover
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Withdrawn
Application number
DE2003136798
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English (en)
Inventor
Ingo Winter
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Volkswagen AG
Original Assignee
Volkswagen AG
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Publication date
Application filed by Volkswagen AG filed Critical Volkswagen AG
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Publication of DE10336798A1 publication Critical patent/DE10336798A1/de
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T5/00Vehicle modifications to facilitate cooling of brakes
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D2055/0004Parts or details of disc brakes
    • F16D2055/0037Protective covers

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Abstract

Bei einem Radträger (1; 1') mit Bremsenabdeckblech (2; 2') ist das Bremsenabdeckblech (2; 2') mit einem Preßsitz an einem zentralen Ansatz (21) des Radträgers (1; 1') oder einem an diesem vorgesehenen Achszapfen befestigt. Dies ermöglicht eine Versteifung der Radnabenanbindungen wie auch eine Erhöhung der ersten Eigenfrequenz des Bremsenabdeckblechs (2; 2').
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