DE102016110174A1

DE102016110174A1 - Connecting device with plug-in terminal

Info

Publication number: DE102016110174A1
Application number: DE102016110174.5A
Authority: DE
Inventors: Ralph Burckhardt; Alexander Wachter
Original assignee: ABB Schweiz AG
Current assignee: ABB Schweiz AG
Priority date: 2015-07-10
Filing date: 2016-06-02
Publication date: 2017-01-12
Also published as: CN106340729A

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Verbindungsvorrichtung (100), die mindestens ein Installationsschaltgerät (1) mit mindestens einer schraubenlosen Klemme und mindestens ein Verbindungselement (8) aufweist, wobei das Verbindungselement (8) wenigstens einen Verbindungsleiter (10) mit wenigstens einer daran angeordneten Kontaktfahne (11) hat, dadurch gekennzeichnet, dass die Klemme von dem Typ ist, der wenigstens eine als Druckfeder auf eine Klemmstelle (29) der Kontaktfahne (11) einwirkende Klemmfeder (40) zum Festklemmen der Kontaktfahne (11) und zum Andrücken einer Kontaktstelle (30) der Kontaktfahne (11) an einer Stromschiene (27) aufweist, und dass die Kontaktfahne (11) wenigstens in dem Bereich, in dem die Klemmfeder (40) auf die Klemmstelle (29) drückt, eine größere Oberflächenhärte aufweist als zumindest an der Kontaktstelle (30), so dass ein Einschneiden der Klemmfeder (40) in die Kontaktfahne (11) im Bereich der Klemmstelle (29) verhindert ist. The invention relates to a connecting device (100) which has at least one service switching device (1) with at least one screwless terminal and at least one connecting element (8), wherein the connecting element (8) has at least one connecting conductor (10) with at least one contact lug (11 ), characterized in that the clamp is of the type having at least one clamping spring (40) acting as a compression spring on a clamping point (29) of the contact lug (11) for clamping the contact lug (11) and for pressing a contact point (30). the contact lug (11) on a busbar (27), and that the contact lug (11) at least in the region in which the clamping spring (40) presses on the clamping point (29), a greater surface hardness than at least at the contact point ( 30), so that a cutting of the clamping spring (40) in the contact lug (11) in the region of the clamping point (29) is prevented.

Description

Die Erfindung geht aus von einer Verbindungsvorrichtung, die mindestens ein Installationsschaltgerät mit einem Gehäuse und mindestens einer schraubenlosen Klemme und mindestens ein Verbindungselement aufweist, wobei das Verbindungselement wenigstens einen Verbindungsleiter mit wenigstens einer daran angeordneten Kontaktfahne hat, gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1. The invention is based on a connecting device which has at least one service switching device with a housing and at least one screwless terminal and at least one connecting element, wherein the connecting element has at least one connecting conductor with at least one contact lug arranged thereon, according to the preamble of claim 1.

Eine solche gattungsgemäße Verbindungsvorrichtung ist bekannt im Zusammenhang mit Leitungsschutzschaltern, Fehlerstromschutzschaltern, Motorschutzschaltern, Relais oder Schützen, insbesondere zur Anwendung in Verteilern oder Schaltanlagen im industriellen Einsatz, also beispielsweise bei der Stromversorgung oder Steuerung von Motoren oder in Niederspannungsschaltanlagen. Ein Beispiel für ein Verbindungselement, das bei einer gattungsgemäßen Verbindungsvorrichtung zum einsatz kommen kann, ist eine Sammelschiene. Eine Sammelschiene ist eine Vorrichtung, um gleichzeitig eine Mehrzahl von aneinandergereihten Anschlüssen eines oder mehrerer aneinandergereihter Installationsschaltgeräte elektrisch miteinander zu verbinden. Die Polschiene der Sammelschiene und die von der Polschiene meistens in etwa kammartig abstehenden Kontaktfahnen sind aus einem starren und elektrisch gut leitenden Material, einem starren Leitblech beispielsweise, bevorzugt aus Kupfer oder einer gut leitenden Kupferlegierung, gefertigt. Zum Zweck der elektrischen Berührsicherheit ist die Polschiene in einem Isolierprofil aufgenommen, aus dem die Kontaktfahnen an den dafür vorgesehenen Stellen durch Öffnungen hindurchragen. Such a generic connection device is known in connection with circuit breakers, residual current circuit breakers, motor protection switches, relays or contactors, in particular for use in distribution boards or switchgear in industrial use, so for example in the power supply or control of motors or in low-voltage switchgear. An example of a connection element that can be used in a generic connection device is a busbar. A bus bar is a device for simultaneously electrically connecting a plurality of juxtaposed terminals of one or more stacked service switching devices. The pole rail of the busbar and of the pole rail usually approximately comb-like protruding tabs are made of a rigid and electrically highly conductive material, a rigid guide plate, for example, preferably made of copper or a highly conductive copper alloy. For the purpose of electrical contact safety, the pole rail is accommodated in an insulating profile from which the contact lugs protrude through openings at the points provided for this purpose.

Ein weiteres Beispiel für ein Verbindungselement, das bei einer gattungsgemäßen Verbindungsvorrichtung zum Einsatz kommen kann, ist ein Steckverbinder. Steckverbinder dienen zum Herstellen einer elektrischen Verbindung zwischen den Anschlussklemmen beispielsweise eines Motorschutzschalters und eines Schützes. Ein Steckverbinder zur Verbindung zweier dreiphasiger Geräte hat beispielsweise drei Verbindungsleiter, die gemeinsam in einem Isolierstoffgehäuse angeordnet sein können, wobei von jedem Verbindungsleiter zwei Kontaktfahnen abstehen, eine jeweils zum Einführen in die Anschlussklemme des Motorschutzschalters und eine zum Einführen in die Anschlussklemme des Schützes. Another example of a connection element that can be used in a generic connection device is a connector. Connectors are used to establish an electrical connection between the terminals, for example, a motor protection switch and a contactor. A connector for connecting two three-phase devices has, for example, three connection conductors, which can be arranged together in a Isolierstoffgehäuse, projecting from each connection conductor two tabs, one for insertion into the terminal of the motor protection switch and one for insertion into the terminal of the contactor.

Ein weiteres Beispiel für ein Verbindungselement, das bei einer gattungsgemäßen Verbindungsvorrichtung zum elektrischen Anschluss eines dreipoligen Schützes zum Einsatz kommen kann, ist ein sogenannter Wendeverbinder. Das ist im Prinzip ein dreipoliger Steckverbinder, bei dem die Verbindungsleiter zwischen den einzelnen Polen der beiden zu verbindenden Geräte so angeordnet sind, dass die Laufrichtung eines angeschlossenen Motors sich umkehrt. Another example of a connecting element that can be used in a generic connection device for the electrical connection of a three-pole contactor is a so-called turning connector. This is in principle a three-pole connector in which the connection conductors between the individual poles of the two devices to be connected are arranged so that the direction of rotation of a connected motor reverses.

Traditionell werden bei im industriellen Umfeld verwendeten Installationsschaltgeräten Schraubklemmen eingesetzt. Das Anschließen eines Verbindungselementes erfolgt dabei in zwei Schritte. Zunächst wird das Verbindungselement auf die geöffneten Schraubklemmen aufgelegt, dabei werden die Kontaktfahnen in die geöffneten Schraubklemmen eingesetzt. Danach werden einzeln nacheinander die Klemmschrauben angezogen. Traditionally, screw terminals have been used in industrial switchgear installations. The connection of a connecting element takes place in two steps. First, the connecting element is placed on the open screw terminals, while the contact lugs are inserted into the open screw terminals. Then the clamping screws are tightened one by one.

In letzter Zeit wurde vorgeschlagen, auch schraubenlose Klemmen bei im industriellen Umfeld verwendeten Installationsschaltgeräten einzusetzen. Dabei wird anstatt einer Klemmschraube eine als Käfig-Federzugklemme bekannte Anordnung eingesetzt. Ein Beispiel dafür ist in der EP 0 928 043 B1 gezeigt. Die Federzugklemme hat einen Klemmrahmen und eine in etwa Ω-förmig gebildete Klemmfeder, die einen Auflageflügel, einen Klemmflügel mit Schlitz zum Festklemmen des Anschlussleiters und eine Schleife, die eine Feder bildet und den Auflage- mit dem Klemmflügel verbindet, aufweist. Um den Anschlussleiter anzuklemmen, muss man mit einem Werkzeug auf die Schleife drücken und damit den Klemmflügel verschieben, so dass der Schlitz frei gegeben wird zum Einführen des Anschlussleiters. Wenn das Werkzeug entfernt wird, zieht die rückstellende Federkraft der schleife den Klemmflügel wieder zurück, und der Anschlussleiter wird im Schlitz festgeklemmt. Gegenüber der Schraubklemme bietet das eine gewisse Arbeitserleichterung, und die Klemmkraft ist reproduzierbar durch die Federkraft der Federschleife eingestellt und nicht mehr abhängig davon, mit welchem Drehmoment der Monteur die Klemmschraube anzieht. Zum Entfernen des Anschlussleiters wird wieder das Werkzeug benötigt, um den Klemmflügel wieder in seine Öffnungsstellung zu drücken. Recently, it has been proposed to use screwless terminals in service switching devices used in an industrial environment. In this case, instead of a clamping screw known as a cage spring clamp assembly is used. An example of this is in the EP 0 928 043 B1 shown. The spring clamp has a clamping frame and an approximately Ω-shaped clamping spring, which has a support wing, a clamping wing with slot for clamping the connecting conductor and a loop which forms a spring and connects the support with the clamping wing. To clamp the connection conductor, you have to press with a tool on the loop and thus move the clamping wing, so that the slot is released to insert the connection conductor. When the tool is removed, the restoring spring force of the loop retracts the clamping wing and the lead is clamped in the slot. Compared to the screw terminal offers a certain amount of work, and the clamping force is adjusted reproducibly by the spring force of the spring loop and no longer dependent on the torque with which the mechanic attracts the clamping screw. To remove the connecting conductor, the tool is again required to press the clamping wing back into its open position.

Beim Anschluss eines Verbindungselementes mit Kontaktfahnen an ein oder mehrere nebeneinander angereihte Installationsschaltgeräte mit solchen schraubenlosen Federzugklemmen ergibt sich allerdings die Schwierigkeit, dass eine Mehrzahl von Federzugklemmen, nämlich so viele, wie Kontaktfahnen eingesteckt sind, gleichzeitig geöffnet werden müsste. Das kann für den Monteur nahezu unmöglich sein, da sich für eine Person eine Mehrzahl von Werkzeugen mit einer Hand kaum sinnvoll betätigen lässt, und auch die vom Monteur aufzubringende Kraft zum Öffnen einer Anzahl von aneinandergereihten Klemmen ein Vielfaches der Klemmkraft einer einzelnen Federzugklemme beträgt, was leicht eine nicht mehr handhabbare Dimension der aufzubringenden Öffnungskraft erreichen kann. When connecting a connecting element with tabs to one or more juxtaposed installation switchgear with such screwless spring terminals, however, there is the difficulty that a plurality of spring terminals, namely as many as tabs are inserted, would have to be opened at the same time. This can be almost impossible for the fitter, since a person can operate a plurality of tools with one hand hardly meaningful, and also applied by the fitter force to open a number of juxtaposed terminals is a multiple of the clamping force of a single spring clamp, which easily reach a no longer manageable dimension of the applied opening force.

Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine gattungsgemäße Verbindungsvorrichtung so zu verbessern, dass ein werkzeugloses Verbinden bzw. wieder Entfernen eines Verbindungselementes mit bzw. von einer Mehrzahl von aneinandergereihten schraubenlosen Klemmanschlüssen aneinandergereihter Installationsschaltgeräte ermöglicht wird. It is therefore an object of the present invention to improve a generic connection device so that a tool-free connection or again removing a connecting element with or from a plurality of juxtaposed screwless terminal connections juxtaposed installation switching devices is made possible.

Diese Aufgabe wird gelöst durch eine Verbindungsvorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1. This object is achieved by a connecting device with the features of claim 1.

Erfindungsgemäß also ist die Klemme von dem Typ, der wenigstens eine als Druckfeder auf eine Klemmstelle der Kontaktfahne einwirkende Klemmfeder zum Festklemmen der Kontaktfahne und zum Andrücken einer Kontaktstelle der Kontaktfahne an einer Stromschiene aufweist, und die Kontaktfahne weist in dem Bereich, in dem die Klemmfeder auf die Klemmstelle drückt, eine größere Oberflächenhärte auf als zumindest an der Kontaktstelle, so dass ein Einschneiden der Klemmfeder in die Kontaktfahne im Bereich der Klemmstelle verhindert ist. Thus, according to the invention, the clamp is of the type which has at least one clamping spring acting as a compression spring on a clamping point of the contact lug for clamping the contact lug and for pressing a contact point of the contact lug against a bus bar, and the contact lug is in the region in which the clamping spring rests the nip presses, a greater surface hardness than at least at the contact point, so that a cutting of the clamping spring is prevented in the contact lug in the region of the nip.

Die Lösung der Aufgabe erfolgt erfindungsgemäß somit durch zwei Maßnahmen. Die erste betrifft die Verwendung eines anderen Typs von schraubenloser Federklemme, nämlich des Typs, der wenigstens eine als Druckfeder auf eine Klemmstelle der Kontaktfahne einwirkende Klemmfeder zum Festklemmen eines Anschlussleiters aufweist. Dieser Typ ist auch bekannt als Federdruckklemme, im englischen Sprachgebrauch auch als „push-in“ – Klemme bekannt. Bei der Federdruckklemme kann ein starrer Anschlussleiter, beispielsweise eine Kontaktfahne, ohne Öffnungswerkzeug eingeschoben werden. Die Federdruckklemme hat einen Auflageflügel, einen Klemmflügel zum Festklemmen des Anschlussleiters beziehungsweise der Kontaktfahne am freien Ende des Klemmflügels und eine Schleife, die eine Feder bildet und den Auflage- mit dem Klemmflügel verbindet. Beim Einschieben drückt der starre Anschlussleiter beziehungsweise die Kontaktfahne das Endstück des Klemmflügels beiseite, die rückstellende Federkraft der Schleife sorgt für die nötige Kontaktdruckkraft. Durch Verwendung dieses Typs von schraubenloser Federklemme lässt sich ein Verbindungselement, beispielsweise eine Sammelschiene mit ihrer Mehrzahl von nebeneinanderliegenden starren Kontaktfahnen oder auch ein Steckverbinder oder ein Wendeverbinder leicht in eine Mehrzahl von nebeneinander angeordneten Klemmöffnungen einsetzen und festklemmen, ohne dass ein Werkzeug benötigt würde. The object is achieved according to the invention thus by two measures. The first relates to the use of another type of screwless spring clip, namely of the type having at least one clamping spring acting as a compression spring on a clamping point of the contact lug for clamping a connecting conductor. This type is also known as a spring-loaded clamp, also known in English as a "push-in" clamp. In the case of the spring pressure clamp, a rigid connection conductor, for example a contact lug, can be inserted without an opening tool. The spring pressure clamp has a support wing, a clamping wing for clamping the connection conductor or the contact lug at the free end of the clamping wing and a loop which forms a spring and connects the support with the clamping wing. When inserting pushes the rigid connection conductor or the contact lug the tail of the clamping wing aside, the restoring spring force of the loop provides the necessary contact pressure. By using this type of screwless spring clip, a connector, such as a bus bar with its plurality of adjacent rigid tabs, or even a male or female connector, can be easily inserted and clamped into a plurality of adjacent clamping apertures without the need for a tool.

Beim Andrücken könnte sich das Klemmende des Klemmflügels in das Material der Kontaktfahne eindrücken, insbesondere wenn diese aus einer gut leitfähigen Kupferlegierung besteht. Das Klemmende des Klemmflügels könnte dann ein wenig in der Kontaktfahne verhaken. Das kann dazu führen, dass ein Herausziehen der Sammelschiene ohne zusätzliches Werkzeug nicht mehr einfach und nur noch mit erheblichem Kraftaufwand gegen den Verhakungswiderstand möglich ist, wobei bei wiederholtem Herausziehen die Klemmfeder oder die Kontaktfahne Schaden nehmen könnte. Zum Herausziehen der Sammelschiene könnte es dann erforderlich sein, jede Klemmfeder wieder von der Kontaktfahne erst ein Stück weit weg zu drücken, mittels eines Werkzeugs. Die zweite erfinderische Maßnahme liegt daher darin, dass die Kontaktfahne in dem Bereich, in dem die Klemmfeder auf die Klemmstelle drückt, eine größere Oberflächenhärte aufweist als im Rest der Kontaktfahne, insbesondere als an der Kontaktstelle, an der die Kontaktfahne an der Stromschiene angedrückt wird. Wenn also zum Beispiel die Kontaktfahne aus einer gut elektrisch leitenden, aber mechanisch eher weichen Kupferlegierung besteht, so ist erfindungsgemäß in dem Bereich, in dem die Klemmfeder auf die Klemmstelle drückt, die Oberfläche gehärtet. Der vorteilhafte Effekt ist der, dass in diesem gehärteten Oberflächenbereich das Klemmende der Klemmfeder sich nicht in das Material eindrücken kann, somit das Klemmende das Klemmflügels nicht mehr verhakt, und folglich die Stromschiene auch werkzeuglos wieder herausgezogen werden kann. Erfindungsgemäß genügt es für diesen vorteilhaften Effekt, die Oberfläche an einer lokal begrenzten Stelle zu härten. In dem gehärteten Bereich kann die elektrische Leitfähigkeit, je nachdem, wie gehärtet wurde, reduziert sein. Das ist aber nicht nachteilig, da an der Kontaktstelle, an der die Kontaktfahne an der Stromschiene angedrückt wird, ja nicht gehärtet ist und somit dort, wo es auf einen niedrigen elektrischen Übergangswiderstand ankommt, die gute elektrische Leitfähigkeit des Materials der Kontaktfahne erhalten bleibt. Nur an der Stelle, an der es auf eine gute mechanische Härte, aber nicht auf eine gute elektrische Leitfähigkeit ankommt, wird die Oberfläche der Kontaktfahne gehärtet. When pressed, the clamping end of the clamping wing could be pressed into the material of the contact lug, in particular if it consists of a highly conductive copper alloy. The clamping end of the clamping wing could then hook a little in the contact lug. This can cause a pulling out of the busbar without additional tools is no longer easy and only with considerable effort against the Verhakungswiderstand is possible, with repeated pulling the clamping spring or the contact lug could be damaged. To pull out the busbar, it might then be necessary to push each spring back from the contact lug only a little way away, by means of a tool. The second inventive measure is therefore that the contact lug in the region in which the clamping spring presses on the clamping point, a greater surface hardness than in the rest of the contact lug, in particular as at the contact point at which the contact lug is pressed against the busbar. If, for example, the contact lug consists of a good electrically conductive but mechanically rather soft copper alloy, according to the invention the surface is hardened in the region in which the clamping spring presses on the clamping point. The advantageous effect is that in this hardened surface area, the clamping end of the clamping spring can not be pressed into the material, thus the terminal end of the clamping wing no longer hooked, and consequently the busbar can also be pulled out without tools again. According to the invention, it is sufficient for this advantageous effect to harden the surface at a localized location. In the hardened region, the electrical conductivity may be reduced, depending on how hardened. But that is not disadvantageous, since at the contact point where the contact lug is pressed against the busbar, yes not hardened and thus, where it depends on a low electrical contact resistance, the good electrical conductivity of the material of the contact lug is maintained. Only at the point where it depends on a good mechanical hardness, but not on a good electrical conductivity, the surface of the contact lug is cured.

Das Härten an der Oberfläche kann beispielsweise so erfolgen, dass in dem betreffenden Bereich eine Platte eines anderen, harten Materials auf die Oberfläche der Kontaktfahne aufgesetzt oder in der Oberfläche eingelassen ist. Das andere, harte Material kann ein elektrisch weniger gut leitendes Material sein, beispielsweise Edelstahl, es könnte im Extremfall sogar ein Nichtleiter sein. Das restliche Volumen der Kontaktfahne und insbesondere die Oberfläche an der der Stromschiene zugewandten Seite besteht aus einem elektrisch gut leitenden Material, beispielsweise Kupfer oder Messing. The hardening on the surface can, for example, take place in such a way that a plate of another, hard material is placed on the surface of the contact lug or embedded in the surface in the relevant area. The other, hard material may be a less electrically conductive material, such as stainless steel, it could even be a non-conductor in the extreme case. The remaining volume of the contact lug and in particular the surface on the side facing the busbar consists of a material with good electrical conductivity, for example copper or brass.

Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist die Kontaktfahne ein Metallstreifen aus zwei Schichten unterschiedlich harter und unterschiedlich leitfähiger Metalle, die miteinander stoffschlüssig oder formschlüssig verbunden sind, wobei eine erste Schicht mit der größeren Härte dem Klemmende der Klemmfeder zugewandt ist, und die zweite Schicht mit der größeren elektrischen Leitfähigkeit der Stromschiene zugewandt ist. Die erste Schicht kann dabei aus Edelstahl und die zweite Schicht aus Kupfer oder Messing bestehen. Im Aufbau ist eine solche Kontaktfahne gemäß dieser Ausführungsform ähnlich wie ein Bimetallstreifen ausgebildet, wobei jedoch möglichst Materialien mit ähnlichem Wärmeausdehnungskoeffizienten verwendet werden, um ein temperaturbedingtes verbiegen der Kontaktfahne zu vermeiden. According to an advantageous embodiment of the invention, the contact lug is a metal strip of two layers of different hardness and different conductive metals, which together cohesively or positively connected, wherein a first layer with the greater hardness faces the clamping end of the clamping spring, and the second layer facing the busbar with the greater electrical conductivity. The first layer may consist of stainless steel and the second layer of copper or brass. In construction, such a contact lug according to this embodiment is similar to a bimetallic strip formed, but as possible materials with similar coefficients of thermal expansion are used to avoid a temperature-induced bending of the contact lug.

Es könnte bei einem lang anhaltenden Betrieb einer erfindungsgemäßen Verbindungsvorrichtung unter ungünstigen Umständen zu einem Verkleben oder anderweitigen Anhaften des Klemmschenkels an der Kontaktfahne kommen, wodurch ein Herausziehen des Verbindungselementes erschwert wird. Um auch in einem solchen ungünstigen Betriebsfall ohne zusätzliches Werkzeug das Verbindungselement leicht wieder entfernen zu können, wird in einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung vorgeschlagen, das Verbindungselement mit einem von Hand betätigbaren Öffnungsorgan auszubilden, welches bei Betätigung die Klemmfeder von der Klemmstelle weg drückt und somit ein Entfernen der Kontaktfahne aus der Klemme ermöglicht ohne Einsatz eines zusätzlichen Werkzeugs. Wenn das Verbindungselement ein Isolierprofil hat, in dem der oder die Verbindungsleiter mit der oder den Kontaktfahnen eingebettet ist bzw. sind, so ist in vorteilhafter Weiterbildung das Isolierprofil mit dem von Hand betätigbaren Öffnungsorgan ausgebildet. It could come in case of prolonged operation of a connecting device according to the invention under unfavorable circumstances to stick or otherwise adhere the clamping leg to the contact lug, whereby extraction of the connecting element is difficult. In order to be able to easily remove the connecting element even in such an unfavorable operation without additional tools, it is proposed in an advantageous development of the invention to form the connecting element with a manually operable opening member, which presses the clamping spring away from the nip and thus a upon actuation Removal of the contact lug from the clamp allows without the use of an additional tool. If the connecting element has an insulating profile in which the one or more connecting conductors is embedded with the or the contact lugs or, so in an advantageous embodiment, the insulating profile is formed with the manually operable opening member.

Beim Betrieb einer erfindungsgemäßen Verbindungsvorrichtung in industrieller Umgebung könnte es unter ungünstigen Umständen, beispielsweise durch starke Vibrationen, zu einer Lockerung der Andruckkraft an der Klemmstelle oder zu einem „Herausrütteln“ der Kontaktfahne aus der Anschlussklemme kommen. Um das zu verhindern, wird gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung vorgeschlagen, das Verbindungselement mit einem Rastorgan auszubilden, welches mit einem daran angepassten Rastelement an dem Gehäuse des Installationsschaltgerätes verrastend zusammenwirkt, wenn die Klemmfeder die Kontaktfahne an der Klemmstelle festklemmt und an der Kontaktstelle an die Stromschiene andrückt. Das Rastorgan verhindert ein Losrütteln des Verbindungselementes. Wenn das Verbindungselement ein Isolierprofil hat, in dem der oder die Verbindungsleiter mit der oder den Kontaktfahnen eingebettet ist bzw. sind, so ist in vorteilhafter Weiterbildung das Isolierprofil mit dem von Hand betätigbaren Öffnungsorgan ausgebildet. Beispielsweise kann das bei einer Sammelschiene mit Isolierprofil so realisiert sein. Das Rastorgan verhindert hier auch ein Losrütteln der Sammelschiene insgesamt. Das Rastorgan ist zu einer lösbaren Rastverbindung mit dem Rastmittel am Gehäuse ausgebildet, so dass das Verbindungselement, beispielsweise die Sammelschiene mit dem Isolierprofil auch wieder abgenommen werden kann. Ein vorteilhaftes Beispiel für ein erfindungsgemäßes Rastorgan ist eine Rastnase an einem einseitig federnd eingespannten Rastbalken, und das damit korrespondierende Rastmittel an dem Gehäuse kann in einem vorteilhaften Beispiel eine an dem Gehäuse angeformte korrespondierende Rastnase oder eine Rastöffnung sein. When operating a connecting device according to the invention in an industrial environment, under unfavorable circumstances, for example due to strong vibrations, the contact force at the clamping point may be loosened or the contact lug may be "shaken out" of the connection terminal. To prevent this, it is proposed according to an advantageous embodiment of the invention to form the connecting element with a locking member which cooperates with a detent element adapted thereto latching on the housing of the service switching device, when the clamping spring clamps the contact lug at the nip and at the contact point to the Power rail presses. The locking member prevents loose shaking of the connecting element. If the connecting element has an insulating profile in which the one or more connecting conductors is embedded with the or the contact lugs or, so in an advantageous embodiment, the insulating profile is formed with the manually operable opening member. For example, this can be realized in a busbar with insulating profile. The locking member prevents here also a loose shaking the busbar total. The locking member is formed to a releasable locking connection with the locking means on the housing, so that the connecting element, for example, the busbar with the insulating profile can also be removed again. An advantageous example of a locking member according to the invention is a locking lug on a resiliently clamped locking bar on one side, and the corresponding locking means on the housing can be in an advantageous example, a molded on the housing corresponding locking lug or a detent opening.

Figurenbeschreibung figure description

Figuren und Beschreibung dienen dem besseren Verständnis des Gegenstands. Gegenstände oder Teile von Gegenständen, die im Wesentlichen gleich oder ähnlich sind, können mit denselben Bezugszeichen versehen sein. Die Figuren sind lediglich eine schematische Darstellung von vier möglichen Ausführungsformen der Erfindung. Dabei zeigt: Figures and description serve to better understand the subject. Articles or parts of objects which are substantially the same or similar may be given the same reference numerals. The figures are merely a schematic representation of four possible embodiments of the invention. Showing:

1 schematisch und exemplarisch einen Querschnitt durch eine erfindungsgemäße Verbindungsanordnung gemäß einer ersten Ausführungsform, mit einer Sammelschiene, vor dem Einstecken der Sammelschiene, 1 schematically and exemplarily a cross section through a connection arrangement according to the invention according to a first embodiment, with a busbar, before plugging in the busbar,

2 schematisch und exemplarisch einen Querschnitt durch die Verbindungsanordnung nach 1, mit eingesteckter Sammelschiene, 2 schematically and exemplarily a cross section through the connection arrangement according to 1 , with inserted busbar,

3 schematisch und exemplarisch einen Querschnitt durch eine erfindungsgemäße Verbindungsanordnung gemäß einer zweiten Ausführungsform, vor dem Einstecken der Sammelschiene, 3 schematically and by way of example a cross section through a connection arrangement according to the invention according to a second embodiment, prior to insertion of the busbar,

4 schematisch und exemplarisch einen Querschnitt durch die Verbindungsanordnung nach 3, mit eingesteckter Sammelschiene, 4 schematically and exemplarily a cross section through the connection arrangement according to 3 , with inserted busbar,

5 schematisch und exemplarisch einen Querschnitt durch die Verbindungsanordnung nach 3, vor dem Herausziehen der Sammelschiene, 5 schematically and exemplarily a cross section through the connection arrangement according to 3 , before pulling out the busbar,

6 schematisch und exemplarisch einen Querschnitt durch eine erfindungsgemäße Verbindungsanordnung gemäß einer dritten Ausführungsform, vor dem Einstecken der Sammelschiene, 6 schematically and exemplarily a cross section through a connection arrangement according to the invention according to a third embodiment, before insertion of the busbar,

7 schematisch und exemplarisch einen Querschnitt durch die Verbindungsanordnung nach 6, mit eingesteckter Sammelschiene, 7 schematically and exemplarily a cross section through the connection arrangement according to 6 , with inserted busbar,

8 schematisch und exemplarisch einen Querschnitt durch eine erfindungsgemäße Verbindungsanordnung gemäß einer vierten Ausführungsform, vor dem Einstecken der Sammelschiene, 8th schematically and exemplarily a cross section through a connection arrangement according to the invention according to a fourth embodiment, before insertion of the busbar,

9 schematisch und exemplarisch einen Querschnitt durch die Verbindungsanordnung nach 8, mit eingesteckter Sammelschiene, 9 schematically and exemplarily a cross section through the connection arrangement according to 8th , with inserted busbar,

10 schematisch und exemplarisch einen Querschnitt durch die Verbindungsanordnung nach 8, vor dem Herausziehen der Sammelschiene, 10 schematically and exemplarily a cross section through the connection arrangement according to 8th , before pulling out the busbar,

11 eine erfindungsgemäße Verbindungsanordnung mit zwei aneinandergereihten Motorschutzschaltern und einer Sammelschiene, 11 an inventive connection arrangement with two juxtaposed motor protection switches and a busbar,

12 eine Detailansicht von schräg oben auf eine erfindungsgemäße Verbindungsanordnung nach 11, kurz bevor die Kontaktfahnen der Sammelschiene in die Steckfederklemme eingesteckt werden. 12 a detail view obliquely from above on a connection arrangement according to the invention 11 , just before the contact lugs of the busbar are inserted into the spring-loaded terminal.

13 schematisch und exemplarisch einen Querschnitt durch eine erfindungsgemäße Verbindungsanordnung gemäß einer fünften Ausführungsform, vor dem Einstecken der Sammelschiene, 13 schematically and exemplarily a cross section through a connection arrangement according to the invention according to a fifth embodiment, before insertion of the busbar,

14 schematisch und exemplarisch einen Querschnitt durch die Verbindungsanordnung nach 13, mit eingesteckter Sammelschiene, In den Figuren sind gleiche, ähnliche sowie gleich oder ähnlich wirkende Elemente mit denselben Bezugsziffern bezeichnet. 14 schematically and exemplarily a cross section through the connection arrangement according to 13 , with inserted busbar, in the figures are the same, similar and the same or similar elements acting with the same reference numerals.

Das Beispiel der Sammelschiene mit Isolierprofil ist hier lediglich beispielhaft und exemplarisch gewählt und beschrieben, keinesfalls ist die Wahl dieses Beispiels einschränkend gemeint. Die am Beispiel der Sammelschiene beschriebene Erfindungsidee lässt sich ohne weiteres auf andere Verbindungselemente, insbesondere auf Steckverbinder und Wendeverbinder, übertragen, ohne dass es dazu weiterer figürlicher Erläuterungen bedürfte. The example of the busbar with insulating profile is chosen and described here by way of example only and by way of example, the choice of this example is by no means meant to be limiting. The idea of the invention described using the example of the busbar can be easily transferred to other connecting elements, in particular to plug connectors and reversing connectors, without the need for further figurative explanations.

Es werde zunächst die 11 und 12 betrachtet. Die 11 zeigt eine erfindungsgemäße Verbindungsvorrichtung 100. Diese weist hier im Beispiel zwei an ihren Breitseiten aneinandergereihte dreiphasige Motorschutzschalter 1, 1‘ auf. Jeder der beiden Motorschutzschalter 1, 1‘ hat drei Zugangsklemmen 3, 4, 5, 3‘, 4‘, 5‘ und jeweils gegenüberliegend drei Abgangsklemmen, in der Abbildung sind nur zwei zu sehen, mit den Bezugszeichen 6, 7. An der Zugangsseite soll eine Sammelschiene 8 angesteckt werden. Die Sammelschiene 8 hat ein Isolierprofil 9, in dem eine Polschiene 10 (siehe 12) angeordnet ist, an der kammartig sechs Kontaktfahnen 11, 12, 13, 14, 15, 16 angeformt sind und senkrecht zur Längserstreckungsrichtung der Polschiene abstehen. Wie der Pfeil P in 11 andeutet, wird die Sammelschiene 8 mit den Kontaktfahnen 11, 12, 13, 14, 15, 16 voran senkrecht auf die Frontseite 17 der Motorschutzschalter aufgesteckt, die Kontaktfahnen greifen dann in die Klemmenöffnungen ein. It will be the first 11 and 12 considered. The 11 shows a connecting device according to the invention 100 , Here, in the example, this has two three-phase motor protection switches lined up on their broad sides 1 . 1' on. Each of the two motor protection switches 1 . 1' has three access terminals 3 . 4 . 5 . 3 ' . 4 ' . 5 ' and in each case opposite three output terminals, in the figure only two can be seen, with the reference numerals 6 . 7 , On the access side is a busbar 8th be infected. The busbar 8th has an insulating profile 9 in which a pole rail 10 (please refer 12 ) is arranged on the comb-like six contact lugs 11 . 12 . 13 . 14 . 15 . 16 are formed and project perpendicular to the longitudinal direction of the pole rail. Like the arrow P in 11 implies, the busbar is 8th with the contact flags 11 . 12 . 13 . 14 . 15 . 16 ahead perpendicular to the front 17 the motor protection switch is plugged in, the contact lugs then engage in the terminal openings.

12 zeigt in einer Detailansicht eine der Anschlussklemmen von schräg oben. Das Isolierprofil ist hier von der Sammelschiene entfernt, man sieht die Polschiene 10 und zwei der Kontaktfahnen 12, 13. Bei der Anschlussklemme handelt es sich um eine Federsteckklemme als Klemmfeder 40. Man sieht den oberen Teil der Schleife 18 und einen Teil des Klemmflügels 19. Die Kontaktfahne 12 befindet sich kurz vor dem Einstecken in die Klemmenöffnung. 12 shows in a detail view one of the terminals from diagonally above. The insulating profile is here removed from the busbar, you can see the pole rail 10 and two of the contact flags 12 . 13 , The connection terminal is a spring plug-in terminal as a clamping spring 40 , You can see the upper part of the loop 18 and a part of the clamping wing 19 , The contact flag 12 is just before plugging into the terminal opening.

Es werden nun die 1 und 2 betrachtet. 1 zeigt schematisch und exemplarisch einen Querschnitt durch einen Teil der Verbindungsvorrichtung 100 wie in 12 gezeigt. Man erkennt einen Teil des Gehäuses des Motorschutzschalters 1: die vordere Frontseite 20, die hintere Frontseite 21, die vordere Schmalseite 22, die hintere Schmalseite 23. An der hinteren Schmalseite 21 ist eine Einführöffnung 28 gebildet zum Einführen der Kontaktfahne 11 der Sammelschiene 8 an die Klemmstelle in Pfeilrichtung P. It will be the 1 and 2 considered. 1 shows schematically and exemplarily a cross section through a part of the connecting device 100 as in 12 shown. One recognizes a part of the housing of the motor protection switch 1: the front front side 20 , the back front 21 , the front narrow side 22 , the rear narrow side 23 , At the rear narrow side 21 is an insertion opening 28 formed for insertion of the contact lug 11 the busbar 8th to the clamping point in the direction of arrow P.

Die Klemmstelle ist durch eine Federsteckklemme gebildet. Diese hat eine Klemmfeder 40 mit einem Auflageflügel 25, einem Klemmflügel 19 und einer Schleife 18, die den Klemmflügel 19 mit dem Auflageflügel 25 verbindet und die eine Feder bildet und die rückstellende Federkraft auf den Klemmflügel bewirkt. Der Klemmflügel 19 hat einen leichten Knick, sein Klemmende 24 ist leicht nach oben, zu der Frontseite 21 hin, abgebogen. Mit dem Auflageflügel 25 ist die Klemmfeder 40 an einer Auflageschiene 26 im Inneren des Installationsschaltgerätes 1 abgestützt. Mit dem Klemmende 24 drückt die Klemmfeder 40 einen eingeführten Anschlussleiter, beispielsweise die Kontaktfahne 11, gegen eine Stromschiene 27. Der elektrische Kontakt erfolgt zwischen der Stromschiene 27 und der Kontaktfahne 11, siehe 2. Die Stromschiene 27 und die Auflageschiene 26 können Teile eines gemeinsamen Klemmenrahmens sein, sie können aber auch als einzelne Teile ausgeführt sein. Die Auflageschiene 26 könnte auch als Gehäusevorsprung ausgeführt sein. An der Stromschiene 27 sind dann weitere Leiterstücke im Inneren des Installationsschaltgerätes 1 angeschlossen, die den Strompfad von der Klemmstelle aus im Inneren des Installationsschaltgerätes 1 weiterführen. The nip is formed by a spring plug terminal. This has a clamping spring 40 with a support wing 25 , a clamping wing 19 and a loop 18 that the clamping wing 19 with the support wing 25 connects and which forms a spring and causes the restoring spring force on the clamping wing. The clamping wing 19 has a slight kink, its clamping end 24 is slightly up, to the front 21 down, bent. With the support wing 25 is the clamping spring 40 on a support rail 26 inside the service switching device 1 supported. With the clamping end 24 pushes the clamping spring 40 an inserted connection conductor, for example the contact lug 11 , against a power rail 27 , The electrical contact takes place between the busbar 27 and the contact flag 11 , please refer 2 , The busbar 27 and the support rail 26 may be parts of a common terminal frame, but they may also be designed as individual parts. The support rail 26 could also be designed as a housing projection. At the power rail 27 are then more conductor pieces inside the service switching device 1 connected to the current path from the terminal point inside the service switching device 1 continue.

In der Darstellung nach 1 sind die Sammelschiene 8 und der Motorschutzschalter 1 noch voneinander getrennt. Die Sammelschiene 8 kann in Richtung des Pfeiles P, mit der Kontaktfahne 11 voran, in die Einführungsöffnung 28 eingesetzt werden. In the illustration after 1 are the busbar 8th and the motor protection switch 1 still separated from each other. The busbar 8th can in the direction of the arrow P, with the contact flag 11 ahead, into the insertion opening 28 be used.

2 zeigt den Zustand, in dem die Sammelschiene 8 mit der Kontaktfahne 11 voran in die Einführungsöffnung 28 eingesetzt ist. Das Klemmende 24 des Klemmflügels 19 drückt gegen eine Seite der Kontaktfahne 11. Der Bereich, in dem das Klemmende 11 an der Kontaktfahne 11 anliegt, ist als Klemmstelle 29 bezeichnet. Durch die Druckwirkung des Klemmendes 24 des Klemmflügels 19 auf die Kontaktfahne 11 wird die der Klemmstelle 29 gegenüberliegende Seite der Kontaktfahne 11 flächig gegen die Stromschiene 27 gedrückt. Der Bereich, in dem die der Klemmstelle 29 gegenüberliegende Seite der Kontaktfahne 11 flächig an der Stromschiene 27 anliegt, ist als Kontaktstelle 30 bezeichnet. 2 shows the state in which the busbar 8th with the contact flag 11 ahead in the insertion opening 28 is used. The clamping end 24 of the clamping wing 19 presses against one side of the contact lug 11 , The area where the terminal end 11 at the contact flag 11 is present, is as a nip 29 designated. By the pressure effect of the terminal end 24 of the clamping wing 19 on the contact flag 11 becomes the nip 29 opposite side of the contact lug 11 flat against the busbar 27 pressed. The area where the nip 29 opposite side of the contact lug 11 flat on the power rail 27 is the contact point 30 designated.

An der Kontaktstelle 30 erfolgt der elektrische Kontakt zwischen der Polschiene 10 und der Stromschiene 27. Dort fließt der Strom von der Polschiene in das Installationsschaltgerät 1 hinein oder aus dem Installationsschaltgerät 1 in die Polschiene heraus. An der Kontaktstelle 30 soll daher ein niedriger elektrischer Übergangswiderstand herrschen. Wenn die Polschiene mit den Kontaktfahnen 11 aus einem gut leitenden Material, beispielsweise Kupfer oder einer Kupferlegierung, besteht, ist das bei einem hinreichend großen Anpressdruck von Seiten der Klemmfeder und deren Klemmende her auf die Klemmstelle erreichbar. At the contact point 30 the electrical contact between the pole rail 10 and the busbar 27 , There the current flows from the pole rail into the service switching device 1 into or out of the service switching device 1 out into the pole rail. At the contact point 30 should therefore prevail a low electrical contact resistance. When the pole rail with the tabs 11 consists of a highly conductive material, such as copper or a copper alloy, that is accessible at a sufficiently large contact pressure from the side of the clamping spring and the terminal end forth on the terminal point.

An der Klemmstelle 29 gibt es keine Stromfluss, die Klemmstelle 29 hat kein elektrische Kontaktfunktion, nur eine mechanische Funktion. Ein für die Herstellung der Klemmfeder 40 verwendeter Federstahl ist üblicher Weise kein guter elektrischer Leiter, er wird speziell hinsichtlich seiner federelastischen Eigenschaften optimiert. Die Kontaktfahne 11 weist in dem Bereich, in dem die Klemmfeder mit dem Klemmende 24 auf die Klemmstelle 29 drückt, eine größere Oberflächenhärte auf als zumindest an der Kontaktstelle 30. Der Bereich mit der größeren Oberflächenhärte ist in den Figuren hier im Beispiel als ein schwarz gefärbter Bereich 29 dargestellt. Der vorteilhafte Effekt besteht darin, dass so ein Einschneiden des Klemmendes 24 der Klemmfeder in die aus einem gut leitenden, aber weniger harten Material der Kontaktfahne 11 im Bereich der Klemmstelle 29 verhindert ist. Es findet kein Festkrallen des Klemmendes 24 des Klemmflügels 19 der Klemmfeder 40 statt. Die Sammelschiene kann daher problemlos auch wieder aus der Einführöffnung 28 herausgezogen werden, ohne dass ein Werkzeug zum Zurückbiegen des Klemmflügels 19 benötigt würde. Das Klemmende 24 wird beim Herausziehen einfach auf der harten Oberfläche des Bereichs 29 abgleiten. At the nip 29 there is no current flow, the nip 29 has no electrical contact function, only a mechanical function. One for the production of the clamping spring 40 used spring steel is usually not a good electrical conductor, it is specially optimized in terms of its elastic properties. The contact flag 11 has in the area in which the clamping spring with the terminal end 24 on the nip 29 pushes, a greater surface hardness than at least at the contact point 30 , The area with the greater surface hardness is shown in the figures here in the example as a black colored area 29 shown. The advantageous effect is that such a cutting of the terminal end 24 the clamping spring in the from a good conductive, but less hard material of the contact lug 11 in the area of the clamping point 29 is prevented. There is no festal claws of the terminal end 24 of the clamping wing 19 the clamping spring 40 instead of. The busbar can therefore easily from the insertion 28 be pulled out without a tool for bending back the clamping wing 19 needed would. The clamping end 24 When pulled out, it simply strikes the hard surface of the area 29 slide.

Die Härtung der Oberfläche im Bereich 29, der Klemmstelle, kann im Beispiel dadurch bewirkt sein, dass eine Platte eines anderen, harten Materials auf die Oberfläche der Kontaktfahne 11 im Bereich 19 aufgesetzt oder in der Oberfläche der Kontaktfahne 11 im Bereich 19 eingelassen ist. Dabei kann das andere, harte Material ein elektrisch schlecht leitendes Material oder ein Nichtleiter sein. Auch andere, im Prinzip bekannte Methoden der Oberflächenhärtung könne angewendet werden, um zumindest im Bereich 29, der Klemmstelle, eine höhere Oberflächenhärte zu erzeugen als im Bereich der Kontaktstelle 30. Der gehärtete Bereich 29 ist hier als räumlich eng begrenzter Bereich dargestellt. Das ist auch ausreichend zur Erfüllung der erfindungsgemäßen vorteilhaften Funktion. Der gehärtete Bereich 29 kann selbstverständlich auch größer sein als hier im Beispiel in den Figuren dargestellt, er könnte sich sogar auf die ganze eine Breitseite der Kontaktfahne 11 erstrecken. Wichtig ist dabei, dass im restlichen Volumen der Kontaktfahne 11 und der Polschiene 10 und an der Kontaktstelle 30 das Material der Polschiene und der Kontaktfahne 11 elektrisch eine hohe Leitfähigkeit hat. The hardening of the surface in the area 29 , The nip, can be effected in the example that a plate of another, hard material on the surface of the contact lug 11 in the area 19 placed on or in the surface of the contact lug 11 in the area 19 is admitted. In this case, the other, hard material may be an electrically poorly conductive material or a non-conductor. Other, in principle known methods of surface hardening can be applied to at least in the field 29 , the clamping point, to produce a higher surface hardness than in the region of the contact point 30 , The hardened area 29 is shown here as a spatially narrow range. This is also sufficient to fulfill the advantageous function of the invention. The hardened area 29 Of course, it can be larger than shown here in the example in the example, he could even on the whole one broadside of the contact lug 11 extend. It is important that in the remaining volume of the contact lug 11 and the pole rail 10 and at the contact point 30 the material of the pole rail and the contact lug 11 electrically has a high conductivity.

Es werde nun 13 und 14 betrachtet. Die hier gezeigte Ausführungsform unterscheidet sich von der in den 1 und 2 gezeigten dadurch, dass die Kontaktfahne 11‘ ein Metallstreifen aus zwei Schichten 29‘, 29‘‘ unterschiedlich harter und unterschiedlich leitfähiger Metalle ist, die miteinander stoffschlüssig oder formschlüssig verbunden sind, wobei eine erste Schicht 29‘ mit der größeren Härte dem Klemmende 24 der Klemmfeder 40 zugewandt ist, und die zweite Schicht 29‘‘ mit der größeren elektrischen Leitfähigkeit der Stromschiene 27 zugewandt ist. Die erste Schicht 29‘ kann dabei aus Edelstahl und die zweite Schicht 29‘‘ aus Kupfer oder Messing bestehen. Im Aufbau ist eine solche Kontaktfahne 11‘ gemäß dieser Ausführungsform ähnlich wie ein Bimetallstreifen ausgebildet, wobei jedoch möglichst Materialien mit ähnlichem Wärmeausdehnungskoeffizienten verwendet werden, um ein temperaturbedingtes verbiegen der Kontaktfahne 11‘ zu vermeiden. It will be now 13 and 14 considered. The embodiment shown here differs from that in the 1 and 2 shown by the fact that the contact lug 11 ' a metal strip of two layers 29 ' . 29 '' different hardness and different conductive metals, which are connected to one another cohesively or positively, wherein a first layer 29 ' with the greater hardness the terminal end 24 the clamping spring 40 facing, and the second layer 29 '' with the greater electrical conductivity of the busbar 27 is facing. The first shift 29 ' Can be made of stainless steel and the second layer 29 '' made of copper or brass. Under construction is such a contact lug 11 ' formed in accordance with this embodiment, similar to a bimetallic strip, but as possible materials with similar coefficients of thermal expansion are used to a temperature-induced bending of the contact lug 11 ' to avoid.

Es werden nun die 6 und 7 betrachtet. Die darin gezeigte Ausführungsform unterscheidet sich von der in den 1 und 2 gezeigten Ausführungsform darin, dass hier das Isolierprofil 9 mit einem Rastorgan 31 ausgebildet ist, welches mit einem daran angepassten Rastelement 32 an dem Gehäuse des Installationsschaltgerätes, hier im Beispiel an der hinteren Schmalseite 23, verrastend zusammenwirkt, wenn die Klemmfeder mit dem Klemmende 24 die Kontaktfahne 11 an der Klemmstelle 29 festklemmt und an der Kontaktstelle 30 an die Stromschiene 27 andrückt. Das Rastorgan 31 ist eine Rastnase 33 an einem einseitig federnd eingespannten Rastbalken 34. Das damit korrespondierende Rastelement 32 an dem Gehäuse ist eine an dem Gehäuse angeformte korrespondierende Rastnase oder eine Rastöffnung (hier in der Figur nicht dargestellt). Das Rastorgan 31 in Verrastung mit dem Rastelement 32 verhindert ein Losrütteln des Isolierprofils 9 und damit auch ein Losrütteln der Sammelschiene in industrieller Umgebung, und unterstützt damit die Klemmwirkung des Klemmendes 24 der Klemmfeder 40 auf die Kontaktfahne 11. Zum Entfernen der Sammelschiene 8 kann das Rastorgan 31 werkzeuglos mit einem oder mehreren Fingern weggebogen werden, so dass die Rastnase 33 das Rastelement 32 freigibt, und mit derselben Hand oder der anderen Hand kann dann die Sammelschiene 8 aus der Einführungsöffnung 28 herausgezogen werden. It will be the 6 and 7 considered. The embodiment shown therein differs from that in the 1 and 2 shown embodiment in that here the insulating profile 9 with a catch organ 31 is formed, which with a detent element adapted thereto 32 on the housing of the service switching device, here in the example on the rear narrow side 23 , latching cooperates when the clamping spring with the clamping end 24 the contact flag 11 at the nip 29 clamped and at the contact point 30 to the power rail 27 presses. The catch organ 31 is a catch 33 on a single-sided resiliently clamped locking bar 34 , The corresponding locking element 32 on the housing is formed on the housing corresponding locking lug or a detent opening (not shown here in the figure). The catch organ 31 in latching with the locking element 32 prevents shaking loose of the insulating profile 9 and thus also shaking loose the busbar in an industrial environment, and thus supports the clamping action of the terminal end 24 the clamping spring 40 on the contact flag 11 , For removing the busbar 8th can the catch member 31 tool-free with one or more fingers are bent away, so that the locking lug 33 the locking element 32 then releases the busbar with the same hand or the other hand 8th from the introduction opening 28 be pulled out.

Es werden nun die 8–10 betrachtet. Die darin gezeigte Ausführungsform unterscheidet sich von der in den 1 und 2 gezeigten Ausführungsform darin, dass hier das Isolierprofil 9 mit einem von Hand betätigbaren Öffnungsorgan 35 ausgebildet ist, welches bei Betätigung das Klemmende 24 der Klemmfeder von der Klemmstelle 29 weg drückt und somit ein Entfernen der Kontaktfahne 11 aus der Klemme ermöglicht ohne Einsatz eines zusätzlichen Werkzeugs. Dies ist vorteilhaft, da es bei einem lang anhaltenden Betrieb einer erfindungsgemäßen Verbindungsvorrichtung 100 unter ungünstigen Umständen zu einem Verkleben oder anderweitigen Anhaften des Klemmflügels 19 an der Kontaktfahne 11 kommen könnte, wodurch ein Herausziehen der Sammelschiene 8 erschwert wird. Um auch in einem solchen ungünstigen Betriebsfall ohne zusätzliches Werkzeug die Sammelschiene 8 leicht wieder entfernen zu können, wird das Isolierprofil 9 mit einem von Hand betätigbaren Öffnungsorgan ausgebildet, wie es lediglich beispielhaft in den 8–10 gezeigt ist. It will be the 8th - 10 considered. The embodiment shown therein differs from that in the 1 and 2 shown embodiment in that here the insulating profile 9 with a manually operable opening member 35 is formed, which when pressed the terminal end 24 the clamping spring from the terminal point 29 away pushes and thus removing the contact lug 11 released from the clamp without the use of an additional tool. This is advantageous since, in the case of a long-lasting operation of a connecting device according to the invention 100 under unfavorable circumstances to stick or otherwise adhere the clamping wing 19 at the contact flag 11 could come, thereby pulling out the busbar 8th is difficult. Even in such an unfavorable case of operation without additional tools, the busbar 8th easy to remove, is the insulating profile 9 formed with a manually operable opening member, as it is merely exemplary in the 8th - 10 is shown.

Das Öffnungsorgan 35 ist hier im Beispiel in Form eines Doppelarmhebels 35 ausgebildet. Dessen Schwenkachse 36 befindet sich an einer Anformung 37 an dem Isolierprofil 9, die von dem Isolierprofil 9 ein Stück weit absteht. Dadurch ist ein von dem Isolierprofil 9 beabstandeter, fest mit dem Isolierprofil verbundener Drehpunkt für den Doppelarmhebel geschaffen, der eine Verschwenkung zu dem Isolierprofil hin und von dem Isolierprofil weg erlaubt. Ein erster Arm 38 des Doppelarmhebels erstreckt sich in etwa parallel zu der Kontaktfahne 11 in Richtung auf den Klemmflügel 19 der Klemmfeder 40 zu. Ein zweiter Arm 39 des Doppelarmhebels erstreckt sich in den Raum außerhalb des Isolierprofils 9 und ist bei eingesteckter Sammelschiene von außen mit der Hand betätigbar. In der hier gezeigten, lediglich als Beispiel dargestellten Ausführungsform, ist der zweite Arm etwas abgewinkelt, so dass er besser mit einem Finger zum Betätigen erreichbar ist. The opening organ 35 Here is the example in the form of a double-arm lever 35 educated. Its pivot axis 36 is at an Anformung 37 on the insulating profile 9 that of the insulating profile 9 protrudes a bit far. This is one of the insulating profile 9 spaced, firmly connected to the insulating fulcrum created for the double arm, which allows a pivoting to the insulating profile and away from the insulating profile. A first arm 38 of the double-armed lever extends approximately parallel to the contact lug 11 towards the clamping wing 19 the clamping spring 40 to. A second arm 39 of the double-arm lever extends into the space outside of the insulating profile 9 and can be operated externally by hand when the busbar is inserted. In the embodiment shown here, by way of example only, the second arm is slightly angled so that it is better accessible with a finger for actuation.

8 zeigt die Sammelschiene getrennt von dem Installationsschaltgerät 1. 9 zeigt die Sammelschiene 8 aufgesteckt auf die Einführungsöffnung 28 des Installationsschaltgerätes 1. Das freie Ende des ersten Arms 38 des Öffnungsorgans 35 endet hierbei kurz vor dem Klemmflügel 19 der Klemmfeder 40. 8th shows the busbar separate from the service switching device 1 , 9 shows the busbar 8th attached to the insertion opening 28 of the service switching device 1 , The free end of the first arm 38 the opening organ 35 ends here just before the clamping wing 19 the clamping spring 40 ,

10 zeigt die Situation bei betätigen des Öffnungsorgans. Druck auf den zweiten Arm 39 in Richtung des Pfeiles D verschwenkt den ersten Arm 38 im Uhrzeigersinn, dieser drückt dabei das Klemmende 24 des Klemmflügels 19 weg von der Klemmstelle, angedeutet durch den Pfeil E, und die Kontaktfahne 11 kann nach oben herausgezogen werden, siehe Pfeil F. 10 shows the situation when operating the opening member. Pressure on the second arm 39 in the direction of the arrow D pivots the first arm 38 clockwise, this presses the terminal end 24 of the clamping wing 19 away from the nip, indicated by the arrow E, and the contact lug 11 can be pulled upwards, see arrow F.

Es werden nun die 3–5 betrachtet. In dem dort beispielhaft gezeigten Ausführungsbeispiel sind die Merkmale der beiden anhand der 6–7 und 8–10 beschriebenen Ausführungsformen vereinigt. Das Isolierprofil 9 ist sowohl mit einem von Hand betätigbaren Öffnungsorgan 35, wie im Zusammenhang mit den 8–10 erläutert, ausgebildet, als auch zusätzlich mit einem Rastorgan 31, welches mit einem daran angepassten Rastelement 32 an dem Gehäuse des Installationsschaltgerätes verrastend zusammenwirkt, wie es im Zusammenhang mit den 6 und 7 oben bereits erläutert wurde. It will be the 3 - 5 considered. In the exemplary embodiment shown there, the features of the two are based on the 6 - 7 and 8th - 10 combined embodiments described. The insulating profile 9 is both with a manually operable opening organ 35 , as related to the 8th - 10 explained, trained, as well as in addition with a locking member 31 , which with a matching latching element 32 interacting latching on the housing of the service switching device, as in connection with the 6 and 7 has already been explained above.

Auch bei Ausführungsformen, die den in den 3–11 gezeigten und beschriebenen entsprechen, kann die Kontaktfahne jeweils als ein Metallstreifen aus zwei Schichten unterschiedlich harter und unterschiedlich leitfähiger Metalle ausgebildet sein, die miteinander stoffschlüssig oder formschlüssig verbunden sind, wobei eine erste Schicht mit der größeren Härte dem Klemmende der Klemmfeder 40 zugewandt ist, und die zweite Schicht mit der größeren elektrischen Leitfähigkeit der Stromschiene zugewandt ist, entsprechend der in den 13 und 14 dargestellten Weise. Auf eine figürliche Darstellung hierzu soll der Einfachheit halber verzichtet werden. Jedoch ist die Kombination einer als ein Metallstreifen aus zwei Schichten unterschiedlich harter und unterschiedlich leitfähiger Metalle ausgebildeter Kontaktfahne mit jeweils wenigstens einer der Ausführungsformen gemäß wenigstens einer der 1–2 und 3–11 hiermit ausdrücklich offenbart. Also in embodiments that in the 3 - 11 shown and described correspond, the contact lug can be formed in each case as a metal strip of two layers of different hard and different conductive metals, which are connected cohesively or positively, wherein a first layer with the greater hardness of the terminal end of the clamping spring 40 facing, and the second layer facing the greater electrical conductivity of the busbar, according to the in the 13 and 14 shown way. On a figurative representation this is to be omitted for the sake of simplicity. However, the combination of a formed as a metal strip of two layers of different hard and different conductive metals contact lug with at least one of the embodiments according to at least one of 1 - 2 and 3 - 11 hereby expressly disclosed.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1 1: Motorschutzschalter Motor protection switch
1‘ 1': Motorschutzschalter Motor protection switch
3 3: Zugangsklemme access terminal
3‘ 3 ': Zugangsklemme access terminal
4 4: Zugangsklemme access terminal
4‘ 4 ': Zugangsklemme access terminal
5 5: Zugangsklemme access terminal
5‘ 5 ': Zugangsklemme access terminal
6 6: Abgangsklemme outgoing terminal
7 7: Abgangsklemme outgoing terminal
8 8th: Sammelschiene bus
9 9: Isolierprofil insulating profile
10 10: Polschiene pole bus
11 11: Kontaktfahne contact tag
11‘ 11 ': Kontaktfahne contact tag
12 12: Kontaktfahne contact tag
13 13: Kontaktfahne contact tag
14 14: Kontaktfahne contact tag
15 15: Kontaktfahne contact tag
16 16: Kontaktfahne contact tag
17 17: Frontseite front
18 18: Schleife loop
19 19: Klemmflügel clamping wing
21 21: hintere Frontseite rear front
22 22: vordere Schmalseite front narrow side
23 23: hintere Schmalseite rear narrow side
24 24: Klemmende jammed
25 25: Auflageflügel supporting wing
26 26: Auflageschiene support rail
27 27: Stromschiene conductor rail
28 28: Einführungsöffnung insertion opening
29 29: Klemmstelle nip
29‘ 29 ': erste Schicht first shift
29‘‘ 29 '': zweite Schicht second layer
30 30: Kontaktstelle contact point
31 31: Rastorgan detent member
32 32: Rastelement locking element
33 33: Rastnase locking lug
34 34: Rastbalken Rest bar
35 35: Öffnungsorgan opening member
36 36: Schwenkachse swivel axis
37 37: Anformung conformation
38 38: erster Arm first arm
39 39: zweiter Arm second arm
40 40: Klemmfeder clamping spring
100 100: Verbindungsvorrichtung connecting device
20 20: vordere Frontseite front front
PP: Pfeil arrow
DD: Pfeil arrow
Ee: Pfeil arrow
FF: Pfeil arrow

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

EP 0928043 B1 [0006]

Claims

Connecting device ( 100 ), which has at least one service switching device ( 1 ) with a housing and with at least one screwless terminal and at least one connecting element ( 8th ), wherein the connecting element ( 8th ) at least one connecting conductor ( 10 ) with at least one contact lug ( 11 ), characterized in that the clamp is of the type having at least one compression spring on a clamping point ( 29 ) of the contact lug ( 11 ) acting clamping spring ( 40 ) for clamping the contact lug ( 11 ) and for pressing a contact point ( 30 ) of the contact lug ( 11 ) on a busbar ( 27 ), and that the contact lug ( 11 ) at least in the area in which the clamping spring ( 40 ) on the clamping point ( 29 ), has a greater surface hardness than at least at the contact point ( 30 ), so that a cutting of the clamping spring ( 40 ) in the contact lug ( 11 ) in the region of the clamping point ( 29 ) is prevented.

Connecting device ( 100 ) according to claim 1, characterized in that in the region in which the clamping spring ( 40 ) on the clamping point ( 29 ) pushes a plate of another, hard material on the surface of the contact lug ( 11 ) or embedded in the surface.

Connecting device ( 100 ) according to claim 1, characterized in that the other, hard material is a poor electrically conductive material or a non-conductor.

Connecting device ( 100 ) according to claim 1, characterized in that the contact lug ( 11 ) a metal strip of two layers ( 29 ' . 29 '' ) of different hard and differently conductive metals, which are connected to one another in a material-locking or form-fitting manner, wherein a first layer ( 29 ' ) with the greater hardness of the terminal end ( 24 ) of the clamping spring ( 40 ), and the second layer ( 29 '' ) with the greater electrical conductivity of the busbar ( 27 ) is facing.

Connecting device ( 100 ) according to claim 4, characterized in that the first layer ( 29 ' ) made of stainless steel and the second layer ( 29 '' ) consists of copper or brass.

Connecting device ( 100 ) according to claim 1, characterized in that the connecting element ( 8th ) with a manually operable opening member ( 35 ), which upon actuation the clamping spring ( 40 ) from the nip ( 29 ) presses away and thus removing the contact lug ( 11 ) out of the clamp without the use of an additional tool.

Connecting device ( 100 ) according to claim 1, characterized in that the connecting element ( 8th ) with a locking member ( 31 ) is formed, which with a detent element adapted thereto ( 32 ) on the housing of the service switching device ( 1 ) cooperating latching when the clamping spring ( 40 ) the contact flag ( 11 ) at the terminal point ( 29 ) and at the contact point ( 30 ) to the busbar ( 27 ).

Connecting device ( 100 ) according to claim 7, characterized in that the latching member ( 31 ) a catch ( 33 ) on a one-sided resiliently clamped locking bar ( 34 ), and that the corresponding locking element ( 32 ) on the housing is formed on the housing a corresponding latching lug or a latching opening.

Connecting device ( 100 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the connecting element ( 8th ) is a busbar, which is an insulating profile ( 9 ) and wherein the connecting conductor has one in the insulating profile ( 9 ) arranged pole rail is.

Connecting device ( 100 ) according to one of claims 1 to 8, characterized in that the connecting element is a connector for establishing an electrical connection between the terminals of a motor protection switch and a contactor.

Connecting device ( 100 ) according to one of claims 1 to 8, characterized in that the connecting element is a turning connector.