DE102006047549B4 - Zünder für ein drallfreies Geschoss - Google Patents

Abstract

Zünder für ein Geschoss, insbesondere für ein drallfreies Geschoss, mit einem ersten und einem zweiten Entsicherungskriterium seiner Sicherungseinrichtung (14), wobei das erste Entsicherungskriterium die Abschussbeschleunigung des Zünders (10) benutzt, dadurch gekennzeichnet, dass der Zünder (10) mindestens einen Temperatursensor (20) an der Zünderspitze (22) und eine Anzahl von Temperatursensoren (20) von der Zünderspitze (22) axial beabstandet entlang des Umfangs des Zünders (10) zur Differenzmessung der Temperatur aufweist, wobei der jeweilige Differenz-Messwert mittels eines Komparators (24) mit einem vorgegebenen Schwellwert (26) verglichen wird und das entsprechende Vergleichssignal (30) das zweite Entsicherungskriterium für die Sicherungseinrichtung (14) des Zünders (10) des Geschosses (12) bildet.

Description

• Die Erfindung betrifft einen Zünder für ein Geschoss, insbesondere für ein drallfreies Geschoss, gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.
• Bei drallfreien Geschossen wie Mörsern o. dgl. wird als erstes Entsicherungskriterium die Abschussbeschleunigung benutzt. Als zweites Entsicherungskriterium kommt bspw. ein Vorstecker zur Anwendung, der vor dem Abschuss des Geschosses gezogen werden muss. Ein wesentlicher Mangel eines derartigen Vorsteckers besteht darin, dass der Zünder des Geschosses nach dem Ziehen des Vorsteckers nur noch einfach gesichert ist und trotzdem noch gehandhabt werden muss. Das bedeutet für das Bedienpersonal ein erhöhtes Risiko. Außerdem sind solche Vorstecker für automatische Waffen bzw. Abschusssysteme nicht geeignet.
• Eine andere Möglichkeit besteht bislang darin, als zweites Entsicherungskriterium bspw. ein Windrad bzw. ein Turbinenrad vorzusehen, das im Zünder gelagert ist und die Luftströmung nach dem Abschuss sensiert. Zu diesem Zwecke muss das Wind- bzw. Turbinenrad über einen Kanal angeströmt werden, der einen Einlass und einen Auslass besitzt. Dieser Kanal sowie die Lagerung des Wind- bzw. Turbinenrades sind gegen Verschmutzungen und gegen Vereisung empfindlich und deshalb z. B. unter sandigen oder staubigen Einsatzbedingungen und -umgebungen untauglich.
• Aus der GB 2 380 782 A ist ein Zünder bekannt, bei dem zwei Drucksensoren vorhanden sind und ein Differenzdruck als zweites Entsicherungskriterium dient. Bei der US 5,705,766 ist ein Drucksensor zur Entsicherung vorgesehen, der einen Fliehkraftdruck misst, daraus einen Drall in Form einer Umdrehungsrate berechnet und anhand der Flugzeit multipliziert mit dem Drall die Flugstrecke ermittelt wird, so dass nach einer vorgegebenen Flugstrecke entsichert werden kann.
• In Kenntnis dieser Gegebenheiten liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Zünder für ein Geschoss, insbesondere für ein drallfreies Geschoss, mit einem zweiten Entsicherungskriterium zu schaffen, wobei kein durchgehender Kanal zur Sicherungseinrichtung vorhanden ist, und mit einfachen Mitteln eine automatische Entsicherung möglich ist.
• Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruches 1 gelöst. Bevorzugte Aus- bzw. Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.
• Erfindungsgemäß sind an der Zünderspitze und am Zünderumfang Temperatursensoren angebracht, die dazu geeignet sind, bei einer Luftanströmung während der Flugphase des Geschosses eine Temperaturdifferenzmessung vorzunehmen, und in Abhängigkeit von einem vorgegebenen Schwellwert eindeutig die jeweilige Flugphase des Geschosses zu detektieren. Ein entsprechendes Vergleichssignal zwischen dem vorgegebenen Schwellwert und dem Temperatur-Differenzmesssignal bildet für den erfindungsgemäßen Zünder das zweite Entsicherungskriterium. Dieses Signal wird also als zweites Entsicherungskriterium genutzt, und führt zur automatischen Scharfstellung des erfindungsgemäßen Zünders.
• Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen darin, dass die Sicherheit beim Anwender und die Zuverlässigkeit wesentlich verbessert sind, weil die Entsicherung des Zünders automatisch erfolgt, und weil Öffnungen in das Innere des Zünders hinein vermieden werden.
• Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines in der Zeichnung schematisch verdeutlichten Ausführungsbeispieles eines abschnittweise gezeichneten Zünders eines Geschosses, insbesondere eines drallfreien Geschosses.
• Die Figur verdeutlicht einen Zünder 10 eines Geschosses 12. Der Zünder 10 weist eine Sicherungseinrichtung 14 mit einem ersten und einem zweiten Entsicherungskriterium auf. Das erste Sicherungskriterium benutzt die Abschussbeschleunigung des Geschosses 12. Zum Erfassen der Abschussbeschleunigung dient ein Beschleunigungssensor 16, der mit der Sicherungseinrichtung 14 wirkverbunden ist. Diese Wirkverbindung ist durch den abgewinkelten Pfeil 18 angedeutet.
• Der Zünder 10 weist voneinander beabstandet Sensoren 20 auf. Ein Sensor 20 ist an der Zünderspitze 22 vorgesehen und weitere Sensoren 20 sind davon beabstandet entlang des Umfangs des Zünders 10 voneinander gleichmäßig beabstandet angeordnet. Bei den Sensoren 20 handelt es sich um Temperatursensoren.
• Die Temperatursensoren sind dazu geeignet, die Temperaturdifferenz bei einer Luftanströmung des Zünders 10 während der Flugphase des Geschosses zu messen und in Abhängigkeit von einem vorgegebenen Schwellwert eindeutig die Flugphase des Geschosses 12 zu detektieren. Zu diesem Zwecke werden die von den Sensoren 20 erzeugten Messsignale in einem Komparator 24 mit dem besagten Schwellwert verglichen. Der Schwellwert ist durch den Pfeil 26 angedeutet. Die Wirkverbindungen zwischen den Sensoren 20 und dem Komparator 24 sind durch die abgewinkelten Pfeillinien 28 verdeutlicht.
• Ist die Flugphase des Geschosses 12 mit Hilfe der Sensoren 20 eindeutig detektiert, so bildet das entsprechende Vergleichssignal das zweite Entsicherungskriterium der Sicherungseinrichtung 14 des Zünders 10. Dieses Vergleichssignal ist durch den Pfeil 30 angedeutet.

