DE10231637A1

DE10231637A1 - Klotzbrücke

Info

Publication number: DE10231637A1
Application number: DE2002131637
Authority: DE
Inventors: Günter Pielmeier
Original assignee: Inoutic Deceuninck GmbH
Current assignee: Inoutic Deceuninck GmbH
Priority date: 2002-07-12
Filing date: 2002-07-12
Publication date: 2004-01-29

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Klotzbrücke zur Auflage und Verklotzung von Glasscheiben in Fensterflügeln, bei der eine stabile Verklemmung im Fensterflügelfalz mittels eines federnden Klemmsporns erzielt ist.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Klotzbrücke aus einem plattenförmigen Kunststoffteil, mit unterhalb der oberseitig quer zur Längsrichtung geriffelten Platte vorgesehenen Längs- und Querstegen zur Versteifung.
Klotzbrücken dienen der Verklotzung und Auflage von Glasscheiben in den Rahmen von Fensterflügeln. Solche Klotzbrücken, auch als Klotzteile bezeichnet, sind an sich bekannt.
Eine solche Klotzbrücke ist u.a. aus der EP 0 315 936 B1 bekannt. Um Material einzusparen und trotzdem ein Einfedern von Vorsprüngen zu gewährleisten, wird vorgeschlagen, in der Plattenebene geschlossene Längsschlitze vorzusehen und den Federweg eines Seitenvorsprungs durch die Breite des Längsschlitzes zu begrenzen.
Der Nachteil bekannter Klotzbrücken ist insbesondere deren mangelhafter Sitz im Flügelfalz des Fensters.
Der Erfindung, wie sie in den Ansprüchen beschrieben ist, liegt daher die Aufgabe zugrunde bei minimalem Werkstoffeinsatz einwandfreies Einfedern, einen sicheren und festen Sitz und der Klotzbrücke auch bei größeren Fertigungstoleranzen der Fensterflügelprofile oder Glasscheiben, zu gewährleisten.
Der mit der Erfindung erzielte Vorteil ist die sichere und stabile Verklemmung im Flügelfalz, selbst bei Fertigungstoleranzen.
Die Erfindung ist nachstehend anhand eines in den Abbildungen dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert.
Es zeigt:
1 eine Klotzbrücke in perspektivischer Darstellung,
2 einen Schnitt durch 1 und
3 den Zusammenbau anhand eines Fensterflügels Die erfindungsgemäße Klotzbrücke besteht im wesentlichen aus der Platte 1 mit zwei Federbügeln 1a, die an ihrer Frontseite mit einem Klemmsporn 1b versehen sind. Je nach Ausführungsform und den Einbaugegebenheiten ist die Platte 1 mit einem nach unten ragenden schmalen Rand 1c versehen, wobei der Klemmsporn 1b des Federbügels 1a etwas über diesen Rand 1 nach unten herausragt. Die Breite des Randes 1c der Platte 1 kann auch beispielsweise identisch mit der vorderen Schnittkante derselben sein.
Vorteilhaftennreise kann der Federbügel 1a mit seinem Klemmsporn 1b auch in einer Aussparung 1d der Platte 1 angeordnet und mittels seines rückseitigen Fortsatzes 1e mit der Platte 1 selbst federnd verbunden sein. Auf diese Weise wird eine besonders gute Klemmwirkung und ein sicherer Sitz erzielt.
Zur Montage wird zunächst die Klotzbrücke mit ihrer Platte 1 in den Flügelfalz 2b des Fensterflügels 2 eingedrückt bis der Klemmsporn 1b des Federbügels 1a sich an der Innenwand des Fensterflügels 2 abstützt und die Platte 1 federnd gegen die leichte Hinterschneidung 2a des Flügelfalzes 2b drückt. Dabei stützt sich die Platte 1 mit ihrem rückwärtigen Fortsatz 1f und ihren Stegen 1g auch auf dem Flügelfalz 2b ab.
Mit 3 ist eine Glasscheibe bezeichnet, die auf die Klotzbrücke 1 gesetzt ist und mit 4 eine Dichtung zum Abdichten der Glasscheibe 3 gegen das Flügelprofil 2.

Claims

Klotzbrücke aus einem plattenförmigen Kunststoffteil, mit unterhalb der oberseitig quer zur Längsrichtung geriffelten Platte vorgesehenen Längsund Querstegen zur Versteifung, dadurch gekennzeichnet, dass die Platte (1) an ihrem dem Fensterflügel (2) zugekehrten Rand (1c) mit mindestens einem Federbügel (1a) versehen ist der einen vorstehenden Klemmsporn (1b) zur Abstützung am Fensterflügel (2) aufweist, wobei die Klotzbrücke in den Flügelfalz (2b) eingeklemmt ist und sich mit einem rückwärtigen Steg (1g) an einer Hinterschneidung des Flügelfalzes (2a) federnd abstützt.
Klotzbrücke nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Federbügel (1a) in einer Aussparung (1d) des Randes (1c) der Platte (1) vorgesehen ist, wobei der Federbügel (1a) mit der Platte (1) durch seinen rückwärtigen Fortsatz (1e) federnd verbunden ist.
Klotzbrücke nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Federbügel (1a) Bestandteil des verbreiterten vorderen Randes (1c) der Platte (1) ist.
Klotzbrücke nach Anspruch 1 und 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Wanddicke des vorderen Randes (1c) der Platte (1) um den Federbügel (1a) herum wenigstens teilweise geschwächt ist.