DE1027137B

DE1027137B - Conveyor device, preferably for loading and unloading ships

Info

Publication number: DE1027137B
Application number: DEA21581A
Authority: DE
Inventors: Edvin Fritiof Hampf
Original assignee: HARBOR AB
Current assignee: HARBOR AB
Priority date: 1954-11-19
Filing date: 1954-11-19
Publication date: 1958-03-27

Description

Fördervorrichtung, vorzugsweise zum Be- und Entladen von Schiffen Es sind Fördervorrichtungen mit zwei endlosen Ketten od. dgl. bekannt, die Mitnehmer oder Aufhängevorrichtungen für die Last tragen. Derartige Fördervorrichtungen finden beispielswei&e zum Entladen von Schiffen Verwendung, wobei sie einen waagerechten Teil und einen lotrechten Teil aufweisen, der in den Laderaum des Schiffes hinabgeführt wird. Bisher bekannte Fördervorrichtungen dieser Art sind gewöhnlich so ausgebildet, daß der lotrechte Teil bis in den untersten Laderaum des Schiffes hinabgeführt werden mußte, wozu in sämtlichen Laderäumen ein dazu erforderlicher Platz vorgesehen sein mußte. Conveyor device, preferably for loading and unloading ships There are conveyor devices with two endless chains or the like. Known, the driver or carry suspension devices for the load. Find such conveyors for example, for unloading ships use, whereby they have a horizontal Part and have a vertical part which descends into the hold of the ship will. Conveyor devices of this type known up to now are usually designed in such a way that that the vertical part can be brought down to the lowest hold of the ship had to be provided, for which a space required for this in all cargo holds had to.

Es sind weiterhin längenveränderliche Fördervorrichtungen bekannt, die mit Sammelstelfen für die Überschuß länge der Förderbahn versehen sind, bei denen diese um gewilchtsbelastete Räder läuft, welche die Bahn stets gestreckt halten, wobei die Regelung durch Verschiebung der gewichtsbelasteten Räder erfolgt. Bei diesen Fördereinrichtungen ist jedoch das Aufnahmevermögen der Sammelstelqe im praktischen Betrieb begrenzt, weil ein großer Raum erforderlich ist, um einen derart langen Teil der Förderbahn aufspeichern zu können, daß eine nennenswerte Änderung ihrer Länge möglich ist. Ferner müssen die Umlenk scheiben an den Re- und Entladungsstellen belastet sein. Dies kann entweder dadurch geschehen, daß diese Scheiben in großen Gewichten gelagert sind, die auf der Unterlage ruhen. Dabei kann jedoch die Regelung der Höhenverstellung nicht während des Betriebes erfolgen. Bei einer anderen Bauform sind besondere Isängenverstellbare Stützen erforderlich, die mit dem tragenden Fachwerk der Fördervorrichtung verbunden sind, wobei besondere Bedienungsglieder für die Höhenverstellung notwendig sind. There are also variable-length conveyor devices known, which are provided with collecting stelves for the excess length of the conveyor track who run around heavily loaded wheels that keep the track stretched at all times, whereby the regulation takes place by shifting the weight-loaded wheels. at In practice, however, it is the capacity of the collecting group to absorb these funds Operation limited because a large space is required to make such a long one To be able to store part of the conveyor track that a significant change in their Length is possible. Furthermore, the deflection discs must be at the loading and unloading points be burdened. This can be done either by making these slices in large Weights are stored that rest on the base. However, the regulation the height adjustment is not carried out during operation. With a different design special length-adjustable supports are required, which are connected to the load-bearing framework the conveyor are connected, with special operating members for the Height adjustments are necessary.

