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DE10202973C1 - Switch module for switching electrical currents has support unit supporting separation unit from drive unit in operating position - Google Patents

Switch module for switching electrical currents has support unit supporting separation unit from drive unit in operating position

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Publication number
DE10202973C1
DE10202973C1 DE2002102973 DE10202973A DE10202973C1 DE 10202973 C1 DE10202973 C1 DE 10202973C1 DE 2002102973 DE2002102973 DE 2002102973 DE 10202973 A DE10202973 A DE 10202973A DE 10202973 C1 DE10202973 C1 DE 10202973C1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
unit
drive
switch module
support
separation unit
Prior art date
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Expired - Fee Related
Application number
DE2002102973
Other languages
German (de)
Inventor
Martin Boettcher
Reinhard Kugler
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Siemens Corp
Original Assignee
Siemens Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Siemens Corp filed Critical Siemens Corp
Priority to DE2002102973 priority Critical patent/DE10202973C1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE10202973C1 publication Critical patent/DE10202973C1/en
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Expired - Fee Related legal-status Critical Current

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    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02BBOARDS, SUBSTATIONS OR SWITCHING ARRANGEMENTS FOR THE SUPPLY OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02B11/00Switchgear having carriage withdrawable for isolation
    • H02B11/12Switchgear having carriage withdrawable for isolation with isolation by horizontal withdrawal
    • H02B11/167Switchgear having carriage withdrawable for isolation with isolation by horizontal withdrawal truck type

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Switch Cases, Indication, And Locking (AREA)

Abstract

The switch module (1) has a drive unit (3) for providing a drive movement, an attached drive traverse (4) and a perpendicular separation unit (2) with at least one switch pole, for current interruption by movement between an operating position and a separation position, relative to the drive traverse. A support unit (11) between the drive unit and the separation unit supports the latter from the drive unit in the operating position.

Description

Die Erfindung betrifft ein Schaltermodul zum Schalten elektrischer Ströme mit einer Antriebseinheit zur Erzeugung von Antriebsbewegungen, einer fest mit der Antriebseinheit verbundenen Antriebstraverse zum Übertragen der Antriebsbewe­ gung auf eine Trenneinheit, die wenigstens einen Schalterpol zur Unterbrechung eines Stromflusses aufweist und zwischen einer Betriebsstellung sowie einer Trennstellung an der Antriebstraverse beweglich gelagert ist.The invention relates to a switch module for switching electrical currents with a drive unit for generation of drive movements, one fixed to the drive unit connected drive crossbeam for transferring the drive movement supply to a separation unit, the at least one switch pole to interrupt a current flow and between an operating position and a separating position on the Drive crossmember is movably mounted.

Ein solches Schaltermodul ist beispielsweise aus dem Katalog der Siemens AG HG 11.51 aus dem Jahre 1998 bereits bekannt. Das dort offenbarte Schaltermodul besteht aus einer Antriebs­ einheit, die fest mit einer Antriebstraverse verbunden ist. Die Antriebstraverse und die Antriebseinheit spannen einen Winkel von 90° auf. An der Antriebstraverse ist weiterhin eine Trenneinheit mit drei Schalterpolen gelagert. Die Trenn­ einheit ist rechtwinklig zur Antriebstraverse und somit pa­ rallel zur Antriebseinheit ausgerichtet. In der Antriebsein­ heit sind Antriebe zum Verschieben der Trenneinheit auf der Antriebstraverse vorgesehen, so dass die Trenneinheit bezüg­ lich der Antriebseinheit verfahrbar ist. In einer Betriebs­ stellung, in der die Trenneinheit den weitesten Abstand zur Antriebseinheit aufweist, sind übereinander angeordnete Trennkontakte der Trenneinheit mit ortsfesten Gegenkontakten elektrisch verbunden, so dass ein Stromfluss zwischen den ortsfesten Kontakten über eine Unterbrechereinheit der Trenn­ einheit ermöglicht ist. Eine Unterbrechung des Stromflusses ist nun einerseits durch das Schalten der Unterbrechungsein­ heit und darüber hinaus durch ein Verfahren der gesamten Trenneinheit in Richtung der Antriebseinheit möglich, wobei der Kontakt zwischen den ortsfesten Gegenkontakten und den Trennkontakten eines Schalterpols der Trenneinheit aufgehoben wird. In einer Trennstellung ist die Trenneinheit in unmit­ telbarer Nachbarschaft zur Antriebseinheit angeordnet.Such a switch module is already known, for example, from the Siemens AG HG 11.51 catalog from 1998. The switch module disclosed there consists of a drive unit which is firmly connected to a drive crossmember. The drive crossmember and the drive unit span an angle of 90 °. A separation unit with three switch poles is also mounted on the drive crossmember. The separation unit is aligned at right angles to the drive crossmember and therefore parallel to the drive unit. In the drive unit, drives are provided for displacing the separation unit on the drive crossmember, so that the separation unit can be moved with respect to the drive unit. In an operating position in which the disconnection unit is the farthest distance from the drive unit, the disconnection contacts of the disconnection unit which are arranged one above the other are electrically connected to stationary counter-contacts, so that a current flow between the stationary contacts is possible via an interrupter unit of the disconnection unit. An interruption of the current flow is now possible on the one hand by switching the interruption unit and, in addition, by moving the entire disconnection unit in the direction of the drive unit, the contact between the fixed counter contacts and the disconnection contacts of a switch pole of the disconnection unit being removed. In a disconnected position, the separating unit is arranged in the immediate vicinity of the drive unit.

