[go: up one dir, main page]

DE102006055603A1 - Process to determine the optimum point of exchange for a vehicle air conditioning air filter - Google Patents

Process to determine the optimum point of exchange for a vehicle air conditioning air filter Download PDF

Info

Publication number
DE102006055603A1
DE102006055603A1 DE102006055603A DE102006055603A DE102006055603A1 DE 102006055603 A1 DE102006055603 A1 DE 102006055603A1 DE 102006055603 A DE102006055603 A DE 102006055603A DE 102006055603 A DE102006055603 A DE 102006055603A DE 102006055603 A1 DE102006055603 A1 DE 102006055603A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
air
dust
total amount
air filter
supplied
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE102006055603A
Other languages
German (de)
Inventor
Young-Chul Hwaseong Kim
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hyundai Motor Co
Kia Corp
Original Assignee
Hyundai Motor Co
Kia Motors Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hyundai Motor Co, Kia Motors Corp filed Critical Hyundai Motor Co
Publication of DE102006055603A1 publication Critical patent/DE102006055603A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H3/00—Other air-treating devices
    • B60H3/06—Filtering
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H3/00—Other air-treating devices
    • B60H3/06—Filtering
    • B60H3/0608—Filter arrangements in the air stream
    • B60H3/0616—Filter arrangements in the air stream with provisions for replacing the filter element
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00735—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models
    • B60H1/00764—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models the input being a vehicle driving condition, e.g. speed
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H3/00—Other air-treating devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H3/00—Other air-treating devices
    • B60H3/06—Filtering
    • B60H2003/0683—Filtering the quality of the filter or the air being checked

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
  • Filtering Of Dispersed Particles In Gases (AREA)
  • Air Conditioning Control Device (AREA)

Abstract

In a process to determine the optimum point for the exchange of an automotive heating and ventilating filter, a determination is made of the initial inner dust concentration, followed by measurement of the total volume of air through the filter, to calculate the reduction in dust concentration per unit volume. The calculation further uses the volume of ambient air delivered, and air supplied from within the vehicle. On reaching the limit of filter service life, the system gives a sound or lamp warning.

Description

Die vorliegende Erfindung basiert auf der am 12. Dezember 2005 angemeldeten Koreanischen Patentanmeldung mit der Seriennummer 10-2005-0122040, deren Priorität beansprucht wird und deren Inhalt durch den Bezug darauf in die vorliegende Anmeldung einbezogen wird.The The present invention is based on December 12, 2005 filed Korean Patent Application Serial No. 10-2005-0122040, their priority is claimed and their content by reference to the present application is included.

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren, den Zeitpunkt für das Austauschen eines Luftfilter in einem Heiz-, Lüftungs- und Klimaanlagensystem, auch HLK-System oder gebräuchlicher HVAC-System (für engl. Heating, Ventilating and Air Conditioning system) genannt, in einem Fahrzeug anzuzeigen. Mit diesem Verfahren ist es insbesondere möglich, automatisch den genauen Zeitpunkt für das Austauschen des Luftfilters eines HVAC-Systems in einem Fahrzeug, in Abhängigkeit vom Betriebszustand des HVAC-Systems des Fahrzeugs, inklusive der Betriebsbedingungen, der Eigenschaften des Luftfilters und regionaler Merkmale, anzuzeigen.The The present invention relates to a method, the time for replacement an air filter in a heating, ventilation and air conditioning system, also HVAC system or common HVAC system (for engl. Heating, Ventilating and Air Conditioning System), in one Vehicle display. In particular, with this method it is possible to automatically the exact time for that Replacing the air filter of an HVAC system in a vehicle, dependent on from the operating state of the HVAC system of the vehicle, including the Operating conditions, the properties of the air filter and regional Features, display.

