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DE1019515B - PTO shaft with overload clutch - Google Patents

PTO shaft with overload clutch

Info

Publication number
DE1019515B
DE1019515B DESCH11530A DESC011530A DE1019515B DE 1019515 B DE1019515 B DE 1019515B DE SCH11530 A DESCH11530 A DE SCH11530A DE SC011530 A DESC011530 A DE SC011530A DE 1019515 B DE1019515 B DE 1019515B
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
shaft
overload clutch
cams
distance
shaft part
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DESCH11530A
Other languages
German (de)
Inventor
Kurt Schroeter
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Walterscheid GmbH
Original Assignee
GKN Walterscheid GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by GKN Walterscheid GmbH filed Critical GKN Walterscheid GmbH
Priority to DESCH11530A priority Critical patent/DE1019515B/en
Publication of DE1019515B publication Critical patent/DE1019515B/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D7/00Slip couplings, e.g. slipping on overload, for absorbing shock
    • F16D7/04Slip couplings, e.g. slipping on overload, for absorbing shock of the ratchet type
    • F16D7/048Slip couplings, e.g. slipping on overload, for absorbing shock of the ratchet type with parts moving radially between engagement and disengagement

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • One-Way And Automatic Clutches, And Combinations Of Different Clutches (AREA)

Description

Gelenkwelle mit Überlastkupplung Die Erfindung betrifft eine Gelenkwelle mit Überlastkupplung und Mittel zum Ändern des Abstandes der Gelenkpunkte, wobei von zwei ineinandergeschobenen Wellenteilen der äußere am, Innenumfang gegenüberliegende Längsrillen aufweist. Insbesondere dient diese Gelenkwelle zur Übertragung der Antriebsleistung von einem Fahrzeug auf ein anderes bzw. von einem Schlepper auf ein angehängtes Arbeitsgerät.Cardan shaft with overload clutch The invention relates to a cardan shaft with overload clutch and means for changing the distance between the articulation points, wherein of two nested shaft parts, the outer one on the opposite inner circumference Has longitudinal grooves. In particular, this cardan shaft is used to transmit the drive power from one vehicle to another or from a tractor to an attached one Working device.

Derartige Wellen sind meist so angebracht, daß ihre Länge sich verändert, wenn der Schleppzug- Kurven oder unebenes Gelände durchfährt, so daß im Betrieb dauernd solche Längenänderungen auszugleichen sind. Auch muß die Welle eine Überlastungskupplung enthalten, damit bei Festlaufen eines Geräts oder eines Fahrzeugs keine Beschädigungen auftreten können. Bei diesen bekannten Gelenkwellen sind eine als nachgiebige, unter Federdruck stehende Klauenkupplung ausgebildete Überlastkupplung und Mittel zum Ändern des Abstandes der Gelenkpunkte vorgesehen. Hierbei wirken die Überlastkupplung und die Mittel zur Abstandsänderung getrennt voneinander. Ferner ist es bekannt, bei Kardangelenkwellen, die aus zwei in Nuten gegeneinander verschiebbargeführten Wellenstücken bestehen, eine der Gelenkgabeln mit einer innen durch Kaltverformen über einen Dorn längs verzahnten Rohrhülse zu verbinden, in die ein geschmiedeter und mit Längsnuten versehener Zapfen an dem anderen Wellenende kraftschlüssig eingreift. Schließlich gehören auch Bohrfutter zum Stand der Technik, bei welchen sich der Bohrer bei einer bestimmten Belastung in dem Futter zu drehen vermag. Diese Bohrfutter sind mit unter Federdruck stehenden Stahlkugeln versehen, die in die Futterwandung in beliebiger Zahl eingesteckt sind und bis in die Schaftbohrung des Futters in Längsnuten des eingesetzten Bohrerschaftes eingreifen, so daß bei Drehung des Futters dieses den Bohrer bis zu einer bestimmten Belastungsgrenze desselben mitnimmt und bei Überlastung des Bohrers diesen durch Zurückdrängen der Kugeln freigibt.Such waves are usually attached in such a way that their length changes, when the tow tractor drives through curves or uneven terrain, so that in operation such changes in length are constantly to be compensated. The shaft must also have an overload clutch included to prevent damage if a device or vehicle gets stuck may occur. In these known cardan shafts, one is considered compliant, under Spring pressure standing claw clutch trained overload clutch and means for Changing the distance between the hinge points provided. This is where the overload clutch works and the means for changing the distance separately from one another. It is also known in the case of cardan shafts, which consist of two slidable against each other in grooves Shaft pieces are made, one of the joint forks with an inside by cold forming To connect a mandrel with a longitudinally toothed tubular sleeve into which a forged and pin provided with longitudinal grooves engages positively on the other shaft end. Finally, drill chucks also belong to the prior art, in which the Drill is able to rotate at a certain load in the chuck. This drill chuck are provided with steel balls under spring pressure, which are inserted into the wall of the chuck are inserted in any number and into the shank bore of the chuck in Engage longitudinal grooves of the inserted drill shaft, so that when the chuck is rotated this takes the drill with it up to a certain load limit and if the drill is overloaded, it releases it by pushing back the balls.

