[go: up one dir, main page]

DE102008039513A1 - Carrier arrangement i.e. underride protection device, for vehicle i.e. commercial motor vehicle such as lorry, has supporting elements and cross beam that are formed from extruded sections made of aluminum alloy - Google Patents

Carrier arrangement i.e. underride protection device, for vehicle i.e. commercial motor vehicle such as lorry, has supporting elements and cross beam that are formed from extruded sections made of aluminum alloy Download PDF

Info

Publication number
DE102008039513A1
DE102008039513A1 DE200810039513 DE102008039513A DE102008039513A1 DE 102008039513 A1 DE102008039513 A1 DE 102008039513A1 DE 200810039513 DE200810039513 DE 200810039513 DE 102008039513 A DE102008039513 A DE 102008039513A DE 102008039513 A1 DE102008039513 A1 DE 102008039513A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
support elements
support
cross member
arrangement according
vehicle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE200810039513
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Constellium Switzerland AG
Original Assignee
Daimler AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daimler AG filed Critical Daimler AG
Priority to DE200810039513 priority Critical patent/DE102008039513A1/en
Publication of DE102008039513A1 publication Critical patent/DE102008039513A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/56—Fittings damping bouncing force in truck collisions, e.g. bumpers; Arrangements on high-riding vehicles, e.g. lorries, for preventing vehicles or objects from running thereunder
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/18—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects characterised by the cross-section; Means within the bumper to absorb impact
    • B60R2019/1806—Structural beams therefor, e.g. shock-absorbing
    • B60R2019/1813—Structural beams therefor, e.g. shock-absorbing made of metal
    • B60R2019/182—Structural beams therefor, e.g. shock-absorbing made of metal of light metal, e.g. extruded

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Trägeranordnung für ein Fahrzeug, insbesondere Unterfahrschutzanordnung für ein Nutzfahrzeug, mit einem über Stützelemente (12) gehaltenen Querträger (10), wobei die Stützelemente (12) und der Querträger (10) aus Strangpressprofilen insbesondere aus einer Aluminiumlegierung gebildet sind.The invention relates to a carrier arrangement for a vehicle, in particular underrun protection arrangement for a commercial vehicle, with a cross member (10) held by support elements (12), wherein the support elements (12) and the cross member (10) are formed from extruded profiles, in particular from an aluminum alloy.

Figure 00000001
Figure 00000001

Description

Die Erfindung betrifft eine Trägeranordnung für ein Fahrzeug, insbesondere eine Unterfahrschutzanordnung für ein Nutzfahrzeug, der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Art.The The invention relates to a carrier arrangement for a Vehicle, in particular an underrun protection arrangement for a commercial vehicle specified in the preamble of claim 1 Art.

Eine solche Trägeranordnung ist beispielsweise bereits aus der DE 19611 934 C1 bekannt zu entnehmen und umfasst Stützelemente aus Strangpressprofilen, wobei die Strangpressrichtungen der Strangpressprofile der Stützelemente quer zu deren Erstreckungsrichtung verlaufen.Such a carrier arrangement is for example already in the DE 19611 934 C1 can be seen and includes support elements made of extruded profiles, wherein the extrusion directions of the extruded profiles of the support elements extend transversely to the direction of extension.

Derartige Trägeranordnungen werden darüber hinaus auch als Unterfahrschutzanordnungen für Nutzfahrzeuge, beispielsweise am vorderen Ende von Lastkraftwagen, eingesetzt. Dabei sind die Unterfahrschutzanordnungen üblicherweise an einem Vorfederbock fixiert und im Höhenabstand unterhalb eines Fahrzeugsrahmens bzw. Leiterrahmens angeordnet. Durch die niedere Anordnung der Unterfahrschutzanordnung soll insbesondere bei Frontalkollisionen mit Personenkraftwagen vermieden werden, dass diese übermäßig unter den Lastkraftwagen kommen.such Carrier arrangements are also known as Underride protection arrangements for commercial vehicles, for example used at the front end of trucks. Here are the Underrun protection arrangements usually on a spring strut fixed and at a height below a vehicle frame or ladder frame arranged. Due to the lower arrangement of the underrun protection arrangement especially in frontal collisions with passenger cars avoid being overly come under the trucks.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Trägeranordnung der eingangs genannten Art zu schaffen, welche besonders gewichtsgünstig und trotz des niederen Gewichts äußerst stabil ausgebildet ist.task It is the object of the present invention to provide a carrier assembly to create the type mentioned, which is particularly low weight and extremely stable despite the low weight is trained.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Trägeranordnung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen und nicht-trivialen Weiterbildungen der Erfindung sind in den übrigen Patentansprüchen angegeben.These Object is achieved by a carrier assembly solved with the features of claim 1. advantageous Embodiments with appropriate and non-trivial Further developments of the invention are in the other claims specified.

Um eine Trägeranordnung zu schaffen, welche besonders gewichtsgünstig und dennoch hinreichend stabil gestaltet ist, ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass sowohl die Stützelemente wie auch der Querträger aus Strangpressprofilen insbesondere aus einer Aluminiumlegierung gebildet sind. Mit anderen Worten hat es sich als besonders vorteilhafte gezeigt, zumindest die wesentlichen Bauteile dieser Trägeranordnung, nämlich die Stützelemente und den Querträger, aus steifen und dennoch äußerst gewichtsgünstigen und kostengünstigen Strangpressprofilen zu gestalten. Diese sind besonders einfach herstellbar und auf leichte Art und Weise bearbeitbar, beispielsweise biegbar und/oder spanend bearbeitbar.Around To provide a carrier assembly, which is particularly low weight and yet designed sufficiently stable, it is provided according to the invention, that both the support elements as well as the cross member made of extruded profiles, in particular of an aluminum alloy are formed. In other words, it has proven to be particularly beneficial shown, at least the essential components of this support arrangement, namely the support elements and the cross member, made of stiff yet extremely lightweight and to design cost-effective extruded profiles. These are particularly easy to produce and in an easy way machinable, for example, bendable and / or machinable.

Als vorteilhaft hat es sich dabei gezeigt, wenn die Strangpressrichtungen der Strangpressprofile in Erstreckungsrichtung der Stützelemente bzw. des Querträgers verlaufen. Somit können eine optimale Steifigkeit der Trägeranordnung erreicht werden.When Advantageously, it has been shown when the extrusion directions the extruded profiles in the extension direction of the support elements or of the cross member. Thus, a optimal rigidity of the carrier assembly can be achieved.

Zwischen den Stützelementen und dem Querträger ist dabei in weiterer Ausgestaltung der Erfindung bevorzugterweise eine Steckverbindung vorgesehen, welche eine besonders steife Anbindung der einzelnen Bauteile aneinander gewährleistet. Dabei hat es sich als besonders günstig erwiesen, wenn die Stützelemente jeweils im Querschnitt verringerte Steckmittel aufweisen, welche in eine Steckaufnahme des Querträgers zur Bildung der Steckverbindung einsteckbar sind. Da eine derartige Steckverbindung die Möglichkeit zur formschlüssigen Verbindung der Bauteile bietet, lässt sich somit eine besonders steife und stabile Trägeranordnung erreichen.Between the support elements and the cross member is here in a further embodiment of the invention preferably a plug connection provided, which is a particularly rigid connection of the individual Ensures components together. It has turned out to be proven particularly favorable when the support elements each having reduced cross-sectional plug means, which plugged into a socket of the cross member to form the connector are. Because such a connector the way offers the positive connection of the components leaves thus a particularly stiff and stable support arrangement to reach.

Die Steckaufnahme ist dabei bevorzugt als Schlitz gestaltet, welcher bei der Herstellung des Strangpressprofils gebildet wird. Somit lässt sich eine äußerst einfach Steckaufnahme herstellen.The Plug-in receptacle is preferably designed as a slot, which is formed in the production of the extruded profile. Consequently can be an extremely simple plug produce.

Um eine besonders stabile Trägeranordnung zu schaffen, sind neben den eigentlichen Stützelementen weitere seitliche Stützelemente aus Strangpressprofilen vorgesehen, über welche seitliche Bereiche des Querträger abgestützt sind. In analoger Weise zu den eigentlichen Stützelementen können auch die weiteren seitlichen Stützelemente über jeweilige Steckverbindungen mit dem Querträger verbunden sein, wobei hierzu vorzugsweise Steckmittel auf Seiten der weiteren Stützelemente in den ohnehin vorhandenen Schlitz des Querträgers einsteckbar sind.Around to provide a particularly stable support arrangement, are next to the actual support elements more lateral Support elements made of extruded profiles, over which supported lateral areas of the cross member are. In an analogous way to the actual support elements can also the other lateral support elements over respective connectors connected to the cross member be, for this purpose preferably plug-in means on the other Support elements in the already existing slot of the cross member are pluggable.

Schließlich hat es sich als vorteilhaft gezeigt, sowohl die Stützelemente wie auch die weiteren seitlichen Schlitzelemente an einer jeweils zugeordneten gemeinsamen Stützplatte abzustützen. Mit anderen Worten ist bevorzugt pro Stützelement bzw. weiteren seitlichen Stützelement jeweils eine Stützplatte vorgesehen, über welche die Traganordnung mit entsprechend tragenden Bauteilen des Fahrzeugs abgestützt werden kann. Im Falle einer Unterfahrschutzanordnung kann dies beispielsweise ein Vorfederbock sein.After all it has proved to be advantageous, both the support elements as well as the other lateral slot elements at one respectively to support assigned common support plate. In other words, is preferred per support element or another lateral support element in each case a support plate provided over which the support assembly with accordingly supporting components of the vehicle can be supported. For example, in the case of an underrun protection arrangement to be a feather-bear.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnungen; diese zeigen in:Further Advantages, features and details of the invention will become apparent the following description of a preferred embodiment as well as from the drawings; these show in:

1 eine Perspektivansicht auf eine als Unterfahrschutzanordnung ausgebildete Traganordnung für einen Lastkraftwagen mit einem Querträger, welcher über jeweilige Stützelemente gehalten bzw. nach hinten hin abgestützt ist, wobei zusätzlich weitere seitliche Stützelemente vorgesehen sind, welche sich gemeinsam mit dem jeweils korrespondierenden eigentlichen Stützelement an einer Stützplatte nach hinten abstützen, und wobei die jeweiligen Stützelemente bzw. weiteren seitlichen Stützelemente über jeweilige Steckverbindungen mit dem Querträger verbunden sind, und wobei sämtliche Stützelemente wie der Querträger aus Strangpressprofilen gestaltet sind, deren Stranpressrichtung in Erstreckungsrichtung der Stützelemente bzw. des Querträger verlaufen; und 1 a perspective view of a formed as an underrun protection arrangement support structure for a truck with a cross member which is held on respective support members and supported towards the rear, wherein in addition further lateral support elements are provided, which together with the corresponding respectively supporting the actual support element on a support plate to the rear, and wherein the respective support elements or other lateral support elements are connected via respective connectors to the cross member, and wherein all support elements are designed as the cross member of extruded profiles, the strand pressing direction in the extension direction of the support elements and the cross member run; and

2 eine perspektivische Explosionsdarstellung von wesentlichen Bauteilen der Trägeranordnung gemäß 1, wobei oben jeweils ein Stützelement bzw. ein weiteres seitliches Stützelement, darunter eine entsprechende Stützplatte sowie ihr Querträger, und schließlich eine Seitenansicht des Querträgers erkennbar sind; 2 an exploded perspective view of essential components of the carrier assembly according to 1 , wherein in each case above a support element or a further lateral support element, including a corresponding support plate and its cross member, and finally a side view of the cross member can be seen;

3 eine ausschnittsweise Perspektivansicht auf die als Unterfahrschutzanordnung ausgebildete Trägeranordnung nach einer alternativen Ausführungsform, bei welcher die Stützelemente sowie die weiteren Stützelemente in ihrem in Fahrzeughochrichtung bemessenen Querschnitt an die Breite des korrespondierenden Schlitz 24 des Querträgers 10 angepasst sind; und in 3 a partial perspective view of the trained as underrun protection arrangement support assembly according to an alternative embodiment in which the support elements and the other support elements in their dimensioned in the vertical direction of the vehicle cross section to the width of the corresponding slot 24 of the crossbeam 10 are adjusted; and in

4 jeweilige Seitenansichten auf die Trägeranordnung gemäß 3, welche in verschiedenen Höhenvarianten ausgebildet bzw. angeordnet ist. 4 respective side views of the carrier assembly according to 3 , which is designed or arranged in different height variants.

In 1 ist in einer Perspektivansicht eine als Unterfahrschutzanordnung für einen Lastkraftwagen ausgebildete Trägeranordnung erkennbar. Als im Rahmen der Erfindung mitumfasst ist es zu betrachten, dass diese Trägeranordnung natürlich auch bei anderen Fahrzeugen bzw. an anderer Stelle angeordnet werden kann.In 1 is in a perspective view designed as underride protection arrangement for a truck carrier assembly recognizable. As included in the scope of the invention, it should be considered that this carrier arrangement can of course also be arranged in other vehicles or elsewhere.

Die Trägeranordnung umfasst einen Querträger 10, welcher sich im Wesentlichen in Fahrzeugquerrichtung und etwa horizontal erstreckt. Darüber hinaus umfasst die Trägeranordnung zwei insbesondere als Crashboxen ausgebildete Stützelemente 12, welche sich im Wesentlichen in Fahrzeuglängsrichtung bzw. ebenfalls horizontal erstrecken. Über die Stützelemente 12 ist im vorliegenden Fall der Querträger 10 auf im Weiteren noch näher dargestellte Weise gehalten. Nach hinten hin sind die Stützelemente 12 über jeweilige Stützplatten 14 abgestützt, uns zwar beispielsweise gegen einen Vorfederbock. Neben den Stützelementen 12 sind weitere seitliche Stützelemente 16 vorgesehen, über welche seitliche Endbereiche 18 des Querträgers 10 ebenfalls abgestützt sind. Nach hinten sind die weiteren seitlichen Stützelemente 16 ebenfalls an der jeweils korrespondierenden Stützplatte 14 abgestützt.The carrier assembly comprises a cross member 10 which extends substantially in the vehicle transverse direction and approximately horizontally. In addition, the carrier arrangement comprises two support elements designed in particular as crash boxes 12 , which extend substantially in the vehicle longitudinal direction and also horizontally. About the support elements 12 is in this case the cross member 10 held in a manner further detailed below. Towards the back are the support elements 12 via respective support plates 14 supported, for example, against a feather-head. In addition to the support elements 12 are other lateral support elements 16 provided over which lateral end portions 18 of the crossbeam 10 are also supported. At the back are the other lateral support elements 16 also on the respective corresponding support plate 14 supported.

In Zusammenschau mit 2, welche als wesentliche Bauteile Trägeranordnung gemäß 1 eines der Stützelemente 12, eines der weiteren seitlichen Stützelemente 16, eine Stützplatte 14 sowie den Querträger 10 darstellt, wird der prinzipielle Aufbau der Trägeranordnung erkennbar. Sowohl die Stützelemente 12 wie auch die weiteren seitlichen Stützelemente 16 sowie der Querträger 10 sind im vorliegenden Fall aus Strangpressprofilen insbesondere aus einer Aluminiumlegierung gebildet.In synopsis with 2 , which as essential components carrier assembly according to 1 one of the support elements 12 , one of the other lateral support elements 16 , a support plate 14 as well as the crossbeam 10 represents, the basic structure of the carrier assembly can be seen. Both the support elements 12 as well as the other lateral support elements 16 as well as the crossbeam 10 are formed in the present case of extruded profiles, in particular of an aluminum alloy.

Der Querträger 10 umfasst im vorliegenden Fall zwei Hauptkammern 20, 21, welche über einen vorderen Steg 22 miteinander verbunden sind. Zwischen den Hauptkammern 20, 21 bzw. hinter dem Steg 22 entsteht hierdurch ein Schlitz 24, dessen Funktion im Weiteren noch näher erläutert werden wird. Zudem ist aus 2 erkennbar, dass die Strangpressrichtung des Strangpressprofils des Querträgers 10 in dessen Erstreckungsrichtung – als im Wesentlichen in Fahrzeugquerrichtung – verläuft. Zudem ist erkennbar, dass der Querträger 10 im Anschluss an das Strangpressen noch entsprechend gebogen worden ist, und zwar insbesondere im Bereich der Endbereiche 18.The crossbeam 10 in the present case comprises two main chambers 20 . 21 , which have a front jetty 22 connected to each other. Between the main chambers 20 . 21 or behind the jetty 22 this creates a slot 24 whose function will be explained in more detail below. Moreover, it is off 2 recognizable that the extrusion direction of the extruded profile of the cross member 10 in its extension direction - as substantially in the vehicle transverse direction - runs. In addition, it can be seen that the cross member 10 after the extrusion has been bent accordingly, especially in the area of the end 18 ,

Jedes der Stützelemente 12 umfasst neben einer zentralen Kammer 26 eine obere und eine untere Kammer 28, welche durch Stege 29 in mehrere Teilkammern 30 unterteilt sind. Während die obere und untere Kammer 28 kürzer ausgebildet sind, steht die zentrale Kammer 26 demgegenüber erhaben ab, und zwar zur Bildung eines Steckmittels 32, welches – wie in Zusammenschau mit 1 erkennbar ist – in den als Steckaufnahme dienenden Schlitz 24 des Querträgers 10 einsteckbar ist. Mit anderen Worten bildet das Steckmittel 32 des entsprechenden Stützelementes 12 und der Schlitz 24 des Querträgers 10 eine Steckverbindung, welche vorliegend in Fahrzeughochrichtung und in Fahrzeuglängsrichtung formschlüssig ausgebildet ist. Hierzu ist der Querschnitt im Wesentlichen rechteckigförmige Steckmittel 32 entsprechend auf die Breite bzw. Tiefe des Schlitzes 24 abgestimmt. Das Steckmittel 32 kann beispielsweise dadurch gebildet werden, dass die Kammern 28 entsprechend spanend vom Stützelement 12 abgehoben werden, um hierdurch den erhabenen Vorsprung der zentralen Kammer 26 zu bilden. Schließlich ist erkennbar, dass auch die Strangpressrichtung des Strangpressprofils des Stützelements 12 in dessen Erstreckungsrichtung – also im vorliegenden Fall in Fahrzeuglängsrichtung – verläuft.Each of the support elements 12 includes next to a central chamber 26 an upper and a lower chamber 28 , which by webs 29 into several subchambers 30 are divided. While the upper and lower chamber 28 are formed shorter, is the central chamber 26 In contrast, exalted from, namely the formation of a plug-in means 32 , which - as in synopsis with 1 can be seen - in serving as a plug-in slot 24 of the crossbeam 10 is pluggable. In other words, the plug-in means forms 32 the corresponding support element 12 and the slot 24 of the crossbeam 10 a plug-in connection, which is present in the vehicle vertical direction and in the vehicle longitudinal direction form-fitting manner. For this purpose, the cross section is substantially rectangular plug-in means 32 according to the width or depth of the slot 24 Voted. The plug-in device 32 can be formed for example by the fact that the chambers 28 according to cutting from the support element 12 be lifted to thereby the raised projection of the central chamber 26 to build. Finally, it can be seen that the extrusion direction of the extruded profile of the support element 12 in the extension direction - ie in the present case in the vehicle longitudinal direction - runs.

In ähnlicher Weise ist das weitere seitliche Stützelement 16 ausgebildet. Auch diese umfasst neben einer zentralen Kammer 34 eine jeweilige obere und untere Kammer 36, welche gegenüber der zentralen Kammer 34 zurückspringend angeordnet ist. Hierdurch ist wiederum ein Steckmittel 38 gebildet, über welches jeweilige weitere seitliche Stützelemente 16 – in analoger Weise wie die Stützelemente 12 – in den Schlitz 24 des Querträgers 10 einsteckbar ist. Auch im vorliegenden Fall wirkt also der Schlitz 24 des Querträgers 10 als Steckaufnahme für das Steckmittel 38 des weiteren seitlichen Stützelements 16. Es ist erkennbar, dass dessen Strangpressrichtung ebenfalls in dessen Erstreckungsrichtung verläuft.Similarly, the other lateral support element 16 educated. This also includes a central chamber 34 a respective upper and lower chamber 36 facing the central chamber 34 is arranged to spring back. This in turn is a plug-in means 38 formed over which respective further lateral support elements 16 - In an analogous manner as the support elements 12 - in the slot 24 of the crossbeam 10 is pluggable. Also in the present case, so the slot acts 24 of the crossbeam 10 as a plug-in receptacle for the plug-in means 38 the further lateral support element 16 , It can be seen that its extrusion direction also extends in the extension direction.

Das jeweilige weitere seitliche Stützelemente 16 ist mit seinem hinteren Ende gemeinsam mit dem korrespondierenden Stützelement 12 an der Stützplatte 14 abgestützt und erstreckt sich demzufolge schräg zum entsprechenden Endbereich 18 des Querträgers 10. Demzufolge ist das jeweilige Steckmittel 38 am vorderen Ende des weiteren seitlichen Stützelements 16 schräg abgeschnitten.The respective other lateral support elements 16 is with its rear end together with the corresponding support element 12 on the support plate 14 supported and thus extends obliquely to the corresponding end 18 of the crossbeam 10 , Consequently, the respective plug-in means 38 at the front end of the further lateral support element 16 cut off at an angle.

Die Stützplatt 14 umfasst mehrere Stege 40, welche zur seitlichen Einfassung des jeweiligen Stützelements 12 bzw. zur seitlichen Abstützung des weiteren Stützelements 16 dienen. Die Stützplatte 14 kann beispielsweise als Extrusionsprofil oder ebenfalls als Strangpressprofil gestaltet und entsprechend abgeschnitten sein. Höhenunterschiede, in welchen der Unterfahrschutz angeordnet werden soll, können dabei in leichter Weise durch Variation dieser Stützplatte 14 realisiert werden. Beispielsweise über Schraublöcher ist diese Stützplatte 14 am korrespondierenden Bereich des Vorfederbocks oder auch an anderen tragenden Bauteilen des Fahrzeugs befestigbar.The support plate 14 includes several webs 40 , which to the lateral enclosure of the respective support element 12 or for the lateral support of the further support element 16 serve. The support plate 14 can for example be designed as an extrusion profile or also as an extruded profile and cut accordingly. Height differences in which the underrun protection is to be arranged, can thereby easily by varying this support plate 14 will be realized. For example, via screw holes this support plate 14 attachable to the corresponding region of the spring strut or to other structural components of the vehicle.

Die Einzelteile der Trägeranordnung können dabei über gängige Verbindungstechnologien miteinander verbunden werden. Insbesondere sind hierbei Fügetechnologien wie Kleben, Schweißen oder dergleichen bzw. mechanische Verbindungen wie Schrauben, Nieten oder dergleichen zu nennen. Dem Fachmann ist hier bekannt, auf welche gängige Verbindungstechnologien er zurückgreifen kann. Schließlich ist in 2 in einer Seitenansicht eine Profilkontur des Querträgers 10 schematisch erkennbar.The individual parts of the carrier assembly can be connected to each other via common connection technologies. In particular, joining technologies such as gluing, welding or the like or mechanical connections such as screws, rivets or the like may be mentioned here. The person skilled in the art knows here which common connection technologies he can resort to. Finally, in 2 in a side view a profile contour of the cross member 10 schematically recognizable.

Die Stützelemente 12, welche auch als Crashboxen dienen können, haben ein entsprechendes Energieabsorptionsvermögen, um insbesondere ihre Wirkung beim Begegnungscrash zum Partnerschutz zu entfalten.The support elements 12 , which can also serve as crash boxes, have a corresponding energy absorption capacity, in particular to develop their effect in the encounter crash for partner protection.

Insgesamt ist somit aus den Figuren erkennbar, dass vorliegend eine Trägeranordnung geschaffen ist, welche aufgrund der Ausgestaltung aus Strangpressprofilen besonders einfach herstellbar ist und insgesamt äußerst gewichtsgünstig ist. Zunehmend ergibt sich eine besonders günstige und steife Abstützung des Querträgers 10 nach hinten hin, auch bei verhältnismäßig geringer Dimensionierung der jeweiligen Bauteile.Overall, it can thus be seen from the figures that in the present case a carrier arrangement is provided which, owing to the embodiment of extruded profiles, is particularly easy to produce and is overall very lightweight. Increasingly results in a particularly favorable and stiff support of the cross member 10 towards the rear, even with relatively small dimensions of the respective components.

In 3 ist in einer ausschnittsweisen Perspektivansicht die Trägeranordnung in einer gegenüber der Ausführungsform in 1 und 2 leicht modifizierten Variante dargestellt. Diese unterscheidet sich von der Ausführungsform gemäß den 1 und 2 insbesondere dadurch, dass sowohl die Stützelemente 12 wie auch die weiteren Stützelemente 16 in ihrer Höhe so bemessen sind, dass diese in dem korrespondierenden Schlitz 24 des Querträgers 10 einsteckbar sind, ohne dass hierzu die Stützelemente 12 bzw. 16 am korrespondierenden, einsteckbaren Ende verjüngt werden müssen. Vielmehr ist der Schlitz 24 innerhalb des Querträgers 10 auf die – in Fahrzeughochrichtung betrachtet – Dimensionierung der Stützelemente 12 bzw. 16 abgestimmt. Die Einzelteile der Trägeranordnung sind dabei wiederum über gängige Verbindungstechnologien miteinander zu verbinden. Insbesondere sind hierbei Fügetechnologien wie Kleben, Schweißen oder dergleichen bzw. mechanische Verbindungen wie Schrauben, Nieten oder dergleichen denkbar.In 3 is a fragmentary perspective view of the carrier assembly in a relation to the embodiment in 1 and 2 slightly modified variant shown. This differs from the embodiment according to the 1 and 2 in particular in that both the support elements 12 as well as the other support elements 16 are dimensioned in height so that these in the corresponding slot 24 of the crossbeam 10 can be inserted without the support elements 12 respectively. 16 must be tapered at the corresponding, plug-in end. Rather, the slot 24 inside the cross member 10 on the - considered in vehicle vertical direction - dimensioning of the support elements 12 respectively. 16 Voted. The individual parts of the carrier assembly are in turn connect to each other via common connection technologies. In particular, in this case joining technologies such as gluing, welding or the like or mechanical connections such as screws, rivets or the like are conceivable.

Des Weiteren ist aus 3 erkennbar, dass der Querträger 10 eine gegenüber der Ausführungsform gemäß den 1 und 2 modifizierte Kammeranordnung aufweist.Furthermore, it is off 3 recognizable that the cross member 10 one over the embodiment according to the 1 and 2 having modified chamber arrangement.

In 4 sind schließlich 3 Seitenansichten auf die Trägeranordnung gemäß 3 dargestellt, wobei diese in unterschiedlichen Höhenvarianten ausgebildet ist. Diese Höhenvarianten entstehen im Wesentlichen dadurch, dass die jeweilige Stützplatte 14 in unterschiedlichen Höhen relativ zu den beiden Stützelementen 12 bzw. 16 angeordnet wird. Die äußerst rechte und die äußerst linke Variante gemäß 4 kann auch dadurch erreicht werden, dass die Trägeranordnung entsprechend umgedreht wird.In 4 Finally, 3 are side views of the carrier assembly according to 3 shown, which is formed in different height variations. These height variations arise essentially in that the respective support plate 14 at different heights relative to the two support elements 12 respectively. 16 is arranged. The extreme right and the leftmost variant according to 4 can also be achieved in that the support assembly is reversed accordingly.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list The documents listed by the applicant have been automated generated and is solely for better information recorded by the reader. The list is not part of the German Patent or utility model application. The DPMA takes over no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - DE 19611934 C1 [0002] - DE 19611934 C1 [0002]

Claims (11)

Trägeranordnung für einen Fahrzeug, insbesondere Unterfahrschutzanordnung für ein Nutzfahrzeug, mit einem über Stützelemente (12) gehaltenen Querträger (10), dadurch gekennzeichnet, dass die Stützelemente (12) und der Querträger (10) aus insbesondere aus einer Aluminiumlegierung umfassenden oder bestehenden Strangpressprofilen gebildet sind.Carrier arrangement for a vehicle, in particular underride protection arrangement for a commercial vehicle, with a support element ( 12 ) held cross member ( 10 ), characterized in that the support elements ( 12 ) and the cross member ( 10 ) are formed in particular from an aluminum alloy comprehensive or existing extruded profiles. Trägeranordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Strangpressrichtungen der Strangpressprofile in Erstreckungsrichtung der Stützelemente (12) bzw. des Querträgers (10) verlaufen.Support arrangement according to claim 1, characterized in that the extrusion directions of the extruded profiles in the extension direction of the support elements ( 12 ) or of the crossmember ( 10 ). Trägeranordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den Stützelementen (12) und dem Querträger (10) eine jeweilige Steckverbindung vorgesehen ist.Support arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that between the support elements ( 12 ) and the cross member ( 10 ) A respective connector is provided. Trägeranordnung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Stützelemente (12) jeweils im Querschnitt verringerte Steckmittel (32) aufweisen, welche in eine Steckaufnahme (24) des Querträgers (10) zur Bildung der Steckverbindung einsteckbar sind.Support arrangement according to claim 3, characterized in that the support elements ( 12 ) each reduced in cross-section plug-in means ( 32 ), which in a plug-in receptacle ( 24 ) of the cross member ( 10 ) can be inserted to form the connector. Trägeranordnung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Steckaufnahme des Querträgers (10) als sich über dessen gesamte Länge erstreckender Schlitz (24) ausgebildet ist.Support arrangement according to claim 4, characterized in that the plug receptacle of the crossmember ( 10 ) as extending over its entire length slot ( 24 ) is trained. Trägeranordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass weitere seitliche Stützelemente (16) aus Strangpressprofilen vorgesehen sind, über welche seitliche Endbereiche (18) des Querträgers (10) abgestützt sind.Carrier arrangement according to one of claims 1 to 5, characterized in that further lateral support elements ( 16 ) are provided from extruded profiles, via which lateral end regions ( 18 ) of the cross member ( 10 ) are supported. Trägeranordnung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Strangpressrichtungen der Strangpressprofile in Erstreckungsrichtung der weiteren Stützelemente (16) verlaufen.Support arrangement according to claim 6, characterized in that the extrusion directions of the extruded profiles in the extension direction of the further support elements ( 16 ). Trägeranordnung nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den weiteren Stützelementen (16) und dem Querträger (10) eine jeweilige Steckverbindung vorgesehen ist.Support arrangement according to claim 6 or 7, characterized in that between the further support elements ( 16 ) and the cross member ( 10 ) A respective connector is provided. Trägeranordnung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die weiteren Stützelemente (16) jeweils im Querschnitt verringerte Steckmittel (38) aufweisen, welche in eine Steckaufnahme (24) des Querträgers (10) zur Bildung der Steckverbindung einsteckbar sind.Support arrangement according to claim 7, characterized in that the further support elements ( 16 ) each reduced in cross-section plug-in means ( 38 ), which in a plug-in receptacle ( 24 ) of the cross member ( 10 ) can be inserted to form the connector. Trägeranordnung nach den Ansprüchen 5 und 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Steckmittel (38) der weiteren Stützelemente (16) in den sich über die gesamte Länge erstreckenden Schlitz (24) des Querträgers (10) einsteckbar sind.Carrier arrangement according to claims 5 and 9, characterized in that the plug means ( 38 ) of the further support elements ( 16 ) in the slot extending over the entire length ( 24 ) of the cross member ( 10 ) are plugged. Trägeranordnung nach einem der Ansprüche 6 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Stützelemente (12) und die weiteren seitlichen Stützelemente (16) an einer jeweils zugeordneten gemeinsamen Stützplatte (14) abgestützt sind.Support arrangement according to one of claims 6 to 10, characterized in that the support elements ( 12 ) and the other lateral support elements ( 16 ) on a respective associated common support plate ( 14 ) are supported.
DE200810039513 2008-08-23 2008-08-23 Carrier arrangement i.e. underride protection device, for vehicle i.e. commercial motor vehicle such as lorry, has supporting elements and cross beam that are formed from extruded sections made of aluminum alloy Withdrawn DE102008039513A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200810039513 DE102008039513A1 (en) 2008-08-23 2008-08-23 Carrier arrangement i.e. underride protection device, for vehicle i.e. commercial motor vehicle such as lorry, has supporting elements and cross beam that are formed from extruded sections made of aluminum alloy

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200810039513 DE102008039513A1 (en) 2008-08-23 2008-08-23 Carrier arrangement i.e. underride protection device, for vehicle i.e. commercial motor vehicle such as lorry, has supporting elements and cross beam that are formed from extruded sections made of aluminum alloy

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102008039513A1 true DE102008039513A1 (en) 2010-02-25

Family

ID=41566789

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE200810039513 Withdrawn DE102008039513A1 (en) 2008-08-23 2008-08-23 Carrier arrangement i.e. underride protection device, for vehicle i.e. commercial motor vehicle such as lorry, has supporting elements and cross beam that are formed from extruded sections made of aluminum alloy

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102008039513A1 (en)

Cited By (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103998295A (en) * 2011-12-19 2014-08-20 沃尔沃拉斯特瓦格纳公司 Impact beam for an underrun protection arrangement
US8950793B2 (en) 2012-03-23 2015-02-10 Sapa Extrusions Inc. Semi trailor underrun protection
US20150274101A1 (en) * 2014-03-26 2015-10-01 Aisin Seiki Kabushiki Kaisha Bumper reinforcement
DE102014225304A1 (en) * 2014-12-09 2016-06-09 Suspa Gmbh Energy absorption device for a vehicle
CN106515636A (en) * 2015-09-15 2017-03-22 东风（十堰）底盘部件有限公司 Energy absorption type front lower protective beam device for automobile
WO2017099651A1 (en) * 2015-12-08 2017-06-15 Gestamp Hardtech Ab Bumper beam
DE102016200983A1 (en) * 2016-01-25 2017-07-27 Volkswagen Aktiengesellschaft Bumper arrangement with a bumper cross member for a motor vehicle
DE102010014999C5 (en) * 2010-04-14 2017-12-28 Benteler Automobiltechnik Gmbh Automotive bumper assembly and bumper kit system
DE102019101718A1 (en) 2019-01-24 2020-07-30 Benteler Automobiltechnik Gmbh Bumper assembly for a motor vehicle
CN114375266A (en) * 2019-07-29 2022-04-19 形状集团 Vehicle bumper extension with crush box bracket
EP4342741A1 (en) 2022-09-21 2024-03-27 Benteler Automobiltechnik GmbH Bumper arrangement for a motor vehicle
DE102017124590B4 (en) * 2017-10-20 2025-07-03 Benteler Automobiltechnik Gmbh One-piece double cross member made of extruded profile

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19611934C1 (en) 1996-03-27 1997-04-17 Ymos Ag Ind Produkte Front module for road vehicle

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19611934C1 (en) 1996-03-27 1997-04-17 Ymos Ag Ind Produkte Front module for road vehicle

Cited By (23)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102010014999C5 (en) * 2010-04-14 2017-12-28 Benteler Automobiltechnik Gmbh Automotive bumper assembly and bumper kit system
CN103998295B (en) * 2011-12-19 2017-10-13 沃尔沃拉斯特瓦格纳公司 Collision prevention girders for underride safeguard
EP2794358A4 (en) * 2011-12-19 2015-08-12 Volvo Lastvagnar Ab ANTI-SHOCK BAR FOR AN ENCASTREMENT PROTECTION ARRANGEMENT
CN103998295A (en) * 2011-12-19 2014-08-20 沃尔沃拉斯特瓦格纳公司 Impact beam for an underrun protection arrangement
US8950793B2 (en) 2012-03-23 2015-02-10 Sapa Extrusions Inc. Semi trailor underrun protection
US20150274101A1 (en) * 2014-03-26 2015-10-01 Aisin Seiki Kabushiki Kaisha Bumper reinforcement
US9573542B2 (en) * 2014-03-26 2017-02-21 Aisin Seiki Kabushiki Kaisha Bumper reinforcement
EP3031673A1 (en) * 2014-12-09 2016-06-15 SUSPA GmbH Energy absorbing device for a vehicle
DE102014225304A1 (en) * 2014-12-09 2016-06-09 Suspa Gmbh Energy absorption device for a vehicle
CN106515636A (en) * 2015-09-15 2017-03-22 东风（十堰）底盘部件有限公司 Energy absorption type front lower protective beam device for automobile
US10618482B2 (en) 2015-12-08 2020-04-14 Gestamp Hardtech Ab Bumper beam
JP2018536580A (en) * 2015-12-08 2018-12-13 イェスタムプ・ハードテック・アクチエボラーグ Bumper beam
EP3386805A4 (en) * 2015-12-08 2019-05-15 Gestamp HardTech AB BUMPER BEAM
WO2017099651A1 (en) * 2015-12-08 2017-06-15 Gestamp Hardtech Ab Bumper beam
JP7018016B2 (en) 2015-12-08 2022-02-09 イェスタムプ・ハードテック・アクチエボラーグ Bumpa beam
DE102016200983A1 (en) * 2016-01-25 2017-07-27 Volkswagen Aktiengesellschaft Bumper arrangement with a bumper cross member for a motor vehicle
DE102016200983B4 (en) * 2016-01-25 2025-05-08 Volkswagen Aktiengesellschaft Bumper assembly with a bumper cross member for a motor vehicle
DE102017124590B4 (en) * 2017-10-20 2025-07-03 Benteler Automobiltechnik Gmbh One-piece double cross member made of extruded profile
DE102019101718A1 (en) 2019-01-24 2020-07-30 Benteler Automobiltechnik Gmbh Bumper assembly for a motor vehicle
CN114375266A (en) * 2019-07-29 2022-04-19 形状集团 Vehicle bumper extension with crush box bracket
EP4003792A4 (en) * 2019-07-29 2022-10-05 Shape Corp. VEHICLE BUMPER EXTENSION WITH IMPACT BOX REINFORCEMENT
CN114375266B (en) * 2019-07-29 2024-06-21 形状集团 Vehicle bumper extension with crush box brackets
EP4342741A1 (en) 2022-09-21 2024-03-27 Benteler Automobiltechnik GmbH Bumper arrangement for a motor vehicle

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102008039513A1 (en) Carrier arrangement i.e. underride protection device, for vehicle i.e. commercial motor vehicle such as lorry, has supporting elements and cross beam that are formed from extruded sections made of aluminum alloy
DE19611934C1 (en) Front module for road vehicle
DE102017118515B3 (en) Vehicle longitudinal beam arrangement
DE102007006722C5 (en) Carrier for a body of a motor vehicle
DE102006009290B4 (en) Support structure for a front end of a motor vehicle
DE102012222561A1 (en) front end body
DE102009013893A1 (en) A-pillar connection for a motor vehicle
WO2016102169A1 (en) Series of mounting supports and mounting support for fastening radiator modules and method for producing mounting supports
DE112006001913T5 (en) Collision avoidance system
DE202006020856U1 (en) Crumple zone of a body of a motor vehicle
DE102012111461A1 (en) Auxiliary for motor vehicle floor assembly in motor vehicle, has auxiliary strut, which extends through bounded space of longitudinal beams and cross beams, where end portions are set obliquely to longitudinal direction at angle
EP2441653A1 (en) Floor assembly for a number of construction variants of a bodywork of a passenger vehicle, in particular with rear-wheel drive engine
EP2508407B1 (en) Frame, in particular for electrical devices in a rail vehicle and method for producing the frame
DE102008022564A1 (en) Cross beam arrangement for motor vehicle, has cross beam fastenable to supporting elements at two retaining positions and/or supporting elements fastened to body components of motor vehicle body in retaining positions
DE102008032543A1 (en) Crashbox for use in motor vehicle, has fastener provided at body structure component, where fastener comprises block forming element and clamping forces loaded using element, and block forming element designed in form of casing
DE102012023633A1 (en) Auxiliary frame for rear axle arrangement for motor car, has front cross beam whose cross-sectional profile is asymmetrical in relation to longitudinal central plane and provided with symmetrical lateral rigidity along transverse direction
DE102011115796A1 (en) Motor vehicle, in particular passenger cars
EP0696535A1 (en) Frame head for a chassis frame of a truck
DE102018132257A1 (en) Front axle support arrangement on an electrically operated motor vehicle
DE102008060715A1 (en) Crash box for motor vehicle i.e. passenger car, has fastening units extending as integral component of extruded section in extruding directions, which run transverse and perpendicular to vehicle longitudinal direction
DE102007045001A1 (en) Holder arrangement for use at bumper of passenger car, has holder arranged in recess and supported at edge area of impact body by using wing part of holder, where edge area limits recess that is recessed from impact body
DE19713317B4 (en) tailgate
EP2374666A2 (en) Connection assembly with at least two structural components for a motor vehicle and method for producing same
DE102011012124A1 (en) Base assembly for modular system, for multiple design variants of passenger car body, have rear drive unit, where front module and rear module are connected with each other by base assembly
DE102016006195A1 (en) Automotive body

Legal Events

Date Code Title Description
8181 Inventor (new situation)

Inventor name: MERKEL, MARTIN. DIPL.-ING., 71139 EHNINGEN, DE

Inventor name: FRANK, SIMON, DIPL.-ING., 78250 TENGEN, DE

Inventor name: FEUERSTEIN, MARTIN, DIPL.-ING., 78224 SINGEN, DE

R081 Change of applicant/patentee

Owner name: CONSTELLIUM SWITZERLAND AG, CH

Free format text: FORMER OWNER: DAIMLER AG, 70327 STUTTGART, DE

Effective date: 20130911

Owner name: DAIMLER AG, DE

Free format text: FORMER OWNER: DAIMLER AG, 70327 STUTTGART, DE

Effective date: 20130911

R081 Change of applicant/patentee

Owner name: CONSTELLIUM SWITZERLAND AG, CH

Free format text: FORMER OWNER: CONSTELLIUM SWITZERLAND AG, DAIMLER AG, , CH

Owner name: CONSTELLIUM SWITZERLAND AG, CH

Free format text: FORMER OWNERS: CONSTELLIUM SWITZERLAND AG, ZUERICH, CH; DAIMLER AG, 70327 STUTTGART, DE

R012 Request for examination validly filed
R016 Response to examination communication
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee