DE102011087695A1

DE102011087695A1 - Device for damping opening movement of wing of e.g. door, has damping element that is formed as tension spring or as rubber band, and is connected to slider through carrier

Info

Publication number: DE102011087695A1
Application number: DE102011087695A
Authority: DE
Inventors: Thorsten Bantle
Original assignee: Geze GmbH
Current assignee: Geze GmbH
Priority date: 2011-12-05
Filing date: 2011-12-05
Publication date: 2013-06-06
Anticipated expiration: 2031-12-06
Also published as: DE102011087695B4

Abstract

Es wird eine Vorrichtung zur Öffnungsdämpfung eines Flügels einer Tür oder eines Fensters beschrieben, mit einem einerends drehgelagert am Flügel bzw. am Rahmen angeordneten Gleitarm, welcher andernends mittels eines Gleiters in einer Gleitschiene geführt ist, wobei ein in der Gleitschiene angeordnetes Dämpfungselement die Öffnungsbewegung des Gleiters in der Gleitschiene dämpft. Das Dämpfungselement ist einerends an einem Halter und andernends an einem Mitnehmer festgelegt, wobei der Gleiter bei seiner Öffnungsbewegung in Anlage mit dem Mitnehmer gelangt und durch die weitere Öffnungsbewegung des Gleiters das mit dem Mitnehmer verbundene Dämpfungselement spannt.The invention relates to a device for damping the opening of a wing of a door or window, having a sliding arm at one end rotatably mounted on the wing or the frame, which is guided at the other end by means of a slider in a slide rail, wherein a damping element arranged in the slide rail, the opening movement of the slider damped in the slide rail. The damping element is at one end fixed to a holder and the other end to a driver, wherein the slider comes into contact with the driver during its opening movement and tensioned by the further opening movement of the slider connected to the driver damping element.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Öffnungsdämpfung eines Flügels einer Tür oder eines Fensters nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1. The invention relates to a device for damping the opening of a wing of a door or a window according to the preamble of claim 1.

Aus der DE 39 27 817 A1 ist eine Vorrichtung zur Öffnungsbegrenzung für eine Tür bekannt, wobei die Vorrichtung in einer Gleitschiene eines obenliegenden Gleitarmtürschließers angeordnet ist. In der Gleitschiene ist ein verstellbares, als Puffer ausgebildetes Dämpfungselement angeordnet, mit dem der in der Gleitschiene mittels eines Gleiters geführte Gleitarm zur Öffnungsbegrenzung zusammenwirkt. Das Dämpfungselement ist in der Gleitschiene über eine Klemm- oder Schraubverbindung feststellbar. From the DE 39 27 817 A1 For example, a device for limiting the opening of a door is known, wherein the device is arranged in a slide rail of an overhead Gleitarmtürschließers. In the slide an adjustable, designed as a buffer damping element is arranged, with which cooperates in the slide rail guided by a sliding arm for opening limitation. The damping element can be detected in the slide rail via a clamping or screw connection.

Weiterhin ist aus der DE 24 36 299 A1 eine Vorrichtung zur Begrenzung des Öffnungswinkels eines Flügels einer Tür oder eines Fensters bekannt, mit einem Ausstellarm, der einerends am feststehenden Rahmen und andernends am Flügel schwenkbar angelenkt ist. Der Ausstellarm weist an einem Ende einen Gleiter auf, der in einer am Flügelrahmen oder am feststehenden Rahmen angeordneten Führungsschiene verschiebbar geführt ist, wobei der Verschiebeweg des Gleiters durch einen mit der Führungsschiene verbundenen Anschlag begrenzt wird. Der Anschlag ist mit einem aus elastischem Material bestehenden, in der Führungsschiene angeordneten Dämpfungselement versehen, das in Verschieberichtung des Gleiters streifenförmig ausgebildet und mit in Verschieberichtung hintereinander angeordneten Ausnehmungen versehen ist. Furthermore, from the DE 24 36 299 A1 a device for limiting the opening angle of a wing of a door or a window known, with a stay arm which is pivotally hinged at one end to the fixed frame and the other end on the wing. The extension arm has at one end a slider, which is guided displaceably in a arranged on the sash or on the fixed frame guide rail, wherein the displacement of the slider is limited by a stop connected to the guide rail. The stop is provided with an elastic material consisting, arranged in the guide rail damping element which is strip-shaped in the displacement direction of the slider and provided with in the direction of displacement successively arranged recesses.

Nachteilig begrenzt das in der Gleitschiene angeordnete Dämpfungselement den möglichen Verschiebeweg des Gleiters in der Gleitschiene, wodurch die maximale Öffnungsweite des Flügels nicht erreichbar ist. Disadvantageously limits the arranged in the slide damping element the possible displacement of the slider in the slide rail, whereby the maximum opening width of the wing is not achievable.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zur Öffnungsdämpfung eines Flügels einer Tür oder eines Fensters zu schaffen, welche einen großen Öffnungswinkel des Flügels ermöglicht. The invention has for its object to provide a device for opening damping of a wing of a door or a window, which allows a large opening angle of the wing.

Die Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. The object is solved by the features of claim 1.

Die Unteransprüche bilden vorteilhafte Ausgestaltungsmöglichkeiten der Erfindung. The subclaims form advantageous embodiments of the invention.

Häufig wird eine Vorrichtung zur Öffnungsdämpfung, im Folgenden auch kurz nur als Öffnungsdämpfung bezeichnet, für einen Flügel von Türen oder Fenstern in Verbindung mit Antrieben, beispielsweise Türschließern verwendet. Auf einer Abtriebswelle des Türschließers ist ein Gleitarm drehfest angeordnet, der andernends mit einem Gleiter in einer Gleitschiene geführt und abgestützt ist. Der Antrieb kann auf dem Flügel der Tür oder des Fensters angeordnet sein und die Gleitschiene an dem den Flügel umgebenden Rahmen, oder es kann in alternativer Ausgestaltung der Antrieb auch auf dem Rahmen und die Gleitschiene auf dem Flügel angeordnet sein. Für eine rein manuell zu betätigende Tür kann anstelle eines Antriebs mit Abtriebswelle auch lediglich ein Drehlager für den Gleitarm am Flügel oder am Rahmen angeordnet sein, wobei ebenfalls andernends der Gleitarm mit dem Gleiter in der Gleitschiene geführt ist. Frequently, an apparatus for opening damping, hereinafter also referred to as opening loss for short, used for a wing of doors or windows in conjunction with drives, such as door closers. On an output shaft of the door closer, a sliding arm is rotatably arranged, which is guided and supported at the other end with a slider in a slide rail. The drive can be arranged on the wing of the door or the window and the slide rail on the frame surrounding the wing, or it can be arranged in an alternative embodiment of the drive also on the frame and the slide rail on the wing. For a purely manually operated door can be arranged instead of a drive with output shaft and only a pivot bearing for the sliding arm on the wing or on the frame, which is also performed at the other end of the sliding arm with the slider in the slide rail.

Neben dem Gleiter ist auch die Öffnungsdämpfung in der Gleitschiene angeordnet, welche das Öffnen des Flügels der Tür ab einem wählbaren Türöffnungswinkel dämpft. Die Öffnungsdämpfung ist in einer Kammer benachbart, beispielsweise oberhalb, zu der Bewegungsbahn des Gleiters angeordnet und greift lediglich mit einem Mitnehmer, vorteilhaft nur mit einem Fortsatz des Mitnehmers, in die Bewegungsbahn des Gleiters ein. In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung kann der Mitnehmer bzw. dessen Fortsatz in eine Aussparung des Gleiters eingreifen, wodurch die Öffnungsdämpfung den möglichen Bewegungsbereich des Gleiters in der Gleitschiene nicht beschränkt. Alle Elemente der Öffnungsdämpfung in der oberen Kammer können von dem Gleiter unterfahren werden. Der Mitnehmer bzw. dessen Fortsatz ist dabei in der Bewegungsrichtung beim Öffnen des Gleiters in Richtung des Gleitschienenendes, dem Scharnier des Türflügels zugewandt, angeordnet, wodurch die gesamte Gleitschienenlänge für die Bewegung des Gleiters zur Verfügung steht und der jeweils größtmögliche Türöffnungswinkel für den Flügel einstellbar ist. Selbstverständlich ist durch die freie Positionierbarkeit der Öffnungsdämpfung in der Gleitschiene eine Dämpfung der Öffnungsbewegung des Flügels auch bei beliebigen, kleineren Türöffnungswinkeln möglich. In addition to the slider, the opening damping is arranged in the slide, which damps the opening of the door wing from a selectable door opening angle. The opening damping is adjacent in a chamber, for example above, arranged to the trajectory of the slider and engages only with a driver, advantageously only with an extension of the driver, in the trajectory of the slider. In a further advantageous embodiment, the driver or its extension can engage in a recess of the slider, whereby the opening damping does not limit the possible range of movement of the slider in the slide rail. All elements of the opening damping in the upper chamber can be traversed by the slider. The driver or its extension is in the direction of movement when opening the slider in the direction of the slide rail end, facing the hinge of the door, arranged, whereby the entire slide rail length for the movement of the slider is available and the maximum possible door opening angle for the wing is adjustable , Of course, by the free positioning of the opening damping in the slide damping of the opening movement of the wing even at any, smaller door opening angles possible.

Die Öffnungsdämpfung umfasst einen frei in der Gleitschiene positionierbaren und festlegbaren Halter, an dem eine Zugfeder oder ein anderweitiges elastisches Element, beispielsweise ein Gummiband, als Dämpfungselement festgelegt ist. Andernends des Dämpfungselements ist der mit dem Gleiter zusammenwirkende Mitnehmer angeordnet. Die Zugfeder oder das Gummiband kann auch als Feder oder Bandpaket mit mehreren nebeneinander angeordneten Federn bzw. Gummibändern kleineren Durchmessers gebildet sein, um geringe Abmessungen der Gleitschiene zu ermöglichen. The opening damping comprises a freely positionable in the slide and fixable holder to which a tension spring or other elastic element, such as a rubber band is set as a damping element. At the other end of the damping element of cooperating with the slider driver is arranged. The tension spring or the rubber band can also be formed as a spring or band package with a plurality of juxtaposed springs or rubber bands of smaller diameter to allow small dimensions of the slide.

Der Gleiter gelangt bei einer Öffnungsbewegung des Flügels in Anlage mit dem Mitnehmer. Die weitere Öffnungsbewegung wird durch das mit dem Mitnehmer verbundene und sich spannende Dämpfungselement abgebremst, wodurch beispielsweise ein Anschlagen des Flügels, zur Vermeidung von Beschädigungen an beispielsweise einer Wand, weitgehend verhindert wird. The slider comes with an opening movement of the wing in abutment with the driver. The further opening movement is decelerated by the associated with the driver and exciting damping element, whereby, for example, a striking of the wing, to avoid Damage to, for example, a wall is largely prevented.

Im Nachfolgenden wird ein Ausführungsbeispiel in der Zeichnung anhand der Figuren näher erläutert. In the following an embodiment in the drawing with reference to the figures will be explained in more detail.

Dabei zeigen: Showing:

1 eine Ansicht von oben auf eine Tür mit einem Antrieb und einer Gleitschiene, wobei die Gleitschiene geschnitten dargestellt ist; 1 a view from above of a door with a drive and a slide rail, wherein the slide rail is shown in section;

2 eine Ansicht gemäß 1, wobei sich der Flügel in einer teilweise geöffneten Stellung befindet; 2 a view according to 1 with the wing in a partially open position;

3 eine Seitenansicht der Gleitschiene gemäß 2 im Schnitt; 3 a side view of the slide rail according to 2 on average;

4 eine Ansicht gemäß 2, wobei sich der Flügel in einer noch weiter geöffneten Stellung befindet, wobei der Gleiter an dem Mitnehmer anliegt; 4 a view according to 2 with the wing in an even more open position, the slider abutting the dog;

5 eine Ansicht gemäß 2, wobei sich der Flügel in einer ca. 90° geöffneten Stellung befindet; 5 a view according to 2 with the sash in an approx. 90 ° open position;

6 eine Seitenansicht der Gleitschiene gemäß 5 im Schnitt, wobei die Dämpfungsvorrichtung wirksam ist. 6 a side view of the slide rail according to 5 in section, wherein the damping device is effective.

In der 1 ist eine Ansicht von oben auf eine Tür mit einer Vorrichtung zur Öffnungsdämpfung 1 gezeigt. Die Tür ist mit einem Antrieb 2 versehen, wobei dieser im dargestellten Ausführungsbeispiel auf einem schwenkbar in Scharnieren 10 gelagerten Flügel 9 der Tür angeordnet ist. In an sich bekannter Weise ist auf einer Abtriebswelle des Antriebs 2 ein Gleitarm 5 drehfest angeordnet. Ein Verschwenken des Gleitarms 5 aus der Ausgangsstellung, welche der Geschlossenstellung des Flügels 9 entspricht, durch Öffnen des Flügels 9 bewirkt über die Abtriebswelle des Antriebs 2 und ein Getriebe eine Verschiebebewegung beispielsweise eines im Antrieb 2 angeordneten Kolbens gegen eine Druckfeder. Die durch die Kompression der Druckfeder gespeicherte Energie steht zum Schließen des Flügels 9 wieder zur Verfügung, wobei für den Schließvorgang der Gleitarm 5 durch die Abtriebswelle beaufschlagt ist. In the 1 is a top view of a door with an opening damping device 1 shown. The door is with a drive 2 provided, which in the illustrated embodiment on a pivotally hinges 10 stored wings nine the door is arranged. In a conventional manner is on an output shaft of the drive 2 a sliding arm 5 arranged rotationally fixed. A pivoting of the sliding arm 5 from the starting position, which the closed position of the wing nine corresponds, by opening the wing nine effected via the output shaft of the drive 2 and a transmission a sliding movement, for example, one in the drive 2 arranged piston against a compression spring. The stored by the compression of the compression spring energy is close to the wing nine again available, wherein for the closing of the sliding arm 5 is acted upon by the output shaft.

Der Gleitarm 5 ist mittels eines Gleiters 4 in einer Gleitschiene 3, welche an einem Rahmen 11 angeordnet ist, der in 1 lediglich angedeutet ist, geführt. In der Gleitschiene 3 ist neben dem Gleiter 4 auch die Vorrichtung zur Öffnungsdämpfung 1 angeordnet, welche als Dämpfungselement 6 eine Zugfeder aufweist, die einerends in einem Halter 8 aufgenommen ist, der zur Einstellung der Position der Öffnungsdämpfung 1 verstellbar in der Gleitschiene 3 festlegbar ist. Durch Verstellen des Halters 8 ist es auch möglich die Öffnungsdämpfung vollständig zu deaktivieren. Andernends ist an dem Dämpfungselement 6 ein Mitnehmer 7 angeordnet, welcher mit dem Gleiter 4 zusammenwirkt, um dessen Bewegung zu dämpfen, wie es im Folgenden beschrieben ist. The sliding arm 5 is by means of a slider 4 in a slide rail 3 which are attached to a frame 11 is arranged in 1 is merely indicated led. In the slide rail 3 is next to the glider 4 also the device for opening damping 1 arranged, which as a damping element 6 a tension spring which at one end in a holder 8th is included, for adjusting the position of the opening loss 1 adjustable in the slide rail 3 is determinable. By adjusting the holder 8th it is also possible to completely deactivate the opening damping. Andernends is on the damping element 6 a driver 7 arranged, which with the slider 4 cooperates to dampen its movement, as described below.

Ausgehend von dieser in 1 dargestellten Geschlossenlage des Flügels 9 bewegt sich der Gleiter 4 beim Öffnen des Flügels 9 auf die Öffnungsdämpfung 1 zu, wobei der Gleiter 4 zunächst frei in der Gleitschiene 3 verschiebbar ist. Starting from this in 1 illustrated closed position of the wing nine the glider moves 4 when opening the grand piano nine on the opening loss 1 to, with the slider 4 initially free in the slide rail 3 is displaceable.

Bei einem weiteren Öffnen des Flügels 9, wie es in den 2 und 4 gezeigt ist, gelangt der Gleiter 4 in den Bereich der Öffnungsdämpfung 1. Die Öffnungsdämpfung 1 ist dabei so ausgebildet, dass der Halter 8 und die Feder 6, im oberen Bereich der Gleitschiene 3, vorzugsweise in einer oberen, zur Bewegungsbahn des Gleiters 4 hin offenen Kammer der Gleitschiene 3, welche beispielsweise mittels sich längs innerhalb der Gleitschiene 3 erstreckender Stege gebildet ist, durch den Gleiter 4 unterfahrbar sind. Dadurch wird der Bewegungsbereich des Gleiters 4 in Öffnungsrichtung durch die Elemente der Öffnungsdämpfung 1 nicht behindert. Erst der Mitnehmer 7 der Öffnungsdämpfung 1, welcher an dem Ende der Öffnungsdämpfung 1, das dem Scharnier 10 zugewandt ist, angeordnet ist, greift in den Bewegungsbereich des Gleiters 4 ein. In der 4 ist die Öffnungsstellung des Flügels 9 dargestellt, in der sich der Gleiter 4 in Anlage mit dem Mitnehmer befindet. Der Mitnehmer 7 kann vorteilhaft L-förmig ausgebildet sein, wobei der Mitnehmer 7 in der oberen Kammer der Gleitschiene 3 geführt ist und lediglich ein schmaler Fortsatz 7a des Mitnehmers 7 in den Bewegungsbereich des Gleiters 4 eingreift. Upon further opening of the grand piano nine as it is in the 2 and 4 is shown, the slider arrives 4 in the area of the opening damping 1 , The opening loss 1 is designed so that the holder 8th and the spring 6 , in the upper part of the slide rail 3 , preferably in an upper, to the trajectory of the slider 4 towards open chamber of the slide rail 3 , which for example by means of longitudinally within the slide rail 3 extending webs is formed by the slider 4 are accessible. This will change the range of motion of the slider 4 in the opening direction by the elements of the opening damping 1 not disabled. Only the driver 7 the opening loss 1 , which at the end of the opening loss 1 that the hinge 10 facing, engages in the range of movement of the slider 4 one. In the 4 is the opening position of the wing nine represented in which the slider 4 in contact with the driver. The driver 7 can advantageously be L-shaped, wherein the driver 7 in the upper chamber of the slide rail 3 is guided and only a small extension 7a of the driver 7 in the range of movement of the slider 4 intervenes.

Der Bewegungsbereich des Gleiters 4 längs der Erstreckung der Gleitschiene 3 ist somit nicht durch die Anordnung einer Druckfeder oder eines elastischen Puffers eingeschränkt. Die Einschränkung des Bewegungsbereichs in Richtung des Scharniers 10 ist durch den Fortsatz 7a des Mitnehmers bestimmt. In einer besonders vorteilhaften Ausgestaltung kann der Fortsatz 7a auch in einer Aussparung des Gleiters 4 aufgenommen sein, wodurch die gesamte Länge der Gleitschiene 3 für die Bewegung des Gleiters 4 nutzbar ist. The range of motion of the slider 4 along the extension of the slide rail 3 is thus not limited by the arrangement of a compression spring or an elastic buffer. The restriction of the range of motion in the direction of the hinge 10 is through the extension 7a determined by the driver. In a particularly advantageous embodiment, the extension 7a also in a recess of the slider 4 be absorbed, reducing the entire length of the slide rail 3 for the movement of the slider 4 is usable.

Die Öffnungsdämpfung 1 wird in der Gleitschiene 3 so positioniert, dass, abhängig von der gewählten Feder 6 und gegebenenfalls deren Vorspannung, daraus ein gewünschter Dämpfungsweg für den Gleiter 4 resultiert, wobei bekanntermaßen die Masse sowie die voraussichtliche Öffnungsgeschwindigkeit des Flügels 9 einzubeziehen sind, um ein Anschlagen des Mitnehmers 7 bzw. des Gleiters 4 am Ende der Gleitschiene 3 möglichst zu vermeiden bzw. den Türöffnungswinkel α wie gewünscht zu begrenzen. Die Vorspannung der Feder 6 kann durch einen einstellbaren Anschlag 12 für den Mitnehmer 7 erfolgen, welcher in 6 angedeutet ist. Vorteilhaft kann der Anschlag 12 im Abstand zum Mitnehmer 8 und mit diesem zusammen verstellbar sein, wodurch bei einer Neupositionierung der Öffnungsdämpfung 1 in der Gleitschiene 3 die Vorspannung der Feder 6 erhalten bleibt. Dazu ist der Anschlag 12 beispielsweise längs eines am Mitnehmer 7 angeordneten Haltestabs für den Anschlag 12 verstellbar und festlegbar. The opening loss 1 gets in the slide rail 3 positioned so that, depending on the chosen spring 6 and, where appropriate, their bias, from a desired damping path for the slider 4 resulting, as known, the mass and the expected opening speed of the wing nine are involved in hitting the driver 7 or the slider 4 at the end of the slide rail 3 as possible Avoid or limit the door opening angle α as desired. The bias of the spring 6 can by an adjustable stop 12 for the driver 7 take place, which in 6 is indicated. Advantageously, the stop 12 at a distance to the driver 8th and be adjustable together with it, whereby in a repositioning of the opening loss 1 in the slide rail 3 the bias of the spring 6 preserved. This is the stop 12 for example, along one of the driver 7 arranged holding rods for the stop 12 adjustable and fixable.

In den 5 und 6 ist eine gedämpfte Öffnungsstellung des Flügels 9 mit einem Türöffnungswinkel α von hier 90° gezeigt, um beispielsweise ein Anschlagen des Flügels 9 an einer in der 5 nicht dargestellten Wand zu vermeiden. Selbstverständlich ist eine gegenüber der in den Figuren dargestellten Gleitschiene 3 längere Gleitschiene 3 und/oder ein längerer Gleitarm 5 möglich, wodurch größere Türöffnungswinkel α als 90° möglich sind. In the 5 and 6 is a damped opening position of the wing nine with a door opening angle α from here 90 ° shown, for example, a striking of the wing nine at one in the 5 wall not shown to avoid. Of course, a relative to the guide rail shown in the figures 3 longer slide rail 3 and / or a longer sliding arm 5 possible, whereby larger door opening angle α than 90 ° are possible.

Falls es gewünscht ist, kann durch die freie Positionierbarkeit der Öffnungsdämpfung 1 in der Gleitschiene 3 eine Dämpfung der Öffnungsbewegung des Flügels 9 auch schon bei kleinen Türöffnungswinkeln bewirkt werden. If desired, the free positioning of the opening damping 1 in the slide rail 3 a damping of the opening movement of the wing nine even be effected at small door opening angles.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Öffnungsdämpfung backcheck
22: Antrieb drive
33: Gleitschiene slide
44: Gleiter skid
55: Gleitarm sliding arm
66: Dämpfungselement damping element
77: Mitnehmer takeaway
7a7a: Fortssatz extension
88th: Halter holder
99: Flügel wing
1010: Scharnier hinge
1111: Rahmen frame
1212: Anschlag attack
αα: Türöffnungswinkel Door opening angle

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 3927817 A1 [0002]
DE 2436299 A1 [0003]

Claims

Device for opening damping ( 1 ) of a grand piano ( nine ) a door or a window, with one end mounted rotatably on the wing ( nine ) or arranged on the frame sliding arm ( 3 ), which at the other end by means of a slider ( 4 ) in a slide rail ( 3 ), wherein one in the slide ( 3 ) arranged damping element ( 6 ) the opening movement of the slider ( 4 ) in the slide rail ( 3 ), characterized in that the damping element ( 6 ) at one end to a holder ( 8th ) and at the other end to a driver ( 7 ), wherein the slider ( 4 ) in its opening movement in contact with the driver ( 7 ) and by the further opening movement of the slider ( 4 ) that with the driver ( 4 ) associated damping element ( 6 ) tense.

Device for damping the opening according to claim 1, characterized in that the opening damping ( 1 ) free in the slide rail ( 3 ) is positionable and fixable.

Device for damping the opening according to one or more of the preceding claims, characterized in that the opening damping ( 1 ) in an upper chamber of the slide rail ( 3 ) outside the trajectory of the slider ( 4 ) in the slide rail ( 3 ), wherein the driver ( 7 ) from the upper chamber into the trajectory of the slider ( 4 ) intervenes.

Device for the opening damping according to one or more of the preceding claims, characterized in that the driver ( 7 ) Is L-shaped and in the upper chamber of the slide rail ( 3 ) is guided.

Device for damping the opening according to one or more of the preceding claims, characterized in that the slider ( 4 ) a recess for engagement of the driver ( 7 ) or an extension ( 7a ) of the driver ( 7 ) having.

Device for damping the opening according to one or more of the preceding claims, characterized in that the damping element ( 6 ) for damping the movement of the slider ( 4 ) is claimed to train.

Damper damping device according to claim 6, characterized in that the damping element ( 6 ) is designed as a tension spring or as a rubber band.

Damper damping device according to claim 6, characterized in that the damping element ( 6 ) is formed from a package of tension springs or rubber bands.

Device for damping the opening according to one or more of the preceding claims, characterized in that a stop ( 12 ) for adjusting a bias voltage of the damping element ( 6 ) is provided.

Device for damping the device according to claim 9, characterized in that the stop ( 12 ) together with the holder ( 8th ) is adjustable.