Ein HVAC-System eines Fahrzeugs wird in der Regel als automatische Klimaanlage eingesetzt. Dabei werden eine Heizung zum Beheizen und ein Kühler zum Kühlen integral in einer Baugruppen angeordnet, um die Temperatur in einem Fahrgastraum des Fahrzeugs auf einem Niveau zu halten, das der Fahrer wünscht, indem der Fahrer ein Steuergerät bedient. Bezugnehmend auf 1a weist das HVAC-System eines Fahrzeugs einen Lufteinlassbereich 20, eine Gebläseeinheit 30 und eine Heiz- und Kühleinheit 10 auf. Bezugnehmend auf 1a weist die Heiz- und Kühleinheit 10 einen Bereich 2a, 2b und 2c zum Auswählen der Position der Luftzufuhr auf. Dieser Bereich dient der Wahl der Position der Luftzufuhr an der Frontscheibe, zu dem Gesicht des Fahrers, zu den Beinen des Fahrers und so weiter. Des Weiteren weist die Heiz- und Kühleinheit 10 einen Bereich 6 zur Steuerung der Richtung des Luftstroms und einen Bereich 4 zur Lufttemperatursteuerung auf, um die Temperatur der Luft steuern zu können, so dass kalte oder heiße Luft geliefert wird. Im HVAC-System werden die Menge an Luft und die Menge an Staub, die vom Luftfilter gefiltert werden, verändert, indem der Bereich 2a, 2b und 2c zur Justierung der Position der Luftzufuhr, der Bereich 4 zur Lufttemperatursteuerung, der Bereich 6 zur Steuerung der Richtung des Luftstroms, die Position des Lufteinlassbereichs 20 und die Leistung des Motors 30 der Gebläseeinheit beeinflusst werden.An HVAC system of a vehicle is usually used as an automatic air conditioner. Here, a heater for heating and a radiator for cooling are integrally arranged in an assembly to maintain the temperature in a passenger compartment of the vehicle at a level that the driver desires by the driver operating a controller. Referring to 1a For example, the HVAC system of a vehicle has an air intake area 20 , a blower unit 30 and a heating and cooling unit 10 on. Referring to 1a indicates the heating and cooling unit 10 an area 2a . 2 B and 2c for selecting the position of the air supply. This area is used to select the position of the air intake on the windscreen, the driver's face, the driver's legs and so on. Furthermore, the heating and cooling unit 10 an area 6 for controlling the direction of the air flow and an area 4 for air temperature control to control the temperature of the air so as to supply cold or hot air. In the HVAC system, the amount of air and the amount of dust filtered by the air filter are changed by the range 2a . 2 B and 2c for adjusting the position of the air supply, the area 4 for air temperature control, the area 6 for controlling the direction of the air flow, the position of the air inlet area 20 and the power of the engine 30 the blower unit are affected.

Es gibt drei herkömmliche Verfahren, um im HVAC-System eines Fahrzeugs anzuzeigen, dass es erforderlich ist, den Luftfilter auszutauschen.It There are three conventional Procedure to indicate in the HVAC system of a vehicle that it is required is to replace the air filter.

Bei dem ersten Verfahren wird der Druckverlust zwischen dem Einlass und dem Auslass des Luftfilters gemessen. Beim zweiten Verfahren wird der Verschmutzungsgrad des Luftfilters direkt durch einen Infrarotsensor gemessen. Beim dritten Verfahren wird der Verschmutzungsgrad des Luftfilters indirekt mittels eines Luftstromsensors gemessen.at The first method is the pressure loss between the inlet and the outlet of the air filter. In the second procedure The degree of pollution of the air filter is directly through an infrared sensor measured. In the third method, the degree of soiling of the Air filter measured indirectly by means of an air flow sensor.

Diese herkömmlichen Verfahren leiden jedoch an dem Mangel, dass ein separater Sensor oder eine Vorrichtung bereitgestellt werden müssen, um die Luftmenge, den Luftdruck oder den Verschmutzungsgrad des Luftfilters zu messen. Dadurch werden die Kosten und das Gewicht des Fahrzeugs erhöht. Ferner wird es dadurch erschwert, das HVAC-System ordnungsgemäß im Fahrzeug unterzubringen.These usual However, methods suffer from the defect that a separate sensor or a device must be provided to the amount of air, the Air pressure or to measure the degree of contamination of the air filter. This increases the cost and weight of the vehicle. Further This makes it more difficult for the HVAC system to be properly installed in the vehicle accommodate.

Die vorliegende Erfindung stellt ein Verfahren bereit, den Zeitpunkt für das Austauschen eines Luftfilters in einem HVAC-System eines Fahrzeugs anzuzeigen. Das Verfahren ist in der Lage, automatisch den genauen Zeitpunkt für das Austauschen des Luftfilters in Abhängigkeit vom Betriebszustand des HVAC-Systems des Fahrzeugs, inklusive der Betriebsbedingungen, der Eigenschaften des Luftfilters und regionaler Merkmale, anzuzeigen.The The present invention provides a method of timing for the Replacing an air filter in a HVAC system of a vehicle display. The Procedure is able to automatically determine the exact time for replacing the Air filter depending from the operating state of the HVAC system of the vehicle, including the operating conditions, the characteristics air filter and regional features.

