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DE102010026672A1 - Headlights for vehicle, have light sources producing light distributions, and optical elements adjusting path of rays of light distributions and arranged such that vertical light-dark barriers are generated in distributions - Google Patents

Headlights for vehicle, have light sources producing light distributions, and optical elements adjusting path of rays of light distributions and arranged such that vertical light-dark barriers are generated in distributions Download PDF

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DE102010026672A1
DE102010026672A1 DE102010026672A DE102010026672A DE102010026672A1 DE 102010026672 A1 DE102010026672 A1 DE 102010026672A1 DE 102010026672 A DE102010026672 A DE 102010026672A DE 102010026672 A DE102010026672 A DE 102010026672A DE 102010026672 A1 DE102010026672 A1 DE 102010026672A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
light
vehicle
distributions
headlights
dark
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE102010026672A
Other languages
German (de)
Inventor
Volker Dipl.-Ing. Reinhold
Stefan Dipl.-Ing. Töpfer
Bernd Dipl.-Inform. Woltermann
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mercedes Benz Group AG
Original Assignee
Daimler AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daimler AG filed Critical Daimler AG
Priority to DE102010026672A priority Critical patent/DE102010026672A1/en
Publication of DE102010026672A1 publication Critical patent/DE102010026672A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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Abstract

The headlights (2, 3) have light sources (2.1, 3.1) producing light distributions (L1, L2). Optical elements (5, 6) adjust a path of rays of the light distributions, and are mechanically operatable rollers or screens. The optical elements are arranged in the path of rays of the light distribution such that two vertical light-dark barriers are generated in the light distributions. One of the light-dark barriers is generated between a high beam range and a headlight low beam range, and the other light-dark barrier is generated between the high beam range and another headlight low beam range.

Description

Die Erfindung betrifft einen Scheinwerfer für ein Fahrzeug, umfassend zumindest eine Lichtquelle zur Erzeugung einer Lichtverteilung und zumindest ein optisches Element, mittels welchem ein Strahlengang der Lichtverteilung einstellbar ist.The invention relates to a headlamp for a vehicle, comprising at least one light source for generating a light distribution and at least one optical element, by means of which a beam path of the light distribution is adjustable.

Aus dem Stand der Technik sind allgemein Vorrichtungen zur Steuerung eines Fahrlichts eines Fahrzeugs bekannt, bei welchen ein Strahlengang einer erzeugten Lichtverteilung eines Scheinwerfers einstellbar ist. Zu dieser Einstellung umfasst der Scheinwerfer optische Elemente, anhand welcher eine vertikale Hell-Dunkel-Grenze in der Lichtverteilung des Scheinwerfers erzeugbar ist.Devices for controlling a driving light of a vehicle are known from the prior art, in which a beam path of a generated light distribution of a headlight is adjustable. To this setting, the headlamp comprises optical elements, based on which a vertical cut-off in the light distribution of the headlight can be generated.

Weiterhin sind im Stand der Technik Pixelscheinwerfer mit als Leuchtdioden ausgebildeten Lichtquellen bekannt, welche in so genannten Leuchtdioden-Arrays angeordnet sind. Die Leuchtdioden sind derart einzeln ansteuerbar, dass ein Fahrlicht für ein Fahrzeug mit verschiedenen Lichtverteilungen und unterschiedlichen Hell-Dunkel-Grenzen erzeugbar ist.Furthermore, in the prior art pixel headlights with light-emitting diodes formed as light sources, which are arranged in so-called light-emitting diode arrays. The light-emitting diodes are individually controllable such that a driving light for a vehicle with different light distributions and different light-dark limits can be generated.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein gegenüber dem Stand der Technik verbesserten Scheinwerfer für ein Fahrzeug anzugeben.The invention has for its object to provide a comparison with the prior art improved headlights for a vehicle.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß mit einem Scheinwerfer gelöst, welcher die im Anspruch 1 angegebenen Merkmale aufweist.The object is achieved with a headlamp, which has the features specified in claim 1.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.Advantageous embodiments of the invention are the subject of the dependent claims.

Der Scheinwerfer für ein Fahrzeug umfasst zumindest eine Lichtquelle zur Erzeugung einer Lichtverteilung und zumindest ein optisches Element, mittels welchem ein Strahlengang der Lichtverteilung einstellbar ist. Erfindungsgemäß ist das optische Element eine mechanisch betätigbare Walze oder Blende, wobei das optische Element derart ausgebildet und im Strahlengang der Lichtverteilung angeordnet ist, dass zumindest zwei vertikale Hell-Dunkel-Grenzen in der Lichtverteilung erzeugbar sind.The headlight for a vehicle comprises at least one light source for generating a light distribution and at least one optical element, by means of which a beam path of the light distribution is adjustable. According to the invention, the optical element is a mechanically operable roller or diaphragm, wherein the optical element is designed and arranged in the beam path of the light distribution such that at least two vertical light-dark boundaries can be generated in the light distribution.

