[Technisches Gebiet][Technical area]
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Dämpfungskörper, der eine obere Auflage bildet und der so ausgebildet ist, dass er in einer schwingungsisolierenden Weise eine Kolbenstange eines Stoßdämpfers, der in einem Radaufhängungsmechanismus eines Kraftfahrzeugs verwendet wird, mit einer Fahrzeugkarosseriewandfläche verbindet.The present invention relates to a damper body constituting an upper stage and adapted to connect in a vibration isolating manner a piston rod of a shock absorber used in a suspension mechanism of a motor vehicle to a vehicle body panel.
[Stand der Technik][State of the art]
Es gibt herkömmlich bekannte obere Auflagen, die so ausgebildet sind, dass sie in einer schwingungsisolierenden Weise eine Kolbenstange eines Stoßdämpfers, der in einem Radaufhängungsmechanismus eines Kraftfahrzeugs verwendet wird, mit einer Fahrzeugkarosserie verbinden. Wie es in der japanischen Patentoffenlegungsschrift Nr. 10-331899 (Patentdokument 1) beschrieben ist, umfasst eine solche obere Auflage röhrenförmige schwingungsisolierende Kautschukelemente, die so ausgebildet sind, dass sie eine Fahrzeugkarosseriewandfläche einer Fahrzeugkarosserie von oberhalb und unterhalb sandwichartig umgeben. Ferner ist der Stoßdämpfer mit der Fahrzeugkarosserie durch Anordnen der schwingungsisolierenden Kautschukelemente außen um die Kolbenstange und auch durch Anordnen der schwingungsisolierenden Kautschukelemente in einer vorkomprimierten Weise in der Oben-und-unten-Richtung zwischen gegenüber liegenden Flächen der Fahrzeugkarosseriewandfläche und einem an der Kolbenstange angebrachten Befestigungselement verbunden.There are conventionally known upper pads that are configured to connect a piston rod of a shock absorber used in a suspension mechanism of a motor vehicle with a vehicle body in a vibration-isolating manner. As it is in the Japanese Patent Laid-Open Publication No. 10-331899 (Patent Document 1), such an upper support includes tubular vibration isolating rubber members formed to sandwich a vehicle body panel of a vehicle body from above and below. Further, the shock absorber is connected to the vehicle body by disposing the vibration isolating rubber members outside the piston rod and also arranging the vibration isolating rubber members in a pre-compressed manner in the up-and-down direction between opposite surfaces of the vehicle body panel and a fastener member attached to the piston rod ,
Allgemein ist es bei der Gestaltung von oberen Auflagen erwünscht, die Federkonstanten der schwingungsisolierenden Kautschukelemente in der axialen Richtung klein zu halten, um ein hervorragendes Komfortniveau für die Fahrten mit den Kraftfahrzeugen zu realisieren.Generally, in the design of upper pads, it is desirable to keep the spring constants of the vibration isolating rubber members in the axial direction small in order to realize an excellent comfort level for the driving on the vehicles.
Mit der oberen Auflage, die in dem Patentdokument 1 beschrieben ist, ist es jedoch schwierig, die Federkonstanten der schwingungsisolierenden Kautschukelemente in der axialen Richtung klein zu halten, da die schwingungsisolierenden Kautschukelemente beschränkt sind, während deren Innenumfangsflächen der Kolbenstange überlagert sind, und da die schwingungsisolierenden Kautschukelemente jeweils so gestaltet sind, dass sie eine kleine Abmessung in der axialen Richtung aufweisen.However, with the upper deck described in Patent Document 1, it is difficult to keep the spring constants of the vibration insulating rubber members small in the axial direction because the vibration insulating rubber members are restricted while their inner circumferential surfaces are superimposed on the piston rod, and since the vibration isolating Rubber members are each designed to have a small dimension in the axial direction.
[Dokumentenliste][Document List]
[Patentdokument][Patent Document]
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[Patentdokument 1] Japanische Patentoffenlegungsschrift Nr. 10-331899 [Patent Document 1] Japanese Patent Laid-Open Publication No. 10-331899
[Zusammenfassung der Erfindung]Summary of the Invention
[Technisches Problem][Technical problem]
Die vorliegende Erfindung wurde im Hinblick auf die vorstehend beschriebenen Umstände gemacht. Ein durch die vorliegende Erfindung zu lösendes Problem ist die Bereitstellung eines Dämpfungskörpers für eine obere Auflage, der eine neue Struktur aufweist, welche die Federkonstante in der axialen Richtung klein halten kann.The present invention has been made in view of the circumstances described above. A problem to be solved by the present invention is to provide an upper pad damper body having a new structure capable of keeping the spring constant small in the axial direction.
[Lösung des Problems][The solution of the problem]
Nachstehend werden verschiedene Modi der vorliegenden Erfindung zur Lösung des vorstehend beschriebenen Problems beschrieben. Die Aufbauelemente, die in den verschiedenen nachstehend beschriebenen verschiedenen Modi verwendet werden, können in jedweder beliebigen Kombination verwendet werden, wo dies möglich ist.Hereinafter, various modes of the present invention for solving the above-described problem will be described. The constituent elements used in the various modes described below may be used in any combination where possible.
Der Erfinder der vorliegenden Erfindung hielt es für möglich, die Federkonstante eines röhrenförmigen elastischen Körpers in der axialen Richtung durch Vermindern oder Beseitigen der Beschränkung des röhrenförmigen elastischen Körpers, die durch die Kolbenstange verursacht wird, klein zu halten, und zwar durch Anordnen der Innenumfangsfläche des röhrenförmigen elastischen Körpers, der in einen Dämpfungskörper für eine obere Auflage einbezogen ist, so dass sie von der Außenumfangsfläche der Kolbenstange entfernt angeordnet ist, sowie durch Gestalten des röhrenförmigen elastischen Körpers derart, dass er durch Vergrößern der Abmessung des röhrenförmigen elastischen Körpers in der axialen Richtung eine längliche Gestalt aufweist, während die Abmessung in der Richtung senkrecht zu dessen Achse klein gehalten wird.The inventor of the present invention considered it possible to keep the spring constant of a tubular elastic body in the axial direction small by reducing or eliminating the restriction of the tubular elastic body caused by the piston rod, by arranging the inner peripheral surface of the tubular body elastic body incorporated in a cushioning body for an upper deck so as to be located away from the outer peripheral surface of the piston rod, and by shaping the tubular elastic body so as to increase in dimension in the axial direction by increasing the dimension of the tubular elastic body has elongated shape while the dimension is kept small in the direction perpendicular to its axis.
Als Ergebnis einer weiteren Untersuchung und von weiteren Experimenten hat der Erfinder der vorliegenden Erfindung jedoch gefunden, das ein neues Problem auftreten kann, wenn der röhrenförmige elastische Körper so gestaltet ist, dass er eine längliche Form aufweist, während zugelassen wird, dass sich der röhrenförmige elastische Körper vom Umfang her einwärts elastisch verformen kann. Insbesondere wenn der röhrenförmige elastische Körper so gestaltet ist, dass er in der vorstehend beschriebenen Weise eine kleine Federkonstante in der axialen Richtung aufweist, besteht dann, wenn der röhrenförmige elastische Körper in einem Fahrzeug eingebaut wird, während er in der Oben-und-unten-Richtung zwischen den gegenüber liegenden Flächen der Fahrzeugkarosseriewandfläche und dem Befestigungselement komprimiert ist, die Möglichkeit, dass es schwierig sein kann, den röhrenförmigen elastischen Körper in einem geeigneten Einbauzustand stabil in das Fahrzeug einzubauen, da der röhrenförmige elastische Körper dazu neigt, zusätzlich zu der Kompressionsverformung in der axialen Richtung eine Knickverformung aufzuweisen, die ein Biegen umfasst.However, as a result of further investigation and further experimentation, the inventor of the present invention has found that a new problem can arise when the tubular elastic body is shaped to have an elongated shape while allowing the tubular elastic body to be elongated Body can deform elastically inwards from the circumference. In particular, when the tubular elastic body is designed to have a small spring constant in the axial direction in the above-described manner, when the tubular elastic body is installed in a vehicle, while in the above-and-below Direction between the opposite surfaces of the vehicle body panel and the fastener is compressed, the possibility that It may be difficult to stably install the tubular elastic body in the vehicle in a proper installed state because the tubular elastic body tends to have a buckling deformation including bending in addition to the compression deformation in the axial direction.
Um diese Situation zu berücksichtigen, hat der Erfinder der vorliegenden Erfindung zum Lösen des vorstehend genannten neuen Problems die vorliegende Erfindung gemacht, während es ermöglicht wurde, die Federkonstante des röhrenförmigen elastischen Körpers in der axialen Richtung klein zu machen. Insbesondere stellt ein erster Modus der vorliegenden Erfindung einen Dämpfungskörper für eine obere Auflage bereit, der einen röhrenförmigen elastischen Körper umfasst, der ausgebildet ist, außen um eine Kolbenstange eines Stoßdämpfers angeordnet zu werden und in einer vorkomprimierten Weise zwischen gegenüber liegenden Flächen einer Fahrzeugkarosseriewandfläche, in welche die Kolbenstange eingesetzt wird, und eines Befestigungselements, das für die Kolbenstange bereitgestellt ist, angeordnet zu werden, wobei der Dämpfungskörper für die obere Auflage dadurch gekennzeichnet ist, dass der röhrenförmige elastische Körper eine Innendurchmesserabmessung aufweist, die größer ist als eine Außendurchmesserabmessung der Kolbenstange, und der röhrenförmige elastische Körper einen Umfangsumgebungsteil aufweist, der auf einer axialen Endfläche davon auf einer Seite des Befestigungselements ausgebildet ist, wobei der Umfangsumgebungsteil so angeordnet ist, dass er vor der Vorkompression am nächsten zu dem Befestigungselement vorliegt und sich auf einer Außenumfangsseite eines Teils des röhrenförmigen elastischen Körpers mit einem minimalem Außendurchmesser befindet.In order to take this situation into consideration, the inventor of the present invention has made the present invention to solve the above-mentioned novel problem while making it possible to make small the spring constant of the tubular elastic body in the axial direction. In particular, a first mode of the present invention provides an upper pad damping body including a tubular elastic body configured to be externally disposed about a piston rod of a shock absorber and in a pre-compressed manner between opposing surfaces of a vehicle body panel the piston rod is inserted, and a fastener member provided for the piston rod, the cushion member for the upper pad being characterized in that the tubular elastic body has an inner diameter dimension larger than an outer diameter dimension of the piston rod, and the tubular elastic body has a peripheral surrounding part formed on an axial end surface thereof on one side of the fixing member, the peripheral surrounding part being disposed so as to be in front of Pre-compression is the closest to the fastener and is located on an outer peripheral side of a portion of the tubular elastic body with a minimum outer diameter.
Wenn der Dämpfungskörper für die obere Auflage, der die Struktur gemäß dem ersten Modus der vorliegenden Erfindung aufweist, verwendet wird, wirkt, da der röhrenförmige elastische Körper und das Befestigungselement beim Einbau in ein Fahrzeug zuerst am Umfangsumgebungsteil miteinander in Kontakt kommen, eine axial einwärts gerichtete Kraft zuerst auf die Außenumfangsseite des Teils des röhrenförmigen elastischen Körpers mit einem minimalem Außendurchmesser, wenn der röhrenförmige elastische Körper in der axialen Richtung zwischen der Fahrzeugkarosseriewandfläche und dem Befestigungselement zusammengedrückt wird. Als Ergebnis wirkt ein Moment, das in der Richtung zum vom Umfang her auswärts gerichteten Erstrecken und Öffnen der axialen Endfläche des röhrenförmigen elastischen Körpers, der auf der Seite des Befestigungselements angeordnet ist, ausgeübt wird, auf den röhrenförmigen elastischen Körper. Daher kann verhindert werden, dass der röhrenförmige elastische Körper eine Knickverformung aufweist, die ein Biegen umfasst. Insbesondere da der Umgebungsteil, bei dem der röhrenförmige elastische Körper und das Befestigungselement am nächsten zueinander angeordnet sind, so ausgebildet ist, dass er als Ganzes in der Umfangsrichtung vorliegt, wird die ausgeübte Kraft in einer verteilten Weise ausgeübt, ohne an einer bestimmten Position in der radialen Richtung konzentriert zu sein. Es ist daher möglich, das Auftreten einer Knickverformung, bei der sich der röhrenförmige elastische Körper biegt und sich in einer bestimmten Position in der radialen Richtung radial einwärts krümmt, zu verhindern.When the upper-pad damper body having the structure according to the first mode of the present invention is used, since the tubular elastic body and the fastener first come into contact with each other at the peripheral peripheral part when installed in a vehicle, an axially inward one acts Force first on the outer peripheral side of the part of the tubular elastic body having a minimum outer diameter when the tubular elastic body is compressed in the axial direction between the vehicle body panel and the fixing member. As a result, a moment exerted in the direction of circumferentially outwardly extending and opening the axial end face of the tubular elastic body disposed on the side of the fastener member acts on the tubular elastic body. Therefore, the tubular elastic body can be prevented from having a buckling deformation including bending. Specifically, since the peripheral part in which the tubular elastic body and the fixing member are located closest to each other is formed to be in the circumferential direction as a whole, the applied force is applied in a distributed manner without being in a certain position in the circumferential direction concentrated radial direction. It is therefore possible to prevent the occurrence of buckling deformation in which the tubular elastic body bends and bends radially inward in a certain position in the radial direction.
