DE10334721A1

DE10334721A1 - Sonnenschutzeinrichtung

Info

Publication number: DE10334721A1
Application number: DE2003134721
Authority: DE
Inventors: Ladislaus Heitl
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 2003-07-30
Filing date: 2003-07-30
Publication date: 2005-02-24

Abstract

Aus der von 1996 bis 2003 gebauten 5er-Baureihe von BMW ist es bekannt, an einer hinteren Seitentür eines Kraftfahrzeugs, die zwei nebeneinander angeordnete Fensterscheiben aufweist, zwei voneiander unabhängig zu bedienende Sonnenschutzrollos anzubringen. Aufgabe der Erfindung ist es, eine einfach zu bedienende Sonnenschutzeinrichtung für eine Kraftfahrzeugseitentür mit zumindest zwei nebeneinander angeordneten Fensterscheiben zu schaffen. DOLLAR A Erfindungsgemäß besteht eine Sonnenschutzeinrichtung für eine Kraftfahrzeugseitentür mit zumindest zwei nebeneinander angeordneten Fensterscheiben zumindest aus einem Sonnenschutzrollo (1 und 2) für jede Fensterscheibe. Die zumindest zwei Sonnenschutzrollos (1 und 2) sind mechanisch miteinander so gekoppelt, dass beim Verlagern des einen Sonnenschutzrollos (1) zugleich das andere Sonnenschutzrollo (2) verlagert wird. Wenn also das eine Sonnenschutzrollo (1) ausgezogen wird, wird automatisch das andere Sonnenschutzrollo (2) zwangsgekoppelt, mitentfaltet oder mitausgezogen.

Description

Die Erfindung betrifft eine Sonnenschutzeinrichtung gemäß des Oberbegriffs des Patentanspruchs 1.

Aus der von 1996 bis 2003 gebauten 5er-Baureihe von BMW ist es bekannt, an einer hinteren Seitentür eines Kraftfahrzeugs, die zwei nebeneinander angeordnete Fensterscheiben aufweist, zwei voneinander unabhängig zu bedienende Sonnenschutzrollos anzubringen.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine einfach zu bedienende Sonnenschutzeinrichtung für eine Kraftfahrzeugseitentür mit zumindest zwei nebeneinander angeordneten Fensterscheiben zu schaffen.

Diese Aufgabe wird durch eine Sonnenschutzeinrichtung gemäß des Patentanspruchs 1 gelöst.

Erfindungsgemäß besteht eine Sonnenschutzeinrichtung für eine Kraftfahrzeugseitentür mit zumindest zwei nebeneinander angeordneten Fensterscheiben zumindest aus einem Sonnenschutzrollo für jede Fensterscheibe. Die zumindest zwei Sonnenschutzrollos sind mechanisch miteinander so gekoppelt, dass beim Verlagern des einen Sonnenschutzrollos zugleich das andere Sonnenschutzrollo verlagert wird. Wenn also das eine Sonnenschutzrollo ausgezogen wird, wird automatisch das andere Sonnenschutzrollo zwangsgekoppelt mitentfaltet oder mitausgezogen. Analog wird beim Einrollen des einen Sonnenschutzrollos automatisch das andere Sonnenschutzrollo ebenfalls zusammengefaltet oder eingerollt. Dies erhöht den Komfort, da nur ein Sonnenschutzrollo bedient werden muss.

