DE102009024391B4

DE102009024391B4 - Motor vehicle lock with rolled lock holder

Info

Publication number: DE102009024391B4
Application number: DE102009024391.7A
Authority: DE
Inventors: Dr.-Ing. Kordowski Bernhard; Dipl.-Ing. Westerwick Volker
Original assignee: Kiekert AG
Current assignee: Kiekert AG
Priority date: 2009-04-02
Filing date: 2009-06-09
Publication date: 2019-05-29
Anticipated expiration: 2029-06-10
Also published as: DE102009024391A1

Abstract

Kraftfahrzeugschloss mit einem Schlossgehäuse (2), einem aus Drehfalle (4) und Sperrklinke (5) bestehenden Gesperre (3), sowie einem Schlosshalter (7) mit einer Grundplatte (8) und einem Haltebolzen (9) mit Kragen (10), die jeweils Querbohrungen (11, 12, 13) aufweisen, wobei die Grundplatte (8) und der einen zu einer Crashnase (23) erweiterten Kragen (10) aufweisende und als Haltebügel ausgebildete Haltebolzen (9) des Schlosshalters (7) aus einem warm- und/oder kaltwalzbaren Werkstoff bestehen, mit den notwendigen Querbohrungen (11, 12) in der Grundplatte (8) und der Querbohrung (13) im Haltebolzen (9) während des Walzens über den Walzenrollen (18, 19) zugeordnete Profilauflagen (20) und als Stangenprofil gewalzt und zu einstückigen Einzelprofilen (16) abgelängt und profiliert ausgebildet sind.

Motor vehicle lock comprising a lock housing (2), a locking mechanism (3) consisting of a rotary latch (4) and a pawl (5), and a lock holder (7) having a base plate (8) and a retaining bolt (9) with a collar (10) each have transverse bores (11, 12, 13), wherein the base plate (8) and one to a Crashnase (23) extended collar (10) and formed as a retaining clip holding bolts (9) of the lock holder (7) from a warm and / or cold-rollable material consist, with the necessary transverse bores (11, 12) in the base plate (8) and the transverse bore (13) in the retaining bolt (9) during rolling over the roll rollers (18, 19) associated profile supports (20) and as Rolled bar profile and cut into one-piece individual profiles (16) and profiled profiled.

Description

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeugschloss mit einem Schlossgehäuse, einem aus Drehfalle und Sperrklinke bestehenden Gesperre, sowie einem Schlosshalter mit einer Grundplatte und einem Haltebolzen mit Kragen, wobei Grundplatte und Haltebolzen Querbohrungen aufweisen. Die Erfindung betrifft außerdem ein Verfahren zum Herstellen eines derartigen Schlosshalters für ein Kraftfahrzeugschloss, vorzugsweise ein Seitentürschloss, wobei dessen einer Grundplatte zugeordnete Haltebolzen mit dem Gesperre kooperierend bzw. korrespondierend ausgebildet wird.The invention relates to a motor vehicle lock with a lock housing, consisting of a catch and pawl locking mechanism, and a lock holder with a base plate and a retaining bolt with collar, said base plate and retaining bolts have transverse bores. The invention also relates to a method for producing such a lock holder for a motor vehicle lock, preferably a side door lock, wherein its holding plate associated with a base plate is cooperatively or correspondingly formed with the locking mechanism.

