DE102009005298A1

DE102009005298A1 - Einrichtung zum Transport und zur Lagerung von kühlpflichtigen Waren, insbesondere kühlpflichtigen Medikamenten und Impfstoffen

Info

Publication number: DE102009005298A1
Application number: DE102009005298A
Authority: DE
Inventors: Ricardo Glienke; Sven Schürer
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2009-01-16
Filing date: 2009-01-16
Publication date: 2010-07-22

Abstract

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Einrichtung zum Transport und zur Lagerung von kühlpflichtigen Waren, insbesondere kühlpflichtigen Medikamenten und Impfstoffen, zu schaffen, die ein mehrfaches Öffnen der Einrichtung zwar zulässt, den Kühlprozess aber grundsätzlich nicht unterbricht, die ein schnelles Be- und Entladen am jeweiligen Bestimmungsort zulässt, und die auch bei langen Zeiträumen bei sehr hohen Temperaturen den Kühlprozess nicht unterbrechen lässt. Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, dass eine Einrichtung aus einem Containerfahrzeug und einem Klimacontainer (1) mit einem klimatisierten Dreiraumsystem mit eigener Stromversorgung besteht, wobei der erste klimatisierte Raum (4) durch den Innenraum eines ersten und eines zweiten Stahlgrundrahmens (2; 3) mit Wänden aus hochdämmenden Stahl-Isopaneelen gebildet wird, dass der zweite klimatisierte Raum (11) der vom zweiten Stahlgrundrahmen (3) mit Wänden aus hochdämmenden Stahl-Isopaneelen eingeschlossene Raum ist und dass der dritte klimatisierte Raum Kühlboxen (14) im zweiten klimatisierten Raum (11) sind. Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Transport und zur Lagerung von kühlpflichtigen Waren, insbesondere bei langen Wegen und hohen sowie sehr niedrigen Temperaturen.

Description

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Transport und zur Lagerung von kühlpflichtigen Waren, insbesondere kühlpflichtigen Medikamenten und Impfstoffen, insbesondere bei langen Wegen und hohen sowie sehr niedrigen Temperaturen. Der Einsatz erfolgt vorzugsweise direkt vor Ort in Katastrophen- und Kriegsgebieten und zur Versorgung von Flüchtlingslagern.
Es ist bekannt, zum Transport von kühlpflichtigen Waren, so auch von Medikamenten und Impfstoffen, Kühlcontainerfahrzeuge zu benutzen. Diese Fahrzeuge weisen einen großen Kühlraum auf, für den Transport von Medikamenten und Impfstoffen einen entsprechend kleinen, in dem alle zu transportierenden Waren eingelagert sind. An jedem Bestimmungsort wird der Kühlcontainer geöffnet, um die für diesen Ort bestimmten Waren zu entnehmen und/oder um abzugebende kühlpflichtige Waren einzulagern. Bei hohen Außentemperaturen wird der Kühlprozess bei häufigem öffnen schnell unterbrochen, bei langen Wegen bei hohen Temperaturen heizt sich der Container unwillkürlich irgendwann auf.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Einrichtung zum Transport und zur Lagerung von kühlpflichtigen Waren, insbesondere kühlpflichtigen Medikamenten und Impfstoffen, zu schaffen, die ein mehrfaches öffnen der Einrichtung zwar zulässt, den Kühlprozess aber grundsätzlich nicht unterbricht, die ein schnelles Be- und Entladen am jeweiligen Bestimmungsort zulässt, und die auch bei langen Zeiträumen bei sehr hohen Temperaturen den Kühlprozess nicht unterbrechen lässt.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch die Merkmale des Hauptanspruchs gelöst. Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen dargestellt.
Der Vorteil der Erfindung besteht darin, dass eine Einrichtung zum Transport und zur Lagerung von kühlpflichtigen Waren, insbesondere kühlpflichtigen Medikamenten und Impfstoffen geschaffen wurde, die ein gezieltes und schnelles Be- und Entladen von kühlpflichtigen Waren ermöglicht und die auch bei langanhaltender hoher oder sehr niedriger Außentemperatur eine ausreichende Kühlung oder gar Heizung gewährleistet.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispieles näher erläutert. Die dazugehörige Zeichnung zeigt
1: ein Fahrzeug mit einem offenen, leeren, Klimacontainer,
2: einen Klimacontainer mit einem Regalsystem und
3: einen Klimacontainer mit Regalsystem und Kühlboxen.
In 1 ist ein Fahrzeug, beispielsweise ein Kleintransporter, mit einem geöffneten leeren Klimacontainer 1 dargestellt. Der Klimacontainer 1 besteht aus einem üblichen stabilen Stahlgrundrahmen 2, wobei die Wände und Decken aus hochdämmenden Stahl-Isopaneelen bestehen. Im Innenraum des Klimacontainers ist ein zweiter Stahlgrundrahmen 3 mit Wänden aus hochdämmenden Stahl-Isopaneelen angeordnet. Zwischen den inneren und äußeren Wänden befinden sich ein erster klimatisierter Raum 4, in dem auch ein Stromerzeuger 5, eine Gel-Pufferbatterie 6, ein Klimaaußengerät 7, ein Klimainnengerät 8 mit Lüfter, ein Umluft-Elektrolüfter 9 und eine Steuereinheit 10 angeordnet sind, wobei das Gehäuse des Klimainnengerätes 8 mit Lüfter auch in einem zweiten klimatisierten Raum 11 angeordnet sein kann. Der Notstromerzeuger 5 kann dabei ein Notstromaggregat mit Verbrennungsmotor, eine Brennstoffzelle System EFOY mit Methanol, ein Propangassystem mit Gaswarntechnik oder eine Kombination hieraus sein. Das Fahrzeug kann aber auch ein LKW, ein PKW-Anhänger, ein Schiff, die Bahn oder ein Flugzeug sein.
Der zweite klimatisierte Raum 11 befindet sich innerhalb des zweiten Stahlgrundrahmens 3 mit Wänden aus hochdämmenden Stahl-Isopaneelen. In diesem zweiten klimatisierten Raum 11 befinden sich neben einem Regalsystem 12, 2, Laderegler 13 für Kühlboxen 14.
3 zeigt einen Klimacontainer 1 mit Regalsystem 12 und den Kühlboxen 14. Die Kühlboxen 14 sind als Einschübe ausgebildet, die im eingeschobenen Zustand am Kühlsystem hängen. Dabei kann jede Kühlbox 14 ein eigenes Kühlaggregat besitzen, dass beim Einschub mit Strom versorgt wird. Innerhalb der Kühlboxen 14 entstehen somit dritte klimatisierte Räume, weshalb auch von einem klimatisierten Dreiraumsystem gesprochen wird.
Außerhalb des Klimacontainers 1 befinden sich Kranaufnahmeösen 15 und Steckdosen 16 für Fremdstromquellen.
Auf dem Dach des Klimacontainers 1 befindet sich ein Fotovoltaikpaneel 17. Dieses Fotovoltaikpaneel 17 ist GPS-gesteuert, d. h., dass es ständig in Abhängigkeit von der Fahrtrichtung dem Sonnenverlauf nachgeführt wird. Die Einspeisung erfolgt in Gel-Siliziumbatterien neuester Bauart. Die Umwandlung von 12–24 Volt erfolgt durch Multiplus-Schaltgeräte auf 220 Volt Wechselspannung. Das Fotovoltaikpaneel 17 kann zusammengeklappt werden, beispielsweise bei Sturm.
Durch die innovative Energieversorgung des Containersystems ist die Kombination der Einzelkomponenten mit einer intelligenten Steuerungstechnik ausgestattet, die es erlaubt, jede einzelne Kühlbox 14 separat anzusteuern.

1: Klimacontainer
2: erster Stahlgrundrahmen
3: zweiter Stahlgrundrahmen
4: erster klimatisierter Raum
5: Stromerzeuger
6: Gel-Pufferbatterie
7: Klimaaußengerät
8: Klimainnengerät mit Lüfter
9: Umluft-Elektrolüfter
10: Steuereinheit
11: zweiter klimatisierter Raum
12: Regalsystem
13: Laderegler
14: Kühlboxen
15: Kranaufnahmeösen
16: Steckdosen für Fremdstromquelle
17: Fotovoltaikpaneel

Claims

Einrichtung zum Transport und zur Lagerung von kühlpflichtigen Waren, insbesondere kühlpflichtigen Medikamenten und Impfstoffen, dadurch gekennzeichnet, dass sie aus einem Containerfahrzeug und einem Klimacontainer (1) mit einem klimatisierten Dreiraumsystem mit eigener Stromversorgung besteht, wobei der erste klimatisierte Raum (4) durch den Innenraum eines ersten und eines zweiten Stahlgrundrahmens (2; 3) mit mit Wänden aus hochdämmenden Stahl-Isopaneelen gebildet wird, dass der zweite klimatisierte Raum (11) der vom zweiten Stahlgrundrahmens (3) mit mit Wänden aus hochdämmenden Stahl-Isopaneelen eingeschlossene Raum ist und dass der dritte klimatisierte Raum Kühlboxen (14) im zweiten klimatisierten Raum (11) sind.
Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass im ersten klimatisierten Raum (4) ein Stromerzeuger (5), eine Gel-Pufferbatterie (6), ein Klimaaußengerät (7), ein Klimainnengerät mit Lüfter (8), ein Umluft-Elektrolüfter (9) und eine Steuereinheit (10) angeordnet sind.
Einrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass im zweiten klimatisierten Raum (11) ein Regalsystem (12) mit Ladereglern (13) für Kühlboxen (14) angeordnet ist.
Einrichtung nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Kühlboxen (14) als Einschübe mit Stromanschluss ausgebildet sind.
Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die eigene Stromversorgung des Klimacontainers (1) auf seinem Dach als Fotovoltaikpaneel (17) angeordnet ist.
Einrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Fotovoltaikpaneel (17) GPS-gesteuert ist und in Abhängigkeit von der Fahrtrichtung dem Sonnenverlauf nachgeführt wird.
Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass außen am Klimacontainer (1) Kranaufnahmeösen (15) und Steckdosen für Fremdstromquellen (16) angeordnet sind.