Vorteilhafterweise weisen die zumindest zwei Sonnenschutzrollos jeweils eine Wickelwelle auf, auf die jeweils eine Rollobahn aufwickelbar ist. Bevorzugt sind die Wickelwellen der Sonnenschutzrollos über ein Getriebe miteinander verbunden. Dies ist eine einfache und solide Möglichkeit, die Sonnenschutzrollos miteinander zu koppeln.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, anhand dessen die Erfindung im folgenden näher beschrieben wird. Die einzige Figur zeigt in schematischer Darstellungsweise eine Sonnenschutzanordnung an zwei nebeneinander angeordneten Fensterscheiben einer rechten hinteren Seitentür eines Personenkraftwagens.
Die Figur zeigt eine Sonnenschutzvorrichtung für eine hintere Seitentür eines Personenkraftwagens. Die Seitentür weist eine große versenkbare Seitenscheibe und eine seitlich daran angrenzende, kleine dreieckige Seitenscheibe auf. Die beiden Seitenscheiben sind durch eine verblendete Führung voneinander getrennt. Die Sonnenschutzvorrichtung besteht aus jeweils einem Sonnenschutzrollo 1 und 2 für die beiden Seitenscheiben. Beide Sonnenschutzrollos weisen eine Wickelwelle 3 und 4 auf, auf die eine Rollobahn 5 und 6 aus einem Gewirke aufwickelbar ist. Die Wickelwelle 3 des Sonnenschutzrollos 1 für die große versenkbare Seitenscheibe ist horizontal unterhalb der Seitenscheibe angeordnet. Die Wickelwelle 4 des Sonnenschutzrollos 2 für die kleine dreieckige Seitenscheibe ist vertikal im Bereich der verblendeten Führung angeordnet.
Die beiden Wickelwellen 3 und 4 sind über zwei Kegelräder 7 und 8 miteinander verbunden. Wenn nun die Rollobahn 5 des Sonnenschutzrollos 1 über einen am freien Ende der Rollobahn 5 angebrachten Zugspriegel 9 manuell ausgezogen wird, dreht sich zwangsweise auch die Wickelwelle 4 und rollt so die Rollobahn 6 des Sonnenschutzrollos 2 ab. An der Wickelwelle 3 des Sonnenschutzrollos 1 ist nahe am Kegelrad 7 ein Federmotor 10 angebunden, der beim Ausziehen der Rollobahn 5 über die Rotation der Wickelwelle 3 vorgespannt wird. Dazu ist der Federmotor 10 mit der Seitentür verbunden. Dadurch muss zum Ausziehen der Rollobahn 5 zusätzlich die Gegenkraft des Federmotors 10 überwunden werden. Umgekehrt rollt sich dafür die Rollobahn 5 aufgrund des Federmotors 10 automatisch wieder auf die Wickelwelle 3 auf, sobald die Rollobahn 5 Iosgelassen wird bzw. nicht mehr im ausgezogenen Zustand fixiert ist. Zusammen mit der Rollobahn 5 wickelt sich zugleich auch die Rollobahn 6 wieder auf ihre Wickelwelle 4 aufgrund der Kopplung der beiden Wickelwellen 3 und 4 auf.
Parallel zur Auszugsrichtung der Rollobahn 4 des Sonnenschutzrollos 2 ist eine Gewindespindel 11 angeordnet, die an ihrem linken Ende ein Antriebsritzel 12 aufweist, das in eine Verzahnung 13 in der äußeren Stirnseite des Kegelrades 7 eingreift. Auf der Gewindespindel 11 befindet sich eine Gewindemutter 14, an der ein Arm 15 angebracht ist. An dem Arm 15 ist über eine leicht vorgespannte Feder 16 das freie Ende der Rollobahn 4 des Sonnenschutzrollos 2 befestigt.
Wenn nun die Rollobahn 3 des Sonnenschutzrollos 1 manuell ausgezogen wird, dreht sich die Wickelwelle 5 und der Federmotor 10 wird gespannt. Aufgrund der Kegelräder 7 und 8 dreht sich zusammen mit der Wickelwelle 5 automatisch auch die Wickelwelle 6 und rollt die Rollobahn 4 des Sonnenschutzrollos 2 ab. Zugleich mit der Wickelwelle 5 dreht sich über die Verzahnung 13 und das Antriebsritzel 12 auch die Gewindespindel 11. Dadurch verlagert sich die Gewindemutter 14 auf der Gewindespindel 11 nach rechts und hält so über den Arm 15 und die Feder 16 die Rollobahn 4 gespannt, während diese von der Wickelwelle 6 abgerollt wird. Da die Rollobahn 4 so immer gespannt ist, muss die Rollobahn 4 nicht separat fixiert werden.
Um eine einfache Montage dieser Sonnenschutzeinrichtung zu ermöglichen, sind die Wickelwelle 3 und das Kegelrad 7 separate Teile, die formschlüssig über einen Vierkant 17 miteinander verbunden sind. Anders als bei den aus dem Stand der Technik bekannten Sonnenschutzeinrichtungen befinden sich in den Wickelwellen 3 und 4 keine Bauteile, wie beispielsweise Federmotoren. Diese in Wickelwellen angeordneten Federmotoren zum halbautomatischen Aufrollen eines Sonnen schutzrollos sind häufig die Quelle von unerwünschten Störgeräuschen. Durch die Anordnung eines Federmotors 10 außerhalb der beiden Wickelwellen 3 und 4 entfällt diese Quelle für Störgeräusche, sodass sich die Störgeräusche im Fahrzeuginnenraum reduzieren.
Neben der hier beschriebenen manuellen Betätigung zum Ausziehen der Rollobahn 3 ist auch eine motorische Betätigung denkbar. Dazu kann der Zugspriegel 9 seitlich jeweils in einer Führungsschiene geführt sein, in der er auf bereits bekannte Weise motorisch beispielsweise über Bürstenkabel verlagerbar ist, die über ein motorisch angetriebenes Ritzel in der Führungsschiene verlagerbar sind.

Claims

Sonnenschutzeinrichtung für eine Kraftfahrzeugseitentür mit zumindest zwei nebeneinander angeordneten Fensterscheiben, bestehend aus zumindest einem Sonnenschutzrollo für jede Fensterscheibe, dadurch gekennzeichnet, dass die zumindest zwei Sonnenschutzrollos (1 und 2) mechanisch miteinander so gekoppelt sind, dass beim Verlagern des einen Sonnenschutzrollos (1) zugleich das andere Sonnenschutzrollo (2) verlagert wird.
Sonnenschutzeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die zumindest zwei Sonnenschutzrollos (1 und 2) jeweils eine Wickelwelle (3 und 4) aufweisen, auf die jeweils eine Rollobahn (5 und 6) aufwickelbar ist.
Sonnenschutzeinrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Wickelwellen (3 und 4) der Sonnenschutzrollos (1 und 2) über ein Getriebe (7, 8) miteinander verbunden sind.
Sonnenschutzeinrichtung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die eine Wickelwelle (3) zumindest in etwa horizontal angeordnet ist, während die zweite Wickelwelle (4) in etwa vertikal angeordnet ist.
Sonnenschutzeinrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Wickelwellen (3 und 4) über zwei Kegelräder (7, 8) miteinander verbunden sind.
Sonnenschutzeinrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass an zumindest einer der beiden Wickelwellen (3 und 4) zumindest ein Federmotor (10) angebunden ist.
Sonnenschutzeinrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest eine Gewindespindel (11) parallel zur Auszugsrichtung einer der Rollobahnen (6) angeordnet ist, wobei die Gewindespindel (11) über ein Getriebe (12, 13) mit einer Wickelwelle (3) verbunden ist.
Sonnenschutzeinrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass auf der Gewindespindel (11) sich eine Gewindemutter (14) befindet, die mit einem freien Ende der Rollobahn (6) verbunden ist.
Sonnenschutzeinrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Rollobahn (6) über eine Feder (16) mit der Gewindemutter (14) verbunden ist.
Sonnenschutzeinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Betätigung zumindest des einen Sonnenschutzrollos (1) manuell oder fremdkraftbetätigt erfolgen kann.