DE102023121258A1

DE102023121258A1 - Side impact device for a side door of a motor vehicle

Info

Publication number: DE102023121258A1
Application number: DE102023121258.3A
Authority: DE
Inventors: Hartmut Schoenherr
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 2023-08-09
Filing date: 2023-08-09
Publication date: 2025-02-13

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Seitenaufpralleinrichtung für eine Seitentür eines Kraftwagens, mit einem Türinnenteil (1) und mit wenigstens einem Seitenaufprallträger (2), welcher mit seinen Endbereichen (3, 4) mit dem Türinnenteil (1) verbunden ist und zwischen den Endbereichen (3, 4) einen mittleren Längenbereich (7) aufweist, in welchem der Seitenaufprallträger (2) als außenumfangsseitig umlaufendes Hohlprofil (8) ausgebildet ist.
Zur Schaffung einer Seitenaufpralleinrichtung mit verbesserten Unfalleigenschaften weist das Hohlprofil (8) des Seitenaufprallträgers (2) über dessen Längenverlauf einen diskontinuierlichen Querschnitt auf.

The invention relates to a side impact device for a side door of a motor vehicle, with an inner door part (1) and with at least one side impact beam (2) which is connected to the inner door part (1) by its end regions (3, 4) and has a central length region (7) between the end regions (3, 4), in which the side impact beam (2) is designed as a hollow profile (8) running around the outer circumference.
In order to create a side impact device with improved accident characteristics, the hollow profile (8) of the side impact beam (2) has a discontinuous cross-section over its length.

Description

Die Erfindung betrifft eine Seitenaufpralleinrichtung für eine Seitentür eines Kraftwagens gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a side impact device for a side door of a motor vehicle according to the preamble of patent claim 1.

Eine derartige Seitenaufpralleinrichtung ist bereits aus der DE 10 2010 014 503 A1 bekannt und umfasst ein gelegentlich auch als Türrohbauteil oder Türträgerteil bezeichnetes Türinnenteil, an welchem üblicherweise innenseitig eine Türinnenverkleidung und außenseitig eine Türaußenverkleidung angeordnet ist. An dem Türinnenteil ist wenigstens ein Seitenaufprallträger befestigt, welcher mit seinen Endbereichen mit dem Türinnenteil verbunden ist und zwischen den Endbereichen einen mittleren Längenbereich aufweist, in welchem der Seitenaufprallträger ein außenumfangsseitig umlaufendes Hohlprofil aufweist. An den Endbereichen ist der als Innenhochdruckumformteil ausgebildete Seitenaufprallträger mittels von Kunststoff mit dem Türinnenteil verbunden. Demzufolge ist der Zusammenbau des metallischen Türinnenteils und des metallischen Seitenaufprallträgers sowie anderer Türteile als Kunststoff-Metall-Hybridbauteil ausgebildet.Such a side impact device is already available from the DE 10 2010 014 503 A1 known and comprises an inner door part, sometimes also referred to as a door shell or door support part, on which an inner door panel is usually arranged on the inside and an outer door panel on the outside. At least one side impact beam is attached to the inner door part, which is connected to the inner door part at its end regions and has a middle length region between the end regions, in which the side impact beam has a hollow profile running around the outer circumference. At the end regions, the side impact beam, designed as an internal high-pressure formed part, is connected to the inner door part by means of plastic. Accordingly, the assembly of the metallic inner door part and the metallic side impact beam as well as other door parts is designed as a plastic-metal hybrid component.

Neben den vorliegend als Innenhochdruckumformteil ausgebildeten Bauteil ist es bereits bekannt, derartige Seitenaufprallträger als Strangpressprofile aus einem Aluminiumwerkstoff auszubilden.In addition to the component presently designed as an internal high-pressure formed part, it is already known to design such side impact beams as extruded profiles made of an aluminum material.

Darüber hinaus sind Seitenaufprallträger aus einem Stahlwerkstoff oftmals als halbschalenförmige Tiefziehbauteile ausgeführt. Zum Teil werden hierbei Deckel aufgeschweißt, die das Profil teilweise schließen. Oftmals sind solche Konstellationen mit den Crashanforderungen überfordert und haben Zusatzbauteile, Wandstärkenerhöhungen und weitere Maßnahmen zur Folge, die zusätzliche Kosten und Gewicht erzeugen.In addition, side impact beams made of steel are often designed as half-shell-shaped deep-drawn components. In some cases, covers are welded on, which partially close the profile. Such configurations are often unable to cope with the crash requirements and result in additional components, increased wall thickness and other measures that generate additional costs and weight.

Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Seitenaufpralleinrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, welche verbesserte Unfalleigenschaften aufweist.It is an object of the invention to provide a side impact device of the type mentioned above which has improved accident characteristics.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Seitenaufpralleinrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausführungen der Erfindung sind Gegenstand der abhängigen Patentansprüche und der Beschreibung.This object is achieved according to the invention by a side impact device having the features of claim 1. Advantageous embodiments of the invention are the subject of the dependent patent claims and the description.

Eine erfindungsgemäße Seitenaufpralleinrichtung für eine Seitentür eines Kraftwagens umfasst ein Türinnenteil und wenigstens einen Seitenaufprallträger, welcher mit seinen Endbereichen mit dem Türinnenteil verbunden ist und zwischen den Endbereichen einen mittleren Längenbereich aufweist, in welchem der Seitenaufprallträger ein außenumfangsseitig umlaufendes Hohlprofil aufweist.A side impact device according to the invention for a side door of a motor vehicle comprises an inner door part and at least one side impact beam, which is connected to the inner door part by its end regions and has a middle length region between the end regions, in which the side impact beam has a hollow profile running around the outer circumference.

Zur Schaffung einer Seitenaufpralleinrichtung mit verbesserten Unfalleigenschaften weist das Hohlprofil des Seitenaufprallträgers über dessen Längenverlauf einen diskontinuierlichen Querschnitt auf. Mit anderen Worten wird erfindungsgemäß ein Seitenaufprallträger geschaffen, dessen Hohlprofil über seinen Längenverlauf auf verbesserte Weise auf jeweilige, unfallbedingte Kräfte angepasst ist und welches beispielsweise auf verbesserte Weise an den jeweiligen Bauraum angepasst und an angrenzende Teile, beispielsweise die Türaußenverkleidung, angeschmiegt werden kann. Geschlossene Hohlprofile haben dabei grundsätzlich ein besseres Verhalten bei den bereits genannten Belastungen. So kann beispielsweise gerade in einem zentralen Bereich des mittleren Längenbereichs eine besonders hohe Steifigkeit erzeugt werden, um bei einem Seitenaufprall auf die Seitentür und den Seitenaufprallträger entsprechend günstig die entsprechenden Unfallkräfte abfangen zu können.To create a side impact device with improved accident properties, the hollow profile of the side impact beam has a discontinuous cross-section over its length. In other words, according to the invention, a side impact beam is created whose hollow profile is adapted in an improved manner to the respective accident-related forces over its length and which can, for example, be adapted in an improved manner to the respective installation space and can be snuggled up to adjacent parts, for example the outer door panel. Closed hollow profiles generally behave better under the loads already mentioned. For example, a particularly high level of rigidity can be created in a central area of the middle length range in order to be able to absorb the corresponding accident forces in a correspondingly favorable manner in the event of a side impact on the side door and the side impact beam.

Unter diskontinuierlicher Querschnitt ist dabei insbesondere zu verstehen, dass das Hohlprofil an den Endbereichen und im mittleren Längenbereich durch eine variierende Außenform des Hohlprofils gebildet ist. Beispielsweise kann der Außendurchmesser variieren oder es können Bogenformen, Bauchformen oder dergleichen in das Hohlprofil eingebracht sein. Zudem kann das Hohlprofil eine variierende Wanddicke aufweisen oder mit Sicken, Sollknickstellen oder dergleichen Schwächungen versehen sein, um das Hohlprofil entlang seiner Verlaufsachse variabel an unfallbedingte Kräfte anzupassen. Durch die gezielten Schwächungen kann beispielsweise ein gezieltes Versagen/Teilversagen des Hohlprofils bei bestimmten Belastungen erzeugt werden, um das Unfallverhalten der Seitenaufpralleinrichtung gezielt zu beeinflussen.A discontinuous cross-section is to be understood in particular as meaning that the hollow profile is formed at the end areas and in the middle length area by a varying external shape of the hollow profile. For example, the external diameter can vary or arched shapes, belly shapes or the like can be incorporated into the hollow profile. In addition, the hollow profile can have a varying wall thickness or be provided with beads, predetermined bends or similar weakenings in order to variably adapt the hollow profile along its axis to accident-related forces. The targeted weakenings can, for example, cause a targeted failure/partial failure of the hollow profile under certain loads in order to specifically influence the accident behavior of the side impact device.

Die diskontinuierliche Querschnittform kann beispielsweise insbesondere bei Metallbauteilen erreicht werden, indem das Halbzeug des Hohlprofils des Seitenaufprallträgers einer Innenhochdruck Umformung unterzogen werden. Auch andere Um- oder Urformverfahren sind denkbar, insbesondere, wenn Kunststoffe eingesetzt werden sollen.The discontinuous cross-sectional shape can be achieved, for example, particularly in the case of metal components, by subjecting the semi-finished product of the hollow profile of the side impact beam to internal high-pressure forming. Other forming or primary forming processes are also conceivable, particularly if plastics are to be used.

Um eine besonders günstige Festlegung der Endbereiche des Seitenaufprallträgers am Türinnenteil zu erreichen, eignen sich beispielsweise mechanische Verbindungsmittel wie Einpress- oder Schweißmuttern, welche mit entsprechenden Schraubbolzen verbunden werden können. Auch selbstschneidende Schrauben, Nieten oder dergleichen sind denkbar.In order to achieve a particularly favorable fixing of the end areas of the side impact beam to the inner part of the door, mechanical fasteners such as press-in or weld nuts, which can be connected with corresponding screw bolts, are suitable. Self-tapping screws, rivets or the like are also conceivable.

Zusätzlich oder alternativ können die Endbereiche des Hohlprofils des Seitenaufprallträgers auch durch Fügen, insbesondere Schweißen oder Kleben, mit dem Türinnenteil verbunden werden. Dabei können die Endbereiche beispielsweise befräst oder dergleichen spanend bearbeitet sein und/oder gequetscht werden. Auch andere Verbindungstechnologien sind denkbar.Additionally or alternatively, the end areas of the hollow profile of the side impact beam can also be connected to the inner door part by joining, in particular welding or gluing. The end areas can be milled or similarly machined and/or crushed. Other connection technologies are also conceivable.

Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen, den Figuren und der Figurenbeschreibung. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar.Further features of the invention emerge from the claims, the figures and the description of the figures. The features and combinations of features mentioned above in the description as well as the features and combinations of features mentioned below in the description of the figures and/or shown alone in the figures can be used not only in the combination specified in each case, but also in other combinations or on their own.

Die Erfindung wird nun anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie unter Bezugnahme auf die Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:

1 eine schematische Seitenansicht auf eine erfindungsgemäße Seitenaufpralleinrichtung für eine Seitentür eines Kraftwagens, mit einem Türinnenteil und mit einem Seitenaufprallträger, welcher mit seinen Endbereichen mit dem Türinnenteil verbunden ist und zwischen den Endbereichen einen mittleren Längenbereich aufweist, in welchem der Seitenaufprallträger ein außenumfangsseitig umlaufendes Hohlprofil aufweist, welches über dessen Längenverlauf einen diskontinuierlichen Querschnitt aufweist,
2 jeweilige schematische Schnittansichten durch die Endbereiche des Seitenaufprallträgers, welche mit dem Türinnenteil verbunden sind.

The invention will now be explained in more detail using a preferred embodiment and with reference to the drawings. They show:

1 a schematic side view of a side impact device according to the invention for a side door of a motor vehicle, with an inner door part and with a side impact beam, which is connected to the inner door part by its end regions and has a middle length region between the end regions, in which the side impact beam has a hollow profile running around the outer circumference, which has a discontinuous cross-section over its length,
2 respective schematic sectional views through the end regions of the side impact beam, which are connected to the inner door part.

1 zeigt in einer schematischen Seitenansicht eine erfindungsgemäße Seitenaufpralleinrichtung beispielsweise für eine vordere Seitentür eines Personenkraftwagens, von welcher vorliegend ein Türinnenteil 1 dargestellt ist. An dem Türinnenteil 1 ist ein Seitenaufprallträger 2 befestigt. Gegebenenfalls können auch mehrere Seitenaufprallträger 2 an dem Türinnenteil befestigt sein. Nach außen hin ist die Seitentür durch ein am Türinnenteil 1 außenseitig befestigtes und dieses und den Seitenaufprallträger 2 überdeckendes Türaußenverkleidungsteil verkleidet, welches hier der Übersichtlichkeit halber nicht gezeigt ist. Innenseitig ist an dem Türinnenteil 1 eine Türinnenverkleidung befestigt, welche die Seitentür zum Fahrzeuginnenraum hin verkleidet und vorliegend ebenfalls der Übersichtlichkeit halber nicht gezeigt ist. 1 shows a schematic side view of a side impact device according to the invention, for example for a front side door of a passenger car, of which an inner door part 1 is shown in the present case. A side impact beam 2 is attached to the inner door part 1. If necessary, several side impact beams 2 can also be attached to the inner door part. On the outside, the side door is covered by an outer door panel part which is attached to the outside of the inner door part 1 and covers this and the side impact beam 2, but which is not shown here for the sake of clarity. On the inside, an inner door panel is attached to the inner door part 1, which covers the side door towards the vehicle interior and is also not shown here for the sake of clarity.

Das Türinnenteil 1 und der Seitenaufprallträger 2 sind vorliegend beispielsweise aus einem Metallwerkstoff, insbesondere einem Stahlwerkstoff, hergestellt. Es sind jedoch für die jeweiligen Bauteile auch andere Metall- oder Kunststoffwerkstoffe einsetzbar.The door inner part 1 and the side impact beam 2 are made in the present case, for example, from a metal material, in particular a steel material. However, other metal or plastic materials can also be used for the respective components.

Der Seitenaufprallträger 2 ist mit seinen Endbereichen 3, 4, welche außenseitig jeweiliger, gestrichelt angedeuteter Linien 5, 6 angeordnet sind, mit dem Türinnenteil 1 verbunden und weist zwischen den Endbereichen 3, 4, also zwischen den Linien 5, 6 einen mittleren Längenbereich 7 auf.The side impact beam 2 is connected to the inner door part 1 by its end regions 3, 4, which are arranged on the outside of respective dashed lines 5, 6, and has a middle length region 7 between the end regions 3, 4, i.e. between the lines 5, 6.

Der Seitenaufprallträger 2 weist vorliegend ein Hohlprofil beispielsweise in Form eines Rohres oder dergleichen ausgebildet mit einem außenumfangsseitig umlaufenden beziehungsweise geschlossenen Hohlprofil 8 auf. Dieses Hohlprofil 8 wird beispielsweise durch ein rohrförmiges Halbzeug gebildet, welches beispielsweise in einem Innenhochdruck-Umformverfahren (IHU) auf die endgültige Form umgeformt wird.The side impact beam 2 in the present case has a hollow profile, for example in the form of a tube or the like, with a hollow profile 8 running around the outer circumference or closed thereon. This hollow profile 8 is formed, for example, by a tubular semi-finished product, which is formed into the final shape, for example, in an internal high-pressure forming process (IHU).

Beispielsweise im Rahmen dieses Innenhochdruck-Umformverfahrens (IHU) oder in einem weiteren Verfahrensschritt wird das Hohlprofil 8 über dessen Längenverlauf mit einem diskontinuierlichen Querschnitt ausgebildet.For example, in the context of this internal high-pressure forming process (IHU) or in a further process step, the hollow profile 8 is formed with a discontinuous cross-section over its length.

Unter diskontinuierlicher Querschnitt des Hohlprofils 8 ist dabei insbesondere zu verstehen, dass das Hohlprofil 8 an den Endbereichen 3, 4 und/oder im mittleren Längenbereich 7 zumindest längenbereichsweise eine variierende Außenform aufweist, beispielsweise einen variierenden Außendurchmesser. So kann beispielsweise das Hohlprofil 8 - wie hier im mittleren Längenbereich 7 dargestellt - partiell außenumfangsseitig aufgeweitet oder ausgebaucht oder dergleichen umgeformt sein.The term discontinuous cross-section of the hollow profile 8 is to be understood in particular as meaning that the hollow profile 8 has a varying outer shape at the end regions 3, 4 and/or in the middle length region 7, at least in certain length regions, for example a varying outer diameter. For example, the hollow profile 8 - as shown here in the middle length region 7 - can be partially widened or bulged or similarly formed on the outer circumference.

Zudem kann das Hohlprofil 8 beispielsweise eine Bogenform oder dergleichen im mittleren Längenbereich 7 aufweisen. Zudem kann - wie in 1 angedeutet - das Hohlprofil 8 eine mit gestrichelten Linien variierende Wanddicke w aufweisen, wobei diese Wanddicke w beispielsweise in einem zentralen Bereich des Längenbereichs 7 größer ist als außerhalb dieses zentralen Bereichs. Das Hohlprofil 8 ist hier einteilig ausgebildet, das heißt die Endbereiche 3, 4 und der mittlere Bereich 7 sind vorliegend aus einem Halbzeug hergestellt.In addition, the hollow profile 8 can have, for example, an arched shape or the like in the middle length region 7. In addition, as in 1 indicated - the hollow profile 8 has a wall thickness w that varies with dashed lines, this wall thickness w being greater, for example, in a central region of the length region 7 than outside this central region. The hollow profile 8 is formed in one piece here, i.e. the end regions 3, 4 and the middle region 7 are made from a semi-finished product.

Des Weiteren kann ein diskontinuierlicher Querschnitt des mittleren Längenbereichs 7 des Hohlprofils 8 erzeugt werden, indem in 1 schematisch angedeutete Sicken 12, Sollknickstellen oder dergleichen Schwächungen in das Hohlprofil 8 eingebracht werden, um das Hohlprofil 8 entlang seiner Verlaufsachse variabel an unfallbedingte Kräfte anzupassen. Durch die gezielten Schwächungen kann beispielsweise ein gezieltes Versagen/Teilversagen des Hohlprofils 8 bei bestimmten Belastungen erzeugt werden, um das Unfallverhalten der Seitenaufpralleinrichtung gezielt zu beeinflussen.Furthermore, a discontinuous cross-section of the middle length region 7 of the hollow profile 8 can be produced by 1 schematically indicated beads 12, predetermined bending points or similar weakenings are introduced into the hollow profile 8 in order to adapt the hollow profile 8 along its axis to accident-related forces Through the targeted weakening, for example, a targeted failure/partial failure of the hollow profile 8 can be generated under certain loads in order to specifically influence the accident behavior of the side impact device.

Somit soll ein Seitenaufprallträger 2 geschaffen werden, der beispielsweise in einem zentralen Bereich des mittleren Längenbereichs 7, aber gegebenenfalls auch in den Endbereichen 3,4 einen optimalen Steifigkeitsverlauf aufweist, um bei einem Seitenaufprall auf die Seitentür und den Seitenaufprallträger 1 entsprechend günstig die entsprechenden Unfallkräfte abfangen zu können. Zudem kann durch die Variation des Querschnitts des Hohlprofils 8 im mittleren Längenbereich 7 beispielsweise eine Anpassung an den jeweiligen Bauraum und an angrenzende Teile vorgenommen werden, wobei der Seitenaufprallträger 2 beispielsweise an die Türaußenverkleidung angeschmiegt werden kann. Geschlossene Hohlprofile haben dabei grundsätzlich ein besseres Verhalten bei den bereits genannten Belastungen.The aim is therefore to create a side impact beam 2 which, for example, has an optimal stiffness profile in a central area of the middle length region 7, but possibly also in the end regions 3, 4, in order to be able to absorb the corresponding accident forces in the event of a side impact on the side door and the side impact beam 1. In addition, by varying the cross section of the hollow profile 8 in the middle length region 7, for example, an adaptation to the respective installation space and to adjacent parts can be carried out, whereby the side impact beam 2 can be snuggled up against the outer door panel, for example. Closed hollow profiles generally behave better under the loads already mentioned.

Die diskontinuierliche Querschnittform kann beispielsweise insbesondere bei Metallbauteilen erreicht werden, indem das Halbzeug des Hohlprofils 8 des Seitenaufprallträgers 2 einer Innenhochdruck-Umformung unterzogen wird. Auch andere Um- oder Urformverfahren sind denkbar, insbesondere, wenn Kunststoffe eingesetzt werden sollen.The discontinuous cross-sectional shape can be achieved, for example, particularly in the case of metal components, by subjecting the semi-finished product of the hollow profile 8 of the side impact beam 2 to internal high-pressure forming. Other forming or primary forming processes are also conceivable, particularly if plastics are to be used.

2 zeigt zwei schematische Schnittansichten durch mögliche Ausbildungen der Endbereiche 3, 4 des Seitenaufprallträgers 2, welche mit dem Türinnenteil 1 verbunden sind. 2 shows two schematic sectional views through possible designs of the end regions 3, 4 of the side impact beam 2, which are connected to the inner door part 1.

Gemäß der linken Darstellung von 2 ist weist das Hohlprofil 8 im entsprechenden Endbereich 3, 4 zwei nebeneinander verlaufende Wandbereiche 9, 10 auf, die vorliegend im Wesentlichen parallel zueinander verlaufen. Der Wandbereich 9 liegt dabei plan an der korrespondierenden Außenseite des Türinnenteils 1 an. Der dem Türinnenteil abgewandte Wandbereich 10 ist vorliegend von Öffnungen 11 durchsetzt. Hierdurch ist es beispielsweise möglich, eine zweiseitiges Fügeverfahren wie Punktschweißen einzusetzen, um die Schweißzange oder dergleichen Werkzeug einerseits außenseitig am Wandbereich 9 und innenseitig am Türinnenteil 1 anzusetzen. Alternativ oder zusätzlich können auch mechanische Verbindungsmittel zum Verbinden des jeweiligen Endbereichs 3,4 mit dem Türinnenteil 1 eingesetzt werden. Die Anzahl und Form der Öffnungen 11 ergibt sich beispielsweise aus der Anzahl und Art der Verbindung. Es kann beziehungsweise können also kein(e) Öffnung(en) 11 beziehungsweise Ausnehmung(en) im Hohlprofils 8 vorgesehen sein. Auch können die Öffnungen/Ausnehmungen 11 den Verhältnissen entsprechend angepasst ausgeführt werden (zum Beispiel durch Befräsung etc.). Je nach Herstellungsverfahren der Öffnungen/Ausnehmungen 11 ist dabei auch eine Reduktion der anliegenden Wandstärke w des Profils 8 möglich Das kann bei beispielsweise bei Schweißprozessen hilfreich sein.According to the left illustration of 2 the hollow profile 8 has in the corresponding end region 3, 4 two wall regions 9, 10 running next to one another, which in this case run essentially parallel to one another. The wall region 9 lies flat against the corresponding outside of the inner door part 1. The wall region 10 facing away from the inner door part is in this case penetrated by openings 11. This makes it possible, for example, to use a two-sided joining process such as spot welding in order to attach the welding tongs or similar tool to the outside of the wall region 9 on the one hand and to the inside of the inner door part 1 on the other. Alternatively or additionally, mechanical connecting means can also be used to connect the respective end region 3, 4 to the inner door part 1. The number and shape of the openings 11 arises, for example, from the number and type of connection. There can therefore be no opening(s) 11 or recess(es) provided in the hollow profile 8. The openings/recesses 11 can also be designed to suit the conditions (for example by milling, etc.). Depending on the manufacturing process of the openings/recesses 11, a reduction in the adjacent wall thickness w of the profile 8 is also possible. This can be helpful, for example, in welding processes.

Bei der rechten Darstellung von 2 sind die beiden Wandbereiche 9, 10 im Entsprechenden Endbereich beispielsweise durch Umformen aufeinanderliegend und planparallel zueinander verlaufend. Die Wandbereiche 9, 10 können beispielsweise durch mechanische Verbindungsmittel wie Einpress- oder Schweißmuttern, welche mit entsprechenden Schraubbolzen verbunden werden, oder selbstschneidende Schrauben, Nieten oder dergleichen mit dem Türinnenteil 1 verbunden werden. Alternativ oder zusätzlich können auch Fügeverbindungen zum Einsatz kommen.In the right representation of 2 the two wall areas 9, 10 are placed on top of each other in the corresponding end area, for example by forming, and run parallel to each other. The wall areas 9, 10 can be connected to the inner door part 1, for example, by mechanical connecting means such as press-in or weld nuts, which are connected with corresponding screw bolts, or self-tapping screws, rivets or the like. Alternatively or additionally, joint connections can also be used.

Beide Varianten gemäß 2 eignen sich für Schweiß-, Klebe- und Schraubverbindungen (letztere beispielsweise in Verbindung mit Muttern, angezogenen Gewindetuben, Selbstschneidenden Schrauben etc.).Both variants according to 2 are suitable for welding, adhesive and screw connections (the latter, for example, in conjunction with nuts, tightened threaded tubes, self-tapping screws, etc.).

Generell kann das Hohlprofil 8 insbesondere an den Endbereichen 3, 4 mit mindestens einem weiteren Bauteil verbunden sein, sodass neben dem Türinnenteil 1 auch weitere Bauteile die Verbindung definieren, zum Beispiel mindestens ein weiteres Verstärkungsblech.In general, the hollow profile 8 can be connected to at least one further component, in particular at the end regions 3, 4, so that in addition to the inner door part 1, other components also define the connection, for example at least one further reinforcing plate.

Bezugszeichenlistelist of reference symbols

11: Türinnenteildoor interior
22: Seitenaufprallträgerside impact beams
33: Endbereichend area
44: Endbereichend area
55: Linieline
66: Linieline
77: Längenbereichlength range
88: Hohlprofilhollow profile
99: Wandbereichwall area
1010: Wandbereichwall area
1111: Öffnungenopenings
1212: Sickebead

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of documents listed by the applicant was generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA accepts no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 10 2010 014 503 A1 [0002]

Claims

Side impact device for a side door of a motor vehicle, with an inner door part (1) and with at least one side impact beam (2) which is connected to the inner door part (1) by its end regions (3, 4) and has a central length region (7) between the end regions (3, 4), in which the side impact beam (2) is designed as a hollow profile (8) running around the outer circumference, characterized in that the hollow profile (8) of the side impact beam (2) has a discontinuous cross-section over its length.

Side impact device according to claim 1 , characterized in that the discontinuous cross-section of the hollow profile (8) is formed by a varying outer shape of the hollow profile (8).

Side impact device according to claim 1 or 2 , characterized in that the discontinuous cross-section of the hollow profile (8) is formed by a varying wall thickness of the hollow profile (8).

Side impact device according to one of the preceding claims, characterized in that the discontinuous cross-section of the hollow profile (8) is formed by a bead (12), predetermined bending point or similar weakening of the hollow profile (8).

Side impact device according to one of the preceding claims, characterized in that the end regions (3, 4) of the side impact beam (2) are connected to the door inner part (1) by mechanical connecting means.

Side impact device according to one of the preceding claims, characterized in that the end regions (3, 4) of the side impact beam (2) are connected to the door inner part (1) by a joint connection.

Side impact device according to one of the preceding claims, characterized in that the side impact beam (2) is formed from a metal material or a plastic.