DE102004010110A1

DE102004010110A1 - Glieder-Scharniersystem

Info

Publication number: DE102004010110A1
Application number: DE102004010110A
Authority: DE
Original assignee: Reinschluessel Dieter
Current assignee: Reinschluessel Dieter
Priority date: 2004-02-27
Filing date: 2004-02-27
Publication date: 2005-09-15

Abstract

Die auf dem Markt befindlichen beweglichen Verbindungen und Scharniersysteme werden mit dem zu verbindenden Bauteil im allgemeinen verschraubt. DOLLAR A Für die Verarbeitung sind größtenteils Fräs-, Bohr- und Schraubarbeiten erforderlich, sowie ein hoher Aufwand an Paßarbeit. Die vorhandenen Scharniersysteme haben in den meisten Fällen einen Schließspalt im Scharnierbereich. DOLLAR A Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, DOLLAR A a) einen wirtschaftlichen Einbau des Scharniersysstems zu gewährleisten; DOLLAR A b) eine kostengünstige Lösung des Scharniersystems bei der Produktion zu ermöglichen, durch wenige und einfache Bauteile; DOLLAR A c) eine elegante Lösung mit großer Variationsbreite dem Markt zu bieten, in den verschiedensten Materialien und Oberflächenfärbungen; DOLLAR A d) einen sehr geringen Schließspalt zwischen den verbundenen Bauteilen zu ermöglichen; DOLLAR A e) einen Öffnungswinkel von 180 DEG zu gewährleisten. DOLLAR A Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß DOLLAR A a) ein, in der Länge und im Profil, geeignetes und ausgewähltes Scharnierband (das auch nachträglich abgelängt werden kann), in eine Fräsnut eingeklebt (oder ggf. auch verlötet) wird; DOLLAR A b) durch wenige Bauteile, das jeweilige Scharniersystem gefertigt werden kann, wobei eine Anpassung an die erforderliche Kraftübertragung, die Abmessung der Bauteile sowie der Materialerfordernis einfach ist; DOLLAR A c) durch die Variation der Scharnierband-Elemente (Gliedertypen) einfach zu erreichen ist, ebenso die Materialwünsche und Oberflächenqualitäten ...

Description

Anwendungsgebiet
Die Erfindung betrifft alle Fachbereiche, bei denen Bauteile durch eine bewegliche Verbindung verbunden werden (Scharniere).
Zweck
An Gegenständen, insbesondere in der holz- oder auch metallverarbeitenden Industrie, im Handwerk, wie auch bei Heimwerkern, die mit anderen Bauteilen mittels Scharnieren oder sonstigen beweglichen Verbindungen zusammen gefügt werden müssen, ist diese Erfindung einsetzbar.
Stand der Technik mit Fundstellen
Die auf dem Markt befindlichen. beweglichen Verbindungen und Scharniersysteme werden mit dem zu verbindenden Bauteil im allgemeinen verschraubt.
Für die Verarbeitung sind größtenteils Fräs-, Bohr- und Schraubarbeiten erforderlich sowie ein hoher Aufwand an Paßarbeit. Die vorhandenen Scharniersysteme haben in den meisten Fällen einen Schließspalt im Scharnierbereich.
Kritik des Standes der Technik
Die vorhandene Technik ist arbeitsintensiv beim Einbau. Insbesondere bei Einzel- oder Kleinserienfertigung werden die gewünschten Qualitätsanforderungen oft nur schwierig erreicht.
Die zulässige Kraftübertragung vorhandener Scharniersysteme (die von der Abmessung her vergleichbar sind), insbesondere deren Verschraubungen an den Bauteilen, ist kleiner als bei dieser Erfindung. Außerdem ist oft ein unerwünschter Schließspalt zwischen den Bauteilen im Scharnierbereich vorhanden.
Aufgabe
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde,

a) einen wirtschaftlichen Einbau des Scharniersystems zu gewährleisten;
b) eine kostengünstige Lösung des Scharniersystems bei der Produktion zu ermöglichen, durch wenige und einfache Bauteile;
c) eine elegante Lösung mit großer Variationsbreite dem Markt zu bieten, in den verschiedensten Materialien und Oberflächenfärbungen;
d) einen sehr geringen Schließspalt zwischen den verbundenen Bauteilen zu ermöglichen;
e) einen Öffnungswinkel von 180° zu gewährleisten.

Lösung
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß

a) ein, in der Länge und im Profil, geeignetes und ausgewähltes Scharnierband (das auch nachträglich abgelängt werden kann), in eine Fräsnut eingeklebt (oder ggf. auch verlötet) wird;
b) durch wenige Bauteile das jeweilige Scharniersystem gefertigt werden kann, wobei eine Anpassung an die erforderliche Kraftübertragung, die Abmessung der Bauteile sowie der Materialerfordernis einfach ist;
c) durch die Variation der Scharnierband – Elemente (Gliedertypen) einfach zu erreichen ist, ebenso die Materialwünsche und Oberflächenqualitäten leicht angepaßt werden können;
d) durch die Konstruktion (siehe Zeichnungen) der Schließspalt der Bauteile von Null erreicht wird, bei Formstabilität der verbundenen Teile, ohne Nachjustierung;
e) durch die Konstruktion (siehe Zeichnungen) ein Öffnungswinkel von 180° erreicht wird, bei guter Kraftübertragung in die Bauteile.

