DE10249142A1

DE10249142A1 - Connector for the pressure fuel pipe at the fuel injector, at an IC motor, has a ring collar at the outflow end which is distorted to press against a cut-back section in the sealing disk

Info

Publication number: DE10249142A1
Application number: DE10249142A
Authority: DE
Inventors: Michael Kurz; Bernd Streicher; Andreas Wengert
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 2002-10-22
Filing date: 2002-10-22
Publication date: 2004-05-06

Abstract

The fuel feed to a fuel injector, at an internal combustion motor, has a pressure tube connector (10) with a drilling (12) through it for the fuel flow. The outflow end (7) of the connector has a sealing surface (24) around the drilling outlet. A sealing disk (20) has one side (26) which lies against the sealing surface, and the other side (27) lies against the sealing surface of the fuel injection valve, and it has a center opening for the fuel flow through it. The outflow end of the connector has a ring collar (22), which is distorted to fit against a cut-back surface (32) at the sealing disk.

Description

Die Erfindung geht von einer Kraftstoffzuleitungsvorrichtung für Kraftstoffeinspritzventile aus, wie sie aus dem Stand der Technik bekannt ist. So zeigt beispielsweise die DE 197 53 518 A1 einen Kraftstoffhochdruckanschluss, mit dem einem Kraftstoffeinspritzventil Kraftstoff unter hohem Druck von einer Hochdruckquelle zugeleitet wird. Zum Anschluss wird ein Druckrohrstutzen verwendet, der eine durchgängige Bohrung aufweist, durch die der Kraftstoff geleitet wird. An dem dem Kraftstoffeinspritzventil zugewandten Ende des Druckrohrstutzens ist eine Dichtfläche ausgebildet, mit der der Druckrohrstutzen unter Zwischenlage einer Zwischenscheibe an einer entsprechenden Dichtfläche des Kraftstoffeinspritzventils anliegt. Der Druckrohrstutzen wird in eine Aufnahmeöffnung eingeschraubt, die im Kraftstoffeinspritzventil ausgebildet ist, so dass der Druckrohrstutzen mit seiner Dichtfläche gegen eine Dichtfläche des Kraftstoffeinspritzventils gepresst wird. Eine Dichtscheibe zwischen den Dichtflächen gewährleistet hierbei die Abdichtung.The invention is based on a fuel supply device for fuel injection valves, as is known from the prior art. For example, the DE 197 53 518 A1 a high-pressure fuel connection, with which fuel is supplied to a fuel injection valve under high pressure from a high-pressure source. For the connection, a pressure pipe socket is used, which has a through hole through which the fuel is passed. At the end of the pressure pipe socket facing the fuel injection valve, a sealing surface is formed, with which the pressure pipe socket lies against a corresponding sealing surface of the fuel injection valve with the interposition of an intermediate disk. The pressure pipe socket is screwed into a receiving opening which is formed in the fuel injection valve, so that the pressure pipe socket with its sealing surface is pressed against a sealing surface of the fuel injection valve. A sealing washer between the sealing surfaces ensures the seal.

Die Dichtscheibe wird beim Einschrauben des Druckrohrstutzens in die Aufnahmeöffnung des Kraftstoffeinspritzventils eingelegt. Hierdurch ist die Position der Dichtscheibe nicht eindeutig festgelegt, so dass sie beim Einschrauben des Druckrohrstutzens unter Umständen nicht in der vorgesehenen Lage eingequetscht wird. Hierdurch kann es zu Undichtigkeiten an dieser Stelle und damit zu Ausfällen des Kraftstoffeinspritzventils kommen.The sealing washer is screwed in when the Pressure pipe socket inserted into the receiving opening of the fuel injection valve. As a result, the position of the sealing washer is not clearly defined, so that they may not be when screwing in the pressure pipe socket is squeezed in the intended position. This can cause it to Leaks at this point and thus failures of the Fuel injector come.

Die erfindungsgemäße Kraftstoffzuleitungsvorrichtung mit den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruchs 1 weist demgegenüber den Vorteil auf, dass die Dichtscheibe bei der Montage des Druckrohrstutzens eindeutig positioniert ist und dass es deshalb an dieser Stelle nicht zu Undichtigkeiten kommen kann. Hierzu ist am auslaufseitigen Ende des Druckrohrstutzens ein Ringbund ausgebildet, der den Austritt der Bohrung aus dem Druckrohrstutzen umgibt und der in eine an der Dichtscheibe ausgebildete Hinterschneidung eingeformt ist. Hierdurch wird die Dichtscheibe in Bezug auf den Druckrohrstutzen in der vorgegebenen Position gehalten und kann sich bei der Montage des Druckrohrstutzens nicht verschieben.The fuel supply device according to the invention with the characterizing features of claim 1 has the advantage on that the sealing washer when installing the pressure pipe socket is clearly positioned and that is why it is at this point leaks cannot occur. This is at the outlet end of the pressure pipe socket an annular collar is formed, the exit surrounds the hole from the pressure pipe socket and the one in the Sealing disc formed undercut is formed. hereby is the sealing washer in relation to the pressure pipe socket in the specified Position held and can be during the assembly of the pressure pipe socket do not move.

Durch die Unteransprüche sind vorteilhafte Ausgestaltungen des Gegenstandes der Erfindung möglich.Through the subclaims are advantageous embodiments of the subject of the invention possible.

In einer ersten vorteilhaften Ausgestaltung ist die Hinterschneidung an der Dichtscheibe durch eine an der Außenfläche umlaufende Ringnut gebildet. Diese Form ist gegenüber der bisherigen Form der Dichtscheibe ohne großen Aufwand herstellbar durch das einfache Einfräsen der Ringnut. Der Ringbund lässt sich leicht zugänglich von außen in diese Ringnut einformen.In a first advantageous embodiment the undercut on the sealing washer by a circumferential on the outer surface Ring groove formed. This form is compared to the previous form of Sealing washer without a big one Effort can be produced by simply milling the ring groove. The ring band let yourself easily accessible from the outside form into this ring groove.

In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung ist die Hinterschneidung an der Dichtscheibe durch eine Anfasung an der Außenseite gebildet, in die sich der Ringbund gut einformen lässt, ohne dass eine nennenswerte Beeinträchtigung der Stabilität der Dichtscheibe zu erwarten ist. Besonders vorteilhaft ist es hierbei, wenn die Dichtscheibe durch eine formschlüssige Einformung des Ringbunds in die Hinterschneidung am Druckrohrstutzen gehalten wird. Besonders vorteilhaft ist es hierbei auch, wenn die Dichtscheibe aus einem leicht verformbaren Metall besteht, vorzugsweise aus Weicheisen, damit sich diese beim Verspannen des Druckrohrstutzens am Kraftstoffeinspritzventil an die entsprechenden Dichtflächen anpassen kann.In a further advantageous embodiment the undercut on the sealing washer by chamfering the outside formed into which the collar can be easily molded without that a significant impairment of stability the sealing washer is to be expected. It is particularly advantageous here if the sealing washer is formed by a positive molding of the collar is held in the undercut on the pressure pipe socket. Especially It is also advantageous here if the sealing washer consists of one easily deformable metal, preferably made of soft iron, so that they are attached to the fuel injector when the pressure pipe socket is clamped to the corresponding sealing surfaces can adjust.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Kraftstoffzuleitungsvorrichtung dargestellt. Es zeigtIn the drawing, an embodiment of the Fuel supply device according to the invention shown. It shows

1 ein Kraftstoffeinspritzventil mit eingeschraubtem Druckrohrstutzen teilweise im Längsschnitt, 1 a fuel injection valve with a screwed-in pressure pipe socket, partly in longitudinal section,

2 eine Vergrößerung des mit A bezeichneten Ausschnitts von 1, wobei diese Ansicht um 90° gegenüber der 1 gedreht ist, 2 an enlargement of the section of A designated 1 , this view 90 ° from the 1 is rotated

3 dieselbe Ansicht wie 2 eines weiteren Ausführungsbeispiels und 3 the same view as 2 a further embodiment and

4 die gleiche Ansicht wie 2 eines dritten Ausführungsbeispiels. 4 the same view as 2 of a third embodiment.

Beschreibung der Ausführungsbeispieledescription of the embodiments

In 1 ist ein Kraftstoffeinspritzventil teilweise längsgeschnitten dargestellt. Das Kraftstoffeinspritzventil umfasst einen Ventilhaltekörper 2 und eine Einspritzdüse 5, die gegeneinander verspannt sind. Im Ventilhaltekörper 2 verläuft ein Zulaufkanal 3, der Kraftstoff bis zur Einspritzdüse 5 leitet, von wo der Kraftstoff in den Brennraum der Brennkraftmaschine eingespritzt wird. Der Zulaufkanal 3 mündet zulaufseitig in eine am Kraftstoffeinspritzventil 1 ausgebildete Aufnahmeöffnung 14, die im wesentlichen zylindrisch ausgebildet ist und an ihrer Außenmantelfläche ein Innengewinde 15 aufweist. Ein Druckrohrstutzen 10 ist in das Innengewinde 15 mit einem entsprechenden Außengewinde 17 eingeschraubt, so dass er unter Zwischenlage einer Dichtscheibe 19 an einer am Grund der Aufnahmeöffnung 14 ausgebildeten Dichtfläche 19 zur Anlage kommt. Der Druckrohrstutzen 10 weist eine Bohrung 12 auf, die den Druckrohrstutzen 10 in seiner gesamten Länge durchquert und durch die Kraftstoff geleitet wird, der von einer in der Zeichnung nicht dargestellten Kraftstoffhochdruckeinrichtung in das dem Kraftstoffeinspritzventil 1 abgewandte Ende eingespeist wird.In 1 a fuel injector is shown partially in longitudinal section. The fuel injection valve includes a valve holding body 2 and an injector 5 that are braced against each other. In the valve holder body 2 runs an inlet channel 3 , the fuel to the injector 5 directs from where the fuel is injected into the combustion chamber of the internal combustion engine. The inlet channel 3 opens on the inlet side into one on the fuel injector 1 trained receiving opening 14 , which is essentially cylindrical and has an internal thread on its outer surface 15 having. A pressure pipe socket 10 is in the internal thread 15 with a corresponding external thread 17 screwed in so that it is interposed with a sealing washer 19 at one at the bottom of the receiving opening 14 trained sealing surface 19 comes to the plant. The pressure pipe socket 10 has a hole 12 on that the pressure pipe socket 10 traverses in its entire length and through which fuel is fed from a high-pressure fuel device (not shown in the drawing) into the fuel injector 1 opposite end is fed.

2 zeigt eine Vergrößerung des mit A bezeichneten Ausschnitts der 1 im Bereich der Aufnahmeöffnung 14. Der Ventilhaltekörper 2 ist in der 2 der Übersichtlichkeit halber weggelassen, so dass nur das dem Ventilhaltekörper zugewandte Ende 7 des Druckrohrstutzens 10 und die Dichtscheibe 20 dargestellt sind. Der Druckrohrstutzen 10 weist an seinem dem Ventilhaltekörper 2 zugewandten Ende 7 eine Dichtfläche 24 auf, die den Austritt der Bohrung 12 umgibt. Darüber hinaus ist am Ende 7 ein Ringbund 22 ausgebildet, der ebenfalls den Austritt der Bohrung 12 umgibt. Die Dichtscheibe 20 ist als flacher, senkrechter Kreiszylinder ausgebildet, und weist eine erste, dem Druckrohrstutzen zugewandte Seitenfläche 26 und eine zweite, der ersten Seitenfläche gegenüberliegende Seitefläche 27 auf. Zur Durchleitung des Kraftstoffs weist die Dichtscheibe 20 eine zentrale Öffnung 21 auf. An der Innenseite der Dichtscheibe 20 ist eine Anfasung ausgebildet, die eine Hinterschneidung 32 bildet. Die Dichtscheibe 20 liegt mit ihrer ersten Seitenfläche 26 an der Dichtfläche 24 des Druckrohrstutzens 10 an und kommt in Einbaulage mit ihrer zweiten Seitenfläche 27 an der Dichtfläche 19 des Ventilhaltekörpers 2 zur Anlage. 2 shows an enlargement of the section labeled A of FIG 1 in the area of the receiving opening 14 , The valve holding body 2 is in the 2 omitted for the sake of clarity, so that only the end facing the valve holding body 7 of the pressure pipe socket 10 and the sealing washer 20 are shown. The pressure pipe socket 10 points at its the valve holding body 2 facing end 7 a sealing surface 24 on the exit of the bore 12 surrounds. It also ends 7 a bundle of rings 22 trained, which also the exit of the bore 12 surrounds. The sealing washer 20 is designed as a flat, vertical circular cylinder and has a first side surface facing the pressure pipe socket 26 and a second side surface opposite the first side surface 27 on. The sealing washer is used for the passage of the fuel 20 a central opening 21 on. On the inside of the sealing washer 20 is a chamfer, which is an undercut 32 forms. The sealing washer 20 lies with its first side surface 26 on the sealing surface 24 of the pressure pipe socket 10 arrives and comes in the installation position with its second side surface 27 on the sealing surface 19 of the valve holding body 2 to the facility.

Zur Fixierung der Dichtscheibe 20 am Druckrohrstutzen 10 wird ein Stempel 30 verwendet, mit dem der Ringbund 22 verformt werden kann. Die rechte Seite der 2 zeigt den Ringbund 22 vor seiner Verformung und den Stempel 30, der beispielsweise als Zylinder mit einer entsprechenden Anfasung ausgebildet ist. Durch eine Längsbewegung des Stempels 30, wie es in 2 in der linken Hälfte dargestellt ist, wird der Ringbund 22 nach außen verformt und greift so in die Hinterschneidung 32 der Dichtscheibe 20 ein. Hierdurch ist die Dichtscheibe 20 bezüglich des Druckrohrstutzens 10 fixiert, und der Druckrohrstutzen 10 kann jetzt in die entsprechende Aufnahmeöffnung 14 des Kraftstoffeinspritzventils 1 eingeschraubt werden.For fixing the sealing washer 20 at the pressure pipe socket 10 becomes a stamp 30 used with which the ring collar 22 can be deformed. The right side of the 2 shows the collar 22 before its deformation and the stamp 30 , which is designed, for example, as a cylinder with a corresponding chamfer. By a longitudinal movement of the stamp 30 as it is in 2 is shown in the left half, the ring collar 22 deformed outwards and thus engages in the undercut 32 the sealing washer 20 on. This is the sealing washer 20 regarding the pressure pipe socket 10 fixed, and the pressure pipe socket 10 can now be inserted into the corresponding opening 14 of the fuel injector 1 be screwed in.

3 zeigt ein weiteres Ausführungsbeispiel in der gleichen Ansicht wie 2. Der Druckrohrstutzen 10 weist auch hier wieder eine die Austrittsöffnung der Bohrung 12 umgebende Dichtfläche 24 auf, der Ringbund 22 ist hier jedoch an der Außenseite der Dichtfläche 24 ausgebildet. Die Dichtscheibe 20 weist an ihrer Innenseite eine zentrale Öffnung 21 auf, deren Durchmesser wenigstens so groß wie der Durchmesser der Bohrung 12 ist. An der Außenseite der Dichtscheibe 20 ist eine Anfasung ausgebildet, die eine Hinterschneidung 32 bildet. Die rechte Seite der 3 zeigt wieder den unverformten Zustand des Ringbunds 22 und einen Stempel 30, der in diesem Fall beispielsweise die Form eines Hohlzylinders hat und an seiner Innenkante eine Anfasung aufweist, mit der ein entsprechendes Verformen des Ringbunds 22 möglich ist. In der linken Hälfte der 2 ist dieser Vorgang gezeigt, bei dem der Stempel 30 durch eine Längsbewe gung und Anlage der Anfasung am Ringbund 22 diesen in die Hinterschneidung 32 der Dichtscheibe 20 einverformt. Auch hierdurch ergibt sich die gewünschte formschlüssige Verbindung von Druckrohrstutzen 10 und Dichtscheibe 20. 3 shows a further embodiment in the same view as 2 , The pressure pipe socket 10 again has an exit opening of the bore 12 surrounding sealing surface 24 on, the covenant 22 is here on the outside of the sealing surface 24 educated. The sealing washer 20 has a central opening on the inside 21 on whose diameter is at least as large as the diameter of the bore 12 is. On the outside of the sealing washer 20 is a chamfer, which is an undercut 32 forms. The right side of the 3 shows the undeformed condition of the ring collar again 22 and a stamp 30 , which in this case has, for example, the shape of a hollow cylinder and has a chamfer on its inner edge with which the ring collar is deformed accordingly 22 is possible. In the left half of the 2 this process is shown in which the stamp 30 through a longitudinal movement and creation of the chamfer on the ring collar 22 this into the undercut 32 the sealing washer 20 einverformt. This also results in the desired positive connection of pressure pipe sockets 10 and sealing washer 20 ,