Da auf diese Weise verhindert wird, dass der röhrenförmige elastische Körper eine Knickverformung aufweist, kann der röhrenförmige elastische Körper selbst dann, wenn ein Spalt zwischen dem röhrenförmigen elastischen Körper und der Kolbenstange gebildet wird, so dass ermöglicht wird, dass der röhrenförmige elastische Körper eine vom Umfang her einwärts gerichtete Verformung aufweist, die vorgegebene Vorkompressionsverformung stabil aufweisen. Demgemäß kann der Vorgang des Einbauens der Vorrichtung in ein Fahrzeug vereinfacht werden, während es ermöglicht wird, die Federkonstante des röhrenförmigen elastischen Körpers in der axialen Richtung durch Vermindern der Beschränkung des röhrenförmigen elastischen Körpers, die durch die Kolbenstange verursacht wird, klein zu halten.In this way, since the tubular elastic body is prevented from having a buckling deformation, even if a gap is formed between the tubular elastic body and the piston rod, the tubular elastic body is allowed to make the tubular elastic body one of the Circumference ago inward deformation has the predetermined Vorkompressionsverformung stable. Accordingly, the operation of mounting the device in a vehicle can be simplified while making it possible to keep the spring constant of the tubular elastic body in the axial direction small by reducing the restriction of the tubular elastic body caused by the piston rod.
Da verhindert wird, dass der röhrenförmige elastische Körper eine Knickverformung aufweist, kann der röhrenförmige elastische Körper darüber hinaus so gestaltet werden, dass er eine längliche Gestalt mit einer kleinen Federkonstante in der axialen Richtung aufweist, und zwar durch Vergrößern der Abmessung des röhrenförmigen elastischen Körpers in der axialen Richtung, während der Spalt zwischen dem röhrenförmigen elastischen Körper und der Kolbenstange gebildet wird. Es ist daher möglich, ein hohes Maß an Freiheit beim Einstellen der Federkonstante in der axialen Richtung zu erreichen.Moreover, since the tubular elastic body is prevented from having buckling deformation, the tubular elastic body can be made to have an elongated shape with a small spring constant in the axial direction by increasing the dimension of the tubular elastic body in FIG the axial direction, while the gap between the tubular elastic body and the piston rod is formed. It is therefore possible to achieve a high degree of freedom in adjusting the spring constant in the axial direction.
Ein zweiter Modus der vorliegenden Erfindung stellt den Dämpfungskörper für die obere Auflage gemäß des ersten Modus bereit, bei dem die axiale Endfläche des röhrenförmigen elastischen Körpers auf der Seite des Befestigungselements eine Umfangskontaktvorwölbung umfasst, die in der Richtung des Befestigungselements vorragt, und die Umfangskontaktvorwölbung den Umfangsumgebungsteil bildet.A second mode of the present invention provides the upper-pad damping body according to the first mode in which the axial end surface of the tubular elastic body on the side of the fastening element includes a peripheral contact protrusion protruding in the direction of the fastening element, and the peripheral contact protrusion surrounds the peripheral peripheral part forms.
Gemäß dem zweiten Modus kann auf dem röhrenförmigen elastischen Körper der Umfangsumgebungsteil, der in der Richtung des Befestigungselements vorragt, ausgebildet werden, ohne dass es erforderlich ist, das Befestigungselement mit einer Vorwölbung bereitzustellen, die in der Richtung der Seite des röhrenförmigen elastischen Körpers vorragt.According to the second mode, on the tubular elastic body, the circumferential periphery part protruding in the direction of the fastener can be formed without being required to attach the fastener to a fastener To provide protrusion that protrudes in the direction of the side of the tubular elastic body.
Ein dritter Modus der vorliegenden Erfindung stellt den Dämpfungskörper für die obere Auflage gemäß des ersten oder des zweiten Modus bereit, wobei der Umfangsumgebungsteil kontinuierlich über dem gesamten Umfang des röhrenförmigen elastischen Körpers bereitgestellt ist.A third mode of the present invention provides the upper-pad damping body according to the first or second modes, wherein the circumferential-periphery part is continuously provided over the entire circumference of the tubular elastic body.
Gemäß dem dritten Modus wirkt das Moment, das in der Richtung zum vom Umfang her auswärts gerichteten Erstrecken und Öffnen der axialen Endfläche des röhrenförmigen elastischen Körpers, der auf der Seite des Befestigungselements angeordnet ist, ausgeübt wird, auf den röhrenförmigen elastischen Körper entlang dessen gesamten Umfangs, da eine Belastung, die in einer anfänglichen Stufe des Kontakts zwischen dem Befestigungselement und dem röhrenförmigen elastischen Körper verursacht wird, entlang des gesamten Umfangs ausgeübt wird. Es ist daher möglich, zu verhindern, dass der röhrenförmige elastische Körper eine Knickverformung aufweist, wenn der röhrenförmige elastische Körper in einer bestimmten radialen Richtung zusammengedrückt wird.According to the third mode, the moment exerted in the direction of circumferentially outwardly extending and opening the axial end surface of the tubular elastic body disposed on the side of the fastener member acts on the tubular elastic body along the entire circumference thereof because a stress caused in an initial stage of contact between the fastener and the tubular elastic body is applied along the entire circumference. It is therefore possible to prevent the tubular elastic body from having a buckling deformation when the tubular elastic body is compressed in a certain radial direction.
Ein vierter Modus der vorliegenden Erfindung stellt den Dämpfungskörper für die obere Auflage gemäß einem des ersten bis dritten Modus bereit, wobei ein Positionierungselement, das zum Einsetzen in ein Einsetzloch der Fahrzeugkarosseriewandfläche ausgebildet ist, durch das die Kolbenstange eingesetzt wird, an einer axialen Endfläche des röhrenförmigen elastischen Körpers auf einer Seite der Fahrzeugkarosseriewandfläche angebracht ist.A fourth mode of the present invention provides the upper-pad cushioning body according to any one of the first to third modes, wherein a positioning member adapted for insertion into a vehicle body panel insertion hole through which the piston rod is inserted is provided at an axial end surface of the tubular body elastic body is mounted on one side of the vehicle body panel.
Gemäß dem vierten Modus kann, da die Positionen des röhrenförmigen elastischen Körpers und der Fahrzeugkarosseriewandfläche durch das Positionierungselement festgelegt sind, der röhrenförmige elastische Körper einfach an der Fahrzeugkarosseriewandfläche mit einer geeigneten relativen Positionsbeziehung dazwischen eingebaut werden. Da ferner das Positionierungselement die axiale Endfläche des röhrenförmigen elastischen Körpers beschränkt, die auf der Seite der Fahrzeugkarosseriewandfläche angeordnet ist, kann die Situation vermieden werden, bei welcher der röhrenförmige elastische Körper in einer gekrümmten Weise an dessen axialer Endfläche, die auf der Seite der Fahrzeugkarosseriewandfläche angeordnet ist, verformt wird. Daher kann der vorgesehene Fahrzeugmontagezustand stabil realisiert werden.According to the fourth mode, since the positions of the tubular elastic body and the vehicle body panel are fixed by the positioning member, the tubular elastic body can be easily installed on the vehicle body panel with a suitable relative positional relationship therebetween. Further, since the positioning member restricts the axial end surface of the tubular elastic body disposed on the side of the vehicle body panel, the situation where the tubular elastic body is arranged in a curved manner on the axial end surface thereof on the side of the vehicle body panel can be avoided is, is deformed. Therefore, the intended vehicle mounting state can be stably realized.
Ein fünfter Modus der vorliegenden Erfindung stellt den Dämpfungskörper für die obere Auflage gemäß einem des ersten bis vierten Modus bereit, wobei der röhrenförmige elastische Körper eine integriert ausgebildete innere Vorwölbung umfasst, die vom Umfang her einwärts vorragt, und die innere Vorwölbung weiter auf der Seite des Befestigungselements als der Teil des röhrenförmigen elastischen Körpers mit einem minimalen Außendurchmesser angeordnet ist, und die Breite der inneren Vorwölbung in einer axialen Richtung des röhrenförmigen elastischen Körpers in der Richtung einer vorragenden Spitze der inneren Vorwölbung kleiner wird.A fifth mode of the present invention provides the upper-pad damping body according to any one of the first to fourth modes, wherein the tubular elastic body includes an integrally formed inner protrusion protruding inwardly from the circumference, and the inner protrusion further on the side of the Fastener is arranged as the part of the tubular elastic body having a minimum outer diameter, and the width of the inner protrusion in an axial direction of the tubular elastic body in the direction of a protruding peak of the inner protrusion becomes smaller.
Gemäß dem fünften Modus kann der röhrenförmige elastische Körper durch die innere Vorwölbung, die mit der Kolbenstange in Kontakt kommt, keine vom Umfang her einwärts gerichtete elastische Verformung aufweisen. Daher kann in einer vorteilhafteren Weise verhindert werden, dass der röhrenförmige elastische Körper eine Knickverformung aufweist. Insbesondere da die innere Vorwölbung weiter zu der Seite des Befestigungselements angeordnet ist als der Teil mit einem minimalen Außendurchmesser, der in der anfänglichen Stufe der Kraftausübung einfach verformt wird, kann eine Knickverformung des röhrenförmigen elastischen Körpers effizient verhindert werden. Da ferner die innere Vorwölbung so angeordnet ist, dass deren Breite in der axialen Richtung in der Richtung von deren vorragender Spitze kleiner wird, kann aufgrund der inneren Vorwölbung, die mit der Kolbenstange in Kontakt kommt, verhindert werden, dass die Federkonstante in der axialen Richtung zunimmt, und auch das Geräusch oder dergleichen, das durch die innere Vorwölbung verursacht wird, die gegen die Kolbenstange reibt, kann vermindert werden.According to the fifth mode, the tubular elastic body can not have circumferentially inwardly directed elastic deformation due to the inner protrusion contacting the piston rod. Therefore, it can be more advantageously prevented that the tubular elastic body has a buckling deformation. In particular, since the inner protrusion is located farther to the side of the fastener than the part having a minimum outer diameter that is easily deformed in the initial stage of applying force, buckling deformation of the tubular elastic body can be effectively prevented. Further, since the inner protrusion is arranged so that the width thereof becomes smaller in the axial direction in the direction of its protruding peak, the spring constant in the axial direction can be prevented from being due to the inner protrusion which contacts the piston rod increases, and also the noise or the like, which is caused by the inner protrusion rubbing against the piston rod can be reduced.
Ein sechster Modus der vorliegenden Erfindung stellt den Dämpfungskörper für die obere Auflage gemäß einem des ersten bis fünften Modus bereit, wobei eine Außenumfangsfläche des röhrenförmigen elastischen Körpers eine verengte Kegelfläche aufweist, deren Durchmesser in der Richtung des Teils mit einem minimalen Außendurchmesser des röhrenförmigen elastischen Körpers in einer axialen Richtung des röhrenförmigen elastischen Körpers nach und nach kleiner wird.A sixth mode of the present invention provides the upper-pad damping body according to any one of the first to fifth modes, wherein an outer circumferential surface of the tubular elastic body has a conical constricted surface whose diameter is in the direction of the minimum outer diameter part of the tubular elastic body in FIG becomes progressively smaller in an axial direction of the tubular elastic body.
Gemäß des sechsten Modus ist es einfacher, die Federkonstante des röhrenförmigen elastischen Körpers in der axialen Richtung klein zu halten, da die Außenumfangsfläche des röhrenförmigen elastischen Körpers so ausgebildet ist, dass sie die verengte Kegelfläche ist. Daher kann das Niveau des Fahrkomforts des Fahrzeugs verbessert werden. Wenn ferner eine Kraft auf den Umfangsumgebungsteil durch den Kontakt zwischen dem röhrenförmigen elastischen Körper und dem Befestigungselement ausgeübt wird, wird einfach bewirkt, dass der röhrenförmige elastische Körper eine derartige Verformung aufweist, bei der sich die axiale Endfläche des röhrenförmigen elastischen Körpers, die auf der Seite des Befestigungselements angeordnet ist, in Umfangsrichtung auswärts erstreckt. Daher kann die Situation, bei welcher der röhrenförmige elastische Körper eine Knickverformung in einer bestimmten radialen Richtung aufweist, in einer vorteilhafteren Weise vermieden werden.According to the sixth mode, since the outer peripheral surface of the tubular elastic body is formed to be the narrowed conical surface, it is easier to keep the spring constant of the tubular elastic body small in the axial direction. Therefore, the level of ride comfort of the vehicle can be improved. Further, when a force is applied to the peripheral surrounding part through the contact between the tubular elastic body and the fixing member, the tubular elastic body is easily caused to deform so as to have the axial end surface of the tubular elastic body on the side the fastening element is arranged, extends outwardly in the circumferential direction. Therefore, the Situation in which the tubular elastic body has a buckling deformation in a certain radial direction can be avoided in a more advantageous manner.
Ein siebter Modus der vorliegenden Erfindung stellt den Dämpfungskörper für die obere Auflage gemäß einem des ersten bis sechsten Modus bereit, wobei der Teil mit einem minimalen Außendurchmesser des röhrenförmigen elastischen Körpers einen Rillenteil aufweist, der an einer Außenumfangsfläche des röhrenförmigen elastischen Körpers geöffnet ist, die in Umfangsrichtung über den gesamten Umfang kontinuierlich ist.A seventh mode of the present invention provides the upper-pad damping body according to any one of the first to sixth modes, wherein the minimum outer-diameter part of the tubular elastic body has a groove part opened on an outer peripheral surface of the tubular elastic body which is in Circumferential direction over the entire circumference is continuous.
Gemäß des siebten Modus ist es aufgrund der Bildung des Rillenteils einfacher, die Federkonstante des röhrenförmigen elastischen Körpers in der axialen Richtung klein zu halten. Daher kann das Niveau des Fahrkomforts des Fahrzeugs verbessert werden. Ferner wird, wenn durch das Befestigungselement, das mit dem Umfangsumgebungsteil in Kontakt kommt, eine Kraft auf den röhrenförmigen elastischen Körper ausgeübt wird, eine elastische Verformung des röhrenförmigen elastischen Körpers induziert, die den Rillenteil zusammendrückt. Demgemäß kann an einem solchen Teil des röhrenförmigen elastischen Körpers, der auf der Seite des Befestigungselements relativ zu dem Rillenteil angeordnet ist, das Moment einfacher entlang des gesamten Umfangs wirken, wobei das Moment in einer Richtung wirkt, so dass die axiale Endfläche, die auf der Seite des Befestigungselements angeordnet ist, vom Umfang her auswärts bewegt wird. Folglich ist es weniger wahrscheinlich, dass der röhrenförmige elastische Körper eine Knickverformung aufweist und daher kann der vorgegebene Einbauzustand einfach realisiert werden.According to the seventh mode, owing to the formation of the groove part, it is easier to keep the spring constant of the tubular elastic body small in the axial direction. Therefore, the level of ride comfort of the vehicle can be improved. Further, when a force is applied to the tubular elastic body by the fixing member which comes into contact with the peripheral peripheral part, elastic deformation of the tubular elastic body which compresses the groove part is induced. Accordingly, on such a part of the tubular elastic body disposed on the side of the fixing member relative to the groove part, the moment can be more easily acted on the entire circumference, the moment acting in one direction, so that the axial end face resting on the one Side of the fastener is arranged, is moved outwardly from the periphery. Consequently, the tubular elastic body is less likely to have buckling deformation, and therefore, the predetermined installation state can be easily realized.
Ein achter Modus der vorliegenden Erfindung stellt den Dämpfungskörper für die obere Auflage gemäß einem des ersten bis siebten Modus bereit, wobei der röhrenförmige elastische Körper ausgebildet ist, in einem Fahrzeugmontagezustand, bei dem der röhrenförmige elastische Körper vorkomprimiert ist, außen um die Kolbenstange mit einem Spalt dazwischen angeordnet zu werden.An eighth mode of the present invention provides the upper-pad damping body according to any one of the first to seventh modes, wherein the tubular elastic body is formed, in a vehicle mounting state in which the tubular elastic body is precompressed, externally around the piston rod with a gap to be interposed.
Gemäß dem achten Modus ist es weniger wahrscheinlich, dass die Kolbenstange den röhrenförmigen elastischen Körper beschränkt, da die Innenumfangsfläche des röhrenförmigen elastischen Körpers in dem Fahrzeugmontagezustand zumindest teilweise entfernt von der Außenumfangsfläche der Kolbenstange angeordnet ist. Es ist daher einfacher, in dem Fahrzeugmontagezustand die Federkonstante des röhrenförmigen elastischen Körpers in der axialen Richtung klein zu halten.According to the eighth mode, since the inner peripheral surface of the tubular elastic body in the vehicle mounting state is at least partially located away from the outer peripheral surface of the piston rod, the piston rod is less likely to restrict the tubular elastic body. It is therefore easier to keep the spring constant of the tubular elastic body in the axial direction small in the vehicle mounting state.
[Vorteilhafte Wirkungen der Erfindung][Advantageous Effects of Invention]
Gemäß der vorliegenden Erfindung kommen der röhrenförmige elastische Körper und das Befestigungselement, wenn sie in einem Fahrzeug eingebaut sind, zuerst an dem Umfangsumgebungsteil miteinander in Kontakt, der sich auf der Außenumfangsseite des Teils mit einem minimalen Außendurchmesser des röhrenförmigen elastischen Körpers befindet. Durch diese Anordnung wirkt das Moment, das in der Richtung vom Umfang her auswärts gerichteten Erstrecken und Öffnen der axialen Endfläche des röhrenförmigen elastischen Körpers, die auf der Seite des Befestigungselements angeordnet ist, auf den röhrenförmigen elastischen Körper ausgeübt wird, auf den röhrenförmigen elastischen Körper. Daher kann eine Knickverformung des röhrenförmigen elastischen Körpers verhindert werden, wenn der röhrenförmige elastische Körper in einer bestimmten radialen Richtung zusammengedrückt wird. Ferner kann, da verhindert wird, dass der röhrenförmige elastische Körper eine Knickverformung aufweist, die Beschränkung des röhrenförmigen elastischen Körpers, die durch die Kolbenstange verursacht wird, vermindert werden, und der röhrenförmige elastische Körper kann auch so gestaltet werden, dass er eine länglichere Form aufweist. Daher kann die Federkonstante des röhrenförmigen elastischen Körpers in der axialen Richtung klein gehalten werden.According to the present invention, the tubular elastic body and the fixing member, when installed in a vehicle, first contact each other at the circumferential periphery part located on the outer peripheral side of the minimum outer diameter part of the tubular elastic body. By this arrangement, the moment exerted on the tubular elastic body in the direction of circumferentially outward extending and opening of the axial end surface of the tubular elastic body disposed on the side of the fixing member is exerted on the tubular elastic body. Therefore, a buckling deformation of the tubular elastic body can be prevented when the tubular elastic body is compressed in a certain radial direction. Further, since the tubular elastic body is prevented from having a buckling deformation, the restriction of the tubular elastic body caused by the piston rod can be reduced, and the tubular elastic body can also be made to have a more elongate shape , Therefore, the spring constant of the tubular elastic body in the axial direction can be made small.
[Kurze Beschreibung der Zeichnungen][Brief Description of the Drawings]
1 ist eine vertikale Querschnittsansicht eines oberen Dämpfungskörpers gemäß einer ersten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung und entspricht der I-I-Querschnittsebene in der 2. 1 FIG. 12 is a vertical cross-sectional view of an upper damper body according to a first embodiment of the present invention and corresponds to the II cross-sectional plane in FIG 2 ,
2 ist eine Draufsicht des oberen Dämpfungskörpers, der in der 1 gezeigt ist. 2 is a plan view of the upper damping body, which in the 1 is shown.
3 ist eine partielle Querschnittsansicht, die in einer vergrößerten Weise einen relevanten Teil des oberen Dämpfungskörpers zeigt, der in der 1 gezeigt ist. 3 FIG. 16 is a partial cross-sectional view showing, in an enlarged manner, a relevant part of the upper damper body shown in FIG 1 is shown.
4 ist eine vertikale Querschnittsansicht des oberen Dämpfungskörpers, der in der 1 gezeigt ist, in einem Fahrzeugmontagezustand. 4 is a vertical cross-sectional view of the upper damping body, which in the 1 is shown in a vehicle mounting state.
5 ist eine Querschnittsansicht eines oberen Dämpfungskörpers gemäß einer zweiten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung. 5 FIG. 10 is a cross-sectional view of an upper damper body according to a second embodiment of the present invention. FIG.
6 ist eine Draufsicht eines oberen Dämpfungskörpers gemäß einer dritten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung. 6 FIG. 10 is a plan view of an upper damper body according to a third embodiment of the present invention. FIG.
[Beschreibung von Ausführungsformen] [Description of Embodiments]
Nachstehend werden Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung unter Bezugnahme auf die Zeichnungen erläutert.Hereinafter, embodiments of the present invention will be explained with reference to the drawings.
Die 1 und 2 zeigen einen oberen Dämpfungskörper 10 als eine erste Ausführungsform eines Dämpfungskörpers für eine obere Auflage gemäß der vorliegenden Erfindung. Der obere Dämpfungskörper 10 weist eine Struktur auf, in der ein Positionierungselement 14 an einem Dämpfungskautschukelement 12 angebracht ist, das als röhrenförmiger elastischer Körper dient. In den folgenden Erläuterungen bezeichnet der Begriff „Oben-und-unten-Richtung” im Prinzip die Oben-und-unten-Richtung in der Seite von 1, welche die axiale Richtung des oberen Dämpfungskörpers 10 ist.The 1 and 2 show an upper damping body 10 as a first embodiment of an upper pad damper body according to the present invention. The upper damping body 10 has a structure in which a positioning element 14 on a damping rubber element 12 attached, which serves as a tubular elastic body. In the following explanation, the term "up-and-down direction" basically means the up-and-down direction in the side of FIG 1 showing the axial direction of the upper damping body 10 is.
Insbesondere liegt das Dämpfungskautschukelement 12 als Ganzes in der Gestalt eines im Wesentlichen kreisförmigen Zylinders vor und ein oberer Teil davon wird als ein röhrenförmiger Teil 16 bezeichnet.In particular, the damping rubber element is located 12 as a whole in the shape of a substantially circular cylinder in front and an upper part of it is considered a tubular part 16 designated.
Bezüglich des röhrenförmigen Teils 16 des Dämpfungskautschukelements 12 ist eine innere Umfangsfläche 18 davon als eine kreisförmige zylindrische Fläche ausgebildet, die sich linear in der Oben-und-unten-Richtung erstreckt, während sie eine im Wesentlichen kreisförmige Querschnittsform aufweist. Eine Außenumfangsfläche 20 davon ist so ausgebildet, dass sie eine verengte Kegelfläche aufweist, deren Durchmesser in der Richtung eines Zwischenteils in der axialen Richtung nach und nach kleiner wird, so dass der Durchmesser der Außenumfangsfläche 20 am verengten Teil, der im Zwischenteil in der axialen Richtung angeordnet ist, am kleinsten ist. Ferner weist der röhrenförmige Teil 16 eine Innendurchmesserabmessung auf, die größer ist als die Außendurchmesserabmessung einer Kolbenstange 42 (später erläutert) und die größer ist als die Außendurchmesserabmessung einer Hülse 54 (später erläutert), die außen um die Kolbenstange 42 angeordnet ist.Regarding the tubular part 16 the damping rubber element 12 is an inner peripheral surface 18 of which is formed as a circular cylindrical surface extending linearly in the up-and-down direction while having a substantially circular cross-sectional shape. An outer peripheral surface 20 thereof is formed so as to have a narrowed conical surface whose diameter gradually becomes smaller in the direction of an intermediate part in the axial direction so that the diameter of the outer circumferential surface becomes smaller 20 at the narrowed part, which is arranged in the intermediate part in the axial direction, is the smallest. Furthermore, the tubular part 16 an inner diameter dimension greater than the outer diameter dimension of a piston rod 42 (explained later) and which is larger than the outer diameter dimension of a sleeve 54 (explained later), the outside around the piston rod 42 is arranged.
Ferner umfasst der röhrenförmige Teil 16 einen Rillenteil 22, der auf der Außenumfangsfläche 20 geöffnet ist und an dem verengten Teil ausgebildet ist, bei dem der Durchmesser der Außenumfangsfläche 20 am kleinsten ist, wobei der Rillenteil 22 kontinuierlich über dem gesamten Umfang ausgebildet ist. Der Rillenteil 22 ist so ausgebildet, dass er eine Querschnittsform aufweist, bei der sich die Rille nach und nach in der axialen Richtung zu der Außenumfangsöffnungsseite erstreckt und öffnet. In der vorliegenden Ausführungsform ist die Innenwandfläche des Rillenteils 22 als eine gekrümmte Ebene ausgebildet, so dass die Querschnittsform der Rille glatt ist und keine Biegungspunkte aufweist.Furthermore, the tubular part comprises 16 a groove part 22 standing on the outer peripheral surface 20 is opened and formed at the constricted part, wherein the diameter of the outer peripheral surface 20 is the smallest, with the groove part 22 is formed continuously over the entire circumference. The groove part 22 is formed to have a cross-sectional shape in which the groove gradually extends and opens in the axial direction to the outer peripheral opening side. In the present embodiment, the inner wall surface of the groove member is 22 is formed as a curved plane such that the cross-sectional shape of the groove is smooth and has no bending points.
Wie es vorstehend erläutert worden ist, ist die Außendurchmesserabmessung des Dämpfungselements 12 am tiefsten Teil (dem Boden) des Rillenteils 22 am kleinsten, da bei dem röhrenförmigen Teil 16 des Dämpfungskautschukelements 12 die Außenumfangsfläche 20 so ausgebildet ist, dass sie die verengte Kegelfläche ist, und da der röhrenförmige Teil 16 den Rillenteil 22 umfasst. Mit anderen Worten, der Teil mit einem minimalen Außendurchmesser des Dämpfungskautschukelements 12 ist an dem tiefsten Teil des Rillenteils 22 angeordnet. In dieser Situation sind Öffnungskanten des Rillenteils 22 so angeordnet, dass sie durch gekrümmte Ebenen übergangslos kontinuierlich mit der Außenumfangsfläche 20 des röhrenförmigen Teils 16 sind. Folglich wird die Belastungskonzentration an den Öffnungskanten des Rillenteils 22 vermindert.As explained above, the outer diameter dimension of the damping element is 12 at the deepest part (the bottom) of the groove part 22 least because of the tubular part 16 the damping rubber element 12 the outer peripheral surface 20 is formed so that it is the narrowed conical surface, and there the tubular part 16 the groove part 22 includes. In other words, the part having a minimum outer diameter of the damping rubber member 12 is at the deepest part of the groove part 22 arranged. In this situation are opening edges of the groove part 22 arranged so that they are continuous by curved planes continuous with the outer peripheral surface 20 of the tubular part 16 are. Consequently, the stress concentration at the opening edges of the groove part becomes 22 reduced.
Ferner ist in einem oberen Endteil des röhrenförmigen Teils 16 des Dämpfungskautschukelements 12 eine innere Vorwölbung 24, die vom Umfang einwärts vorragt, integriert ausgebildet. Wie es in der 3 gezeigt ist, weist die innere Vorwölbung 24 eine vertikale Querschnittsform auf, die derart ist, dass die Breite der inneren Vorwölbung 24 in der axialen Richtung zu der vorragenden Spitze davon kleiner wird. In der vorliegenden Ausführungsform ist die innere Vorwölbung 24 kontinuierlich über den gesamten Umfang ausgebildet, während sie eine im Wesentlichen regelmäßige halbkreisförmige Querschnittsform aufweist. In der vorliegenden Ausführungsform ist die innere Vorwölbung 24 in dem oberen Endteil des Dämpfungskautschukelements 12 ausgebildet; solange die innere Vorwölbung 24 weiter auf der Seite eines oberen Befestigungselements 48 als der Teil mit einem minimalen Außendurchmesser des röhrenförmigen Teils 16 des Dämpfungskautschukelements 12 angeordnet ist, kann jedoch die innere Vorwölbung 24 in einem Zwischenteil des röhrenförmigen Teils 16 in Bezug auf die axiale Richtung ausgebildet sein. Es sollte beachtet werden, dass die obere Fläche der inneren Vorwölbung 24 übergangslos kontinuierlich mit der oberen Endfläche 18 des röhrenförmigen Teils 16 ist, wohingegen die untere Fläche der inneren Vorwölbung 24 übergangslos kontinuierlich mit der Innenumfangsfläche 18 des röhrenförmigen Teils 16 ist.Further, in an upper end part of the tubular part 16 the damping rubber element 12 an inner protrusion 24 , which protrudes from the circumference inward, integrally formed. As it is in the 3 is shown has the inner protrusion 24 a vertical cross-sectional shape such that the width of the inner protrusion 24 becomes smaller in the axial direction to the projecting tip thereof. In the present embodiment, the inner protrusion 24 formed continuously over the entire circumference while having a substantially regular semi-circular cross-sectional shape. In the present embodiment, the inner protrusion 24 in the upper end part of the damping rubber member 12 educated; as long as the inner bulge 24 continue on the side of an upper fastener 48 as the part with a minimum outer diameter of the tubular part 16 the damping rubber element 12 is arranged, however, can the inner protrusion 24 in an intermediate part of the tubular part 16 be formed with respect to the axial direction. It should be noted that the upper surface of the inner protrusion 24 Seamlessly continuous with the upper end surface 18 of the tubular part 16 whereas the lower surface is the inner protrusion 24 Seamlessly continuous with the inner peripheral surface 18 of the tubular part 16 is.
Ferner ist in einem oberen Endteil des röhrenförmigen Teils 16 des Dämpfungskautschukelements 12 eine äußere Vorwölbung 26, die vom Umfang auswärts vorragt, integriert ausgebildet. In dem oberen Endteil des röhrenförmigen Teils 16 ist die äußere Vorwölbung 26 als ein Flansch ausgebildet und ist kontinuierlich über dem gesamten Umfang ausgebildet. Die äußere Vorwölbung 26 ragt so vor, dass sie auf der Außenumfangsseite des Teils mit einem minimalen Außendurchmesser (dem tiefsten Teil des Rillenteils 22, der mit einer gestrichelten Linie in der 2 gezeigt ist) der Außenumfangsfläche 20 des röhrenförmigen Teils 16 angeordnet ist. In der vorliegenden Ausführungsform ragt die äußere Vorwölbung 26 so vor, dass sie sich auf der Außenumfangsseite einer Linie (der Doppelpunkt-Strich-Linie in der 3) befindet, die sich von der Außenumfangsfläche 20 erstreckt, die mit der Kegelfläche strukturiert ist. Die obere Fläche der äußeren Vorwölbung 26 erstreckt sich kontinuierlich auf im Wesentlichen der gleichen Ebene wie die obere Endfläche des röhrenförmigen Teils 16, so dass die obere Endfläche des Dämpfungskautschukelements 12 zusammen mit der oberen Endfläche des röhrenförmigen Teils 16 strukturiert wird.Further, in an upper end part of the tubular part 16 the damping rubber element 12 an outer protrusion 26 , which projects outward from the circumference, integrally formed. In the upper end part of the tubular part 16 is the outer bulge 26 formed as a flange and is formed continuously over the entire circumference. The outer bulge 26 protrudes so that they on the outer peripheral side of the part with a minimum outer diameter (the deepest part of the groove part 22 that with a dashed line in the 2 shown) of the outer peripheral surface 20 of tubular part 16 is arranged. In the present embodiment, the outer protrusion protrudes 26 such that they are on the outer peripheral side of a line (the colon-dash line in the 3 ), extending from the outer peripheral surface 20 extends, which is structured with the conical surface. The upper surface of the outer protrusion 26 extends continuously on substantially the same plane as the upper end surface of the tubular member 16 such that the upper end surface of the damping rubber member 12 together with the upper end surface of the tubular part 16 is structured.
Ferner ist bei der äußeren Vorwölbung 26 des Dämpfungskautschukelements 12 eine Umfangskontaktvorwölbung 28, die nach oben ragt, integriert ausgebildet. Die Umfangskontaktvorwölbung 28 erstreckt sich kontinuierlich entlang des gesamten Umfangs, während sie eine im Wesentlichen regelmäßige Querschnittsform aufweist, bei der die Breite in der radialen Richtung aufwärts nach und nach kleiner wird. In der vorliegenden Ausführungsform weist die Umfangskontaktvorwölbung 28 eine im Wesentlichen halbkreisförmige Querschnittsform auf. Als Ergebnis ist die obere Endfläche des Dämpfungskautschukelements 12 so ausgebildet, dass der Außenumfangsendteil, bei dem die Umfangskontaktvorwölbung 28 ausgebildet ist, oberhalb des anderen Teils (des Teils, der innerhalb des Umfangs der Umfangskontaktvorwölbung 28 angeordnet ist) angeordnet ist. Ferner befindet sich die Umfangskontaktvorwölbung 28, wie es aus der Tatsache ersichtlich ist, dass die Umfangskontaktvorwölbung 28 auf der oberen Fläche der äußeren Vorwölbung 26 ausgebildet ist, auf der Außenumfangsseite des Bodens des Rillenteils 22, wobei es sich um den Teil mit einem minimalen Außendurchmesser des röhrenförmigen Teils 16 des Dämpfungskautschukelements 12 handelt.Furthermore, in the outer protrusion 26 the damping rubber element 12 a peripheral contact protrusion 28 , which projects upwards, integrally formed. The circumferential contact protrusion 28 extends continuously along the entire circumference, while having a substantially regular cross-sectional shape, in which the width gradually decreases in the radial direction upwards. In the present embodiment, the peripheral contact protrusion 28 a substantially semicircular cross-sectional shape. As a result, the upper end surface of the damping rubber member is 12 formed such that the outer peripheral end portion, wherein the peripheral contact protrusion 28 is formed above the other part (the part that is within the circumference of the peripheral contact protrusion 28 is arranged) is arranged. Further, there is the peripheral contact protrusion 28 as can be seen from the fact that the peripheral contact protrusion 28 on the upper surface of the outer protrusion 26 is formed, on the outer peripheral side of the bottom of the groove part 22 , which is the part with a minimum outer diameter of the tubular part 16 the damping rubber element 12 is.
Ferner ist in einer Position unterhalb des röhrenförmigen Teils 16 des Dämpfungskautschukelements 12 ein gebundener Teil 30 integriert ausgebildet. Der gebundene Teil 30 strukturiert einen unteren Teil des Dämpfungskautschukelements 12. Der gebundene Teil 30 weist eine Innendurchmesserabmessung auf, die im Wesentlichen mit dem röhrenförmigen Teil 16 identisch ist, und weist eine Außendurchmesserabmessung auf, die größer ist als diejenige des röhrenförmigen Teils 16, so dass sich die obere Fläche des gebundenen Teils 30 im Wesentlichen in einer Ringform auf dem Umfang außerhalb des röhrenförmigen Teils 16 erstreckt. Da die Innendurchmesserabmessung des gebundenen Teils 30 ferner im Wesentlichen mit der Innendurchmesserabmessung des röhrenförmigen Teils 16 identisch ist, ist die Innendurchmesserabmessung des gebundenen Teils 30 größer als die Außendurchmesserabmessung der Kolbenstange 42 (später erläutert) und die Außendurchmesserabmessung der Hülse 54 (später erläutert). Ferner ist auch die Innendurchmesserabmessung des Dämpfungskautschukelements 12 größer als die Außendurchmesserabmessung der Kolbenstange 42 und die Außendurchmesserabmessung der Hülse 54. Es sollte jedoch beachtet werden, dass an der vorragenden Spitze der inneren Vorwölbung 24 die Innendurchmesserabmessung des Dämpfungskautschukelements 12 im Wesentlichen mit der Außendurchmesserabmessung der Hülse 54 identisch sein kann oder kleiner sein kann als die Außendurchmesserabmessung der Hülse 54. Mit anderen Worten, die Innendurchmesserabmessung des Dämpfungskautschukelements 12 muss nicht notwendigerweise über deren gesamten Länge in der axialen Richtung größer sein als die Außendurchmesserabmessung der Kolbenstange 42 und die Außendurchmesserabmessung der Hülse 54. Es ist ausreichend, wenn die Innendurchmesserabmessung des Dämpfungskautschukelements 12 mindestens teilweise größer ist als die Außendurchmesserabmessung der Kolbenstange 42 und die Außendurchmesserabmessung der Hülse 54.Further, in a position below the tubular part 16 the damping rubber element 12 a bound part 30 integrated trained. The bound part 30 structures a lower part of the damping rubber element 12 , The bound part 30 has an inside diameter dimension that substantially matches the tubular part 16 is identical, and has an outer diameter dimension larger than that of the tubular member 16 , so that the upper surface of the bound part 30 substantially in a ring shape on the circumference outside the tubular part 16 extends. As the inner diameter dimension of the bonded part 30 furthermore, substantially with the inner diameter dimension of the tubular part 16 is identical, the inner diameter dimension of the bonded part 30 larger than the outer diameter dimension of the piston rod 42 (explained later) and the outer diameter dimension of the sleeve 54 (explained later). Further, the inner diameter dimension of the damping rubber member is also 12 larger than the outer diameter dimension of the piston rod 42 and the outer diameter dimension of the sleeve 54 , It should be noted, however, that at the projecting tip of the inner protrusion 24 the inner diameter dimension of the damping rubber member 12 essentially with the outside diameter dimension of the sleeve 54 may be identical or smaller than the outer diameter dimension of the sleeve 54 , In other words, the inner diameter dimension of the damping rubber member 12 does not necessarily have to be greater over its entire length in the axial direction than the outer diameter dimension of the piston rod 42 and the outer diameter dimension of the sleeve 54 , It is sufficient if the inner diameter dimension of the damping rubber member 12 at least partially larger than the outer diameter dimension of the piston rod 42 and the outer diameter dimension of the sleeve 54 ,
Ein Positionierungselement 14 ist durch Vulkanisieren an dem gebundenen Teil 30 angebracht. Das Positionierungselement 14 ist mit einer ringförmigen Platte ausgebildet, die ein kreisförmiges Durchgangsloch aufweist, das an deren radialer Mitte ausgebildet ist, und die Stufen aufweist, die in Umfangsrichtung auswärts aufsteigen. Das Positionierungselement 14 gemäß der vorliegenden Ausführungsform ist aus gepresstem Metall ausgebildet. Eine Positionierungsvorwölbung 32, die abwärts vorragt, ist in einem Innenumfangsendteil des Positionierungselements 14 ausgebildet. Die Positionierungsvorwölbung 32 ist kontinuierlich über dem gesamten Umfang ausgebildet und ist durch abwärts Biegen des Innenumfangsendteils des Positionierungselements 14 durch Pressbearbeiten integriert ausgebildet.A positioning element 14 is by vulcanizing on the bonded part 30 appropriate. The positioning element 14 is formed with an annular plate having a circular through hole formed at the radial center thereof and having the steps rising outward in the circumferential direction. The positioning element 14 according to the present embodiment is formed of pressed metal. A positioning protrusion 32 projecting downwardly is in an inner peripheral end portion of the positioning member 14 educated. The positioning protrusion 32 is continuously formed over the entire circumference and is by bending down the inner peripheral end portion of the positioning member 14 formed integrated by press processing.
Ferner ist das Positionierungselement 14 an den gebundenen Teil 30 des Dämpfungskautschukelements 12 gebunden. In der vorliegenden Ausführungsform ist ein Innenumfangsteil des Positionierungselements 14 an den gebundenen Teil 30 gebunden, während er sich derart in einem eingebetteten Zustand befindet, dass nicht nur dessen obere Fläche, sondern auch dessen untere Fläche und dessen Innen- und Außenumfangsflächen durch den gebundenen Teil 30 bedeckt sind. Im Gegensatz dazu sind in einem Außenumfangsteil des Positionierungselements 14 dessen obere Fläche und dessen Innenumfangsfläche dem gebundenen Teil 30 überlagert und an diesen gebunden, während dessen untere Fläche und dessen Außenumfangsfläche von dem gebundenen Teil 30 freiliegen. Die vorragende Spitze (das untere Ende) der Positionierungsvorwölbung 32 ist so ausgebildet, dass sie unterhalb der unteren Fläche des gebundenen Teils 30 vorragt, die den Innenumfangsteil des Positionierungselements 14, ausgenommen die Positionierungsvorwölbung 32, bedeckt. Ferner ist die Innendurchmesserabmessung des Positionierungselements 14 größer als die Innendurchmesserabmessung des Dämpfungskautschukelements 12, so dass die Innenumfangsfläche des Positionierungselements 14 durch das Dämpfungskautschukelement 12 (den gebundenen Teil 30) bedeckt ist.Furthermore, the positioning element 14 to the bound part 30 the damping rubber element 12 bound. In the present embodiment, an inner peripheral part of the positioning member 14 to the bound part 30 bonded while being in an embedded state such that not only the upper surface thereof but also the lower surface thereof and the inner and outer peripheral surfaces thereof are bound by the bound portion 30 are covered. In contrast, in an outer peripheral part of the positioning member 14 the upper surface and the inner peripheral surface of the bonded part 30 superposed and bonded to this, while the lower surface and the outer peripheral surface of the bound part 30 exposed. The projecting tip (lower end) of the positioning protrusion 32 is designed to be below the lower surface of the bonded part 30 protruding, which the inner peripheral part of the positioning element 14 , except the positioning protrusion 32 , covered. Further, the inner diameter dimension of the positioning member is 14 larger than the inner diameter dimension of the damping rubber member 12 such that the inner circumferential surface of the positioning element 14 through the damping rubber element 12 (the bound part 30 ) is covered.
Der obere Dämpfungskörper 10, der in der vorstehend beschriebenen Weise ausgebildet ist, bildet eine obere Auflage 34. Wie es in einem Fahrzeugmontagezustand in der 4 gezeigt ist, umfasst die obere Auflage 34 den oberen Dämpfungskörper 10 und einen unteren Dämpfungskörper 36. Der untere Dämpfungskörper 36 ist mit einem elastischen Kautschukkörper oder einem Harzelastomer in der Gestalt eines im Wesentlichen kreisförmigen Zylinders ausgebildet. In der vorliegenden Ausführungsform ist in einem unteren Endteil des unteren Dämpfungskörpers 36 eine Vorwölbung 38, die vom Umfang einwärts vorragt, kontinuierlich über dem gesamten Umfang ausgebildet, so dass ein Eintreten von unerwünschten Substanzen, wie z. B. Wasser und Staub, verhindert wird. Ferner weist der untere Dämpfungskörper 36 gemäß der vorliegenden Ausführungsform einen damit integriert ausgebildeten Abdeckungsteil 40 auf, der sich vom Umfang auswärts erstreckt und sich von dessen Außenumfangsende weiter abwärts erstreckt.The upper damping body 10 formed in the manner described above forms an upper support 34 , As it is in a vehicle mounting state in the 4 is shown includes the upper edition 34 the upper damping body 10 and a lower damping body 36 , The lower damping body 36 is formed with a rubber elastic body or a resin elastomer in the form of a substantially circular cylinder. In the present embodiment, in a lower end part of the lower damper body 36 a protrusion 38 projecting inwardly from the periphery, formed continuously over the entire circumference, so that entry of undesirable substances such. As water and dust is prevented. Furthermore, the lower damping body 36 according to the present embodiment, a cover part integrated therewith 40 extending outwardly from the circumference and extending further downwardly from the outer peripheral end thereof.
Ferner sind der obere Dämpfungskörper 10 und der untere Dämpfungskörper 36 jeweils außen um die Kolbenstange 42 eines Stoßdämpfers angeordnet, der einen Radaufhängungsmechanismus bildet. Ferner sind der obere Dämpfungskörper 10 und der untere Dämpfungskörper 36 von oberhalb bzw. unterhalb einer Fahrzeugkarosseriewandfläche 44 überlagert, so dass sie in einer Oben-und-unten-Richtung zueinander angeordnet sind. Die Fahrzeugkarosseriewandfläche 44 weist ein dadurch ausgebildetes Einsetzloch 46 auf, wobei die Kolbenstange 42 durch das Einsetzloch 46 eingesetzt ist. Darüber hinaus ist die Positionierungsvorwölbung 32 des Positionierungselements 14 in dem oberen Dämpfungskörper 10 in das Einsetzloch 46 eingesetzt, so dass die Position des oberen Dämpfungskörpers 10 in Bezug auf die Fahrzeugkarosseriewandfläche 44 in der Richtung senkrecht zu dessen Achse festgelegt ist.Furthermore, the upper damping body 10 and the lower damping body 36 each outside the piston rod 42 a shock absorber, which forms a suspension mechanism. Furthermore, the upper damping body 10 and the lower damping body 36 from above and below a vehicle body panel 44 superimposed so that they are arranged in an up-and-down direction to each other. The vehicle body wall surface 44 has an insertion hole formed thereby 46 on, with the piston rod 42 through the insertion hole 46 is used. In addition, the positioning protrusion 32 of the positioning element 14 in the upper damping body 10 in the insertion hole 46 inserted so that the position of the upper damping body 10 in relation to the vehicle body panel 44 is set in the direction perpendicular to its axis.
Ferner sind an der Kolbenstange 42 angebracht: Das obere Befestigungselement 48, das als Befestigungselement dient, das plattenartig ist und der oberen Fläche des oberen Dämpfungskörpers 10 überlagert ist, und ein unteres Befestigungselement 50, das becherförmig ist und der unteren Fläche des unteren Dämpfungskörpers 36 überlagert ist. Zwischen dem oberen Befestigungselement 48 oberhalb und dem Basiswandteil des unteren Befestigungselements 50 unterhalb ist eine Hülse 54 bereitgestellt, die eine Röhrenform aufweist und außen um die Kolbenstange 42 angeordnet ist. Durch die Hülse 54 werden die Positionen des oberen Befestigungselements 48 und des unteren Befestigungselements 50 so festgelegt, dass sie einen vorgegebenen relativen Abstand dazwischen in der Oben-und-unten-Richtung aufweisen. Solange die Positionen des oberen Befestigungselements 48 und des unteren Befestigungselements 50 relativ zueinander in der Oben-und-unten-Richtung festgelegt sind, ist die Hülse 54 jedoch nicht erforderlich. Beispielsweise kann die Hülse 54 durch Anordnen eines Teils der Kolbenstange 42, der zwischen dem oberen Befestigungselement 48 und dem unteren Befestigungselement 50 angeordnet ist, mit einem größeren Durchmesser als ein Teil der Kolbenstange 42, der in das obere Befestigungselement 48 eingesetzt ist, und sandwichartiges Anordnen des oberen Befestigungselements 48 zwischen dem Teil mit größerem Durchmesser der Kolbenstange 42 und einer Mutter 64 (später erläutert), so dass die Position des oberen Befestigungselements 48 in Bezug auf die Kolbenstange 42 festgelegt ist, weggelassen werden. Da die Hülse 54 durch außen Anordnen um die Kolbenstange 42 angebracht wird, kann in der vorliegenden Ausführungsform die Hülse 54 im Wesentlichen als ein Teil der Kolbenstange 42 betrachtet werden.Further, on the piston rod 42 attached: The upper fastener 48 serving as a fastener which is plate-like and the upper surface of the upper damper body 10 superimposed, and a lower fastener 50 , which is cup-shaped and the lower surface of the lower damping body 36 is superimposed. Between the upper fastener 48 above and the base wall portion of the lower fastener 50 below is a sleeve 54 provided, which has a tubular shape and the outside around the piston rod 42 is arranged. Through the sleeve 54 become the positions of the upper fastener 48 and the lower fastener 50 set to have a predetermined relative distance therebetween in the up-and-down direction. As long as the positions of the upper fastener 48 and the lower fastener 50 are fixed relative to each other in the up-and-down direction, is the sleeve 54 but not required. For example, the sleeve 54 by arranging a part of the piston rod 42 that is between the upper fastener 48 and the lower fastener 50 is arranged, with a larger diameter than a part of the piston rod 42 which is in the upper fastener 48 is inserted, and sandwiching the upper fastener 48 between the larger diameter part of the piston rod 42 and a mother 64 (explained later), so that the position of the upper fastener 48 in relation to the piston rod 42 is set, be omitted. Because the sleeve 54 by arranging externally around the piston rod 42 is attached, in the present embodiment, the sleeve 54 essentially as a part of the piston rod 42 to be viewed as.
Ferner ist ein Halteelement 52, das in der Gestalt eines umgedrehten Bechers vorliegt, durch Schweißen oder dergleichen an dem unteren Befestigungselement 50 angebracht. Mit anderen Worten, der Basiswandteil des unteren Befestigungselements 50 und der obere Basiswandteil des Halteelements 52 sind aneinander angebracht, während sie in der Oben-und-unten-Richtung einander überlagert sind. Das Anbringen wird durch Einsetzen der Kolbenstange 42 durch ein Anbringungsloch 56 realisiert, das sowohl durch den Basiswandteil des unteren Befestigungselements 50 als auch durch den oberen Basiswandteil des Halteelements 52 verläuft. An dem Umfangswandteil des Halteelements 52 ist ein oberer Endteil einer Staubabdeckung 58 angebracht. Ferner ist an dem Halteelement 52 ein röhrenförmiger Aufprallanschlag 60 angebracht.Furthermore, a holding element 52 , which is in the shape of an inverted cup, by welding or the like to the lower fastening element 50 appropriate. In other words, the base wall part of the lower fastening element 50 and the upper base wall part of the holding member 52 are attached to each other while superposed on each other in the up-and-down direction. The attachment is made by inserting the piston rod 42 through a mounting hole 56 realized by both the base wall portion of the lower fastener 50 as well as through the upper base wall portion of the support member 52 runs. On the peripheral wall part of the holding element 52 is an upper end part of a dust cover 58 appropriate. Furthermore, on the retaining element 52 a tubular impact stop 60 appropriate.
Ferner ist in einem oberen Endteil der Kolbenstange 42 ein Schraubenteil mit Außengewinde 62 bereitgestellt, der aufwärts durch ein Schraubenloch 66 vorragt, das in dem oberen Befestigungselement 48 ausgebildet ist. Als Ergebnis des Anziehens der Mutter 64, die auf den Schraubenteil mit Außengewinde 62 aufgeschraubt ist, wird das obere Befestigungselement 48 in der Oben-und-unten-Richtung näher an das untere Befestigungselement 50 herangebracht. In der vorliegenden Ausführungsform ist ein flanschförmiger Eingriffsteil 68, der für die Kolbenstange 42 bereitgestellt ist, dem oberen Basiswandteil des Halterahmens 52 von unten nach oben überlagert, so dass die Positionen des oberen Befestigungselements 48 und des unteren Befestigungselements 50 in der Oben-und-unten-Richtung durch die Mutter 64 und den Eingriffsteil 68 festgelegt sind. Wenn die Mutter 64 angezogen wird, werden das obere Befestigungselement 48 und das untere Befestigungselement 50 in der Oben-und-unten-Richtung näher zueinander gebracht.Further, in an upper end part of the piston rod 42 a screw part with external thread 62 provided upwards through a screw hole 66 protrudes in the upper fastener 48 is trained. As a result of attracting the mother 64 on the screw part with external thread 62 screwed on, is the upper fastener 48 in the up-and-down direction closer to the lower fastener 50 brought. In the present embodiment, a flange-shaped engaging part 68 , for the piston rod 42 is provided, the upper base wall portion of the holding frame 52 from below to superimposed on top so that the positions of the top fastener 48 and the lower fastener 50 in the up-and-down direction by the mother 64 and the engaging part 68 are fixed. If the mother 64 is tightened, the upper fastener 48 and the lower fastener 50 brought closer together in the up-and-down direction.
Durch diese Anordnungen wird die obere Auflage 34 in einem Fahrzeug eingebaut (ein Fahrzeugmontagezustand), während das Dämpfungskautschukelement 12 des oberen Dämpfungskörpers 10 in der Oben-und-unten-Richtung zwischen dem oberen Befestigungselement 48 und der Fahrzeugkarosseriewandfläche 44 zusammengedrückt wird, wohingegen der untere Dämpfungskörper 36 in der Oben-und-unten-Richtung zwischen der Fahrzeugkarosseriewandfläche 44 und dem unteren Befestigungselement 50 zusammengedrückt wird, so dass die Kolbenstange 42 des Stoßdämpfers mittels der oberen Auflage 34 in einer schwingungsisolierten Weise mit der Fahrzeugkarosseriewandfläche 44 verbunden ist. In der vorliegenden Ausführungsform ist selbst in dem Fahrzeugmontagezustand die Innenumfangsfläche des Dämpfungskautschukelements 12 des oberen Dämpfungskörpers 10 zumindest teilweise entfernt von der Außenumfangsfläche der Hülse 54 angeordnet, welche die Kolbenstange 42 strukturiert, so dass das Dämpfungskautschukelement 12 außen um die Hülse 54 mit einem Spalt dazwischen angeordnet ist.By these arrangements, the upper edition 34 installed in a vehicle (a vehicle mounting state) while the damping rubber member 12 of the upper damping body 10 in the up-and-down direction between the upper fastener 48 and the vehicle body panel 44 is compressed, whereas the lower damping body 36 in the up-and-down direction between the vehicle body panel 44 and the lower fastener 50 is compressed, so that the piston rod 42 of the shock absorber by means of the upper support 34 in a vibration isolated manner with the vehicle body panel 44 connected is. In the present embodiment, even in the vehicle mounting state, the inner circumferential surface of the damping rubber member 12 of the upper damping body 10 at least partially removed from the outer peripheral surface of the sleeve 54 arranged, which the piston rod 42 structured so that the damping rubber element 12 outside around the sleeve 54 is arranged with a gap in between.
Wenn das Dämpfungskautschukelement 12 des oberen Dämpfungskörpers 10 in dieser Situation in der Oben-und-unten-Richtung zwischen dem oberen Befestigungselement 48 und der Fahrzeugkarosseriewandfläche 44 zusammengedrückt wird, ist das Dämpfungskautschukelement 12 des oberen Dämpfungskörpers 10 gemäß der vorliegenden Ausführungsform so ausgebildet, dass es eine Druckverformung in der Oben-und-unten-Richtung aufweist, ohne dass es einer Knickverformungskrümmung, die ein Biegen oder dergleichen umfasst, unterliegt.When the damping rubber element 12 of the upper damping body 10 in this situation in the up-and-down direction between the upper fastener 48 and the vehicle body panel 44 is compressed, is the damping rubber element 12 of the upper damping body 10 According to the present embodiment, it is formed to have a compression deformation in the up-and-down direction without being subject to a buckling deformation curvature involving bending or the like.
Mit anderen Worten, bei dem Dämpfungskautschukelement 12 ist die Umfangskontaktvorwölbung 28 an einem Außenumfangsendteil der oberen Endfläche bereitgestellt, so dass der Außenumfangsendteil des Dämpfungskautschukelements 12, bei dem es sich um den Teil handelt, der die Umfangskontaktvorwölbung 28 bildet, den Umfangsumgebungsteil bildet, der so angeordnet ist, dass er näher an dem plattenartigen oberen Befestigungselement 48 vorliegt als andere Teile. Da in der vorliegenden Ausführungsform die Umfangskontaktvorwölbung 28 von dem Dämpfungskautschukelement 12 in die Richtung des oberen Befestigungselements 48 vorragt, während die Umfangskontaktvorwölbung 28 integriert mit dem Dämpfungskautschukelement 12 ausgebildet ist, ist das Dämpfungskautschukelement 12 mit dem Umfangsumgebungsteil durch das obere Befestigungselement 48 ausgestattet, dessen untere Fläche flach ist, ohne dass das obere Befestigungselement 48 mit einem Teil versehen werden muss, der in die Richtung des Dämpfungskautschukelements 12 vorragt, oder dergleichen. Als Ergebnis der Bereitstellung des Umfangsumgebungsteils auf diese Weise kommt, wenn das Dämpfungskautschukelement 12 in der Oben-und-unten-Richtung zwischen dem oberen Befestigungselement 48 und der Fahrzeugkarosseriewandfläche 44 durch Anziehen der Mutter 64 auf den Schraubenteil mit Außengewinde 62 zusammengedrückt wird, der Außenumfangsendteil der oberen Fläche des Dämpfungskautschukelements 12, der mit der Umfangskontaktvorwölbung 28 ausgestattet ist, als Erstes mit dem oberen Befestigungselement 48 in Kontakt, so dass die nach unten gerichteten Kräfte mit einer höheren Priorität auf die Außenseite des röhrenförmigen Teils 16 ausgeübt werden. Da in der vorliegenden Ausführungsform die Umfangskontaktvorwölbung 28 als der ringförmige vorragende Streifen ausgebildet ist, der kontinuierlich über dem gesamten Umfang ausgebildet ist, ist der Umfangsumgebungsteil kontinuierlich über dem gesamten Umfang bereitgestellt. Folglich wird eine Belastung, die durch den Kontakt mit dem oberen Befestigungselement 48 verursacht wird, auf das Dämpfungskautschukelement 12 entlang des gesamten Umfangs ausgeübt.In other words, in the damping rubber member 12 is the circumferential contact protrusion 28 provided on an outer peripheral end portion of the upper end surface, so that the outer peripheral end portion of the damping rubber member 12 , which is the part that defines the peripheral contact protrusion 28 forms the peripheral surrounding part, which is arranged so that it is closer to the plate-like upper fastening element 48 exists as other parts. In the present embodiment, since the peripheral contact protrusion 28 from the damping rubber element 12 in the direction of the upper fastener 48 protrudes, while the peripheral contact protrusion 28 integrated with the damping rubber element 12 is formed, is the damping rubber member 12 with the peripheral surrounding part through the upper fastening element 48 equipped, whose lower surface is flat, without the upper fastener 48 must be provided with a part in the direction of the damping rubber element 12 protrudes, or the like. As a result of providing the peripheral surrounding part in this manner, when the cushioning rubber member comes 12 in the up-and-down direction between the upper fastener 48 and the vehicle body panel 44 by tightening the mother 64 on the screw part with external thread 62 is compressed, the outer peripheral end portion of the upper surface of the damping rubber member 12 that with the peripheral contact protrusion 28 equipped, first with the upper fastener 48 in contact so that the downward forces with a higher priority on the outside of the tubular part 16 be exercised. In the present embodiment, since the peripheral contact protrusion 28 When the annular protruding strip formed continuously over the entire circumference is formed, the peripheral peripheral part is continuously provided over the entire circumference. Consequently, a load caused by contact with the upper fastener 48 is caused on the damping rubber element 12 along the entire circumference.
Ferner befindet sich die Umfangskontaktvorwölbung 28 auf der Außenumfangsseite des Teils mit einem minimalen Außendurchmesser des röhrenförmigen Teils 16 des Dämpfungskaut-schukelements 12. Demgemäß wirkt als Ergebnis dessen, dass die Umfangskontaktvorwölbung 28 in Kontakt mit dem oberen Befestigungselement 48 ist und abwärts gedrückt wird, ein Moment, das in der Richtung zum Drücken und Erstrecken des oberen Endes des röhrenförmigen Teils 16 vom Umfang her auswärts ausgeübt wird, auf das Dämpfungskautschukelement 12 entlang dessen gesamten Umfang, und zwar zusätzlich zu der Druckkraft in der Oben-und-unten-Richtung. Da in der vorliegenden Ausführungsform die Belastung, die in einer anfänglichen Stufe des Kontakts zwischen dem oberen Befestigungselement 48 und dem Dämpfungskautschukelement 12 verursacht wird, durch den ringförmigen Umfangsumgebungsteil (die Umfangskontaktvorwölbung 28) entlang des gesamten Umfangs ausgeübt wird, wird der röhrenförmige Teil 16 derart elastisch verformt, dass sich die axiale Endfläche des röhrenförmigen Teils 16, die auf der Seite des oberen Befestigungselements 48 angeordnet ist, entlang des gesamten Umfangs vom Umfang her auswärts erstreckt und öffnet. Folglich kann in einer vorteilhaften Weise verhindert werden, dass der röhrenförmige Teil 16 einer Knickverformung unterliegt, wenn der röhrenförmige Teil 16 in einer bestimmten radialen Richtung zusammengedrückt wird.Further, there is the peripheral contact protrusion 28 on the outer peripheral side of the part having a minimum outer diameter of the tubular part 16 of the damping rubber element 12 , Accordingly, as a result, the peripheral contact protrusion acts 28 in contact with the upper fastener 48 is pressed downwards, a moment in the direction to push and extend the upper end of the tubular part 16 is applied outwardly from the periphery to the cushioning rubber element 12 along its entire circumference, in addition to the compressive force in the up-and-down direction. Since, in the present embodiment, the load applied in an initial stage of contact between the upper fastener 48 and the damping rubber member 12 is caused by the annular peripheral surrounding part (the peripheral contact protrusion 28 ) is applied along the entire circumference, becomes the tubular part 16 deformed elastically so that the axial end surface of the tubular part 16 placed on the side of the top fastener 48 is arranged, extends along the entire circumference from the periphery outwards and opens. Consequently, it can be prevented in an advantageous manner that the tubular part 16 undergoes buckling deformation when the tubular member 16 is compressed in a certain radial direction.
Folglich kann verhindert werden, dass der röhrenförmige Teil 16 des Dämpfungskautschukelements 12 eine Knickverformung aufweist, die ein Biegen umfasst, wenn der röhrenförmige Teil 16 durch ein vom Umfang einwärts gerichtetes Zusammendrücken verformt wird, insbesondere in der Umfangsrichtung. Als Ergebnis kann in der vorgegebenen vorkomprimierten Weise der röhrenförmige Teil 16 des Dämpfungskautschukelements 12 so eingebaut werden, dass er zwischen der Fahrzeugkarosseriewandfläche 44 und dem oberen Befestigungselement 48 angeordnet ist, während die Druckverformung in der Oben-und-unten-Richtung in einer im Wesentlichen einheitlichen Weise entlang des gesamten Umfangs mit dem einfachen Vorgang des Anziehens der Mutter 64 bewirkt wird.Consequently, the tubular member can be prevented from being prevented 16 the damping rubber element 12 has a buckling deformation that includes bending when the tubular part 16 is deformed by a circumferentially inwardly compressed, in particular in the circumferential direction. As a result, in the predetermined precompressed manner, the tubular part 16 the damping rubber element 12 be installed so that it is between the vehicle body panel 44 and the upper fastener 48 is arranged while the compression deformation in the up-and-down direction in a substantially uniform manner along the entire circumference with the simple process of tightening the nut 64 is effected.
Darüber hinaus weist in der vorliegenden Ausführungsform die Außenumfangsfläche 20 des röhrenförmigen Teils 16 des Dämpfungskautschukelements 12 die verengte Kegelfläche auf, deren Durchmesser von den zwei Enden in der axialen Richtung zu dem Teil mit einem minimalen Außendurchmesser nach und nach kleiner wird. Durch diese Anordnung wird, wenn die Umfangskontaktvorwölbung 28 durch das obere Befestigungselement 48 abwärts gedrückt wird, das Moment, das in der Richtung zum Erstrecken und Öffnen des oberen Teils des röhrenförmigen Teils 16 in Umfangsrichtung wirkt, in einer einfachen Weise entlang des gesamten Umfangs ausgeübt. Folglich ist es noch weniger wahrscheinlich, dass der röhrenförmige Teil 16 eine Verformung durch ein Zusammendrücken aufweist. Darüber hinaus ist die Außendurchmesserabmessung des röhrenförmigen Teils 16 in dem Teil, bei dem der Rillenteil 22 ausgebildet ist, lokal vermindert, so dass der Teil mit einem minimalen Außendurchmesser des röhrenförmigen Teils 16 durch den Rillenteil 22 festgelegt ist, der sich auf der Außenumfangsfläche 20 öffnet. Folglich wird, wenn die abwärts gerichtete Kraft auf die Umfangskontaktvorwölbung 28 von dem oberen Befestigungselement 48 ausgeübt wird, verhindert, dass der röhrenförmige Teil 16 eine gekrümmte Verformung aufweist, da die Verformung zum Zusammendrücken des Rillenteils 22 in dem röhrenförmigen Teil 16 verursacht wird. Insbesondere da der Rillenteil 22 so ausgebildet ist, dass er eine Querschnittsform aufweist, bei der die Breite der Rille in der Oben-und-unten-Richtung zu dem Boden hin nach und nach kleiner wird, weist der Boden (der tiefste Teil) des Rillenteils 22 eine im Wesentlichen ringförmige gewindeartige Ausbildung mit einer geringen Breite in der axialen Richtung auf. Folglich kann, wenn eine Kraft auf die Umfangskontaktvorwölbung 28 ausgeübt wird, der röhrenförmige Teil 16 stabil eine Verformung aufweisen, die den Boden des Rillenteils 22 als Ausgangspunkt dafür nutzt.Moreover, in the present embodiment, the outer peripheral surface 20 of the tubular part 16 the damping rubber element 12 the narrowed conical surface whose diameter gradually becomes smaller from the two ends in the axial direction to the minimum outer diameter part. By this arrangement, when the peripheral contact protrusion becomes 28 through the upper fastener 48 is pressed down, the moment in the direction for extending and opening the upper part of the tubular part 16 acting in the circumferential direction, exercised in a simple manner along the entire circumference. Consequently, it is even less likely that the tubular part 16 has a deformation by compression. In addition, the outer diameter dimension of the tubular member is 16 in the part where the groove part 22 is formed locally reduced, so that the part with a minimum outer diameter of the tubular part 16 through the groove part 22 is set, which is on the outer peripheral surface 20 opens. Consequently, when the downward force on the circumferential contact protrusion 28 from the upper fastener 48 is exercised, prevents the tubular part 16 has a curved deformation, since the deformation for compressing the groove part 22 in the tubular part 16 is caused. Especially since the groove part 22 is formed to have a cross-sectional shape in which the width of the groove in the up-and-down direction gradually becomes smaller toward the bottom, the bottom (the deepest part) of the groove part 22 a substantially annular thread-like formation with a small width in the axial direction. Consequently, if a force on the circumferential contact protrusion 28 is exercised, the tubular part 16 stably have a deformation that the bottom of the groove part 22 as a starting point for it uses.
Da auf diese Weise verhindert wird, dass der röhrenförmige Teil 16 eine Knickverformung aufweist, kann bewirkt werden, dass der röhrenförmige Teil 16 stabil eine Vorkompressionsverformung in der axialen Richtung aufweist, und zwar selbst dann, wenn ein Spalt zwischen dem röhrenförmigen Teil 16 und der Hülse 54, die einen Teil der Kolbenstange 42 strukturiert, ausgebildet ist, so dass der röhrenförmige Teil 16 eine Verformung vom Umfang her einwärts aufweist. Demgemäß kann der Vorgang des Einbauens der Vorrichtung in ein Fahrzeug vereinfacht werden, während die Federkonstante des röhrenförmigen Teils 16 in der axialen Richtung klein gehalten werden kann, und zwar durch Verminderung der Beschränkung des röhrenförmigen Teils 16, die durch die Hülse 54 verursacht wird. In der vorliegenden Ausführungsform ist selbst in dem Fahrzeugmontagezustand, wie er in der 4 gezeigt ist, die Innenumfangsfläche 18 des röhrenförmigen Teils 16 entfernt von der Außenumfangsfläche der Hülse 54 angeordnet. Folglich wird die Beschränkung des röhrenförmigen Teils 16, der durch die Hülse 54 verursacht wird, noch weiter vermindert, und es ist daher einfach, die Federkonstante des röhrenförmigen Teils 16 in der axialen Richtung in dem Fahrzeugmontagezustand noch kleiner zu halten.Because in this way prevents the tubular part 16 has a buckling deformation, can be caused to the tubular part 16 stably has a Vorkompressionsverformung in the axial direction, even if a gap between the tubular part 16 and the sleeve 54 that is part of the piston rod 42 structured, formed, so that the tubular part 16 has a deformation from the inside inwards. Accordingly, the operation of mounting the apparatus in a vehicle can be simplified while the spring constant of the tubular member 16 in the axial direction can be made small by reducing the restriction of the tubular part 16 passing through the sleeve 54 is caused. In the present embodiment, even in the vehicle mounting state as shown in FIG 4 is shown, the inner peripheral surface 18 of the tubular part 16 away from the outer peripheral surface of the sleeve 54 arranged. Consequently, the limitation of the tubular part becomes 16 passing through the sleeve 54 is caused even more, and it is therefore easy, the spring constant of the tubular part 16 to be smaller in the axial direction in the vehicle mounting state.
Da ferner verhindert wird, dass der röhrenförmige Teil 16 einer Knickverformung unterliegt, kann der röhrenförmige Teil 16 durch Vergrößern der Abmessung des röhrenförmigen Teils 16 in der axialen Richtung, während ein Spalt zwischen dem röhrenförmigen Teil 16 und der Hülse 54 ausgebildet ist, so gestaltet werden, dass er eine längliche Gestalt mit einer kleinen Federkonstante in der axialen Richtung aufweist. Daher kann ein hohes Maß an Freiheit bei der Einstellung der Federkonstante in der axialen Richtung erreicht werden.Further, because the tubular part is prevented from being prevented 16 subject to a buckling deformation, the tubular part 16 by increasing the dimension of the tubular part 16 in the axial direction, while a gap between the tubular part 16 and the sleeve 54 is formed so as to have an elongated shape with a small spring constant in the axial direction. Therefore, a high degree of freedom in adjusting the spring constant in the axial direction can be achieved.
Ferner ist der obere Dämpfungskörper 10 in einer Weise strukturiert, dass das feste Positionierungselement 14 an dem Dämpfungskautschukelement 12 angebracht ist. Folglich wird verhindert, dass der untere Teil des Dämpfungskautschukelements 12 eine gekrümmte Verformung aufweist, da der untere Teil des Dämpfungskautschukelements 12 vor einer Verformung durch das Positionierungselement 14 bewahrt wird. Darüber hinaus werden als Ergebnis des Einsetzens der Positionierungsvorwölbung 32 des Positionierungselements 14 in das Einsetzloch 46 der Fahrzeugkarosseriewandfläche 44 die Positionen des Dämpfungskautschukelements 12 und der Fahrzeugkarosseriewandfläche 44 durch das Positionierungselement 14 relativ zueinander festgelegt. Daher kann das Dämpfungskautschukelement 12 mit einer geeigneten relativen Positionsbeziehung auf der Fahrzeugkarosseriewandfläche 44 eingebaut werden.Furthermore, the upper damping body 10 structured in a way that the fixed positioning element 14 on the damping rubber element 12 is appropriate. Consequently, the lower part of the cushioning rubber member is prevented from being damaged 12 has a curved deformation, since the lower part of the damping rubber element 12 before deformation by the positioning element 14 is preserved. In addition, as a result of using the Positionierungsvorwölbung 32 of the positioning element 14 in the insertion hole 46 the vehicle body panel 44 the positions of the damping rubber element 12 and the vehicle body panel 44 through the positioning element 14 set relative to each other. Therefore, the damping rubber member 12 with a suitable relative positional relationship on the vehicle body panel 44 to be built in.
Ferner ist in dem oberen Endteil des röhrenförmigen Teils 16 des Dämpfungskautschukelements 12 die innere Vorwölbung 24, die vom Umfang her einwärts vorragt, integriert ausgebildet. Durch diese Anordnung wird der röhrenförmige Teil 16 durch die innere Vorwölbung 24, die mit der Hülse 54 in Kontakt ist, an einer vom Umfang her einwärts gerichteten elastischen Verformung gehindert, und der röhrenförmige Teil 16 wird folglich an einer Knickverformung gehindert. In der vorliegenden Ausführungsform ist insbesondere die innere Vorwölbung 24 als der vorragende Streifen ausgebildet, der kontinuierlich über dem gesamten Umfang ausgebildet ist, während sie die im Wesentlichen regelmäßige Querschnittsform aufweist, und der röhrenförmige Teil 16 wird durch die innere Vorwölbung 24 in einer im Wesentlichen einheitlichen Weise entlang des gesamten Umfangs an einer vom Umfang her einwärts gerichteten elastischen Verformung gehindert. Es ist daher möglich, den röhrenförmigen Teil 16 an einer Knickverformung zu hindern. Da ferner die innere Vorwölbung 24 in dem oberen Endteil des röhrenförmigen Teils 16 bereitgestellt ist, der von dem Teil (dem Boden des Rillenteils 22) entfernt ist, der als Biegungspunkt während einer Knickverformung dienen könnte, kann die innere Vorwölbung 24 die Wirkung des Verhinderns der Knickverformung in einer effizienten Weise ausüben. Further, in the upper end part of the tubular part 16 the damping rubber element 12 the inner bulge 24 , which protrudes from the periphery inward, integrally formed. By this arrangement, the tubular part 16 through the inner protrusion 24 that with the sleeve 54 is in contact, hindered at a circumferentially inwardly directed elastic deformation, and the tubular part 16 is thus prevented from buckling deformation. In the present embodiment, in particular, the inner protrusion 24 is formed as the protruding strip continuously formed over the entire circumference while having the substantially regular cross-sectional shape, and the tubular part 16 is due to the inner protrusion 24 prevented in a substantially uniform manner along the entire circumference of a circumferentially inwardly directed elastic deformation. It is therefore possible to use the tubular part 16 to prevent a buckling deformation. Furthermore, the inner protrusion 24 in the upper end part of the tubular part 16 provided by the part (the bottom of the groove part 22 ), which could serve as a point of flexure during buckling deformation, may be the inner protrusion 24 exert the effect of preventing the buckling deformation in an efficient manner.
Da darüber hinaus die innere Vorwölbung 24 die im Wesentlichen halbkreisförmige Querschnittsform aufweist, bei der die Breite der inneren Vorwölbung 24 in der axialen Richtung zu deren vorragender Spitze kleiner wird, kann eine Zunahme der Federkonstante in der axialen Richtung aufgrund der inneren Vorwölbung 24, die mit der Hülse 54 in Kontakt kommt, verhindert werden, und es kann auch das Geräusch oder dergleichen vermindert werden, das durch das Reiben der inneren Vorwölbung 24 gegen die Hülse 54 verursacht wird.In addition, there is the inner protrusion 24 the substantially semicircular cross-sectional shape, wherein the width of the inner protrusion 24 becomes smaller in the axial direction to the projecting tip, an increase in the spring constant in the axial direction due to the inner protrusion 24 that with the sleeve 54 can be prevented, and also the noise or the like can be reduced by rubbing the inner protrusion 24 against the sleeve 54 is caused.
Die 5 zeigt einen oberen Dämpfungskörper 70 gemäß einer zweiten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung. In den folgenden Abschnitten wird auf einige der Elemente und Teile, die so betrachtet werden, dass sie im Wesentlichen den gleichen Aufbau wie diejenigen in der ersten Ausführungsform aufweisen, unter Verwendung der gleichen Bezugszeichen Bezug genommen, und deren Erläuterungen werden weggelassen.The 5 shows an upper damping body 70 according to a second embodiment of the present invention. In the following sections, some of the elements and parts considered to have substantially the same structure as those in the first embodiment will be referred to using the same reference numerals, and explanations thereof will be omitted.
In dem oberen Dämpfungskörper 70 ist ein Dämpfungskautschukelement 72 anders als in der ersten Ausführungsform nicht mit der Umfangskontaktvorwölbung (28) versehen. Die obere Endfläche des Dämpfungskautschukelements 72, welche die obere Fläche der äußeren Vorwölbung 26 umfasst, ist als eine flache Fläche ausgebildet, die sich in der Richtung im Wesentlichen senkrecht zu der Achse erstreckt. Ferner weist ein oberes Befestigungselement 74, das in der 5 mit einer Doppelpunkt-Strich-Linie gezeigt ist, einen in Umfangsrichtung dicken Teil 76 auf, der in einem Außenumfangsteil davon integriert damit ausgebildet ist, wobei der in der Umfangsrichtung dicke Teil 76 in der Richtung des röhrenförmigen Teils 16 vorragt. Der in der Umfangsrichtung dicke Teil 76 muss nicht notwendigerweise über dem gesamten Querschnitt ausgebildet sein; in der vorliegenden Ausführungsform ist der in der Umfangsrichtung dicke Teil 76 jedoch kontinuierlich in einer Ringform bereitgestellt, die sich in der Umfangsrichtung erstreckt, während sie eine im Wesentlichen regelmäßige Querschnittsform aufweist.In the upper damping body 70 is a damping rubber element 72 unlike in the first embodiment, not with the peripheral contact protrusion ( 28 ) Mistake. The upper end surface of the damping rubber member 72 , which is the upper surface of the outer protrusion 26 is formed as a flat surface extending in the direction substantially perpendicular to the axis. Furthermore, an upper fastening element 74 that in the 5 shown with a colon-dashed line, a circumferentially thick part 76 formed in an outer peripheral part thereof integrated therewith, the circumferentially thick part 76 in the direction of the tubular part 16 projects. The part thick in the circumferential direction 76 does not necessarily have to be formed over the entire cross section; in the present embodiment, the circumferentially thick part 76 however, provided continuously in a ring shape extending in the circumferential direction while having a substantially regular cross-sectional shape.
Ferner ist wie das obere Befestigungselement (48) in der ersten Ausführungsform die Position des oberen Befestigungselements 74 in der axialen Richtung in Bezug auf die Kolbenstange durch die Hülse 54 und die Mutter 64 festgelegt, während die Kolbenstange (nicht gezeigt) durch das Schraubenloch 66 eingesetzt ist. Ferner ist der obere Dämpfungskörper 70 so außen um die Kolbenstange angeordnet, dass er dem oberen Befestigungselement 74 von unten nach oben überlagert ist. Durch diese Anordnung, wie sie in der 5 gezeigt ist, ist der in der Umfangsrichtung dicke Teil 76 des oberen Befestigungselements 74 in der Position angeordnet, die der äußeren Vorwölbung 26 des Dämpfungskautschukelements 72 entspricht, so dass die äußere Vorwölbung 26 des Dämpfungskautschukelements 72 als ein Umfangsumgebungsteil ausgebildet ist, der so angeordnet ist, dass er näher an dem oberen Befestigungselement 74 vorliegt als andere Teile des Dämpfungskautschukelements 72. Mit anderen Worten ist in der vorliegenden Ausführungsform durch Bilden des oberen Befestigungselements 74 derart, dass der Teil (der in der Umfangsrichtung dicke Teil 76), der zu dem röhrenförmigen Teil 16 vorragt, der Umfangsumgebungsteil über dem gesamten Umfang in dem Außenumfangsendteil der oberen Fläche des röhrenförmigen Teils 16 bereitgestellt. In dieser Situation ragt die äußere Vorwölbung 26, die als der Umfangsumgebungsteil dient, in Umfangsrichtung weiter auswärts vor als die Außenumfangsfläche 20 des röhrenförmigen Teils 16, so dass sie sich auf der Außenumfangsseite des Teils mit einem minimalen Außendurchmesser (des Bodens des Rillenteils 22) des röhrenförmigen Teils 16 befindet.Further, as the upper fastener ( 48 ) In the first embodiment, the position of the upper fastener 74 in the axial direction with respect to the piston rod through the sleeve 54 and the mother 64 set while the piston rod (not shown) through the screw hole 66 is used. Furthermore, the upper damping body 70 so arranged outside the piston rod that it is the top fastener 74 is superimposed from bottom to top. By this arrangement, as in the 5 is shown, is the thick part in the circumferential direction 76 of the upper fastener 74 arranged in the position of the outer protrusion 26 the damping rubber element 72 corresponds, so that the outer protrusion 26 the damping rubber element 72 is formed as a peripheral surrounding part, which is arranged so that it is closer to the upper fastening element 74 is present as other parts of the damping rubber element 72 , In other words, in the present embodiment, by forming the upper fastener 74 such that the part (the thick part in the circumferential direction 76 ) leading to the tubular part 16 protrudes, the peripheral surrounding part over the entire circumference in the outer peripheral end portion of the upper surface of the tubular member 16 provided. In this situation, the outer protrusion protrudes 26 serving as the peripheral surrounding part, in the circumferential direction farther outward than the outer circumferential surface 20 of the tubular part 16 so that they are on the outer peripheral side of the part with a minimum outer diameter (the bottom of the groove part 22 ) of the tubular part 16 located.
Ferner ist es durch die Verwendung des oberen Dämpfungskörpers 70 gemäß der vorliegenden Ausführungsform, der in dieser Weise ausgebildet ist, möglich, wie in der ersten Ausführungsform die Art und Weise, in welcher der röhrenförmige Teil 16 verformt wird, zu stabilisieren, und zu verhindern, dass der röhrenförmige Teil 16 eine Knickverformung, die ein Biegen umfasst, durch ein Zusammendrücken aufweist, wenn das Dämpfungskautschukelement 72 in der Oben-und-unten-Richtung zusammengedrückt wird. Demgemäß kann die Innenumfangsfläche des Dämpfungskautschukelements 72 so angeordnet werden, dass sie entfernt von der Kolbenstange (der Hülse 54) angeordnet ist, und das Dämpfungskautschukelement 72 kann auch so gestaltet werden, dass es eine längliche Form aufweist, die in der Oben-und-unten-Richtung länglich ist. Daher kann die Federkonstante des Dämpfungskautschukelements 72 in der axialen Richtung klein gehalten werden.Furthermore, it is through the use of the upper damping body 70 According to the present embodiment formed in this manner, as in the first embodiment, the manner in which the tubular member is possible 16 is deformed, to stabilize, and to prevent the tubular part 16 kink deformation, which includes bending, by compression when the damping rubber member 72 is compressed in the up-and-down direction. Accordingly, the Inner peripheral surface of the damping rubber member 72 be arranged so that they are away from the piston rod (the sleeve 54 ), and the damping rubber member 72 can also be designed so that it has an elongated shape which is elongated in the up-and-down direction. Therefore, the spring constant of the damping rubber member 72 be kept small in the axial direction.
In der zweiten Ausführungsform wird das Beispiel erläutert, in dem es durch Verwenden des oberen Befestigungselements 74, das den in der Umfangsrichtung dicken Teil 76 aufweist, möglich ist, den Umfangsumgebungsteil selbst dann bereitzustellen, wenn die Umfangskontaktvorwölbung 28 gemäß der ersten Ausführungsform weggelassen wird. Es ist z. B. jedoch ebenfalls akzeptabel, sowohl das Dämpfungskautschukelement 12, das die Umfangskontaktvorwölbung 28 gemäß der ersten Ausführungsform aufweist, als auch das obere Befestigungselement 74, das den in der Umfangsrichtung dicken Teil 76 aufweist, gemäß der zweiten Ausführungsform in einer Kombination zu verwenden. Obwohl das obere Befestigungselement 74 gemäß der vorliegenden Ausführungsform so ausgebildet ist, dass es als Ergebnis des Anordnens des Außenumfangsteils davon in einer partiell dicken Weise in die Richtung des Dämpfungskautschukelements 72 vorragt, kann das Dämpfungskautschukelement 72 auch so ausgebildet sein, dass es einen Umfangsumgebungsteil aufweist, und zwar beispielsweise dadurch, dass das obere Befestigungselement durch Biegen des oberen Befestigungselements partiell in der Dickenrichtung, ohne dass dessen Dicke verändert wird, so ausgebildet ist, dass es in der Richtung des Dämpfungskautschukelements 72 vorragt.In the second embodiment, the example will be explained by using it by using the upper fastener 74 that the part thick in the circumferential direction 76 is possible to provide the peripheral environment part even if the peripheral contact protrusion 28 is omitted according to the first embodiment. It is Z. However, also acceptable, both the damping rubber element 12 that the circumferential contact protrusion 28 according to the first embodiment, as well as the upper fastening element 74 that the part thick in the circumferential direction 76 has to be used in combination according to the second embodiment. Although the upper fastener 74 According to the present embodiment, it is formed to be in a partially thick manner in the direction of the cushioning rubber member as a result of disposing the outer peripheral part thereof 72 protrudes, the damping rubber element 72 Also, it may be formed so as to have a peripheral surrounding part, for example, by bending the upper fixing member partially in the thickness direction without changing the thickness thereof so as to be in the direction of the cushioning rubber member 72 projects.
Es wurden einige Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung erläutert; die vorliegende Erfindung ist jedoch nicht auf deren spezifische Beschreibung beschränkt. Beispielsweise ist die spezifische Gestalt des Umfangskontaktabschnitts nicht speziell beschränkt. Der Umfangskontaktabschnitt kann jedwede beliebige Querschnittsform aufweisen und muss nicht notwendigerweise kontinuierlich über dem gesamten Umfang bereitgestellt sein. Mit anderen Worten, wie es mit einem oberen Dämpfungskörper 80 in der 6 gezeigt ist, ist es auch akzeptabel, Kontaktvorwölbungen 82 mit einer im Wesentlichen halbkreisförmigen Form in mehreren Positionen entlang der Umfangsrichtung integriert mit der äußeren Vorwölbung 26 zu bilden, die kontinuierlich über dem gesamten Umfang bereitgestellt ist, so dass die Umfangskontaktvorwölbung durch die Mehrzahl von Kontaktvorwölbungen 82 strukturiert ist, die entlang der Umfangsrichtung angeordnet sind. Mit anderen Worten, die Umfangskontaktvorwölbung muss nicht notwendigerweise mit einem einzelnen Streifen einer Vorwölbung ausgebildet sein, der sich kontinuierlich in der Umfangsrichtung erstreckt, sondern sie kann z. B. mit einer Mehrzahl von Vorwölbungen ausgebildet sein, die als Ganzes eine Umfangsform strukturieren. Ferner muss die Umfangsform nicht notwendigerweise eine kreisförmige Umfangsform sein und es kann sich um eine polygonale Umfangsform handeln.Some embodiments of the present invention have been explained; however, the present invention is not limited to the specific description thereof. For example, the specific shape of the peripheral contact portion is not specifically limited. The peripheral contact portion may have any cross-sectional shape and does not necessarily have to be provided continuously over the entire circumference. In other words, as with an upper damping body 80 in the 6 It is also acceptable to have contact protrusions 82 having a substantially semicircular shape in a plurality of positions along the circumferential direction integrated with the outer protrusion 26 formed continuously over the entire circumference so that the circumferential contact protrusion through the plurality of contact protrusions 82 is structured, which are arranged along the circumferential direction. In other words, the circumferential contact protrusion does not necessarily have to be formed with a single strip of protrusion which extends continuously in the circumferential direction, but may be e.g. B. be formed with a plurality of protrusions, which structure a circumferential shape as a whole. Further, the peripheral shape does not necessarily have to be a circular peripheral shape and may be a polygonal peripheral shape.
Ferner muss der Umfangsumgebungsteil in Bezug auf die Ausbildungsposition nicht notwendigerweise an dem äußersten Umfangsende des röhrenförmigen elastischen Körpers ausgebildet sein, solange sich der Umfangsumgebungsteil auf der Außenumfangsseite des Teils mit einem minimalen Außendurchmesser des röhrenförmigen elastischen Körpers befindet. Ferner muss der Umfangsumgebungsteil nicht notwendigerweise an der äußeren Vorwölbung 26 bereitgestellt sein, die vom Umfang her auswärts von dem röhrenförmigen Teil 16 vorragt, wie es in der ersten und der zweiten Ausführungsform beschrieben ist. Der Umfangsumgebungsteil kann auf der oberen Fläche des röhrenförmigen Teils 16 bereitgestellt sein. Es ist auch akzeptabel, die äußere Vorwölbung 26 wegzulassen.Further, the circumferential periphery part need not necessarily be formed at the outermost circumferential end of the tubular elastic body with respect to the formation position, as long as the circumferential periphery part is on the outer peripheral side of the minimum outer diameter part of the tubular elastic body. Further, the peripheral surrounding part does not necessarily have to be at the outer protrusion 26 be provided outwardly from the circumference of the tubular part 16 protrudes as described in the first and second embodiments. The peripheral environment part may be on the upper surface of the tubular part 16 be provided. It is also acceptable to the outer bulge 26 omit.
Wie es in der ersten und der zweiten Ausführungsform beschrieben ist, ist es bevorzugt, den Rillenteil 22, der sich auf der Außenumfangsfläche 20 des röhrenförmigen Teils 16 öffnet, zum Zweck der Stabilisierung der Art und Weise bereitzustellen, in welcher der röhrenförmige Teil 16 verformt wird; der Rillenteil 22 ist jedoch nicht erforderlich und kann weggelassen werden. Ferner ist es zum Zweck des Stabilisierens der Art und Weise, in welcher der röhrenförmige Teil 16 verformt wird, auch akzeptabel, anstelle der verengten Kegelfläche z. B. eine kreisförmige zylindrische Fläche zu verwenden, die sich in der axialen Richtung erstreckt und eine im Wesentlichen konstante Außendurchmesserabmessung aufweist, obwohl es bevorzugt ist, die verengte Kegelfläche als die Außenumfangsfläche 20 des röhrenförmigen Teils 16 zu verwenden.As described in the first and second embodiments, it is preferable to use the groove part 22 that is on the outer peripheral surface 20 of the tubular part 16 opens, for the purpose of stabilizing the manner in which the tubular part 16 is deformed; the groove part 22 is not required and can be omitted. Further, for the purpose of stabilizing the manner in which the tubular part is 16 is deformed, also acceptable, instead of the constricted conical surface z. For example, although it is preferable to use the narrowed conical surface as the outer peripheral surface, for example, it is preferable to use a circular cylindrical surface that extends in the axial direction and has a substantially constant outer diameter dimension 20 of the tubular part 16 to use.
Ferner ist die Querschnittsform der inneren Vorwölbung nicht auf die im Wesentlichen halbkreisförmige Form beschränkt. Obwohl es bevorzugt ist, die innere Vorwölbung im Hinblick auf das Stoßdämpfungsvermögen so zu formen, dass deren Breite in der Oben-und-unten-Richtung zu deren vorragender Spitze nach und nach kleiner wird, ist es auch akzeptabel, die innere Vorwölbung so anzuordnen, dass sie in Umfangsrichtung einwärts vorragt, während sie eine im Wesentlichen konstante Abmessung in der Oben-und-unten-Richtung aufweist. Alternativ kann die innere Vorwölbung weggelassen werden.Further, the cross-sectional shape of the inner protrusion is not limited to the substantially semicircular shape. Although it is preferable to form the inner protrusion with respect to the shock absorbing property so that the width thereof gradually becomes smaller in the up-and-down direction to the protruding peak thereof, it is also acceptable to arrange the inner protrusion so that it protrudes inwardly in the circumferential direction while having a substantially constant dimension in the up-and-down direction. Alternatively, the inner protrusion may be omitted.
Ferner kann, während der Dämpfungskörper für die obere Auflage im Fahrzeugmontagezustand vorliegt, die innere Vorwölbung mit der Kolbenstange im Vorhinein in Kontakt sein oder kann mit der Kolbenstange durch die elastische Verformung des röhrenförmigen elastischen Körpers in Kontakt gebracht werden.Further, while the upper-stage cushioning body is in the vehicle-mounted state, the inner protrusion may be in contact with the piston rod in advance or may be in contact with the piston rod by the elastic deformation of the piston tubular elastic body to be brought into contact.
In den vorstehend beschriebenen Ausführungsformen ist der röhrenförmige elastische Körper entfernt von der Kolbenstange selbst in dem Fahrzeugmontagezustand in der vom Umfang her auswärtigen Richtung angeordnet. Solange jedoch die Innendurchmesserabmessung des röhrenförmigen elastischen Körpers größer ist als die Außendurchmesserabmessung der Kolbenstange, wenn vor einem Fahrzeugeinbau keine Belastung darauf ausgeübt wird, kann der röhrenförmige elastische Körper mit der Kolbenstange in dem Fahrzeugmontagezustand in Kontakt sein, wenn der röhrenförmige elastische Körper vorkomprimiert ist.In the above-described embodiments, the tubular elastic body is disposed away from the piston rod even in the vehicle mounting state in the outward circumferential direction. However, as long as the inner diameter dimension of the tubular elastic body is larger than the outer diameter dimension of the piston rod when no load is applied thereto before vehicle installation, the tubular elastic body may be in contact with the piston rod in the vehicle mounting state when the tubular elastic body is precompressed.
Ferner ist in den vorstehend beschriebenen Ausführungsformen das Beispiel erläutert, in dem die Struktur der vorliegenden Erfindung auf den oberen Dämpfungskörper für die obere Auflage angewandt wird; es ist jedoch auch möglich, die Struktur der vorliegenden Erfindung auf einen unteren Dämpfungskörper für eine obere Auflage anzuwenden.Further, in the above-described embodiments, the example in which the structure of the present invention is applied to the upper cushion upper cushioning body is explained; however, it is also possible to apply the structure of the present invention to a lower cushioning body for an upper deck.
[Bezugszeichenliste][REFERENCE LIST]
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10, 70, 80: OBERER DÄMPFUNGSKÖRPER (DÄMPFUNGSKÖRPER FÜR EINE OBERE AUFLAGE), 12, 72: DÄMPFUNGSKAUTSCHUKELEMENT (RÖHRENFÖRMIGER ELASTISCHER KÖRPER), 14: POSITIONIERUNGSELEMENT, 20: AUßENUMFANGSFLÄCHE, 22: RILLENTEIL, 24: INNERE VORWÖLBUNG, 28: UMFANGSKONTAKTVORWÖLBUNG, 34: OBERE AUFLAGE, 42: KOLBENSTANGE, 44: FAHRZEUGKAROSSERIEWANDFLÄCHE, 46: EINSETZLOCH, 48, 74: OBERES BEFESTIGUNGSELEMENT, 54: HÜLSE, 82: KONTAKTVORWÖLBUNG 10 . 70 . 80 : TOP DAMPING BODY (DAMPING BODY FOR UPPER EDITION), 12 . 72 : DAMPING ROCK ELEMENT (TUBULAR ELASTIC BODY), 14 : POSITIONING ELEMENT, 20 : EXTERNAL SURFACE, 22 : RILLENTEIL, 24 : INNER PREWOOD, 28 : EXTENSIVE CONTACT PREHEADING, 34 : TOP BOOT, 42 : PISTON ROD, 44 : VEHICLE BODY SURFACE, 46 : INSERT HOLE, 48 . 74 : TOP FASTENING ELEMENT, 54 : SLEEVE, 82 : CONTACT PREHEADING
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
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JP 10-331899 [0002, 0005] JP 10-331899 [0002, 0005]
