DE10301395B4

DE10301395B4 - Exhaust system of an internal combustion engine

Info

Publication number: DE10301395B4
Application number: DE2003101395
Authority: DE
Inventors: Markus Dipl.-Ing. Geminn; Manfred Dipl.-Ing. Hein
Original assignee: Heinrich Gillet GmbH
Current assignee: Tenneco GmbH
Priority date: 2003-01-15
Filing date: 2003-01-15
Publication date: 2008-04-17
Anticipated expiration: 2023-01-16
Also published as: DE10301395A1

Abstract

Abgasanlage einer Brennkraftmaschine, mindestens umfassend eine Sammelkammer (1, 11) mit
– einem aus einem gewickelten Blech gebildeten und mittels Verbindungsnaht (2) geschlossenen Mantel
– und wenigstens einem seitlich in die Sammelkammer (1) hineinführenden, mit der Sammelkammer (1, 11) einstückigen Rohrstutzen (3.1, 3.2; 13.1, 13.2) für Abgas,
gekennzeichnet durch die Merkmale:
– in das Blech sind spiegelbildlich zu einer Biegezone (Z, Z') die beiden Hälften (3.11, 3.12, 3.21, 3.22; 13.11, 13.12, 13.21, 13.22) des Rohrstutzens (3.1, 3.2; 13.1, 13.2) eingeprägt,
– das Blech ist unter Ausbildung der Sammelkammer (1, 11) um die Biegezone (Z, Z') derart gewickelt, dass die Rohrhälften (3.11, 3.12, 3.21, 3.22; 13.11, 13.12, 13.21, 13.22) unter Bildung des Rohrstutzens (3.1, 3.2; 13.1, 13.2) passgenau aufeinander liegen.Exhaust system of an internal combustion engine, at least comprising a collecting chamber (1, 11) with
- A formed from a wound sheet and by means of connecting seam (2) closed jacket
- and at least one laterally into the collecting chamber (1) in leading, with the collecting chamber (1, 11) integral pipe socket (3.1, 3.2, 13.1, 13.2) for exhaust gas,
characterized by the features:
The two halves (3.11, 3.12, 3.21, 3.22, 13.11, 13.12, 13.21, 13.22) of the pipe socket (3.1, 3.2, 13.1, 13.2) are impressed into the sheet in a mirror image of a bending zone (Z, Z '),
The sheet is wound around the bending zone (Z, Z ') so as to form the collecting chamber (1, 11) such that the pipe halves (3.11, 3.12, 3.21, 3.22; 13.11, 13.12, 13.21, 13.22) form the pipe socket ( 3.1, 3.2, 13.1, 13.2) fit each other exactly.

Description

Die Erfindung Abgasanlagen einer Brennkraftmaschine gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The Invention exhaust systems of an internal combustion engine according to the preamble of claim 1.

Aus der EP 0 787 248 B ist eine Abgasanlage mit einer Sammelkammer bekannt, deren Mantel aus einem gewickelten Blech besteht, das mit einer Längsnaht zu einem Hohlkörper geschlossen ist. In die Sammelkammer tritt seitlich wenigstens ein Abgasrohr ein. Dessen Eintrittsstelle ist eine aus der Mantelfläche nach außen gezogene, umlaufende Räder aufweisende Düse. Da eine solche Düse nur relativ kurz sein kann, müssen zusätzliche Abgasrohre angeschweißt werden, was einen zusätzlichen Aufwand zur Folge hat. Des weiteren liegt die den Mantel schließende Schweißnaht den Abgas-Eintrittsöffnungen gegenüber, so dass sie thermisch und strömungsmäßig hochbelastet ist. Das ist unbefriedigend.From the EP 0 787 248 B an exhaust system with a collection chamber is known, the jacket consists of a wound sheet, which is closed with a longitudinal seam to a hollow body. In the collection chamber enters at least one exhaust pipe laterally. Its entry point is drawn from the lateral surface to the outside, rotating wheels having nozzle. Since such a nozzle can only be relatively short, additional exhaust pipes must be welded, resulting in additional expense. Furthermore, the seam closing the jacket faces the exhaust gas inlet openings, so that it is highly loaded thermally and in terms of flow. That is unsatisfactory.

Aus der DE 42 00 611 A ist ein Abgasrohrkrümmer bekannt, der an dem Motorblock eines Kraftfahrzeugs anschraubbar ist. Die Hauptrohrleitung des Abgasrohrkrümmers besteht aus einem Außenrohr und einem dünnwandigen Innenrohr. Der dazwischen existierende Ringraum wirkt wärmeisolierend. Die Abzweigrohrstutzen sind relativ kurz und in eine aus dem Außenrohr nach außen gezogene, umlaufende Ränder aufweisende Düse eingeschweißt.From the DE 42 00 611 A an exhaust manifold is known, which is screwed to the engine block of a motor vehicle. The main pipeline of the exhaust manifold consists of an outer tube and a thin-walled inner tube. The existing between them annulus acts heat-insulating. The branch pipe sockets are relatively short and welded into a drawn from the outer tube to the outside, circumferential edges having nozzle.

Aus der DE 38 15 408 A ist eine Abgaseinrichtung für Mehrzylinder-Brennkraftmaschinen bekannt, die einen gekühlten Auspuffsammler aufweist. In diesem befindet sich in einem luft bzw. gasgefüllten Raum mit Abstand von dessen Wänden eine rohrförmige Abgasleitung. Um eine Abkühlung der heißen Abgase innerhalb des Auspuffsammlers zu vermeiden, ohne dessen Abmessungen zu vergrößern und ohne eine Erhöhung des technischen Aufwandes in Kauf nehmen zu müssen, besteht die Abgasleitung aus einem in den Auspuffsammler durch eine stirnseitig verschließbare Öffnung eingeschobenen geraden Rohr. Der Mantel dieses Rohrs, welches aus einem in seiner Grundfläche rechteckigen Blechzuschnitt zylindrisch gebogen ist, ist im Bereich der Auslasskanäle der Zylinder und der Austrittsöffnung aus dem Auspuffsammler ausgeschnitten.From the DE 38 15 408 A An exhaust device for multi-cylinder internal combustion engines is known which has a cooled exhaust manifold. In this is located in an air or gas-filled space at a distance from the walls of a tubular exhaust pipe. In order to avoid a cooling of the hot exhaust gases within the exhaust manifold, without having to increase its dimensions and without having to accept an increase in the technical complexity, the exhaust pipe consists of an inserted into the exhaust manifold through a frontally closable opening straight pipe. The jacket of this tube, which is bent cylindrically from a rectangular in its base area sheet metal blank, is cut out of the exhaust manifold in the region of the outlet channels of the cylinder and the outlet opening.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Abgasanlage der eingangs genannten Art anzugeben, die erheblich mehr Möglichkeiten für konstruktive Anpassungen an den jeweiligen Anwendungsfall bietet, ohne dass die fertigungstechnischen Vorteile der Wickeltechnik verloren gehen.Of the The present invention is based on the object, an exhaust system specify the type mentioned, the considerably more possibilities for structural adjustments offers to the particular application, without the production engineering Advantages of the winding technology are lost.

Diese Aufgabe wird gelöst durch eine Abgasanlage mit den Merkmalen des Anspruchs 1.These Task is solved by an exhaust system with the features of claim 1.

Ein wesentlicher Vorteil der vorliegenden Erfindung besteht darin, dass die Rohrstutzen in den ebenen Blechzuschnitt in einem einfachen Arbeitsgang mittels Prägen oder Tiefziehen eingeformt werden können, wobei dieser Formprozess meist mit einem einzigen Arbeitshub erledigt ist.One A significant advantage of the present invention is that the pipe socket in the flat sheet metal blank in a simple Operation by embossing or thermoforming can be molded, this molding process usually done with a single stroke.

Ein weiterer Vorteil der vorliegenden Erfindung besteht darin, dass die in die Sammelkammer hineinführenden Rohrstutzen praktisch beliebig lange sein können, so dass die bisher unvermeidbare Notwendigkeit, zwischen Sammelkammer und Motorflansch Zwischenrohre einzuschweißen, in der Regel entfallen kann.One Another advantage of the present invention is that the leading into the collection chamber Pipe stubs can be virtually any length, so that the previously unavoidable need to between intermediate chamber and engine flange to weld intermediate tubes, in usually can be omitted.

Ein dritter Vorteil ist darin zu sehen, dass die die Sammelkammer und die Rohrstutzen verschließende Verbindungsnaht nicht direkt im Abgasstrom liegt, sondern in dessen Strömungsschatten. Dadurch ist die Schweißnaht erheblich weniger beansprucht.One third advantage is the fact that the collection chamber and closing the pipe sockets Connecting seam is not directly in the exhaust stream, but in the Flow shadow. This is the weld considerably less stressed.

Ein vierter Vorteil ist darin zu sehen, dass die erfindungsgemäße Abgasanlage nur einen minimalen Bauraum benötigt, eine gute Strömungsverteilung ermöglicht und sich ohne weiteres mit allen herkömmlichen Funktionselementen wie Katalysator, Flexjoint usw. kombinieren lässt.One fourth advantage is the fact that the exhaust system according to the invention only a minimal amount of space required, a good flow distribution allows and easily with all conventional functional elements such as catalyst, Flexjoint etc. combine.

Ein weiteres Merkmal der erfindungsgemäßen Konstruktion ist die Biegezone, die beim Fertigstellen der Abgasanlage den Mantel der Sammelkammer bildet. Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung kann in diese Biegezone ein Wulst oder eine Sicke integriert werden, die dem Mantel der fertigen Sammelkammer eine besondere Funktion verleiht.One Another feature of the construction according to the invention is the bending zone, when finishing the exhaust system, the jacket of the collection chamber forms. According to one advantageous embodiment of the invention can in this bending zone a bead or a bead can be integrated, which is the coat of the finished Collecting chamber gives a special function.

Vorteilhafterweise ist der Mantel der Sammelkammer zylindrisch ausgebildet. Die Zylinderform ermöglicht eine besonders einfache Verbindung mit Rohren, die das Abgas zu- oder ableiten.advantageously, the shell of the collection chamber is cylindrical. The cylindrical shape allows a particularly simple connection with pipes, the exhaust gas or derived.

Um die Verbindungsnaht, die die aufeinander liegenden Blechkanten verbindet, besonders einfach herstellen zu können, können gemäß einer Weiterbildung der Erfindung an den Seitenkanten der Rohrstutzen Blechflansche angeformt sein. Diese Blechflansche lassen sich beim Prägen bzw. Tiefziehen der Rohrstutzenhälften in einfacher Weise und ohne Zusatzaufwand anformen.Around the connecting seam that connects the stacked sheet edges, can be particularly easy to produce, according to a development of the invention be formed on the side edges of the pipe socket sheet metal flanges. These metal flanges can be during embossing or deep drawing of the pipe socket halves in mold easily and without additional effort.

Gemäß einer Ausgestaltung der Erfindung kann am Mantel der Sammelkammer ein weiterer Rohrstutzen in Form einer Düse mit nach außen gezogenem umlaufendem Rand angeformt sein. Dieser weitere Rohrstutzen kann in einem beliebigen Winkel zu den aus den tiefgezogenen Blechhälften hergestellten Rohrstutzen stehen. Üblicherweise hat dieser weitere Rohrstutzen die Aufgabe, die in der Sammelkammer gesammelten Abgase abzuleiten.According to one embodiment of the invention may be integrally formed on the jacket of the collection chamber, another pipe socket in the form of a nozzle with outwardly drawn circumferential edge. This further pipe socket can be at any angle to the pipe socket produced from the deep-drawn sheet metal halves. Usually, this further pipe socket has the task in the collection derive the collected exhaust gases.

Gemäß einer Ausgestaltung der Erfindung ist die Verbindungsnaht geschweißt. In diesem Fall ist die Verbindungsnaht auch gasdicht herstellbar.According to one Embodiment of the invention, the connection seam is welded. In this Case, the connection seam is also gas-tight to produce.

Gemäß einer Alternativen hierzu kann die Verbindungsnaht auch gefalzt sein. Die Falztechnik hat sich bei der Herstellung von Abgasschalldämpfern seit langem bewährt. Ihr Einsatz ist überall dort möglich, wo es nicht unbedingt auf absolute Gasdichtigkeit ankommt.According to one Alternatives to this, the connection seam can also be folded. The folding technique has been in the production of exhaust mufflers since long proven. Their use is everywhere possible there, where it does not necessarily depend on absolute gas-tightness.

Wie schon eingangs erwähnt, lassen sich die in die Sammelkammer hineinführenden Rohrstutzen mit praktisch beliebiger Länge herstellen. Dadurch besteht die Möglichkeit, direkt an den Enden dieser Rohrstutzen die Verbindungsflansche zum Motor anzubringen.As already mentioned at the beginning, can be in the collection chamber leading pipe socket with practical of any length produce. This gives the possibility of being directly at the ends this pipe socket to attach the connecting flanges to the engine.

Gemäß einer ersten Ausgestaltung hierzu sind die Motorflansche durch entsprechende Umformung des Blechs einstückig angeformt. Es versteht sich, dass dies eine sehr preisgünstige Lösung dargestellt.According to one First embodiment, the engine flanges are by appropriate Forming of the sheet in one piece formed. It is understood that this represents a very reasonably priced solution.

Alternativ hierzu können die Motorflansche aus Blech oder Guss bestehen und angeschweißt sein.alternative can do this the motor flanges are made of sheet metal or cast and welded.

Ein besonderes Merkmal der erfindungsgemäßen Abgasanlage ist, dass sie aus zwei unter Ausbildung eines Luftspalts konzentrisch angeordneten Einheiten zusammengesetzt sein kann. Eine solche konzentrische Anordnung zweier sich nur in ihren Abmessungen geringfügig unterscheidender Einheiten ist nur dank der Wickeltechnik problemlos möglich. Die Verbindungsnähte der inneren Einheit müssen auch nicht gasdicht ausgeführt werden. Es genügt völlig die schon erwähnte Falzverbindung oder auch ein einfaches Heften der Kanten.One a special feature of the exhaust system according to the invention is that they of two concentrically arranged to form an air gap units can be composed. Such a concentric arrangement of two is only in their dimensions of slightly different units only possible thanks to the winding technology. The seams of the inner unity must also not gas-tight become. It is completely enough already mentioned Folding connection or even a simple stapling of the edges.

Vorteilhafterweise ist zwischen der Sammelkammer der inneren Einheit und wenigstens einem der sich anschließenden Innenrohre ein Schiebesitz realisiert. Dieser Schiebesitz ermöglicht den Ausgleich von thermischen Spannungen.advantageously, is between the collection chamber of the inner unit and at least one of the following Inner tubes realized a sliding seat. This sliding seat allows the Compensation of thermal stresses.

Anhand der Zeichnung soll die Erfindung in Form von Ausführungsbeispielen näher erläutert werden. Es zeigen dieBased the drawing is intended to illustrate the invention in the form of embodiments be explained in more detail. It show the

1 bis 4 einen ersten Motorkrümmer einer Abgasanlage in vier orthogonalen Ansichten, wobei der zentrale Teil des Motorkrümmers, bestehend aus Sammelkammer und das Abgas in die Sammelkammer hineinführenden Rohrstutzen in einer Wickeltechnik hergestellt sind, die 1 to 4 a first engine manifold of an exhaust system in four orthogonal views, wherein the central part of the engine manifold, consisting of the collection chamber and the exhaust gas into the collection chamber in-carrying pipe socket are made in a winding technique, the

5 bis 8 das zentrale Teil des Motorkrümmers der 1 bis 4 in vier orthogonalen Ansichten im abgewickelten Zustand, die 5 to 8th the central part of the engine manifold the 1 to 4 in four orthogonal views in the unwound state, the

9 bis 12 das Zentralteil der 5 bis 8 in vier orthogonalen Ansichten im fertiggestellten Zustand, die 9 to 12 the central part of the 5 to 8th in four orthogonal views in the finished state, the

13 bis 16 einen zweiten Motorkrümmer in vier orthogonalen Ansichten, bei dem alle Teile in einer kombinierten Stanz-, Tiefzieh- und Wickeltechnik hergestellt sind, die 13 to 16 a second engine manifold in four orthogonal views, in which all parts are made in a combined stamping, deep drawing and winding technique, the

17 bis 19 die Blechteile des Motorkrümmers der 13 bis 16 in drei orthogonalen Ansichten im abgewickelten Zustand, die 17 to 19 the sheet metal parts of the engine manifold 13 to 16 in three orthogonal views in the unwound state, the

20 bis 22 einen dritten Motorkrümmer in drei orthogonalen Ansichten, hergestellt unter Verwendung des Zentralteils der 5 bis 12, und die 20 to 22 a third engine manifold in three orthogonal views, made using the central part of the 5 to 12 , and the

23 bis 25 einen doppelwandigen, luftspaltisolierten Motorkrümmer in drei orthogonalen Ansichten, hergestellt unter Verwendung der Blechteile aus den 5 bis 12 und 17 bis 19. 23 to 25 a double - walled, air gap insulated engine manifold in three orthogonal views, manufactured using the sheet metal parts from the 5 to 12 and 17 to 19 ,

Die 1 bis 4 zeigen in vier orthogonalen Ansichten einen ersten Motorkrümmer für einen Vierzylinder-Motor. Dieser besitzt eine Sammelkammer 1, an der einstückig zwei Rohrstutzen 3.1, 3.2 angeformt sind, die das von einem Verbrennungsmotor (nicht dargestellt) kommende Abgas in die Sammelkammer 1 einleiten. Der Mantel der Sammelkammer 1 besitzt eine Abgasaustrittsöffnung in Form einer Düse 4 mit nach außen gezogenem, umlaufendem Rand, an die ein das Abgas weiterführendes Rohr 7 angeschweißt ist. Einzelheiten der Sammelkammer 1, der Rohrstutzen 3.1, 3.2 und der Düse 4 sollen anhand der 5 bis 12 erläutert werden.The 1 to 4 show in four orthogonal views a first engine manifold for a four-cylinder engine. This has a collection chamber 1 , on the one piece two pipe sockets 3.1 . 3.2 are formed, which is the from an internal combustion engine (not shown) coming exhaust gas into the collection chamber 1 initiate. The mantle of the collection chamber 1 has an exhaust gas outlet opening in the form of a nozzle 4 with outwardly drawn, circumferential edge, to which a flue pipe continuing 7 is welded. Details of the collection chamber 1 , the pipe socket 3.1 . 3.2 and the nozzle 4 should be based on the 5 to 12 be explained.

An die freien Enden der Rohrstutzen 3.1, 3.2 sind Motorflansche 5.1, 5.2 angeschweißt, die die Verbindung zum Motorblock (nicht dargestellt) ermöglichen.At the free ends of the pipe socket 3.1 . 3.2 are engine flanges 5.1 . 5.2 welded, which allow the connection to the engine block (not shown).

An die beiden offenen Enden der im wesentlichen zylindrischen Sammelkammer 1 sind Rohrbögen 6.3, 6.4 angeschweißt, die an ihren freien Enden ebenfalls Motorflansche 5.3, 5.4 tragen.At the two open ends of the substantially cylindrical collection chamber 1 are pipe bends 6.3 . 6.4 welded, which at their free ends also engine flanges 5.3 . 5.4 wear.

Die 5 bis 8 zeigen vier orthogonale Ansichten des Blechteils, aus dem die Sammelkammer 1, die Rohrstutzen 3.1, 3.2 und die Düse 4 hergestellt werden. Hierzu wurden zunächst in einen flach liegenden Blechzuschnitt halbe Rohrstutzen 3.11, 3.12, 3.21, 3.22 eingeprägt und die Düse 4 eingezogen. Gleichzeitig wurde entlang der Längskanten der Stutzenhälften 3.12, 3.22 ein Flansch 2' gebildet. Alle diese Funktionselemente lassen sich mit einem einzigen Werkzeug in einem einzigen Arbeitsgang herstellen.The 5 to 8th show four orthogonal views of the sheet metal part from which the collection chamber 1 , the pipe socket 3.1 . 3.2 and the nozzle 4 getting produced. For this purpose, half pipe sockets were first placed in a flat sheet metal blank 3.11 . 3.12 . 3.21 . 3.22 imprinted and the nozzle 4 moved in. At the same time along the longitudinal edges of the neck halves 3.12 . 3.22 a flange 2 ' educated. All these functional elements can be with ei make a single tool in a single operation.

Wesentliches Element des so vorgeformten Blechzuschnitts ist eine Biegezone Z. Diese ermöglicht es, den Blechzuschnitt so zusammenzulegen, dass die beiden zusammengehörenden Stutzenhälften 3.11, 3.12; 3.21, 3.22 passgenau aufeinander liegen. Dabei bildet die Biegezone Z den Mantel der Sammelkammer 1.An essential element of the preformed sheet metal blank is a bending zone Z. This makes it possible to combine the sheet metal blank so that the two associated neck halves 3.11 . 3.12 ; 3.21 . 3.22 fit each other exactly. The bending zone Z forms the shell of the collection chamber 1 ,

Die Rohrstutzenhälften 3.11, 3.12, 3.21, 3.22 können praktisch beliebig lange gemacht werden. Des weiteren müssen die Rohrstutzen 3.1, 3.2 auch nicht wie im Ausführungsbeispiel dargestellt rechtwinklig in die Sammelkammer 1 münden; spitze oder stumpfe Winkel sind ohne weiteres realisierbar.The pipe socket halves 3.11 . 3.12 . 3.21 . 3.22 can be made virtually any length. Furthermore, the pipe socket must 3.1 . 3.2 not even as shown in the embodiment perpendicular to the collection chamber 1 lead; acute or obtuse angles are readily feasible.

Die 9 bis 12 zeigen die aus dem Blechzuschnitt der 5 bis 8 durch Aufwickeln und Verschweißen hergestellte Einheit aus Sammelkammer 1, Rohrstutzen 3.1, 3.2, Düse 4 und Schweißnähten 2.The 9 to 12 show the from the sheet metal blank of the 5 to 8th unit made by winding and welding from collecting chamber 1 , Pipe socket 3.1 . 3.2 , Jet 4 and welds 2 ,

Die 13 bis 16 zeigen in vier orthogonalen Ansichten einen zweiten Motorkrümmer für einen Vierzylinder-Verbrennungsmotor. Bei diesem Motorkrümmer sind alle vier Rohrstutzen 13.1, 13.2, 13.3, 13.4 mit der Sammelkammer 11 einstückig hergestellt. An den freien Enden der Rohrstutzen sind Motorflansche 5.1, 5.2, 5.3, 5.4 angeschweißt, mit deren Hilfe der Motorkrümmer an den Motorblock (nicht dargestellt) angeschraubt wird.The 13 to 16 show in four orthogonal views a second engine manifold for a four-cylinder internal combustion engine. In this engine manifold all four pipe sockets 13.1 . 13.2 . 13.3 . 13.4 with the collection chamber 11 made in one piece. At the free ends of the pipe sockets are engine flanges 5.1 . 5.2 . 5.3 . 5.4 welded, with the help of the engine manifold to the engine block (not shown) is screwed.

Die 17 bis 19 zeigen in drei orthogonalen Ansichten das Blechteil des Motorkrümmers der 13 bis 16 im abgewickelten Zustand. Auch bei diesem Design lassen sich die Stutzenhälften 13.11, 13.12, 13.21, 13.22, 13.31, 13.32, 13.41, 13.42, die Biegezone Z', die Düse 14 und die Flansche 2' entlang der Stutzenhälften in einem einzigen Arbeitsgang aus einem flachliegenden Blechzuschnitt herstellen.The 17 to 19 show in three orthogonal views the sheet metal part of the engine manifold the 13 to 16 in the unwound state. Even with this design, the neck halves can be 13:11 . 13:12 . 13:21 . 13:22 . 13:31 . 13:32 . 13:41 . 13:42 , the bending zone Z ', the nozzle 14 and the flanges 2 ' produce along the neck halves in a single operation from a flat sheet metal blank.

Im vorliegenden Ausführungsbeispiel ist die Biegezone Z' sehr schmal ausgebildet und als Sicke oder Wulst geformt. Dies ermöglicht nach dem Zusammenlegen des Blechzuschnitts im Bereich der beiden außenliegenden Rohrstutzen 13.3, 13.4 (13) einen praktisch nahtlosen Übergang von der Schweißnaht 2 zum Wulst Z' der Sammelkammer 11.In the present embodiment, the bending zone Z 'is very narrow and shaped as a bead or bead. This allows for the folding of the sheet metal blank in the region of the two outer pipe socket 13.3 . 13.4 ( 13 ) a virtually seamless transition from the weld 2 to the bead Z 'of the collection chamber 11 ,

Die 20 bis 22 zeigen in drei orthogonalen Ansichten einen dritten Motorkrümmer. Dessen zentrale Einheit entspricht der anhand der 5 bis 12 beschriebenen Einheit. In Erweiterung des anhand der 1 bis 4 dargestellten ersten Ausführungsbeispiels sind nicht nur zwei, sondern vier Verbindungsrohre 6.1, 6.2, 6.3, 6.4 zwischen der Zentraleinheit und dem Motorflansch 5 vorgesehen.The 20 to 22 show in three orthogonal views a third engine manifold. Its central unit corresponds to that on the basis of 5 to 12 described unit. In extension of the basis of the 1 to 4 shown first embodiment are not only two, but four connecting pipes 6.1 . 6.2 . 6.3 . 6.4 between the central unit and the motor flange 5 intended.

Die 23 bis 25 zeigen in drei orthogonalen Ansichten ein viertes Ausführungsbeispiel eines Motorkrümmers. Unter Ausbildung eines Luftspalts 9 sind zwei Einheiten konzentrisch angeordnet. Die innere Einheit entspricht im wesentlichen dem in den 1 bis 4 dargestellten Ausführungsbeispiel, die äußere Einheit im wesentlichen dem in den 13 bis 16 dargestellten Ausführungsbeispiel. Dabei ist zwischen der Sammelkammer 1 der inneren Einheit und den sich daran anschließenden inneren Verbindungsrohren 6.3, 6.4 jeweils ein Schiebesitz 8 ausgebildet, der die thermischen Ausdehnungsänderungen aufnimmt. Die Verbindungsnähte der inneren Einheit müssen nicht gasdicht ausgeführt sein; es genügt vielmehr eine Falz- oder Heftverbindung.The 23 to 25 show in three orthogonal views a fourth embodiment of an engine manifold. Under formation of an air gap 9 two units are arranged concentrically. The inner unit essentially corresponds to that in the 1 to 4 illustrated embodiment, the outer unit substantially in the 13 to 16 illustrated embodiment. It is between the collection chamber 1 the inner unit and the adjoining inner connecting tubes 6.3 . 6.4 one sliding seat each 8th formed, which absorbs the thermal expansion changes. The connecting seams of the inner unit need not be made gas-tight; Rather, a fold or staple connection is sufficient.

Claims

Exhaust system of an internal combustion engine, at least comprising a collection chamber ( 1 . 11 ) with - one formed from a wound sheet and by means of connecting seam ( 2 ) closed jacket - and at least one laterally into the collection chamber ( 1 ), with the collecting chamber ( 1 . 11 ) one-piece pipe socket ( 3.1 . 3.2 ; 13.1 . 13.2 ) for exhaust gas, characterized by the features: - in the sheet are mirror images of a bending zone (Z, Z '), the two halves ( 3.11 . 3.12 . 3.21 . 3.22 ; 13:11 . 13:12 . 13:21 . 13:22 ) of the pipe socket ( 3.1 . 3.2 ; 13.1 . 13.2 ) stamped, - the sheet is to form the collection chamber ( 1 . 11 ) around the bending zone (Z, Z ') in such a way that the tube halves ( 3.11 . 3.12 . 3.21 . 3.22 ; 13:11 . 13:12 . 13:21 . 13:22 ) forming the pipe socket ( 3.1 . 3.2 ; 13.1 . 13.2 ) fit each other precisely.

Exhaust system according to claim 1, characterized by the feature: - in the bending zone (Z ') is a bead ( 2 ' ) integrated.

Exhaust system according to claim 1 or 2, characterized by the feature: - the connecting seam ( 2 ) is positioned in the shadow of the exhaust flow.

Exhaust system according to one of claims 1 to 3, characterized by the feature: - the jacket of the collecting chamber ( 1 . 11 ) is cylindrical.

Exhaust system according to one of claims 1 to 4, characterized by the feature: - on the side edges of the pipe sockets ( 3.1 . 3.2 . 3.3 . 3.4 ; 13.1 . 13.2 . 13.3 . 13.4 ) are sheet metal flanges ( 2 ' ) are formed.

Exhaust system according to one of claims 1 to 5, characterized by the feature: - the connecting seam ( 2 ) is welded.

Exhaust system according to one of claims 1 to 5, characterized by the features: - the connecting seam ( 2 ) is folded.

Exhaust system according to one of claims 1 to 7, characterized by the feature: - at the end of at least one pipe socket ( 3.1 . 3.2 . 3.3 . 3.4 ; 13.1 . 13.2 . 13.3 . 13.4 ) is a motor flange ( 5 ; 5.1 . 5.2 . 5.3 . 5.4 ) are formed.

Exhaust system according to one of claims 1 to 7, characterized by the feature: - at the end of at least one pipe socket ( 3.1 . 3.2 . 3.3 . 3.4 ; 13.1 . 13.2 . 13.3 . 13.4 ) is a motor flange ( 5 ; 5.1 . 5.2 . 5.3 . 5.4 ) welded from sheet metal or cast iron.

Exhaust system according to one of claims 1 to 9, characterized by the feature: - that on the jacket another pipe socket ( 4 . 14 ) is formed in the form of a nozzle with outwardly drawn, circumferential edge.

Exhaust system according to one of claims 1 to 10, characterized by two with formation of an air gap ( 9 ) concentrically arranged units.

Exhaust system according to one of claims 1 to 11, characterized by the feature: - between the collecting chamber ( 1 ) of the inner unit and at least one of the adjoining inner tubes ( 6.3 . 6.4 ) is a sliding seat ( 8th ) realized.