Der Einsatz des vorbekannten Schaltermoduls wird durch die beispielsweise im Kurzschlussfall noch schaltbaren Maximal­ ströme begrenzt. Auch im Mittelspannungsbereich sind in die­ sem Zusammenhang mechanische Belastungen bewirkende Kräfte zu berücksichtigen, die zwischen parallel zueinander verlaufen­ den Leiterbahnen oder in Leiterschleifen auftreten können. So wird durch die Anordnung der Trennkontakte übereinander und den Stromfluss über die Unterbrechungseinheit, die zwischen den Trennkontakten angeordnet ist, eine Leiterschleife reali­ siert, mit der im Kurzschlussfall eine Kraftkomponente in Richtung auf die Antriebseinheit erzeugt wird. Weiterhin kann es zu Anziehungen und Abstoßungen zwischen parallelen Lei­ terbahnen nebeneinander angeordneter Phasen oder Schalterpole kommen.The use of the known switch module is by the For example, in the event of a short circuit, the switchable maximum currents limited. Also in the medium voltage range forces that cause mechanical loads take into account that run parallel to each other the conductor tracks or in conductor loops. So is through the arrangement of the isolating contacts one above the other and the current flow through the interruption unit, which between the isolating contacts is arranged, a conductor loop reali with which a force component in Direction to the drive unit is generated. Furthermore can there are attractions and repulsions between parallel lei tracks of juxtaposed phases or switch poles come.

Ein weiteres derartiges Schaltermodul ist aus der DE 196 33 524 C2 bekannt.Another such switch module is from the DE 196 33 524 C2 known.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Schaltermodul der eingangs genannten Art bereitzustellen, das in der Lage ist, im Vergleich zum vorbekannten Schaltermodul höhere Kurz­ schlussströme zu schalten.The invention has for its object a switch module of the type mentioned, able to provide is, in comparison to the previously known switch module, higher short to switch final currents.

Die Erfindung löst die Aufgabe dadurch, dass zwischen der An­ triebseinheit und der Trenneinheit eine Abstützeinheit vorge­ sehen ist, die in der Betriebsstellung die Trenneinheit an der Antriebseinheit abstützt.The invention solves the problem in that between the An drive unit and the separation unit a support unit is seen in the operating position of the separation unit supports the drive unit.

Durch die zusätzliche mechanische Stabilisierung der Trenn­ einheit in Kontaktstellung sind die durch die hohen Kurz­ schlussströme auftretenden mechanischen Kräfte besser be­ herrschbar. Das Verbiegen oder Abstoßen und somit eine nachteilige Beeinflussung der Oberflächenkontakte zwischen den Trennkontakten und den Gegenkontakten kann somit weitest­ gehend vermieden werden.Due to the additional mechanical stabilization of the separator unit in contact position are those due to the high short  mechanical currents occurring better be herrschbar. The bending or repelling and thus one adverse influence on the surface contacts between the isolating contacts and the mating contacts can thus be as far as possible be avoided.

Vorteilhafterweise ist die Abstützeinheit an einem von der Antriebstraverse abgewandten Ende der Trenneinheit angeord­ net. Bei dieser Weiterentwicklung werden unerwünschte Hebel­ kräfte weitestgehend vermieden.The support unit is advantageously on one of the End of the separation unit facing away from the drive crossmember net. With this advancement, unwanted levers forces largely avoided.

Bei einer weiteren zweckmäßigen Weiterentwicklung ist der Ab­ stützeinheit ein Antrieb zum Bewegen der Abstützeinheit zwischen einer Stützstellung, in der sie die Trenneinheit me­ chanisch stabilisiert, und einer Bewegstellung zugeordnet, in der sie ein Verschieben der Trenneinheit ermöglicht. Bei die­ ser Ausgestaltung der Erfindung wird die Abstützeinheit erst durch einen zweckmäßigen Antrieb und erst zum richtigen Zeit­ punkt, nämlich in Betriebstellung der Trenneinheit, so positio­ niert, dass sie ihre mechanische Stützwirkung entfalten kann.In a further expedient further development, the Ab support unit a drive for moving the support unit between a support position in which they the separation unit me mechanically stabilized and assigned to a moving position, in which enables the separation unit to be moved. At the The embodiment of the invention is the support unit through an appropriate drive and only at the right time point, namely in the operating position of the separation unit, so positio niert that it can develop its mechanical support effect.

Die Abstützeinheit kann auf beliebige Art und Weise an der Antriebseinheit und/oder der Trenneinheit befestigt sein. We­ sentlich ist lediglich, dass sie einerseits eine abstandsver­ ändernde Verschiebung zwischen der Trenneinheit und der An­ triebseinheit ermöglicht und andererseits in Kontaktstellung der Trenneinheit eine mechanische Stützfunktion bereitstellt. So kann die Abstützeinheit beispielsweise an der Trenneinheit und der Antriebseinheit angelenkt sein, wobei die Länge der Abstützeinheit teleskopartig veränderbar ist. Zweckmäßige Rastmittel sorgen in der Betriebsstellung dann für eine Län­ genfixierung und somit für die gewünschte mechanische Stabi­ lisierung. Der Antrieb ist zur Aufhebung der Längenfixierung vorgesehen, indem er die diesbezügliche Verriegelung aufhebt und somit ein Zurückfahren der Trenneinheit von der Betriebs­ stellung in die Trennstellung ermöglicht.The support unit can be attached to the in any way Drive unit and / or the separation unit can be attached. We The only important thing is that, on the one hand, changing displacement between the separation unit and the on Drive unit enables and on the other hand in contact position the separation unit provides a mechanical support function. For example, the support unit can be on the separation unit and the drive unit to be articulated, the length of the Support unit is telescopically changeable. expedient Latching means then ensure a length in the operating position gene fixation and thus for the desired mechanical stabilization Capitalization. The drive is used to cancel the length fixation  provided by releasing the relevant lock and thus a return of the separation unit from operation position in the disconnected position.

Bei einer zweckmäßigen Variante umfasst die Abstützeinheit eine drehbare Halteplatte, von der sich ein beispielsweise zylinderförmig oder stabförmig ausgebildeter Bolzen in Bewe­ gungsrichtung der Trenneinheit erstreckt. Durch Verdrehen der drehbaren Halteplatte durch den Antrieb kann der Stützbolzen aus dem Zwischenraum zwischen Trenneinheit und Antriebsein­ heit entfernt werden, um eine Verschiebung der Trenneinheit zu ermöglichen. In Betriebsstellung der Trenneinheit ist der Abstand zur Antriebseinheit so groß, dass durch Verdrehen der drehbaren Halteplatte der Stützbolzen in zweckmäßige Aufnah­ mestellen oder Rastmittel geführt werden kann und so stützend wirkt.In an expedient variant, the support unit comprises a rotatable holding plate, one of which, for example cylindrical or rod-shaped bolt in Bewe direction of the separation unit extends. By twisting the the support pin can be rotated by the drive plate from the space between the separation unit and the drive be removed to shift the separation unit to enable. In the operating position of the separation unit Distance to the drive unit so large that by turning the rotatable holding plate of the support bolt in a convenient receptacle mestellen or locking means can be performed and so supportive acts.