Aus der Verwendung der mechanisch betätigten Walze oder Blende ergibt sich in vorteilhafter Weise, dass mit geringem Aufwand verschiedenste Lichtverteilungen erzeugbar sind. Insbesondere sind mittels des einen Scheinwerfers in einer Lichtverteilung zwei Abblendlichtbereiche und ein von den Abblendlichtbereichen seitlich eingeschlossener Fernlichtbereich erzeugbar. Somit sind zwei so genannte Fernlichtlücken in einer Lichtverteilung erzeugbar, wodurch die Möglichkeit besteht, zumindest zwei Objekte aus der Lichtverteilung auszusparen und deren Blendung bei gleichzeitig maximaler Sicht für einen Fahrer des Fahrzeugs zu vermeiden.From the use of the mechanically actuated roller or diaphragm results in an advantageous manner that with little effort various light distributions can be generated. In particular, by means of the one headlamp in a light distribution, two low beam regions and one high beam region laterally enclosed by the low beam regions can be generated. Thus, two so-called high-beam gaps in a light distribution can be generated, which makes it possible to save at least two objects from the light distribution and to avoid their glare at the same time maximum visibility for a driver of the vehicle.

Weiterhin zeichnet sich der erfindungsgemäße Scheinwerfer insbesondere gegenüber Pixelscheinwerfern durch eine in starkem Maße vereinfachte und somit sehr robuste und kostengünstige Steuerung aus. Auch erlaubt es der Scheinwerfer mittels herkömmlichen und kostengünstigen Lichtquellen, wie Glühlampen oder Gasentladungslampen, eine Vielzahl von Lichtverteilungen zu erzeugen.Furthermore, the headlight according to the invention is characterized in particular by pixel headlights by a greatly simplified and thus very robust and cost-effective control. Also, the headlamp allows conventional and inexpensive light sources, such as incandescent or gas discharge lamps, to produce a variety of light distributions.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im Folgenden anhand von Zeichnungen näher erläutert.Embodiments of the invention are explained in more detail below with reference to drawings.

Dabei zeigen:Showing:

1 schematisch einen Ausschnitt eines Fahrzeugs mit zwei Scheinwerfern, 1 schematically a section of a vehicle with two headlights,

2 schematisch eine Lichtverteilung eines der Scheinwerfer gemäß 1 mit zwei Hell-Dunkel-Grenzen, 2 schematically a light distribution of the headlights according to 1 with two light-dark boundaries,

3 schematisch einen vor dem Fahrzeug gemäß 1 befindlichen Bereich, welcher mittels zwei Scheinwerfern unter Erzeugung von zwei Abblendlichtbereichen und zwei Fernlichtbereichen beleuchtet wird, und 3 schematically one in front of the vehicle according to 1 located area, which is illuminated by means of two headlamps to produce two low beam areas and two high beam areas, and

4 schematisch den vor dem Fahrzeug gemäß 1 befindlichen Bereich gemäß 2, welcher mittels zwei Scheinwerfern unter Erzeugung von drei Abblendlichtbereichen und zwei Fernlichtbereichen beleuchtet wird. 4 schematically in front of the vehicle according to 1 according to 2 , which is illuminated by means of two headlamps to produce three low beam areas and two high beam areas.

Einander entsprechende Teile sind in allen Figuren mit den gleichen Bezugszeichen versehen.Corresponding parts are provided in all figures with the same reference numerals.

In 1 ist ein Ausschnitt eines Fahrzeugs 1 mit zwei Scheinwerfern 2, 3 dargestellt. Beide Scheinwerfer 2, 3 umfassen jeweils eine Lichtquelle 2.1, 3.1, wobei die Lichtquellen 2.1, 3.1 als Glühlampen oder Gasentladungslampen ausgebildet sind.In 1 is a section of a vehicle 1 with two headlights 2 . 3 shown. Both headlights 2 . 3 each include a light source 2.1 . 3.1 , where the light sources 2.1 . 3.1 are designed as incandescent or gas discharge lamps.

Das Fahrzeug 1 umfasst ferner zumindest einen Sensor 4 zur Erfassung einer Umgebungssituation des Fahrzeugs 1, d. h. von in den 3 und 4 näher dargestellten Objekten O1, O2 in der Umgebung des Fahrzeugs 1. Ein Erfassungsbereich des Sensors 4 erstreckt sich über einen breiten Vorfeldbereich des Fahrzeugs 1, so dass mittels des Sensors 4 die Objekte O1, O2 in diesem Vorfeldbereich erfassbar sind und eine Entfernung zu den Objekten O1, O2 ermittelbar ist.The vehicle 1 further comprises at least one sensor 4 for detecting an environmental situation of the vehicle 1 ie from in the 3 and 4 illustrated objects O1, O2 in the vicinity of the vehicle 1 , A detection range of the sensor 4 extends over a wide apron area of the vehicle 1 , so that by means of the sensor 4 the objects O1, O2 can be detected in this apron area and a distance to the objects O1, O2 can be determined.

In weiteren bevorzugten Ausführungsformen wird mittels des Sensors 4 oder einer Mehrzahl von Sensoren 4 bevorzugt ein gesamtes Umfeld des Fahrzeugs 1 erfasst. Bei dem Sensor 4 oder der Mehrzahl von Sensoren 4 handelt es sich beispielsweise um einen oder mehrere Radarsensoren, Kameras, Stereokamerasysteme, Infrarotsensoren, Ultraschallsensoren, Lidarsensoren und/oder Lasersensoren. Bevorzugt werden mehrere dieser Sensoren 4 eingesetzt, wobei auch eine Kombination verschiedener Sensoren 4 möglich und vorteilhaft ist, um ein möglichst großes Umfeld des Fahrzeugs 1 zu erfassen.In further preferred embodiments, by means of the sensor 4 or a plurality of sensors 4 prefers an entire environment of the vehicle 1 detected. At the sensor 4 or the plurality of sensors 4 These are, for example, one or more radar sensors, cameras, stereo camera systems, infrared sensors, ultrasound sensors, lidar sensors and / or laser sensors. Preference is given to several of these sensors 4 used, including a combination of different sensors 4 is possible and advantageous to the largest possible environment of the vehicle 1 capture.

Mittels derartiger Sensoren 4 und weiterer nicht dargestellter Sensoren des Fahrzeugs 1 sind beispielsweise auch eine Geschwindigkeit, eine Beschleunigung und eine Gierrate des Fahrzeugs 1 sowie eine Geschwindigkeit, eine Beschleunigung und eine Bewegungsrichtung der erfassten Objekte O1, O2 sowie eine Relativgeschwindigkeit und Relativbeschleunigung in Bezug auf das Fahrzeug 1 ermittelbar. Aus den derart erfassten Daten ist vorzugsweise eine Kollisionsgefahr des zumindest einen erfassten Objekts O1, O2 mit dem Fahrzeug 1 ermittelbar.By means of such sensors 4 and other unillustrated sensors of the vehicle 1 For example, speed, acceleration and yaw rate of the vehicle are also included 1 and a speed, an acceleration, and a moving direction of the detected objects O1, O2 and a relative speed and relative acceleration with respect to the vehicle 1 determined. From the data thus acquired is preferably a risk of collision of the at least one detected object O1, O2 with the vehicle 1 determined.

Neben der Erfassung dieser Daten wird weiterhin eine Art der Objekte O1, O2 ermittelt, wobei die in den 3 und 4 dargestellten Objekte O1, O2 weitere Fahrzeuge sind.In addition to the acquisition of this data, a type of objects O1, O2 is still determined, with the type in the 3 and 4 shown objects O1, O2 are other vehicles.

Ferner sind als Objekte O1 Fußgänger, Radfahrer, Tiere, ortsfeste Objekte, wie z. B. Randbebauungen, sowie weitere Verkehrsteilnehmer erfassbar und ermittelbar.Furthermore, as objects O1 pedestrians, cyclists, animals, fixed objects, such. As peripheral buildings, and other road users detectable and determinable.

In einer vorteilhaften, nicht näher dargestellten Weiterbildung ist es möglich, auch mittels einer direkten oder indirekten Kommunikationsverbindung des Fahrzeugs 1 zu den Objekten O1, O2 Daten dieser zu erfassen. Diese Daten umfassen beispielsweise eine Position, eine Fahrtrichtung, eine Geschwindigkeit und/oder eine Beschleunigung der Objekte O1, O2, so dass auch aufgrund einer Auswertung derartiger Daten eine Bewegung der Objekte O1, O2 im Bezug auf das Fahrzeug 1 ermittelbar ist.In an advantageous embodiment, not shown, it is possible, even by means of a direct or indirect communication connection of the vehicle 1 to record the objects O1, O2 data of these. These data include, for example, a position, a direction of travel, a speed and / or an acceleration of the objects O1, O2, such that, based on an evaluation of such data, a movement of the objects O1, O2 with respect to the vehicle 1 can be determined.

Anhand der Scheinwerfer 2, 3 sind insbesondere mittels eines so genannten automatischen Lichtassistenten ausgeführte Funktionen in besonders einfacher Weise realisierbar. Unter einem automatischen Lichtassistenten wird dabei eine Fahrerassistenzvorrichtung verstanden, welche in Abhängigkeit von in der Umgebung des Fahrzeugs 1 erfassten beweglichen und/oder unbeweglichen Objekten O1, O2, einer aktuellen Verkehrssituation und/oder in Abhängigkeit davon, auf welcher Art von Straße sich das Fahrzeug 1 bewegt, ein Fahrlicht des Fahrzeugs 1 automatisch einstellt. Dabei wird das Fahrlicht insbesondere automatisch zwischen einem Fernlicht, einem Teilfernlicht und einem Abblendlicht geschaltet, so dass der Fahrer des Fahrzeugs 1 mit dauerhaft aktivierter Fernlichteinstellung fahren kann, wobei eine Leuchtweite, eine Ausleuchtcharakteristik und/oder ein horizontaler Schwenkwinkel automatisch derart eingestellt werden, dass stets eine an die momentane Situation angepasste Ausleuchtung des vor dem Fahrzeug 1 befindlichen Bereichs erfolgt und andere Verkehrsteilnehmer nicht geblendet werden.Based on the headlights 2 . 3 In particular, functions performed by means of a so-called automatic light assistant can be realized in a particularly simple manner. In this context, an automatic light assistant is understood to mean a driver assistance device which is dependent on the surroundings of the vehicle 1 detected movable and / or immobile objects O1, O2, a current traffic situation and / or depending on what type of road the vehicle 1 moved, a headlight of the vehicle 1 automatically set. In particular, the driving light is automatically switched between a high beam, a high beam and a low beam, so that the driver of the vehicle 1 can drive with permanently activated high beam setting, with a light range, a Ausleuchtcharakteristik and / or a horizontal tilt angle are automatically adjusted such that always adapted to the current situation illumination of the front of the vehicle 1 area and other road users are not dazzled.

Um die Blendung der Objekte O1, O2 durch das Fahrlicht des Fahrzeugs 1 zu vermeiden, sind Lichtverteilungen L1, L2 der Lichtquellen 2.1, 3.1 der Scheinwerfer 2, 3 anhand des automatischen Lichtassistenten derart einstellbar, dass Positionen der vom Sensor 4 erfassten Objekte O1, O2 bis zu einem Erreichen einer Leuchtweite des Abblendlichts aus den Lichtverteilungen L1, L2 ausgespart werden.To the glare of objects O1, O2 by the driving light of the vehicle 1 to avoid are light distributions L1, L2 of the light sources 2.1 . 3.1 the headlight 2 . 3 adjustable by the automatic light assistant so that positions of the sensor 4 detected objects O1, O2 are left to reach a luminous range of the low beam from the light distributions L1, L2.

Zu dieser Einstellung ist jeweils ein mechanisch betätigtes optisches Element 5, 6 im Strahlengang der Lichtverteilung L1, L2 der Lichtquelle 2.1, 3.1 angeordnet. Das optische Element 5, 6 ist als Walze oder als Blende ausgebildet. Auch ist es möglich, dass im linken Scheinwerfer 2 als optisches Element 5 eine Walze und im rechten Scheinwerfer 3 als optisches Element 6 eine Blende angeordnet ist. Alternativ ist ebenfalls eine umgekehrte Anordnung möglich.To each setting is a mechanically actuated optical element 5 . 6 in the beam path of the light distribution L1, L2 of the light source 2.1 . 3.1 arranged. The optical element 5 . 6 is designed as a roller or as a diaphragm. Also, it is possible that in the left headlight 2 as an optical element 5 a roller and in the right headlight 3 as an optical element 6 a panel is arranged. Alternatively, a reverse arrangement is also possible.

2 zeigt die Lichtverteilung L1 des linken Scheinwerfers 2 aus der Sicht eines Insassen des Fahrzeugs 1, wobei das Fahrlicht des Fahrzeugs 1 einer Fernlichtverteilung entspricht. Zur Vermeidung einer Blendung eines oder mehrerer dem Fahrzeug 1 entgegenkommender und/oder vorausfahrender Objekte O1, O2 ist das optische Element 5 des linken Scheinwerfers 2 derart ausgebildet und im Strahlengang der Lichtverteilung L1 angeordnet, dass zwei vertikale Hell-Dunkel-Grenzen HDG1, HDG2 in der Lichtverteilung L1 erzeugbar sind. 2 shows the light distribution L1 of the left headlamp 2 from the perspective of an occupant of the vehicle 1 , where the headlights of the vehicle 1 corresponds to a high beam distribution. To avoid dazzling one or more of the vehicle 1 oncoming and / or preceding objects O1, O2 is the optical element 5 the left headlight 2 configured and arranged in the beam path of the light distribution L1, that two vertical bright-dark boundaries HDG1, HDG2 in the light distribution L1 can be generated.

Eine erste vertikale Hell-Dunkel-Grenze HDG1 verläuft zwischen einem Fernlichtbereich FB1 und einem ersten Abblendlichtbereich AB1 der Lichtverteilung L1 und eine zweite vertikale Hell-Dunkel-Grenze HDG2 zwischen dem Fernlichtbereich FB1 und einem zweiten Abblendlichtbereich AB2 der Lichtverteilung L1.A first vertical cut-off boundary HDG1 extends between a high-beam area FB1 and a first low-beam area AB1 of the light distribution L1 and a second vertical light-dark boundary HDG2 between the high-beam area FB1 and a second low-beam area AB2 of the light distribution L1.

In 3 ist ein vor dem Fahrzeug 1 befindlicher Bereich dargestellt, welcher mittels der Scheinwerfer 2, 3 beleuchtet wird.In 3 is one in front of the vehicle 1 represented area, which by means of the headlights 2 . 3 is illuminated.

Das Fahrzeug 1 befindet sich auf einer Fahrbahn F, wobei dem Fahrzeug 1 im linken Bereich der Fahrbahn F ein als Fahrzeug ausgebildetes erstes Objekt O1 entgegenkommt. Im rechten Bereich der Fahrbahn F fährt ein ebenfalls als Fahrzeug ausgebildetes zweites Objekt O2 dem Fahrzeug 1 in gleicher Richtung voraus. Die Objekte O1, O2 und deren Bewegungsrichtungen sowie Eigenschaften werden wie beschrieben vom Sensor 4 erfasst.The vehicle 1 is located on a carriageway F, being the vehicle 1 in the left-hand area of the road F, a first object O1 designed as a vehicle comes to meet. In the right-hand area of the road F, a second object O2, which is likewise designed as a vehicle, drives the vehicle 1 in the same direction ahead. The objects O1, O2 and their directions of movement and properties are as described by the sensor 4 detected.

Um für den Fahrer des Fahrzeugs 1 unter Vermeidung einer Blendung der Objekte O1, O2 eine maximale Sicht zu realisieren, werden die Lichtverteilungen der Scheinwerfer 2, 3 automatisch derart eingestellt, dass das Fahrlicht des Fahrzeugs 1 einer Fernlichtverteilung entspricht und gleichzeitig zur Vermeidung der Blendung der Objekte O1, O2 jeweils zwei Gesamt-Abblendlichtbereiche AB1ges, AB2ges aus dem Fahrlicht ausgespart sind. Dabei sind die Gesamt-Abblendlichtbereiche AB1ges, AB2ges derart ausgespart, dass die Lichtverteilungen L1, L2 jeweils bis maximal an eine Kante der Objekte O1, O2 reichen. Somit wird als Fahrlicht ein ”Fernlicht mit definierter Lücke” erzeugt. To the driver of the vehicle 1 while avoiding glare of the objects O1, O2 to realize a maximum view, the light distribution of the headlights 2 . 3 automatically adjusted so that the driving light of the vehicle 1 corresponds to a high beam distribution and at the same time to avoid glare of the objects O1, O2 two total Abblendlichtbereiche AB1 ges , AB2 ges are recessed from the driving light. In this case, the total low-beam light ranges AB1 ges , AB2 ges are recessed such that the light distributions L1, L2 extend to a maximum of one edge of the objects O1, O2. Thus, a "high beam with defined gap" is generated as the driving light.

Zur Erzeugung des dargestellten Fahrlichts wird mittels des linken Scheinwerfers 2 die in 2 dargestellte Lichtverteilung L1 erzeugt. Mittels des rechten Scheinwerfers 3 wird eine Lichtverteilung L2 mit einer vertikalen Hell-Dunkel-Grenze HDG3 erzeugt, wobei am rechten Fahrbahnrand ein Fernlichtbereich FB2 erzeugt wird, dessen Leuchtweite zum rechten Fahrbahnrand hin abnimmt. Daraus folgend bilden der zweite Abblendlichtbereich AB2 der Lichtverteilung L1 und der Abblendlichtbereich AB3 der Lichtverteilung L2 den zweiten Gesamtabblendlichtbereich AB2ges, in welchem sich das zweite Objekt O2 bewegt.To generate the illustrated driving light is by means of the left headlight 2 in the 2 illustrated light distribution L1 generated. By means of the right headlight 3 a light distribution L2 is generated with a vertical light-dark boundary HDG3, wherein a high-beam area FB2 is produced on the right-hand lane edge, whose headlight range decreases towards the right lane edge. Consequently, the second low beam light distribution AB2 of the L1 and the low beam AB3 form the light distribution L2 the second Gesamtabblendlichtbereich AB2 ges in which the second object O2 is moving.

Um die Größe und die Position der Fernlichtlücken, d. h. der Gesamt-Abblendlichtbereiche AB1ges, AB2ges, an die Umgebungssituation anzupassen, sind Verläufe und/oder Positionen der vertikalen Hell-Dunkel-Grenzen HDG1 bis HDG3 und/oder horizontaler Hell-Dunkel-Grenzen in den Lichtverteilungen L1, L2 variabel einstellbar. Hierzu sind Positionen der optischen Elemente 5, 6 in vertikaler und/oder horizontaler Richtung relativ zu einer optischen Achse der zugehörigen Lichtquelle 2.1, 3.1 veränderbar.In order to adapt the size and the position of the high-beam gaps, ie the total low-beam light ranges AB1 ges , AB2 ges , to the ambient situation, are gradients and / or positions of the vertical light-dark boundaries HDG1 to HDG3 and / or horizontal light-dark boundaries variably adjustable in the light distributions L1, L2. These are positions of the optical elements 5 . 6 in the vertical and / or horizontal direction relative to an optical axis of the associated light source 2.1 . 3.1 variable.

Alternativ oder zusätzlich sind Positionen und/oder Ausrichtungen der Lichtquellen 2.1, 3.1, beispielsweise anhand einer Kurvenlichtfunktion, einstellbar.Alternatively or additionally, positions and / or orientations of the light sources 2.1 . 3.1 , for example, based on a cornering light function, adjustable.

Somit ist ein ”Durchleuchten” zwischen den beiden Objekten O1, O2 realisierbar.Thus, a "transillumination" between the two objects O1, O2 can be realized.

Auch ist es aufgrund der Beleuchtung des rechten Fahrbahnbereichs rechts neben dem Objekt O2 anhand des Fernlichtbereichs FB2 möglich, dass auch bei Überholvorgängen anderer Fahrzeuge der Bereich vor dem Fahrzeug 1 maximal ausgeleuchtet wird und gleichzeitig eine Blendung entgegenkommender und vorausfahrender Verkehrsteilnehmer vermieden wird.It is also possible due to the illumination of the right lane area to the right of the object O2 on the basis of the high beam area FB2 that even in overtaking of other vehicles, the area in front of the vehicle 1 is illuminated to the maximum and at the same time dazzling oncoming and driving ahead of the road is avoided.

Weiterhin ist in nicht dargestellter Weise eine Leuchtweite des erzeugten Fernlichtbereichs FB1 zwischen den Objekten O1, O2 mittels einer Leuchtweitenregulierung variabel einstellbar. Somit kann zwischen den Objekten O1, O2 ”hindurchgeleuchtet” werden, wobei der Fernlichtbereich FB1 vor einem nicht näher dargestellten weiter entfernten Objekt endet.Furthermore, in a manner not shown, a headlight range of the generated high beam range FB1 between the objects O1, O2 by means of a headlamp leveling adjustable. Thus, it is possible to "shine through" between the objects O1, O2, with the high-beam area FB1 ending in front of a further object (not shown).

Das dargestellte Ausführungsbeispiel des aus den Lichtverteilungen L1, L2 gebildeten Fahrlichts ist vorzugsweise für Fahrzeuge 1 vorgesehen, welche für eine Nutzung bei Rechtsverkehr bestimmt sind.The illustrated embodiment of the driving light formed by the light distributions L1, L2 is preferably for vehicles 1 intended for use in legal traffic.

Für Fahrzeuge 1, die für eine Nutzung bei Linksverkehr bestimmt sind, sind die optischen Elemente 5, 6 derart ausgebildet und angeordnet, dass mittels des linken Scheinwerfers 2 eine Lichtverteilung L1 mit einer vertikalen Hell-Dunkel-Grenze HDG3 erzeugt wird. Der Fernlichtbereich FB2 wird dabei am linken Fahrbahnrand erzeugt, wobei die Leuchtweite der Lichtverteilung L1 zum linken Fahrbahnrand hin abnimmt. Mittels des rechten Scheinwerfers 3 wird eine Lichtverteilung L2 erzeugt, welche der in 2 dargestellten Lichtverteilung L1 entspricht.For vehicles 1 , which are intended for use in left-hand traffic, are the optical elements 5 . 6 designed and arranged such that by means of the left headlamp 2 a light distribution L1 is generated with a vertical light-dark boundary HDG3. The high-beam area FB2 is thereby generated on the left-hand side of the roadway, with the range of the light distribution L1 decreasing towards the left-hand side of the roadway. By means of the right headlight 3 a light distribution L2 is generated, which is the in 2 represented light distribution L1 corresponds.

4 zeigt ein weiteres Ausführungsbeispiel eines Fahrlichts des Fahrzeugs 1, wobei die Umgebungssituation der in 3 dargestellten und beschriebenen Umgebungssituation entspricht. 4 shows a further embodiment of a driving light of the vehicle 1 , where the environmental situation of in 3 represented and described environment situation corresponds.

Abweichend zu dem in 3 dargestellten Ausführungsbeispiel ist auch der zweite Scheinwerfer 3 derart ausgebildet, dass die erzeugte Lichtverteilung L2 zwei vertikale Hell-Dunkel-Grenzen HDG3, HDG4 aufweist und entsprechend der in 2 dargestellten Lichtverteilung L1 ausgebildet ist, so dass das Fahrlicht des Fahrzeugs 1 durch vier vertikale Hell-Dunkel-Grenzen HDG1 bis HDG4 gekennzeichnet ist.Notwithstanding the in 3 illustrated embodiment is also the second headlight 3 is formed such that the generated light distribution L2 has two vertical light-dark boundaries HDG3, HDG4 and, corresponding to those in FIG 2 illustrated light distribution L1 is formed so that the driving light of the vehicle 1 is characterized by four vertical light-dark boundaries HDG1 to HDG4.

Aus dieser Ausbildung resultiert, dass ein Fahrlicht mit drei Gesamt-Abblendlichtbereichen AB1ges bis AB3ges und zwei Fernlichtbereichen FB1, FB2 erzeugbar ist. Der zweite Gesamt-Abblendlichtbereich AB2ges wird aus dem zweiten Abblendlichtbereich AB2 der ersten Lichtverteilung L1 und dem ersten Abblendlichtbereich AB3 der zweiten Lichtverteilung L2 gebildet. Somit sind je nach Umgebungssituation bis zu drei Objekte aus einer Fernlichtverteilung des Fahrlichts des Fahrzeugs 1 ausblendbar.From this training results that a driving light with three total Abblendlichtbereichen AB1 ges to AB3 ges and two high beam areas FB1, FB2 can be generated. The second total low beam range AB2 ges is formed from the second low beam range AB2 of the first light distribution L1 and the first low beam range AB3 of the second light distribution L2. Thus, depending on the environmental situation, up to three objects from a high beam distribution of the vehicle's driving light 1 be hidden.

Auch ist es aufgrund der Beleuchtung des rechten Fahrbahnbereichs rechts neben dem Objekt O2 anhand des Fernlichtbereichs FB2 möglich, dass auch bei Überholvorgängen anderer Fahrzeuge der Bereich vor dem Fahrzeug 1 maximal ausgeleuchtet wird und gleichzeitig eine Blendung entgegenkommender und vorausfahrender Verkehrsteilnehmer vermieden wird.It is also possible due to the illumination of the right lane area to the right of the object O2 on the basis of the high beam area FB2 that even in overtaking of other vehicles, the area in front of the vehicle 1 is illuminated to the maximum and at the same time dazzling oncoming and driving ahead of the road is avoided.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Fahrzeugvehicle
22
Scheinwerferheadlights
2.12.1
Lichtquellelight source
33
Scheinwerferheadlights
3.13.1
Lichtquellelight source
44
Sensorsensor
55
optisches Elementoptical element
66
optisches Elementoptical element
AB1AB1
Abblendlichtbereichlow beam
AB2STARTING AT 2
Abblendlichtbereichlow beam
AB3FROM 3
Abblendlichtbereichlow beam
AB4FROM 4
Abblendlichtbereichlow beam
FF
Fahrbahnroadway
FB1FB1
FernlichtbereichHigh beam area
FB2FB2
FernlichtbereichHigh beam area
FB3FB3
FernlichtbereichHigh beam area
HDG1HDG1
vertikale Hell-Dunkel-Grenzevertical light-dark border
HDG2HDG2
vertikale Hell-Dunkel-Grenzevertical light-dark border
HDG3HDG3
vertikale Hell-Dunkel-Grenzevertical light-dark border
HDG4HDG4
vertikale Hell-Dunkel-Grenzevertical light-dark border
L1L1
Lichtverteilunglight distribution
L2L2
Lichtverteilunglight distribution
O1O1
Objektobject
O2O2
Objektobject
AB1ges AB1 ges
Gesamt-AbblendlichtbereichOverall low beam
AB2ges AB2 sat
Gesamt-AbblendlichtbereichOverall low beam
AB3ges AB3 sat
Gesamt-AbblendlichtbereichOverall low beam

Claims (4)

Scheinwerfer (2, 3) für ein Fahrzeug (1), umfassend zumindest eine Lichtquelle (2.1, 3.1) zur Erzeugung einer Lichtverteilung (L1, L2) und zumindest ein optisches Element (5, 6), mittels welchem ein Strahlengang der Lichtverteilung (L1, L2) einstellbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass das optische Element (5, 6) eine mechanisch betätigbare Walze oder Blende ist, wobei das optische Element (5, 6) derart ausgebildet und im Strahlengang der Lichtverteilung (L1, L2) angeordnet ist, dass zumindest zwei vertikale Hell-Dunkel-Grenzen (HDG1, HDG4, HDG3, HDG4) in der Lichtverteilung (L1, L2) erzeugbar sind.Headlights ( 2 . 3 ) for a vehicle ( 1 ) comprising at least one light source ( 2.1 . 3.1 ) for generating a light distribution (L1, L2) and at least one optical element ( 5 . 6 ), by means of which an optical path of the light distribution (L1, L2) is adjustable, characterized in that the optical element ( 5 . 6 ) is a mechanically operable roller or diaphragm, wherein the optical element ( 5 . 6 ) is formed and arranged in the beam path of the light distribution (L1, L2), that at least two vertical bright-dark boundaries (HDG1, HDG4, HDG3, HDG4) in the light distribution (L1, L2) can be generated. Scheinwerfer (2, 3) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine erste Hell-Dunkel-Grenze (HDG1, HDG3) zwischen einem Fernlichtbereich (FB1, FB2) und einem ersten Abblendlichtbereich (AB1, AB3) und eine zweite Hell-Dunkel-Grenze (HDG2, HDG4) zwischen dem Fernlichtbereich (FB1, FB2) und einem zweiten Abblendlichtbereich (AB2, AB4) erzeugbar ist.Headlights ( 2 . 3 ) according to claim 1, characterized in that a first light-dark boundary (HDG1, HDG3) between a high beam area (FB1, FB2) and a first low beam area (AB1, AB3) and a second bright-dark boundary (HDG2, HDG4 ) between the high beam area (FB1, FB2) and a second low beam area (AB2, AB4) can be generated. Scheinwerfer (2, 3) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass eine Position des optischen Elements (5, 6) in vertikaler und/oder horizontaler Richtung relativ zu einer optischen Achse der Lichtquelle (2.1, 3.1) veränderbar ist, so dass Verläufe und/oder Positionen der vertikalen Hell-Dunkel-Grenzen (HDG1, HDG4, HDG3, HDG4) und/oder horizontaler Hell-Dunkel-Grenzen in der Lichtverteilung (L1, L2) variabel einstellbar sind.Headlights ( 2 . 3 ) according to claim 1 or 2, characterized in that a position of the optical element ( 5 . 6 ) in vertical and / or horizontal direction relative to an optical axis of the light source ( 2.1 . 3.1 ) is variable, so that gradients and / or positions of the vertical light-dark boundaries (HDG1, HDG4, HDG3, HDG4) and / or horizontal light-dark boundaries in the light distribution (L1, L2) are variably adjustable. Scheinwerfer (2, 3) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Lichtverteilung (L1, L2) in Abhängigkeit einer Umgebungssituation des Fahrzeugs (1) variabel einstellbar ist.Headlights ( 2 . 3 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the light distribution (L1, L2) in dependence of an environmental situation of the vehicle ( 1 ) is variably adjustable.
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