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DE10312310A1 - Seat connecting structure to be attached to bottom of vehicle if third seat row is to be added - Google Patents

Seat connecting structure to be attached to bottom of vehicle if third seat row is to be added Download PDF

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DE10312310A1
DE10312310A1 DE2003112310 DE10312310A DE10312310A1 DE 10312310 A1 DE10312310 A1 DE 10312310A1 DE 2003112310 DE2003112310 DE 2003112310 DE 10312310 A DE10312310 A DE 10312310A DE 10312310 A1 DE10312310 A1 DE 10312310A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
seat
vehicle
carrier element
seat support
seats
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
DE2003112310
Other languages
German (de)
Inventor
Thomas Schilling
Bernhard Lohmann
Gunnar Hüter
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Volkswagen AG
Original Assignee
Volkswagen AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Volkswagen AG filed Critical Volkswagen AG
Priority to DE2003112310 priority Critical patent/DE10312310A1/en
Publication of DE10312310A1 publication Critical patent/DE10312310A1/en
Ceased legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/005—Arrangement or mounting of seats in vehicles, e.g. dismountable auxiliary seats
    • B60N2/015—Attaching seats directly to vehicle chassis

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

The bottom sheet (3) is produced in the usual way with two lateral carrying elements (2a, 2b) and a space (4) left for the spare wheel. When a third seat row (10) is to be added a transversal carrying element (5) is inserted above the depression (4) and joined with screws (7, 8) to the bottom sheet (3) as well as to a central rail (9) for the positioning of the seats (10). The rail (9) and the transversal carrying element (5) can be pre-joined by welding and inserted as a unit if required.

Description

Die Erfindung betrifft eine Sitzabstützung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a seat support according to the preamble of claim 1.

In der Kraftfahrzeuge herstellenden Industrie ist derzeit ein steigender Bedarf an Kombi-, Van- und Kleinbusmodellen zu verzeichnen, die ihrerseits ein flexibles Innenraumkonzept aufweisen.Manufacturing in motor vehicles Industry is currently an increasing need for combi, van and minibus models to be recorded, which in turn have a flexible interior concept.

U. a. beinhaltet dieses Innenraumkonzept eine an den speziellen Kundenwunsch angepasste Sitzreihenanordnung derart, dass die Installation einer dritten und/oder weiteren Sitzreihe im Hinterwagen des Kraftfahrzeugs realisierbar ist.Among others does this interior concept include one Seat row arrangement adapted to the special customer request in such a way that the installation of a third and / or further row of seats is realizable in the rear of the motor vehicle.

Im Wesentlichen wird diesem Wunsch derzeit in der Praxis dadurch Rechnung getragen, dass die Bodenstruktur bereits während der Herstellung des Rohbaus mit entsprechenden Sitzabstützungen versehen wird.In essence, this desire currently taken into account in practice by the floor structure already during provided with appropriate seat supports during the production of the shell becomes.

D. h., während der Herstellung des Fahrzeugs, insbesondere der Rohbauplattform (ggf. Rohbauplattform-Hinterwagen), wird dieselbe verfahrensgemäß sehr früh und insbesondere als Einzelteil gesteuert. Durch diese erforderlichen und im aktuellen Verfahrensprozess sehr früh zu berücksichtigenden Steuerungskriterien, ist ein erheblicher Mehraufwand an Arbeitszeit und Kosten zu verzeichnen.That is, during the manufacture of the vehicle, in particular the body-in-white platform (possibly the body-in-white platform rear end), according to the procedure, it becomes very early and in particular controlled as a single part. Through this required and current Process very early to be considered Control criteria is a considerable additional workload and costs.

Hier setzt die nachfolgend beschriebene Erfindung an.Here is the one described below Invention.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Sitzabstützung auf der Bodenstruktur von Kraftfahrzeugen, insbesondere Kombi-, Van und/oder Kleinbusmodellen, für eine dritte und/oder weitere Sitzreihe zu schaffen, die gewährleistet, dass auf eine diesbezügliche gesonderte Steuerung der Rohbauplattform (ggf. Rohbauplattform-Hinterwagen) gänzlich verzichtet werden kann oder zumindest die hierzu erforderlichen Steuerungskriterien verfahrensgemäß weit nach hinten verschoben werden können.The object of the invention is a seat support on the floor structure of motor vehicles, especially station wagons, Van and / or minibus models, for to create a third and / or further row of seats which ensures that on a related separate control of the body-in-white platform (possibly body-in-white platform rear end) completely can be dispensed with or at least the control criteria required for this according to the procedure can be moved behind.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe in Verbindung mit den Merkmalen im Oberbegriff des Anspruchs 1 dadurch gelöst, dass die Sitzabstützung durch wenigstens ein fest mit der Bodenstruktur zu verbindendes, jedoch lösbares Trägerelement gebildet ist, welches sich über dem Bodenblech der Bodenstruktur im Hinterwagen des Kraftfahrzeugs in Fahrzeugquerrichtung zwischen hinteren äußeren Längsträgern erstreckt.According to the invention, the task is related solved with the features in the preamble of claim 1 in that the seat support by at least one firmly connected to the floor structure, however solvable support element is formed, which is about the floor panel of the floor structure in the rear of the motor vehicle extends in the vehicle transverse direction between the rear outer side members.

Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist das Trägerelement mit einer oder mehreren Sitzschienen und/oder mit Aufnahmen für dieselben ausgestattet.According to an advantageous embodiment the invention is the carrier element with one or more seat rails and / or with receptacles for the same fitted.

Des Weiteren wird vorgeschlagen, dass das Trägerelement sich am Bodenblech und/oder an den hinteren äußeren Längsträgern der Bodenstruktur abstützt.It is also proposed that the support element is supported on the floor panel and / or on the rear outer longitudinal members of the floor structure.

Eine weitere Maßnahme sieht vor, dass das Trägerelement im montierten Zustand eine Reserveradmulde überspannt.Another measure provides that the carrier element spanned a spare wheel well when assembled.

Fernerhin wird vorgeschlagen, dass das Trägerelement lösbar vermittels mechanischer Befestigungselemente, wie Schraubelemente, Klemmelemente o. ä. an der Bodenstruktur befestigt ist.It is also proposed that the carrier element solvable by means of mechanical fastening elements, such as screw elements, Clamping elements or similar is attached to the floor structure.

Als wesentlicher Vorteil vorstehender Erfindung wird gesehen, dass anfangs für sämtliche relevanten Fahrzeug- respektive Modellvarianten eine einheitliche Rohbauplattform (ggf. Rohbauplattform-Hinterwagen) mit vorgefertigten Befestigungsmöglichkeiten, wie beispielsweise Gewindebohrungen, erzeugt werden kann, die bei Bedarf erst sehr spät im Verfahrensprozess, beispielsweise in verschiedenen Montagelinien oder -werken, dem Kundenwunsch entsprechend mit Sitzabstützungen für eine dritte und/oder weitere Sitzreihe versehen wird, woraus im Ergebnis keine oder lediglich geringste Aufwendungen in Verbindung mit der Steuerung der Rohbauplattform im Verfahrensprozess zu verzeichnen sind.As a major advantage above Invention is seen that initially for all relevant vehicle respective model variants a uniform bodyshell platform (possibly Bodyshell platform rear carriage) with prefabricated fastening options, such as tapped holes, which can be generated at Needed very late in the process, for example in different assembly lines or works, according to customer requirements with seat supports for one third and / or further row of seats is provided, resulting in the result no or only minimal expenses in connection with the Control of the body-in-white platform in the process are.

Die Erfindung wird nachstehend anhand eines in den Zeichnungen schematisch dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zeigen:The invention is illustrated below an embodiment shown schematically in the drawings explained in more detail. It demonstrate:

1 die Bodenstruktur eines Hinterwagens in der Draufsicht mit der erfindungsgemäßen Sitzabstützung, 1 the floor structure of a rear carriage in plan view with the seat support according to the invention,

2 eine perspektivische Ansicht nach 1 von hinten nach vorn gesehen, 2 a perspective view after 1 seen from the back,

3 die perspektivische Ansicht nach 2 mit eingebautem Sitzelement, 3 the perspective view after 2 with built-in seat element,

4 eine perspektivische Seitenansicht nach 3. 4 a perspective side view after 3 ,

Gem. den 1 und 2 umfasst die Bodenstruktur 1 des Kraftfahrzeugs, vorliegend eines Kombi-, Van- und/oder Kleinbusmodells, im Bereich des Hinterwagens bzw. hinter einer nicht näher dargestellten zweiten Sitzreihe im Wesentlichen zwei äußere Längsträger 2a; 2b, zwischen denen sich das Bodenblech 3 erstreckt. Im Bodenblech 3 ist seinerseits eine Reserveradmulde 4 eingelassen.According to the 1 and 2 includes the floor structure 1 of the motor vehicle, in the present case a station wagon, van and / or minibus model, in the area of the rear end or behind a second row of seats (not shown in detail) essentially two outer side members 2a ; 2 B , between which there is the floor panel 3 extends. In the floor pan 3 is in turn a spare wheel well 4 admitted.

Zur Realisierung einer dritten Sitzreihe ist erfindungsgemäß eine Sitzabstützung vorgesehen, die ihrerseits durch wenigstens ein fest mit der Bodenstruktur 1 zu verbindendes, jedoch lösbares Trägerelement 5 gebildet ist, welches sich seinerseits in einem bestimmten Abstand zur zweiten Sitzreihe bzw. zum an sich bekannten Fersenblech 6 über dem Bodenblech 3 der Bodenstruktur 1 in Fahrzeugquerrichtung zwischen den beiden äußeren Längsträgern 2a; 2b erstreckt.In order to implement a third row of seats, a seat support is provided according to the invention, which in turn has at least one fixed to the floor structure 1 Carrier element to be connected but detachable 5 is formed, which in turn is at a certain distance from the second row of seats or to the heel plate known per se 6 above the floor pan 3 the floor structure 1 in the vehicle transverse direction between the two outer side members 2a ; 2 B extends.

Vorliegend erstreckt sich das Trägerelement 5 bis nahe an die beiden Längsträger 2a; 2b, stützt sich dabei am Bodenblech 3 ab und ist ferner vermittels an sich bekannter und nicht näher dargestellter mechanischer Befestigungsmittel, wie Schraubelementen, Klemmelementen o. ä. im Bereich der gezeigten Anschraubpunkte 7 an demselben lösbar befestigt.In the present case, the carrier element extends 5 to close to the two side members 2a ; 2 B , is supported on the floor panel 3 and is also by means of mechanical fasteners known per se and not shown in detail, such as screw elements, clamping elements or the like, in the region of the screwing points shown 7 releasably attached to the same.

Des Weiteren sind den 1 und 2 Aufnahmen 8, vorliegend Aufnahmebohrungen, für eine fahrzeugmittig angeordnete und in Fahrtrichtung weisende Sitzschiene 9 für wenigstens einen Fahrzeugsitz 10 der dritten Sitzreihe zu entnehmen.Furthermore, the 1 and 2 Recordings 8th , in the present case receiving holes, for a seat rail arranged in the center of the vehicle and pointing in the direction of travel 9 for at least one vehicle seat 10 the third row of seats.

Gem. den 3 und 4 stützt sich dabei die Sitzschiene 9 einerends am Trägerelement 5 und anderenends am Bodenblech 3 ab, wobei aufgrund dieser besonderen Anordnung, d. h., sowohl durch das Trägerelement 5 als auch durch die Sitzschiene 9, vorteilhaft die Reserveradmulde 4 überspannt wird. Vorzugsweise ist die Sitzschiene 9 lösbar mittels mechanischer Befestigungsmittel, vorliegend mittels Schraubelementen 11 am Trägerelement 5 und am Bodenblech 3 befestigt.According to the 3 and 4 the seat rail is supported 9 one end on the support element 5 and at the other end on the floor panel 3 from, due to this special arrangement, that is, both by the carrier element 5 as well as through the seat rail 9 , the spare wheel well 4 is spanned. The seat rail is preferably 9 detachable by means of mechanical fasteners, in the present case using screw elements 11 on the support element 5 and on the floor pan 3 attached.

Durch die Erfindung mit erfasst ist jedoch auch ein einstückiges Bauteil, bestehend aus dem Trägerelement 5 und wenigstens einer Sitzschiene 9, wobei die Sitzschiene 9 beispielsweise mit dem Trägerelement 5 vorab durch Schweißung verbunden wurde (nicht näher dargestellt).However, the invention also includes a one-piece component consisting of the carrier element 5 and at least one seat rail 9 , the seat rail 9 for example with the support element 5 was previously connected by welding (not shown).

Der gezeigte Fahrzeugsitz 10 ist vorliegend zum einen fahrzeugmittig an besagter Sitzschiene 9 und zum anderen an einer weiteren Sitzschiene 12, die ihrerseits sich direkt am äußeren Längsträger 2a abstützt, befestigt.The vehicle seat shown 10 is present on the one hand in the vehicle center on said seat rail 9 and on the other on another seat rail 12 which in turn are located directly on the outer side member 2a supported, attached.

Dadurch, dass die Sitzschiene 9, wie insbesondere aus 3 ersichtlich, im Querschnitt u-profilförmig ausgebildet ist und der Fahrzeugsitz 10 an derselben im Bereich eines korrespondierenden Profilflansches befestigt ist, versteht es sich von selbst, dass neben dem gezeigten Fahrzeugsitz 10 gleichartig befestigt ein weiterer angeordnet sein kann, der sich dann ebenfalls an der fahrzeugmittig angeordneten Sitzschiene 9 und ferner über eine nicht näher gezeigte Sitzschiene 12 am äußeren Längsträger 2b abstützt (nicht näher dargestellt).Because the seat rail 9 , like especially from 3 can be seen, the cross-section is U-shaped and the vehicle seat 10 attached to the same in the area of a corresponding profile flange, it goes without saying that in addition to the vehicle seat shown 10 another can be arranged in the same way, which is then likewise located on the seat rail arranged in the center of the vehicle 9 and also via a seat rail, not shown 12 on the outer side member 2 B supports (not shown in detail).

Durch vorstehende erfindungsgemäße Maßnahmen werden besonders vorteilhaft aus der Anordnung der Fahrzeugsitze 10 resultierende Kräfte in die Bodenstruktur 1, vornehmlich in die Trägerstruktur derselben, eingeleitet.The above measures according to the invention make the arrangement of the vehicle seats particularly advantageous 10 resulting forces in the soil structure 1 , mainly in the support structure of the same.

Schließlich kann es auch angezeigt sein und wird durch die Erfindung ebenfalls mit erfasst, das Trägerelement 5 bis direkt an die äußeren Längsträger 2a; 2b heranzuführen, wobei sich das Trägerelement 5 dann direkt an den Längsträgern 2a, 2b abstützt. Fernerhin können dem Trägerelement 5 sämtliche erforderlichen Sitzschienen 9; 12 direkt zugeordnet sein (nicht näher dargestellt).Finally, it can also be indicated and is also included by the invention, the carrier element 5 right up to the outer side members 2a ; 2 B bring up, with the support element 5 then directly on the side members 2a . 2 B supported. Furthermore, the carrier element 5 all necessary seat rails 9 ; 12 directly assigned (not shown in detail).

Vorstehendes Ausführungsbeispiel stellt ausschließlich auf ein Trägerelement 5 für eine dritte Sitzreihe ab. Denkbar ist es jedoch auch, mehr als eine erfindungsgemäß ausgebildete Sitzabstützung respektive mehr als ein Trägerelement 5 für besagte dritte Sitzreihe vorzusehen, wobei die Trägerelemente 5 beispielsweise parallel hintereinander angeordnet sind. Hierdurch kann bei Bedarf eine höhere Stabilität der Sitzabstützung realisiert werden. Sicherlich leicht nachvollziehbar können in Abhängigkeit von den aktuellen Abmaßen der Fahrgastzelle des Kraftfahrzeugs des Weiteren über die dritte Sitzreihe hinaus weitere Sitzreihen mit erfindungsgemäß ausgebildeten Sitzabstützungen vorgesehen werden (nicht näher dargestellt).The above exemplary embodiment is based solely on a carrier element 5 for a third row of seats. However, it is also conceivable to have more than one seat support designed according to the invention or more than one carrier element 5 to be provided for said third row of seats, the support elements 5 are arranged in parallel, for example. In this way, a higher stability of the seat support can be realized if necessary. Depending on the current dimensions of the passenger compartment of the motor vehicle, further rows of seats with seat supports designed according to the invention can certainly be provided in an easily understandable manner (not shown in more detail).

Claims (5)

Sitzabstützung auf der Bodenstruktur von Kraftfahrzeugen, insbesondere Kombi-, Van- und/oder Kleinbusmodellen, für eine dritte und/oder weitere Sitzreihe, dadurch gekennzeichnet, dass die Sitzabstützung durch wenigstens ein fest mit der Bodenstruktur (1) zu verbindendes, jedoch lösbares Trägerelement (5) gebildet ist, welches sich über dem Bodenblech (3) der Bodenstruktur (1) im Hinterwagen des Kraftfahrzeugs in Fahrzeugquerrichtung zwischen hinteren äußeren Längsträgern (2a; 2b) erstreckt.Seat support on the floor structure of motor vehicles, in particular station wagon, van and / or minibus models, for a third and / or further row of seats, characterized in that the seat support is provided by at least one fixed to the floor structure ( 1 ) support element to be connected but detachable ( 5 ) is formed, which is above the floor panel ( 3 ) the soil structure ( 1 ) in the rear of the vehicle in the transverse direction of the vehicle between the rear outer side members ( 2a ; 2 B ) extends. Sitzabstützung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Trägerelement (5) mit einer oder mehreren Sitzschienen (9; 12) und/oder mit Aufnahmen (8) für dieselben ausgestattet ist.Seat support according to claim 1, characterized in that the carrier element ( 5 ) with one or more seat rails ( 9 ; 12 ) and / or with recordings ( 8th ) is equipped for the same. Sitzabstützung nach einem der Ansprüche 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Trägerelement (5) sich am Bodenblech (3) und/oder an den hinteren äußeren Längsträgern (2a; 2b) der Bodenstruktur (1) abstützt.Seat support according to one of claims 1 and 2, characterized in that the carrier element ( 5 ) on the floor panel ( 3 ) and / or on the rear outer side members ( 2a ; 2 B ) the soil structure ( 1 ) supports. Sitzabstützung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Trägerelement (5) im montierten Zustand eine Reserveradmulde (4) überspannt.Seat support according to one of claims 1 to 3, characterized in that the carrier element ( 5 ) a spare wheel well when assembled ( 4 ) spanned. Sitzbefestigung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Trägerelement (5) lösbar vermittels mechanischer Befestigungselemente, wie Schraubelemente, Klemmelemente o. ä. an der Bodenstruktur befestigt ist.Seat attachment according to one of claims 1 to 4, characterized in that the carrier element ( 5 ) is releasably attached to the floor structure by means of mechanical fastening elements, such as screw elements, clamping elements or the like.
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