Weitere Ausgestaltung der Erfindung
Für eine Markteinführung wird derzeit das Scharniersystem, bestehend aus Lagerachse und abgewinkelt geformten Scharniergliedern, vorgesehen. Für Sonderfälle bzw. sofern die praktische Anwendung erkennbar ist, können die Scharnierglieder (bestehend aus Scharnierhülse mit angeformter Lasche) auch mit gerader Lasche ausgebildet werden, die für die direkte Einklebung bis zur Scharnierhülse geeignet ist. Als Information hierfür ist Blatt Z2 – SONDERTYPEN und SYSTEME – beigefügt.
Erzielbare Vorteile
Die mit der Erfindung erzielten Vorteile liegen

a) in dem einfachen und kostengünstigen Einbau;
b) in der Variationsbreite der Einsatzmöglichkeiten;
c) in der Paßgenauigkeit, dem großen Öffnungswinkel sowie der guten Kraftübertragung;
d) in der Möglichkeit der Anpassung auf Kundenwünsche bzgl. künstlerischer Ausgestaltung, Materialwünsche, Oberflächengüte und Oberflächenfärbung, etc.

Beschreibung eines oder mehrerer Ausführungsbeispiele
Einige Ausführungsbeispiele der Erfindung, bezeichnet als „System A ..." sind in beigefügten Zeichnungen dargestellt und werden wie folgt beschrieben:
Blatt Z1 zeigt schematisch den Aufbau des Scharniersystems, das Prinzipbild der Glieder-Typen „Winkel-Lasehen", sowie Einbaubeispiele hierfür, bezeichnet als System A, B, C und D.
Genaue Abmessung, Formgebung, Materialwahl udgl. werden später anhand von Marktanalysen und Festigkeitsberechnungen in Tabellenform erstellt.
Blatt Z2 zeigt schematisch den Aufbau des Scharniersystems, das Prinzipbild der Glieder-Typen „gerade Laschen"„sowie Einbaubeispiele, bezeichnet als System E, F, und G.
Genaue Abmessung, Formgebung, Materialwahl udgl. werden später anhand von Marktanalysen und Festigkeitsberechnungen in Tabellenform erstellt.
Es ist in vorgenannten Zeichnungen nicht die gesamte Variationsbreite der Kombinationsmöglichkeit von Winkel-Laschen und geraden Laschen in Verbindung mit wechselseitiger und hintereinander aufgereihten Scharniergliedern aufgezeigt. Diese läßt sich jedoch aus den gezeigten Darstellungen gut ableiten und wird je nach Markterfordernis zusammengestellt.

Claims

Glieder-Scharniersystem, aus den verschiedensten Materialien und Abmessungen hergestellt, das zwei Bauteile beweglich miteinander verbindet. Kennzeichnend hierfür ist eine Lagerachse aus Voll- oder Rohrmaterial, auf die unterschiedlich geformte Scharnierglieder beliebig aufgereiht sind und jeweils wechselseitig in dem ersten und dem zweiten Bauteil, mittels einer Klebe-, Löt-, oder sonstiger Hafttechnik verbunden sind.
Glieder-Scharniersystem nach Anspruch 1. Dadurch gekennzeichnet, daß der beschriebene Teil so ausgebildet wird, daß – Scharnierglieder unterschiedlichster Form, Materialqualität, Oberflächengüte und Färbung, bestehend aus einer Scharnierhülse (passend zur Lagerachse) mit angeformter Winkel Lasche (mit gleicher oder unterschiedlicher Schenkellänge), hintereinander auf die Lagerachse aufgereiht werden und wechselseitig mittels eines Stabilisationsbandes den meiden zu verbindenden Bauteilen zugeordnet werden.
Glieder-Scharniersystem Anspruch 1. und 2. Dadurch gekennzeichnet, daß der beschriebene Teil so ausgebildet wird, daß – Scharnierglieder, wechselseitig auf die Lagerachse aufgereiht werden.
Glieder-Scharniersystem Anspruch 1. sowie 2. und 3. Dadurch gekennzeichnet, daß der beschriebene Teil so ausgebildet wird, daß – Scharnierglieder, bestehend aus einer Scharnierhülse mit angeformter gerader Lasche, (zentrisch oder exzentrisch angeordnet), unterschiedlichster Form und Oberfläche, auf die Lagerachse aufgereiht werden.
Glieder-Scharniersystem Anspruch 1. 2. 3. und 4. Dadurch gekennzeichnet, daß der beschriebene Teil so ausgebildet wird, daß – Scharnierglieder, mit angeformter gerader Lasche (zentrisch oder exzentrisch angeordnet), kombiniert mit Scharniergliedern mit angeformter Winkel- Lasche (mit gleicher oder unterschiedlicher Schenkellänge), hintereinander oder wechselseitig auf die Lagerachse aufgereiht werden.