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DE1029614B - Light metal pistons for internal combustion engines - Google Patents

Light metal pistons for internal combustion engines

Info

Publication number
DE1029614B
DE1029614B DEM29615A DEM0029615A DE1029614B DE 1029614 B DE1029614 B DE 1029614B DE M29615 A DEM29615 A DE M29615A DE M0029615 A DEM0029615 A DE M0029615A DE 1029614 B DE1029614 B DE 1029614B
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
piston
light metal
slots
jacket
head
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DEM29615A
Other languages
German (de)
Inventor
Dipl-Ing Hermann Barth
Dr-Ing Erich Koch
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mahle GmbH
Original Assignee
Mahle GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mahle GmbH filed Critical Mahle GmbH
Priority to DEM29615A priority Critical patent/DE1029614B/en
Publication of DE1029614B publication Critical patent/DE1029614B/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F3/00Pistons 
    • F02F3/02Pistons  having means for accommodating or controlling heat expansion
    • F02F3/04Pistons  having means for accommodating or controlling heat expansion having expansion-controlling inserts
    • F02F3/06Pistons  having means for accommodating or controlling heat expansion having expansion-controlling inserts the inserts having bimetallic effect

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)

Description

Leichtmetallkolben für Brennkraftmaschinen Die Erfindung betrifft Leichtmetallkolben für Brennkraftmaschinen mit im Bereich der Bolzennaben eingegossenen, der Kontur des vollschaftig ausgebildeten Mantels folgenden, gebogenen Einlageplatten aus einem Werkstoff mit kleinerem Wärmedehnungsbeiwert als dem des Kolbenwerkstoffes, welche zusammen mit den sie bedeckenden Mantelteilen biinetallische Verbundglieder bilden.Light alloy pistons for internal combustion engines The invention relates to Light metal pistons for internal combustion engines with cast-in in the area of the pin hubs, the contour of the fully formed jacket following, curved insert plates made of a material with a lower coefficient of thermal expansion than that of the piston material, which together with the jacket parts that cover them are biinetallic composite links form.

Derartige »Vol.lschaft-Regelkolben« werden seit einigen Jahren in großem Umfange an Stelle der bekannten »Fenster-Regelkolben« verwendet, bei denen der Kolbenmantel im Bereich der Bolzennaben fensterartige Aussparungen aufweist und bei denen eine Regelung der Wärmeausdehnung der verbleibenden tragenden Mantelteile durch sehnenartig zwischen diesen und den Naben sich erstreckende bimetallische Verbundglieder erreicht ist. Sie weisen gegenüber der bekannten »Feiister-Regell:olbenbauart« unter anderem den Vorteil auf, daß sie auch für Zweitaktmaschinen anwendbar sind. Als Nachteil hat sich aber bei ihrer Verwendung herausgestellt, daß die auf das offene Schaftende ausstrahlende Wirkung der bimetallischen Verbundglieder selbst in solchen Fällen, in denen Einlageplatten nur in der dem Kolbenkopf zugewandten Schafthälfte vorgesehen sind, unerwünscht stark ist. Dein vom Kolbenkopf zum offenen Schaftende abfallenden Temperaturverlauf entsprechend ist aber auch eine in gleicher Weise abnehmende Wirkung der Einlagen erwünscht, die man bis jetzt nur durch Anordnung von Versteifungsrippen im Bereich der dein offenen Schaftende des Kolbens zugewandten unteren Kante der Einlagen erreichen konnte.Such "vol.lschaft-control pistons" have been in use for several years used to a large extent in place of the well-known "window regulating piston", in which the piston skirt has window-like recesses in the area of the pin bosses and in which a regulation of the thermal expansion of the remaining load-bearing shell parts by bimetallic ones extending between these and the hubs like tendons Composite links is reached. They point towards the well-known »Feiister rule: olbenbauart« inter alia, the advantage that they can also be used for two-stroke machines. However, it has turned out to be a disadvantage when using them that the open shaft end radiating effect of the bimetallic composite links themselves in those cases in which insert plates only in the one facing the piston head Shaft half are provided, is undesirably strong. Your from the piston head to the open However, the temperature curve which drops at the end of the shaft is also the same Wise decreasing effect of the deposits desired, which until now could only be achieved by arrangement of stiffening ribs in the area of your open shaft end of the piston facing lower edge of the deposits.

Gemäß der Erfindung wird nun bei Kolben der eingangs erwähnten Art nicht nur eine Hemmung der am offenen Schaftende unerwünscht stark eintretenden Bimetallwirkung, sondern darüber hinaus auch noch in erwünschter Weise eine Verbesserung der Bimetallwirkung in dem Kopfteil zugewandten Ende der Laufflächen erreicht und dadurch eine noch bessere Anpassung an die tatsächlichen Betriebsverhältnisse erzielt, indem man die mit den Einlageplatten in Berührung stehenden Zonen des Leichtmetallmantels und gegebenenfalls auch die zwischen dein kolbenkopfseitigen Schaftende und der oberen Einlageplattenbegrenzung liegenden Mantelteile mit axial oder schräg verlaufenden Schlitzen versieht, welche die Einlageplatten :nicht anschneiden, Di-e Wirkung dieser Maßnahme dürfte damit zusammenhängen, daß durch das Anbringen der axial oder schräg gerichteten Schlitze in dein dem Kolbenkopf zugewandten Teil des Leichtinetallniantels die dort beim Erkalten des Kolbens nach dein Guß durch Aufschrumpfen des Leichtmetallwerkstoffes auf die Einlagen entstandenen Spannungen weitgehend abgebaut werden. Da die dehnungsregelnde Wirkung binietallischer Verbundglieder gerade durch das Vorhandensein solcher Spannungen erklärt wird, ist es überraschend, daß trotzdem in der mehr oder weniger spannungsfrei gemachten Zone die dehnungshemmende Wirkung sogar verbessert, in der nicht geschlitzten und - wie man daher erwarten sollte - nicht betroffenen Zone aber gemildert wird. Es ist ferner auch überraschend, daß bei den Kolben der eingans erwähnten Art die angestrebte Wirkung durch' die beschriebene Schlitzung eintritt, während bei »Fenster-Regelkolben« zwischen Bauarten mit sehnenartig eingegossenen Blecheinlagen und deren ganze Außenfläche bedeckenden Leichtmetallrippen und. solchen, bei denen dem Kolbenkopf benachbarte Partien der Einlagen nicht vom Kolbenwerkstoff bedeckt sind, keine Wirkungsunterschiede festgestellt werden konnten.According to the invention, pistons of the type mentioned at the beginning not only an inhibition of the undesirably strong occurring at the open end of the shaft Bimetal effect, but also an improvement in a desired manner the bimetallic effect in the end of the running surfaces facing the head part is reached and thus an even better adaptation to the actual operating conditions is achieved, by removing the zones of the light metal jacket that are in contact with the insert plates and optionally also between the end of the shaft on the piston head side and the Upper insert plate boundary lying shell parts with axially or diagonally extending Slits, which the insert plates: do not cut, the effect of this Measure is likely to be related to the fact that by attaching the axially or obliquely directed slots in the part of the light metal niantels facing the piston head which there when the piston cools after your casting by shrinking the light metal material tensions on the deposits are largely reduced. Since the stretch-regulating Effect of binietallic composite links precisely through the presence of such tensions is explained, it is surprising that nevertheless in the more or less tension-free The stretch-inhibiting effect even improved in the non-slotted zone and - as one should therefore expect - the affected area is, however, mitigated. It is also surprising that the piston of the type mentioned at the outset The desired effect occurs through the slotting described, while with "window control piston" between types with sinew-like cast-in sheet metal inserts and their entire outer surface covering light metal ribs and. those in which the piston head is adjacent Parts of the inserts are not covered by the piston material, no differences in effect could be determined.

Die erfindungsgemäß anzuordnenden Längsschlitze können zweckmäßigerweise den Konturen der Nabenabstützungen folgen. Als besonders vorteilhaft hat-es sich erwiesen, sie so auszubilden, daß sie sich vom kopfseitigen Ende der Manteltragflächen - soweit vorhanden, von den den Kolbenkopf von den Tragflächen trennenden Querschlitzen -- bis etwa zur Höhe der Kolbenbolzenachse erstrecken und vor der dein offenen Schaftende zugewandten unteren Einlageplattenbegrenzung enden. Unbedingt notwendig ist dieses letztere 1-lerlcmal jedoch nicht, weil auch bei völliger, bis zur unteren Einlagebegrenzung reichender Durchsclilitzung der auf den Einlagen aufliegenden Mantelzone noch Spannungsunterschiede zwischen dein dem Kolbenkopf zugewandten Teil und dem dem offenen Schaftende zugewandten Tenl bestehen, da letzteres ungeschlitzt ist und auf dlie ihm unmittelbar benachbarte Zone rückwirkt.The longitudinal slots to be arranged according to the invention can expediently follow the contours of the hub supports. It has proven to be particularly advantageous proven to train them so that they are from the head end of the shell wings - if available, of the transverse slots separating the piston head from the wings - Extend up to about the height of the piston pin axis and in front of your open shaft end end facing lower insert plate limitation. This is absolutely necessary The latter one, however, not because even with a complete, down to the lower deposit limit extending through the cladding zone resting on the inserts, there are still differences in tension between the part facing the piston head and the part facing the open shaft end Tenl exist, since the latter is unslit and on the one immediately adjacent to it Zone reacts.

In der Zeichnung ist in Fig. 1 ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes hälftig in An- Sicht und hälftig im Schnitt dargestellt. Die Fig.2 veranschaulicht an Hand eines Diagramms die Wirkungsweise des Erfindungsgegenstandes im Vergleich zur Wirkung eines gleichartigen Kolbens ohne die erfindungsgemäßen Schlitze.In the drawing, FIG. 1 shows an exemplary embodiment of the subject matter of the invention half in View and shown in half in section. The Fig.2 illustrates the mode of operation of the subject matter of the invention on the basis of a diagram in comparison to the effect of a piston of the same type without the one according to the invention Slots.

Bei dem in Fig. 1 dargestellten Leichtmetallkolben sind die Manteltragflächen 1 vom Kopfteil 2 in bekannter Weise durch Querschlitze 3 abgetrennt. Mit dem Mantel sind innenseitig im Bereich der Bolzennaben 4 ebenfalls in bekannter Weise z. B. aus Eisen bestehende Einlageplatten 5, welche der Mantelkontur folgen, durch Eingießen so verbunden, daß sie zusammen mit dem Mantelwerkstoff bimetallische Verbundglieder bilden. Von den Querschlitzen 3 ausgehend erstrecken sich Schlitze 6, der Kontur der Nabenabstützungen 7 folgend, etwa bis zu der durch die \ abenmitte gehenden Querschnittsebene des Kolbens. Diese Schlitze durchschneiden jedoch nur den Leichtmetallmantel, nicht aber die mit ihm verbundenen Einlageplatten 5.In the case of the light metal piston shown in FIG. 1, the lateral support surfaces are 1 separated from the head part 2 in a known manner by transverse slots 3. With the coat are inside in the area of the pin hubs 4 also in a known manner z. B. Insert plates 5 made of iron, which follow the contour of the jacket, by casting connected in such a way that they are bimetallic composite links together with the jacket material form. Slots 6, the contour, extend from the transverse slots 3 following the hub supports 7, approximately up to the one going through the middle Cross-sectional plane of the piston. However, these slots only cut through the light metal jacket, but not the insert plates connected to it 5.

Diese erfindungsgemäß. angeordneten Schlitze verändern das Betriebsverhalten des Kolbens wesentlich. In Fig. 2 ist in Diagrammform gezeigt, wie längs der durch die Tragflächenmitten gehenden Mantellinien das Wärmedehnungsverhalten eines aus einer Aluminiumlegierung mit einem Wärmedehnungsbeiwert von 21 - 10--g cm/cm.' C gegossenen Kolbens gemäß Fig. 1 sich ändert, und zwar sind in das rechts des schematisch angedeuteten Kolbens aufgezeichnete Koordinatennetz in ausgezogenen Linien die durch die Verbundwirkung der Einlagen 5 veränderten Wärmedehnungsbeiwerte entsprechend den Meßpunkten a bis d eingetragen. In gestrichelten Linien ist zum Vergleich angegeben, wie sich ein sonst gleicher, jedoch nicht mit Schlitzen 6 versehener Kolben verhält. Man sieht, daß beim erfindungsgemäßen Kolben der Wärmedehnungsbeiwert an der durch die Meßpunkte a, b und c markierten Mantel-Unie oben 10 - 10-g und unten 15 - 10-g beträgt, also von oben nach unten in erwünschter Weise leicht zunimmt, während der ungeschlitzte Kolben an den gleichen Stellen oben einen Wärmedehnungsbeiwert von 14 - 10-g und unten von 8 - 10-s aufweist und daher oben ein größeres Einbauspiel benötigt und unten zum »Warmklappern« neigt.This according to the invention. arranged slots change the performance of the piston significantly. FIG. 2 shows in diagram form how along the surface lines passing through the wing centers the thermal expansion behavior of an aluminum alloy with a thermal expansion coefficient of 21-10 g cm / cm. ' C cast piston according to FIG. 1 changes, namely in the coordinate network drawn on the right of the schematically indicated piston in solid lines, the thermal expansion coefficients changed by the composite effect of the inserts 5 according to the measuring points a to d are entered. For comparison purposes, dashed lines indicate how an otherwise identical piston, but not provided with slots 6, behaves. It can be seen that in the piston according to the invention the coefficient of thermal expansion at the jacket unie marked by the measuring points a, b and c is 10-10 g at the top and 15-10 g at the bottom, i.e. it increases slightly from top to bottom in the desired manner, while the unslotted piston has a coefficient of thermal expansion of 14-10 g at the top and 8-10 s at the bottom and therefore requires a larger installation clearance at the top and tends to "rattle warm" at the bottom.

Claims (3)

PATENTANSPRÜCHE: 1. Leichtmetallkolben für Brennlcraftmaschinen mit im Bereich der Bolzennaben eingegossenen, der Kontur des vollschaftig ausgebildeten Mantels folgenden, gebogenen Einlageplatten aus einem Werkstoff mit kleinerem -Wärmedehnungsbeiwert als dem des Kolbenwerkstoffes, welche zusammen mit den sie bedeckenden Mantelteilen bimetallische Verbundglieder bilden, dadurch gekennzeichnet, daß die mit den Einlageplatten in Berührung stehenden Zonen des Leichtrnetallmantels und gegebenenfalls auch die zwischen dem kolbenkopfseitigen Schaftende und der oberen Einlageplattenbegrenzung liegenden Mantelteile axial oder schräg gerichtete Schlitze (6) aufweisen, welche die Einlageplatten (5) nicht anschneiden. PATENT CLAIMS: 1. Light metal pistons for Brennlcraftmaschinen with cast in the area of the pin hubs, the contour of the fully formed Sheath following, curved insert plates made of a material with a smaller thermal expansion coefficient than that of the piston material, which together with the jacket parts that cover it Form bimetallic composite links, characterized in that the with the insert plates zones of the light metal jacket that are in contact and possibly also the between the piston head end of the shaft and the upper limit of the insert plate lying shell parts have axially or obliquely directed slots (6) which do not cut into the insert plates (5). 2. Leichtmetallkolben nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schlitze (6) der Kontur der N abenabstützungen (7) folgen. 2. light metal piston according to claim 1, characterized in that the slots (6) of the contour of the hub supports (7) follow. 3. Leichtmetallkolben nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Schlitze (6) vom kopfseitigen Ende der Manteltragflächen -soweit vorhanden, von den den. Kolbenkopf von den Tragflächen abtrennenden Querschlitzen (3) -bis etwa zur Höhe der Kolbenbolzenachse erstrecken und vor der dem offenen Schaftende zugewandten unteren Einlageplattenbegrenzung enden. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift N r. 700 425.3. Light metal piston according to claim 1 or 2, characterized in that the slots (6) from the head-side end of the jacket wings - if available, of the. Cross slits (3) -bis separating the piston head from the wings Extend approximately to the height of the piston pin axis and in front of the open shaft end end facing lower insert plate limitation. Considered publications: German Patent No. 700 425.
DEM29615A 1956-02-10 1956-02-10 Light metal pistons for internal combustion engines Pending DE1029614B (en)

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Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE700425C (en) * 1934-07-19 1940-12-19 Bohn Aluminum & Brass Corp Light metal pistons for internal combustion engines

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE700425C (en) * 1934-07-19 1940-12-19 Bohn Aluminum & Brass Corp Light metal pistons for internal combustion engines

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