10

Zünder (für 12)

12

Geschoss

14

Sicherungseinrichtung (von 10)

16

Beschleunigungssensor (von 10 für 14)

18

Pfeil/Wirkverbindung/erstes Entsicherungskriterium (für 14)

20

Sensoren (von 10)

22

Zünderspitze (von 10)

24

Komparator (von 10 für 20)

26

Schwellwert (für 24)

28

Pfeil/Wirkverbindung (zwischen 20 und 24)

30

Pfeil/Vergleichssignal/zweites Entsicherungskriterium (für 14)

Claims (3)

1. Zünder für ein Geschoss, insbesondere für ein drallfreies Geschoss, mit einem ersten und einem zweiten Entsicherungskriterium seiner Sicherungseinrichtung (14), wobei das erste Entsicherungskriterium die Abschussbeschleunigung des Zünders (10) benutzt, dadurch gekennzeichnet, dass der Zünder (10) mindestens einen Temperatursensor (20) an der Zünderspitze (22) und eine Anzahl von Temperatursensoren (20) von der Zünderspitze (22) axial beabstandet entlang des Umfangs des Zünders (10) zur Differenzmessung der Temperatur aufweist, wobei der jeweilige Differenz-Messwert mittels eines Komparators (24) mit einem vorgegebenen Schwellwert (26) verglichen wird und das entsprechende Vergleichssignal (30) das zweite Entsicherungskriterium für die Sicherungseinrichtung (14) des Zünders (10) des Geschosses (12) bildet.
2. Zünder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Sensoren (20) entlang des Umfangs des Zünders (10) gleichmäßig beabstandet vorgesehen sind.
3. Zünder nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Zünder (10) zusätzlich voneinander beabstandet Drucksensoren (20) zur Differenzmessung des Druckes aufweist, wobei der jeweilige Differenz-Messwert mittels eines Komparators (24) mit einem vorgegebenen Schwellwert (26) verglichen wird, und das entsprechende Vergleichssignal (30) das zweite Entsicherungskriterium für die Sicherungseinrichtung (14) des Zünders (10) des Geschosses (12) bildet.