Ein Verfahren gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung, zum entsprechenden Zeitpunkt das Erfordernis anzuzeigen, einen Luftfilter in einem HVAC-System eines Fahrzeugs auszutauschen, weist die Schritte auf, Faktoren einzulesen, die verwendet werden, um zu beurteilen, ob der Luftfilter ersetzt werden sollte; zu bestimmen, ob Innen- oder Außenluft gemäß des Betriebs des Lufteinlassbereichs eingespeist wird; die Gesamtmenge an Staub durch Berechnung der Minderung der Staubkonzentration pro Einheitsvolumen unter Berücksichtigung der Gesamtmenge an zugeführter Luft und einer anfänglichen Innenstaubkonzentration zu berechnen, wenn bestimmt worden ist, dass Innenluft zugeführt wird, oder die Gesamtmenge an Staub anhand der Luftmengen bei dem betreffenden Betriebsniveau und der jeweiligen Luftzuführrichtung in Abhängigkeit von dem jeweiligen Betrieb des Gebläsemotors zu berechnen, wenn bestimmt worden ist, dass Außenluft zugeführt wird; zu bestimmen, ob die berechnete Gesamtmenge an Staub eine Bezugsmenge an Staub übersteigt, die für den Luftfilter vorgegeben ist und Ausgeben eines Warntons oder optisches Anzeigen eines Warnsignals, wenn die Gesamtstaubmenge auf dem Luftfilter die Bezugsmenge an Staub übersteigt.One Method according to one Embodiment of present invention, the requirement at the appropriate time indicate an air filter in a HVAC system of a vehicle Exchange the steps to read factors that used to assess whether the air filter will be replaced should; to determine whether indoor or outdoor air according to the operation of the air intake area is fed; the total amount of dust by calculating the Reduction of the dust concentration per unit volume under consideration the total amount of supplied Air and an initial one Calculate indoor dust concentration when it has been determined that internal air supplied or the total amount of dust based on the amount of air in the relevant operating level and the respective air supply direction dependent on from the respective operation of the fan motor, if it has been determined that outside air supplied becomes; to determine if the calculated total amount of dust is one Reference quantity exceeds dust, the for the air filter is predetermined and output a warning or visual Display a warning signal when the total amount of dust on the air filter exceeds the reference amount of dust.

Zum besseren Verständnis des Wesens und der Aufgabe der vorliegenden Erfindung sollte Bezug auf die folgende detaillierte Beschreibung und die sich anschließenden Figuren genommen werden.To the better understanding The nature and object of the present invention should be related to the following detailed description and the subsequent figures be taken.

1a und 1b sind eine Frontalansicht und perspektivische Explosionsansicht, die den Aufbau einer herkömmlichen HVAC-Einheit veranschaulichen. 1a and 1b FIG. 15 is a front view and an exploded perspective view illustrating the structure of a conventional HVAC unit. FIG union.

2 ist ein Flussdiagramm, das ein Verfahren gemäß der vorliegenden Erfindung illustriert, zum entsprechenden Zeitpunkt das Erfordernis anzuzeigen, einen Luftfilter in einem Heiz-, Lüftungs- und Klimaanlagensystem in einem Fahrzeug auszutauschen. 2 FIG. 11 is a flowchart illustrating a method according to the present invention of indicating, at the appropriate time, the need to replace an air cleaner in a heating, ventilating and air conditioning system in a vehicle.

Im Folgenden wird eine bevorzugte Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ausführlich unter Bezug auf die nachfolgenden Abbildungen beschrieben.in the Below is a preferred embodiment of the present invention Invention in detail Reference is made to the following figures.

Es wird nun in größerem Detail Bezug auf eine bevorzugte Ausführungsform der vorliegenden Erfindung genommen, die durch ein Beispiel in den nachfolgenden Abbildungen veranschaulicht ist. So weit wie möglich werden in der Beschreibung und in den Abbildungen die gleichen Referenzzeichen verwendet werden, um auf die gleichen oder ähnliche Elemente Bezug zu nehmen.It will now be in greater detail Referring to a preferred embodiment taken by the present invention, by an example in the following Illustrated illustrations. As far as possible be in the description and in the figures the same reference signs are used around on the same or similar elements To refer to.

Ein Verfahren, gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung den Zeitpunkt für das Austauschen eines Luftfilters in einem Heiz-, Lüftungs- und Klimaanlagensystem in einem Fahrzeug anzuzeigen, wird im Folgenden unter Bezugnahme auf 2 beschrieben.A method of displaying the time for replacing an air cleaner in a heating, ventilating and air conditioning system in a vehicle according to an embodiment of the present invention will be described below with reference to FIG 2 described.

Unter Bezug auf 2 werden in dieser Ausführungsform Eingabegrößen, Faktoren zur Beurteilung ob der Luftfilter gewechselt werden muss, eingelesen (S10), um automatisch den Zeitpunkt für das Austauschen eines Luftfilters eines Heiz-, Lüftungs- und Klimaanlagensystems in einem Fahrzeug anzuzeigen. Zu den Eingabegrößen in diesem Schritt zählen regionale Verschmutzungsgrade, Luftfiltertypen und Innenvolumina unterschiedlicher Autos. In dieser Ausführungsform werden die Werte der Variablen im Voraus auf der Grundlage von Durchschnittsverschmutzungsgraden verschiedener Gegenden eingegeben, wodurch beispielsweise der Zeitraum bis zum Austausch des Luftfilters in einer stark verschmutzten Gegend verkürzt wird und in einer relativ wenig verschmutzten Gegend verlängert wird. Auf diese Weise können beim Bestimmen, ob der Zeitpunkt erreicht ist, zu dem der Austausch des Luftfilters erforderlich ist, verschiedene regionale Merkmale berücksichtigt werden. Des Weiteren wird auch je nach Luftfiltertyp beispielsweise der Zeitraum bis zum Austausch des Luftfilters verkürzt, wenn der Luftfilter einen feinmaschigen Aufbau hat, oder verlängert, wenn der Luftfilter einen grobmaschigen Aufbau hat. Außerdem ist die Fahrzeuggröße zu berücksichtigen. So haben beispielsweise kleine, mittlere und große Autos verschieden große Fahrgasträume. Die Größe des Fahrgastraums beeinflusst die Staubmenge, die bei einem Innenraumluftumwälzungsmodus von einem Luftfilter zu bewältigen ist. Somit muss der Unterschied in der Staubmenge je nach Fahrzeugtyp ausgeglichen werden.With reference to 2 In this embodiment, input quantities, factors for judging whether the air filter needs to be changed are read in (S10) to automatically display the timing for replacing an air filter of a heating, ventilating and air conditioning system in a vehicle. Input levels in this step include regional levels of pollution, air filter types, and interior volumes of different cars. In this embodiment, the values of the variables are inputted in advance based on average pollution levels of various areas, for example, shortening the time until replacement of the air cleaner in a heavily polluted area and extending in a relatively less polluted area. In this way, in determining whether the time is reached when the replacement of the air filter is required, various regional features can be taken into account. Furthermore, depending on the type of air filter, for example, the period until replacement of the air filter is shortened if the air filter has a fine-meshed structure, or extended if the air filter has a coarse-meshed structure. In addition, the vehicle size is taken into account. For example, small, medium and large cars have different sized passenger spaces. The size of the passenger compartment affects the amount of dust to be handled in an indoor air circulation mode by an air cleaner. Thus, the difference in the amount of dust must be compensated depending on the vehicle type.

Unter erneutem Bezug auf das in 2 gezeigte Flussdiagramm wird nach Einlesen der Eingabegrößen entsprechend des Betriebs der Lufteinlassbereichs bestimmt, ob Innenluft oder Außenluft zugeführt wird (S20).Referring again to the in 2 The flowchart shown to determine whether indoor or outdoor air is supplied after reading in the input quantities corresponding to the operation of the air inlet area (S20).

Als Ergebnis der Bestimmung in Schritt S20 kann bestimmt sein, dass Innenluft zugeführt wird. In diesem Fall berechnet dann ein Heizungsregler die Luftmenge. Die Gesamtstaubmenge wird an Hand der anfänglichen Staubkonzentration durch Berechnen der Abnahme der Staubkonzentration pro Einheitsvolumen bestimmt (S30, S60).When Result of the determination in step S20 may be determined that Internal air supplied becomes. In this case, then a heating controller calculates the amount of air. The total amount of dust is based on the initial dust concentration by calculating the decrease in dust concentration per unit volume determined (S30, S60).

Als Ergebnis der Bestimmung in Schritt S20 kann auch bestimmt sein, dass Außenluft zugeführt wird. In diesem Fall wird, falls ein Gebläse nicht betrieben wird, entsprechend des Betriebs des Gebläsemotors, eine voreingestellte Luftmenge verwendet (in dieser Ausführungsform 60 Kubikmeter pro Stunde, was die Durchschnittsluftmenge angibt, die in das Fahrzeug durch Luftdruck im Außenlufteinströmmodus eingeführt wird). Um auch die Situation zu berücksichtigen, dass ein Gebläse betrieben wird, wird in einem solchen Fall, nachdem der Heizungsregler die Luftmenge berechnet, eine Staubmenge berechnet (S60). Bei diesem Vorgang wird die zugeführte Luftmenge mittels des folgenden mathematischer Ausdrucks 1 berechnet:When Result of the determination in step S20 may also be determined that outside air is supplied. In this case, if a blower is not operated, accordingly the operation of the fan motor, uses a preset amount of air (in this embodiment 60 cubic meters per hour, which indicates the average amount of air which is introduced into the vehicle by air pressure in the outside air intake mode). In order to take the situation into account, that a blower is operated in such a case, after the heating controller the Air amount calculated, calculated amount of dust (S60). In this Operation is the amount of air supplied calculated by the following mathematical expression 1:

Mathematischer Ausdruck 1Mathematical expression 1

  • V = Q·Hwobei V die Gesamtmenge an zugeführter Luft ist, Q die pro Stunde zugeführte Luftmenge ist und H eine Stunde ist. V = Q · H where V is the total amount of air supplied, Q is the amount of air supplied per hour, and H is one hour.

Die Gesamtmenge an Staub auf dem Luftfilter wird mittels des folgenden mathematischen Ausdrucks 2 berechnet:The Total amount of dust on the air filter will be through the following calculated mathematical expression 2:

Mathematischer Ausdruck 2Mathematical expression 2

  • W = V·Cwobei W das Gesamtstaubgewicht ist, V die Gesamtmenge an zugeführter Luft ist und C die Staubkonzentration ist. W = V · C where W is the total dust weight, V is the total amount of air supplied, and C is the dust concentration.

Nachdem in Schritt S60 die auf dem Luftfilter befindliche Gesamtstaubmenge berechnet ist, wird bestimmt, ob die berechnete Gesamtstaubmenge einen Bezugswert an Staub überschreitet, der für den Luftfilter vorgegeben ist (S70). In dem Fall, dass die berechnete Gesamtstaubmenge den Bezugswert an Staub überschreitet, wird ein Warnton ausgegeben, um anzuzeigen, dass es erforderlich ist, den Luftfilter auszutauschen (S80). In dem Fall, dass die berechnete Gesamtstaubmenge nicht den Bezugswert an Staub überschreitet, wird die berechnete auf dem Luftfilter befindliche Staubmenge abgespeichert (S90). In dieser Ausführungsform der vorliegenden Erfindung wird also beim Ermitteln, ob der Luftfilter ersetzt werden muss, zuerst eine Bezugsstaubmenge vorgegeben, wobei regionale Verschmutzungsgrade, Luftfiltertypen und Fahrzeuginnenraumvolumina berücksichtigt werden. Danach wird die derzeitige Staubmenge berechnet, um zum entsprechenden Zeitpunkt das Erfordernis anzuzeigen, den Luftfilter auszutauschen.After the total dust amount on the air filter is calculated in step S60, it is determined whether the calculated total dust amount exceeds a reference value of dust given to the air filter (S70). In the event that the calculated total amount of dust exceeds the reference value of dust, a warning tone is emitted, to indicate that it is necessary to replace the air filter (S80). In the case where the calculated total dust amount does not exceed the reference value of dust, the calculated amount of dust on the air filter is stored (S90). In this embodiment of the present invention, therefore, when determining whether the air filter needs to be replaced, first a reference dust amount is given, taking into account regional levels of pollution, air filter types and vehicle interior volumes. Thereafter, the current amount of dust is calculated to indicate the need to replace the air filter at the appropriate time.

Wie im vorangehenden ausgeführt, können in dieser Ausführungsform entsprechenden Gegenden unterschiedliche Verschmutzungsgrade zugewiesen werden, wenn der Zeitpunkt des Erfordernisses, den Luftfilter auszutauschen ermittelt wird. Beispielsweise haben Seoul und verschiedene Gegenden von China oder den USA einen unterschiedlichen Eintrag an Luftverschmutzung, so dass sich die Staubmenge, die sich auf den Luftfiltern sammelt, unterscheidet. Die vorliegende Ausführungsform trägt dem wie oben beschrieben Rechnung, indem im Voraus Werte der Variablen eingegeben werden, und zwar auf der Grundlage von Staubverschmutzungsgraden unterschiedlicher Gegenden (beispielsweise auf der Grundlage der Zusammenstellung eines internationalen Umweltschutzverbands). Dadurch wird der Zeitraum bis zum Austausch des Luftfilters in einer stark verschmutzten Gegend verkürzt und in einer wenig verschmutzten Gegend verlängert. Somit können im Ergebnis regionale Eigenheiten berücksichtigt werden, wenn bestimmt wird, ob der Zeitpunkt erreicht ist, zu dem der Luftfilter ausgetauscht werden muss.As executed in the preceding, can in this embodiment assigned to different areas different levels of pollution when the time of the need to replace the air filter is determined. For example, Seoul and various areas have from China or the US a different record of air pollution, so that the amount of dust that collects on the air filters different. The present embodiment carries the like described above by entering values of the variables in advance be based on dust levels different areas (for example, based on the Compilation of an international environmental protection association). Thereby The period until the replacement of the air filter in a strong shortened polluted area and extended in a little polluted area. Thus, in the Result regional peculiarities are taken into account, if determined is, whether the time is reached at which the air filter to be replaced got to.

Mit dem Verfahren gemäß der vorliegenden Erfindung zum Anzeigen des Zeitpunkts für ein Austauschen eines Luftfilters in einem HVAC-System in einem Fahrzeug wird daher durch automatisches genaues Anzeigen des entsprechenden Austauschzeitpunkts, beispielweise durch ein Warnsignal, wie z.B. das Ertönen eines Warntons oder das Erscheinen eines optischen Warnsignals, der Vorteil erzielt, dass es möglich ist, Entstehung und Eintreten von unangenehmen Gerüchen in den Fahrgastraum des Fahrzeugs zu vermeiden. Es ist gleichfalls möglich, zu vermeiden, dass durch die Verschmutzung des Luftfilters eine Klimaanlage oder Heizungsanlage in ihrer Wirksamkeit eingeschränkt werden.With the method according to the present invention to display the time for replacing an air filter in an HVAC system in one Vehicle is therefore characterized by automatic accurate display of the corresponding Replacement time, for example by a warning signal, such. the sound a warning tone or the appearance of an optical warning signal, the advantage achieved that it is possible is, emergence and onset of unpleasant odors in to avoid the passenger compartment of the vehicle. It is the same possible, to avoid that by the pollution of the air filter a Air conditioning or heating system will be limited in their effectiveness.

Claims (7)

Verfahren zum Anzeigen des Zeitpunkts für das Austauschen eines Luftfilters in einem HVAC-System in einem Fahrzeug, mit den Schritten: Einlesen von Faktoren für die Beurteilung, ob der Luftfilter ersetzt werden sollte; Bestimmen, ob gemäß des Betriebs des Lufteinlassbereichs Innen- oder Außenluft eingespeist wird; Berechnen der Gesamtmenge an Staub durch Berechnung der Minderung der Staubkonzentration pro Einheitsvolumen unter Berücksichtigung der Gesamtmenge an zugeführter Luft und einer anfänglichen Innenstaubkonzentration, wenn bestimmt worden ist, dass Innenluft zugeführt wird, oder Berechnen der Gesamtmenge an Staub anhand der Gesamtmenge an Luft bei dem betreffenden Betriebsniveau und anhand der jeweiligen Luftzuführrichtung in Abhängigkeit von dem jeweiligen Betrieb des Gebläsemotors, wenn bestimmt worden ist, dass Außenluft zugeführt wird; Bestimmen, ob die berechnete Gesamtmenge an Staub eine Bezugsmenge an Staub übersteigt, die für den Luftfilter vorgegeben ist; Ausgeben eines Warntons oder optisches Anzeigen eines Warnsignals, wenn die gesamte Staubmenge auf dem Luftfilter die Bezugsmenge an Staub übersteigt.Procedure for displaying the time of replacement an air filter in a HVAC system in a vehicle, with the steps: Reading factors for assessing whether the air filter should be replaced; Determining whether according to the operation of the air intake area Indoor or outdoor air is fed; Calculate the total amount of dust through Calculation of the reduction of the dust concentration per unit volume considering the total amount of supplied Air and an initial one Indoor dust concentration when it has been determined that indoor air supplied or calculating the total amount of dust based on the total amount in the air at the operating level concerned and by their respective air supplying dependent on from the particular operation of the blower motor, if determined is that outside air is supplied; Determine, whether the calculated total amount of dust exceeds a reference amount of dust, the for the Air filter is specified; Issuing a warning or visual Displaying a warning signal when the total amount of dust on the Air filter exceeds the reference amount of dust. Verfahren nach Anspruch 1, wobei die eingelesenen Faktoren einen regionalen Verschmutzungsgrad, einen Luftfiltertyp und ein Fahrzeuginnenvolumen umfassen.The method of claim 1, wherein the read Factors a regional degree of pollution, an air filter type and a vehicle interior volume. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, das zusätzlich den Schritt aufweist: Berechnen der Gesamtstaubmenge anhand einer voreingestellten Luftmenge, wenn der Gebläsemotor nicht angetrieben wird während Außenluft zugeführt wird.Method according to claim 1 or 2, additionally comprising Step has: Calculate the total amount of dust based on a preset Air volume when the blower motor is not is driven during outside air is supplied. Verfahren nach Anspruch 3, wobei, wenn der Gebläsemotor nicht angetrieben wird während Außenluft zugeführt wird, die voreingestellte Luftmenge 60 Kubikmeter pro Stunde beträgt.The method of claim 3, wherein when the blower motor not being driven during outside air supplied The default air volume is 60 cubic meters per hour. Verfahren nach Anspruch 1, wobei die Gesamtmenge an zugeführter Luft durch die folgende Gleichung berechnet wird: V = Q·Hwobei V die Gesamtmenge an zugeführter Luft ist, Q die pro Stunde zugeführte Luftmenge ist und H eine Stunde ist.The method of claim 1, wherein the total amount of supplied air is calculated by the following equation: V = Q · H where V is the total amount of air supplied, Q is the amount of air supplied per hour, and H is one hour. Verfahren nach Anspruch 1 oder 5, wobei die Gesamtmenge an Staub durch die folgende Gleichung berechnet wird: W = V·Cwobei W das Gesamtstaubgewicht ist, V die Gesamtmenge an zugeführter Luft ist und C die Staubkonzentration ist.A method according to claim 1 or 5, wherein the total amount of dust is calculated by the following equation: W = V · C where W is the total dust weight, V is the total amount of air supplied, and C is the dust concentration. Verfahren nach Anspruch 1, das zusätzlich den Schritt aufweist: Abspeichern des Wertes wenigstens einer auf dem Luftfilter befindlichen Staubmenge, wenn die auf dem Luftfilter befindliche Gesamtstaubmenge nicht den Bezugswert an Staub überschreitet.The method of claim 1, additionally comprising Step has: Storing the value of at least one the amount of dust present on the air filter when on the air filter total dust level does not exceed the reference value of dust.
DE102006055603A 2005-12-12 2006-11-24 Process to determine the optimum point of exchange for a vehicle air conditioning air filter Withdrawn DE102006055603A1 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020050122040A KR100680351B1 (en) 2005-12-12 2005-12-12 Automatic notification of air filter change in vehicle air purification system
KR10-2005-0122040 2005-12-12

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102006055603A1 true DE102006055603A1 (en) 2007-06-21

Family

ID=38089638

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102006055603A Withdrawn DE102006055603A1 (en) 2005-12-12 2006-11-24 Process to determine the optimum point of exchange for a vehicle air conditioning air filter

Country Status (4)

Country Link
US (1) US20080014853A1 (en)
KR (1) KR100680351B1 (en)
CN (1) CN1982866A (en)
DE (1) DE102006055603A1 (en)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2141038A1 (en) * 2008-07-02 2010-01-06 Woongjin Coway Co., Ltd. System and method for determining air purifier filter change time using measurement of motor speed
DE102015200996A1 (en) 2015-01-22 2016-07-28 Ford Global Technologies, Llc Method and device for monitoring the service life of a filter
US10363510B1 (en) 2018-06-01 2019-07-30 Ford Global Technologies, Llc Climate control filter monitoring system and method of monitoring the useful life of a climate control system filter
FR3089130A1 (en) * 2018-11-30 2020-06-05 Sogefi Filtration METHOD AND SYSTEM FOR CONTROLLING AN AIR FILTER IN A VEHICLE USING EVOLUTION PARAMETERS SINCE THE INSTALLATION OF THE AIR FILTER

Families Citing this family (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101309205B1 (en) * 2007-04-13 2013-09-23 한라비스테온공조 주식회사 Device for blower air flow compensation pursuant to cumulative dust amount on air filter
KR20100004044A (en) * 2008-07-02 2010-01-12 웅진코웨이주식회사 System and method for judging filter exchange time of air cleaner using speed measurement of motor
CN101830203B (en) * 2010-05-13 2011-11-09 北汽福田汽车股份有限公司 Method and device for processing vehicle control information, vehicle control system as well as vehicle
US9833864B2 (en) * 2012-09-21 2017-12-05 Christopher Hubbard Method of exchanging a filter assembly
JP5652456B2 (en) * 2012-10-02 2015-01-14 トヨタ自動車株式会社 Temperature control system and method for estimating the amount of foreign matter clogging
CN102938023B (en) * 2012-11-15 2016-03-02 创天昱科技(深圳)有限公司 The integrating method of screen pack effective storage life and device in air purifier
US20150017899A1 (en) * 2013-07-11 2015-01-15 Kia Motors Corp. System for mixing cabin air and outside air of air-conditioner for vehicle and method of controlling the same
KR20150067852A (en) * 2013-12-10 2015-06-19 한국전자통신연구원 Airflow management system for data center and management method of the same
US11369909B2 (en) * 2016-01-05 2022-06-28 Connectm Technology Solutions, Inc. Smart air filter and systems and methods for predicting failure of an air filter
KR102436626B1 (en) * 2016-01-18 2022-08-26 코웨이 주식회사 Method of determining filter replacement period of air purifier
SE540448C2 (en) * 2016-04-01 2018-09-18 Dinair Ab Method of optimizing filter life cycle between replacements and system for monitoring a ventilation system
US10190957B2 (en) * 2016-06-08 2019-01-29 Ford Global Technologies Llc Calculation-based vehicle cabin filtration performance
CN106731324A (en) * 2016-11-14 2017-05-31 广东美的制冷设备有限公司 Purifier and detergent power fail-ure criterion method
US10816234B2 (en) 2017-04-14 2020-10-27 Johnson Controls Technology Company Systems and methods for HVAC filter replacement type recommendation
CN109532384B (en) * 2018-10-15 2022-03-08 3M创新有限公司 Method and device for detecting service life of automobile air conditioner filter screen and storage medium
CN111197837A (en) * 2019-12-23 2020-05-26 宁波奥克斯电气股份有限公司 Self-cleaning control method and device for filter screen and air conditioner
JP7559533B2 (en) * 2020-12-10 2024-10-02 トヨタ自動車株式会社 Vehicle air conditioning system
CN112781892B (en) * 2021-01-04 2022-06-07 重庆长安汽车股份有限公司 Method for verifying vehicle dynamic performance and air conditioner performance attenuation under simulated dust environment

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2325427A (en) * 1939-12-16 1943-07-27 Gen Motors Corp Heater and windshield defroster
US4389903A (en) * 1981-05-04 1983-06-28 Mine Safety Appliances Company Indicating system for atmospheric pump arrangement
JP2638955B2 (en) * 1988-07-14 1997-08-06 日本精工株式会社 Actuator for dust-free room
US6326623B1 (en) * 1998-04-16 2001-12-04 Kabushiki Kaisha Toshiba Dust radiation monitor apparatus and dust sampling apparatus used therefor
US6394062B2 (en) * 2000-03-30 2002-05-28 Siemens Canada Limited Dust sensing assembly air intake system
US6778864B1 (en) * 2000-09-06 2004-08-17 Visteon Global Technologies, Inc. System and method for analyzing a component

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2141038A1 (en) * 2008-07-02 2010-01-06 Woongjin Coway Co., Ltd. System and method for determining air purifier filter change time using measurement of motor speed
US8182579B2 (en) 2008-07-02 2012-05-22 Woongjin Coway Co., Ltd. System and method for determining air purifier filter change time using measurement of motor speed
DE102015200996A1 (en) 2015-01-22 2016-07-28 Ford Global Technologies, Llc Method and device for monitoring the service life of a filter
US10363510B1 (en) 2018-06-01 2019-07-30 Ford Global Technologies, Llc Climate control filter monitoring system and method of monitoring the useful life of a climate control system filter
FR3089130A1 (en) * 2018-11-30 2020-06-05 Sogefi Filtration METHOD AND SYSTEM FOR CONTROLLING AN AIR FILTER IN A VEHICLE USING EVOLUTION PARAMETERS SINCE THE INSTALLATION OF THE AIR FILTER

Also Published As

Publication number Publication date
US20080014853A1 (en) 2008-01-17
CN1982866A (en) 2007-06-20
KR100680351B1 (en) 2007-02-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102006055603A1 (en) Process to determine the optimum point of exchange for a vehicle air conditioning air filter
DE3726122C1 (en) Method for controlling parameters of indoor air in a motor vehicle with an air conditioning system
EP2402209B1 (en) Additional electric heater for vehicles
DE602004013065T2 (en) Air intake control method for an automotive air conditioning system with an air quality sensor
DE102004061534A1 (en) Monitoring system for thermostat of vehicle, has control unit for determining stuck-open state of thermostat by using primary and auxiliary modeled coolant temperatures
DE10339002A1 (en) Deodorizing device for a motor vehicle interior, incorporates a temperature sensor that is used to measure the vehicle interior temperature to ensure the temperature is sufficient for a deodorizing plant to work
DE10336268B4 (en) Vehicle air conditioning with a front and a rear air conditioning unit
DE102012105862A1 (en) A method of dewatering an air conditioning evaporator from a vehicle
DE10019607A1 (en) Warning system used in vehicle air conditioner comprises a warning display unit, and a control unit for controlling the operation of the warning display unit
WO2009024302A1 (en) Method for monitoring the loading state of an air-conditioning device of a motor vehicle
DE102021104043A1 (en) A HEATING, VENTILATION AND AIR CONDITIONING SYSTEM AND A METHOD FOR DETECTING THE USE OF A PASSENGER AREA AIR FILTER
DE69504803T2 (en) Device for defogging vehicle windows
DE10350783A1 (en) Vehicle air conditioning
DE202018102736U1 (en) A system for monitoring a condition of a cabin air filter
DE102019114599A1 (en) MONITORING SYSTEM FOR AN AIR CONDITIONING FILTER AND METHOD FOR MONITORING THE SERVICE TIME OF AN AIR CONDITIONING FILTER
DE102016123560B4 (en) Method for controlling an air conditioning control system for a vehicle
DE102009034842A1 (en) Air conditioning for vehicle
DE102015200996A1 (en) Method and device for monitoring the service life of a filter
DE102004032897A1 (en) Air conditioning for vehicles and methods of control
DE4397728B4 (en) Device and method for air conditioning vehicles while avoiding window fogging on the inside
DE102009054814B4 (en) Method for optimizing thermal management in a motor vehicle
DE10036502C1 (en) Air conditioning system for vehicle compares sensor signal with reference signal for reference operating state to determine whether degree of filter fouling exceeds defined value
DE102008050854B4 (en) A start-stop device for a vehicle and method for operating an automatic start-stop device of a vehicle
DE10002286B4 (en) Device for controlling a device for air conditioning a vehicle seat
EP1752322B1 (en) Method for the heating of motor vehicle windows as well as humidity control

Legal Events

Date Code Title Description
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee

Effective date: 20130601