Es ist weiterhin eine Fördervorrichtung bekannt, die mit Sammelstellen für die überschüssige Kette der Förderbahn versehen ist. Bei dieser Vorrichtung wird die Förderkette durch. Haken am Gerüst festgelegt, während ein am Ende der Sammelstelle befindliches Kettenrad angetrieben wird. Dadurch wird die Kette aufgestaut. Dadurch, daß die Kette zum Aufstauen stillgesetzt werden muß, kann die Vorrichtung dann nicht zur Förderung des Gutes verwendet werden. It is also known a conveyor device with collection points is provided for the excess chain of the conveyor. With this device the conveyor chain is through. Hook is set on the scaffolding while one is at the end of the The sprocket located at the collection point is driven. This causes the chain to build up. Because the chain has to be stopped for damming, the device can then not be used to promote the good.

Die Erfindung bezweckt die Schaffung einer Bauart, bei der innerhalb einer kurzen Sammelstelle ein großer Teil der Förderbahn im Betrieb aufgestaut werden kann und bei der durch Regelung der Eintrittsgeschwindigkeit in die Sammelstelle bzw. der Austrittsgeschwindigkeit aus der Sammelstelle eine Änderung der Länge der Förderbahn auch hei ununterbrochenem Betrieb in einfacher Weise ermöglicht ist. Dabei sind die Förderketten mit Vorsprüngen od. dgl. versehen, die in die aus Führungen für die Vorsprünge bestehende Sammelstelle hineingeleitet werden. Die Erfindung betrifft eine Fördervorrichtung, vorzugsweise zum Be- und Entladen von Schiffen mit zwei endlosen Ketten od. dgl., die Mitnehmer oder Aufhängevorrichtungen für die Last tragen, und mit einer Sammelstelle zum Sammein eines Teiles der zurückgehenden Kettenlänge zwecks Ermöglichung der Änderung der Länge der Förderbahn, wobei die Sammelstelle aus Führungen für Vorsprünge od. dgl. an den Ketten besteht und wobei Antriebsräder zu einer Seite der Sammelstelle angeordnet sind. Die Erfindung besteht darin, daß auch am anderen Ende der Sammelstelle angetriebene Antriebsräder vorgesehen sind, die zwecks Regelung der Füllung und Entleerung der Sammelstelle unabhängig mit einer veränderlichen Drehzahl antreibbar sind. The invention aims to provide a type in which within A large part of the conveyor track can be dammed up at a short collection point during operation can and by regulating the speed of entry into the collection point or the exit speed from the collection point a change in the length of the Conveyor track is also made possible in a simple manner during uninterrupted operation. The conveyor chains are provided with projections or the like, which are inserted into the guides for the Projections existing collection point are led into it. The invention relates to a conveyor, preferably for loading and unloading ships with two endless chains or the like, the drivers or suspension devices for the load wear, and with a collection point for collecting part of the decreasing chain length in order to allow the length of the conveyor track to be changed, the collection point consists of guides for projections or the like on the chains and wherein drive wheels are arranged to one side of the collection point. The invention consists in that driven drive wheels are also provided at the other end of the collection point, for the purpose of regulating the filling and emptying of the collection point independently with a variable speed can be driven.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt. An embodiment of the invention is shown in the drawing.

Fig. 1 ist eine Seitenansicht einer erfindungsgemäß ausgebildeten Fördervorrichtung in ihrer Arbeitslage zu einem an einem Kai liegenden Schiff; Fig. 2 zeigt in größerem Maßstab einen Teil dieser Fördervorrichtung und Fig. 3 eine entsprechende Draufsicht. Fig. 1 is a side view of one formed in accordance with the invention Conveyor device in its working position to a ship lying on a quay; Fig. 2 shows a part of this conveying device on a larger scale and FIG. 3 shows one corresponding top view.

In Fig. 1 bezeichnet 1 einen Kai und 2 ein Schiff, dessen Laderäume mit 3, 4, 5 und 6 bezeichnet sind. In Fig. 1, 1 denotes a quay and 2 a ship, the holds with 3, 4, 5 and 6 are designated.