Gegenüber diesen bekannten Einrichtungen sind beim Erfindungsgegenstand, um den Aufbau der Gelenkwelle zu vereinfachen, die beiden Mittel derart vereinigt, daß erfindungsgemäß in die die Abstandsänderung der Gelenkpunkte zulassenden Längsrillen unter Federkraft stehende, die Belastung begrenzende Nacken eingreifen, die in Querbohrungen des inneren Wellenteiles geführt sind. Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind in jeder Querbohrung des inneren Wellenteiles zwei Nocken mit zylinderförmigen Innenbohrungen angeordnet, in denen die Druckfeder gelagert ist.Compared to these known devices are the subject matter of the invention, in order to simplify the construction of the cardan shaft, the two means are combined in such a way that that according to the invention in the longitudinal grooves permitting the change in distance between the hinge points The neck, which is under spring tension and limiting the load, engages in transverse bores of the inner shaft part are performed. In a preferred embodiment of the Invention are two cylindrical cams in each transverse bore of the inner shaft part Arranged inner bores in which the compression spring is mounted.

Die Gelenkwelle mit Überlastkupplung gemäß der Erfindung hat folgende Vorteile: Die billig herzustellenden gehärteten Mitnehmernocken mit ihrer sehr einfachen Befestigung in der ungehärteten, mit Querbohrungen versehenen Welle ersetzen die wesentlich teurer herzustellenden. Profilierungen bei bekannten Wellen, wobei die Welle auch im ganzen gehärtet werden müßte. Außerdem enthält die Welle ohne zusätzlichen Raumbedarf weder am Umfang noch in der Längenausdehnung die schwingungsgedämpfte Überlastungskupplung. Bei Überlastung treten keine Axialverschiebungen bzw. Axialkräfte oder -stöße auf. Der mechanische Wirkungsgrad der zu übertragenden Leistung der Gelenkwelle ist trotz der im Betrieb vorkommenden Verschmutzung gut. Die zur Übertragung des Drehmomentes dienenden Nocken und ihre Druckfedern können mit einen zur Dauerschmierung ausreichenden Fettvorrat eingesetzt werden. Die der Abnutzung unterworfenen Teile sind leicht auszuwechsel, so daß die Instandsetzungsarbeiten auch von mechanischen Werkstätten auf dem Lande durchgeführt werden können.The articulated shaft with overload clutch according to the invention has the following Advantages: The hardened driving cams, which are cheap to produce, with their very simple Fastening in the unhardened, cross-drilled shaft replace the much more expensive to produce. Profiling in known waves, where the Shaft would also have to be hardened as a whole. It also includes the shaft without any additional Space required neither on the circumference nor in the length expansion the vibration-damped Overload clutch. In the event of overload, there are no axial displacements or axial forces or bumps. The mechanical efficiency of the power to be transmitted PTO shaft is good despite the contamination that occurs during operation. The one for transfer The cams used for torque and their compression springs can be used for permanent lubrication a sufficient supply of fat must be used. The parts subject to wear and tear are easy to replace, so that the repair work can also be mechanical Workshops in the country can be done.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt; es zeigt Fig. 1 eine Gelenkwelle in Seitenansicht und teilweise im Schnitt, Fig. 2 einen Querschnitt nach Linie a-b in Fig. 1. Ein äußerer, aus zylindrischem Rohr gefertigter We!llenteiil 8 hast innen zwei Längs,ril!len 20 und ist in einer zyliindri,schen Bohrung des Gelenkteiles 5 eingesteckt und duirch zwei Verbundspa.nnhü lsen.16, 17 gegen Drehung und Längs.verschieb:ung gesichert. Der in gilefcher Weisse mit dem Gedenkteil 4 durch zwei Spannhülsen 14, 15 verbundene innere Wellenteil 11 hat ebenfalls zylindrischen Querschnitt. Die Wellen 8, 11 weisen eine Toleranz in ihren Durchmessern auf, so daß eine leichte Längsverschiebung gegeneinander gewährleistet ist. Der innere Wellenteil 11 ist mit Querbohrungen 10 versehen. Hierin sitzen je zwei zylinderförmige Nocken 19, die an einem Ende kappenförmig ausgebildet und am anderen Ende mit einer zylindrischen Bohrung versehen sind. In den Nocken 19 befindet sich eine vorgespannte Schraubenfeder 9. Hierdurch werden die Nocken 19 nach außen gedrückt und greifen in die Längsrillen. 20 des äußeren Wellenteiles 8 ein. Durch die Vorspannung der Schraubenfeder 9 und die Anzahl der eingesetzten Nocken 19 läßt sich die Größe des zu übertragenden Drehmoments bestimmen. Bei Überschreitung des maximalen Drehmoments werden die Nocken 19 nach innen gedrückt und gleiten biss zur nächsten Längsrille 20 des äußeren Wellenteiles 8.An embodiment of the invention is shown in the drawing; It shows Fig. 1 a cardan shaft in side view and partially in section, Fig. 2 shows a cross section along line a-b in FIG. 1. An outer, cylindrical tube The manufactured shaft part 8 has two longitudinal grooves 20 on the inside and is in a cylindrical shape Hole in the joint part 5 inserted and lsen by means of two composite chipboard sleeves. 16, 17 secured against rotation and longitudinal displacement. The one in gilefcher white with inner shaft part 11 connected to memorial part 4 by two clamping sleeves 14, 15 Has also cylindrical cross-section. The shafts 8, 11 have a tolerance in their Diameters on, so that a slight longitudinal displacement against each other is guaranteed is. The inner shaft part 11 is provided with transverse bores 10. Ever sit in here two cylindrical cams 19, which are cap-shaped at one end and at the the other end are provided with a cylindrical bore. Located in the cam 19 a pretensioned helical spring 9. This causes the cams 19 to move outwards pressed and grip into the longitudinal grooves. 20 of the outer shaft part 8. By the bias of the coil spring 9 and the number of cams 19 used determine the size of the torque to be transmitted. If the maximum torque, the cams 19 are pressed inward and slide bit to the next longitudinal groove 20 of the outer shaft part 8.