Im Rahmen der Erfindung ist es weiterhin möglich, dass die Abstützeinheit sowohl an der Trenneinheit als auch an der An­ triebseinheit angelenkt ist und darüber hinaus ein Gelenk aufweist. Bei dieser Ausgestaltung dient der Antrieb zur Ver­ steifung des Gelenks mittels zweckmäßiger Versteifungsmittel wie beispielsweise eine über das Gelenk stülpbare Hülse, die über eine Stange schwenkbar an der Antriebseinheit gelagert ist.Within the scope of the invention it is also possible that the Support unit on both the separation unit and on the drive unit is articulated and also a joint having. In this embodiment, the drive is used for ver stiffness of the joint using appropriate stiffening agents such as a sleeve that can be slipped over the joint and which pivotally mounted on the drive unit via a rod is.

Um eine mechanische Stützfunktion nicht nur in Bewegungsrich­ tung der Trenneinheit, sondern auch rechtwinklig dazu zwi­ schen verschiedenen Schalterpolen zu entfalten, ist die Ab­ stützeinheit so ausgestaltet, dass sie die Trenneinheit im Wesentlichen auf ihrer vollen Breite stützt. Bei dieser zweckmäßigen Weiterentwicklung ist die Abstützeinheit an zwei einander gegenüberliegenden Seiten der Trenneinheit in einem formschlüssigen Kontakt mit dieser.A mechanical support function not only in the direction of movement tion of the separation unit, but also at right angles to it To develop different switch poles is the Ab support unit designed so that the separation unit in the Basically based on its full width. At this Appropriate further development is the support unit on two  opposite sides of the separation unit in one positive contact with this.

Vorteilhafterweise ist der Antrieb der Abstützeinheit mit ei­ nem Bewegungsantrieb gekoppelt, der in der Antriebseinheit angeordnet ist und der ein Verschieben der Trenneinheit zwi­ schen Betriebsstellung und Trennstellung bewirkt.The support unit is advantageously driven with egg nem motion drive coupled in the drive unit is arranged and a displacement of the separation unit between between operating position and separation position.

Weitere zweckmäßige Ausgestaltungen und Vorteile der Erfin­ dung sind Gegenstand der nachfolgenden Beschreibung von Aus­ führungsbeispielen der Erfindung unter Bezug auf die Figuren der Zeichnungen, wobei sich entsprechende Bauteile mit glei­ chen Bezugszeichen versehen sind. Es zeigenOther useful designs and advantages of the Erfin are the subject of the following description of Aus exemplary embodiments of the invention with reference to the figures of the drawings, with corresponding components with the same Chen reference numerals are provided. Show it

Fig. 1 ein Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Schaltermoduls in einer Seitenansicht, Fig. 1 shows an embodiment of the switch module according to the invention in a side view;

Fig. 2 ein weiteres Ausführungsbeispiel des erfindungsge­ mäßen Schaltermoduls in einer Seitenansicht, Fig. 2 shows another embodiment of the erfindungsge MAESSEN switch module in a side view;

Fig. 3 ein weiteres Ausführungsbeispiel des erfindungsge­ mäßen Schaltermoduls in einer Seitenansicht, Fig. 3 shows a further embodiment of the erfindungsge MAESSEN switch module in a side view;

Fig. 4 das Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 1 in einer Draufsicht und Fig. 4 shows the embodiment of FIG. 1 in a plan view and

Fig. 5 das Schaltermodul gemäß Fig. 1 zur Verdeutlichung der Antriebskopplung. Fig. 5, the switch module shown in FIG. 1 for clarity of the drive coupling.

Fig. 1 zeigt ein Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Schaltermoduls 1 in einer Seitenansicht und in mehreren Be­ wegstellungen. Das Schaltermodul 1 umfasst eine Trennein­ heit 2, eine Antriebseinheit 3 sowie eine Antriebstraverse 4, die fest mit der Antriebseinheit 3 verbunden ist. Die Trenn­ einheit 2 weist übereinander angeordnete Trennkontakte 5 auf, die elektrisch leitend miteinander über einen Vakuumschal­ ter 6 als Unterbrechereinheit verbunden sind. In der in Fig. 1 gezeigten Seitenansicht ist lediglich ein Schalterpol erkennbar. Für jede Phase sind jedoch entsprechende Schalter­ pole in die Zeichenebene hinein versetzt hintereinander ange­ ordnet. Fig. 1 shows an embodiment of the switch module 1 according to the invention in a side view and in several wegstellungen Be. The switch module 1 comprises a separating unit 2 , a drive unit 3 and a drive cross member 4 which is fixedly connected to the drive unit 3 . The disconnect unit 2 has one above the other disconnect contacts 5 , which are electrically conductively connected to one another via a vacuum switch 6 as a breaker unit. Only one switch pole can be seen in the side view shown in FIG. 1. For each phase, however, corresponding switch poles are offset one behind the other in the drawing plane.

Die Betriebsstellung des Schaltermoduls ist in Fig. 1a) dar­ gestellt. In der Betriebsstellung ist der Abstand zwischen der Trenneinheit 2 und der Antriebseinheit 3 am größten. Da­ bei greifen die Trennkontakte 5 in figürlich nicht darge­ stellte ortsfeste Gegenkontakte ein, so dass ein Stromfluss von dem oberen Trennkontakt 5 zum unteren Trennkontakt 5 er­ möglicht ist, sobald der Vakuumschalter 6 in Kontaktstellung gebracht wird. Dies wird durch nur schematisch dargestellte Antriebselemente 7, wie beispielsweise eine Schraubenfeder, bewirkt, deren Antriebs- oder Kontaktkraft über ebenfalls nur schematisch dargestellte Antriebswellen 8 oder Antriebsach­ sen 9 zu einem figürlich nicht dargestellten Bewegkontakt des Vakuumschalters 6 übertragen wird. Um einer insbesondere bei Kurzschlussströmen auftretenden starken Erwärmung der Trenn­ einheit 2 entgegenzuwirken, weist diese eine mit Kühlrippen versehene Polarmatur 10 zur Aufnahme des Vakuumschalters 6 auf.The operating position of the switch module is shown in Fig. 1a). In the operating position, the distance between the separation unit 2 and the drive unit 3 is greatest. Since the isolating contacts 5 engage in stationary counter contacts not shown in the figures, so that a current flow from the upper isolating contact 5 to the lower isolating contact 5 is possible as soon as the vacuum switch 6 is brought into contact position. This is caused by only schematically illustrated drive elements 7 , such as a helical spring, the drive or contact force via drive shafts 8 or Antriebsach sen 9 also shown only schematically is transmitted to a moving contact of the vacuum switch 6 , not shown in the figures. In order to counteract a strong heating of the separating unit 2 , particularly in the case of short-circuit currents, the latter has a polar armature 10 provided with cooling fins for receiving the vacuum switch 6 .

Der Stromverlauf über den oberen Trennkontakt 5, den Vakuum­ schalter 6 sowie den unteren Trennkontakt 5 ist schleifenför­ mig, so dass es zu Abstoßungskräften innerhalb der Schleife und damit zu einer resultierenden Kraft in Richtung auf die Antriebseinheit 3 kommt. Darüber hinaus entstehen zwischen parallel zueinander verlaufenden Leitungsabschnitten ver­ schieden phasiger benachbarter Schalterpole je nach Phasen­ lage und Stromrichtung Anziehungs- und Abstoßungskräfte. Zur mechanischen Stabilisierung ist daher an dem von der Antriebstraverse 4 abgewandten Ende der Trenneinheit 3 eine Abstützeinheit 11 vorgesehen, die in dem gezeigten Beispiel über ein Schwenklager 12 an der Antriebseinheit 3 angelenkt, also schwenkbar befestigt, ist und einen stabförmigen Stütz­ bolzen 13 aufweist, der in Betriebsstellung durch einen sche­ matisch dargestellten in der Antriebseinheit 3 angeordneten Antrieb 14 ausgeschwenkt wird und in dieser Stellung durch zweckmäßige nicht gezeigte Verriegelungseinrichtungen gehal­ ten wird. Der Stützbolzen 13 stabilisiert die Trenneinheit 2 in ihrer Betriebsstellung sowohl in Bewegungsrichtung der Trenneinheit 4 als auch in Querrichtung dazu zwischen benach­ barten Schalterpolen.The current flow through the upper isolating contact 5 , the vacuum switch 6 and the lower isolating contact 5 is schleifenför shaped, so that there are repulsive forces within the loop and thus a resulting force in the direction of the drive unit 3 . In addition, between phases of the line running parallel to each other, different phase adjacent switch poles are created depending on the phase position and current direction, attractive and repulsive forces. For mechanical stabilization, a support unit 11 is therefore provided on the end of the separating unit 3 facing away from the drive cross member 4 , which in the example shown is articulated via a pivot bearing 12 to the drive unit 3 , that is to say pivotably fastened, and has a rod-shaped support bolt 13 which is swung out in the operating position by a cal matically arranged in the drive unit 3 arranged drive 14 and is held th in this position by appropriate locking devices, not shown. The support bolt 13 stabilizes the separating unit 2 in its operating position both in the direction of movement of the separating unit 4 and in the transverse direction between adjacent switch poles.

Fig. 1b) zeigt die Abstützeinheit 11 in einer Stellung, in der sie vom Antrieb 14 nach unten geklappt ist, so dass ein Herausfahren der Trennkontakte 5 aus den nicht gezeigten Ge­ genkontakten durch Verfahren der Trenneinheit 2 unter Ab­ standsverringerung zur Antriebseinheit 3 ermöglicht ist. Fig. 1b) shows the support unit 11 in a position in which it is folded down by the drive 14 , so that an extension of the isolating contacts 5 from the Ge not shown Ge gene contacts is made possible by moving the isolating unit 2 from reducing the distance from the drive unit 3 .

Fig. 1c) zeigt das Schaltermodul 1 in einer Trennstellung, in der die Abstützeinheit 11 vollständig abgeklappt ist und sich der Stützbolzen 13 im Wesentlichen parallel zur An­ triebseinheit 3 erstreckt und an dieser anliegt. Fig. 1c) shows the switch module 1 in a disconnected position in which the support unit 11 is completely folded down and the support bolt 13 extends substantially parallel to the drive unit 3 and bears against it.

Fig. 2 zeigt ein weiteres Ausführungsbeispiel des erfin­ dungsgemäßen Schaltermoduls 1. Fig. 2 shows a further embodiment of the switch module 1 according to the invention.

Insbesondere Fig. 2a) zeigt das Schaltermodul 1 in der Be­ triebsstellung, in der die Abstützeinheit 11 das Schaltermo­ dul 1 mechanisch stabilisiert. Bei dem hier gezeigten Ausfüh­ rungsbeispiel weist die Abstützeinheit 11 eine durch den An­ trieb 14 drehbare Halteplatte 15 auf, an der der Stützbol­ zen 13 befestigt ist.In particular, Fig. 2a) shows the switch module 1 in the operating position, in which the support unit 11 mechanically stabilizes the switch module 1 . In the exemplary embodiment shown here, the support unit 11 has a drive plate 15 which can be rotated by the drive 14 and to which the support bolt 13 is fastened.

In Fig. 2b) ist die drehbare Halteplatte 15 in einer gegen­ über der Fig. 2a) verdrehten Stellung gezeigt. In dieser Stellung ist der Stützbolzen 13 nicht mehr zwischen der Trenneinheit 2 und der Antriebseinheit 3 angeordnet, so dass ein Verschieben der Trenneinheit 2 ermöglicht ist.In Fig. 2b), the rotary holding plate is shown in a comparison with FIG. 2a rotated position) from 15. In this position, the support pin 13 is no longer arranged between the separation unit 2 and the drive unit 3 , so that the separation unit 2 can be moved.

In Fig. 2c) befindet sich das Schaltermodul in seiner Trenn­ stellung.In Fig. 2c) the switch module is in its disconnected position.

Fig. 3 zeigt ein weiteres Ausführungsbeispiel des erfin­ dungsgemäßen Schaltermoduls. Die hier dargestellte Abstütz­ einheit 11 ist sowohl an der Trenneinheit 2 als auch an der Antriebseinheit 3 angelenkt und weist ein Gelenk 16 auf. Wird die Trenneinheit 2 auf die Antriebseinheit 3 zu bewegt, knickt die Abstützeinheit 11 an dem Gelenk 16 ein, so dass durch die schwenkbare Anbindung an der Trenneinheit 2 und der Antriebseinheit 3 eine problemlose Abstandsverringerung zwi­ schen diesen Bauteilen ermöglicht ist. In Kontaktstellung ist eine Versteifung des Gelenks 16 mittels figürlich nicht dar­ gestellter Versteifungsmittel möglich, die durch den An­ trieb 14 so zu dem Gelenk 16 in Stellung gebracht werden, dass ein Abknicken des Gelenks 16 vermieden ist. Fig. 3 shows a further embodiment of the switch module according to the invention. The support unit 11 shown here is articulated both on the separation unit 2 and on the drive unit 3 and has a joint 16 . If the separation unit 2 is moved towards the drive unit 3 , the support unit 11 buckles at the joint 16 , so that the pivotable connection to the separation unit 2 and the drive unit 3 enables a problem-free reduction in the distance between these components. In the contact position, a stiffening of the joint 16 by means of stiffening means not shown in the figure is possible, which are driven by the drive 14 to the joint 16 in such a way that kinking of the joint 16 is avoided.

Fig. 3c) zeigt das Schaltermodul 1 in der Trennstellung, in der die Abstützeinheit 11 vollständig zusammengeklappt ist. Fig. 3c) shows the switch module 1 in the disconnected position, in which the support assembly 11 is completely folded.

Fig. 4 zeigt das Schaltermodul gemäß Fig. 1 in einer Drauf­ sicht. Es ist erkennbar, dass die Abstützeinheit 11 die Trenneinheit 2 an ihrer im Wesentlichen gesamten Breite ab­ stützt, wobei die Abstützeinheit 11 Rastecken 17 aufweist, die nach dem Klappen der Abstützeinheit 11 durch den An­ trieb 14 über den beidseitigen Formschluss eine mechanische Stabilisierung der Trenneinheit 2 sowohl in Bewegungsrichtung der Trenneinheit 2 als auch in Querrichtung dazu bewirken. Fig. 4 shows the switch module of FIG. 1 in a top view. It will be appreciated that the support assembly 11 from supports the separating unit 2 to its substantially entire width, wherein the support unit 11 has detent corners 17 powered by the on to the flaps of the support unit 11 14, a mechanical stabilization of the separation unit via the two-sided form-locking 2 cause both in the direction of movement of the separation unit 2 and in the transverse direction.

Fig. 5 zeigt noch einmal das Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 1 zur Verdeutlichung der Kopplung des Antriebs 14 mit einem Bewegungsantrieb 18, der ebenfalls in der Antriebsein­ heit 3 angeordnet ist und zum Versatz oder zur Verschiebung der Trenneinheit 2 vorgesehen ist. Zur Antriebskopplung sind die Antriebsachsen an einer Kopplungsstelle 19 miteinander verknüpft, so dass das Abklappen der Abstützeinheit 11 vom Abstand zwischen Trenneinheit 2 und Antriebseinheit 3 abhän­ gig ist. Fig. 5 shows again the embodiment of FIG. 1 to illustrate the coupling of the drive 14 with a motion drive 18 , which is also arranged in the Antriebsein unit 3 and is provided for offset or displacement of the separation unit 2 . For drive coupling, the drive axles are linked to one another at a coupling point 19 , so that the folding down of the support unit 11 depends on the distance between the separating unit 2 and the drive unit 3 .

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11

Schaltermodul
switch module

22

Trenneinheit
separation unit

33

Antriebseinheit
drive unit

44

Antriebstraverse
drive Traverse

55

Trennkontakt
isolating contact

66

Vakuumschalter
vacuum switch

77

Antriebselement
driving element

88th

Antriebswelle
drive shaft

99

Antriebsachse
drive axle

1010

Polarmatur
Polar Matur

1111

Abstützeinheit
support unit

1212

Drehlager
pivot bearing

1313

Stützbolzen
support bolts

1414

Antrieb
drive

1515

Drehbare Halteplatte
Rotatable holding plate

1616

Gelenk
joint

1717

Rastecke
Rest area

1818

Bewegungsantrieb
motion drive

1919

Kopplungsstelle
coupling site

Claims (8)

1. Schaltermodul (1) zum Schalten elektrischer Ströme mit einer Antriebseinheit (3) zur Erzeugung von Antriebsbewegun­ gen, einer fest mit der Antriebseinheit (3) verbundenen Antriebstraverse (4) zum Übertragen der Antriebsbewegung auf eine Trenneinheit (2), die wenigstens einen Schalterpol zur Unterbrechung eines Stromflusses aufweist und zwischen einer Betriebsstellung sowie einer Trennstellung beweglich an der Antriebstraverse gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der Antriebseinheit und der Trenneinheit eine Ab­ stützeinheit (11) vorgesehen ist, die in der Betriebsstellung die Trenneinheit (2) an der Antriebseinheit (3) abstützt.1. Switch module ( 1 ) for switching electrical currents with a drive unit ( 3 ) for generating drive movements, a fixed to the drive unit ( 3 ) connected drive crossmember ( 4 ) for transmitting the drive movement to a separation unit ( 2 ), the at least one switch pole to interrupt a current flow and is movably mounted on the drive crossmember between an operating position and a disconnected position, characterized in that a support unit ( 11 ) is provided between the drive unit and the separating unit, which in the operating position is the separating unit ( 2 ) on the drive unit ( 3 ) supports. 2. Schaltermodul (1) gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Abstützeinheit (11) an einem von der Antriebstraverse (3) abgewandten Ende der Trenneinheit (2) angeordnet ist.2. Switch module ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the support unit ( 11 ) is arranged on an end of the separating unit ( 2 ) facing away from the drive crossmember ( 3 ). 3. Schaltermodul (1) gemäß Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Abstützeinheit (11) ein Antrieb (14) zum Bewegen der Ab­ stützeinheit (11) zwischen einer Stützstellung, in der sie die Trenneinheit (2) mechanisch stabilisiert, und einer Be­ wegstellung zugeordnet ist, in der sie ein Bewegen der Trenn­ einheit (2) ermöglicht.3. Switch module ( 1 ) according to claim 1 or 2, characterized in that the support unit ( 11 ) has a drive ( 14 ) for moving the support unit ( 11 ) between a support position in which it mechanically stabilizes the separation unit ( 2 ), and is assigned a movement position in which it enables the separation unit ( 2 ) to be moved. 4. Schaltermodul (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Abstützeinheit (11) an der Trenneinheit (2) und der An­ triebseinheit (3) befestigt ist.4. Switch module ( 1 ) according to any one of the preceding claims, characterized in that the support unit ( 11 ) on the separation unit ( 2 ) and the drive unit ( 3 ) is attached. 5. Schaltermodul (1) gemäß Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Abstützeinheit (11) ein versteifbares Gelenk (16) auf­ weist.5. Switch module ( 1 ) according to claim 3, characterized in that the support unit ( 11 ) has a stiffenable joint ( 16 ). 6. Schaltermodul (1) gemäß Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Abstützeinheit (11) eine drehbare Halteplatte (15) auf­ weist, an der ein Stützbolzen (13) befestigt ist, der durch Drehen der drehbaren Halteplatte (15) in Rastmittel ein­ rastbar ist, die an der Trenneinheit (2) vorgesehen sind.6. Switch module ( 1 ) according to claim 3, characterized in that the support unit ( 11 ) has a rotatable holding plate ( 15 ) on which a support bolt ( 13 ) is attached, which by rotating the rotatable holding plate ( 15 ) in locking means can be locked, which are provided on the separation unit ( 2 ). 7. Schaltermodul (1) gemäß einem der vorhergehenden Ansprü­ che, dadurch gekennzeichnet, dass die Abstützeinheit (11) die Trenneinheit (2) auf im Wesentli­ chen ihrer vollen Breite stützt.7. Switch module ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the support unit ( 11 ) supports the separating unit ( 2 ) on essentially its full width. 8. Schaltermodul (1) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Antrieb (14) für die Abstützeinheit und ein Bewegungsantrieb (18) zum Bewegen der Trenneinheit (2) in der Antriebseinheit (3) angeordnet sind, wobei der Antrieb (14) für die Abstützeinheit und der Bewegungsantrieb (15) miteinander gekoppelt sind.8. Switch module ( 1 ) according to claim 3, characterized in that the drive ( 14 ) for the support unit and a movement drive ( 18 ) for moving the separation unit ( 2 ) in the drive unit ( 3 ) are arranged, the drive ( 14 ) for the support unit and the motion drive ( 15 ) are coupled together.
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