Durch die Ladeluke 7 hängt der lotrechte Teil der Fördervorrichtung in die Laderäume hinab. Die Fördervorrichtung besteht aus zwei gleichlaufenden Ketten 8 mit dazwischen augebrachten- Vorsprüngen in Form von Stäben 9, dle vorzúgsweise aus Tüchern gebildete Taschen 10 für das Fördergut tragen.The vertical part of the conveyor device hangs through the loading hatch 7 down into the holds. The conveyor consists of two chains running in the same direction 8th with intervening projections in the form of rods 9, preferably Carry pockets 10 formed from cloths for the goods to be conveyed.

Am unteren Ende des in das Schiff hinabragenden Teiles der Fördervörriclltung hängt eine Umlenkeinrichtung 11. Eine -entsprechende Umlenkeinrichtung 12 befindet sich am unteren Ende des oberhalb des Kais herabqhängendenOlieiles der Fördervorrichtung. At the lower end of the part of the conveyor that protrudes into the ship hangs a deflection device 11. A corresponding deflection device 12 is located is located at the lower end of the oleile hanging above the quay of the conveyor device.

Die Umlenkeinrichtunlg~12 kann gegebenenfalls am Kai verankert sein. DEr-zwischen den Umlenkeinrichtungen 11 und 12 lifende lose Teil der Ketten ist über Antriebsräder 13- und 14 geführt, die von einem elektrischen MoMr 15 über Wellen 16 angetrieben werden. In djiesen-* t-riebswellen sind ausrückbare Kupplungen 17 und Bremsen 18 eingeschaltet.The deflection device 12 can optionally be anchored on the quay. DEr-between the deflection devices 11 and 12 is loose part of the chains guided via drive wheels 13 and 14, which are driven by an electric MoMr 15 via shafts 16 are driven. Disengageable clutches 17 are located in these drive shafts and brakes 18 switched on.

Zwischen. den Antriebsradern 13 und 14 sind zwei parallele Schienen 19 vorJgesehen, die an ihren Enden aufwärts gebogen und auf einer Achse 20 kippbar gelagert sind. In der-in Fig. 1 und 2 mit vollen Linien gezeigten Lage der Schienen 19, die dem Ausladen des Schiffes 2 entspricht, erstrecken sich die linken Enden der Schilenen innerhalb des Umfanges der Antriebsräder 14, so daß die zwischen den Ketten 8 anbrachten Stäbe 9 von.. den..Schienen aufgefangen werden. Unmittelbar neben den Antriebs rädern 14 sind Scheiben 21 angebracht, die mit gleicher Drehzahl umlaufen wie die Antriel,sräder. Die Scheiben 21 sind mit Vorsprüngen 22 versehen, welche die auf die Schienen 19 geleiteten S.tabe ergreifen und sie auf den Schienen hinein um ein kurzes Stück vorschieben.Between. the drive wheels 13 and 14 are two parallel rails 19 provided, which are bent upwards at their ends and tiltable on an axis 20 are stored. In the position of the rails shown in FIGS. 1 and 2 with full lines 19, which corresponds to the unloading of the ship 2, the left ends extend of the Schilenen within the circumference of the drive wheels 14, so that the between the Chains 8 attached rods 9 are caught by .. the .. rails. Direct next to the drive wheels 14 disks 21 are attached, which are at the same speed revolve like the drive wheels. The discs 21 are provided with projections 22, which grasp the S.tabe guided on the rails 19 and place them on the rails push in a short distance.

Wie aus der Zeichnung'ersichtli-ch, hängen die Ketten 8 in losen Schleifen von den auf den Schienen liegenden Stäben 9 herab und gleiten auf Grund ihres Eigengewichtes nach rechts auf den Schienen hinab, wo sie von den Antriebs rädern 13 angehoben werden.As can be seen from the drawing, the chains 8 hang in loose loops of the bars 9 lying on the rails and slide due to their own weight down to the right on the rails, where they are lifted from the drive wheels 13 will.

Zum Entladen des-obersten Laderaumes 6 nimmt die Umlenkeinrichtung 11 die in Fig. 1 gezeigte Lage ein.To unload the uppermost loading space 6, the deflection device takes 11 the position shown in FIG. 1.

Soll beispielsweise der Laderaum 5 entladen werden, muß die Umlenkeinrichtung ii in die mit strichpunktierten Linien gezeichnete Lage gesenkt werden, was auf folgende Weise geschieht: Zunächst werden die6Antrilebsräder 14 mit Hilfe der Kupplung 17 ausgeschaltet, und gleichzeitig wird die Bremse 18 festgezogen. Da die Antriebsräder 13 weiterlaufen, werden dje-Ketten von den Schienen 19 abgehoben, wobei die - Fördervorrichtung im übrigen stillsteht. Infolgedessen - wird die Umlenkeinrichtung 11 gesenkt, bis sie die gewünschte Lage erreicht, worauf die Räder 14 wieder in Gang gesetzt werden.If, for example, the loading space 5 is to be unloaded, the deflection device must ii be lowered into the position shown with dash-dotted lines, which is on The following happens: First, the 6Antrilebswheels 14 with the help of the clutch 17 turned off, and at the same time the brake 18 is tightened. As the drive wheels 13 continue to run, dje chains are lifted from the rails 19, whereby the - conveyor otherwise stands still. As a result - the deflector 11 is lowered until it reaches the desired position, whereupon the wheels 14 are set in motion again.

Soll die Umlenkeinrichtung 11 angehoben werden, werden die Antriebsräder 13 ausgeschaltet und festgebremst, wobei die Ketten durch die Antriebsräder 14 auf die Schienen 19 geleitet werden. If the deflection device 11 is to be raised, the drive wheels 13 turned off and braked, with the chains by the drive wheels 14 on the rails 19 are guided.

Die beschriebene Vorrichtung ermöglicht auch eine Verlängerung der Fördervorrichtung, ohne daß diese stillgesetzt zu wferden braucht. Dies geschieht in der Weise, daß die Räder 13 vom Antrieb abgekoppelt werden, wodurch die Ketten durch ihr Eigengewicht von den Schienen 19 abgezogen werden, wobei die Senkgeschwindigkeit der Umlenkeinrichtung 11 mit Hilfe der auf die Räder 13 wirkenden Bremse 18 geregelt werden kann. The device described also allows an extension of the Conveying device without this needing to be shut down. this happens in such a way that the wheels 13 are decoupled from the drive, whereby the chains be deducted from the rails 19 by their own weight, the lowering speed the deflection device 11 is controlled with the aid of the brake 18 acting on the wheels 13 can be.

In den Zeichnungen sind der Einfachheit halber die Kupplungen 17 und Bremsen 18 in die Wellen 16 eingeschaltet, doch sind auch andere Ausführungen möglich. In den meisten Fällen ist es zweckmäßig, sowohl die Kupplungen wie auch die Bremsen an den Antriebsrädern 13 und 14 anzuordnen, wobei für beide Teile ein gemeinsamer Schalter vorgesehen sein kann, derart, daß die Festbremsung beispielsweise dann erfolgt, wenn der Schalter an der Lage vorbeibewegt wurde, in der die Kupplung ausgerückt wird. In the drawings, the couplings 17 are shown for the sake of simplicity and brakes 18 engaged in shafts 16, but other designs are also possible possible. In most cases it is convenient to use both the couplings as well as to arrange the brakes on the drive wheels 13 and 14, with one for both parts common switch can be provided, such that the brake application, for example then occurs when the switch has been moved past the position in which the clutch is located is disengaged.

Die dargestellte Fördervorrichtung ist umkehrbar. The conveyor device shown is reversible.

Zu diesem Zwecke sind die Schienen 19 kippbar angebracht und können in die mit strichpunktierten Linien angedeutete Lage geschwenkt werden. Zu dem gleichen Zwecke sind den Scheiben 21 entsprechende Scheiben 23 neben den Rädern 13 angeordnet. Oberhalb der Umlenkeinrichtungen 11 und 12 sind Entladeeinrichtungen in Form von geneigten Platten 24 od. dgl. angeordnet, welche das Ladegut aus den Taschen 10 herausleiten.For this purpose, the rails 19 are tiltably attached and can be pivoted into the position indicated by dash-dotted lines. To the same For this purpose, disks 23 corresponding to disks 21 are arranged next to wheels 13. Above the deflection devices 11 and 12 are unloading devices in the form of inclined plates 24 or the like arranged, which remove the load from the pockets 10 lead out.

In Fig. 3 sind Zahnräder 25 gezeigt, welche die Scheiben 21 und 23 mit gleicher Geschwindigkeit antreiben wie die Räder 14 bzw. 13. In Fig. 3 gear wheels 25 are shown, which the disks 21 and 23 drive at the same speed as wheels 14 and 13.

Die beschriebene Anordnung ermöglicht in einfacher Wei;se eine Verlängerung oder Verkürzung der Fördfervorrichtung unter Beibehaltung einer gedrängten Bauart. Die Erfindung kann auch~ bei anderen Arten von Fördervorrichtungen Verwendung finden, beispielsweise bei Seilförderern. Die Fördervorrichtung braucht nicht, wie dargestellt, winkelig zu verlaufen sondern kann auch gerade sein. Sie kann auch aus einer einzigen endlosen Kette bestehen, in der einzelne Gelenke mit Vorsprüngen od. dgl. für die Führungen versehen sind. Diese Ausbildung ist auch bei Fördervorrichtungen mit zwei oder mehreren Ketten möglich, die nicht in der gezeigten Weise mit Hilfe von Stäben od. dgl. miteinander verbunden sind. The arrangement described enables an extension in a simple manner or shortening the conveyor device while maintaining a compact design. The invention can also be used in other types of conveying devices, for example in the case of rope conveyors. The conveyor does not need, as shown, to run at an angle but can also be straight. It can also consist of a single There are endless chain in which individual joints with projections or the like. For the Guides are provided. This training is also applicable to conveyors with two or more chains possible, not in the manner shown with the help of rods or the like. Are connected to each other.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Conveyor device, preferably for loading and unloading of ships, with two endless chains or the like, the drivers or suspension devices to carry the load, and with one at the collecting point to collect some of the returned items Chain length to allow the length of the conveyor path to be changed, the Collection point of guides for projections or the like. On the chains and where Drive wheels are arranged to one side of the collection point, characterized in that that also at the other end of the collecting point (19) driven drive wheels (13 or 14) are provided for the purpose of regulating the filling and emptying of the collection point can be driven independently at a variable speed.

2. Conveyor device according to claim 1, characterized by a near the drive wheel (14) attached to the entry end of the guides (19), with the same Speed as the drive device of the conveyor driven device (21), which keeps the chain (8) looped around the drive wheel (14) until the chain leaves the wheel and is directed to the guides (19).

3. Conveying device according to claim 2, characterized in that the guides (19) so within the scope of the at the end of the guides arranged drive wheel (14) for the conveyor protrude that they protrude the projections catch the loose part of the conveyor, and that a feed device is provided is that guides the captured projections a piece into the guides.

4. Conveying device according to one of claims 1 to 3, characterized in that that the guides (19) are optionally inclinable in both directions, so that the Promotion is reversible.

5. Conveying device according to one of claims 1 to 4, characterized in that that the drive wheels (13, 14) can be switched off at the entry and exit ends of the guides and are provided with brakes (17) so that the lifting height of the conveyor device during of operation is variable in that the drive wheel (13) at the outlet end can be disengaged for the purpose of increasing the lifting height and for reducing the lifting height can be braked while the drive wheel (14) at the entry end continuously is driven.

Documents considered: French patents 430451, 1031 730 only.