[go: up one dir, main page]

DE10261830B4 - Method for assembling a motor vehicle - Google Patents

Method for assembling a motor vehicle Download PDF

Info

Publication number
DE10261830B4
DE10261830B4 DE10261830.5A DE10261830A DE10261830B4 DE 10261830 B4 DE10261830 B4 DE 10261830B4 DE 10261830 A DE10261830 A DE 10261830A DE 10261830 B4 DE10261830 B4 DE 10261830B4
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
housing
heat shield
reference system
maß
gearshift
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE10261830.5A
Other languages
German (de)
Other versions
DE10261830A1 (en
Inventor
Heinz-Dieter Torster
Matthias Thienel
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Volkswagen AG
Original Assignee
Volkswagen AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Volkswagen AG filed Critical Volkswagen AG
Priority to DE10261830.5A priority Critical patent/DE10261830B4/en
Publication of DE10261830A1 publication Critical patent/DE10261830A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE10261830B4 publication Critical patent/DE10261830B4/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D65/00—Designing, manufacturing, e.g. assembling, facilitating disassembly, or structurally modifying motor vehicles or trailers, not otherwise provided for
    • B62D65/02—Joining sub-units or components to, or positioning sub-units or components with respect to, body shell or other sub-units or components
    • B62D65/10—Joining sub-units or components to, or positioning sub-units or components with respect to, body shell or other sub-units or components the sub-units or components being engines, clutches or transmissions
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)

Abstract

Verfahren zur Montage eines Kraftfahrzeuges, wobei ein Getriebeschaltgehäuse an einem Wärmeabschirmblech und einem Fahrzeugtunnel einer Karosserie des Kraftfahrzeuges befestigt wird, gekennzeichnet durch folgende Schritte, (a) Anordnen des Wärmeabschirmblechs auf einem Teileträger lagerichtig zur Karosserie gemäß einem Maß-Referenzsystem der Karosserie; (b) Ausbilden von Befestigungsstellen für das Getriebeschaltgehäuse auf dem Wärmeabschirmblech vor oder nach Schritt (a) derart, daß diese Befestigungsstellen das Getriebeschaltgehäuse lagerichtig zum Fahrzeugtunnel im Maß-Referenzsystem der Karosserie positionieren; und (c) Befestigen des Getriebeschaltgehäuses an den Befestigungsstellen auf dem Wärmeabschirmblech vor oder nach Schritt (a); und (d) Einfahren des Teileträgers unter die Karosserie und Befestigen des Getriebeschaltgehäuses am Fahrzeugtunnel.A method of assembling a motor vehicle, wherein a gear shift housing is attached to a heat shield and a vehicle tunnel of a body of the motor vehicle, characterized by the following steps, (a) arranging the heat shield on a parts carrier in the correct position to the body according to a Maß-reference system of the body; (b) forming fastening points for the gearshift housing on the heat shield before or after step (a) such that these attachment points position the gearshift housing in the correct position to the vehicle tunnel in the Maß-reference system of the body; and (c) attaching the transmission shifter housing to the attachment locations on the heat shield prior to or after step (a); and (d) retracting the parts carrier under the body and securing the transmission shifter housing to the vehicle tunnel.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Montage eines Kraftfahrzeuges, wobei ein Getriebeschaltgehäuse an einem Wärmeabschirmblech und einem Fahrzeugtunnel einer Karosserie des Kraftfahrzeuges befestigt wird, gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a method for mounting a motor vehicle, wherein a gear shift housing is fastened to a heat shield and a vehicle tunnel of a body of the motor vehicle, according to the preamble of claim 1.

Bei der Serienfertigung von Kraftfahrzeugen werden bestimmte Bauteile mit standardisierten Montagehilfen zusammengefügt. So verwendet man beispielsweise für die Positionierung eines Getriebeschaltgehäuses relativ zu einem Fahrzeugtunnel spezielle Einfahrrahmen, auf denen das Getriebeschaltgehäuse fixiert ist. Diese Einfahrrahmen ermöglichen in der Regel jedoch nur eine grobe Justierung. Durch Bauteiltoleranzen können jedoch Positionsabweichungen auftreten, die das Zusammenfügen der Bauteile erschwert. Es kann beispielsweise vorkommen, daß die am Getriebschaltgehäuse angeordneten Stehbolzen beim Einfahrprozeß nicht die dazugehörigen Löcher im Fahrzeugtunnel finden. Im Extremfall muß der Produktionsprozeß unterbrochen werden, um das Schaltgehäuse manuell nachzujustieren. Häufig werden, um dies zu verhindern, die Durchmesser der betreffenden Bohrlöcher entsprechend vergrößert, was wiederum zu unerwünscht grollen Fertigungstoleranzen führt.In mass production of motor vehicles certain components are assembled with standardized assembly aids. Thus, for example, for the positioning of a gear shift housing relative to a vehicle tunnel special Einfahrrahmen on which the gear shift housing is fixed. However, these retracting frame usually allow only a rough adjustment. Due to component tolerances, however, positional deviations may occur which make it difficult to assemble the components. It may happen, for example, that arranged on the gearshift housing studs during Einfahrprozeß not find the corresponding holes in the vehicle tunnel. In extreme cases, the production process must be interrupted to readjust the switch housing manually. Frequently, to prevent this, the diameter of the respective holes increased accordingly, which in turn leads to unwanted rumble manufacturing tolerances.

Zur Verbesserung dieser Situation ist aus der DE 100 55 663 A1 bereits eine Vorrichtung und ein Verfahren zum exakten Positionieren eines Getriebeschaltgehäuses bei der Montage an einem Fahrzeugtunnel eines Kraftfahrzeuges bekannt, wobei am Fahrzeugtunnel eine als Fixierdorn ausgebildete Montagehilfe und an einer vorgebbaren Stelle des Getriebeschaltgehäuses eine zur Aufnahme des Fixierdorns geeignete Positionieröffnung vorgesehen ist. Durch den Fixierdorn wird das Getriebeschaltgehäuse beim Einfahrprozeß, d. h. beim Zusammenfügen von Getriebeschaltgehäuse und Fahrzeugtunnel, in die vorgesehene Position gedrückt. Am Getriebeschaltgehäuse angeordnete Stehbolzen treffen somit sicher entsprechende Löcher im Fahrzeugtunnel.To improve this situation is out of the DE 100 55 663 A1 already an apparatus and a method for the exact positioning of a gearshift housing during assembly to a vehicle tunnel of a motor vehicle known, being provided on the vehicle tunnel designed as a fixing mandrel mounting aid and at a predetermined location of the gearshift housing a suitable for receiving the fixing mandrel positioning. By Fixierdorn the gearshift housing is pressed in the entry process, ie when assembling gearshift housing and vehicle tunnel in the intended position. On the gearshift housing arranged studs thus make sure appropriate holes in the vehicle tunnel.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren der obengenannten Art zur Verfügung zu stellen, wobei mit relativ einfachen Mitteln und geringem finanziellen Aufwand eine positionsgenaue Montage eines Getriebeschaltgehäuses an einem Fahrzeugtunnel eines Kraftfahrzeuges möglich ist.The present invention has for its object to provide a method of the type mentioned above, wherein with relatively simple means and low financial cost, a positionally accurate mounting a gearshift housing to a vehicle tunnel of a motor vehicle is possible.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein Verfahren der o. g. Art mit den in Anspruch 1 angegebenen Verfahrensschritten gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.This object is achieved by a method of o. G. Art solved with the method steps specified in claim 1. Advantageous embodiments of the invention are specified in the dependent claims.

Erfindungsgemäß sind folgende Schritte vorgesehen:

  • (a) Anordnen des Wärmeabschirmblechs auf einem Teileträger lagerichtig zur Karosserie gemäß einem Maß-Referenzsystem der Karosserie;
  • (b) Ausbilden von Befestigungsstellen für das Getriebeschaltgehäuse auf dem Wärmeabschirmblech vor oder nach Schritt (a) derart, daß diese Befestigungsstellen das Getriebeschaltgehäuse lagerichtig zum Fahrzeugtunnel im Maß-Referenzsystem der Karosserie positionieren; und
  • (c) Befestigen des Getriebeschaltgehäuses an den Befestigungsstellen auf dem Wärmeabschirmblech vor oder nach Schritt (a); und
  • (d) Einfahren des Teileträgers unter die Karosserie und Befestigen des Getriebeschaltgehäuses am Fahrzeugtunnel.
According to the invention the following steps are provided:
  • (A) arranging the heat shield on a parts carrier in the correct position to the body according to a Maß-reference system of the body;
  • (b) forming fastening points for the gearshift housing on the heat shield before or after step (a) such that these attachment points position the gearshift housing in the correct position to the vehicle tunnel in the Maß-reference system of the body; and
  • (c) securing the transmission shifter housing to the attachment locations on the heat shield prior to or after step (a); and
  • (d) Retracting the parts carrier under the body and attaching the gear shift housing to the vehicle tunnel.

Dies hat den Vorteil, daß das Wärmeabschirmblech selbst einen genau positionierenden Teileträger für das Getriebschaltgehäuse ausbildet. Dadurch ist eine bewegliche Aufnahme für das Getriebeschaltgehäuse an einem Fügerahmen entbehrlich und diese bewegliche Aufnahme stellt keine Einschränkung mehr bei der Entwicklung der Konstruktion einer Abgasanlage dar.This has the advantage that the heat shield itself forms a precisely positioning part carrier for the gearshift housing. As a result, a movable receptacle for the gearshift housing on a joining frame is dispensable and this movable receptacle is no longer a constraint in the development of the construction of an exhaust system.

Zweckmäßigerweise wird in Schritt (d) der Teileträger in einer vom Maß-Referenzsystem der Karosserie definierten X-Y-Ebene lagerichtig zur Karosserie im Maß-Referenzsystem der Karosserie und in einer senkrecht zur X-Y-Ebene weisenden Z-Richtung beabstandet von der lagerichtigen Position in dem Maß-Referenzsystem der Karosserie angeordnet, wobei in einem nachfolgenden Schritt (e), welcher manuell oder automatisiert ausgeführt wird, von innerhalb der Karosserie eine Kraft in Z-Richtung auf das Getriebeschaltgehäuse aufgebracht wird, so daß das Getriebeschaltgehäuse in die lagerichtige Position in Z-Richtung bzgl. des Fahrzeugtunnels im Maß-Referenzsystem der Karosserie verschoben wird.Appropriately, in step (d), the parts carrier in a defined by the dimension reference system of the body XY plane in the correct position to the body in the measurement reference system of the body and in a direction perpendicular to the XY plane Z direction spaced from the positionally correct position in the measure Reference system arranged in the body, wherein in a subsequent step (e), which is carried out manually or automatically, is applied from within the body, a force in the Z direction on the gearshift housing, so that the gearshift housing in the correct position in the Z direction with respect to the vehicle tunnel in Maß-reference system of the body is moved.

Beispielsweise sind die Befestigungsstellen für das Getriebeschaltgehäuse auf dem Wärmeabschirmblech als verprägte Rundbolzen, kurze Stifte oder kurze Nieten ausgebildet. Alternativ sind die Befestigungsstellen für das Getriebeschaltgehäuse auf dem Wärmeabschirmblech als Bohrungen oder Löcher ausgebildet und weist das Getriebeschaltgehäuse entsprechende Stifte auf, welche zum Eingriff in die Bohrungen oder Löcher angeordnet und ausgebildet sind.For example, the attachment points for the gearshift housing on the heat shield are embossed round bolts, short pins or short rivets. Alternatively, the fastening points for the gearshift housing are formed on the heat shield as holes or holes and has the gearshift housing corresponding pins, which are arranged and adapted to engage in the holes or holes.

Schritt (d) wird entweder automatisiert oder manuell durchgeführt.Step (d) is either automated or manual.

Weitere Merkmale, Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen, sowie aus der nachstehenden Beschreibung der Erfindung anhand der beigefügten Zeichnungen. Diese zeigen inFurther features, advantages and advantageous embodiments of the invention will become apparent from the dependent claims, and from the following description of the invention with reference to the accompanying drawings. These show in

1 ein Getriebeschaltgehäuse, ein Wärmeabschirmblech und einen Fahrzeugtunnel in schematischer Schnittansicht bei der Montage gemäß dem erfindungsgemäßen Verfahren, und 1 a gearshift housing, a heat shield and a vehicle tunnel in a schematic sectional view during assembly according to the inventive method, and

2 ein Getriebeschaltgehäuse, ein Wärmeabschirmblech und einen Fahrzeugtunnel in schematischer Schnittansicht bei der Montage gemäß dem Stand der Technik. 2 a gear shift housing, a heat shield and a vehicle tunnel in a schematic sectional view in the assembly according to the prior art.

1 veranschaulicht schematisch die Montage eines Getriebeschaltgehäuses 10 an einem Fahrzeugtunnel 12 eines ansonsten nicht näher dargestellten Kraftfahrzeuges mit einem Wärmeabschirmblech 14 und einer Abgasanlage 16. An dem Wärmeabschirmblech 14 sind Befestigungsstellen 18 derart angeordnet, daß diese Befestigungsstellen 18 das Getriebeschaltgehäuse 10 lagerichtig zum Fahrzeugtunnel 12 in einem Maß-Referenzsystem der Karosserie positionieren. Hierdurch dient das Wärmeabschirmblech 14 selbst als Teileträger für das Getriebeschaltgehäuse 10. 1 schematically illustrates the mounting of a gearshift housing 10 on a vehicle tunnel 12 an otherwise not shown motor vehicle with a heat shield 14 and an exhaust system 16 , On the heat shield 14 are attachment points 18 arranged such that these attachment points 18 the gearshift housing 10 in the correct position to the vehicle tunnel 12 position in a dimensional reference system of the body. As a result, the heat shield is used 14 even as part carrier for the gearshift housing 10 ,

Das Wärmeabschirmblech 14 wird auf einem nicht dargestellten Teileträger mit einem Maß-Referenzsystem zur Karosserie aufgenommen. Wird nun der Teileträger mit dem Wärmeabschirmblech 14 lagerichtig im Maß-Referenzsystem zur Karosserie angeordnet, so ist gleichzeitig das Getriebeschaltgehäuse 10 lagerichtig zum Fahrzeugtunnel 12 positioniert. Auf diese Weise steht eine prozeßsichere, automatisierbare Montage zur Verfügung.The heat shield 14 is recorded on a part carrier, not shown, with a Maß-reference system to the body. Will now the parts carrier with the heat shield 14 arranged in the correct position in the dimension reference system to the body, so is also the gearshift housing 10 in the correct position to the vehicle tunnel 12 positioned. In this way, a process-safe, automatable assembly is available.

Für die Fahrzeugkonstruktion, wie beispielsweise die Konstruktion der Abgasanlage, muß nicht mehr auf eine Profilfreiheit für die Aufnahmetechnik des Getriebeschaltgehäuses 10 geachtet werden. Dies ist zum Vergleich in 2 veranschaulicht. Hier ist in herkömmlicherweise zur lagerichtigen Positionierung des Getriebeschaltgehäuses 10 eine bewegliche Aufnahme 20 an einem nicht dargestellten Fügerahmen vorgesehen. Wie unmittelbar ersichtlich, muß die Abgasanlage derart konstruiert sein, daß diese nicht mit der beweglichen Aufnahme 20 während der Montage kollidiert. Diese Einschränkung ist bei dem erfindungsgemäßen Verfahren nicht mehr gegeben, wie unmittelbar aus 1 ersichtlich, da eine bewegliche Aufnahme 20 nicht mehr vorhanden ist. Vielmehr ersetzten die positionierenden Befestigungsstellen 18 am Wärmeabschirmblech die bewegliche Aufnahme 20.For the vehicle construction, such as the construction of the exhaust system, no longer has a freedom from profile for the recording technology of the gearshift housing 10 be respected. This is for comparison in 2 illustrated. Here is in conventional for the correct position positioning of the gearshift housing 10 a mobile recording 20 provided on a joining frame, not shown. As can be seen immediately, the exhaust system must be designed so that it does not interfere with the movable receptacle 20 collided during assembly. This restriction is no longer present in the method according to the invention, as immediately out 1 visible, as a movable recording 20 no longer exists. Rather, replaced the positioning attachment points 18 on the heat shield the movable recording 20 ,

Bei der Montage wird das Getriebeschaltgehäuse 10 nicht vollständig in Konstruktionslage gebracht, sondern in eine Z-Richtung 22 (1) einige mm von der Konstruktionslage beabstandet angeordnet. In einer von dem Maß-Referenzsystem definierten X-Y-Ebene, welche senkrecht zur Z-Richtung 22 und der Zeichnungsebene von 1 steht, wird das Getriebeschaltgehäuse 10 von dem Wärmeabschirmblech exakt positioniert. Die weitere Positionierung in die endgültige Lage in Z-Richtung und die Montage des Getriebeschaltgehäuses 10 am Fahrzeugtunnel 12 erfolgt anschließend von Hand oder automatisiert vom inneren der Karosserie aus. Somit wirken bei der Montage keine Kräfte von oben auf des Wärmeabschirmblech 14. Lediglich entsprechende Schaltseilzüge üben einen geringen Druck in eine X-Richtung aus, da vor Einbau in die Karosserie in dem Getriebeschaltgehäuse 10 eine Schaltung mit Verbindungen zum Getriebe fertig montiert wird.During assembly, the gearshift housing 10 not completely put into construction position, but in a Z-direction 22 ( 1 ) spaced a few millimeters from the construction layer. In an XY plane defined by the Maß reference system, which is perpendicular to the Z direction 22 and the drawing plane of 1 stands, is the gearshift housing 10 exactly positioned by the heat shield. The further positioning in the final position in the Z direction and the assembly of the gearshift housing 10 at the vehicle tunnel 12 then done by hand or automatically from the inside of the body. Thus, no forces from above on the heat shield during assembly 14 , Only appropriate shift cables exert a low pressure in an X direction, as before installation in the body in the gearshift housing 10 a circuit with connections to the gearbox is fully assembled.

Claims (6)

Verfahren zur Montage eines Kraftfahrzeuges, wobei ein Getriebeschaltgehäuse an einem Wärmeabschirmblech und einem Fahrzeugtunnel einer Karosserie des Kraftfahrzeuges befestigt wird, gekennzeichnet durch folgende Schritte, (a) Anordnen des Wärmeabschirmblechs auf einem Teileträger lagerichtig zur Karosserie gemäß einem Maß-Referenzsystem der Karosserie; (b) Ausbilden von Befestigungsstellen für das Getriebeschaltgehäuse auf dem Wärmeabschirmblech vor oder nach Schritt (a) derart, daß diese Befestigungsstellen das Getriebeschaltgehäuse lagerichtig zum Fahrzeugtunnel im Maß-Referenzsystem der Karosserie positionieren; und (c) Befestigen des Getriebeschaltgehäuses an den Befestigungsstellen auf dem Wärmeabschirmblech vor oder nach Schritt (a); und (d) Einfahren des Teileträgers unter die Karosserie und Befestigen des Getriebeschaltgehäuses am Fahrzeugtunnel.Method for assembling a motor vehicle, wherein a gear shift housing is fastened to a heat shield and a vehicle tunnel of a body of the motor vehicle, characterized by the following steps, (A) arranging the heat shield on a parts carrier in the correct position to the body according to a Maß-reference system of the body; (b) forming fastening points for the gearshift housing on the heat shield before or after step (a) such that these attachment points position the gearshift housing in the correct position to the vehicle tunnel in the Maß-reference system of the body; and (c) securing the transmission shifter housing to the attachment locations on the heat shield prior to or after step (a); and (d) Retracting the parts carrier under the body and attaching the gear shift housing to the vehicle tunnel. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in Schritt (d) der Teileträger in einer vom Maß-Referenzsystem der Karosserie definierten X-Y-Ebene lagerichtig zur Karosserie im Maß-Referenzsystem der Karosserie und in einer senkrecht zur X-Y-Ebene weisenden Z-Richtung beabstandet von der lagerichtigen Position in dem Maß-Referenzsystem der Karosserie angeordnet wird, wobei in einem nachfolgenden Schritt (e) von innerhalb der Karosserie eine Kraft in Z-Richtung auf das Getriebeschaltgehäuse aufgebracht wird, so daß das Getriebeschaltgehäuse in die lagerichtige Position in Z-Richtung bzgl. des Fahrzeugtunnels im Maß-Referenzsystem der Karosserie verschoben wird.A method according to claim 1, characterized in that in step (d) the parts carrier in a defined by the Maß-reference system of the body XY plane in the correct position to the body in the dimension reference system of the body and in a direction perpendicular to the XY plane Z-direction distance is arranged from the positionally correct position in the Maß-reference system of the body, wherein in a subsequent step (e) from within the body, a force in the Z direction is applied to the gearshift housing, so that the gearshift housing in the correct position in the Z direction with respect to the vehicle tunnel in Maß-reference system of the body is moved. Verfahren nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß Schritt (e) automatisiert oder manuell durchgeführt wird.Method according to Claim 2, characterized in that step (e) is carried out automatically or manually. Verfahren nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungsstellen für das Getriebeschaltgehäuse auf dem Wärmeabschirmblech als verprägte Rundbolzen, kurze Stifte oder kurze Nieten ausgebildet sind.Method according to at least one of the preceding claims, characterized in that the attachment points for the Gear shift housing on the heat shield are formed as embossed round bolts, short pins or short rivets. Verfahren nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungsstellen für das Getriebeschaltgehäuse auf dem Wärmeabschirmblech als Bohrungen oder Löcher ausgebildet sind und das Getriebeschaltgehäuse entsprechende Stifte aufweist, welche zum Eingriff in die Bohrungen oder Löcher angeordnet und ausgebildet sind.Method according to at least one of claims 1 to 3, characterized in that the fastening points for the gearshift housing are formed on the heat shield as holes or holes and the gearshift housing has corresponding pins which are arranged and configured for engagement in the holes or holes. Verfahren nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß Schritt (d) automatisiert oder manuell durchgeführt wird.Method according to at least one of the preceding claims, characterized in that step (d) is carried out automatically or manually.
DE10261830.5A 2002-12-20 2002-12-20 Method for assembling a motor vehicle Expired - Fee Related DE10261830B4 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10261830.5A DE10261830B4 (en) 2002-12-20 2002-12-20 Method for assembling a motor vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10261830.5A DE10261830B4 (en) 2002-12-20 2002-12-20 Method for assembling a motor vehicle

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE10261830A1 DE10261830A1 (en) 2004-07-29
DE10261830B4 true DE10261830B4 (en) 2017-12-07

Family

ID=32602451

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE10261830.5A Expired - Fee Related DE10261830B4 (en) 2002-12-20 2002-12-20 Method for assembling a motor vehicle

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE10261830B4 (en)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102007005496B4 (en) 2007-01-30 2018-08-02 Küster Automotive Control Systems GmbH Shifting mechanism for a manual transmission
FR2928613A1 (en) * 2008-03-14 2009-09-18 Peugeot Citroen Automobiles Sa METHOD FOR MOUNTING HIGH SPEED GEARBOX CONTROL FOR VEHICLE, AND DEVICE FOR IMPLEMENTING SUCH A METHOD
DE102011114772A1 (en) 2011-10-01 2013-04-04 Volkswagen Aktiengesellschaft Vehicle i.e. hybrid vehicle, has electrical storage element arranged in open hollow section, and exhaust system arranged below storage element in vehicle tunnel or directly and partially below storage element

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0335124A1 (en) * 1988-03-31 1989-10-04 KUKA Schweissanlagen GmbH Automatic assembling device for joining sub-assemblies to a motor car body from underneath
DE10005245A1 (en) * 2000-02-05 2001-08-09 Daimler Chrysler Ag Vehicle body shell floor tunnel design uses reinforcing bridge in U-shape bracketed to tunnel sidewalls at same height both sides.
DE10055663A1 (en) * 2000-11-10 2002-05-16 Volkswagen Ag Gearbox positioning in vehicle transmission tunnel makes positioning hole in tunnel for inserted three-stage fixer plug notching home via plug casing rim and spring clip.

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0335124A1 (en) * 1988-03-31 1989-10-04 KUKA Schweissanlagen GmbH Automatic assembling device for joining sub-assemblies to a motor car body from underneath
DE10005245A1 (en) * 2000-02-05 2001-08-09 Daimler Chrysler Ag Vehicle body shell floor tunnel design uses reinforcing bridge in U-shape bracketed to tunnel sidewalls at same height both sides.
DE10055663A1 (en) * 2000-11-10 2002-05-16 Volkswagen Ag Gearbox positioning in vehicle transmission tunnel makes positioning hole in tunnel for inserted three-stage fixer plug notching home via plug casing rim and spring clip.

Also Published As

Publication number Publication date
DE10261830A1 (en) 2004-07-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE10304278B4 (en) Structure for attaching a display unit to an instrument panel of an automobile
EP2019765A1 (en) Device and method for fastening a wiper motor to a wiper linkage
DE102007010091A1 (en) Connection method for vehicles, involves providing paint-corrosive element for mechanical attachment and electrical mass contacting of retained attachment part between paint-corrosive element and body part
DE102014104333A1 (en) Instrument panel support with head-up display
DE102009058559A1 (en) Holding arrangement for holding bumper at passenger car, has alignment-and fixation device comprising locking device that exhibits multiple locking positions, where bumper is aligned relative to engine bonnet in one of locking positions
EP2711267B1 (en) Device for positioning and fixing of a steering gear on a motor vehicle body
WO2018184639A1 (en) Mounting system for tool-free mounting of a centre console in a motor vehicle
DE10261830B4 (en) Method for assembling a motor vehicle
EP0661201B1 (en) Motor vehicle and method for the production of a motor vehicle
EP2096003A1 (en) Carrier system
DE102014112056B4 (en) Method of manufacturing an instrument panel carrier
DE102004004997A1 (en) Mounting a component to a vehicle bodywork, e.g. an instrument panel unit, uses a functional unit to be attached before installation to detect the mounting points at the fitting position for correct alignment
EP2713062A2 (en) Connecting assembly for connecting a support to a cladding component
EP2240288B1 (en) Method for producing a break in a chassis section of a motor vehicle as necessary
DE102016215512A1 (en) Mounting arrangement between two components
DE102015004983A1 (en) Carrier element for absorbing forces in a vehicle
DE102009040734A1 (en) Connecting device for connecting rear lamp to connecting region of body shell of motor vehicle, has bolt accommodated in opening, where positive locking between side of lamp and connecting region produces pattern between lamp and shell
DE10334734B4 (en) Fastening device with tolerance compensation
DE102018114505A1 (en) motor vehicle
DE102023204240B4 (en) Method for mounting a loudspeaker housing in a motor vehicle component, loudspeaker housing and motor vehicle component with loudspeaker housing
DE102019205524A1 (en) Fastening device for a motor vehicle, motor vehicle with a fastening device and method for assembling a fastening device
DE102004037994A1 (en) Notch plate and connecting rod joint, has connecting rod with crimp fold at end that faces notch plate before mounting, and another fold provided in axial direction behind former fold at preset distance
DE102018205107A1 (en) Connecting arrangement and method for connecting a component with a body element
DE102017004768A1 (en) Fastening device for attaching an attachment to a body of a motor vehicle
DE102009004553A1 (en) Trim panel retention system

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
8110 Request for examination paragraph 44
8120 Willingness to grant licences paragraph 23
R018 Grant decision by examination section/examining division
R020 Patent grant now final
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee