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DE102008032494A1 - Oil coolant module for internal-combustion engine, has receiving chamber for oil filter and another receiving chamber for oil water heat exchanger formed at housing, where oil thermostat receiver is formed in housing - Google Patents

Oil coolant module for internal-combustion engine, has receiving chamber for oil filter and another receiving chamber for oil water heat exchanger formed at housing, where oil thermostat receiver is formed in housing Download PDF

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DE102008032494A1
DE102008032494A1 DE200810032494 DE102008032494A DE102008032494A1 DE 102008032494 A1 DE102008032494 A1 DE 102008032494A1 DE 200810032494 DE200810032494 DE 200810032494 DE 102008032494 A DE102008032494 A DE 102008032494A DE 102008032494 A1 DE102008032494 A1 DE 102008032494A1
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DE
Germany
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oil
coolant
housing
module
thermostat
Prior art date
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Ceased
Application number
DE200810032494
Other languages
German (de)
Inventor
Reiko Dipl.-Ing. Haase
Michael Dipl.-Ing. Hoffmann
Lionel Dipl.-Ing. Le Clech
Markus Dipl.-Ing. Sander
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Haase Reiko Dipl-Ing De
Hoffmann Michael Dipl-Ing De
Le Clech Lionel Dipl-Ing De
SANDER, MARKUS, DIPL.-ING., DE
Original Assignee
Daimler AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daimler AG filed Critical Daimler AG
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Publication of DE102008032494A1 publication Critical patent/DE102008032494A1/en
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • General Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

The module (100) has a receiving chamber for an oil filter and another receiving chamber for an oil water heat exchanger formed at housing (102). An oil thermostat receiver (142) is formed in the housing. An oil thermostat (144) is provided perpendicular to a module connecting surface (110), and is defined by the oil thermostat receiver. A connecting/receiving plane (124) for a coolant pump is formed at the housing, where the connecting/receiving plane is provided perpendicular to the module connecting surface.

Description

Die Erfindung betrifft ein Öl-Kühlmittel-Modul.The The invention relates to an oil-coolant module.

Aus der DE 20 2004 018 136 U1 ist ein Öl-Kühlmittel-Modul für einen Verbrennungsmotor bekannt, welches in einem Gehäuse einen Ölfilter und einen Öl-Wasser-Wärmetauscher aufweist. In dieses Öl-Kühlmittel-Modul sind ferner eine Wasserpumpe (Kühlmittelpumpe) und ein Kühlmittelpflegesystem integriert. Das aus der DE 20 2004 018 136 U1 bekannte Öl-Kühlmittel-Modul weist eine Modulanschlussfläche auf, mit welcher es an einen Motorblock anschließbar ist, wobei im Bereich der Modulanschlussfläche auch Öl- und Kühlmittelanschlussöffnungen an dem Öl-Kühlmittel-Modul ausgebildet sind. Innerhalb des Öl-Kühlmittel-Moduls ist ferner eine Aufnahme für einen Thermostaten für das Kühlmittel vorgesehen.From the DE 20 2004 018 136 U1 For example, an oil-coolant module for an internal combustion engine is known which has an oil filter and an oil-water heat exchanger in a housing. In this oil-coolant module, a water pump (coolant pump) and a coolant care system are further integrated. That from the DE 20 2004 018 136 U1 known oil-coolant module has a module connection surface, with which it can be connected to an engine block, wherein in the region of the module connection surface and oil and coolant connection openings are formed on the oil-coolant module. Within the oil-coolant module, a receptacle for a thermostat for the coolant is also provided.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Ölführung in dem Öl-Kühlmittel-Modul zu verbessern, sodass eine Reduzierung des Kraftstoffverbrauches einer mit dem Öl-Kühlmittel-Modul ausgestatteten Brennkraftmaschine möglich ist.Of the Invention is based on the object, the oil guide in the oil-coolant module to improve, so a reduction in fuel consumption with the oil-coolant module equipped internal combustion engine is possible.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt erfindungsgemäß mit den Merkmalen des Anspruchs 1.The Solution of this problem is inventively with the features of claim 1.

Gemäß der Erfindung ist bei einem Öl-Kühlmittel-Modul mit einem Gehäuse, an dem ein erster Aufnahmeraum für einen Ölfilter und ein zweiter Aufnahmeraum für einen Öl-Wasser-Wärmetauscher ausgebildet sind, vorgesehen, dass in dem Gehäuse eine Ölthermostataufnahme ausgebildet ist. Dadurch, dass in das Gehäuse eine Ölthermostataufnahme integriert wird, können die Ölkanäle verkürzt und vereinfacht werden und insbesondere in dem Gehäuse günstig ausgebildet werden, sodass eine Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs einer mit dem Öl-Kühlmittel-Modul ausgestatteten Brennkraftmaschine möglich ist, denn durch die verbesserte Ölführung werden nicht nur die Leitungsverluste in dem Ölkreislauf reduziert, sondern es wird auch das Erreichen günstiger Betriebstemperaturen beschleunigt.According to the Invention is with an oil-coolant module with a housing, on which a first receiving space for an oil filter and a second receiving space for an oil-water heat exchanger are formed, provided that in the housing a Ölthermostataufnahme is trained. Characterized in that in the housing an oil thermostat recording integrated, the oil canals shortened and simplified and in particular in the housing be formed low, so that a reduction of Fuel consumption one with the oil-coolant module equipped internal combustion engine is possible, because by the improved oil guidance will not only be the Line losses in the oil cycle reduced, but It will also achieve favorable operating temperatures accelerated.

Gemäß einer besonders bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass eine durch die Ölthermostataufnahme definierte Ölthermostatachse im Wesentlichen senkrecht zu einer Modulanschlussfläche ausgerichtet ist. Eine solche Ausgestaltung bildet die Grundlage für eine einfache Ausgestaltung von Gussformen, die bei der Herstellung des Gehäuses Verwendung finden können. Darüber hinaus wird dadurch eine Endbearbeitung des Gehäuses erleichtert. Dies gilt insbesondere dann, wenn – wie gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen – an dem Gehäuse eine Anschluss- oder Aufnahmeebene für eine Kühlmittelpumpe ausgebildet ist, die vorzugsweise quer, insbesondere im Wesentlichen senkrecht zu der Modulanschlussfläche ausgerichtet ist. Bei einer solchen Ausgestaltung beschreibt das Gehäuse global betrachtet im Wesentlichen einen Quader, so dass eine Gusskern- und/oder Werkzeugzustellung zur Bildung der Modulanschlussfläche, der Anschluss- oder Aufnahmeebene für die Kühlmittelpumpe und die Ölthermostataufnahme senkrecht zu den Flächen eines solchen Quaders erfolgen können.According to one particularly preferred embodiment of the invention is provided that an oil thermostat axis defined by the oil thermostat receptacle substantially perpendicular to a module pad is aligned. Such a design forms the basis for a simple embodiment of molds, which at the manufacture of the housing can be used. In addition, this is a finishing of the housing facilitated. This is especially true if - as in a further preferred embodiment of the invention provided - on the housing a connection or recording level for a coolant pump is formed which preferably transversely, in particular substantially perpendicular to the module connection surface is aligned. In such a configuration that describes Housing globally considered essentially a cuboid, so that a casting core and / or tool delivery to form the Module connection surface, the connection or reception plane for the coolant pump and the oil thermostat intake perpendicular to the surfaces of such a cuboid can.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist die Ölthermostatachse zwischen dem ersten Aufnahmeraum für den Ölfilter und der Anschluss- oder Aufnahmeebene für die Kühlmittelpumpe ausgebildet. Damit lassen sich besonders kurze Ölkanäle in dem Öl-Kühlmittel-Modul erreichen.According to one Another preferred embodiment of the invention is the Ölthermostatachse between the first receiving space for the oil filter and the connection or receiving plane for the coolant pump educated. This allows very short oil channels in the oil-coolant module.

Gemäß einer besonders bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist die Modulanschlussfläche als Modulanschlussebene ausgebildet. Dies erleichtert die Endbearbeitung des Gehäuses des Öl-Kühlmittel-Moduls und dessen Montage.According to one Particularly preferred embodiment of the invention is the module connection surface designed as module connection level. This facilitates the finishing the housing of the oil-coolant module and its assembly.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung sind an dem Gehäuse Kühlmittelanschlussöffnungen und Ölanschlussöffnungen ausgebildet, die vorzugsweise in der Modulanschlussebene liegen. Dadurch sind ein Kühlmittel- und ein Öltransport aus einem Motorblock in das Öl-Kühlmittel-Modul mit einfachen Mitteln möglich, denn auf separate Leitungen kann somit verzichtet werden.According to one Another preferred embodiment of the invention are on the housing Coolant connection openings and oil connection openings formed, which preferably lie in the module connection level. Thereby are a coolant and an oil transport from one Engine block in the oil-coolant module with simple Means possible, because on separate lines can thus be waived.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist in dem Gehäuse ein dritter Aufnahmeraum zur Aufnahme eines Kühlmittelpflegesystems ausgebildet, wobei ein solches Kühlmittelpflegesystem vorzugsweise einen Kühlwasserfilter umfasst.According to one Another preferred embodiment of the invention is in the housing a third receiving space for receiving a coolant care system formed, wherein such a coolant care system preferably a cooling water filter comprises.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist in dem Gehäuse eine Kühlmittelthermostataufnahme ausgebildet, die vorzugsweise an dem Gehäuse der Modulanschlussfläche gegenüberliegend und insbesondere der Anschluss- oder Aufnahmeebene für die Kühlmittelpumpe benachbart ausgebildet ist. Auch dies erleichtert die Herstellung des erfindungsgemäßen Öl-Kühlmittel-Moduls.According to one Another preferred embodiment of the invention is in the housing a Kühlmittelthermostataufnahme formed, preferably on the housing of the module pad opposite and in particular the connection or reception level for the coolant pump is formed adjacent. This too facilitates the production of the oil-coolant module according to the invention.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen sowie aus der Beschreibung im Zusammenhang mit den Zeichnungen.Further yield advantageous embodiments and refinements of the invention from the subclaims as well as from the description in connection with the drawings.

Dabei zeigen:there demonstrate:

1 ein Öl-Kühlmittel-Modul gemäß einer besonders bevorzugten Ausführungsform der Erfindung in einer perspektivischen Ansicht, 1 an oil-coolant module according to a particularly preferred embodiment of the invention tion in a perspective view,

2 einen Ölkreislauf, der in dem Öl-Kühlmittel-Modul in 1 ausgebildet ist, in schematischer Darstellung, und 2 an oil circuit in the oil-coolant module in 1 is formed, in a schematic representation, and

3 einen Kühlmittelkreislauf, der in dem Öl-Kühlmittel-Modul in 1 ausgebildet ist, in schematischer Darstellung. 3 a coolant circuit contained in the oil-coolant module in 1 is formed, in a schematic representation.

Das Öl-Kühlmittel-Modul 100 gemäß der in 1 gezeigten und anhand der 2 und 3 weiter erläuterten besonders bevorzugten Ausführungsform weist ein Gehäuse 102 auf, welches als ein Druckgussteil gefertigt ist. Das Gehäuse 102 ist in 1 in einer perspektivischen Ansicht gezeigt, bei der eine Vorderseite 104 und eine dazu im Wesentlichen senkrecht verlaufende erste Stirnseite 106 sichtbar sind. An der der Vorderseite 104 gegenüberliegenden Rückseite 108 des Gehäuses 102 ist eine Modulanschlussfläche 110 ausgebildet, die als Modulanschlussebene 112 gearbeitet ist. Mit dieser Modulanschlussfläche 110 wird das Öl-Kühlmittel-Modul 100 an einen Motorblock (nicht gezeigt) einer Brennkraftmaschine angesetzt und mit dieser verbunden.The oil-coolant module 100 according to the in 1 shown and based on the 2 and 3 further explained particularly preferred embodiment has a housing 102 on, which is made as a diecast part. The housing 102 is in 1 shown in a perspective view, in which a front side 104 and a substantially perpendicular thereto first end face 106 are visible. At the front 104 opposite back 108 of the housing 102 is a module interface 110 designed as the module connection level 112 worked. With this module connection surface 110 becomes the oil-coolant module 100 attached to an engine block (not shown) of an internal combustion engine and connected thereto.

An dem Gehäuse 102 ist ein erster Aufnahmeraum für einen Ölfilter 114 (2) ausgebildet, wobei in 1 eine Umfangswand 116 des ersten Aufnahmeraumes und ein Deckel 118 gezeigt sind. Die Umfangswand 116 ist abschnittsweise zylinderförmig ausgebildet, wobei die entsprechende Achse 120 zu der Stirnseite 106 unter einem Winkel von etwa 15° geneigt verläuft. Der Ölfilter 114 befindet sich an dem Gehäuse 102 an dessen der ersten Stirnseite 106 gegenüberliegenden Seite.On the case 102 is a first receiving space for an oil filter 114 ( 2 ), wherein in 1 a peripheral wall 116 the first recording room and a lid 118 are shown. The peripheral wall 116 is partially cylindrical in shape, with the corresponding axis 120 to the front side 106 is inclined at an angle of about 15 °. The oil filter 114 is located on the housing 102 at the first end face 106 opposite side.

An dem Gehäuse 102 ist an dessen Rückseite 108 ferner ein zweiter Aufnahmeraum für einen Öl-Wasser-Wärmetauscher 122 (2, 3) ausgebildet.On the case 102 is at the back 108 Furthermore, a second receiving space for an oil-water heat exchanger 122 ( 2 . 3 ) educated.

Der Öl-Wasser-Wärmetauscher 122 ist ein separates Bauteil, welches in dem zweiten Aufnahmeraum von dem Kühlmittel an seiner Außenseite umströmt ist, wobei das Öl durch das Innere dieses Öl-Wasser-Wärmetauschers 122 geleitet wird.The oil-water heat exchanger 122 is a separate component, which is flowed around in the second receiving space of the coolant on its outer side, wherein the oil through the interior of this oil-water heat exchanger 122 is directed.

An der ersten Stirnseite 106 des Gehäuses 102 ist eine Aufnahmeebene 124 für eine Kühlmittelpumpe 126 (3) ausgebildet, wobei von dieser Aufnahmeebene 124 ein Rand 128 abragt, welcher als Gehäuseabschnitt für die Wasserpumpe 126 fungiert. Das Gehäuse 102 ist entsprechend konturiert und endbearbeitet.At the first end 106 of the housing 102 is a recording level 124 for a coolant pump 126 ( 3 ), wherein from this receiving plane 124 a border 128 protrudes, which as housing section for the water pump 126 acts. The housing 102 is contoured and finished accordingly.

Zwischen der Aufnahmeebene 124, die im Wesentlichen senkrecht zu der Modulanschlussebene 112 verläuft, und dem Ölfilter 114 ist an der Vorderseite 104 des Öl-Kühlmittel-Moduls 100 eine Kühlmittelthermostataufnahme 130 ausgebildet, in welcher ein Kühlmittelthermostat 132 (3) anordbar ist.Between the recording level 124 substantially perpendicular to the module termination plane 112 runs, and the oil filter 114 is at the front 104 of the oil-coolant module 100 a coolant thermostat pickup 130 formed in which a coolant thermostat 132 ( 3 ) can be arranged.

Ferner ist an dem Gehäuse ein dritter Aufnahmeraum zur Aufnahme eines Kühlmittelpflegesystems 134 (3) ausgebildet, wobei der Aufnahmeraum eine abschnittsweise zylinderförmige Umfangswand 136 aufweist, deren Achse 138 parallel zu der Achse 120 orientiert ist. Der dritte Aufnahmeraum befindet sich zwischen der ersten Stirnseite 106 und dem Ölfilter 114, und er wird mittels eines Deckels 140 verschlossen.Further, on the housing, a third receiving space for receiving a coolant care system 134 ( 3 ), wherein the receiving space a partially cylindrical peripheral wall 136 has, whose axis 138 parallel to the axis 120 is oriented. The third recording room is located between the first front page 106 and the oil filter 114 and he is using a lid 140 locked.

An dem Gehäuse 102 ist darüber hinaus eine Ölthermostataufnahme 142 ausgebildet, wobei die durch die Ölthermostataufnahme 142 definierte Ölthermostatachse 144 senkrecht zu der Modulanschlussebene 112 orientiert ist. Die Ölthermostataufnahme 142, die sich im unteren Bereich des Öl- Kühlmittel-Moduls 100 zwischen dem Ölfilter 114 und der Kühlmittelthermostataufnahme 130 befindet, ist damit zentral an dem Gehäuse 102 angeordnet, was zu kurzen Ölkanälen führt.On the case 102 is also an oil thermostat recording 142 formed, which by the oil thermostat recording 142 defined oil thermostat axis 144 perpendicular to the module connection plane 112 is oriented. The oil thermostat recording 142 located at the bottom of the oil-coolant module 100 between the oil filter 114 and the coolant thermostat pickup 130 is thus central to the housing 102 arranged, resulting in short oil channels.

An dem Gehäuse 102 sind schließlich noch ein Befüllanschluss 146 zur Befüllung der Brennkraftmaschine und des Öl-Kühlmittel-Moduls 100 mit Öl, Rücklaufanschlüsse 148, 150, 152, 154 für mit Kühlwasser zu versorgende Motor- und Fahrzeugaggregate, insbesondere ein AGR-Rücklaufanschluss 154 vorgesehen.On the case 102 are finally still a filling connection 146 for filling the internal combustion engine and the oil-coolant module 100 with oil, return connections 148 . 150 . 152 . 154 for to be supplied with cooling water engine and vehicle units, in particular an EGR return port 154 intended.

Der funktionale Zusammenhang der einzelnen Anschlüsse sowie der Ölanschlussöffnungen 156, 158, die an der Rückseite 108 des Gehäuses 102 in der Modulanschlussebene 112 ausgebildet sind, sowie der ebenfalls an der Rückseite 108 des Gehäuses 102 ausgebildeten Kühlmittelanschlussöffnungen 160, 162 ergibt sich den schematischen Darstellungen des Ölkreislaufes (2) und des Kühlmittelkreislaufs (3).The functional relationship between the individual connections and the oil connection openings 156 . 158 at the back 108 of the housing 102 in the module connection level 112 are formed, as well as on the back 108 of the housing 102 trained coolant connection openings 160 . 162 gives the schematic diagrams of the oil circuit ( 2 ) and the coolant circuit ( 3 ).

Öl, das von einer vorzugsweise im Innern des Motors angeordneten Ölpumpe 164 gefördert wird, gelangt aus dem Motorblock durch die Ölanschlussöffnung 156 auf kürzestem Weg zu einem in der Ölthermostataufnahme 142 angeordnetem Ölthermostat 166, von wo es in Abhängigkeit von den herrschenden Temperaturverhältnissen entweder durch den Ölkühler 122 oder durch einen Kurzschlusskanal 168 vor den Ölfilter 114 gefördert wird. An dem Öl-Kühlmittel-Modul 100 kann ein Filterumgehungskanal 170 mit einem Filterumgehungsventil 172 ausgebildet sein. Nach der Aufbereitung in dem Öl-Kühlmittel-Modul 100 tritt das Öl durch die Ölanschlussöffnung 158 wieder in den Motorblock ein.Oil from a preferably arranged inside the engine oil pump 164 is conveyed, passes out of the engine block through the oil port 156 the shortest way to one in the oil thermostat recording 142 arranged oil thermostat 166 from where it depends on the prevailing temperature conditions either through the oil cooler 122 or through a short-circuit channel 168 in front of the oil filter 114 is encouraged. At the oil-coolant module 100 can be a filter bypass channel 170 with a filter bypass valve 172 be educated. After processing in the oil-coolant module 100 the oil enters through the oil connection opening 158 back in the engine block.

Anhand von 3 ist hinsichtlich des Kühlmittelflusses in dem Öl-Kühlmittel-Modul 100 erkennbar, dass Kühlmittel, welches an der Rückseite 108 des Öl-Kühlmittel-Moduls 100 in dieses eintritt, zunächst zu den Kühlmittelthermostat 132 gelangt, welcher in der Kühlmittelthermostataufnahme 130 angeordnet ist. Von dort kann Kühlmittel durch einen Kurzschlusskanal 174 und eine an dessen Ende ausgebildete Kühlmittelanschlussöffnung 176 je nach herrschenden Temperaturverhältnissen direkt in den Motorblock zurück gefördert werden. Sind die Temperaturverhältnisse so, dass eine Kühlmittelaufbereitung und eine Ölkühlung gewünscht werden, fördert die Kühlmittelpumpe 126 das Kühlmittel durch das Kühlmittelpflegesystem 134 und durch den zweiten Aufnahmeraum, so dass eine Ölkühlung erfolgt. Eine hohe Betriebssicherheit kann erreicht werden, wenn in dem Gehäuse 102 noch Kanäle und Aufnahmeräume für ein Überdruckventil 178 und ein Entlüftungsventil 180 vorgesehen sind.Based on 3 is in terms of coolant flow in the oil-coolant module 100 Detection bar that coolant, which is at the back 108 of the oil-coolant module 100 enter this, first to the coolant thermostat 132 which is in the coolant thermostat intake 130 is arranged. From there, coolant can pass through a short-circuit channel 174 and a coolant port formed at the end thereof 176 Depending on the prevailing temperature conditions, they can be pumped directly back into the engine block. If the temperature conditions are such that coolant preparation and oil cooling are desired, the coolant pump delivers 126 the coolant through the coolant care system 134 and through the second receiving space, so that oil cooling takes place. A high level of operational safety can be achieved if in the housing 102 still channels and receiving spaces for a pressure relief valve 178 and a vent valve 180 are provided.

Mit der anhand der 1 bis 3 beschriebenen besonders bevorzugten Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Öl-Kühlmittel-Moduls 100 ist es möglich, den für ein Öl-Kühlmittel-Modul 100 erforderlichen Bauraum sowie dessen Gewicht zu reduzieren. Ferner ist es wegen der kurzen und vereinfachten Ölkanäle möglich, im Teillastbereich die Öltemperatur zu erhöhen. Gemäß der besonders bevorzugten Ausführungsform der Erfindung wird auch die zum Druckaufbau im Kaltstart erforderliche Druckaufbauzeit reduziert. Die Druckverluste in den Leitungen und Kanälen sind reduziert.With the basis of the 1 to 3 described particularly preferred embodiment of an inventive oil-coolant module 100 is it possible for an oil-coolant module 100 required space and reduce its weight. Furthermore, it is possible because of the short and simplified oil passages to increase the oil temperature in the partial load range. According to the particularly preferred embodiment of the invention, the time required to build up the pressure in the cold start pressure build-up time is reduced. The pressure losses in the pipes and channels are reduced.

100100
Öl-Kühlmittel-ModulOil-coolant module
102102
Gehäusecasing
104104
Vorderseitefront
106106
erste Stirnseitefirst front
108108
Rückseiteback
110110
ModulanschlussflächeModule pad
112112
ModulanschlussebeneModule connection level
114114
Ölfilteroil filter
116116
Umfangswandperipheral wall
118118
Deckelcover
120120
Achseaxis
122122
Öl-Wasser-WärmetauscherOil-water heat exchanger
124124
Aufnahmeebenereceiving plane
126126
KühlmittelpumpeCoolant pump
128128
Randedge
130130
KühlmittelthermostataufnahmeCoolant flow recording
132132
KühlmittelthermostatCoolant Thermostat
134134
KühlmittelpflegesystemCoolant treatment system
136136
Umfangswandperipheral wall
138138
Achseaxis
140140
Deckelcover
142142
ÖlthermostataufnahmeOil thermostat Recording
144144
ÖlthermostatachseOil thermostat axis
146146
BefüllanschlussFilling
148148
RücklaufanschlüsseReturn connections
150150
RücklaufanschlüsseReturn connections
152152
RücklaufanschlüsseReturn connections
154154
RücklaufanschlüsseReturn connections
156156
ÖlanschlussöffnungOil port opening
158158
ÖlanschlussöffnungOil port opening
160160
KühlmittelanschlussöffnungCoolant connection opening
162162
KühlmittelanschlussöffnungCoolant connection opening
164164
Ölpumpeoil pump
166166
Ölthermostatoil thermostat
168168
KurzschlusskanalShort channel
170170
FilterumgehungskanalFilter bypass channel
172172
FilterumgehungsventilFilter bypass valve
174174
KurzschlusskanalShort channel
176176
KühlmittelanschlussöffnungCoolant connection opening

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

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Claims (8)

Öl-Kühlmittel-Modul, mit einem Gehäuse (102), an dem ein erster Aufnahmeraum für einen Ölfilter (114) und ein zweiter Aufnahmeraum für einen Öl-Wasser-Wärmetauscher (122) ausgebildet sind, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Gehäuse (102) eine Ölthermostataufnahme (142) ausgebildet ist.Oil coolant module, with a housing ( 102 ), at which a first receiving space for an oil filter ( 114 ) and a second receiving space for an oil-water heat exchanger ( 122 ) are formed, characterized in that in the housing ( 102 ) an oil thermostat receptacle ( 142 ) is trained. Öl-Kühlmittel-Modul nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine durch die Ölthermostataufnahme (142) definierte Ölthermostatachse (144) im Wesentlichen senkrecht zu einer Modulanschlussfläche (110) ausgerichtet ist.Oil-coolant module according to claim 1, characterized in that a through the Ölthermostataufnahme ( 142 ) defined oil thermostat axis ( 144 ) substantially perpendicular to a module pad ( 110 ) is aligned. Öl-Kühlmittel-Modul nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Gehäuse eine Anschluss- oder Aufnahmeebene (124) für eine Kühlmittelpumpe (126) ausgebildet ist, die vorzugsweise quer, insbesondere im Wesentlichen senkrecht zu der Modulanschlussfläche (110) ausgerichtet ist.Oil-coolant module according to claim 1 or 2, characterized in that on the housing a connection or recording plane ( 124 ) for a coolant pump ( 126 ) is formed, which preferably transversely, in particular substantially perpendicular to the module pad ( 110 ) is aligned. Öl-Kühlmittel-Modul nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Ölthermostatachse (144) zwischen dem erstem Aufnahmeraum für den Ölfilter (114) und der Anschluss- oder Aufnahmeebene (124) für die Kühlmittelpumpe (126) ausgebildet ist.Oil-coolant module according to claim 3, characterized in that the oil thermostat axis ( 144 ) between the first receiving space for the oil filter ( 114 ) and the connection or recording level ( 124 ) for the coolant pump ( 126 ) is trained. Öl-Kühlmittel-Modul nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Modulanschlussfläche (110) als Modulanschlussebene (112) ausgebildet ist.Oil-coolant module according to one of claims 1 to 4, characterized in that the module connection surface ( 110 ) as module connection level ( 112 ) is trained. Öl-Kühlmittel-Modul nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Gehäuse (102) Kühlmittelanschlussöffnungen (160, 162, 176) und Ölanschlussöffnungen (156, 158) ausgebildet sind, die vorzugsweise in der Modulanschlussebene (112) liegen.Oil-coolant module according to claim 5, characterized in that on the housing ( 102 ) Coolant connection openings ( 160 . 162 . 176 ) and oil connection openings ( 156 . 158 ), which are preferably arranged in the module connection plane ( 112 ) lie. Öl-Kühlmittel-Modul nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Gehäuse (102) ein dritter Aufnahmeraum zur Aufnahme eines Kühlmittelpflegesystems (134) ausgebildet ist.Oil-coolant module according to one of claims 1 to 6, characterized in that in the housing ( 102 ) a third receiving space for receiving a coolant care system ( 134 ) is trained. Öl-Kühlmittel-Modul nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Gehäuse (102) eine Kühlmittelthermostataufnahme (130) ausgebildet ist, die vorzugsweise an dem Gehäuse (102) der Modulanschlussfläche (110) gegenüberliegend und insbesondere der Anschluss- oder Aufnahmeebene (124) für die Kühlmittelpumpe (126) benachbart ausgebildet ist.Oil-coolant module according to claim 7, characterized in that in the housing ( 102 ) a coolant thermostat receptacle ( 130 ) is formed, which preferably on the housing ( 102 ) of the module connection surface ( 110 ) and in particular the connection or reception level ( 124 ) for the coolant pump ( 126 ) is formed adjacent.
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