[go: up one dir, main page]

DE102010014804A1 - Arrangement for mounting an assembly on a motor vehicle body - Google Patents

Arrangement for mounting an assembly on a motor vehicle body Download PDF

Info

Publication number
DE102010014804A1
DE102010014804A1 DE102010014804A DE102010014804A DE102010014804A1 DE 102010014804 A1 DE102010014804 A1 DE 102010014804A1 DE 102010014804 A DE102010014804 A DE 102010014804A DE 102010014804 A DE102010014804 A DE 102010014804A DE 102010014804 A1 DE102010014804 A1 DE 102010014804A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
vehicle body
flange
assembly
motor vehicle
stored
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE102010014804A
Other languages
German (de)
Other versions
DE102010014804B4 (en
Inventor
Josef Paleczek
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Dr Ing HCF Porsche AG
Original Assignee
Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Dr Ing HCF Porsche AG filed Critical Dr Ing HCF Porsche AG
Priority to DE102010014804.0A priority Critical patent/DE102010014804B4/en
Priority to ATA166/2011A priority patent/AT509635B1/en
Priority to CA2733490A priority patent/CA2733490C/en
Priority to CN201120100027XU priority patent/CN202175114U/en
Publication of DE102010014804A1 publication Critical patent/DE102010014804A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE102010014804B4 publication Critical patent/DE102010014804B4/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D27/00—Connections between superstructure or understructure sub-units
    • B62D27/04—Connections between superstructure or understructure sub-units resilient
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/32—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
    • B60T8/34—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition
    • B60T8/36—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition including a pilot valve responding to an electromagnetic force
    • B60T8/3615—Electromagnetic valves specially adapted for anti-lock brake and traction control systems
    • B60T8/3675—Electromagnetic valves specially adapted for anti-lock brake and traction control systems integrated in modulator units
    • B60T8/368—Electromagnetic valves specially adapted for anti-lock brake and traction control systems integrated in modulator units combined with other mechanical components, e.g. pump units, master cylinders
    • B60T8/3685—Electromagnetic valves specially adapted for anti-lock brake and traction control systems integrated in modulator units combined with other mechanical components, e.g. pump units, master cylinders characterised by the mounting of the modulator unit onto the vehicle
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F1/00—Springs
    • F16F1/36—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers
    • F16F1/373—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers characterised by having a particular shape
    • F16F1/377—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers characterised by having a particular shape having holes or openings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
  • Motor Or Generator Frames (AREA)
  • Connection Of Plates (AREA)
  • Valve Housings (AREA)
  • Vibration Prevention Devices (AREA)

Abstract

Anordnung zur Lagerung einer Baugruppe, insbesondere eines hydraulischen Ventilblocks, an einer Kraftfahrzeugkarosserie, wobei die an der Kraftfahrzeugkarosserie (11) zu lagernde Baugruppe (10) an einer Unterseite (13) taschenartige Aussparungen (14) aufweist, in welche Vorsprünge (15) mindestens eines Flansches (12) der Kraftfahrzeugkarosserie (11) mit auf die Vorsprünge (15) des jeweiligen Flanschs (12) aufgesetzten, elastischen Entkopplungselementen (16) zumindest teilweise eingreifen, und wobei an einer der Unterseite (13) gegenüberliegenden Oberseite (17) der an der Kraftfahrzeugkarosserie (11) zu lagernden Baugruppe (10) mindestens ein Befestigungselement (18) angreift, über welches die Baugruppe (10) mit der Kraftfahrzeugkarosserie (11) verbunden ist. (1)Arrangement for mounting an assembly, in particular a hydraulic valve block, on a motor vehicle body, the assembly (10) to be mounted on the motor vehicle body (11) having pocket-like recesses (14) on an underside (13), into which projections (15) at least one Flange (12) of the motor vehicle body (11) with elastic decoupling elements (16) placed on the projections (15) of the respective flange (12) at least partially engage, and on one of the underside (13) opposite top side (17) of the Motor vehicle body (11) to be mounted subassembly (10) engages at least one fastening element (18) via which the subassembly (10) is connected to the motor vehicle body (11). (1)

Description

Die Erfindung betrifft eine Anordnung zur Lagerung einer Baugruppe, insbesondere eines hydraulischen Ventilblocks, an einer Kraftfahrzeugkarosserie.The invention relates to an arrangement for mounting an assembly, in particular a hydraulic valve block, on a motor vehicle body.

Aus der DE 10 2007 024 326 A1 ist eine Anordnung zur Befestigung eines Hydro-Aggregats einer Bremsanlage an einer Kraftfahrzeugkarosserie bekannt, wobei die Anordnung ein Halterungselement umfasst, welches mit dem Hydro-Aggregat an einer Unterseite desselben fest verbunden ist, wobei das Halterungselement zumindest eine buchsenförmig ausgebildete sowie aus einem Elastomer bestehende Rastaufnahme aufweist, die ihrerseits mit einem an der Kraftfahrzeugkarosserie fest angeordneten Rastbolzen formschlüssig verbindbar ist.From the DE 10 2007 024 326 A1 an arrangement for mounting a hydraulic unit of a brake system on a motor vehicle body is known, wherein the arrangement comprises a support member which is fixedly connected to the hydro-aggregate on a bottom thereof, wherein the support member at least one bush-shaped and made of an elastomeric locking receptacle has, in turn, positively connected to a fixedly arranged on the vehicle body locking bolt.

Diese aus dem Stand der Technik bekannte Anordnung zur Lagerung einer Baugruppe an einer Kraftfahrzeugkarosserie ist aufwendig. Es besteht Bedarf an einer einfacheren Anordnung zur Lagerung einer Baugruppe an einer Kraftfahrzeugkarosserie.This known from the prior art arrangement for mounting an assembly on a motor vehicle body is expensive. There is a need for a simpler arrangement for mounting an assembly on a motor vehicle body.

Hiervon ausgehend liegt der hier vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine neuartige Anordnung zur Lagerung einer Baugruppe, insbesondere eines hydraulischen Ventilblocks, an einer Kraftfahrzeugkarosserie zu schaffen.Proceeding from this, the present invention has for its object to provide a novel arrangement for mounting a module, in particular a hydraulic valve block, on a motor vehicle body.

Diese Aufgabe wird durch eine Anordnung gemäß Anspruch 1 gelöst.This object is achieved by an arrangement according to claim 1.

Die Erfindung schlägt eine neuartige Anordnung zur Lagerung einer Baugruppe, insbesondere eines hydraulischen Ventilblocks, an einer Kraftfahrzeugkarosserie, vor, wobei die an der Kraftfahrzeugkarosserie zu lagernde Baugruppe an einer Unterseite taschenartige Aussparungen aufweist, in welche Vorsprünge mindestens eines Flansches der Kraftfahrzeugkarosserie mit auf die Vorsprünge des jeweiligen Flanschs aufgesetzten, elastischen Entkopplungselementen zumindest teilweise eingreifen, und wobei an einer der Unterseite gegenüberliegenden Oberseite der an der Kraftfahrzeugkarosserie zu lagernden Baugruppe mindestens ein Befestigungselement angreift, über welches die Baugruppe mit der Kraftfahrzeugkarosserie verbunden ist.The invention proposes a novel arrangement for mounting an assembly, in particular a hydraulic valve block, on a motor vehicle body, wherein the mounted on the vehicle body assembly on a bottom pocket-like recesses, in which projections at least one flange of the vehicle body with on the projections of at least partially engage, and at a bottom side opposite the upper side of the module to be mounted on the motor vehicle body engages at least one fastening element, via which the assembly is connected to the motor vehicle body.

Die erfindungsgemäße Anordnung zur Lagerung einer Baugruppe an einer Kraftfahrzeugkarosserie ist konstruktiv einfach und erlaubt eine sichere, zuverlässige und schnelle Befestigung bzw. Lagerung einer Baugruppe an einer Kraftfahrzeugkarosserie.The arrangement according to the invention for mounting an assembly on a motor vehicle body is structurally simple and allows a secure, reliable and quick mounting or mounting of an assembly on a motor vehicle body.

Die an einer Kraftfahrzeugkarosserie zu lagernde Baugruppe ist auf mindestens einen Flansch einer Kraftfahrzeugkarosserie aufsetzbar, nämlich derart, dass Vorsprünge des oder jedes Flansches der Kraftfahrzeugkarosserie in die an der Unterseite der zu lagernden Baugruppe ausgebildeten, taschenartigen Aussparungen zumindest teilweise eingreifen. Zwischen den Vorsprüngen und den taschenartigen Aussparungen sind dabei die elastischen Entkopplungselemente positioniert, die auf die Vorsprünge des oder jedes Flansches aufgesetzt sind. An der Oberseite der zu lagernden Baugruppe greift mindestens ein Befestigungselement an, über welches die zu lagernde Baugruppe mit der Kraftfahrzeugkarosserie verbunden werden kann.The assembly to be mounted on a motor vehicle body can be placed on at least one flange of a motor vehicle body, namely such that projections of the or each flange of the motor vehicle body at least partially engage in the pocket-like recesses formed on the underside of the assembly to be stored. Between the projections and the pocket-like recesses, the elastic decoupling elements are positioned, which are placed on the projections of the or each flange. At the top of the module to be stored at least one fastener engages, via which the assembly to be stored can be connected to the vehicle body.

Nach einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung weisen die elastischen Entkopplungselemente an zwei sich gegenüberliegen Stirnseiten Schlitze und in einem mittleren Abschnitt eine taschenartige Aussparung auf, wobei dann, wenn ein elastisches Entkopplungselement auf einen Vorsprung eines Flanschs aufgesetzt ist, der Vorsprung des Flanschs in die taschenartige Aussparung des Entkopplungselements und sich an den Vorsprung anschließende Abschnitte des Flanschs in die Schlitze eingreifen. Diese Ausführung der elastischen Entkopplungselemente ist besonders bevorzugt, da dieselben konstruktiv einfach sind und eine effektive schwingungstechnische Entkopplung der zu lagernden Baugruppe von dem oder jedem Flansch der Kraftfahrzeugkarosserie erlauben.According to an advantageous embodiment of the invention, the elastic decoupling elements on two opposite end slots and in a central portion of a pocket-like recess, wherein when an elastic decoupling element is mounted on a projection of a flange, the projection of the flange in the pocket-like recess of the Decoupling element and engage the projection subsequent portions of the flange in the slots. This embodiment of the elastic decoupling elements is particularly preferred since they are structurally simple and allow an effective vibration-technical decoupling of the assembly to be stored from the or each flange of the vehicle body.

Nach einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung weist das oder jedes an der Oberseite der zu lagernden Baugruppe angreifende Befestigungselement einen an der Oberseite der Baugruppe lösbar befestigten Halter und einen an der Kraftfahrzeugkarosserie angreifenden Gegenhalter auf, wobei Halter und Gegenhalter miteinander verschraubt sind.According to a further advantageous embodiment of the invention, the or each acting on the top of the assembly to be mounted fastener on a releasably secured to the top of the module holder and an attacking on the vehicle body counter-holder, wherein holder and counter-holders are screwed together.

Bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und der nachfolgenden Beschreibung. Ausführungsbeispiele der Erfindung werden, ohne hierauf beschränkt zu sein, an Hand der Zeichnung näher erläutert. Dabei zeigt:Preferred embodiments of the invention will become apparent from the dependent claims and the description below. Embodiments of the invention will be described, without being limited thereto, with reference to the drawings. Showing:

1: eine schematisierte Ansicht einer erfindungsgemäßen Anordnung zur Lagerung einer Baugruppe an einer Kraftfahrzeugkarosserie; 1 a schematic view of an inventive arrangement for mounting an assembly on a motor vehicle body;

2: ein elastisches Entkopplungselement der Anordnung der 1 in Seitenansicht; 2 : an elastic decoupling element of the arrangement of 1 in side view;

3: einen Querschnitt durch das Entkopplungselement der 1 entlang der Schnittrichtung A-A in 1; und 3 : a cross section through the decoupling element of 1 along the cutting direction AA in 1 ; and

4: einen weiteren Querschnitt durch das Entkopplungselement der 1 entlang der Schnittrichtung B-B in 2. 4 a further cross section through the decoupling element of 1 along the cutting direction BB in 2 ,

Die hier vorliegende Erfindung betrifft eine Anordnung zur Lagerung einer Baugruppe an einer Kraftfahrzeugkarosserie. Bei der an der Kraftfahrzeugkarosserie zu lagernden Baugruppe kann es sich zum Beispiel um einen hydraulischen Ventilblock oder einen pneumatischen Ventilblock oder einen Elektromotor handeln, der im Betrieb aufgrund seiner Funktion zu Schwingungen angeregt werden kann.The present invention relates to an arrangement for mounting an assembly on a motor vehicle body. The assembly to be mounted on the motor vehicle body can be, for example, a hydraulic valve block or a pneumatic valve block or an electric motor which can be excited to oscillate during operation due to its function.

1 zeigt eine stark schematisierte Darstellung einer erfindungsgemäßen Anordnung zur Lagerung einer Baugruppe 10 an einer Kraftfahrzeugkarosserie 11, wobei in 1 von der Kraftfahrzeugkarosserie 11 ein Flansch 12 gezeigt ist. Die an der Kraftfahrzeugkarosserie zu lagernde Baugruppe 10 verfügt an einer Unterseite 13 über taschenartige Aussparungen 14, wobei in die taschenartigen Aussparungen 14 Vorsprünge 15 mindestens eines Flansches 12 der Kraftfahrzeugkarosserie 11 zumindest abschnittsweise eingreifen. 1 shows a highly schematic representation of an inventive arrangement for mounting an assembly 10 on a motor vehicle body 11 , where in 1 from the vehicle body 11 a flange 12 is shown. The to be stored on the vehicle body assembly 10 has a bottom 13 above pocket-like recesses 14 , being in the pocket-like recesses 14 projections 15 at least one flange 12 the vehicle body 11 intervene at least in sections.