Derartige Kraftfahrzeugschlösser sind grundsätzlich bekannt. In der Gebrauchsmusterschrift DE 20 2007 012 253 U1 ist ein Schlosshalter beschrieben, der so ausgeführt ist, dass der als Flachband ausgestaltete obere Bügelsteg so ausgelegt wird, dass er über den Einlaufbereich der Schlossplatte hinausragt, wodurch eine erhöhte Zerreißfestigkeit des Gesperres im geschlossenen Zustand im Crashfall durch diese Maßnahme erreicht wird. Der dazu gehörige Schlosshalter ist zweiteilig ausgeführt, wobei der Haltebolzen ein separates Bauteil darstellt, das unverlierbar mit dem Bügel und der Halterung verbunden ist. Der eigentliche Haltebolzen weist endseitig einen als Kragen dienenden Bügel auf, der dieses gesamte Bauteil so stabilisieren soll, dass nach einem Crashfall das Schloss weiter zu öffnen ist. Der Aufbau ist verhältnismäßig aufwendig und bei der Verbindung von Grundplatte und Haltebolzen müssen genaue Positionen und Abmessungen gewährleistet werden. Die EP 2 031 158 A2 beschreibt einen Schlosshalter für Kraftzeugschlösser, der durch Kaltverformung einstückig hergestellt ist. Dieser Schlosshaltertyp wird vorzugsweise durch Kaltpressen hergestellt und zwar kostengünstiger als solche Schlosshaltertypen, die grundsätzlich zweiteilig hergestellt werden. Dennoch ist auch hier der Aufwand beträchtlich. Gleiches gilt für als Stanzbiegeteil hergestellte Schlosshalter, die gemäß DE 102 52 748 A1 einstückig hergestellt werden können. Schließlich ist aus der WO 2006/ 053 431 A1 ein durch Stanzen und Lochen einstückig hergestellter Schlosshalter für Kraftfahrzeugschlösser bekannt, der auch in ausgefallenen Geometrien hergestellt werden kann. Nachteilig ist bei diesen bekannten Schlosshaltern vor allem der recht aufwendige Aufbau des einzelnen Halters, wobei meist Bügel als Haltebolzen zum Einsatz kommen. In der Regel ist bei diesen bekannten Schlosshaltern eine Nachbearbeitung unumgänglich, um das anschließend sichere Verbauen des Schlosshalters im Kraftfahrzeugschloss sicherzustellen. Aus der DE 2 641 338 A1 ist ein Schlosshalter mit einer Grundplatte, die eine Querbohrung aufweist, und mit einem einen zu einer Crashnase erweiterten Kragen aufweisenden Haltebolzen bekannt. Ebenfalls ist aus der DE 10 2007 034 407 A1 ist ebenfalls ein Schlosshalter mit einer Grundplatte, die zwei Querbohrungen aufweist, und mit einem einen zu einer Crashnase erweiterten Kragen aufweisenden Haltebolzen bekannt.Such motor vehicle locks are basically known. In the utility model DE 20 2007 012 253 U1 a lock holder is described, which is designed so that designed as a flat band upper hoop bar is designed so that it extends beyond the inlet region of the lock plate, whereby an increased tensile strength of the locking mechanism in the closed state in the event of a crash is achieved by this measure. The associated lock holder is made in two parts, wherein the retaining bolt is a separate component which is captively connected to the bracket and the bracket. The actual retaining bolt has an end serving as a collar strap, which should stabilize this entire component so that after a crash, the lock is open further. The structure is relatively expensive and in the connection of base plate and retaining pin exact positions and dimensions must be guaranteed. The EP 2 031 158 A2 describes a lock holder for power locks, which is made in one piece by cold deformation. This type of lock holder is preferably manufactured by cold pressing and that cheaper than such lock holder types, which are basically made in two parts. Nevertheless, the effort is considerable here too. The same applies to lock punch produced as a stamped part, which according to DE 102 52 748 A1 can be made in one piece. Finally, out of the WO 2006/053 431 A1 an integrally produced by punching and punching lock holder for motor vehicle locks, which can also be produced in unusual geometries. A disadvantage of these known lock holders, especially the quite complex structure of the individual holder, with most of the bracket come as a holding bolt used. As a rule, reworking is essential in these known lock holders in order to ensure the subsequently secure installation of the lock holder in the motor vehicle lock. From the DE 2 641 338 A1 is a lock holder with a base plate having a transverse bore, and with a crashnase to a collar extended retaining bolts known. Also is from the DE 10 2007 034 407 A1 is also a lock holder with a base plate having two transverse bores, and with a to a Crashnase extended collar having retaining bolts known.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Schloss für Kraftfahrzeuge mit einem Schlosshalter zu schaffen, der kostengünstig herstellbar ist und eine hohe Crashsicherheit aufweist und ein dafür geeignetes Herstellungsverfahren vorzuschlagen.The present invention has for its object to provide a lock for motor vehicles with a lock holder, which is inexpensive to produce and has a high crash safety and to propose a suitable manufacturing process.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch den Gegenstand gemäß Anspruch 1 und durch ein Verfahren gemäß Anspruch 7 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen werden durch Unteransprüche beschrieben.The object is achieved by the subject matter of claim 1 and by a method according to claim 7. Advantageous developments are described by subclaims.

Derartige Werkstoffe, d. h. Stähle können kalt oder warm bearbeitet werden. Durch die Streckung des Kristallgefüges tritt eine Erhöhung der Festigkeit und Senkung der Dehnbarkeit ein. Insbesondere das Warmwalzen ist ein besonders zum Herstellen derartiger Profile geeigneter und kostengünstiger Produktionsprozess. Grundplatte und Haltebolzen mit Kragen oder auch mit Crashnase werden als ein Bauteil fertig gestellt, sodass diese dann anschließend für den Einsatz zur Verfügung stehen, wobei nach einer Weiterbildung vorgesehen ist, dass beim Walzen auch gleichzeitig die notwendigen Querbohrungen in dieses Profil eingebracht werden. Damit sind erhebliche Kostenersparnisse verbunden, auch wenn nur kleinere Produktionsgrößen hergestellt werden. Vorteilhaft ist aber insbesondere, dass bei dem im Verhältnis einfach aufgebauten Schlosshalter aufgrund seiner kompakten und sicheren Bauweise auch die gewünschte hohe Crashsicherheit vorhanden ist. Dies bedeutet, dass für den Fall, dass ein solches Kraftfahrzeugschloss beispielsweise bei einem Unfall beschädigt wird, dass Gesperre immer noch betätigt werden kann. Dies dient der Gesamtsicherheit und ist neben dem Vorteil der günstigen und preiswerten Herstellung ein nicht zu übersehender weiterer Vorteil.Such materials, d. H. Steels can be cold or hot worked. By stretching the crystal structure, an increase in strength and reduction in ductility occurs. In particular, hot rolling is a particularly suitable and cost-effective production process for producing such profiles. Base plate and retaining bolt with collar or Crashnase are completed as a component, so then they are then available for use available, being provided according to a development that at the same time the necessary transverse bores are introduced into this profile during rolling. This involves considerable cost savings, even if only smaller production sizes are produced. It is advantageous, however, in particular that the desired high crash safety is also present in the lock holder constructed in a relatively simple manner due to its compact and safe design. This means that in the event that such a motor vehicle lock is damaged in an accident, for example, that locking mechanism can still be operated. This serves the overall security and is in addition to the advantage of cheap and inexpensive production a not to be overlooked further advantage.

Der Haltebolzen weist gemäß Erfindung einen Kragen auf, um so eine noch bessere Crashsicherheit zu erzeugen, wobei der Kragen die Deckplatte des Schlossgehäuses überragt bzw. sich auf dieser abstützend ausgebildet ist. Gemäß der vorliegenden Erfindung ist nun vorgesehen, dass der Haltebolzen einen zu einer Crashnase erweiterten Kragen aufweisend ausgebildet ist, wobei diese Crashnase entsprechend weit über die Deckplatte reicht und so die Stabilität des Gesamtgehäuses vorteilhaft verbessert. Theoretisch kann sich die Crashnase weit über die Deckplatte erstrecken.The retaining bolt according to the invention has a collar, so as to produce an even better crash safety, wherein the collar projects beyond the cover plate of the lock housing or is formed on this supporting. According to the present invention, it is now provided that the retaining bolt is designed to have a collar extended to a crash nose, wherein this crash nose extends correspondingly far over the cover plate and thus advantageously improves the stability of the overall housing. Theoretically, the Crashnase can extend far beyond the cover plate.

Dass Grundplatte und Haltebolzen als Stangenprofil gewalzt und dann zu Einzelprofilen abgelängt sind bedeutet, dass in einem kontinuierlichen Prozess nur ein die Form des Schlosshalters aufweisendes Stangenprofil erwalzt wird, das dann problemlos in einzelne Bauteile bzw. Schlosshalter aufgeteilt werden kann. Derart hergestellt Einzelprofile weisen die weiter vorn beschriebenen deutlichen Vorteile auf.That base plate and retaining bolt rolled as a bar profile and then to individual profiles are cut to length means that in a continuous process only one of the shape of the lock holder exhibiting bar profile is rolled, which can then be easily divided into individual components or lock holder. Individual profiles produced in this way have the clear advantages described above.

Wie weiter schon erwähnt, ist es von Vorteil, dass die benötigten Querbohrungen in einem Arbeitsgang mit dem das den Schlosshalter bildenden Profil erzeugt werden. Dies erreicht man gemäß der Erfindung dadurch, dass die notwendigen Querbohren in der Grundplatte und ggf. dem Haltebolzen oder Haltebügel während des Walzens über den Walzenrollen zugeordnete Profilauflagen hergestellt sind. Insbesondere beim Warmwalzen werden so genau bemessene Querbohrungen erzeugt, in die dann die Halter- oder sonstigen Schrauben oder Befestigungsmittel eingeführt werden können. Besonders vorteilhaft ist dabei, dass diese Querbohrungen im Gesamtherstellungsprozess miterzeugt werden, sodass keine zusätzlichen Arbeiten mehr erforderlich sind, davon abgesehen, dass beim Stangenprofil ein Ablängen vorgenommen werden muss.As already mentioned, it is advantageous that the required transverse bores are produced in one operation with the profile forming the lock holder. This is achieved according to the invention, characterized in that the necessary transverse holes in the base plate and possibly the retaining bolt or headband during rolling over the roll rollers associated profile supports are made. In particular, during hot rolling so accurately measured transverse bores are generated, in which then the holder or other screws or fasteners can be introduced. It is particularly advantageous that these transverse bores are co-produced in the overall manufacturing process, so that no additional work is required, apart from the fact that the bar profile must be cut to length.

Je nach vorhandenen Walzen bzw. Walzwerkzeugen kann es zweckmäßig sein, wenn der Haltebolzen als rechteckiger oder quadratischer Steg mit Kragen gewalzt und dann zum Haltebolzen nachgeprägt ist. Zwar wird damit ein Zwischenschritt nach dem eigentlichen Herstellungsarbeitsgang erforderlich, doch erleichtert dies die Ausführung der Walzen und kann von daher genauso preisgünstig oder sogar günstiger sein.Depending on the existing rollers or rolling tools, it may be expedient if the retaining bolt is rolled as a rectangular or square web with collar and then re-stamped to the retaining bolt. Although this requires an intermediate step after the actual production process, this facilitates the execution of the rolls and can therefore be just as inexpensive or even cheaper.

Um die Nachprägungsarbeiten zu verkürzen und zu vereinfachen, sieht die Erfindung vor, dass nur der von der Drehfalle umschlossene Bereich, des als rechteckiger oder quadratischer Steg gewalzte Haltebolzen, anschließend umgeformt gestaltet ist. Dies bedeutet, dass der größte Teil des quadratischen Steges unbearbeitet bleiben kann, sodass die beschriebenen Nachprägungsarbeiten auf ein Mindestmaß reduziert werden können.To shorten the Nachprägungsarbeiten and simplify, the invention provides that only the enclosed area of the catch, the rolled as a rectangular or square web retaining pin is then formed reshaped. This means that most of the square bar can remain unworked, so that the described Nachprägungsarbeiten can be reduced to a minimum.

Beim Walzen von Stahlprofilen werden häufig so genannte Knüppel eingesetzt, die dann auf das nötige Maß heruntergewalzt werden müssen und auch in die gewünschte Form. Dies kann sehr aufwendig sein, weshalb gemäß der Erfindung vorgeschlagen wird, dass Grundplatte und Haltebolzen aus einem als Ausgangsstoff dienenden Walzdraht und auf dazu geeigneten Walzenrollen einstückig gewalzt sind. Die damit verbundenen Kosten sind geringer als beim Walzen von Knüppeln, wobei darüber hinaus vorteilhaft kleinere Losgrößen zu günstigen Kosten hergestellt werden können.When rolling steel profiles often so-called billets are used, which then have to be rolled down to the necessary level and also in the desired shape. This can be very expensive, which is why it is proposed according to the invention that the base plate and retaining bolts are rolled in one piece from serving as a starting material wire rod and roll rollers suitable for this purpose. The associated costs are lower than when rolling billets, moreover advantageously smaller lot sizes can be produced at a low cost.

Aufgrund der genau und vorteilhaft formstabil gewalzten Grundplatte reicht es erfindungsgemäß, wenn die Grundplatte zwei oder mehr als Anschraublöcher ausgebildete Querbohrungen aufweist. Die Grundplatte kann so schnell und genau eingepasst und mit dem anderen Bauteil verschraubt werden.Due to the precisely and advantageously dimensionally stable rolled base plate, it is sufficient, according to the invention, if the base plate has two or more transverse bores formed as screw holes. The base plate can be fitted so quickly and accurately and bolted to the other component.

Für die Herstellung derartiger Schlosshalter ist es besonders vorteilhaft, wenn dass Grundplatte und Haltebolzen aus QST 500-, Bohr- oder Federstahl bestehen. Solche besonderen Werkstoffe können besonders gut gewalzt werden bzw. so gewalzt werden, dass dabei gleichzeitig auch die benötigten Querbohrungen miterzeugt werden können. Gleichzeitig wird die hohe Crashsicherheit gewährleistet. Dies gilt insbesondere auch dann, wenn der Haltebolzen als Haltebügel ausgebildet und mit der Grundplatte einstückig gewalzt ist.For the production of such lock holder, it is particularly advantageous if the base plate and retaining bolts made of QST 500, drill or spring steel. Such special materials can be rolled particularly well or be rolled so that at the same time also the required transverse bores can be co-produced. At the same time the high crash safety is ensured. This is especially true when the retaining bolt is designed as a headband and rolled in one piece with the base plate.

Zum Herstellen eines Schlosshalters für Kraftfahrzeugschlösser, vorzugsweise für ein Seitentürschloss, dient ein Verfahren, bei dem Grundplatte und Haltebolzen des Schlosshalters, die aus einem walzbaren oder strangpressbaren Werkstoff bestehen, einem entsprechenden Bearbeitungsprozess unterzogen und zu einem einstückigen Bauteil geformt werden. Ein derartiges Verfahren ist nicht nur deshalb vorteilhaft, weil der gewalzte Werkstoff besondere Eigenschaften aufweist und damit auch zu einem Schlosshalter führt, der den Crashauflagen voll genügt, sondern ist es auch wirtschaftlich von Vorteil, weil Schlosshalter genauester Abmessung zur Verfügung gestellt werden und zwar in mehr oder weniger beliebig großen Losgrößen.For producing a lock holder for motor vehicle locks, preferably for a side door lock, a method is used in which the base plate and retaining bolts of the lock holder, which consist of a rollable or extrudable material, are subjected to a corresponding machining process and formed into a one-piece component. Such a method is not only advantageous because the rolled material has special properties and thus leads to a lock holder that fully meets the crash requirements, but it is also economically advantageous because lock holder most accurate dimension are made available and indeed in more or less any size batches.

Nach dem Verfahren ist vorgesehen, dass die im Bearbeitungsprozess eingesetzten Drähte oder Profile auf mit Profilauflagen versehenen Walzenrollen erzeugt bzw. bearbeitet werden, wobei die Profilauflagen die notwendigen Querbohrungen in Grundplatte und Haltebolzen erzeugend ausgestaltet werden. Mit einem derartigen Verfahren bzw. mit einem derart optimierten Verfahren wird nicht nur der einteilige Schlosshalter erzeugt, sondern er wird gleich auch mit den notwendigen Querbohrungen versehen, sodass eine weitere oder zusätzliche Bearbeitung nicht notwendig ist. Der so erzeugte Schlosshalter ist für den Einsatz im Kraftfahrzeugbau bzw. bei der Herstellung von Kraftfahrzeugschlössern optimal geeignet.According to the method, it is provided that the wires or profiles used in the machining process are produced or processed on roll rollers provided with profiled supports, the profiled supports being designed to generate the necessary transverse bores in the base plate and retaining bolts. With such a method or with such an optimized method, not only the one-piece lock holder is produced, but it is also provided with the necessary transverse holes, so that a further or additional processing is not necessary. The lock holder thus produced is optimally suited for use in motor vehicle construction or in the manufacture of motor vehicle locks.

Weiter vorne ist bereits darauf hingewiesen worden, dass es vorteilhaft sein ist, den beim Walzen miterzeugten Kragen besonders auszubilden, wobei gemäß der Erfindung vorgesehen ist, dass der Haltebolzen einen zu einer Crashnase erweiterten Kragen oder die Form eines Haltebügels aufweisend beim Walzprozess geformt wird. Es ist also möglich, je nach Bedarf den eigentlichen Haltebolzen bzw. den Schlosshalter so zu verändern, dass er auch bestimmten Auflagen genügt, wobei natürlich auch die Dicke der Crashnase oder die Form eines Haltebügels eine Rolle spielt, allerdings nur eine untergeordnete, weil die Crashnase gleich an den eigentlichen Haltebolzen angeformt oder der Haltebügel mit Querbohrungen mitgeformt ist und von daher über optimale Festigkeitseigenschaften verfügt.Earlier it has already been pointed out that it will be advantageous to design the collar co-produced during rolling, wherein it is provided according to the invention that the retaining bolt is formed into a crashnase-extended collar or the shape of a retaining bracket having the rolling process. It is therefore possible, as needed, to change the actual retaining bolt or the lock holder so that he too certain conditions are sufficient, of course, the thickness of Crashnase or the shape of a retaining bracket plays a role, but only a minor, because the Crashnase is formed equal to the actual retaining bolt or the headband mitgeformt with transverse holes and therefore has optimal strength properties.

Nach dem vorliegenden Verfahren ist vorgesehen, dass im Bearbeitungsprozess ein Stangenprofil in Form des Schlosshalters erzeugt wird. Damit ist die Maßhaltigkeit noch besser gewährleistet und der Herstellungsprozess vereinfacht, weil eben ein mehr oder weniger beliebig langes Stangenprofil zur Verfügung gestellt wird, das dann nur noch entsprechend zu den einzelnen Schlosshaltern abgelängt werden muss.According to the present method, it is provided that a bar profile in the form of the lock holder is produced in the machining process. Thus, the dimensional accuracy is even better guaranteed and simplifies the manufacturing process, because just a more or less arbitrarily long bar profile is provided, which then only has to be cut to length corresponding to the individual lock holders.

Bei den als Stangenprofil hergestellten Schlosshaltern ist die Vereinzelung gemäß einem weiteren Schritt dadurch vereinfacht, weil voll mechanisiert ein Stangenprofil durch spanende Bearbeitung, Abscheren oder Brechen an vorgeprägten Bereichen in den vorgesehenen Abmessungen zum jeweiligen Schlosshalter abgelängt wird. Aufgrund des voll automatisierten Betriebes können so saubere und optimal zu verarbeitende Schlosshalter hergestellt werden, die sich durch große Präzision und günstige Preise auszeichnen.In the case of the lock holders produced as a bar profile, the singling is simplified according to a further step, because fully mechanized a bar profile is cut to predetermined embossed areas in the intended dimensions to the respective lock holder by machining, shearing or breaking. Due to the fully automated operation, it is possible to produce clean and optimally processable lock holders, which are characterized by great precision and low prices.

Die Festigkeits- und auch Verschlusseigenschaften werden verbessert, wenn die Grundplatte und der Haltebolzen oder Haltebügel ganz oder teilweise mit Antiverschleißmaterial beschichtet, vorzugsweise verchromt werden.The strength and also closure properties are improved when the base plate and the retaining bolt or headband completely or partially coated with anti-wear material, preferably chrome plated.

Die Erfindung zeichnet sich insbesondere dadurch aus, dass mit dem beschriebenen Verfahren ein Schlosshalter mit besonderen Geometrien und mit hoher Crashsicherheit hergestellt werden kann. Der Schlosshalter mit seiner Geometrie zeichnet sich dadurch aus, dass er insgesamt, d. h. also als einteiliges Bauteil, vorteilhaft mit den benötigten Querbohrungen präzise und auf immer gleiche Art und Weise hergestellt wird, wobei durch Beanspruchungen des Werkzeuges, hier also der Walzen Veränderungen der Geometrien wenn überhaupt nur geringfügig sein können. Die entsprechend präzise zur Verfügung gestellten Schlosshalter brauchen in der Regel nicht nachbearbeitet zu werden, sodass sie sofort einsetzbar sind, wobei die Abmessungen dem jeweiligen Bedarf entsprechend vorgegeben sind. Maßgenauigkeit, hohe Stabilität bzw. Festigkeit sind gerade für den vorgesehenen Einsatzbereich im Kraftfahrzeugbau besonders wichtig. Vorteilhaft ist weiter, dass durch die hohe Maßhaltigkeit auch bei der Verarbeitung, d. h. also bei der weiteren Fertigung der Kraftfahrzeugschlösser auf Handarbeit ganz, zumindest aber zum weitesten Teil verzichtet werden kann.The invention is characterized in particular by the fact that a lock holder with special geometries and with high crash safety can be produced with the described method. The lock holder with its geometry is characterized by the fact that it has a total, d. H. Thus, as a one-piece component, advantageously produced with the required transverse bores precise and always the same way, which can be due to stresses of the tool, here so the rolls changes in the geometries if at all only slightly. The suitably precisely provided lock holder usually need not be reworked, so they are ready to use, the dimensions are given according to the respective needs. Dimensional accuracy, high stability and strength are especially important for the intended application in motor vehicle construction. A further advantage is that due to the high dimensional accuracy even during processing, d. H. So in the further production of motor vehicle locks on manual labor entirely, but at least for the most part can be dispensed with.

Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung der zugehörigen Zeichnungen, in denen ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel mit den dazu notwendigen Einzelheiten und Einzelteilen dargestellt ist. Es zeigen:

1 ein Anwendungsbeispiel des Kraftfahrzeugschlosses in vereinfachter Wiedergabe im Bereich einer Kraftfahrzeugtür,
2 eine perspektivische Darstellung des aus Grundplatte und Haltebolzen bestehenden Schlosshalters,
3 den Schlosshalter nach 2 in leicht veränderter Geometrie,
4 eine skizzenhafte Wiedergabe eines einen Schlosshalter walzenden und gleich die Querbohrung im Haltebolzen erzeugenden Walzwerkzeuges,
5 das weitere Walzwerkzeug für die Erzeugung der Querbohrungen in der Grundplatte,
6 einen Schlosshalter im Schnitt mit eingebrachten Querbohrungen und
7 eine perspektivische Wiedergabe eines Stangenprofils mit angedeuteten Einzelprofilen.

Further details and advantages of the invention will become apparent from the following description of the accompanying drawings, in which a preferred embodiment is shown with the necessary details and individual parts. Show it:

1 an example of an application of the motor vehicle lock in a simplified representation in the area of a motor vehicle door,
2 a perspective view of the consisting of base plate and retaining bolt lock holder,
3 after the lock holder 2 in slightly different geometry,
4 a sketch-like reproduction of a roller holder rolling and equal to the transverse bore in the retaining bolt producing rolling tool,
5 the further rolling tool for the production of the transverse bores in the base plate,
6 a lock holder in the section with introduced transverse bores and
7 a perspective view of a bar profile with indicated individual profiles.

1 zeigt schematisch einen Teilbereich eines Kraftfahrzeuges 25 und davon wieder hier einen Teilbereich einer Kraftfahrzeugtür 26. Diese Kraftfahrzeugtür verfügt über eine unterhalb des Fensters 27, vergrößert wiedergegebenes Kraftfahrzeugschloss 1. Davon ist das Schlossgehäuse 2 sowie einige Einzelteile angedeutet. Zu diesen Einzelteilen gehört insbesondere das Gesperre 3 mit der Drehfalle 4 und der Sperrklinke 5, wobei hier das Gesperre 3 in der verriegelten Position wiedergegeben ist. Ein Schlosshalter 7 ist dabei von einer Drehfalle 4 aufgenommen, die durch Anlage der Sperrklinke 6 in dieser Position blockiert ist. Würde das Kraftfahrzeugschloss 1 betätigt, wird die besagte Sperrklinke 5 abgehoben, sodass sich die Drehfalle 4 in ihrer Ausgangslage verschwenkt und den Schlosshalter 7 freigibt. Der Schlosshalter 7 ist hier nur als Kreis wiedergegeben, wobei er in der genauen Ausführung in den weiteren Figuren gezeigt ist. Dieser Schlosshalter 7 soll so stabil ausgebildet sein, dass er auch nach einem Unfall die Funktion des gesamten Kraftfahrzeugschlosses 1 nicht behindert, also crashsicher ist. 1 schematically shows a portion of a motor vehicle 25 and here again a partial area of a motor vehicle door 26 , This vehicle door has one below the window 27 , magnified reproduced motor vehicle lock 1 , This is the lock case 2 as well as some items indicated. These items include in particular the locking mechanism 3 with the catch 4 and the pawl 5 , where here the locking mechanism 3 is shown in the locked position. A lock holder 7 is from a catch 4 taken up by conditioning the pawl 6 is blocked in this position. Would the motor vehicle lock 1 operated, the said pawl is 5 lifted, so that the catch 4 pivoted in its initial position and the lock holder 7 releases. The lock holder 7 is shown here only as a circle, wherein it is shown in the exact embodiment in the other figures. This lock holder 7 should be designed so stable that he is the function of the entire motor vehicle lock even after an accident 1 not handicapped, so crash-proof.

2 zeigt einen Schlosshalter 7 bestehend aus der Grundplatte 8 und dem Haltebolzen 9, der auf eine besondere Art und Weise hergestellt ist, nämlich einstückig gewalzt ist. Dies bedeutet, dass dieser Schlosshalter 7 einschließlich des Kragens 10 ein Bauteil ist, wobei vorzugsweise während des Walzens auch gleichzeitig die Querbohrungen 11, 12 in der Grundplatte 8 und eine Querbohrung 13 im Haltebügel ausgebildeten Haltebolzen 9 mit erzeugt sind. Damit steht am Ende des Walzprozesses ein Gesamtprofil zur Verfügung, dass wie aus 2 ersichtlich so sofort in das in 1 gezeigt Schlossgehäuse 2 eingebaut werden kann. 2 shows a lock holder 7 consisting of the base plate 8th and the retaining bolt 9 which is manufactured in a special way, namely rolled in one piece. This means that this lock holder 7 including the collar 10 is a component, wherein preferably during rolling simultaneously also the transverse bores 11 . 12 in the base plate 8th and a transverse bore 13 formed in the headband retaining bolts 9 are generated with. Thus, at the end of the rolling process, an overall profile is available that looks like 2 so immediately in the in 1 shown lock housing 2 can be installed.

3 zeigt einen Schlosshalter 7, der insofern von dem in 2 gezeigten abweicht, als hier ein rechteckiger oder quadratischer Steg 22 gezeigt ist, der zwar mit den Querbohrungen 11, 12 hergestellt ist, der aber eine Umformung erfordert, zumindest in dem Bereich der von der Drehfalle 4 umschlossen wird. Außerdem weist dieser Steg 22 bzw. ein entsprechender Schlosshalter 7 eine besonders geformte Crashnase 23 auf, die hier als Ausbildung des Kragens 10 wiedergegeben ist. Durch eine entsprechend auskragende Länge wird sichergestellt, dass eine derartige Crashnase 23 die geforderte Crashsicherheit zusätzlich garantiert, weil diese Crashnase im Zusammenwirken mit der hier nicht dargestellten Deckplatte sicherstellt, dass entweder gar keine Verformung auftritt oder nur eine solche, die ein Öffnen des Kraftfahrzeugschlosses 1 immer noch sicherstellt. Hierzu trägt im Wesentlichen mit bei, dass diese Crashnase 23 ebenso wie Grundplatte 8 und Haltebolzen 9 in einem Walzprozess erzeugt werden und damit optimale Festigkeitswerte aufweisen. Genauso weist ein als Haltebügel ausgebildeter Haltebolzen 9 mit Querbohrung 13 zusammen mit der Grundplatte 8 als einstückiges Bauteil gewalzt diese optimalen Eigenschaften auf. 3 shows a lock holder 7 , in so far as in 2 shown as a rectangular or square bridge here 22 shown, although with the cross holes 11 . 12 is made, but requires a deformation, at least in the area of the rotary latch 4 is enclosed. Also, this jetty points 22 or a corresponding lock holder 7 a specially shaped Crashnase 23 on, here as training the collar 10 is reproduced. By a corresponding projecting length ensures that such Crashnase 23 the required crash safety additionally guaranteed, because this Crashnase ensures in cooperation with the cover plate, not shown here, that either no deformation occurs or only one, the opening of the motor vehicle lock 1 still ensures. This essentially contributes to the fact that this Crashnase 23 as well as base plate 8th and retaining bolts 9 be produced in a rolling process and thus have optimal strength values. Similarly, a trained as a retaining bracket retaining bolts 9 with cross hole 13 together with the base plate 8th as a one-piece component, these optimum properties are rolled.

Nach 4 und 5 werden die notwendigen Querbohrungen 11, 12, 13 beim Walzen dadurch mit hergestellt, dass Walzenrollen 18' bzw. 18', 19' zum Einsatz kommen, die eine entsprechende Profilauflage 20, 21 tragen. Somit werden mit dem Profilieren des gesamten Schlosshalters 7 gleichzeitig bzw. im Endbereich in die Grundplatte 8 und in den als Haltebügel ausgebildeten Haltebolzen 9 Bohrungen eingebracht, die auch den jeweiligen Anforderungen entsprechend ausgebildet sein können. Bezüglich der Querbohrung 13 ist vereinfachend das Einbringen oder Formen der Querbohrung in einem blechartigen Haltebolzen 9 dargestellt. Genauso erfolgt dieses Formen bei einem Haltebügel.To 4 and 5 become the necessary cross holes 11 . 12 . 13 When rolling thereby produced with that rolls 18 ' or. 18 ' . 19 ' be used, the corresponding profile edition 20 . 21 carry. Thus, with the profiling of the entire lock holder 7 at the same time or in the end area in the base plate 8th and in the retaining bolts designed as a retaining bolt 9 Holes introduced, which can also be designed according to the respective requirements. Regarding the cross hole 13 is simplifying the introduction or shaping of the transverse bore in a sheet-like retaining bolt 9 shown. Likewise, this forms with a headband.

Die besondere Ausbildung der Querbohrungen 11, 12 zeigt der Schnitt nach 6, wobei diese Querbohrungen 11, 12 insbesondere die Form von Senkbohrungen aufweisen, sodass damit ein sicheres Anschrauben an die Säule des Fahrzeuges gesichert ist. Die Querbohrung 13 im als Haltebügel ausgebildeten Haltebolzen 9 ist so geformt, dass sie mit der Drehfalle 4 korrespondiert. Die beschriebene Arbeitsweise, d. h. der Walzvorgang bzw. der Walzprozess gewährleistet, dass die beschriebenen Querbohrungen 11, 12, 13 wie beschrieben genau platziert und geformt werden können, sodass eine optimale Ausführung eines Schlosshalters 7 zur Verfügung gestellt wird.The special design of the cross holes 11 . 12 the cut shows 6 , these transverse holes 11 . 12 in particular, have the shape of countersunk holes, so that so secure screwing is secured to the pillar of the vehicle. The transverse bore 13 in the retaining bolt designed as a retaining bolt 9 is shaped to match the catch 4 corresponds. The procedure described, ie the rolling process or the rolling process ensures that the transverse bores described 11 . 12 . 13 as described can be accurately placed and shaped, so that an optimal design of a lock holder 7 is made available.

7 schließlich zeigt ein Stangenprofil 15, das in Form eines Schlosshalters 7 gefertigt wird, wobei diese Schlosshalter 7 bzw. die Einzelprofile 16, 16' durch spanende Bearbeitung, Abscheren oder Brechen an vorgeprägten Bereichen in den vorgesehenen Abmessungen abgelängt werden können. Es ist also möglich entweder diese Stangenprofile 15 zu walzen oder aber Einzelprofile im Warm- oder Kaltwalzverfahren ausgehend vom Walzdraht als Vormaterial. Das Vormaterial wird beispielsweise auf einem Coil aufgerollt zur Verfügung gehalten, sodass entsprechend große Längen zur Verfügung stehen, die die Herstellung einer Vielzahl gleich geformter Schlosshalter absichert. Nicht gezeigt ist das Aufbringen einer Beschichtung insbesondere einer Chromschicht. 7 finally shows a bar profile 15 in the form of a lock holder 7 is made, these lock holder 7 or the individual profiles 16 . 16 ' can be cut to the intended dimensions by machining, shearing or breaking on pre-stamped areas. So it's possible either these bar profiles 15 to roll or individual profiles in hot or cold rolling process starting from the wire rod as a starting material. The starting material is kept rolled up on a coil, for example, so that correspondingly large lengths are available which ensure the production of a multiplicity of identically shaped lock holders. Not shown is the application of a coating, in particular a chromium layer.

Alle genannten Merkmale, auch die den Zeichnungen allein zu entnehmenden, werden allein und in Kombination als erfindungswesentlich angesehen.All mentioned features, including the drawings to be taken alone, are considered to be essential to the invention alone and in combination.

Claims

Motor vehicle lock after Claim 1 , characterized in that the retaining bolt (9) as a rectangular or square web with collar (10) rolled and then stamped to the retaining bolt (9).

Motor vehicle lock after Claim 2 , characterized in that only that of the rotary latch (4) enclosed region of the rectangular or square web (22) rolled retaining bolt (9) is subsequently formed reshaped.

Motor vehicle lock according to one of Claims 1 to 3 , characterized in that the base plate (8) and retaining bolts (9) are rolled in one piece from a wire rod serving as a starting material and roll rolls (18, 19) suitable for this purpose.

Motor vehicle lock according to one of Claims 1 to 4 , characterized in that the base plate (8) has two or more cross-bores formed as screw holes (11, 12).

Motor vehicle lock according to one of Claims 1 to 5 , characterized in that the base plate (8) and retaining bolts (9) made of QST 500, drill or spring steel.

Method for producing a lock holder (7) for a motor vehicle lock, preferably a side door lock, wherein its retaining bolt (9) assigned to a base plate (8) cooperates with and corresponds to the locking mechanism (3), wherein the base plate (8) and retaining bolts ( 9) of the lock holder (7) consist of a rollable material, subjected to a rolling process and thereby to a base plate (8) and to a Crashnase (23) extended collar (10) having retaining bolts (9) having bar profile are rolled, in the Rolling over the rollers (18, 19) associated profile supports (20) equal to the necessary transverse bores (11, 12) introduced and cut from the then one-piece individual profiles and profiled.

Method according to Claim 7 , characterized in that the bar profile is cut by machining, shearing or breaking on pre-embossed areas in the intended dimensions to the respective lock holder (7).

Method according to Claim 7 or 8th , characterized in that the base plate (8) and the retaining bolt (9) are wholly or partially coated with hard metal.

Method according to Claim 9 , characterized in that the base plate (8) and the retaining bolt (9) are completely or partially chrome-plated.