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DE10301409A1 - Air-conditioning facility for a motor vehicle has a compressor unit with a closed cooling circuit and cooling unit with a closed circuit for water-glycol conveying heat and a heat exchanger - Google Patents

Air-conditioning facility for a motor vehicle has a compressor unit with a closed cooling circuit and cooling unit with a closed circuit for water-glycol conveying heat and a heat exchanger Download PDF

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DE10301409A1
DE10301409A1 DE10301409A DE10301409A DE10301409A1 DE 10301409 A1 DE10301409 A1 DE 10301409A1 DE 10301409 A DE10301409 A DE 10301409A DE 10301409 A DE10301409 A DE 10301409A DE 10301409 A1 DE10301409 A1 DE 10301409A1
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DE
Germany
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compressor unit
conditioning system
air conditioning
unit
heat
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DE10301409A
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German (de)
Inventor
Peter Dipl.-Ing. Kloos
Horst Gebauer
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BTS Media Solutions GmbH
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BTS Media Solutions GmbH
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Abstract

A compressor unit (I) incorporates a compressor (3), a refrigerant liquefier (4) and a refrigerant vaporizer (6) to act as a heat exchanger, through which a water-glycol substance conveying heat is fed and cooled. Pipes for liquids run between the compressor unit's components and a cooling unit (II) linked to the compressor unit so as to detach.

Description

Die Erfindung betrifft eine Klimaanlage für ein Fahrzeug mit wenigstens einem zu klimatisierenden Arbeitsraum, insbesondere eine Wasser-Glykol-Klimaanlage für einen Fernseh-Übertragungswagen (Ü-Wagen).The invention relates to an air conditioning system for a Vehicle with at least one work space to be air-conditioned, in particular a water-glycol air conditioner for a broadcast truck (OB Van).

Mit einer Klimaanlage für ein Kraftfahrzeug wird die Luft, die einem Fahrgastraum oder einem zu klimatisierenden Arbeitsraum zugeführt wird oder die sich in diesem befindet, mit Hilfe eines Wärmetaustauschers gekühlt. An diesem wird Kälte entweder direkt an die Luft oder an ein Wärmetransportmittel, z.B. ein Wasser-Glykol-Gemisch, übertragen, das dann an anderer Stelle im Fahrzeugraum die diesem übertragene Kälte über wenigstens einen weiteren Wärmeaustauscher an die Luft überträgt ( DE 199 04 617 A1 , DE 199 37 949 A1 , DE 299 23 719 U1 ). Das Kältemittel wiederum verdampft beim Wärmeaustausch durch die von der Luft bzw. dem Wärmetransportmittel übernommene Wärme in dem Wärmeaustauscher. In einem Kreisprozess wird das im Wärmeaustauscher in die Dampfphase überführte Kältemittel aufbereitet und wieder verflüssigt, so dass dieses stets wieder in flüssiger Phase in den Wärmeaustauscher eintritt. Der Kreisprozess kann dabei in einer sog. Kompressoreinheit mit den wesentlichen Komponenten Kompressor, Kältemittelverflüssiger (Kondensator), Expansionsventil und eben Wärmeaustauscher (Kältemittelverdampfer) erfolgen. Der Kreisprozess ermöglicht damit das Kühlen der Luft mit einer begrenzten Kältemittelmenge. Als Kältemittel werden insbesondere FCKW-freie Kältemittel eingesetzt, z.B. das FKW-(Fluorkohlenwasserstoff-) Kältemittel 134a.With an air conditioning system for a motor vehicle, the air which is supplied to a passenger compartment or a work space to be air-conditioned or which is located therein is cooled with the aid of a heat exchanger. This is where cold is either transferred directly to the air or to a heat transport medium, e.g. a water-glycol mixture, which then transfers the cold transferred to the air to the air at least one other place in the vehicle compartment ( DE 199 04 617 A1 . DE 199 37 949 A1 . DE 299 23 719 U1 ). The refrigerant in turn evaporates during the heat exchange in the heat exchanger by the heat taken over by the air or the heat transport medium. In a cyclic process, the refrigerant converted to the vapor phase in the heat exchanger is processed and liquefied again, so that it always enters the heat exchanger in the liquid phase. The cycle can take place in a so-called compressor unit with the essential components of compressor, refrigerant condenser (condenser), expansion valve and heat exchanger (refrigerant evaporator). The cycle process thus allows the air to be cooled with a limited amount of refrigerant. CFC-free refrigerants are used in particular as refrigerants, for example the CFC (fluorocarbon) refrigerant 134a.

Bei Fahrzeugen mit einem zu klimatisierenden Arbeitsraum, insbesondere einem Fernseh-Übertragungswagen (Ü-Wagen), wird die Luft indirekt über ein Wärmetransportmittel einer Kühleinheit gekühlt, wobei die Kompressoreinheit außerhalb des Arbeitsraumes am Fahrzeugaufbau angeordnet und mehr oder weniger elastisch gelagert ist. Die Kompressoreinheit erzeugt im Betrieb sowohl Luftschall- als auch Körperschallgeräusche und stellt daher eine unerwünschte Geräuschquelle dar. Auch Strömungsgeräusche, die in Lüftungskanälen entstehen, können über Ausblas- und Rückluftöffnungen in den Arbeitsraum und, bei einem Ü-Wagen, in den Abhörbereich desselben gelangen. Zur Senkung des durch die Klimaanlage im Arbeitraum verursachten Geräuschpegels ist es bekannt, die die Kompressoreinheit umschließende Fahrzeugkonstruktion, zumindest jedoch die zwischen der Kompressoreinheit und dem Abhörbereich im Arbeitsraum des Ü-Wagens gegebene Fahrzeugkonstruktion entsprechend zu dimensionieren, um den Körperschall gegenüber der Fahrzeugkonstruktion zu isolieren und die Körperschallanregung möglichst gering zu halten. Ebenso ist es bekannt, die Luftschalldämpfung zwischen der Kompressoreinheit und dem Abhörbereich entsprechend zu gestalten, wobei die Kompressoreinheit im Abstand von der den Abhörbereich umschließenden Fahrzeugkonstruktion angeordnet ist, um den Einfluss der akustischen Kopplung über das Luftpolster zu vermindern. Diesen Maßnahmen sind aus Gewichts- und Platzgründen jedoch Grenzen gesetzt.For vehicles with an air conditioning system Work area, in particular a television broadcasting van (OB van), the air is indirectly over a heat transfer medium a cooling unit cooled, the compressor unit outside the Working space arranged on the vehicle body and more or less is mounted elastically. The compressor unit generates during operation both airborne and structure-borne noise and therefore represents an undesirable noise source . Also flow noises that arise in ventilation ducts, can blow out and return vents in the work room and, in the case of an OB van, in the listening area of the same. To reduce the air conditioning in the work area caused noise level it is known, the vehicle construction enclosing the compressor unit, at least that between the compressor unit and the listening area given in the work area of the OB van Dimension vehicle construction accordingly to the structure-borne noise across from to isolate the vehicle construction and the structure-borne noise as far as possible to keep low. It is also known to reduce airborne noise between to design the compressor unit and the listening area accordingly, the compressor unit being spaced from the listening area enclosing vehicle construction is arranged to influence the influence of acoustic coupling on the Reduce air cushion. These measures are based on weight and space constraints however, there are limits.

Bei dem in der DE 197 53 018 A1 beschriebenen Ü-Wagen ist die Kompressoreinheit unterhalb des Fahrzeugaufbaus an einem Fahrzeugkerngehäuse angeordnet, und Lüftungsgeräte sind im Deckenbereich desselben vorgesehen.The one in the DE 197 53 018 A1 OB truck described, the compressor unit is arranged below the vehicle body on a vehicle core housing, and ventilation devices are provided in the ceiling area thereof.

Ferner beschreibt die DE 38 06 911 A1 die Anordnung eines Kühlaggregates (Kompressoreinheit) an einem isolierten Kastenaufbau eines Kühlkraftfahrzeugs über dessen Fahrerhaus.Furthermore describes the DE 38 06 911 A1 the arrangement of a cooling unit (compressor unit) on an insulated box body of a refrigerated vehicle above the driver's cab.

Das Kühlaggregat (die Kompressoreinheit) ist dabei so angeordnet, dass dieses um eine im wesentlichen senkrechte Achse aus dem Kippbereich des aus Wartungsgründen nach vorne kippbaren Führerhauses herausschwenkbar ist.The cooling unit (the compressor unit) is arranged so that this is a substantially vertical Axle from the tilting area of the cab, which can be tilted forward for maintenance reasons can be swung out.

Aufgabe der Erfindung ist es nun, eine Klimaanlage für ein Fahrzeug mit wenigstens einem zu klimatisierenden Arbeitsraum, insbesondere eine Wasser-Glykol-Klimaanlage für einen Fernseh-Übertragungswagen (Ü-Wagen), nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 so zu gestalten, dass der durch diese verursachte Geräuschpegel um den durch die Kompressoreinheit verursachten Anteil reduziert ist.The object of the invention is now air conditioning for a vehicle with at least one work space to be air-conditioned, in particular a water-glycol air conditioning system for a television broadcasting van (OB van), to design according to the preamble of claim 1 so that by this caused noise levels reduced by the proportion caused by the compressor unit is.

Diese Aufgabe wird bei einer Klimaanlage nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 durch dessen kennzeichnende Merkmale gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Unteransprüchen aufgeführt.This task is performed on an air conditioner the preamble of claim 1 by its characterizing features solved. Advantageous configurations are listed in the subclaims.

Die Erfindung besteht danach darin, dass bei einer Klimaanlage für ein Fahrzeug mit einem zu klimatisierenden Arbeitsraum, die eine Kompressoreinheit mit einem geschlossenen Kältemittelkreislauf und eine Kühleinheit mit einem geschlossenen Kälte-/Wärmetransportmittel-Kreislauf (Wärmetransportmittel-Kreislauf) mit wenigstens einem Wärmetransportmittel/Luft-Wärmetauscher aufweist, die Kompressoreinheit mit der Kühleinheit lösbar verbunden und direkt oder über Schlauchleitungen an diese ankoppelbar ist. Dabei weist die Kompressoreinheit außer einem elektrisch angetriebenen Kompressor einen Kältemittelverflüssiger (Kondensator) und einen Kältemittel-Verdampfer (Verdampfer) als Kälteerzeuger und Kältetauscher (Wärmetauscher) für das zu kühlende Wärmetransportmittel als weitere Hauptkomponenten auf. Der Vorteil ist, dass die Kompressoreinheit beim Betreiben der Klimaanlage extern, also vom Fahrzeug getrennt, aufgestellt werden kann und dadurch vom Aufbau des Fahrzeugs akustisch abgekoppelt ist. Damit ist der durch die Kompressoreinheit im Arbeitsraum des Fahrzeugs verursachte Haupt-Geräuschanteil eliminiert. Ein weiterer Vorteil ist, dass zum Betreiben der Kompressoreinheit ein externer Netzanschluss genutzt werden kann, so dass die Stromentnahme aus einer im Fahrzeug installierten Netzverteilung verringert ist und die freigewordene Netzverteilungs-Teilkapazität anderweitig genutzt werden kann.The invention therefore consists in the fact that in an air conditioning system for a vehicle with a work space to be air-conditioned, the compressor unit with a closed refrigerant circuit and a cooling unit with a closed refrigerant / heat transport medium circuit (heat transport medium circuit) with at least one heat transport medium / air Has heat exchanger, the compressor unit detachably connected to the cooling unit and can be coupled directly or via hose lines to the latter. In addition to an electrically driven compressor, the compressor unit has a refrigerant liquefier (condenser) and a refrigerant evaporator (evaporator) as the refrigeration generator and refrigeration exchanger (heat exchanger) for the heat transport medium to be cooled as further main components. The advantage is that when the air conditioning system is operated, the compressor unit can be set up externally, ie separately from the vehicle, and is therefore acoustically decoupled from the body of the vehicle. So that's through the Compressor unit in the working area of the vehicle eliminates the main noise component. Another advantage is that an external network connection can be used to operate the compressor unit, so that the current draw from a network distribution installed in the vehicle is reduced and the network distribution partial capacity that has become free can be used for other purposes.

Zweckmäßigerweise ist die Verbindungsstelle zwischen der Kompressoreinheit und dem Wärmetransportmittel-Kreislauf kühleinheitsseitig am Verdampfer ausgebildet, was bedeutet, dass die beiden zum Kältemittel-Verdampfer führenden Wärmetransportmittel-Schlauch- oder -Rohrleitungen unterbrochen und mit Kupplungen versehen sind. Für ein schnelles Lösen und Verbinden derselben sind handelsübliche Schnellverschlüsse vorgesehen.The connection point is expedient between the compressor unit and the heat transfer medium circuit cooling unit side trained on the evaporator, which means that the two become the refrigerant evaporator leading Heat transport medium-hose or pipes are interrupted and provided with couplings. For a quick one Loosen and Joining them are common quick release intended.

Die Kompressoreinheit kann entweder am Fahrzeug selbst mitgeführt, beispielsweise in einem dafür an der Unterseite der Fahrzeugkarosserie angeordneten geschlossenen Raum, und zum Betreiben der Klimaanlage aus diesem entnommen und im Abstand vom Fahrzeug aufgestellt werden oder diese wird auf einem Beifahrzeug, beispielsweise einem Fahrzeuganhänger oder einem Rüstwagen, separat mitgeführt und kann zum Betreiben der Klimaanlage auf diesem verbleiben. In letzterem Fall kann das durch die extern untergebrachten Kompressoreinheit eingesparte Gewicht vorteilhaft für andere Installationen im Ü-Wagen genutzt werden. Die Verbindung zur Kühleinheit und damit zum Wärmetransportmittel-Kreislauf im Fahrzeug wird auf einfache Weise durch wärmeisolierte, flexible Kühlschläuche hergestellt, die entweder fest mit der Kompressoreinheit verbunden oder mit dieser, ebenfalls mit Schnellverschlüssen, verbindbar sind. Von der Länge der Kühlschläuche hängt die maximale Entfernung ab, mit der die Kompressoreinheit vom Ü- Wagen aufgestellt werden kann. Diese Kühlschläuche können beispielsweise 25 m lang sein, wobei deren Länge auch von der Qualität der Wärmeisolation bestimmt ist.The compressor unit can either carried on the vehicle itself, for example in one for that closed at the bottom of the vehicle body arranged Space, and for operating the air conditioner removed from it and be placed at a distance from the vehicle or this will be on a Passenger vehicle, for example a vehicle trailer or a rescue vehicle, carried separately and can remain on it to operate the air conditioner. In the latter case can be saved by the externally housed compressor unit Weight advantageous for other installations in the OB van be used. The connection to the cooling unit and thus to the heat transfer medium circuit is easily manufactured in the vehicle using heat-insulated, flexible cooling hoses, which are either permanently connected to the compressor unit or with this, also with quick fasteners, are connectable. From the length the cooling hoses hang maximum distance from which the compressor unit can be set up from the OB van can. These cooling hoses can, for example Be 25 m long, the length of which also of the quality thermal insulation is determined.

Der Wärmetransportmittel-Kreislauf kann in Abhängigkeit von der Größe und Struktur des Arbeitraumes im Fahrzeug mehrere Wärmetransportmittel/Luft-Wärmetauscher aufweisen, die über einen Verteiler im Wärmetransportmittel-Kreislauf mit gekühltem Wärmetransportmittel versorgt werden. Er kann auch im von der Kompressoreinheit I abgekoppelten Zustand in bekannter Weise zum Heizen eingesetzt werden. Dazu sind zusätzlich nicht dargestellte elektrische Heizregister zur Erwärmung des Wärmetransportmittels angeordnet. Zum Heizen wird der Kreislauf auf der dem Verteiler 9 abgewandten Seite der Zirkulationspumpe 11 geschlossen.Depending on the size and structure of the work space in the vehicle, the heat transport medium circuit can have a plurality of heat transport medium / air heat exchangers which are supplied with cooled heat transport medium via a distributor in the heat transport medium circuit. It can also be used in a known manner for heating in the state disconnected from the compressor unit I. For this purpose, electrical heating registers (not shown) for heating the heat transport medium are additionally arranged. For heating, the circuit is on the distributor 9 opposite side of the circulation pump 11 closed.

Die Kompressoreinheit und die zugehörigen Komponenten sind über einen eigenen Netzanschluss an ein Stromversorgungsnetz anschließbar.The compressor unit and related components are about its own network connection can be connected to a power supply network.

Die Erfindung wird nachstehend anhand eines Ausführungsbeispiels erläutert. In der zugehörigen Zeichnung ist ein Kreislaufschema einer Klimaanlage für mehrere Bereiche in einem Fernseh-Übertragungswagen (Ü-Wagen) dargestellt. Ein Bereich kann dabei auch ein abgeschlossener Arbeitsraum, z.B. ein Tonregie-Raum, sein.The invention is illustrated below of an embodiment explained. In the associated Drawing is a circuit diagram of an air conditioner for several Areas in a broadcast truck (OB Van) shown. An area can also be a closed work area, e.g. a sound control room.

Die Klimaanlage weist eine Kompressoreinheit I, die in einem zum U-Wagen notwendigerweise mitgeführten Rüstwagen 1 untergebracht und in diesem betriebsbereit positioniert ist, und einer Kühleinheit II, die im Ü-Wagen 2 installiert ist. Die Kompressoreinheit I weist als wesentlichen Bestandteil einen Kältemittelkompressor (Kompressor) 3 mit elektrischem Antrieb, einen Kältemittelverflüssiger (Kondensator) 4, ein Expansionsventil 5 und einen als Wärmetauscher dienenden Kältemittelverdampfer (Verdampfer) 6 auf, die einen geschlossenen Kältemittelkreislauf ausbilden. Als Kältemittel wird z.B. das FCKW-freie Kältemittel 134a verwendet. Die Kühleinheit 2 besteht im wesentlichen aus einer Wärmetransportmittel-Zuleitung 7 und einer -Ableitung 8, einem in der Zuleitung 7 angeordneten Verteiler 9 für mehrere an die Leitungen 7 und 8 in Parallelschaltung angeschlossene und mit Lüftern versehene Wärmetransportmittel/Luft-Wärmetauscher 10, die an nicht weiter definierten Stellen im Ü-Wagen 2 installiert und zur Beheizung der Bereiche des Ü-Wagens mit elektrischen Heizregistern gekoppelt und ausgerüstet sind. In der Zuleitung 7 ist außerhalb der zu klimatisierenden Bereiche eine Zirkulationspumpe 11 für das Wärmetransportmittel angeordnet, z.B. einem Wasser-Glykol-Gemisch im Mischungsverhältnis 1:1. Die Zuleitung 7 und die Ableitung 8 der Wärmetransportmittel-Ringleitung sind jeweils im Bereich zwischen der Kühleinheit II und der Kompressoreinheit I an der Sekundärseite des Verdampfers 6 unterbrochen und an den freien Enden mit schematisch dargestellten handelsüblichen Schnellverschlussanschlüssen 12 versehen. Zum Verbinden der unterbrochenen Leitungen 7 und 8 und damit der Kompressoreinheit I mit der Kühleinheit II sind wärmeisolierte, flexible Kühlschläuche 13 vorhanden, die ebenfalls mit handelsüblichen Schnellverschlussanschlüssen 14 ausgestattet sind, welche mit den Anschlüssen 12 korrespondieren.The air conditioning system has a compressor unit I which is in a rescue vehicle that is necessarily carried with the subway vehicle 1 housed and positioned in this ready for use, and a cooling unit II, which is in the OB van 2 is installed. The compressor unit I has a refrigerant compressor (compressor) as an essential component. 3 with electric drive, a refrigerant condenser 4 , an expansion valve 5 and a refrigerant evaporator (evaporator) serving as a heat exchanger 6 which form a closed refrigerant circuit. CFC-free refrigerant 134a, for example, is used as the refrigerant. The cooling unit 2 consists essentially of a heat transfer medium supply line 7 and a derivative 8th , one in the supply line 7 arranged distributor 9 for several on the lines 7 and 8th heat transport / air heat exchangers connected in parallel and provided with fans 10 , which are at not defined points in the OB van 2 installed and coupled and equipped with electric heating registers for heating the areas of the OB van. In the supply line 7 is a circulation pump outside the areas to be air-conditioned 11 arranged for the heat transport medium, for example a water-glycol mixture in a mixing ratio of 1: 1. The supply line 7 and the derivative 8th the heat transfer medium ring line are in the area between the cooling unit II and the compressor unit I on the secondary side of the evaporator 6 interrupted and at the free ends with schematically shown commercially available quick release connections 12 Mistake. For connecting the interrupted lines 7 and 8th and thus the compressor unit I with the cooling unit II are heat-insulated, flexible cooling hoses 13 available, which also with standard quick release connectors 14 which are equipped with the connections 12 correspond.

Zum Betreiben der Klimaanlage wird die auf dem Rüstwagen 1 positionierte Kompressoreinheit I über die Kühlschläuche 13 an die Kühleinheit II und an das Stromnetz angeschlossen. Der Kompressor 3 und die Zirkulationspumpe 11 werden eingeschaltet, so dass sowohl der Kältemittelkreislauf in der Kompressoreinheit I als auch der Wärmetransportmittel-Kreislauf in der Kühleinheit II in Gang kommen. Der Kompressor 3 verdichtet dabei das Kältemittel (134a) und befördert dieses mit erhöhtem Druck und erhöhter Temperatur durch den Kondensator 4, in dem es bei konstantem Druck verflüssigt wird, durch das Expansionsventil 5, an dem es auf einen niedrigen Druck entspannt wird, und danach durch den Verdampfer 6. In diesem verdampft das Kältemittel durch Wärmeaufnahme aus dem Wärmetransportmittel, das dabei Wärme abgibt und gekühlt wird, und gelangt gasförmig mit dem niedrigen Druck wieder in den Kompressor 3.To operate the air conditioning system is the one on the rescue vehicle 1 positioned compressor unit I over the cooling hoses 13 connected to cooling unit II and to the mains. The compressor 3 and the circulation pump 11 are switched on, so that both the refrigerant circuit in the compressor unit I and the heat transfer medium circuit in the cooling unit II are started. The compressor 3 compresses the refrigerant (134a) and conveys it through the condenser at elevated pressure and temperature 4 , in which it is liquefied at constant pressure, through the expansion valve 5 , at which it is released to a low pressure, and then through the evaporator 6 , In this, the refrigerant evaporates by absorbing heat from the heat transport medium, which emits heat and is cooled, and reaches the compressor in gaseous form at the low pressure 3 ,

Das durch den Wärmeaustausch im Verdampfer 6, also durch die Wärmeenergieaufnahme des Kältemittels gekühlte Wärmetransportmittel, wird durch die Zirkulationspumpe 11 über die Wärmetransportmittel-Zuleitung 7, die durch den Kühlschlauch 13 geschlossen wurde, zu den Wärmetransportmittel/Luft-Wärmetauschern 10 und durch diese gefördert und stellt an diesen Kühlleistung für die zu kühlende Luft im jeweiligen Arbeitsraum oder -bereich im Ü-Wagen 2 zur Verfügung. Durch die Luft erwärmt, wird das Wärmetransportmittel durch die Wärmetransportmittel-Ableitung 8 und den Kühlschlauch 13 zur Abgabe der aufgenommenen Wärmeenergie wieder zum Verdampfer 6 gefördert.This is due to the heat exchange in the evaporator 6 , that is, the heat transport medium cooled by the heat energy absorption of the refrigerant, is supplied by the circulation pump 11 via the heat transfer medium supply line 7 through the cooling hose 13 was closed to the heat transport / air heat exchangers 10 and promoted by this and provides cooling capacity for the air to be cooled in the respective work area or area in the OB van 2 to disposal. Heated by the air, the heat transport medium is discharged through the heat transport medium 8th and the cooling hose 13 to deliver the absorbed heat energy back to the evaporator 6 promoted.

Claims (10)

Klimaanlage für ein Fahrzeug mit einem zu klimatisierenden Arbeitsraum, die eine Kompressoreinheit mit einem geschlossenen Kältemittelkreislauf und eine Kühleinheit mit einem geschlossenen Wärmetransportmittel-Kreislauf mit wenigstens einem Wärmetransportmittel/Luft-Wärmetauscher aufweist, wobei in der Kompressoreinheit ein Kompressor, ein Kältemittelverflüssiger und ein als Wärmetauscher dienender Kältemittelverdampfer integriert sind, durch den das Wärmetransportmittel geleitet und gekühlt wird, und mit Flüssigkeitsleitungen zwischen den Komponenten der Kompressoreinheit und der Kühleinheit, dadurch gekennzeichnet, dass die Kompressoreinheit (I) lösbar mit der Kühleinheit (II) verbunden und direkt oder über Schlauchleitungen (13) an diese ankoppelbar ist.Air conditioning system for a vehicle with a work space to be air-conditioned, which has a compressor unit with a closed refrigerant circuit and a cooling unit with a closed heat transfer medium circuit with at least one heat transfer medium / air heat exchanger, wherein in the compressor unit a compressor, a refrigerant liquefier and one serving as a heat exchanger Refrigerant evaporators are integrated, through which the heat transport medium is guided and cooled, and with liquid lines between the components of the compressor unit and the cooling unit, characterized in that the compressor unit (I) is detachably connected to the cooling unit (II) and directly or via hose lines ( 13 ) can be coupled to it. Klimaanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungsstelle zwischen der Kompressoreinheit (I) und der Kühleinheit (II) im Wärmetransportmittel-Kreislauf am Kältemittelverdampfer (6) angeordnet ist.Air conditioning system according to claim 1, characterized in that the connection point between the compressor unit (I) and the cooling unit (II) in the heat transport medium circuit on the refrigerant evaporator ( 6 ) is arranged. Klimaanlage nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die an der Verbindungsstelle gegebenen Enden der Wärmetransportmittelleitungen (7; 8) der Kühleinheit (II) sowohl an dieser als auch an der Kompressoreinheit (I) mit Schnellverschlussanschlüssen (12) versehen sind.Air conditioning system according to claim 1 or 2, characterized in that the ends of the heat transfer medium lines ( 7 ; 8th ) of the cooling unit (II) both on this and on the compressor unit (I) with quick-release connections ( 12 ) are provided. Klimaanlage nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Wärmetransportmittel-Kreislauf einen Verteiler (9) für mehrere Wärmetransportmittel/Luft-Wärmetauscher (10) aufweist.Air conditioning system according to claim 1 or 2, characterized in that the heat transfer medium circuit has a distributor ( 9 ) for several heat transport media / air heat exchangers ( 10 ) having. Klimaanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Kühleinheit (II) zum Heizen verwendbar ist, und dass dazu elektrische Heizregister im Wärmetransportmittel-Kreislauf angeordnet sind.Air conditioning system according to claim 1, characterized in that the cooling unit (II) can be used for heating, and that this electric heating register are arranged in the heat transport circuit. Klimaanlage nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Kompressoreinheit (I) auf einem Beifahrzeug (1) zum Fahrzeug (2) untergebracht ist.Air conditioning system according to one or more of the preceding claims, characterized in that the compressor unit (I) on a passenger vehicle ( 1 ) to the vehicle ( 2 ) is housed. Klimaanlage nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Kompressoreinheit (I) auch im angekoppelten Zustand auf dem Beifahrzeug (1) positioniert ist.Air conditioning system according to claim 6, characterized in that the compressor unit (I) also in the coupled state on the passenger vehicle ( 1 ) is positioned. Klimaanlage nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Kompressoreinheit (1) an ein Stromversorgungsnetz anschließbar ist.Air conditioning system according to one or more of the preceding claims, characterized in that the compressor unit ( 1 ) can be connected to a power supply network. Klimaanlage nach Anspruch 1, 2, 3 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Kompressoreinheit (1) über Anschlussschläuche (13) mit der Kühleinheit (II) des Fahrzeugs (2) verbindbar ist.Air conditioning system according to claim 1, 2, 3 or 7, characterized in that the compressor unit ( 1 ) via connection hoses ( 13 ) with the cooling unit (II) of the vehicle ( 2 ) is connectable. Klimaanlage nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Anschlussschläuche (13) mit Schnellverschlüssen (14) versehen sind.Air conditioning system according to claim 9, characterized in that the connecting hoses ( 13 ) with quick fasteners ( 14 ) are provided.
DE10301409A 2003-01-16 2003-01-16 Air-conditioning facility for a motor vehicle has a compressor unit with a closed cooling circuit and cooling unit with a closed circuit for water-glycol conveying heat and a heat exchanger Withdrawn DE10301409A1 (en)

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DE10301409A Withdrawn DE10301409A1 (en) 2003-01-16 2003-01-16 Air-conditioning facility for a motor vehicle has a compressor unit with a closed cooling circuit and cooling unit with a closed circuit for water-glycol conveying heat and a heat exchanger

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