Das in 4 gezeigte Ausführungsbeispiel, das denselben Ausschnitt wie die 2 und 3 dargestellt, zeigt eine Dichtscheibe 20, die an ihrer Innenseite eine zentrale Öffnung 21 aufweist und an ihrer Außenseite eine Ringnut 30, die die Hinterschneidung 32 bildet. Der Druckrohrstutzen 10 ist gleich ausgebildet wie der in 3 gezeigte, also mit einer den Austritt der Bohrung 12 umgebenden Dichtfläche 24 und einem an der Außenseite der Dichtfläche 24 angeordneten Ringbund 22. Ein Stempel 30 wird in diesem Fall nicht in Längsrichtung des Druckrohrstutzens 12 bewegt, sondern drückt von außen an mehreren Stellen den Ringbund 22 in die Hinterschneidung 32. Durch das Einformen des Ringbunds 22 ergibt sich eine formschlüssige Verbindung des Druckrohrstutzens 10 mit der Dichtscheibe 20.This in 4 shown embodiment, the same section as that 2 and 3 shown, shows a sealing washer 20 that have a central opening on the inside 21 and has an annular groove on the outside 30 that the undercut 32 forms. The pressure pipe socket 10 is the same as in 3 shown, so with the exit of the hole 12 surrounding sealing surface 24 and one on the outside of the sealing surface 24 arranged ring collar 22 , A stamp 30 in this case is not in the longitudinal direction of the pressure pipe socket 12 moves, but presses the collar in several places from the outside 22 in the undercut 32 , By shaping the ring collar 22 there is a positive connection of the pressure pipe socket 10 with the sealing washer 20 ,

Besonders vorteilhaft ist es, wenn die Dichtscheibe 20 aus einem weichen Metall besteht, beispielsweise aus Weicheisen. Durch das Einschrauben des Druckrohrstutzens 10 in die entsprechende Aufnahmeöffnung 14 des Kraftstoffeinspritzventils kommt es zu erheblichen Verformungen der Dichtscheibe 20, was ein verformbares Material der Dichtscheibe 20 voraussetzt. Von Vorteil ist es hierbei insbesondere, wenn die zentrale Öffnung 21 einen Durchmesser aufweist, der etwas größer ist als die Austrittsöffnung der Bohrung 12 am Ende 7 des Druckrohrstutzens 10. So ergibt sich auch dann keine Verengung der Durchflussöffnung, wenn das Material der Dichtscheibe 20 durch die Verformung die zentrale Öffnung 21 etwas verengt.It is particularly advantageous if the sealing washer 20 consists of a soft metal, for example soft iron. By screwing in the pressure pipe socket 10 into the corresponding receiving opening 14 the fuel injector there is considerable deformation of the sealing washer 20 what a deformable material of the sealing washer 20 presupposes. It is particularly advantageous here if the central opening 21 has a diameter that is slightly larger than the outlet opening of the bore 12 at the end 7 of the pressure pipe socket 10 , So there is no narrowing of the flow opening even if the material of the sealing washer 20 by deforming the central opening 21 somewhat narrowed.

Claims

Fuel supply device for fuel injection valves ( 1 ) with a pressure pipe socket ( 10 ) which has a continuous bore ( 12 ) through which fuel can be directed and which at one end ( 7 ) of the pressure pipe socket ( 10 ) exits, and with one at that end ( 7 ) of the pressure pipe socket ( 10 ) formed sealing surface ( 24 ), the exit of the bore ( 12 ) surrounds and on which a sealing washer ( 20 ) with a first side surface ( 26 ) is applied, whereby the sealing washer ( 20 ) a central opening ( 21 ) for the passage of the fuel and the opposite side surface ( 27 ) on a corresponding sealing surface ( 19 ) of the fuel injection valve ( 1 ) can be applied sealingly, characterized in that at the end ( 7 ) of the pressure pipe socket ( 10 ) the sealing surface ( 19 ) outstanding ring collar ( 22 ) through which the bore ( 12 ) leads, the ring collar ( 22 ) in one on the sealing washer ( 20 ) trained undercut ( 32 ) can be formed.

Fuel supply device according to claim 1, characterized in that the sealing washer ( 20 ) regarding the pressure pipe socket ( 10 ) by the undercut ( 32 ) the sealing washer ( 20 ) molded ring collar ( 22 ) is kept stationary.

Fuel supply device according to claim 1, characterized in that the undercut ( 32 ) on the sealing washer ( 20 ) by one on the outside ( 29 ) the sealing washer ( 20 ) circumferential annular groove is formed.

Fuel supply device according to claim 1, characterized in that the undercut ( 32 ) on the sealing washer ( 20 ) by a chamfer on the outside ( 29 ) is formed.

Fuel supply device according to claim 1, characterized in that the sealing disc ( 20 ) consists of an easily deformable metal, preferably soft iron.

Fuel supply device according to claim 1, characterized in that the central opening ( 21 ) the sealing washer ( 20 ) is circular and has a diameter that is at least as large as the diameter of the bore ( 12 ) at the end of their exit ( 7 ) of the pressure pipe socket ( 10 ).

Fuel supply device according to claim 1, characterized in that the annular collar ( 22 ) form-fit in the undercut ( 32 ) the sealing washer ( 20 ) can be formed.