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DE102010060408A1 - Arrangement for controlling web tension of e.g. paper web transported by ink printing device for multi-color printing of print material, has motors driving rollers so that web tension corresponds to web tension-reference value at inlet - Google Patents

Arrangement for controlling web tension of e.g. paper web transported by ink printing device for multi-color printing of print material, has motors driving rollers so that web tension corresponds to web tension-reference value at inlet Download PDF

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DE102010060408A1
DE102010060408A1 DE201010060408 DE102010060408A DE102010060408A1 DE 102010060408 A1 DE102010060408 A1 DE 102010060408A1 DE 201010060408 DE201010060408 DE 201010060408 DE 102010060408 A DE102010060408 A DE 102010060408A DE 102010060408 A1 DE102010060408 A1 DE 102010060408A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
web
web tension
drive
printing
unit
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE201010060408
Other languages
German (de)
Inventor
Dipl.-Ing. Brecht Stefan
Dipl.-Ing.(BA) Wittmann Korbinian
Dipl.-Ing.(FH) Meschenmoser Friedrich
Martin Kopp
Dipl.-Ing. Thiemann Peter
Dipl.-Ing.(FH) Pappenberger Martin
Dipl.-Ing.(FH) Pilsl Stephan
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Canon Production Printing Germany GmbH and Co KG
Original Assignee
Oce Printing Systems GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Oce Printing Systems GmbH and Co KG filed Critical Oce Printing Systems GmbH and Co KG
Priority to DE201010060408 priority Critical patent/DE102010060408A1/en
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    • B41PRINTING; LINING MACHINES; TYPEWRITERS; STAMPS
    • B41JTYPEWRITERS; SELECTIVE PRINTING MECHANISMS, i.e. MECHANISMS PRINTING OTHERWISE THAN FROM A FORME; CORRECTION OF TYPOGRAPHICAL ERRORS
    • B41J15/00Devices or arrangements of selective printing mechanisms, e.g. ink-jet printers or thermal printers, specially adapted for supporting or handling copy material in continuous form, e.g. webs
    • B41J15/16Means for tensioning or winding the web
    • B41J15/165Means for tensioning or winding the web for tensioning continuous copy material by use of redirecting rollers or redirecting nonrevolving guides
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B41PRINTING; LINING MACHINES; TYPEWRITERS; STAMPS
    • B41JTYPEWRITERS; SELECTIVE PRINTING MECHANISMS, i.e. MECHANISMS PRINTING OTHERWISE THAN FROM A FORME; CORRECTION OF TYPOGRAPHICAL ERRORS
    • B41J3/00Typewriters or selective printing or marking mechanisms characterised by the purpose for which they are constructed
    • B41J3/54Typewriters or selective printing or marking mechanisms characterised by the purpose for which they are constructed with two or more sets of type or printing elements
    • B41J3/543Typewriters or selective printing or marking mechanisms characterised by the purpose for which they are constructed with two or more sets of type or printing elements with multiple inkjet print heads

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  • Controlling Rewinding, Feeding, Winding, Or Abnormalities Of Webs (AREA)

Abstract

The arrangement has drive units (AA1-AA4) producing a correction value for a rotational speed-reference value from the rotational speed-reference value, a web tension-reference value and a web tension-actual value. The rotational speed-reference value is changed around the correction value to a corrected rotational speed-reference value for drive rollers (AT1-AT4). The corrected rotational speed-reference value is applied to drive motors (M1-M3), which drive the rollers so that a web tension corresponds to the web tension-reference value at an inlet of a reprint zone (UZ2).

Description

Zum ein- oder mehrfarbigen Bedrucken eines Bedruckstoffs z. B. eines Einzelblattes oder eines bandförmigen Aufzeichnungsträgers aus verschiedensten Materialien, z. B. einer Papierbahn, können Tintendruckgeräte eingesetzt werden. Der Aufbau solcher Tintendruckgeräte ist bekannt, s. z. B. EP 0 788 882 B1 . Tintendruckgeräte, die z. B. nach dem Drop-on Demand (DoD) Prinzip arbeiten, weisen als Druckeinheit einen Druckkopf oder mehrere Druckköpfe mit Tintenkanäle umfassenden Düsen auf, deren Aktivatoren gesteuert durch eine Druckersteuerung Tintentropfen in Richtung zum Bedruckstoff anregen, die auf den Bedruckstoff gelenkt werden, um dort Druckpunkte für ein Druckbild aufzubringen. Die Aktivatoren können Tintentropfen thermisch (Bubble Jet) oder piezoelektrisch erzeugen.For single or multi-color printing of a substrate z. As a single sheet or a tape-shaped recording medium made of various materials, eg. As a paper web, ink printing devices can be used. The construction of such ink jet printing devices is known, see eg. EP 0 788 882 B1 , Inkjet printing devices, the z. B. according to the drop-on demand (DoD) principle, have as a printing unit, a printhead or more printheads with ink ducts comprising nozzles whose activators controlled by a printer control ink droplets in the direction of the substrate, which are directed to the substrate to there Apply pressure points for a printed image. The activators can generate ink droplets thermally (bubble jet) or piezoelectrically.

Der Druck des Druckbildes auf eine Bedruckstoffbahn erfolgt durch eine Druckeinheit in einer Umdruckzone. Wenn eine Bedruckstoffbahn auf beiden Seiten bedruckt werden soll, muss auf beiden Seiten der Bedruckstoffbahn eine Druckeinheit angeordnet werden oder die Bedruckstoffbahn muss zwischen den Druckeinheiten gewendet werden.The printing of the print image on a printing material web is effected by a printing unit in a transfer printing zone. If a substrate web is to be printed on both sides, a printing unit must be arranged on both sides of the substrate web or the substrate web must be turned between the printing units.

Für einen Vollfarbendrucker mit örtlich ausgedehnten Umdruckzonen, jeweils bestehend z. B. aus mehreren räumlich getrennten Umdruckzonen bei einem Twin-Druckgerät, muss der Transport der Bedruckstoffbahn so ausgeführt werden, dass die Geschwindigkeit an jedem Ort innerhalb der Umdruckzonen möglichst gleich ist und der Transport der Bedruckstoffbahn einem vorgegebenen Geschwindigkeitsprofil folgt. Weiterhin ist die Bedruckstoffbahn ausreichend zu spannen, um einen störungsfreien Transport der Bedruckstoffbahn (in Komponenten wie Drehrahmen, Reinigung, Wendeeinheit usw.), eine stabile Kante der Bedruckstoffbahn und eine ebene Bedruckstoffbahn in den Umdruckzonen zu gewährleisten.For a full color printer with locally extended transfer zones, each consisting of z. B. from several spatially separated transfer printing zones in a twin printing device, the transport of the printing material must be carried out so that the speed at each location within the transfer printing zones is as equal as possible and the transport of the printing material follows a predetermined velocity profile. Furthermore, the substrate web is sufficient to tension, to ensure trouble-free transport of the printing substrate (in components such as rotating frame, cleaning, turning unit, etc.), a stable edge of the printing substrate and a flat substrate web in the transfer zones.

Besondere Anforderungen entstehen dann, wenn das Bedrucken der Bedruckstoffbahn, insbesondere bei Farbdruck,

  • – mit variabler Geschwindigkeit der Bedruckstoffbahn (z. B. bei Anpassung an die Peripherie-Performance);
  • – in der Phase von Geschwindigkeitsänderungen der Bedruckstoffbahn;
  • – nahtlos und ohne Anfall von Makulatur über einen Stillstand der Bedruckstoffbahn hinweg;
  • – bei stark unterschiedlichen Eigenschaften der zu bedruckenden Bedruckstoffbahn;
  • – bei Einwirken von Störgrößen wie Änderung des Feuchtigkeitsgehalts der Bedruckstoffbahn, Reibkräfte an der Bedruckstoffbahn, auf die Bedruckstoffbahn wirkende Massenträgheiten, Durchmesserabweichungen von Walzen
erfolgen soll.Special requirements arise when the printing of the substrate web, especially in color printing,
  • - with variable speed of the substrate web (eg when adapting to the peripheral performance);
  • In the phase of changes in the speed of the printing material web;
  • - seamlessly and without wasting waste over a standstill of the substrate web away;
  • - With very different properties of the printing substrate to be printed;
  • - In the presence of disturbances such as changes in the moisture content of the printing substrate, frictional forces on the substrate web, acting on the substrate web inertias, diameter deviations of rolls
should be done.

Unterschiedliche Geschwindigkeiten an verschiedenen Orten des Transportweges der Bedruckstoffbahn durch das Druckgerät entstehen

  • – durch örtlich unterschiedliche Dehnungen der Bedruckstoffbahn;
  • – durch zeitlich unterschiedliche Dehnungen (Dehnungsänderungen);
  • – durch deren Kombination.
Different speeds occur at different locations of the transport path of the printing material through the printing device
  • - By locally different strains of the printing substrate;
  • - by temporally different strains (strain changes);
  • - by their combination.

Wesentliche Einflüsse auf die Dehnung der Bedruckstoffbahn haben der Feuchtegehalt der Bedruckstoffbahn und der Bahnzug, der in der Bedruckstoffbahn herrscht, sowie die mechanischen Eigenschaften der Bedruckstoffbahn.Significant influences on the stretching of the printing material web are the moisture content of the printing material web and the web tension that prevails in the printing material web, as well as the mechanical properties of the printing material web.

Anordnungen, mit denen die Geschwindigkeit einer Bedruckstoffbahn in einem Gerät, z. B. einem Druckgerät, konstant gehalten werden soll, sind bekannt.Arrangements with which the speed of a printing material web in a device, for. As a pressure device to be kept constant, are known.

Aus US 4,369,906 ist bekannt, die Bahnspannung in der Bedruckstoffbahn zu messen und in Abhängigkeit des Messergebnisses die Winkelgeschwindigkeit der Antriebsrolle für die Bedruckstoffbahn einzustellen. Zur Messung der Bahnspannung wird die Bedruckstoffbahn über eine Walze geführt, deren Stellung abgetastet wird.Out US 4,369,906 It is known to measure the web tension in the printing material web and adjust the angular velocity of the drive roller for the printing material web as a function of the measurement result. To measure the web tension, the printing material web is passed over a roller whose position is scanned.

EP 0 561 884 B1 beschreibt ein Verfahren zum Berechnen und Steuern der Verlängerung eines laufenden Bandes. Die Längenänderungen einer Bezugslänge des Bandes werden bei unterschiedlichen Bandspannungen, die durch eine mit unterschiedlichen Oberflächengeschwindigkeiten betriebene Antriebsrolle erzeugt werden, gemessen. Die Messergebnisse können dann dazu verwendet werden, um im Druckbetrieb die Antriebswalze für das Band so zu steuern, dass sich die Sollspannung im Band einstellt. EP 0 561 884 B1 describes a method for calculating and controlling the extension of a moving band. The changes in length of a reference length of the tape are measured at different tape tensions produced by a drive roller operated at different surface speeds. The measurement results can then be used to control the drive roller for the belt in printing operation so that the target voltage is set in the belt.

US 4,852,785 beschreibt die Steuerung eines Antriebsmotors für eine Vorratsrolle für eine Bedruckstoffbahn. Der Antriebsmotor der Vorratsrolle wird so gesteuert, dass die Bandspannung auch bei sich änderndem Durchmesser der Vorratsrolle konstant bleibt. Offenbart ist ein Druckgerät, das beidseitig die Bedruckstoffbahn bedruckt. US 4,852,785 describes the control of a drive motor for a supply roll for a printing material web. The drive motor of the supply roll is controlled so that the belt tension remains constant even with changing diameter of the supply roll. Disclosed is a printing device that prints on both sides of the substrate web.

Das von der Erfindung zu lösende Problem besteht darin, eine Anordnung zur Regelung des Bahnzugs einer durch ein Druckgerät transportierten Bedruckstoffbahn anzugeben, durch die der Einfluss von zeitlich unterschiedlichen Dehnungen der Bedruckstoffbahn (Dehnungsänderungen) oder von örtlich und zeitlich sich ändernden Dehnungen aufgrund von Reibkräften an der Bedruckstoffbahn sowie aufgrund von auf die Bedruckstoffbahn einwirkenden Massenträgheiten im Bereich der Umdruckzonen auf den Bahnzug der Bedruckstoffbahn minimiert wird.The problem to be solved by the invention is to specify an arrangement for controlling the web tension of a printing material web transported by a printing device, by which the influence of time-varying expansions of the printing material web (elongation changes) or of locally and temporally varying strains due to frictional forces on the Substrate web and due to acting on the substrate web inertias in the Reprint zones on the web of the substrate web is minimized.

Dieses Problem wird durch eine Anordnung gemäß den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.This problem is solved by an arrangement according to the features of claim 1.

Bei der Anordnung zur Regelung des Bahnzugs einer Bedruckstoffbahn bei einem Druckgerät, bei der mindestens ein Druckwerk vorgesehen ist, die ein Druckbild in einer Umdruckzone auf der Bedruckstoffbahn erzeugt, ist vor und hinter der Umdruckzone jeweils eine Antriebseinheit mit einer Antriebswalze für die Bedruckstoffbahn vorgesehen. An den Antriebseinheiten liegt der Sollwert der Drehzahl (Drehzahl-Sollwert) für die jeweiligen Antriebswalzen an. Vor der Umdruckzone in Transportrichtung der Bedruckstoffbahn gesehen ist ein Bahnzugsmessgerät angeordnet, das einen vom Bahnzug abhängigen Bahnzugs-Messwert (Bahnzugs-Istwert) abgibt. Der Bahnzugs-Istwert wird einer benachbart der Umdruckzone angeordneten Antriebseinheit zugeführt, die aus dem Bahnzugs-Istwert, dem Drehzahl-Sollwert und einem Sollwert des Bahnzugs (Bahnzugs-Sollwert) einen korrigierten Sollwert für die Drehzahl (korrigierter Drehzahl-Sollwert) der Antriebswalze erzeugt. Die Antriebseinheit steuert mit dem korrigiertem Drehzahl-Sollwert die Antriebswalze so, dass der Bahnzug am Eingang der Umdruckzone dem Bahnzugs-Sollwert entspricht.In the arrangement for controlling the web of a substrate web at a printing device in which at least one printing unit is provided which generates a printed image in a transfer zone on the substrate web, in each case a drive unit is provided with a drive roller for the printing material before and behind the transfer zone. At the drive units is the target value of the speed (speed setpoint) for the respective drive rollers. Seen in front of the transfer printing zone in the transport direction of the printing material web, a web tension measuring device is arranged which emits a web tension measured value (web tension actual value) which is dependent on the web tension. The web tension actual value is fed to a drive unit arranged adjacent to the transfer zone, which generates a corrected target value for the rotational speed (corrected rotational speed target value) of the drive roller from the web tension actual value, the rotational speed target value and a target value of the web tension. The drive unit uses the corrected speed setpoint to control the drive roller so that the web tension at the entrance of the transfer printing zone corresponds to the web tension setpoint.

Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen.Further developments of the invention will become apparent from the dependent claims.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung weist damit folgende Vorteile auf:

  • – Es wird ein stabiler Lauf der Bedruckstoffbahn erreicht mit minimierten Dehnungsschwankungen bezüglich des Bahnzugs, auch bei unterschiedlichen Sorten von Bedruckstoffbahnen.
  • – Es kann mit veränderlicher Geschwindigkeit gedruckt werden.
  • – Ein Lauf der Bedruckstoffbahn mit Reibelementen kann realisiert werden.
  • – Der Bahnzug der Bedruckstoffbahn wird am Ort des Umdrucks geregelt.
  • – Die Anordnung kann als Twin-Druckgerät betrieben werden, aber auch als zwei Single-Druckgeräte.
The device according to the invention thus has the following advantages:
  • - A stable run of the substrate web is achieved with minimized strain variations with respect to the web tension, even with different types of printing material webs.
  • - It can be printed at variable speed.
  • - A run of the printing material web with friction elements can be realized.
  • - The web draw of the printing material web is regulated at the location of the transfer printing.
  • - The arrangement can be operated as a twin-pressure device, but also as two single-pressure devices.

An Hand eines Ausführungsbeispiels, das in den Figuren dargestellt ist, wird die Erfindung weiter erläutert.With reference to an embodiment, which is illustrated in the figures, the invention will be further explained.

Es zeigen:Show it:

1 eine prinzipielle Darstellung des Transportweges der Bedruckstoffbahn durch ein Druckgerät mit zwei Druckwerken; 1 a schematic representation of the transport path of the printing substrate by a printing device with two printing units;

2 eine Regelschaltung zur Regelung der Antriebswalzen für die Bedruckstoffbahn. 2 a control circuit for controlling the drive rollers for the printing material web.

1 zeigt zur Erläuterung der Erfindung den Transportweg einer Bedruckstoffbahn MB durch ein Druckgerät, das z. B. zwei Tintendruckwerke DW1, DW2 aufweist. Dargestellt ist nur der Transportweg der Bedruckstoffbahn MB und von den Druckwerken DW nur Umdruckzonen UZ, in denen der Druck auf die Bedruckstoffbahn MB erfolgt, sowie Antriebseinheiten AA für die Antriebswalzen AT. Die Antriebseinheiten AA weisen jeweils eine Antriebsregeleinheit AR, einen Antriebsmotor M und die Antriebswalze AT auf. An der Antriebswalze AT kann evtl. eine Andruckwalze anliegen. 1 to illustrate the invention, the transport path of a printing material MB by a printing device, the z. B. two ink printing DW1, DW2 has. Shown is only the transport path of the printing substrate MB and the printing units DW only Umdruckzonen UZ, in which the printing on the printing material MB takes place, and drive units AA for the drive rollers AT. The drive units AA each have a drive control unit AR, a drive motor M and the drive roller AT. On the drive roller AT may possibly rest a pressure roller.

Zur Erläuterung ist der Transportweg der Bedruckstoffbahn MB in Bahnabschnitte unterteilt.

  • Im Bahnabschnitt 01 ist die Abwickelvorrichtung AW für eine Vorratsrolle für die Bedruckstoffbahn MB angeordnet, die der Antriebseinheit AA1 zugeführt wird. Die Zuführung der Bedruckstoffbahn MB zur Antriebseinheit AA1 erfolgt mit konstantem Bahnzug und mit konstanter Dehnung der Bedruckstoffbahn MB. Die Abwickelvorrichtung AW muss nicht in das Druckgerät integriert sein.
  • Im Bahnabschnitt 12 ist zwischen den Antriebseinheiten AA1 und AA2 eine Umdruckzone UZ1 angeordnet sowie eine Trocknungseinheit TR für die Bedruckstoffbahn MB. Die Antriebseinheit AA1 übernimmt mit der Antriebswalze AT1 die Bedruckstoffbahn MB von der Abwickelvorrichtung AW und treibt die Bedruckstoffbahn MB an. Von der Antriebswalze AT1 wird die Bedruckstoffbahn MB z. B. über Umlenkrollen der Umdruckzone UZ1 zugeführt, in der das Bedrucken der Bedruckstoffbahn MB erfolgt. Nach dem Umdruck wird die Bedruckstoffbahn MB durch die Trocknungseinheit TR1 geführt bevor die Bedruckstoffbahn MB der Antriebseinheit AA2 zugeführt wird, die mit der Antriebswalze AT2 die Bedruckstoffbahn MB übernimmt. Vor der Umdruckzone UZ1 kann ein Bahnzugsmessgerät BZ1 angeordnet werden, das den Bahnzug-Istwert Fist1 misst bevor die Bedruckstoffbahn MB in die Umdruckzone UZ1 geführt wird. In der Trocknungseinheit TR1 wird die Bedruckstoffbahn MB mit Reibung beaufschlagt, z. B. über Reibflächen geführt.
  • – In Bahnabschnitt 23 ist zwischen den Antriebseinheiten AA2 und AA3 eine Wendeeinheit WE für die Bedruckstoffbahn MB angeordnet. Zudem kann am Ausgang der Wendeinheit WE ein weiteres Bahnzugsmessgerät BZ2 angeordnet werden, das den Bahnzugs-Istwert Fist2 an dieser Stelle misst.
  • – In Bahnabschnitt 34 liegt zwischen den Antriebseinheiten AA3 und AA4 eine zweite Umdruckzone UZ2 für das zweite Druckwerk DW2. Am Eingang der Umdruckzone UZ2 ist ein drittes Bahnzugsmessgerät BZ3 angeordnet, das den Bahnzug-Istwert Fist3 an dieser Stelle ermittelt; am Ausgang der Undruckzone UZ2 ist wieder eine Trocknungseinheit TR2 für die Bedruckstoffbahn MB vorgesehen. Von der Antriebseinheit AA4 kann die Bedruckstoffbahn MB mit oder ohne Bahnzug über eine Ausgabeschnittstelle AS an Nachverarbeitungsgeräte für die Bedruckstoffbahn MB übergeben werden.
For explanation, the transport path of the printing substrate MB is divided into web sections.
  • In the web section 01, the unwinding device AW is arranged for a supply roll for the printing material web MB, which is supplied to the drive unit AA1. The feeding of the printing material web MB to the drive unit AA1 takes place with constant web tension and with constant stretching of the printing material web MB. The unwind AW need not be integrated into the printing device.
  • In the web section 12, a transfer printing zone UZ1 is arranged between the drive units AA1 and AA2 and a drying unit TR for the printing material web MB. The drive unit AA1 takes over the printing material web MB from the unwinding device AW with the drive roller AT1 and drives the printing material web MB. From the drive roller AT1 the printing material MB z. B. via deflection rollers of the transfer zone UZ1 supplied in which the printing of the printing material MB takes place. After transfer printing, the printing material web MB is passed through the drying unit TR1 before the printing material web MB is fed to the drive unit AA2, which takes over the printing substrate web MB with the drive roller AT2. In front of the transfer printing zone UZ1, a web tension measuring device BZ1 can be arranged which measures the web tension actual value F ist1 before the printing material web MB is guided into the transfer printing zone UZ1. In the drying unit TR1, the printing material web MB is subjected to friction, z. B. guided over friction surfaces.
  • - In web section 23, a turning unit WE for the printing material web MB is arranged between the drive units AA2 and AA3. In addition, at the exit of the turning unit WE another Bahnzugsmessgerät BZ2 can be arranged, which measures the actual web tension value F ist2 at this point.
  • - In web section 34 is located between the drive units AA3 and AA4 a second transfer zone UZ2 for the second printing unit DW2. At the entrance of the transfer zone UZ2 a third Bahnzugsmessgerät BZ3 is arranged, which is the Web tension actual value F ist3 determined at this point; At the exit of the pressure zone UZ2 again a drying unit TR2 is provided for the printing material web MB. From the drive unit AA4, the printing material web MB can be transferred with or without web draw via an output interface AS to post-processing equipment for the printing material MB.

Die Antriebseinheiten AA werden nun derart geregelt, dass zumindest durch die Umdruckzonen UZ ein. konstanter Bahnzug besteht. Dafür ist die Regelanordnung nach 2 vorgesehen. Diese weist pro Antriebseinheit AA eine Antriebsregeleinheit AR für den Antriebsmotor M auf.The drive units AA are now controlled such that, at least through the transfer pressure zones UZ. constant train exists. For the rule arrangement is after 2 intended. This has per drive unit AA on a drive control unit AR for the drive motor M.

Der Antriebsregeleinheit AR2 wird ein Drehzahl-Sollwert SDAA2 für den Antriebsmotor M2 zugeführt, den Antriebsregeleinheiten AR1, AR3, AR4 wird neben dem Drehzahl-Sollwert. SDAA2 jeweils ein Bahnzugs-Sollwert Fsoll zugeführt. Aus diesen Sollwerten und den Bahnzugs-Istwerten Fist von den Bahnzugsmessgeräten BZ berechnen die Antriebsregeleinheiten AR1, AR3, AR4 die Drehzahl für den jeweiligen Antriebsmotor M1, M3, M4. Die Sollwerte SDAA2 und Fsoll werden von einer Gerätesteuerung GS1 geliefert und sind wählbar.The drive control unit AR2 is supplied with a speed setpoint SDAA2 for the drive motor M2, the drive control units AR1, AR3, AR4 become adjacent to the speed setpoint. SDAA2 each a web tension setpoint F soll supplied. For these nominal values and the actual values of web tension-F of the web tension measurement devices BZ calculate the drive control units AR1, AR3, AR4, the rotational speed for each drive motor M1, M3, M4. The setpoint values SDAA2 and F soll are supplied by a device controller GS1 and can be selected.

Im Ausführungsbeispiel der 2 wird die Antriebseinheit AA2 als Mastereinheit eingesetzt. Somit wird deren Antriebsregeleinheit AR2 nur der Drehzahl-Sollwert SDAA2 von der Gerätesteuerung GS1 zugeführt. In der Antriebsregeleinheit AR2 wird dann in einer Regeleinheit RE2 der Drehzahl-Sollwert SDAA2 mit dem Drehzahl-Istwert IDAA2 vom Antriebsmotor M2 verglichen und bei Ungleichheit der Drehzahl-Istwert IDAA2 auf den Drehzahl-Sollwert SDAA2 geregelt. Mit dem Drehzahl-Sollwert SDAA2 wird dann die Antriebswalze AT2 der Antriebseinheit AA2 betrieben, die Antriebswalze AT2 zieht mit der Soll-Drehzahl SDAA2 die Bedruckstoffbahn MB über die Trocknungseinheit TR1 und liefert mit der Drehzahl SDAA2 die Bedruckstoffbahn MB an die Wendeeinheit WE.In the embodiment of 2 the drive unit AA2 is used as a master unit. Thus, their drive control unit AR2 is supplied only the speed setpoint SDAA2 from the device controller GS1. In the drive control unit AR2, the speed setpoint SDAA2 is then compared with the actual speed value IDAA2 from the drive motor M2 in a control unit RE2, and the actual speed value IDAA2 is adjusted to the speed setpoint SDAA2 in the event of inequality. With the speed setpoint SDAA2, the drive roller AT2 of the drive unit AA2 is then operated, the drive roller AT2 pulls the printing material web MB with the target rotational speed SDAA2 via the drying unit TR1 and delivers the printing material web MB to the turning unit WE with the rotational speed SDAA2.

Um den Einfluss von Bahnzugsänderungen innerhalb des Bahnabschnitts 12, verursacht z. B. durch Reibung in der Trocknungseinheit TR1 oder durch Feuchtigkeit durch das Druckbild in der Umdruckzone UZ1 zu minimieren, wird bei der Antriebsregeleinheit AR1 nicht nur der Drehzahl-Sollwert SDAA2 und der Bahnzugs-Sollwert Fsoll12 von der Gerätesteuerung GS1, sondern auch der Messwert von dem Bahnzugsmessgerät BZ1, und damit der Bahnzugs-Istwert Fist1 am Eingang der Umdruckzone UZ1, in die Regelung des Antriebsmotors M1 einbezogen. In der Antriebsregeleinheit AR1 sind darum zwei Regeleinheiten RE1 und RE2 vorgesehen. Mit der ersten Regeleinheit RE1 wird der Bahnzugs-Istwert Fist1 mit dem Bahnzugs-Sollwert Fsoll12 verglichen, und in Abhängigkeit deren Differenz ein Korrekturwert OS1 erzeugt, um den der Drehzahl-Sollwert SDAA2 zum korrigierten Drehzahl-Sollwert SDAA1 korrigiert wird, der der zweiten Regeleinheit RE2 zugeführt wird. Die zweite Regeleinheit RE2 regelt dann die Drehzahl des Antriebsmotors M1 auf die korrigierte Solldrehzahl SDAA1. Bahnzugsänderungen bedingt durch Längenänderungen der Bedruckstoffbahn MB werden somit über die Antriebseinheit AA1 minimiert, die die Drehzahl der Antriebswalze AT1 gegenüber der Solldrehzahl SDAA2 verringert oder erhöht.To the influence of Bahnzugsänderungen within the track section 12, z. B. by friction in the drying unit TR1 or by moisture through the print image in the transfer zone UZ1 to minimize, is not only the speed setpoint SDAA2 and the web tension setpoint F soll12 of the device control GS1, but also the measured value of the web tension measuring device BZ1, and thus the actual web tension value F ist1 at the entrance of the transfer pressure zone UZ1, included in the control of the drive motor M1. In the drive control unit AR1 therefore two control units RE1 and RE2 are provided. With the first control unit RE1 the web tension actual value F IST1 is compared with the web tension set point F soll12, and generates a correction value OS1 in response to the difference by which the speed reference SDAA2 is corrected to the corrected speed command SDAA1, of the second Control unit RE2 is supplied. The second control unit RE2 then controls the speed of the drive motor M1 to the corrected target speed SDAA1. Web tension changes due to changes in length of the printing material web MB are thus minimized via the drive unit AA1, which reduces or increases the rotational speed of the drive roller AT1 with respect to the target rotational speed SDAA2.

Bei der am Ausgang der Wendeeinheit WE angeordneten Antriebseinheit AA3 wird der Drehzahl-Sollwert SDAA2 durch einen Korrekturwert OS3 verändert, der von dem von dem Bahnzugsmessgerät BZ2 ermittelten Bahnzugs-Istwert Fist2 und von dem Bahnzugs-Sollwert Fsoll23 geliefert von der Gerätesteuerung GS1 abhängt. Die erste Regeleinheit RE1 ermittelt aus dem Bahnzugs-Sollwert Fsoll23 und dem Bahnzugs-Istwert Fist2 vom Bahnzugsmessgerät BZ2 den Korrekturwert OS3, um den der Drehzahl-Sollwert SDAA2 zum Drehzahl-Sollwert SDAA3 korrigiert wird. Durch die zweite Regeleinheit RE2 wird die Drehzahl IDAA3 des Antriebsmotors M3 auf den korrigierten Drehzahl-Sollwert SDAA3 geregelt. Die Drehzahl der Antriebswalze AT3 ist dann so eingestellt, dass die Bedruckstoffbahn MB mit dem gewünschten Bahnzug der Umdruckzone UZ2 zugeführt wird. Die durch die Wendeeinheit WE verursachten Dehnungsänderungen der Bedruckstoffbahn MB werden somit unter Verwendung des von dem nach der Wendeeinheit WE angeordneten Bahnzugsmessgerät BZ2 gelieferten Istwerts des Bahnzugs Fist2 korrigiert.When arranged at the output of the turning unit WE drive unit AA3 the speed setpoint SDAA2 is changed by a correction value OS3, the supplied from the ascertained by the web tension meter BZ2 web tension actual value F ist2 and the web tension set point F soll23 depends on the device control GS1. The first control unit RE1 determines from the web tension setpoint F soll23 and the web tension actual value F ist2 from the web tension measuring device BZ2 the correction value OS3 by which the speed setpoint SDAA2 is corrected to the speed setpoint SDAA3. By the second control unit RE2, the speed IDAA3 of the drive motor M3 is controlled to the corrected speed setpoint SDAA3. The speed of the drive roller AT3 is then adjusted so that the printing material web MB is supplied with the desired web of the Umdruckzone UZ2. The strain changes of the printing MB caused by the turning unit WE are thus corrected using the signal supplied by the arranged after the turning unit WE web tension meter BZ2 actual value of the web tension F ist2.

Eine der Antriebseinheit AA1 entsprechende Betriebsweise ist für die Antriebseinheit AA4 vorgesehen. Um den Einfluss von Bahnzugsänderungen innerhalb des Bahnabschnitts 34, verursacht z. B. durch Reibung in der Trocknungseinheit TR2 oder Feuchtigkeit durch das Druckbild in der Umdruckzone UZ2, zu minimieren, wird bei der Antriebsregeleinheit AR4 neben dem Drehzahl-Sollwert SDAA2 auch der Bahnzugs-Istwert Fist3 von dem Bahnzugsmessgerät BZ3, und damit der Ist-Bahnzug Fist3 am Eingang der Umdruckzone UZ2, und der Bahnzugs-Sollwert Fsoll34 in die Regelung des Antriebsmotors M4 einbezogen. In der Antriebsregeleinheit AR4 sind wiederum zwei Regeleinheiten RE1, RE2 vorgesehen. Mit der ersten Regeleinheit RE1 wird der Bahnzugs-Istwert Fist3 für den Bahnzug mit dem von der Gerätesteuerung GS1 gelieferten Bahnzugs-Sollwert Fsoll34 verglichen und in Abhängigkeit der Differenz ein Korrekturwert OSF4 erzeugt. Dieser Korrekturwert OSF4 wird durch den Korrekturwert OS3 von der Antriebregeleinheit AR3 ergänzt und als Korrekturwert OS4 verwendet, um die Solldrehzahl SDAA2 zur Solldrehzahl SDAA4 zu korrigieren, bevor diese der zweiten Regeleinheit RE2 zugeführt wird. Die zweite Regeleinheit RE2 regelt dann den Drehzahl-Istwert IDAA4 des Antriebsmotor M4 auf den korrigierten Drehzahl-Sollwert SDAA4. Bahnzugsänderungen bedingt durch Längenänderungen der Bedruckstoffbahn MB werden somit über die Antriebseinheit AA4 minimiert, dazu wird die Drehzahl der Antriebswalze AT4 gegenüber der Solldrehzahl SDAA2 verringert oder erhöht.An operating mode corresponding to the drive unit AA1 is provided for the drive unit AA4. To the influence of Bahnzugsänderungen within the track section 34, z. B. by friction in the drying unit TR2 or moisture through the printed image in the transfer zone UZ2 to minimize, in the drive control unit AR4 next to the speed setpoint SDAA2 and the actual train value F ist3 of the web tension meter BZ3, and thus the actual train F ist3 at the entrance of the transfer zone UZ2, and the web tension setpoint F soll34 included in the control of the drive motor M4. In turn, two control units RE1, RE2 are provided in the drive control unit AR4. With the first control unit RE1, the actual web tension F ist3 for the web tension is compared with the web tension setpoint F soll34 delivered by the device control GS1, and a correction value OSF4 is generated as a function of the difference. This correction value OSF4 is supplemented by the correction value OS3 of the drive control unit AR3 and used as a correction value OS4 to correct the target speed SDAA2 to the target speed SDAA4 before this second control unit RE2 is supplied. The second control unit RE2 then controls the actual speed value IDAA4 of the drive motor M4 to the corrected speed setpoint SDAA4. Web tension changes caused by changes in length of the printing material MB are thus minimized via the drive unit AA4, to the speed of the drive roller AT4 is reduced or increased compared to the target speed SDAA2.

Als Masterantriebswalze wird im Ausführungsbeispiel die Antriebswalze AT2 gewählt, sie erhält im Twin-Betrieb ihren Drehzahl-Sollwert SDAA2 von der Gerätesteuerung GS1. Der Drehzahl-Sollwert SDAA2 wird zudem über ein Bussystem BS den anderen Antriebseinheiten AA1, AA3, AA4 zugeführt. Die Masterantriebseinheit AA2 ist im Ausführungsbeispiel die erste Antriebseinheit stromabwärts nach der Umdruckzone UZ1. Dadurch wird beim Stopp der Bedruckstoffbahn MB eine Entkopplung der Umdruckzone UZ1 von den Reibflächen in der Wendeeinheit WE und den Reibflächen in der Trocknungseinheit TR1 erreicht, die bei den Ausgleichsvorgängen (Feuchtigkeitsänderung in der Bedruckstoffbahn MB) zu hohen Änderungen des Bahnzugs durch Bewegung der Antriebswalze AT2 führen würden. Die weiteren Antriebswalzen AT1, AT3, AT4 sind Drehzahl geregelt über die Antriebsregeleinheiten AR1, AR3, AR4 und folgen mit ihrer Drehzahl dem Drehzahl-Sollwert SDAA2, der jeweils korrigiert wird durch den Korrekturwert OS (Offset)In the exemplary embodiment, the drive roller AT2 is selected as the master drive roller; in twin operation, it receives its speed setpoint SDAA2 from the device control GS1. The speed setpoint SDAA2 is also fed via a bus system BS to the other drive units AA1, AA3, AA4. In the exemplary embodiment, the master drive unit AA2 is the first drive unit downstream of the transfer printing zone UZ1. As a result, a decoupling of the transfer printing zone UZ1 from the friction surfaces in the turning unit WE and the friction surfaces in the drying unit TR1 is achieved when stopping the printing material web MB, which lead to high changes of the web tension by movement of the drive roller AT2 in the compensation processes (moisture change in the printing material MB) would. The further drive rollers AT1, AT3, AT4 are speed controlled via the drive control units AR1, AR3, AR4 and follow with their speed the speed setpoint SDAA2, which is respectively corrected by the correction value OS (offset)

Es gilt: SDAAisoll = SDAsoll + OSi mit i = 3, 4. SDAAisoll = SDAsoll – OSi mit i = 1. The following applies: SDAAi should = SDAsoll + OSi with i = 3, 4. SDAAi should = SDA should - OSi with i = 1.

Bei der Antriebsregeleinheit AR1 verläuft damit der Korrekturwert OS1 bei gleich hohen Regelabweichungen des Bahnzugs entgegengesetzt zu denen bei den Antriebsregeleinheiten AR3, AR4.In the case of the drive control unit AR1, the correction value OS1 thus runs counter to those in the drive control units AR3, AR4 given equal control deviations of the web tension.

Der Drehzahl-Sollwert SDAA2 wird durch das Bussystem BS laufend und mit hoher Übertragungsrate an die Antriebseinheiten AA1, AA3, AA4 übermittelt, so dass die Antriebswalzen AT1, AT3, AT4 dem der Antriebswalze AT2 zugeführten Drehzahl-Sollwert SDAA2 schnell folgen können. Durch die Regelung der Antriebswalzen AT nach dem Drehzahl-Sollwert SDAA2 wird erreicht, dass sich alle Antriebswalzen AT mit denselben Geschwindigkeitsänderungen und damit gleichförmig bewegen.The speed setpoint SDAA2 is transmitted by the bus system BS continuously and at a high transmission rate to the drive units AA1, AA3, AA4, so that the drive rollers AT1, AT3, AT4 can rapidly follow the speed setpoint SDAA2 supplied to the drive roller AT2. By controlling the drive rollers AT after the speed setpoint SDAA2 is achieved that all drive rollers AT with the same speed changes and thus move uniformly.

Die Antriebswalzen AT1, AT3, AT4 werden nun derart geregelt, dass der Bahnzug in der Bedruckstoffbahn MB auch bei Auftreten von Störgrößen, wie z. B. Feuchtigkeitsänderung, Reibflächen, Durchmesserabweichungen, Einwirkung von Massenträgheiten, konstant bleibt. Dies wird durch die Anordnung der Bahnzugsmessgeräte BZ im Transportweg der Bedruckstoffbahn MB erreicht. Dazu wird jeweils ein Bahnzugsmessgerät BZ angeordnet:

  • – In den Bahnabschnitten 12, 34, die eine Umdruckzone UZ enthalten, nahe dem Eingang der Umdruckzone UZ; dadurch wird die Umdruckzone UZ von Reibkräften der Reibflächen in den Trocknungseinheiten TR, Umlenkungen der Bedruckstoffbahn MB gekennzeichnet durch den Buchstaben U zwischen den Umdruckzonen UZ und den Antriebswalzen AT entkoppelt.
  • – In dem Bahnabschnitt 23 ohne Umdruckzone nahe der zu regelnden Antriebswalze AT3, um eine konstante Dehnung der Bedruckstoffbahn MB am Eingang für den nächsten Bahnabschnitt 34 zu gewährleisten.
The drive rollers AT1, AT3, AT4 are now controlled so that the web tension in the printing material MB even with the occurrence of disturbances such. B. moisture change, friction surfaces, diameter deviations, exposure to inertia, remains constant. This is achieved by the arrangement of the web tension measuring devices BZ in the transport path of the printing material web MB. For this purpose, a web tension measuring device BZ is arranged in each case:
  • - In the web sections 12, 34, which contain a transfer zone UZ, near the entrance of the transfer zone UZ; As a result, the transfer printing zone UZ is decoupled from frictional forces of the friction surfaces in the drying units TR, deflections of the printing substrate web M characterized by the letter U between the transfer printing zones UZ and the drive rollers AT.
  • In the web section 23 without transfer printing zone near the drive roller AT3 to be controlled in order to ensure a constant stretching of the printing material web MB at the entrance to the next web section 34.

Der gemessene Bahnzug Fist wird pro Bahnabschnitt den Antriebsregeleinheiten AR1, AR4 zugeführt, die diesen in der ersten Regeleinheit RE1 mit einem vorgegebenen Bahnzugs-Sollwert Fsoll vergleicht und aus dem Vergleichsergebnis den Korrekturwert OS für den Drehzahl-Sollwert SDAA2 ermittelt, woraus der korrigierte Drehzahl-Sollwert SDAAi für die zweite Regeleinheit RE2 gewonnen wird. Bei der Ermittlung des korrigierten Drehzahl-Sollwerts SDAA4 wird jedoch neben dem Korrekturwert OSF4 von der Regeleinheit RE1 der Antriebsregeleinheit AR4 zudem das Korrektursignal OS3 von der Antriebsregeleinheit AR3 berücksichtigt, um eine Synchronisation zwischen Antriebsregeleinheiten AR3 und AR4 zu erreichen.The measured web tension F is fed to the drive control units AR1, AR4 per path section, which compares this in the first control unit RE1 with a predetermined web tension setpoint F soll and determines from the comparison result the correction value OS for the speed setpoint SDAA2, from which the corrected speed -Sollwert SDAAi for the second control unit RE2 is obtained. In the determination of the corrected speed setpoint SDAA4, however, in addition to the correction value OSF4 of the control unit RE1 of the drive control unit AR4 also the correction signal OS3 is taken into account by the drive control unit AR3 to achieve synchronization between drive control units AR3 and AR4.

Durch die Anordnung der Bahnzugsmessgeräte BZ nahe den Umdruckzonen UZ wird dort ein gleichmäßiger Bahnzug und eine gleichmäßige Dehnung erreicht. Dabei kann der Bahnzug in jedem Bahnabschnitt auf einen vorgegebenen Wert Fsoll geregelt werden.Due to the arrangement of the web tension measuring devices BZ close to the transfer printing zones UZ, a uniform web tension and a uniform elongation are achieved there. In this case, the web tension can be regulated in each path section to a predetermined value F soll .

Bei einem Stopp der Bedruckstoffbahn MB bewirkt die Regelanordnung, dass ein definierter und gleich hoher Bahnzug in den Umdruckzonen UZ erhalten bleibt. Weiterhin sind die Bahnabschnitte mit Umdruckzone UZ lang gehalten, so dass sich Störgrößen auf die Dehnung der Bedruckstoffbahn MB nur mit einer langen Zeitkonstanten auswirken, die Dehnungsänderung in der Bedruckstoffbahn MB langsam verläuft.When the printing material web MB stops, the control arrangement ensures that a defined and equally high web tension is maintained in the transfer printing zones UZ. Furthermore, the web sections are kept long with Umdruckzone UZ, so that disturbances on the elongation of the printing material MB impact only with a long time constant, the strain change in the printing material MB runs slowly.

Für den Start, Stopp und sonstige Geschwindigkeitsänderungen sind die Antriebseinheiten AR so synchronisiert worden, dass sich die Drehzahlen der Antriebswalzen AT gleichförmig und ohne Zeitversatz bewegen. Damit bleibt der Bahnzug auch in diesen Geschwindigkeitsphasen konstant.For the start, stop and other speed changes, the drive units AR have been synchronized so that the rotational speeds of the drive rollers AT move uniformly and without a time offset. Thus, the train remains constant even in these speed phases.

An das Bussystem BS können mehrere Antriebseinheiten AR angeschlossen werden, z. B. genügend Antriebswalzen AT für den Betrieb von zwei Umdruckzonen UZ für das Bedrucken der Vorderseite und der Rückseite der Bedruckstoffbahn MB. Das Bussystem BS kann jedoch auch aufgetrennt werden, z. B. an der Trennstelle TS, um zwei unabhängig voneinander zu betreibende Druckgeräte zu schaffen. In diesem Fall erhält die Antriebseinheit AR4 von einer Gerätesteuerung GS2 den Drehzahlsollwert. Der vom Bahnzugsmessgerät BZ3 gemessene Bahnzugs-Istwert wird dann der Antriebseinheit AR3 zugeführt.To the bus system BS more drive units AR can be connected, z. B. enough drive rollers AT for the operation of two Transfer printing zones UZ for printing on the front side and the back side of the printing material web MB. However, the bus system BS can also be separated, z. B. at the separation point TS to create two independently operable pressure equipment. In this case, the drive unit AR4 receives the speed setpoint from a device controller GS2. The actual web tension value measured by the web tension measuring device BZ3 is then supplied to the drive unit AR3.

Durch die erfindungsgemäße Regelanordnung wird erreicht, dass

  • – die Dehnung des stromaufwärts liegenden Bahnabschnitts konstant gehalten wird;
  • – sich die Antriebswalzen AT zu Beginn und Ende eines Bahnabschnitts zu jedem Zeitabschnitt gleichförmig, d. h. mit denselben Geschwindigkeitsänderungen über die Zeit bewegen;
  • – die Zeitkonstante für die Dehnungsänderungen möglichst groß ist aufgrund einer großen Bahnabschnittslänge.
By the control arrangement according to the invention it is achieved that
  • - The elongation of the upstream track section is kept constant;
  • - The drive rollers AT at the beginning and end of a track section at each time period uniformly, ie move with the same speed changes over time;
  • - The time constant for the strain changes is as large as possible due to a large track section length.

Die Bahnzugsmessgeräte BZ, die die Regelung der konstanten Dehnung ermöglichen, sind nahe den Umdruckzonen UZ angeordnet. Somit wirken sich Störgrößen wie z. B. Reibkräfte und Massenträgheiten in den Umdruckzonen UZ nicht aus.The web tension measuring devices BZ, which allow the regulation of the constant strain, are arranged close to the transfer pressure zones UZ. Thus, disturbances such. B. frictional forces and inertia in the pressure zones UZ not from.

Die Regelung der Antriebswalzen AT ist zudem so ausgeführt, dass der Bahnzug über das gesamte Geschwindigkeitsspektrum ausreichend hoch bleibt. Die Dehnungsänderungen durch den Feuchtegehalt der Bedruckstoffbahn MB wird durch die Bahnzugsregelung ausgeglichen. Die Regelanordnung ist so realisiert, dass auch bei einem Stopp der Bedruckstoffbahn MB der Bahnzug konstant gehalten wird.The control of the drive rollers AT is also designed so that the web tension over the entire speed spectrum remains sufficiently high. The expansion changes due to the moisture content of the printing material web MB is compensated by the web tension control. The control arrangement is realized so that even with a stop of the printing material MB of the web train is kept constant.

Die in der Regelanordnung verwendeten Bausteine wie Regeleinheiten RE oder Bahnzugsmessgerät BZ sind von bekanntem Aufbau. Als Regeleinheiten RE können z. B. PI-Regler eingesetzt werden.The components used in the control arrangement such as control units RE or Bahnzugmessgerät BZ are of known construction. As control units RE can z. B. PI controller can be used.

Bekannte Bahnzugmessgeräte BZ liefern z. B. ein analoges Stromsignal, das proportional zum Bahnzug in der Bedruckstoffbahn MB ist. Das Analogsignal wird in einem Analog – Digital Wandler in einen digitalen Wert Fist gewandelt, der dem Bahnzug entspricht. Die Ist-Werte Fist der Bahnzugmessungen werden mit den Sollwerten Fsoll verglichen, die ebenfalls als digitale Werte vorliegen können. Die beiden F-Werte werden in einem digitalen PI-Regler RE1 verarbeitet. Der PI-Regler RE1 benötigt als Parameter einen Verstärkungsfaktor und eine Nachstellzeit. Diese Parameter werden nach Stabilitätskriterien (einmalig vorab) ermittelt und in den Antriebsregeleinheiten AR hinterlegt, und zwar abhängig von der tatsächlichen Drehfeldfrequenz des Antriebsmotors M. Die Parameter können für jede Antriebsregeleinheit AR verschieden sein.Known web tension measuring devices BZ supply z. B. an analog current signal which is proportional to the web tension in the printing material MB. The analogue signal is converted in an analogue to digital converter into a digital value F ist , which corresponds to the web tension. The actual values F are the web tension measurements are compared with the setpoints F soll , which can also be present as digital values. The two F values are processed in a digital PI controller RE1. The PI controller RE1 requires as parameters a gain factor and a reset time. These parameters are determined according to stability criteria (once in advance) and stored in the drive control units AR, depending on the actual rotating field frequency of the drive motor M. The parameters may be different for each drive control unit AR.

Ausgangswert des PI-Reglers RE1 ist der Korrekturwert OS (ein digitaler Wert, der größer oder kleiner oder gleich 0 sein kann), dessen Dimension z. B. eine Drehfeldfrequenz in Hz ist. Der Korrekturwert OS wird zum Drehzahl-Sollwert SDAA2 (der als digitaler Wert die Dimension Drehfeldfrequenz in Hz aufweisen kann) addiert oder subtrahiert. Der Drehzahl-Istwert IDAA2 entspricht der Drehfeldfrequenz des Motors M und kann ein digitaler Wert sein mit der Dimension Hz.The output value of the PI controller RE1 is the correction value OS (a digital value that can be greater than or less than or equal to 0) whose dimension is z. B. is a rotating field frequency in Hz. The correction value OS is added or subtracted to the speed setpoint SDAA2 (which can have the dimension rotating field frequency in Hz as the digital value). The actual speed value IDAA2 corresponds to the rotating field frequency of the motor M and can be a digital value with the dimension Hz.

Der zweite PI Regler RE2 ist ein digitaler Drehzahlregler und verarbeitet den Drehzahl-Istwert IDAA2 und den um den. Korrekturwert OS korrigierten Drehzahl-Sollwert SDAA.The second PI controller RE2 is a digital speed controller and processes the actual speed value IDAA2 and the one around the. Correction value OS corrected speed setpoint SDAA.

Die Erfindung ist in Verbindung mit einem Tintendruckgerät. beschrieben worden. Die Regelanordnung kann jedoch bei anderen Druckgeräten, bei denen der Bahnzug durch das Druckwerk konstant gehalten werden soll, verwendet werden.The invention is in connection with an ink printing device. been described. However, the control arrangement can be used in other printing devices in which the web tension is to be kept constant by the printing unit.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

  • BSBS
    Bussystembus system
    AAAA
    Antriebseinheitdrive unit
    ARAR
    AntriebsregeleinheitDrive control unit
    ATAT
    Antriebswalzedrive roller
    RERE
    Regeleinheitcontrol unit
    MM
    Antriebsmotordrive motor
    UZUZ
    Umdruckzonetransfer printing
    TRTR
    Trocknungseinheitdrying unit
    UU
    Umlenkwalzedeflecting
    WEWE
    Wendeeinheitturning unit
    GSGS
    Gerätesteuerungdevice control
    MBMB
    Bedruckstoffbahnprinting material
    BZBZ
    BahnzugsmessgerätTension meter
    AWAW
    Abwickeleinheitunwinding
    ASAS
    Gerät der NachverarbeitungDevice of post-processing
    TSTS
    Trennstelleseparation point
    SDSD
    Drehzahlrotation speed
    FF
    BahnzugTrain
    OSOS
    Korrekturwert=OffsetCorrection value = Offset
    DWDW
    Druckwerkprinting unit

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • EP 0788882 B1 [0001] EP 0788882 B1 [0001]
  • US 4369906 [0008] US 4369906 [0008]
  • EP 0561884 B1 [0009] EP 0561884 B1 [0009]
  • US 4852785 [0010] US 4852785 [0010]

Claims (10)

Anordnung zur Regelung des Bahnzugs einer Bedruckstoffbahn bei einem Druckgerät, – bei der mindestens ein Druckwerk (DW) vorgesehen ist, das ein Druckbild in einer Umdruckzone (UZ) auf der Bedruckstoffbahn (MB) erzeugt, – bei der vor und hinter der Umdruckzone (UZ) in Transportrichtung der Bedruckstoffbahn (MB) gesehen jeweils eine Antriebseinheit (AA) mit einer Antriebswalze (AT) für die Bedruckstoffbahn (MB) angeordnet ist, an der jeweils ein von einer Gerätesteuerung (GS1) gelieferter Drehzahl-Sollwert (SDAAsoll) für die Antriebswalze (AT) anliegt, – bei der vor der Umdruckzone (UZ) ein Bahnzugsmessgerät (BZ) angeordnet ist, das einen vom Bahnzug der Bedruckstoffbahn (MB) abhängigen Bahnzugs-Istwert (Fist) abgibt, der an einer der Antriebseinheiten (AA) anliegt, wobei diese Antriebseinheit (AA) aus dem Drehzahl-Sollwert (SDAAsoll), aus einem von der Gerätesteuerung (GS1) gelieferten Bahnzugs-Sollwert (Fsoll) und dem Bahnzugs-Istwert (Fist) einen Korrekturwert (OS) für den Drehzahl-Sollwert (SDAAsoll) erzeugt, um den der Drehzahl-Sollwert (SDAAsoll) zu einem korrigierten Drehzahl-Sollwert (SDAA) für die Antriebswalze (AT) geändert wird und wobei der korrigierte Drehzahl-Sollwert (SDAA) an einem Antriebsmotor (M) für die Antriebswalze (AT) anliegt, der die Antriebswalze (AT) so antreibt, dass der Bahnzug der Bedruckstoffbahn (MB) am Eingang der Umdruckzone (UZ) dem Bahnzug-Sollwert (Fsoll) entspricht.Arrangement for controlling the web of a substrate web at a printing device, - in which at least one printing unit (DW) is provided which generates a printed image in a transfer zone (UZ) on the printing material (MB), - in front of and behind the transfer zone (UZ A drive unit (AA) with a drive roller (AT) for the printing material web (MB) is arranged, in each case one of a device control (GS1) supplied speed setpoint (SDAA soll ) for the Drive roller (AT) is applied, - in which in front of the transfer zone (UZ) a web tension measuring device (BZ) is arranged which emits a train of the printing material (MB) dependent web train actual value (F ist ), which at one of the drive units (AA) is applied, said drive unit (AA) from the speed setpoint (SDAA soll), supplied from one of the device control (GS1) web tension reference value (F desired) and the web tension actual value (F) a correction value (OS) for the speed setpoint (SDAA soll) produced by which the speed setpoint (SDAA soll) to a corrected speed reference value (SDAA) for the drive roll (AT) is changed, and the corrected speed reference value (SDAA ) to a drive motor (M) for the drive roller (AT) is applied, which drives the drive roller (AT) so that the web of the printing material web (MB) at the entrance of the transfer zone (UZ) corresponds to the web tension setpoint (F soll ). Anordnung nach Anspruch 1, bei der bei einem ersten Druckwerk (DW1) an der Antriebseinheit (AA2) hinter der ersten Umdruckzone (UZ1) der Drehzahl-Sollwert (SDAAsoll = SDAA2) anliegt und die Antriebseinheit (AA2) die Drehzahl der zugeordneten Antriebswalze (AT2) auf den Drehzahl-Sollwert (SDAA2) regelt, bei der vor der ersten Umdruckzone (UZ1) ein Bahnzugsmessgerät (BZ1) angeordnet ist, das einen vom Bahnzug der Bedruckstoffbahn (MB) abhängigen Bahnzugs-Istwert (Fist1) abgibt bei der an der Antriebseinheit (AA1) vor der ersten Umdruckzone (UZ1) der Drehzahl-Sollwert (SDAA2), der Bahnzugs-Sollwert (Fsoll12) und der Bahnzugs-Istwert (Fist1) anliegt, wobei diese Antriebseinheit (AA1) die Drehzahl ihrer Antriebswalze (AT1) derart steuert, dass am Eingang der ersten Umdruckzone (UZ1) die Bedruckstoffbahn (MB) den Bahnzugs-Sollwert (Fsoll2) aufweist.Arrangement according to Claim 1, in which the speed set value (SDAA soll = SDAA2) is applied to the drive unit (AA2) behind the first transfer pressure zone (UZ1) in a first printing unit (DW1) and the drive unit (AA2) controls the speed of the associated drive roller (AA2). AT2) to the speed setpoint (SDAA2), in which before the first transfer zone (UZ1) a web tension measuring device (BZ1) is arranged, which outputs a train of the printing material (MB) dependent web train actual value (F ist1 ) at the on the drive unit (AA1) before the first Umdruckzone (UZ1) of the speed setpoint (SDAA2), the Bahnzugs setpoint (F soll12 ) and the web tension actual value (F ist1 ) is applied, said drive unit (AA1) the speed of their drive roller ( AT1) controls such that at the entrance of the first transfer printing zone (UZ1) the printing material web (MB) has the web tension setpoint (F soll2 ). Anordnung nach Anspruch 2, bei der das Druckgerät zwei Druckwerke (DW1, DW2) aufweist, bei der hinter dem ersten Druckwerk (DW1) in Transportrichtung der Bedruckstoffbahn (MB) gesehen das zweite Druckwerk (DW2) mit zwei Antriebseinheiten (AA3, AM) und einer zweiten Umdruckzone (UZ2) zwischen den Antriebseinheiten (AA3, AA4) angeordnet ist, bei der vor der zweiten Umdruckzone (UZ2) ein zweites Bahnzugsmessgerät (BZ3) angeordnet ist, dessen Bahnzugs-Istwert (Fist3) einer der Antriebseinheiten (AA4) zur Steuerung dessen Antriebswalze (AT4) zugeführt wird.Arrangement according to Claim 2, in which the printing apparatus has two printing units (DW1, DW2), in which the second printing unit (DW2) with two drive units (AA3, AM) and behind the first printing unit (DW1) in the transport direction of the printing material web (MB) a second transfer printing zone (UZ2) between the drive units (AA3, AA4) is arranged, in front of the second transfer zone (UZ2) a second web tension measuring device (BZ3) is arranged, the actual web tension value (F ist3 ) one of the drive units (AA4) for Control whose drive roller (AT4) is supplied. Anordnung nach Anspruch 3, bei der zwischen dem ersten Druckwerk (DW1) und dem zweiten Druckwerk (DW2) eine Wendeeinheit (WE) für die Bedruckstoffbahn (MB) angeordnet ist, bei der am Ausgang der Wendeeinheit (WE) ein drittes Bahnzugsmessgerät (BZ2) angeordnet ist, dessen Bahnzugs-Messwert (Fist2) der Antriebseinheit (AA3) vor der zweiten Umdruckzone (UZ2) zugeführt wird, wobei diese Antriebseinheit (AA3) aus dem Drehzahl-Sollwert (SDAA2), aus einem von der Gerätesteuerung (GS1) gelieferten Bahnzugs-Sollwert (Fsoll23) und dem Bahnzugs-Istwert (Fist2) ein Korrektursignal (OS3) zur Erzeugung eines korrigierten Drehzahl-Sollwerts (SDAA3) für die Drehzahl der zugeordneten Antriebswalze (AT3) abgibt, um die Antriebswalze (AT3) so zu steuern, dass der Bahnzug am Eingang der zweiten Umdruckzone (UZ2) dem Bahnzug-Sollwert (Fsoll23) entspricht.Arrangement according to claim 3, in which a turning unit (WE) for the printing material web (MB) is arranged between the first printing unit (DW1) and the second printing unit (DW2), at the output of the turning unit (WE) a third web tension measuring device (BZ2) is arranged, the web tension measurement (F ist2) of the drive unit (AA3) prior to the second transfer printing zone (UZ2) is supplied to said drive unit (AA3) from the speed setpoint (SDAA2) supplied from one of the device control (GS1) Web tension setpoint (F soll23 ) and the web tension actual value (F ist2 ) a correction signal (OS3) for generating a corrected speed setpoint (SDAA3) for the speed of the associated drive roller (AT3) outputs to the drive roller (AT3) so Control that the web tension at the entrance of the second transfer zone (UZ2) corresponds to the web tension setpoint (F soll23 ). Anordnung nach Anspruch 4, bei der an der Antriebseinheit (AA4) nach der zweiten Umdruckzone (UZ2) der Bahnzugs-Istwert (Fist3) vom zweiten Bahnzugsmessgerät (BZ3) anliegt, wobei diese Antriebseinheit (AA4) aus dem Drehzahl-Sollwert (SDAA2), aus einem von der Gerätesteuerung (GS1) gelieferten Bahnzugs-Sollwert (Fsoll34) und dem Bahnzugs-Istwert (Fist3) einen Korrekturwert (OSF4) zur Erzeugung eines korrigierten Drehzahl-Sollwerts (SDAA4) für die Drehzahl der zugeordneten Antriebswalze (AT4) abgibt, um die Antriebswalze (AT4) so zu steuern, dass der Bahnzug am Ausgang des zweiten Druckwerks (DW2) dem Bahnzug-Sollwert (Fsoll34) entspricht.Arrangement according to Claim 4, in which the actual web tension value (F ist3 ) from the second web tension measuring device (BZ3) is applied to the drive unit (AA4) downstream of the second transfer printing zone (UZ2), this drive unit (AA4) being selected from the rotational speed desired value (SDAA2). in that a web tension set value (F set34 ) and the web tension actual value (F ist3 ) supplied by the device control (GS1) comprise a correction value (OSF4) for generating a corrected speed set value (SDAA4) for the speed of the associated drive roller (AT4) in order to control the drive roller (AT4) so that the web tension at the exit of the second printing unit (DW2) corresponds to the web tension setpoint (F target34 ). Anordnung nach Anspruch 5, bei der das von der Antriebseinheit (AA3) vor der zweiten Umdruckzone (UZ2) erzeugte Korrektursignal (OS3) zusätzlich an der nach der zweiten Umdruckzone (UZ2) vorgesehenen Antriebseinheit (AA4) anliegt, wobei diese Antriebseinheit (AA4) aus dem eigenen Korrekturwert (OSF4) und dem Korrekturwert (OS3) von der Antriebseinheit (AA3) vor der zweiten Umdruckzone (UZ2) den Korrekturwert (OS4) für den Drehzahl-Sollwert (SDAA4) erzeugt.Arrangement according to Claim 5, in which the correction signal (OS3) generated by the drive unit (AA3) in front of the second transfer zone (UZ2) additionally bears against the drive unit (AA4) provided after the second transfer zone (UZ2), this drive unit (AA4) consisting of the own correction value (OSF4) and the correction value (OS3) of the drive unit (AA3) before the second transfer zone (UZ2) generates the correction value (OS4) for the speed setpoint (SDAA4). Anordnung nach einem der Ansprüche 2 bis 6, bei der die Antriebseinheit (AA2), an der kein Bahnzugs-Istwert (Fist) anliegt, eine Antriebsregeleinheit (AR2) mit einer Regeleinheit (RE2) aufweist, die die Drehzahl des Antriebsmotors (M2) auf den Drehzahl-Sollwert (SDAA2) regelt.Arrangement according to one of Claims 2 to 6, in which the drive unit (AA2), to which no web tension actual value (F ist ) is present, has a drive control unit (AR2) with a control unit (RE2) which determines the rotational speed of the drive motor (M2). to the speed setpoint (SDAA2). Anordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei der die Antriebseinheiten (AA1, AA3, AA4), an denen ein Bahnzugs-Istwert (Fist) anliegt, eine Antriebsregeleinheit (AR1, AR3, AR4) aus einer ersten Regeleinheit (RE1) und einer zweiten Regeleinheit (RE2) aufweisen, bei der die erste Regeleinheit (RE1) aus dem Bahnzugs-Messwert (Fist) und dem von der Gerätesteuerung (GS1) zugeführten Bahnzugs-Sollwert (Fsoll) den Korrekturwert (OS) für den Drehzahl-Sollwert (SDAA2) berechnet, um den der von der Gerätesteuerung (GS1) gelieferte Drehzahl-Sollwert (SDAA2) zum korrigierten Drehzahlsollwert (SDAA) geändert wird, bei der an der zweiten Regeleinheit (RE2) der um den Korrekturwert (OS) korrigierte Drehzahl-Sollwert (SDAA) anliegt, wobei die zweite Regeleinheit (RE2) die Drehzahl der Antriebswalze (AT1, AT3, AT4) auf den korrigierten Drehzahl-Sollwert (SDAA) regelt. Arrangement according to one of the preceding claims, in which the drive units (AA1, AA3, AA4) on which a web tension actual value (F ist ) is present, a drive control unit (AR1, AR3, AR4) of a first control unit (RE1) and a second control unit (RE2) have, in which the first control unit (RE1) from the web tension measured value (F), and that of the device controller (GS1) supplied web tension setpoint (F set) the correction value (OS) for the speed setpoint ( SDAA2) by which the speed command value (SDAA2) supplied by the apparatus controller (GS1) is changed to the corrected speed command value (SDAA) at which the speed command value (OS) corrected by the correcting value (OS) is applied to the second control unit (RE2). SDAA) is applied, wherein the second control unit (RE2) controls the speed of the drive roller (AT1, AT3, AT4) to the corrected speed setpoint (SDAA). Anordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei der der Transportweg zwischen den Antriebseinheiten (AA) über die jeweilige Umdruckzone (UZ) derart ausgeführt ist, dass die Zeitkonstante für Dehnungsänderungen der Bedruckstoffbahn (MB) groß ist.Arrangement according to one of the preceding claims, wherein the transport path between the drive units (AA) via the respective transfer printing zone (UZ) is designed such that the time constant for strain changes of the printing material web (MB) is large. Anordnung nach Anspruch einem der vorhergehenden Ansprüche, bei der das jeweilige Druckwerk (DW) ein Tintendruckwerk ist, das in der Umdruckzone (UZ) Druckbilder auf der Bedruckstoffbahn (MB) erzeugt, bei der zwischen der Umdruckzone (UZ) und der Antriebseinheit (AA) am Ausgang der Umdruckzone (UZ) eine Trocknungseinheit (TR) für die Bedruckstoffbahn (MB) vorgesehen ist, bei der am Eingang der Umdruckzone (UZ) benachbart der jeweiligen Antriebswalze (AT1, AT3) der Antriebseinheit (AA1, AA3) ein Bahnzugsmessgerät (BZ1, BZ3) angeordnet ist.Arrangement according to one of the preceding claims, in which the respective printing unit (DW) is an ink printing unit which generates print images on the printing material web (MB) in the transfer printing zone (UZ), in which a drying unit (TR) for the printing material web (MB) is provided between the transfer printing zone (UZ) and the drive unit (AA) at the exit of the transfer printing zone (UZ), wherein at the entrance of the transfer printing zone (UZ) adjacent to the respective drive roller (AT1, AT3) of the drive unit (AA1, AA3) a web tension measuring device (BZ1, BZ3) is arranged.
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