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DE102018221324A1 - Wälzlagereinheit - Google Patents

Wälzlagereinheit Download PDF

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DE102018221324A1
DE102018221324A1 DE102018221324.0A DE102018221324A DE102018221324A1 DE 102018221324 A1 DE102018221324 A1 DE 102018221324A1 DE 102018221324 A DE102018221324 A DE 102018221324A DE 102018221324 A1 DE102018221324 A1 DE 102018221324A1
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DE
Germany
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unit
rolling bearing
bearing unit
rolling
sensor unit
Prior art date
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Pending
Application number
DE102018221324.0A
Other languages
English (en)
Inventor
Johannes Biegner
Dieter Schleyer
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SKF AB
Original Assignee
SKF AB
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Publication date
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Priority to US16/684,719 priority patent/US11015654B2/en
Priority to CN201911217798.4A priority patent/CN111288074A/zh
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Abstract

Die Erfindung geht aus von einer Wälzlagereinheit mit wenigstens einer Sensoreinheit (10).
Es wird vorgeschlagen, dass die Sensoreinheit axial zwischen zwei Wälzkörperreihen (12, 14) der Wälzlagereinheit angeordnet ist.

Description

  • Die Erfindung geht aus von einer Wälzlagereinheit nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
  • Es ist eine Wälzlagereinheit mit einer Sensoreinheit bekannt, welche an einem Wälzlager der Wälzlagereinheit angeordnet ist.
  • Die Aufgabe der Erfindung besteht insbesondere darin, eine gattungsgemäße Wälzlagereinheit mit einer gesteigerten Effizienz bereitzustellen. Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 und die Merkmale des Patentanspruchs 2 gelöst, während vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung den Unteransprüchen entnommen werden können.
  • Die Erfindung geht aus von einer Wälzlagereinheit mit wenigstens einer Sensoreinheit.
  • Es wird vorgeschlagen, dass die Sensoreinheit axial zwischen zwei Wälzkörperreihen der Wälzlagereinheit angeordnet ist. Darunter, dass die „Sensoreinheit axial zwischen zwei Wälzkörperreihen der Wälzlagereinheit angeordnet ist“, soll insbesondere verstanden werden, dass die Sensoreinheit in einem Raumbereich angeordnet ist, dessen Grenzen durch zwei Ebenen definiert werden, welche beide ausschließlich Flächenerstreckungsrichtungen aufweisen, die senkrecht zu einer Axialrichtung der Wälzlagereinheit sind, wobei die Ebenen einander zugewandte Enden der Wälzkörperreihen berühren. Erfindungsgemäß kann eine gesteigerte Effizienz erreicht werden. Insbesondere kann die Sensoreinheit an einer Stelle messen, an der hochwertigen Messergebnisse erzielbar sind. Ferner kann insbesondere Bauraum effizient genutzt werden.
  • Weitere Vorteile ergeben sich aus der folgenden Zeichnungsbeschreibung. In den Zeichnungen ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Die Zeichnungen, die Beschreibung und die Ansprüche enthalten zahlreiche Merkmale in Kombination. Der Fachmann wird die Merkmale zweckmäßigerweise auch einzeln betrachten und zu sinnvollen weiteren Kombinationen zusammenfassen.
    • 1 zeigt einen Axialschnitt durch eine erfindungsgemäße Wälzlagereinheit,
    • 2 zeigt eine schematische Ansicht entlang einer Axialrichtung auf einen Außenring und einen ersten Innenring der Wälzlagereinheit, wobei ein zweiter Innenring und eine zweite Wälzkörperreihe demontiert sind.
  • 1 zeigt einen schematischen Axialschnitt durch eine erfindungsgemäße Wälzlagereinheit mit einer Sensoreinheit 10, die axial zwischen zwei Wälzkörperreihe 12,14 der Wälzlagereinheit und in einem Innenraum 16 der Wälzlagereinheit angeordnet ist. Die erste Wälzkörperreihe berührt einen Außenring 20 und einen Innenring 22 der Wälzlagereinheit. Ferner berührt die zweite Wälzkörperreihe 14 den Außenring und einen Innenring 23 der Wälzlagereinheit. Die Sensoreinheit weist einzelne Sensoren auf, durch welche sie dazu ausgelegt ist, eine Luftfeuchtigkeit innerhalb des Innenraums 16 der Wälzlagereinheit, einen Druck in dem Innenraum, Vibrationen der Innenringe und eine in dem Innenraum vorherrschte Temperatur zu messen. Der Innenraum 16 befindet sich zwischen dem Außenring und den Innenringen und ist an seinen axialen Enden durch Dichtungen abgedichtet.
  • Die Sensoreinheit ist auf einer Leiterplatte 18 der Wälzlagereinheit angeordnet und auf dieser befestigt. Außerdem weist die Wälzlagereinheit eine Funkeinheit 24 und eine als Batterie ausgebildete Energieversorgungseinheit 26 auf, die ebenfalls auf der Leiterplatte angeordnet sind und an dieser befestigt sind. Mittels der Leiterplatte sind die Sensoreinheit, die Funkeinheit und die Energieversorgungseinheit elektrisch miteinander verbunden. Durch die Sensoreinheit erzielte Messergebnisse werden von der Funkeinheit an einen Empfänger außerhalb der Wälzlagereinheit gesendet und können dort weiterverarbeitet werden.
  • Die Sensoreinheit, die Funkeinheit, die Energieversorgungseinheit und die Leiterplatte sind derart eingekapselt, dass sie vor Öl geschützt sind. Die Leiterplatte ist unmittelbar mit den Innenringen verbunden und auch an diesen befestigt. Die Leiterplatte ist gebogen (2). Sie weist in Bezug auf eine Ansicht in eine Axialrichtung eine Krümmung auf, welche größer ist als eine Krümmung des Außenrings und kleiner ist als eine Krümmung des Innenrings 22.
  • Die Wälzlagereinheit und der Empfänger können Teil eines Lastkraftwagens, eines Pkws oder eines Schienenfahrzeugs sein.
  • In einem alternativen Ausführungsbeispiel ist die Leiterplatte nicht unmittelbar an den Innenringen befestigt sondern an einem Ring, der an einem kleinen Ringe oder an beiden Innenring in befestigt ist und eine Dichtung auf einen Spalt zwischen den Innenringen drücken kann. Durch diese Befestigung ist auch die Sensoreinheit an den betreffenden Ring befestigt.
  • In einem weiteren alternativen Ausführungsbeispiel sind die Sensoreinheit, die Funkeinheit und die Energieversorgungseinheit nicht auf einer Leiterplatte angeordnet sondern separat auf den Innenringen angeordnet und elektrisch durch Kabel verbunden.
  • Bezugszeichenliste
    • 10
    Sensoreinheit
    12
    Wälzkörperreihe
    14
    Wälzkörperreihe
    16
    Innenraum
    18
    Leiterplatte
    20
    Außenring
    22
    Innenring
    23
    Innenring
    24
    Funkeinheit
    26
    Energieversorgungseinheit

Claims (10)

  1. Wälzlagereinheit mit wenigstens einer Sensoreinheit (10), dadurch gekennzeichnet, dass die Sensoreinheit axial zwischen zwei Wälzkörperreihen (12, 14) der Wälzlagereinheit angeordnet ist.
  2. Wälzlagereinheit, insbesondere nach Anspruch 1, mit wenigstens einer Sensoreinheit (10), dadurch gekennzeichnet, dass die Sensoreinheit dazu ausgelegt ist, eine Luftfeuchtigkeit und/oder Feuchtigkeit und/oder einen Druck in einem Innenraum (16) der Wälzlagereinheit und/oder Vibrationen und/oder eine Temperatur zu messen.
  3. Wälzlagereinheit nach einem der Anspruch 2, wobei die Sensoreinheit in dem Innenraum der Wälzlagereinheit angeordnet ist.
  4. Wälzlagereinheit nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei wenigstens ein Teil der Sensoreinheit auf einer gebogenen Leiterplatte der Wälzlagereinheit angeordnet ist.
  5. Wälzlagereinheit nach Anspruch 4, wobei eine Krümmung der Leiterplatte zwischen einer Krümmung eines Außenrings (20) der Wälzlagereinheit und einer Krümmung des Innenrings (22) der Wälzlagereinheit liegt.
  6. Wälzlagereinheit nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei die Wälzlagereinheit wenigstens eine Funkeinheit (24) und zumindest eine Energieversorgungseinheit (26) aufweist, die elektrisch mit der Sensoreinheit verbunden sind.
  7. Wälzlagereinheit nach Anspruch 6, wobei die Funkeinheit und oder die Energieversorgungseinheit und oder die Sensoreinheit mit Kabeln miteinander verbunden sind.
  8. Wälzlagereinheit nach einem der Ansprüche 6 oder 7, wobei die Sensoreinheit und oder die Funkeinheit oder die Energieversorgungseinheit derart eingekapselt sind, dass sie vor Öl geschützt sind.
  9. Wälzlagereinheit nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei die Sensoreinheit an einem Ring befestigt ist, welcher wiederum an Innenringen der Wälzlagereinheit befestigt ist.
  10. Lastkraftwagen, Personenkraftwagen oder Schienenfahrzeug mit einer Wälzlagereinheit nach einem der vorherigen Ansprüche.
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