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DE10316294B4 - Method for controlling an air conditioning system for a motor vehicle - Google Patents

Method for controlling an air conditioning system for a motor vehicle Download PDF

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DE10316294B4
DE10316294B4 DE10316294A DE10316294A DE10316294B4 DE 10316294 B4 DE10316294 B4 DE 10316294B4 DE 10316294 A DE10316294 A DE 10316294A DE 10316294 A DE10316294 A DE 10316294A DE 10316294 B4 DE10316294 B4 DE 10316294B4
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flow
air conditioning
outside
conditioning system
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Continental Automotive GmbH
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Siemens Corp
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Abstract

Verfahren zur Regelung einer Klimaanlage für ein Kraftfahrzeug, mit folgenden Verfahrensschritten:
– Ein Luftmassensensor (28) misst (10) den Istwert eines in die Klimaanlage (22) strömenden Luftmassenstroms (26), der sich aus einem Umluftstrom (30) und einem Außenluftstrom (32) zusammensetzt und
– Mittel zur Erhöhung und/oder Verminderung des Luftstroms werden angesteuert (14–20), um den Istwert auf einen Sollwert für die eintretende Luftmenge zu regeln, wobei bei zu geringem Luftmassenstrom in die Klimaanlage (22) die Mittel angesteuert werden, um Umluftstrom (30) und/oder Außenluftstrom (32) zu erhöhen, und ein Verhältnis von Umluftstrom zu Außenluftstrom über eine Umluftklappe (34) eingestellt wird.Method for controlling an air conditioning system for a motor vehicle, comprising the following method steps:
- An air mass sensor (28) measures (10) the actual value of a in the air conditioning (22) flowing air mass flow (26), which consists of a recirculating air flow (30) and an outside air flow (32) and
- Means for increasing and / or reducing the air flow are controlled (14-20) to control the actual value to a target value for the incoming air amount, with too low air mass flow in the air conditioning (22) the means are controlled to circulating air flow ( 30) and / or outside airflow (32), and a ratio of recirculating air flow to outside airflow is adjusted via a recirculating air flap (34).

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Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung/Regelung einer Klimaanlage für ein Kraftfahrzeug. Unter einer Klimaanlage wird nachfolgend allgemein eine Anlage zur Heizung und Klimatisierung eines Fahrzeugs, insbesondere eines Fahrzeuginnenraums verstanden.The The present invention relates to a method of control an air conditioner for one Motor vehicle. Under an air conditioner will become general below a system for heating and air conditioning of a vehicle, in particular a vehicle interior understood.

Die Aufgabe einer Anlage zur Heizung und Klimatisierung eines Fahrzeugs besteht darin, ein behagliches Klima für sämtliche Fahrzeuginsassen zu schaffen, dem Fahrer ein belastungs- und ermüdungsfreies Umfeld zu bieten, die Klimatisierungsluft gegebenenfalls von Partikeln wie beispielsweise Pollen, Stäuben und dergleichen zu reinigen sowie eine gute Sicht durch alle Scheiben sicherzustellen.The Task of a system for heating and air conditioning of a vehicle is to create a comfortable climate for all vehicle occupants, to offer the driver a stress-free and fatigue-free environment, the air conditioning air optionally of particles such as Pollen, dusts and the like to clean as well as a good view through all slices sure.

Bei bekannten Klimaanlagen wird die Luftmenge durch Einstellung verschiedener Gebläsestufen oder stufenlos auf einen von der Steuerung der Klimaanlage vorbestimmten Sollwert gebracht. Bei hohen Geschwindigkeiten des Fahrzeugs erhöht sich durch den auftretenden Staudruck die Fördermenge, was zu einer Veränderung des Klimas führt.at known air conditioners, the amount of air by adjusting various Gebläsestufen or steplessly to one predetermined by the controller of the air conditioner Setpoint. At high speeds the vehicle increases through the backpressure occurring, the flow rate, what to a change of the climate.

Aus DE 41 00 817 A1 ist eine Anordnung zum Regeln der dem Innenraum eines Kraftfahrzeugs zugeführten Luftmenge bekannt. In einem Luftführungskanal ist ein Gebläse angeordnet, dessen Antriebsmotor abhängig von der zuzuführenden Luftmenge angesteuert wird. Die Steuerung erfolgt hierbei derart, dass der Eingangsdruck in dem Luftführungskanal und der im Fahrzeuginnenraum herrschende Druck gemessen werden und abhängig von der Druckdifferenz der Gebläsemotor angesteuert wird. Die gemessene Druckdifferenz ist ein Maß für die geförderte Luftmenge. Die Steuerung erfolgt dabei derart, dass Störeinflüsse, wie beispielsweise Fahrgeschwindigkeit, Fenster- und Schiebedachbetätigungen und der dergleichen, die eingestellte Luftmenge nicht beeinflussen.Out DE 41 00 817 A1 An arrangement for controlling the amount of air supplied to the interior of a motor vehicle is known. In an air duct, a fan is arranged, the drive motor is driven depending on the amount of air to be supplied. In this case, the control takes place in such a way that the inlet pressure in the air duct and the pressure prevailing in the vehicle interior are measured and, depending on the pressure difference, the blower motor is activated. The measured pressure difference is a measure of the volume of air delivered. The control is carried out in such a way that interference, such as driving speed, window and sunroof operations and the like, do not affect the set amount of air.

Aus DE 101 52 150 C1 ist eine Heizungs- und/oder Klimaanlage in einem Kraftfahrzeug bekannt, die durch eine Umschalteinrichtung von Außenluft- auf Umluftbetrieb umschalten kann. Bei dieser Klimaanlage wird die Strömungsrichtung des Luftstroms auf ein Schließen der Außenluftzufuhr hin umgekehrt, um bereits in dem Luftstrom befindliche unangenehme Gerüche zu stoppen und sogar zurückzufordern.Out DE 101 52 150 C1 a heating and / or air conditioning in a motor vehicle is known, which can switch by a switching from outside air to recirculation mode. In this air conditioner, the flow direction of the air flow is reversed upon closing of the outside air supply to stop and even recover unpleasant odors already in the air flow.

Aus DE 196 32 059 C2 ist eine Mischluftregelung einer Heiz-/Klimaanlage eines Kraftfahrzeugs bekannt. Die Regelung stellt abhängig von einer dem Fahrzeuginnenraum zuzuführenden Feuchtigkeitsmenge das Verhältnis zwischen Außenluft und Umluft entsprechend ein. Hierzu wir für jeden Luftstrom sowohl die Temperatur als auch die relative Luftfeuchtigkeit gemessen. Die Regelung stellt das Verhältnis der beiden Luftströme abhängig von den gemessenen Temperaturen und der jeweiligen relativen Luftfeuchtigkeit derart ein, dass ein Beschlagen der Windschutzscheiben im Fahrgastinnenraum vermieden wird.Out DE 196 32 059 C2 a mixed air control of a heating / air conditioning system of a motor vehicle is known. The regulation adjusts the ratio between outside air and recirculated air accordingly, depending on a quantity of moisture to be supplied to the vehicle interior. For this purpose, we measured both the temperature and the relative humidity for each air flow. The regulation adjusts the ratio of the two air flows as a function of the measured temperatures and the relative humidity in each case in such a way that fogging of the windshields in the passenger compartment is avoided.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Steuerung/Regelung für eine Klimaanlage und eine Klimaanlage selbst bereitzustellen, bei denen mit einfachen Mitteln eine Klimatisierung weitgehend unabhängig von der Fahrzeuggeschwindigkeit erfolgt.Of the Invention is based on the object, a control / regulation for an air conditioner and to provide an air conditioning self in which with simple Means air conditioning largely independent of the vehicle speed he follows.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch ein Verfahren mit den Merkmalen aus Anspruch 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen bilden den Gegenstand der Unteransprüche 2 bis 7.According to the invention Problem solved by a method having the features of claim 1. advantageous Embodiments form the subject of subclaims 2 to 7th

Das erfindungsgemäße Verfahren zur Steuerung einer Klimaanlage für ein Kraftfahrzeug besitzt eine Erfassung des Istwerts der in die Klimaanlage strömenden Luftmasse. Die Erfassung des Istwerts erfolgt über einen Luftmassensensor. Der Einsatz von Luftmassensensoren ist im Bereich der Kraftfahrzeugtechnik zur Messung der angesaugten Frischluft im Ansaugtrakt bekannt (beispielsweise DE 101 33 526 A1 ). Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren werden ferner Mittel zur Erhöhung und/oder Verminderung des Luftstroms angesteuert. Die Ansteuerung dieser Luftmassenregelmittel erfolgt hierbei derart, dass die zur Klimaanlage geführte Luft auf einen Sollwert geregelt wird. Im Gegensatz zu bekannten Steuerverfahren für Klimaanlagen erfolgt bei dem erfindungsgemäßen Verfahren eine Regelung der der Klimaanlage zugeführten Luftmasse. Mit dem erfindungsgemäßen Verfahren kann unabhängig von der Fahrzeuggeschwindigkeit eine vorbestimmte Sollmenge für die zugeführte Luftmasse eingeregelt werden. Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren setzt sich der Luftmassenstrom in die Klimaanlage aus einem Umluftstrom und einem Außenluftstrom zusammen. Bei dem Umluftstrom wird Luft aus dem Fahrgastinnenraum erneut der Klimaanlage zugeführt. Wird aufgrund der gemessenen Ist-Werte festgestellt, dass der gesamte Luftmassenstrom in die Klimaanlage zu gering ist, so wird der Umluftstrom und/oder Außenluftstrom erhöht. Zur Erhöhung des Außenluftstroms ist bevorzugt in einem Zufuhrkanal ein Ventilator vorgesehen, der zur Erhöhung des Luftmassenstroms zuschaltbar ist. Der Ventilator kann hierbei in einzelnen Stufen oder stufenlos zugeschaltet werden. In einem Zufuhrkanal für den Außenluftstrom ist ferner bevorzugt eine verstellbare Klappe vorgesehen, die entsprechend der angeforderten Luftmenge verstellbar ist. Wird die Klappe geschlossen, so wird die eintretende Luftmenge reduziert. Der Anteil von Umluft- und Außenluftstrom wird über eine Umluftklappe eingestellt. Durch die Umluftklappe kann je nach Abweichung der gemessenen Istwerte von den angeforderten Sollwerten der Luftmassenstrom eingestellt werden.The inventive method for controlling an air conditioner for a motor vehicle has a detection of the actual value of the air mass flowing into the air conditioning system. The actual value is acquired via an air mass sensor. The use of air mass sensors is in the field of automotive technology for measuring the intake fresh air in the intake known (for example DE 101 33 526 A1 ). In the method according to the invention, means for increasing and / or reducing the air flow are also activated. The control of this air mass control means takes place in such a way that the guided air to the air is controlled to a desired value. In contrast to known control method for air conditioning systems, a control of the air mass supplied to the air conditioning takes place in the inventive method. With the method according to the invention, a predetermined desired quantity for the supplied air mass can be regulated independently of the vehicle speed. In the method according to the invention, the air mass flow is combined in the air conditioner from a circulating air flow and an outside air flow. In the circulating air flow of air from the passenger compartment is again supplied to the air conditioner. If it is determined on the basis of the measured actual values that the total air mass flow into the air conditioning system is too low, the circulating air flow and / or outside air flow is increased. To increase the outside air flow, a fan is preferably provided in a supply channel, which can be connected to increase the air mass flow. The fan can be switched on in individual stages or steplessly. In a supply channel for the outside air flow, an adjustable flap is also preferably provided, which is adjustable according to the requested amount of air. If the door is closed sen, the amount of air entering is reduced. The proportion of recirculated air and outside air flow is set via a recirculation damper. Depending on the deviation of the measured actual values from the requested nominal values, the recirculated-air flap can be used to set the air mass flow.

Bei einem erfindungsgemäßen Verfahren wird der Luftmassenstrom zur Klimaanlage unabhängig von der Geschwindigkeit geregelt.at a method according to the invention the air mass flow to the air conditioning regardless of the speed regulated.

Bevorzugt sind in dem Luftmassenstrom zu der Klimaanlage weitere Sensoren vorgesehen, die wichtige Kenngrößen der Luftmasse für die Klimatisierung des Fahrzeugs erfassen. Zweckmäßigerweise gehört zu diesen Kenngrößen die Temperatur und/oder relative Luftfeuchte in dem Luftmassenstrom zu der Klimaanlage.Prefers are in the air mass flow to the air conditioner more sensors provided the important characteristics of the Air mass for detect the air conditioning of the vehicle. Conveniently, belongs to these characteristics the Temperature and / or relative humidity in the air mass flow to the air conditioning.

Auch erweist es sich als vorteilhaft, in dem Luftstrom zu der Klimaanlage ein oder mehrere Sensoren vorzusehen, die jeweils auf ein bestimmtes Gas oder bestimmte Gasgemische ansprechen. Auf diese Weise lassen sich beispielsweise in den Fahrgastinnenraum eintretende Abgase erfassen und der Anteil an Außenluft zugunsten des Umluftstroms reduzieren.Also proves to be beneficial in the air flow to the air conditioner to provide one or more sensors, each to a specific gas or certain gas mixtures. That way you can detect, for example, in the passenger compartment entering exhaust gases and the proportion of outside air Reduce in favor of the recirculating air flow.

Die erfindungsgemäße Aufgabe wird ebenfalls durch eine Vorrichtung für eine Klimaanlage mit den Merkmalen aus Anspruch 8 gelöst.The inventive task is also powered by a device for air conditioning with the Characteristics of claim 8 solved.

Die erfindungsgemäße Aufgabe wird durch eine Vorrichtung für eine Klimaanlage gelöst, die ein Saugelement aufweist, über das Frischluft der Klimaanlage zugeführt wird. Ein in dem Saugelement angeordneter Luftmassensensor misst einen eintretenden Luftstrom. Das Saugelement leitet einen oder mehrere Luftströme an die Klimaanlage weiter. Die von dem Luftmassensensor erfassten Daten gestatten es, einen Ist-Wert für den Luftmassenstrom in die Klimaanlage zu bestimmen, und diesen an eine Regelung weiterzuleiten. Das Saugelement besitzt eine Zuleitung für Umluft und eine Zuleitung für Außenluft. Bevorzugt können die Zuleitungen mit Mitteln zur Erhöhung und/oder Verminderung des Luftstroms ausgestattet sein. Beispielsweise können in der Zuleitung für Außenluft elektrisch ansteuerbare Venilatoren und/oder Öffnungsklappen vorgesehen sein, die von einer Regeleinrichtung aufgrund der gemessenen Ist-Werte angesteuert werden. Das Saugelement besitzt eine Umlenkklappe, die den Anteil an Außenluft und Umluft in dem Saugelement zu der Klimaanlage einstellt. Bevorzugt ist der Luftmassensensor in der Zuleitung stromab von der Umluftklappe und vor der Klimaanlage vorgesehen.The inventive task is through a device for an air conditioner solved, which has a suction element over the fresh air is supplied to the air conditioner. One in the suction element arranged air mass sensor measures an incoming air flow. The suction element directs one or more air streams to the Air conditioning continues. The data collected by the air mass sensor allow it, an actual value for to determine the air mass flow into the air conditioning, and this to be forwarded to a regulation. The suction element has a supply line for circulating air and a supply line for Outside air. Prefers can the supply lines with means for increasing and / or reducing be equipped of the air flow. For example, in the supply line for outside air be provided electrically controllable Venilatoren and / or opening flaps, that of a control device based on the measured actual values be controlled. The suction element has a deflecting flap, the the proportion of outside air and circulating air in the suction element to the air conditioner sets. Prefers is the air mass sensor in the supply line downstream of the recirculation damper and provided in front of the air conditioning.

Das erfindungsgemäße Verfahren wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels näher beschrieben. Es zeigt:The inventive method will be described below with reference to an embodiment. It shows:

1 ein Flussdiagramm zur Regelung des Luftmassenstroms in die Klimaanlage und 1 a flow chart for controlling the air mass flow in the air conditioning and

2 einen schematischen Aufbau der Klimaanlage. 2 a schematic structure of the air conditioning.

Für Fahrzeuge mit Heiz- und Kälteanlagen ist eine Klimaautomatik vorteilhaft, insbesondere da es für einen Fahrzeugführer schwierig wird, alle erforderlichen Einstellungen für ein angenehmes Klima zu erkennen und vorzunehmen. Dies gilt gerade auch bei Personentransportfahrzeugen, wo der Fahrer selbst nur das Klima in einem Bereich des Fahrzeugs empfindet. Automatische Regelung mit Programmwahl sorgen selbsttätig für richtige Innentemperatur, Luftmenge und Luftverteilung. Diese Größen sind stets miteinander verknüpft und nicht frei veränderbar. Ein Temperaturregelkreis für die Innenraumtemperatur bildet das Herzstück in der Anlage. Das elektronische Steuergerät erfasst die von den Insassen gewählte Temperatur und regelt die Isttemperatur auf diesen Wert.For vehicles with heating and cooling systems an automatic climate control advantageous, especially since it is for a driver difficult, all the necessary settings for a pleasant To recognize climate and make. This applies especially to passenger transport vehicles, where the driver himself only feels the climate in one area of the vehicle. Automatic control with program selection automatically ensure correct Internal temperature, air volume and air distribution. These sizes are always linked together and not freely changeable. A temperature control loop for The interior temperature forms the heart of the system. The electronic control unit captures the occupants selected by the inmates Temperature and regulates the actual temperature to this value.

1 zeigt in einem Flussdiagramm schematisch den Ablauf einer Luftmengenregelung. In einem ersten Schritt 10 wird über einen Luftmassensensor die in die Klimaanlage strömende Luftmenge erfasst. Der Luftmassensensor misst beispielsweise den Gesamtluftstrom in die Klimaanlage, der aus Umluftstrom und Außenluftstrom besteht. Es ist aber auch denkbar, einen Luftmassensensor weiter stromaufwärts in dem Zufuhrkanal für die Außenluft vorzusehen. In diesem Fall könnte eine Regelung auf den Istwert des Außenluftstroms erfolgen. 1 shows in a flow chart schematically the flow of air flow control. In a first step 10 the amount of air flowing into the air conditioning system is detected via an air mass sensor. For example, the air mass sensor measures the total air flow into the air conditioning system, which consists of circulating air flow and outside air flow. But it is also conceivable to provide an air mass sensor further upstream in the supply channel for the outside air. In this case, a regulation could be made to the actual value of the outside air flow.

In einem nachfolgenden Schritt 12 wird der gemessene Istwert mit einem vorgegebenen Sollwert verglichen. Der vorgegebene Sollwert für den Luftmassenstrom in der Klimaanlage wird abhängig von dem gewählten Programm gewählt. Ergibt in Schritt 12 der Vergleich zwischen Ist- und Sollwert, dass eine Regelung der in den Fahrgastinnenraum eintretenden Luftmasse erforderlich ist, so kann ein an sich bekannter Regler auf unterschiedliche Reglermaßnahmen zurückgreifen. In 1 sind die unterschiedlichen Reglermaßnahmen beispielhaft nebeneinander dargestellt. Ein entsprechender Regler kann je nach seinem Aufbau auf eine oder mehrere der unterschiedlichen Maßnahmen zurückgreifen.In a subsequent step 12 the measured actual value is compared with a preset desired value. The setpoint setpoint for the air mass flow in the air conditioning system is selected depending on the selected program. Results in step 12 the comparison between the actual value and setpoint value, so that a regulation of the air mass entering the passenger compartment is required, then a regulator known per se can resort to different control measures. In 1 the different control measures are shown as an example next to each other. A corresponding controller can, depending on its structure, resort to one or more of the different measures.

Schritt 14 betrifft den Fall, in dem zur Erhöhung des Außenluftstroms in die Klimaanlage ein Gebläse mit vorbestimmter Stärke zugeschaltet wird. Schritt 16 betrifft den Fall, indem zur Steigerung der in die Klimaanlage eintretenden Luftmasse Klappen für die Zufuhr von Außenluft geöffnet werden.step 14 relates to the case in which a blower with a predetermined strength is switched on to increase the outside air flow into the air conditioning. step 16 concerns the case in which, to increase the air mass entering the air conditioning system, flaps for the supply of outside air are opened.

Schritt 18 schließt das Verstellen einer Umluftklappe ein, mit der der Anteil zwischen Außenluft und Umluft einstellbar ist.step 18 includes the adjustment of a recirculation damper with which the proportion between outside air and recirculated air is adjustable.

Schritt 20 betrifft beispielsweise ein Umluftgebläse, das die absolute Luftmenge des Umluftstroms in die Klimaanlage erhöht.step 20 For example, concerns a circulating air blower, which increases the absolute air volume of the circulating air flow in the air conditioner.

2 zeigt einen schematischen Aufbau der Luftzufuhr zur Klimaanlage. Wie in 2 dargestellt, stellt eine Auslassleitung 24 die für den Fahrgastinnenraum vorgesehene Luftmasse zur Verfügung. Je nach Aufbau der Klimaanlage 22 und nach deren Steuerung (nicht dargestellt) besitzt die in den Fahr gastinnenraum eintretende Luftmasse entsprechend eingeregelte Werte für Temperatur und Luftfeuchtigkeit. Auch wird über eine entsprechende Steuerung bestimmt, in welcher Menge die Luftmasse zur Verfügung gestellt werden soll. Hierdurch erhält die Steuerung die Möglichkeit, beispielsweise vorgegebene Sollwerte schnell zu erreichen, in dem die Luftmasse erhöht wird. 2 shows a schematic structure of the air supply to the air conditioner. As in 2 illustrated, represents an outlet 24 provided for the passenger compartment air mass available. Depending on the structure of the air conditioning 22 and after the control thereof (not shown), the air mass entering the passenger compartment has correspondingly adjusted values for temperature and humidity. It is also determined via an appropriate control, in which amount the air mass is to be made available. This gives the controller the possibility, for example, of quickly reaching predetermined setpoint values in which the air mass is increased.

In einer Zuführung 26 zu der Klimaanlage 22 ist ein Sensorsystem 28 vorgesehen. Das Sensorsystem 28 besitzt Sensoren, um die Temperatur sowie die Luftfeuchte der einströmenden Luftmasse zu bestimmen. Ferner besitzt das Sensorfeld 28 Sensoren, die eine Schadstoffkonzentration in der der Klimaanlage zugeführten Luftmenge feststellen. Auch ist das Sensorfeld mit einem Luftmassensensor versehen, um den Luftmassenstrom zu der Klimaanlage 22 zu messen. Als Luftmassensensor, können die in Bereich der Steuerung der Brennkraftmaschine eingesetzten Sensoren verwendet werden. Für die Steuerung der Klimaanlage mag es jedoch auch ausreichen, ungenauere Sensoren als bei der Steuerung der Brennkraftmaschine einzusetzen.In a feeder 26 to the air conditioning 22 is a sensor system 28 intended. The sensor system 28 has sensors to determine the temperature as well as the humidity of the incoming air mass. Furthermore, the sensor field has 28 Sensors that detect a concentration of pollutants in the amount of air supplied to the air conditioning system. Also, the sensor array is provided with an air mass sensor to measure the mass air flow to the air conditioner 22 to eat. As an air mass sensor, the sensors used in the field of control of the internal combustion engine can be used. For the control of the air conditioner, however, it may also be sufficient to use inaccurate sensors as in the control of the internal combustion engine.

Der der Klimaanlage zugeleitete Luftstrom setzt sich aus dem Umluftstrom 30 und dem Außenluftstrom 32 zusammen. Die Umluftklappe 34 legt das Verhältnis der beiden Luftströme zueinander fest.The air flow supplied to the air conditioning system is made up of the circulating air flow 30 and the outside airflow 32 together. The recirculation damper 34 sets the ratio of the two air flows to each other.

Das Steuerverfahren besitzt die Vorteile, dass mit der Information über die Menge der einströmenden Luftmasse die Klimaregelung schneller das von dem Insassen gewünschte Raumklima erzeugen kann. Hierbei ist bei der Messung der Luftmasse der Luftstrom unabhängig von der Fahrzeuggeschwindigkeit. Die Kombination mehrerer Anwendungen in dem Sensorfeld 28 besitzt Kostenvorteile gegenüber den Einzellösungen. Die Integration in ein gemeinsames Gehäuse für das Sensorfeld reduziert die benötigte Einbautiefe. Die durch das Sensorfeld 28 ermittelten Parameter erlauben eine Steuerung der Umluft 34 derart, dass im Fahrgastinnenraum keine erhöhte Ansammlung von Gas entsteht.The control method has the advantages that, with the information about the amount of incoming air mass, the climate control can more quickly generate the indoor climate desired by the occupant. In this case, in the measurement of the air mass, the air flow is independent of the vehicle speed. The combination of several applications in the sensor field 28 has cost advantages over the individual solutions. The integration into a common housing for the sensor field reduces the required installation depth. The through the sensor field 28 determined parameters allow control of the circulating air 34 such that there is no increased accumulation of gas in the passenger compartment.

In einer bevorzugten Ausgestaltung ist eine zentrale Steuereinheit für die Klimaanlage vorgesehen, welche die relevanten Parameter der Klimasteuerung zur Verfügung stellt.In A preferred embodiment is a central control unit for the Air conditioning provided the relevant parameters of climate control to disposal provides.

Claims (9)

Verfahren zur Regelung einer Klimaanlage für ein Kraftfahrzeug, mit folgenden Verfahrensschritten: – Ein Luftmassensensor (28) misst (10) den Istwert eines in die Klimaanlage (22) strömenden Luftmassenstroms (26), der sich aus einem Umluftstrom (30) und einem Außenluftstrom (32) zusammensetzt und – Mittel zur Erhöhung und/oder Verminderung des Luftstroms werden angesteuert (14–20), um den Istwert auf einen Sollwert für die eintretende Luftmenge zu regeln, wobei bei zu geringem Luftmassenstrom in die Klimaanlage (22) die Mittel angesteuert werden, um Umluftstrom (30) und/oder Außenluftstrom (32) zu erhöhen, und ein Verhältnis von Umluftstrom zu Außenluftstrom über eine Umluftklappe (34) eingestellt wird.Method for controlling an air conditioning system for a motor vehicle, comprising the following method steps: - an air mass sensor ( 28 ) measures ( 10 ) the actual value of one in the air conditioning ( 22 ) flowing air mass flow ( 26 ) resulting from a circulating air flow ( 30 ) and an outside air flow ( 32 ) and - means for increasing and / or decreasing the air flow are controlled ( 14 - 20 ), to control the actual value to a setpoint for the incoming air quantity, with too low air mass flow into the air conditioning ( 22 ) the means are controlled to circulating air flow ( 30 ) and / or outside airflow ( 32 ), and a ratio of circulating air flow to outside air flow via a recirculating air flap ( 34 ) is set. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass in einem Zufuhrkanal für den Außenluftstrom (32) ein Ventilator vorgesehen ist, der für einen erhöhten Luftmassenstrom zuschaltbar ist.A method according to claim 1, characterized in that in a supply channel for the external air flow ( 32 ) A fan is provided which can be activated for an increased air mass flow. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Luftmassenstrom zur Klimaanlage (22) geschwindigkeitsunabhängig geregelt wird.A method according to claim 1 or 2, characterized in that the air mass flow to the air conditioning ( 22 ) is regulated independently of speed. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Luftmassenstrom (26) zu der Klimaanlage (22) Kenngrößen der einströmenden Luftmasse gemessen werden.Method according to one of claims 1 to 3, characterized in that in the air mass flow ( 26 ) to the air conditioner ( 22 ) Characteristics of the incoming air mass are measured. Verfahren nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass Temperatur und/oder relative Luftfeuchte in dem Luftmassenstrom zu der Klimaanlage gemessen werden.Method according to claim 4, characterized in that that temperature and / or relative humidity in the air mass flow to be measured to the air conditioner. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Luftstrom (26) zu der Klimaanlage (22) ein oder mehrere Sensoren (28) vorgesehen sind, die jeweils auf ein Gas oder ein Gasgemisch ansprechen.Method according to one of claims 1 to 5, characterized in that in the air flow ( 26 ) to the air conditioner ( 22 ) one or more sensors ( 28 ) are provided, each responsive to a gas or a gas mixture. Verfahren nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Sensoren (28) auf Abgas im Strom (26) zu der Klimaanlage (22) ansprechen und der Anteil an Außenluft (32) durch Ansteuern der Klappe (34) reduziert wird.Method according to claim 6, characterized in that the sensors ( 28 ) on exhaust gas in the stream ( 26 ) to the air conditioner ( 22 ) and the proportion of outside air ( 32 ) by activating the flap ( 34 ) is reduced. Vorrichtung für eine Klimaanlage, mit – einem Saugelement, über das ein oder mehrere Luftströme der Klimaanlage zugeführt werden, und – einem Luftmassensensor in dem Saugelement, der einen oder mehrere der über das Saugelement in die Klimaanlage eintretenden Luftströme misst, dadurch gekennzeichnet, dass – das Saugelement eine Zuleitung für Umluft und eine Zuleitung für Außenluft aufweist, und – das Saugelement eine Umluftklappe (34) besitzt, die den Anteil von Außenluft (32) und Umluft (30) in dem Saugelement zu der Klimaanlage einstellt, wobei der Luftmassensensor (28) stromab von der Umluftklappe und stromaufwärts von der Klimaanlage (22) angeordnet ist.Apparatus for an air conditioner, comprising - a suction element, via which one or more air streams are supplied to the air conditioning system, and - an air mass sensor in the suction element, which measures one or more of the air streams entering the air conditioning system via the suction element, characterized in that - the suction element has a supply line for circulating air and a supply line for outside air, and - the suction element is a recirculation flap ( 34 ), which determines the proportion of outside air ( 32 ) and circulating air ( 30 ) in the suction element to the air conditioning system, wherein the air mass sensor ( 28 ) downstream of the recirculation damper and upstream of the air conditioning system ( 22 ) is arranged. Vorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Umluftklappe (34) in einem Zufuhrkanal für den Außenluftstrom (32) angeordnet ist.Apparatus according to claim 8, characterized in that the recirculation damper ( 34 ) in a supply channel for the outside air flow ( 32 ) is arranged.
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