Dabei sind gemäß 1 auf die Vorsprünge 15 des Flansches 12 der Kraftfahrzeugkarosserie 11 elastische Entkopplungselemente 16 aufgesetzt, nämlich derart, dass dann, wenn die zu lagernde Baugruppe 10 auf den Flansch 12 der Kraftfahrzeugkarosserie aufgesetzt ist, die auf die Vorsprünge 15 des Flansches 12 aufgesetzten, elastischen Entkopplungselemente 16 zumindest abschnittsweise in die taschenartigen Aussparungen 14 auf der Unterseite 13 der zu lagernden Baugruppe 10 eingreifen, sodass dieselben zwischen den Vorsprüngen 15 des Flansches 12 und der zu lagernden Baugruppe 10 positioniert sind und so für eine schwingungstechnische Entkopplung der zu lagernden Baugruppe 10 vom Flansch 12 der Kraftfahrzeugkarosserie sorgen.Here are according to 1 on the projections 15 of the flange 12 the vehicle body 11 elastic decoupling elements 16 set, namely such that when the module to be stored 10 on the flange 12 the vehicle body is placed on the projections 15 of the flange 12 attached, elastic decoupling elements 16 at least in sections in the pocket-like recesses 14 on the bottom 13 the module to be stored 10 intervene, so that they are between the projections 15 of the flange 12 and the assembly to be stored 10 are positioned and so for a vibration control decoupling of the module to be stored 10 from the flange 12 the vehicle body care.

An einer der Unterseite 13 gegenüberliegenden Oberseite 17 der an der Kraftfahrzeugkarosserie 11 zu lagernden Baugruppe 10 greift mindestens ein Befestigungselement 18 an, über welches die zu lagernde Baugruppe 10 an der Kraftfahrzeugkarosserie 11 befestigbar und damit fixierbar ist.At one of the bottom 13 opposite top 17 the on the vehicle body 11 to be stored assembly 10 engages at least one fastener 18 on which the module to be stored 10 on the vehicle body 11 fastened and thus can be fixed.

An der Unterseite 13 der an der Kraftfahrzeugkarosserie 11 zu lagernden Baugruppe 10 ist vorzugsweise mindestens eine Ausnehmung 19 ausgebildet, wobei in die oder jede Ausnehmung 19 zumindest jeweils ein Flansch 12 der Kraftfahrzeugkarosserie 11 abschnittsweise einführbar ist, sodass der jeweilige Flansch 12 der Kraftfahrzeugkarosserie 11 zumindest abschnittsweise in die jeweilige Ausnehmung 19 hineinragt. Im Bereich dieser Ausnehmungen 19 sind die taschenartigen Aussparungen 14 ausgebildet, in welche die Vorsprünge 15 des jeweiligen Flansches 12 mit auf die Vorsprünge 15 aufgesetzten Entkopplungselementen 16 zumindest abschnittsweise hineinragen. Hierdurch kann die seitliche Führung der zu lagernden Baugruppe 10 auf dem oder jedem Flansch 12 der Kraftfahrzeugkarosserie 11 verbessert werden.On the bottom 13 the on the vehicle body 11 to be stored assembly 10 is preferably at least one recess 19 formed, wherein in the or each recess 19 at least one flange each 12 the vehicle body 11 can be inserted in sections, so that the respective flange 12 the vehicle body 11 at least in sections into the respective recess 19 protrudes. In the area of these recesses 19 are the pocket-like recesses 14 formed, in which the projections 15 of the respective flange 12 with on the tabs 15 attached decoupling elements 16 at least partially protrude. This allows the lateral guidance of the module to be stored 10 on the or each flange 12 the vehicle body 11 be improved.

2 bis 4 zeigen Detailansichten der elastischen Entkopplungselemente 16, die auf die Vorsprünge 15 des oder jedes Flansches 12 aufgesetzt werden können. So verfügt jedes elastische Entkopplungselement 16 an zwei sich gegenüberliegenden Stirnseiten 20 über jeweils einen Schlitz 21 sowie in einem mittleren Abschnitt 22 über eine taschenartige Aussparung 23, wobei dann, wenn ein elastisches Entkopplungselement 16 auf einen Vorsprung 15 eines Flansches 12 der Kraftfahrzeugkarosserie 11 aufgesetzt ist, der Vorsprung 15 des Flansches 12 in die taschenartige Aussparung 23 des Entkopplungselements 16 eingreift und weiterhin sich an den Vorsprung 15 anschließende Abschnitte 24 des Flansches 12 in die Schlitze 21 des Entkopplungselements 16 eingreifen. Hierdurch wird eine besonders gute schwingungstechnische Entkopplung der zu lagernden Baugruppe 10 vom jeweiligen Flansch 12 der Kraftfahrzeugkarosserie 11 bewerkstelligt. Weiterhin ist ein optimaler Halt der auf die Vorsprünge 15 des Flansches 12 aufgesetzten Entkopplungselemente 16 auf dem Flansch 12 gewährleistet. 2 to 4 show detailed views of the elastic decoupling elements 16 on the projections 15 of the or each flange 12 can be put on. So has every elastic decoupling element 16 on two opposite ends 20 each with a slot 21 as well as in a middle section 22 over a pocket-like recess 23 , wherein if an elastic decoupling element 16 on a lead 15 a flange 12 the vehicle body 11 is attached, the projection 15 of the flange 12 in the pocket-like recess 23 of the decoupling element 16 engages and continues to the lead 15 subsequent sections 24 of the flange 12 in the slots 21 of the decoupling element 16 intervention. As a result, a particularly good vibration control decoupling of the module to be stored 10 from the respective flange 12 the vehicle body 11 accomplished. Furthermore, an optimal grip on the projections 15 of the flange 12 attached decoupling elements 16 on the flange 12 guaranteed.

Wie bereits ausgeführt, sind die Entkopplungselemente 16 aus einem elastischen Werkstoff, vorzugsweise aus einem Gummiwerkstoff oder gummiartigen Werkstoff gefertigt.As already stated, the decoupling elements 16 made of an elastic material, preferably made of a rubber material or rubber-like material.

Das oder jedes Befestigungselement 18, welches an der Oberseite 17 der zu lagernden Baugruppe 10 angreift, um dieselbe an der Kraftfahrzeugkarosserie 11 zu fixieren, verfügt gemäß 1 vorzugsweise über einen an der Oberseite 17 der Baugruppe 10 lösbar befestigten, insbesondere verschraubten, Halter 25 sowie einen an der Kraftfahrzeugkarosserie 11 angreifenden Gegenhalter 26, wobei der Abschnitt der Kraftfahrzeugkarosserie 11, an welcher der Gegenhalter 26 angreift, in 1 nicht dargestellt ist.The or each fastener 18 which at the top 17 the module to be stored 10 attacks to the same on the vehicle body 11 to fix, according to 1 preferably one at the top 17 the assembly 10 detachably fastened, in particular screwed, holder 25 and one on the vehicle body 11 attacking counterpart 26 wherein the portion of the vehicle body 11 at which the counterpart 26 attacks, in 1 not shown.

Halter 25 und Gegenhalter 26 des jeweiligen Befestigungselements 18 sind über eine Schraubverbindung 27 lösbar miteinander verschraubt, wobei hierzu gemäß 1 zwischen dem Halter 25 und dem Gegenhalter 26 eine Hülse 28 und zwischen einem Schraubenkopf der Befestigungsschraube 27 und dem Halter 25 ein elastisches Entkopplungselement 29 positioniert ist. Bei der Hülse 28 kann es sich ebenfalls um ein elastisches Entkopplungselement handeln. Dieses ist dann wiederum vorzugsweise aus einem Gummiwerkstoff oder gummiartigen Werkstoff gefertigt. Alternativ zu dem hierfür die Oberseite 17 beschriebenen Befestigungskonzept kann ein elastisches Entkopplungselement z. B. direkt in Verbindung mit einer Befestigungsschraube an der Oberseite 17 der Baugruppe angeordnet sein. Diese Alternative ist in den Zeichnungen nicht näher dargestellt.holder 25 and counterholds 26 of the respective fastening element 18 are via a screw connection 27 detachably bolted together, according to this 1 between the holder 25 and the counterpart 26 a sleeve 28 and between a screw head of the fastening screw 27 and the holder 25 an elastic decoupling element 29 is positioned. At the sleeve 28 it may also be an elastic decoupling element. This in turn is then preferably made of a rubber material or rubber-like material. Alternatively to this, the top 17 described fastening concept, an elastic decoupling element z. B. directly in connection with a fastening screw at the top 17 the assembly be arranged. This alternative is not shown in detail in the drawings.

Die Erfindung erlaubt eine besonders einfache Lagerung und Befestigung einer Baugruppe 10 an einer Kraftfahrzeugkarosserie 11. An der Unterseite 13 der zu lagernden Baugruppe 10 sind die taschenartigen Aussparungen 14 ausgebildet, in welche die Vorsprünge 15 mindestens eines Flansches 12 der Kraftfahrzeugkarosserie 11 zumindest abschnittsweise hineinragen, wobei auf die Vorsprünge 15 die elastischen Entkopplungselemente 16 aufgesetzt sind. Auf der gegenüberliegenden Oberseite 17 der zu lagernden Baugruppe 10 greift mindestens ein Befestigungselement 18 an, über welches die lose auf den oder jeden Flansch 12 der Kraftfahrzeugkarosserie 11 aufgesetzte Baugruppe 10 mit der Kraftfahrzeugkarosserie 11 verbunden bzw. an derselben fixiert werden kann.The invention allows a particularly simple storage and attachment of an assembly 10 on a motor vehicle body 11 , On the bottom 13 the module to be stored 10 are the pocket-like recesses 14 formed, in which the projections 15 at least one flange 12 the vehicle body 11 at least partially protrude, with the projections 15 the elastic decoupling elements 16 are set up. On the opposite side 17 the module to be stored 10 engages at least one fastener 18 on which the loose on the or each flange 12 the vehicle body 11 attached assembly 10 with the vehicle body 11 connected or can be fixed to the same.

Die erfindungsgemäße Lagerung bzw. Befestigung der Baugruppe 10 an der Kraftfahrzeugkarosserie 11 ist konstruktiv einfach. Mit wenigen Handgriffen kann eine zu lagernden Baugruppe 10 im Falle eines Defekts ausgetauscht werden. Es ist eine effektive schwingungstechnische Entkopplung der zu lagernden Baugruppe von der Karosseriestruktur 11 gewährleistet.The storage or attachment of the assembly according to the invention 10 on the vehicle body 11 is constructively simple. In a few steps can be stored a module 10 be replaced in the event of a defect. It is an effective vibration control decoupling of the assembly to be stored from the body structure 11 guaranteed.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102007024326 A1 [0002] DE 102007024326 A1 [0002]

Claims (8)

Anordnung zur Lagerung einer Baugruppe, insbesondere eines hydraulischen Ventilblocks, an einer Kraftfahrzeugkarosserie, wobei die an der Kraftfahrzeugkarosserie (11) zu lagernde Baugruppe (10) an einer Unterseite (13) taschenartige Aussparungen (14) aufweist, in welche Vorsprünge (15) mindestens eines Flansches (12) der Kraftfahrzeugkarosserie (11) mit auf die Vorsprünge (15) des jeweiligen Flanschs (12) aufgesetzten, elastischen Entkopplungselementen (16) zumindest teilweise eingreifen, und wobei an einer der Unterseite (13) gegenüberliegenden Oberseite (17) der an der Kraftfahrzeugkarosserie (11) zu lagernden Baugruppe (10) mindestens ein Befestigungselement (18) angreift, über welches die Baugruppe (10) mit der Kraftfahrzeugkarosserie (11) verbunden ist.Arrangement for mounting an assembly, in particular a hydraulic valve block, on a motor vehicle body, wherein the on the motor vehicle body ( 11 ) to be stored ( 10 ) on a lower side ( 13 ) pocket-like recesses ( 14 ), in which projections ( 15 ) at least one flange ( 12 ) of the motor vehicle body ( 11 ) with on the projections ( 15 ) of the respective flange ( 12 ) attached, elastic decoupling elements ( 16 ) at least partially engage, and wherein on one of the underside ( 13 ) opposite top ( 17 ) on the vehicle body ( 11 ) to be stored ( 10 ) at least one fastening element ( 18 ), over which the assembly ( 10 ) with the vehicle body ( 11 ) connected is. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an der Unterseite (13) der an der Kraftfahrzeugkarosserie (11) zu lagernden Baugruppe (10) einerseits mindestens eine Ausnehmung (19) ausbildet ist, in die mindestens ein Flansch (12) der Kraftfahrzeugkarosserie (11) zumindest abschnittsweise hinragt, und dass andererseits im Bereich der oder jeder Ausnehmung (19) die taschenartigen Aussparungen (14) ausgebildet sind, in welche die Vorsprünge (15) des oder jedes Flansches (12) der Kraftfahrzeugkarosserie (11) mit den auf die Vorsprünge (15) aufgesetzten Entkopplungselementen (16) zumindest abschnittsweise hinragen.Arrangement according to claim 1, characterized in that at the bottom ( 13 ) on the vehicle body ( 11 ) to be stored ( 10 ) on the one hand at least one recess ( 19 ) is formed, in the at least one flange ( 12 ) of the motor vehicle body ( 11 ) protrudes at least in sections, and that, on the other hand, in the region of the or each recess ( 19 ) the pocket-like recesses ( 14 ) are formed, in which the projections ( 15 ) of the or each flange ( 12 ) of the motor vehicle body ( 11 ) with the on the projections ( 15 ) attached decoupling elements ( 16 ) protrude at least in sections. Anordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die elastischen Entkopplungselemente (16) an zwei sich gegenüberliegen Stirnseiten (20) Schlitze (21) und in einem mittleren Abschnitt (22) eine taschenartige Aussparung (23) aufweisen, wobei dann, wenn ein elastisches Entkopplungselement (16) auf einen Vorsprung (15) eines Flanschs (12) aufgesetzt ist, der Vorsprung (15) des Flanschs in die taschenartige Aussparung (23) des Entkopplungselements (16) und sich an den Vorsprung (15) anschließende Abschnitte (24) des Flanschs (12) in die Schlitze (21) eingreifen.Arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that the elastic decoupling elements ( 16 ) on two opposite end faces ( 20 ) Slots ( 21 ) and in a middle section ( 22 ) a pocket-like recess ( 23 ), wherein when an elastic decoupling element ( 16 ) on a projection ( 15 ) of a flange ( 12 ), the projection ( 15 ) of the flange in the pocket-like recess ( 23 ) of the decoupling element ( 16 ) and to the projection ( 15 ) subsequent sections ( 24 ) of the flange ( 12 ) into the slots ( 21 ) intervene. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die elastischen Entkopplungselemente (16) aus einem Gummiwerkstoff oder gummiartigen Werkstoff gefertigt sind.Arrangement according to one of claims 1 to 3, characterized in that the elastic decoupling elements ( 16 ) are made of a rubber material or rubber-like material. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die zu lagernde Baugruppe (10) auf den oder jeden Flansch (12) der Kraftfahrzeugkarosserie (11) lose aufgesetzt ist.Arrangement according to one of claims 1 to 4, characterized in that the assembly to be stored ( 10 ) on the or each flange ( 12 ) of the motor vehicle body ( 11 ) is loosely attached. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das oder jedes an der Oberseite (17) der zu lagernden Baugruppe (10) angreifende Befestigungselement (18) einen an der Oberseite der zu lagernden Baugruppe lösbar befestigten Halter (25) und einen an der Kraftfahrzeugkarosserie angreifenden Gegenhalter (26) aufweist, wobei Halter (25) und Gegenhalter (26) miteinander verschraubt sind.Arrangement according to one of claims 1 to 5, characterized in that the or each at the top ( 17 ) of the assembly to be stored ( 10 ) engaging fastener ( 18 ) a releasably secured to the top of the module to be stored holder ( 25 ) and an engaging on the vehicle body counter-holder ( 26 ), wherein holders ( 25 ) and counterholds ( 26 ) are bolted together. Anordnung nach Ansprüche 6, dadurch gekennzeichnet, dass das oder jedes an der Oberseite (17) der zu lagernden Baugruppe (10) angreifende Befestigungselement (18) über den Halter (25) an der Oberseite der zu lagernden Baugruppe mit derselben verschraubt ist.Arrangement according to claims 6, characterized in that the or each at the top ( 17 ) of the assembly to be stored ( 10 ) engaging fastener ( 18 ) over the holder ( 25 ) is bolted to the top of the module to be stored with the same. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das oder jedes an der Oberseite (17) der zu lagernden Baugruppe (10) angreifende Befestigungselement (18) ein elastisches Entkopplungselement (29) aufweist, welches aus einem Gummiwerkstoff oder gummiartigen Werkstoff gefertigt ist.Arrangement according to one of claims 1 to 7, characterized in that the or each at the top ( 17 ) of the assembly to be stored ( 10 ) engaging fastener ( 18 ) an elastic decoupling element ( 29 ), which is made of a rubber material or rubber-like material.
DE102010014804.0A 2010-04-07 2010-04-07 Arrangement for storing an assembly on a motor vehicle body Active DE102010014804B4 (en)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102010014804.0A DE102010014804B4 (en) 2010-04-07 2010-04-07 Arrangement for storing an assembly on a motor vehicle body
ATA166/2011A AT509635B1 (en) 2010-04-07 2011-02-09 ARRANGEMENT FOR STORING A MODULE ON A MOTOR VEHICLE BODY
CA2733490A CA2733490C (en) 2010-04-07 2011-03-08 Arrangement for supporting a subassembly on a motor vehicle body
CN201120100027XU CN202175114U (en) 2010-04-07 2011-04-07 Device for supporting subcomponent on motor vehicle body

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102010014804.0A DE102010014804B4 (en) 2010-04-07 2010-04-07 Arrangement for storing an assembly on a motor vehicle body

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE102010014804A1 true DE102010014804A1 (en) 2011-10-13
DE102010014804B4 DE102010014804B4 (en) 2024-02-15

Family

ID=44658180

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102010014804.0A Active DE102010014804B4 (en) 2010-04-07 2010-04-07 Arrangement for storing an assembly on a motor vehicle body

Country Status (4)

Country Link
CN (1) CN202175114U (en)
AT (1) AT509635B1 (en)
CA (1) CA2733490C (en)
DE (1) DE102010014804B4 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102012108737A1 (en) * 2012-09-18 2014-04-03 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Valve block structure for vehicle e.g. motor car, has retaining plate that is connected with groove which is provided at circumferential region of resilient sleeve portions comprising recesses at which projection portions are connected
DE102012022309A1 (en) * 2012-11-14 2014-05-15 Volkswagen Aktiengesellschaft Arrangement for mounting e.g. power unit in vehicle, has free space formed between discretely spaced apart top and lower portions of coupling element and into which resilient material is introduced so that resilient portion is formed

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102019206661A1 (en) * 2019-05-09 2020-11-12 Robert Bosch Gmbh Support element, support arrangement, brake booster and method
DE102019122169A1 (en) * 2019-08-19 2021-02-25 Zf Active Safety Gmbh Procedure for testing a brake fluid sensor

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102007024326A1 (en) 2007-05-24 2008-11-27 Volkswagen Ag Arrangement for fastening a hydraulic unit of a brake system to the body of a motor vehicle and locking receptacle thereto

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
IT7722525U1 (en) * 1977-10-18 1979-04-18 Alfa Romeo Spa WINDSCREEN WASHER FLUID TANK
DE19724177A1 (en) 1997-06-09 1998-12-10 Bosch Gmbh Robert Elastic mounting of a hydraulic unit in a vehicle brake system
DE10036575A1 (en) * 2000-07-27 2002-02-07 Bosch Gmbh Robert Device for the elastic mounting of a hydraulic unit of a vehicle brake system in a vehicle
US6675921B2 (en) 2001-04-30 2004-01-13 Custom Molders, Inc. Vehicle radiator support structure
DE10242787B3 (en) 2002-09-14 2004-04-15 Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag Detachable connection between two adjacent components, in particular outer skin parts of a vehicle body
DE102004001286B4 (en) 2004-01-07 2008-01-03 Zf Friedrichshafen Ag Device for mounting a component on a body
US7407234B1 (en) 2005-09-17 2008-08-05 Robert Bosch Gmbh Manual assembly to ABS/TCS/ESP hydraulic units

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102007024326A1 (en) 2007-05-24 2008-11-27 Volkswagen Ag Arrangement for fastening a hydraulic unit of a brake system to the body of a motor vehicle and locking receptacle thereto

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102012108737A1 (en) * 2012-09-18 2014-04-03 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Valve block structure for vehicle e.g. motor car, has retaining plate that is connected with groove which is provided at circumferential region of resilient sleeve portions comprising recesses at which projection portions are connected
DE102012022309A1 (en) * 2012-11-14 2014-05-15 Volkswagen Aktiengesellschaft Arrangement for mounting e.g. power unit in vehicle, has free space formed between discretely spaced apart top and lower portions of coupling element and into which resilient material is introduced so that resilient portion is formed
DE102012022309B4 (en) 2012-11-14 2021-09-23 Volkswagen Aktiengesellschaft Decoupling element and arrangement for vibration-decoupling attachment of a functional module to a vehicle part, as well as a method for producing such

Also Published As

Publication number Publication date
CA2733490A1 (en) 2011-10-07
CN202175114U (en) 2012-03-28
CA2733490C (en) 2014-06-03
AT509635A3 (en) 2012-01-15
AT509635B1 (en) 2013-01-15
AT509635A2 (en) 2011-10-15
DE102010014804B4 (en) 2024-02-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102016225662A1 (en) Fastening arrangement on a battery housing and battery housing with such a fastening arrangement
DE102016220925A1 (en) Wheel carrier for a motor vehicle
DE102021000361A1 (en) Fastening arrangement for an electrical energy store of a vehicle
DE102013200511A1 (en) filter device
DE102013213995A1 (en) Backrest for a vehicle seat and vehicle seat
DE102010014804B4 (en) Arrangement for storing an assembly on a motor vehicle body
DE102007013700A1 (en) Dentalgeräterüttelvorrichtung
DE102010011986A1 (en) Hand-held implement
DE102017100685A1 (en) Energy supply system for a motor vehicle
DE102013007460A1 (en) Assembly bearing arrangement for motor vehicles
DE102010013840A1 (en) Vehicle body with a longitudinal member and an elastomer bearing arranged thereon, in particular as a gearbox bearing
DE102009051561A1 (en) Fastening element for roof rack of passenger car, has fastening pins pressed into receiving opening of gate section, and projection formed at lower side in area of opening in wall section
DE102009019382A1 (en) Device for connecting at least two straps
DE102018114097A1 (en) Body floor structure for a motor vehicle with a traction battery
DE102016006641A1 (en) Leaf spring for a vehicle
DE102015007182A1 (en) Filter element and filter system
DE102014117662A1 (en) seal assembly
WO2005007461A1 (en) Airbag module comprising gas generator which is suspended vibrationally damping manner by means of a clip connection
DE102012021101A1 (en) Support for use with elongated hole for axial tolerance compensation, particularly for reinforcement of motor vehicle, has screw guide with elongated shape for fitting into elongated hole or recess that surrounds elongated hole
DE102017006975A1 (en) Fastening device for fastening a component to a vehicle structure
DE102008034629A1 (en) Storage container fastening system for lorry, has console elements for accommodation of storage containers and selectively directly or indirectly fixed at side members by connection element, where elements have screwing openings
DE102020109078A1 (en) Filter housings, in particular air filter housings
DE102023205618A1 (en) Seat part arrangement for a vehicle seat, vehicle seat, motor vehicle
DE102019003294A1 (en) Bumper arrangement with basic carrier middle part made of expanded polypropylene
DE202025100211U1 (en) One-piece blind rivet construction and air pump assembly

Legal Events

Date Code Title Description
R163 Identified publications notified
R163 Identified publications notified

Effective date: 20121010

R012 Request for examination validly filed
R016 Response to examination communication
R018 Grant decision by examination section/examining division
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee
R020 Patent grant now final