Claims (2)

PATENTANSPRÜCHE: 1. Gelenkwelle mit Überlastkupplung und Mittel zum Ändern des Abstandes der Gelenkpunkte, wobei von zwei ineinandergeschobenen Wellenteilen der äußere am Innenumfang gegenüberliegende Längsgrillen aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß in die die Abstandsänderung der Gelenkpunkte zulassenden Längsrillen (20) unter Federkraft stehende, die Belastung begrenzende Nocken (19) eingreifen, die in Querbohrungen des inneren Wellenteiles (11) geführt sind. PATENT CLAIMS: 1. Cardan shaft with overload clutch and means for Change the distance between the points of articulation, with two nested shaft parts the outer on the inner circumference has opposite longitudinal grills, characterized in that, that in the longitudinal grooves (20) permitting the change in distance between the hinge points Cams (19) which are spring-loaded and limit the load engage in transverse bores of the inner shaft part (11) are performed. 2. Gelenkwelle nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in jeder Querbohrung des inneren Wellenteiles (11) zwei Nocken (19) mit zylinderförmigen Innenbohrungen angeordnet sind, in denen die Druckfeder (9) gelagert ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 222 342, 662 557, 692 761, 821 449; österreichische Patentschrift Nr. 76 107; USA.-Patentschrift Nr. 1911507. Entgegengehaltene ältere Rechte: Deutsche Patentanmeldung V 4126 XII / 47 c.2. Cardan shaft according to claim 1, characterized characterized in that in each transverse bore of the inner shaft part (11) two cams (19) are arranged with cylindrical inner bores in which the compression spring (9) is stored. Publications considered: German Patent Specifications No. 222 342, 662 557, 692 761, 821 449; Austrian Patent No. 76 107; USA. Patent No. 1911507. Earlier rights cited: German patent application V 4126 XII / 47 c.
DESCH11530A 1953-01-19 1953-01-19 PTO shaft with overload clutch Pending DE1019515B (en)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1196284B (en) * 1961-06-14 1965-07-08 Bendix Corp Electric motor with friction clutch and brake
US4552519A (en) * 1982-11-04 1985-11-12 White Hollis Newcomb Jun Hydrostatic steering unit with cylindrical slide member within cylindrical valve sleeve

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