DE10315691A1

DE10315691A1 - Door handle system on a motor vehicle's door has a gripping part run on a drag bearing and a hand-gripping area accessible from underneath behind part of the gripping part

Info

Publication number: DE10315691A1
Application number: DE10315691A
Authority: DE
Inventors: Josef Maier; Norbert Schneider; Ulrich Beierlein
Original assignee: Audi AG
Current assignee: Audi AG
Priority date: 2003-04-07
Filing date: 2003-04-07
Publication date: 2004-10-21

Abstract

A vehicle door panel at the level of a gripping part (3) has upper (4) and lower (5) panel areas. The lower panel area is offset against the upper panel area by a recess on flanges (6) running horizontally and aligned to the vehicle's mid-length. A gripping part area (7) is on bearings so that it lies flush with the adjacent upper panel area when inactive.

Description

Die Erfindung betrifft eine Türgriffanordnung an einer Fahrzeugtür eines Kraftfahrzeugs nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a door handle arrangement a vehicle door of a motor vehicle according to the preamble of claim 1.

Eine übliche allgemein bekannte Türgriffanordnung an einer Fahrzeugtür eines Kraftfahrzeugs weist ein Griffteil auf, welches mittels eines Schwenklagers gelagert ist, wobei zumindest hinter einem Teilbereich des Griffteils ein von unten zugänglicher Handeingriffraum vorliegt.A usual general known door handle assembly on a vehicle door of a motor vehicle has a handle part, which by means of a Pivot bearing is mounted, at least behind a portion of the grip part, a hand opening space accessible from below is present.

In einer konkreten bekannten Türgriffanordnung ( DE 42 37 256 C2 ) ist das Griffteil in einem vorderen Bereich an einem Schwenklager mit vertikaler Achse gelagert und in einem Griffgehäuse mit einer Griffmulde als Handeingriffraum gelagert.In a specific known door handle arrangement ( DE 42 37 256 C2 ) the handle part is mounted in a front area on a swivel bearing with a vertical axis and in a handle housing with a recessed grip as a manual intervention area.

Auch bei einer weiter bekannten Türgriffanordnung DE 34 24 432 A1 ist das Griffteil in einem Griffgehäuse gelagert, welches durch eine Einbuchtung hinter dem Griffteil eine Griffmulde als Handeingriffraum ausbildet.Even with a further known door handle arrangement DE 34 24 432 A1 the grip part is mounted in a grip housing, which forms a recessed grip as a manual intervention space through an indentation behind the grip part.

Die vorstehend beschriebenen Griffgehäuse werden üblicherweise in Aussparungen an flächigen Türaußenblechen oder ggf. Innenverkleidungsteilen mit ihren bauchigen Griffmulden eingesetzt und befestigt. Eine solche Türgriffanordnung ist relativ aufwendig und der Handeingriffraum ist nur im Bereich der Griffmulde geschaffen und relativ klein.The Handle housing described above are usually in recesses on flat outer door panels or, if necessary, interior trim parts with their bulbous recessed grips used and attached. Such a door handle arrangement is relative expensive and the manual intervention space is only in the area of the recessed grip created and relatively small.

Aufgabe der Erfindung ist es eine alternative Türgriffanordnung vorzuschlagen, die weniger aufwendig und mit einem großen bequemen Handeingriffraum ausführbar ist.task the invention proposes an alternative door handle arrangement, the less complex and with a large comfortable hand space executable is.

Diese Aufgabe wird mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.This The object is achieved with the features of claim 1.

Gemäß Anspruch 1 weist die Fahrzeugtürwand in Höhe des Griffteils einen oberen Wandbereich und einen unteren Wandbereich auf, wobei der untere Wandbereich gegenüber dem oberen Wandbereich durch einen etwa waagrecht verlaufenden, zur Fahrzeuglängsmitte hin gerichteten Rücksprung versetzt ist. Das Griffteil ist so gelagert, dass es im unbetätigten Zustand mit einem oberen Griffteilbereich flächenbündig mit dem angrenzenden oberen Wandbereich liegt und mit einem nach unten weisenden Handgriffbereich so über dem unteren Wandbereich liegt und vorragt, dass durch den Rücksprung ein Handeingriffraum zumindest hinter dem Handgriffbereich gebildet ist.According to claim 1 shows the vehicle door wall in height of the handle part an upper wall area and a lower wall area on, with the lower wall area opposite the upper wall area through an approximately horizontal, to the center of the vehicle set back set is. The handle part is stored so that it is in the unactuated state with an upper handle section flush with the adjacent upper wall area lies and with a handle area facing down so above the lower wall area and protrudes that by the recess Hand intervention space is formed at least behind the handle area is.

Bei einem Design der Fahrzeugtür mit dem angegebenen Rücksprung in der Türfläche kann dieser Rücksprung vorteilhaft ohne zusätzlichen Maßnahmen, insbesondere ohne ein Griffgehäuse mit Griffmulde, als Handeingriffraum unter dem Handgriffbereich genutzt werden. Damit sind einerseits gestalterische Freiräume möglich und zudem kann ggf. das Griffteil und dessen Anordnung im Vergleich zum Stand der Technik kostengünstiger ausgeführt werden. Im Vergleich zu einer üblichen Griffmulde ist der Handeingriffbereich für ein bequemes Hintergreifen des Handgriffbereichs wesentlich größer, wobei insbesondere auch ein bequemes seitliches Hintergreifen möglich ist.at a design of the vehicle door with the specified return can in the door surface this return advantageous without additional Activities, especially without a handle housing with recessed grip, as a hand space under the handle area be used. On the one hand, creative freedom is possible and in addition, the handle part and its arrangement can be compared if necessary to the state of the art more cost-effectively accomplished become. Compared to a usual one The recessed grip is the hand grip area for easy reaching behind the Handle area much larger, whereby in particular, a comfortable lateral grip is possible.

Eine optisch günstige und einfache sowie kostengünstige Ausführungsform eines Griffteils wird mit Anspruch 2 angegeben, indem dieses als Griffplatte ausgeführt ist, welche mit ihrer Plattenebene (im unbetätigten Zustand) zumindest im oberen Bereich flächenbündig mit dem angrenzenden oberen Tür wandbereich liegt. Insbesondere soll nach Anspruch 3 die Griffplatte im vorderen Griffplattenbereich etwa rechteckig und schmal ausgeführt sein, wobei die Unterkante des vorderen Griffplattenbereichs etwa die obere vordere Rücksprungkante bildet. Die Griffplatte verbreitert sich anschließend im hinteren Griffplattenbereich nach unten zum Handgriffbereich. Mit einer solchen Ausführung der Griffplatte wird eine kompakte Anordnung mit einer harmonischen Einbindung in das Türdesign geschaffen.A optically favorable and simple as well as inexpensive embodiment a grip part is specified with claim 2, by this as Handle plate executed is, which with its plate level (in the unactuated state) at least in upper area flush with the adjacent upper door wall area lies. In particular, according to claim 3, the handle plate in the front Handle plate area be made approximately rectangular and narrow, wherein the lower edge of the front grip plate area approximately the upper front rebound edge forms. The grip plate then widens in the rear Handle plate area down to the handle area. With one execution The grip plate is a compact arrangement with a harmonious Integration in the door design created.

In einer bevorzugten Ausführungsform nach Anspruch 4 ist die Schwenkachse etwa vertikal ausgerichtet und liegt in einem vorderen Griffteilbereich. Bei einer Betätigung ist dann der Handgriffbereich aus der Türebene mit einer ergonomisch günstigen Bewegung herausschwenkbar. Wenn die Schwenkachse nicht an der vorderen Kante des vorderen Griffteilbereichs liegt sondern etwas nach hinten versetzt ist, schwenkt bei einer Betätigung des Handgriffbereichs ein vor der Schwenkachse liegender vorderer Griffteilbereich nach innen, so dass dann dafür ein Einschwenkfreiraum zur Verfügung zu stellen ist.In a preferred embodiment according to claim 4, the pivot axis is oriented approximately vertically and lies in a front part of the handle. When actuated then the handle area from the door level with an ergonomic favorable movement swung out. If the swivel axis is not on the front edge of the front part of the handle is rather slightly offset to the rear swings when actuated of the handle area a front lying in front of the pivot axis Handle part area to the inside, so that there is then a swing-in clearance disposal is to be asked.

In einer alternativen Ausführungsform nach Anspruch 5 kann die Schwenkachse auch etwa horizontal ausgerichtet sein und in einem oberen Griffteilbereich liegen.In an alternative embodiment according to claim 5, the pivot axis can also be aligned approximately horizontally be and lie in an upper portion of the handle.

Bevorzugt wird nach Anspruch 6 die erfindungsgemäße Türgriffanordnung an einer Fahrzeugtüraußenwand eingesetzt. Grundsätzlich ist die erfindungsgemäße Türgriffanordnung nach Anspruch 7 auch für einen Türinnengriff an einer Fahrzeugtürinnenwand einsetzbar.Prefers is according to claim 6, the door handle assembly according to the invention on a vehicle door outer wall used. in principle is the door handle assembly according to the invention according to claim 7 also for an inside door handle on a vehicle door interior wall used.

Anhand einer Zeichnung wird die Erfindung näher erläutert.Based The invention is explained in more detail in a drawing.

Es zeigen:It demonstrate:

1 eine schematische Frontansicht einer Türgriffanordnung an einer Fahrzeugtür, 1 1 shows a schematic front view of a door handle arrangement on a vehicle door,

2 eine schematische Schnittdarstellung entlang der Schnittlinie A-A von 1, und 2 is a schematic sectional view taken along section line AA of 1 , and

3 eine schematische, perspektivische Darstellung der Türgriffanordnung an der Fahrzeugtür. 3 is a schematic, perspective view of the door handle assembly on the vehicle door.

In 1 ist schematisch in einer Frontansicht eine Türgriffanordnung 1 an einer Fahrzeugtür 2 eines Kraftfahrzeuges dargestellt. Die Wand der Fahrzeugtür 2 ist in Höhe eines Griffteils 3 in einen oberen Wandbereich 4 und einen unteren Wandbereich 5 geteilt. Der untere Wandbereich 5 ist gegenüber dem oberen Wandbereich 4 durch einen etwa waagrecht verlaufenden, zur Fahrzeuglängsmitte hin gerichteten Rücksprung 6 versetzt. Das Griffteil 3 weist einen oberen Griffteilbereich 7 und einen nach unten weisenden Handgriffbereich 8 auf. Im unbetätigten Zustand des Griffteils 3 verläuft der obere Griffteilbereich 7 flächenbündig mit dem angrenzenden oberen Wandbereich 4 und der untere Handgriffbereich 8 liegt so über dem unteren Wandbereich 5, dass durch den Rücksprung 6 ein Handeingriffraum 9 hinter dem Handgriffbereich 8 gebildet ist. Dies ist aus dem in 2 schematisch dargestellten Schnitt entlang der Schnittlinie A-A von 1 zu erkennen.In 1 is a front view of a door handle assembly schematically 1 on a vehicle door 2 represented a motor vehicle. The wall of the vehicle door 2 is at the level of a handle 3 in an upper wall area 4 and a lower wall area 5 divided. The lower wall area 5 is opposite the upper wall area 4 through an approximately horizontal recess directed towards the center of the vehicle 6 added. The handle part 3 has an upper handle portion 7 and a downward-facing handle area 8th on. When the handle is not operated 3 runs the upper part of the handle 7 flush with the adjacent upper wall area 4 and the lower handle area 8th lies above the lower wall area 5 that by the return 6 a hand space 9 behind the handle area 8th is formed. This is from the in 2 schematically illustrated section along the section line AA of 1 to recognize.

Für eine Betätigung der Türgriffanordnung 1 kann somit der Handgriffbereich 8 mit einer Hand 10 hintergriffen werden, so dass die Hand 10 im Handeingriffraum liegt. Nun kann das Griffteil 3 um eine Schwenkachse 11 für eine Betätigung verschwenkt werden. Die Schwenkachse 11 ist an dem als Griffplatte ausgeführten Griffteil 3 in einem vorderen Griffplattenbereich (12), der schmal ausgeführt ist, angeordnet. Die Unterkante des vorderen Griffplattenbereichs 12 verläuft auf Hehe der oberen, vorderen Rücksprungkante des Rücksprungs 6.For actuating the door handle arrangement 1 can therefore the handle area 8th with one hand 10 be attacked so that the hand 10 is in the manual intervention area. Now the handle part 3 about a pivot axis 11 be pivoted for actuation. The pivot axis 11 is on the handle part designed as a handle plate 3 in a front grip area ( 12 ), which is narrow. The lower edge of the front grip panel area 12 runs on the heel of the upper, rear recess edge of the recess 6 ,

In 3 ist schematisch und perspektivisch die Türgriffanordnung 1 an der Fahrzeugtür 2 dargestellt. Im unbetätigten Zustand der Türgriffanordnung 1 verläuft der obere Griffteilbereich 7 zusammen mit dem vorderen Griffplattenbereich 12 flächenbündig mit dem oberen Wandbereich 4. Der Handgriffbereich 8 ragt nach unten ab und ist im unbetätigten Zustand der Türgriffanordnung 1 vor dem unteren Wandbereich 5 angeordnet. Durch Hintergreifen des Handgriffbereichs 8 in den Handeingriffraum 9 kann das Griffteil 3 um die Schwenkachse 11 verschwenkt werden. Diese Verschwenkung des Griffteils 3 in Pfeilrichtung des Pfeiles 13 ist in 3 mit strichlierten Linien eingezeichnet.In 3 is a schematic and perspective view of the door handle assembly 1 on the vehicle door 2 shown. In the unactuated state of the door handle arrangement 1 runs the upper part of the handle 7 together with the front grip plate area 12 flush with the upper wall area 4 , The handle area 8th protrudes downwards and is in the unactuated state of the door handle arrangement 1 in front of the lower wall area 5 arranged. By reaching behind the handle area 8th in the hand space 9 can the handle part 3 around the pivot axis 11 be pivoted. This pivoting of the handle part 3 in the direction of the arrow 13 is in 3 drawn in with dashed lines.

Diese Türgriffanordnung 1 kann ohne zusätzliche Maßnahmen, wie z. B. einer Griffmulde, bei Fahrzeugtüren 2 verwendet werden, bei denen ein oberer Wandbereich 4 und ein unterer Wandbereich 5 durch einen Rücksprung 6 getrennt sind. Aufgrund des Rücksprungs 6 und der dementsprechenden Anordnung des Griffteils 3 auf Höhe der Trennlinie zwischen oberem Wandbereich 4 und unterem Wandbereich 5 ist am Griffteil 3 der Handgriffbereich 8 ausgebildet, der für eine Betätigung der Türgriffanordnung 1 bequem und einfach im Handeingriffraum 9 hintergriffen werden kann.This door handle arrangement 1 can without additional measures such. B. a recessed grip in vehicle doors 2 be used where an upper wall area 4 and a lower wall area 5 by a jump back 6 are separated. Because of the return 6 and the corresponding arrangement of the handle part 3 at the level of the dividing line between the upper wall area 4 and lower wall area 5 is on the handle 3 the handle area 8th trained to operate the door handle assembly 1 convenient and easy in the hand opening space 9 can be attacked.

Claims

Door handle arrangement on a vehicle door of a motor vehicle with a handle part mounted by means of a swivel bearing and a hand intervention space accessible from below at least behind a partial area of the handle part, characterized in that the vehicle door wall is at the height of the handle part ( 3 ) an upper wall area ( 4 ) and a lower wall area ( 5 ) has that the lower wall area ( 5 ) opposite the upper wall area ( 4 ) by an approximately horizontal recess directed towards the center of the vehicle ( 6 ) is offset, and that the handle part ( 3 ) is mounted so that it is in the unactuated state with an upper part of the handle ( 7 ) flush with the adjacent upper wall area ( 4 ) and with a handle area pointing downwards ( 8th ) above the lower wall area ( 5 ) lies and protests that the return ( 6 ) the manual intervention space ( 9 ) at least behind the handle area ( 8th ) is formed.

Door handle arrangement on a vehicle according to claim 1, characterized in that the handle part ( 3 ) is designed as a handle plate.

Door handle arrangement on a vehicle according to claim 2, characterized in that the handle plate ( 3 ) in the front area of the grip plate ( 12 ) is approximately rectangular and narrow, with the lower edge of the front grip plate area ( 12 ) forms approximately the upper front recess edge and that the handle plate ( 3 ) in the rear grip plate area down to the handle area ( 8th ) widened.

Door handle arrangement on a vehicle according to one of claims 1 to 3, characterized in that the pivot axis ( 11 ) is aligned approximately vertically and in a front portion of the handle ( 12 ) and the handle area ( 8th ) when actuated the door level can be swung out.

The door handle assembly on a vehicle according to one of claims 1 to 3, characterized in that the pivot axis is aligned approximately horizontally and in an upper one Handle part area is.

The door handle assembly on a vehicle according to one of claims 1 to 5, characterized in that the vehicle door wall an outer wall is.

The door handle assembly on a vehicle according to one of claims 1 to 5, characterized in that the vehicle door wall is an interior wall.